Как открутить спицы на велосипеде без ключа
Обновлено: 04.07.2024
подскажите пожалуйста как можно заменить спицы на велосипеде?
или с помощью спиц можно выровнять колесо?
Замена проста как валенок:
1. Купить нужные спицы. ВСЕ СПИЦЫ В КОЛЕСЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОДИНАКОВЫ, так что если нет возможности купить нужную спицу - придётся менять ВСЕ.
2. Снять трубку/шину с камерой и защитную ленту (ленту снимать АККУРАТНО! Её потом на место надо будет ставить) . Впрочем, это надо делать только если меняются все спицы со спицевыми ниппелями. Если уже есть нужные спицы - достаточно ниппельным ключом ослабить ниппель так, чтоб спица из него вышла.
3. Если спицы менять надо на заднем колесе, то, не исключено, придётся снимать и трещётку (это отдельная и интересная задачка) . Иначе спицу с правой стороны колеса будет не вынуть.
4. Поменять ломаную спицу или заменить их все, если нужда заставляет. ВНИМАНИЕ! Спицы в лисапеде не как попало вставлены, а вполне определённым образом, - за образец можно взять второе колесо.
5. Ну и вкусное начинается - натягивание спиц.. . Колесо выравнивается по плоскости ("восьмерка") и по радиусу (эллипс или смещение центра колеса относительно оси) . Для выравнивания восьмёрки надо подтянуть спицу, которая тянет обод "внутрть" восьмёрки, и ослабить две спицы по бокам от этой. Причём отношение "числа оборотов" ключа должно быть 2:1. То есть если у этой одной спицы ключ поворачивается на полный оборот, то на двух соседних должен поворачиваться на пол-оборота, чтоб не нарушать радиального баланса колеса. Ну и повторять эту процедуру многократно.. .
Для выравнивания по радиусу примерно то же самое, но каждый раз надо крутить ЧЕТЫРЕ спицы (или как минимум две) . В той точке, которая оказалась дальше всех от оси вращения, надо натянуть две соседние спицы, а в той, которая ближе всех, - ослабить две соседние. Делать это всё надо ПОСТЕПЕННО.
1. Снять покрышку и камеру, выкрутить плоской отверткой или спицевым ключом гайку и снять спицу.
2. Если посмотреть на колесо спереди- одни спицы тянут влево, другие вправо. Ослабь немного спицы с той стороны, куда выгнулся обод и подтяни с противоположной. В обшем-то ничего сложного, если понять принцип. Сильный изгиб не выправишь, нужно менять колесо.
Привет, пару раз слышал от некоторых деятелей, о невероятных случаях замены спиц на задем колесе у звезды без сьёмника. :blink: Вопрос как это делается?
Спицы с левой стороны заменяются также, как на переднем колесе, без проблем.
Замене спиц с правой стороны мешает кассета. Для того, чтобы ее снять, нужен съемник кассеты. Это такая маленькая хрень, которая одним концом вставляеся в локринг кассеты (по сути фиксирующая "гайка" с внешней стороны), а с другой отворачивается ключом на 24 (резьба правая). Съемник в Соколях стоит 150 р. Штука нужная, есть смысл купить. (Все равно кассету когда-нибудь будешь менять).
Привет, пару раз слышал от некоторых деятелей, о невероятных случаях замены спиц на задем колесе у звезды без сьёмника. :blink: Вопрос как это делается?[/b]
Я так понимаю имеется ввиду съемник кассеты? Ну я могу наспор просунуть спицу в своем заднем во втулку со стороны кассеты, но только шляпкой наружу, а вот шляпкой внуть - боюсь если я поспорю, то проиграю :) Фича в том, что в некоторых кассетах среднего и высокого уровня(нижние не помню) большие звезды не сплошные, а с отверстиями. а маленькие не мешают просунуть спицу во втулку.
Но IMHO лучше дотянуть до мастерской, где и съемник есть (если у тебя его нет) и спицу поменяют и восьмеру поправят.
Originally posted by Zidar@21.03.2007 12:14
Съемник в Соколях стоит 150 р. Штука нужная, есть смысл купить. (Все равно кассету когда-нибудь будешь менять).
236318[/quote]
Да это без проблем, у нас сьёмник один на 3х просто.
Originally posted by guron@21.03.2007 12:26
Фича в том, что в некоторых кассетах среднего и высокого уровня(нижние не помню) большие звезды не сплошные, а с отверстиями. а маленькие не мешают просунуть спицу во втулку
236323[/quote]
Надо посмотреть, кстати пластиковый диск за звездами (кассетой) реально роль какуюнибуть роль играет?
Originally posted by elnik@21.03.2007 14:23
Надо посмотреть, кстати пластиковый диск за звездами (кассетой) реально роль какуюнибуть роль играет?
236399[/quote]
никакой
Да это без проблем, у нас сьёмник один на 3х просто.
Надо посмотреть, кстати пластиковый диск за звездами (кассетой) реально роль какуюнибуть роль играет?[/b]
Вроде как должен защищать спицы от переключателя, а переключатель от спиц, у меня его не было, а учитывая количество порваных петухов и 3 сломаных переклюка он бы мне не помешал :), на отечественных шоссерах такой диск был металлический (те, что я видел), но там манетки по другому работали, при настроенном переключателе он по идее не нужен, а вот когда въезжаешь переклюком в дерево или ловишь колесом камень/ветку/сучок - тут бы он спас от серьезного ремонта:), и вот уж этот диск точно не даст просунуть спицу, не снимая кассету.
Originally posted by Panzerschiff@21.03.2007 14:52
никакой
236428[/quote]
Ну зачем так? Я, например, при помощи этих дисков упражняюсь в меткости - метая их через всю мастерскую в *****ное ведро :D
А по делу - с правой стороны вряд ли удастся заменить спицу не снимая звёзд, а вот слева не снимая диск - можно, свернув спицу в узелок :) В принципе, потом она при натяжении выправляется :)
В принципе, потом она при натяжении выправляется :)[/b]
особенно если тянутая :)
Кстати о спицах, :D
лопаются головки у спиц когда едешь с рюкзаком, причём тупо на шоссе. Какие посоветуете наиболее крепкие-надёжные спицы для велотуризма, желательно из ассортимнта Триал-Спорта? Колёса обычные не дисковые, длину спиц не помню.
Кстати о спицах, :D
лопаются головки у спиц когда едешь с рюкзаком, причём тупо на шоссе. Какие посоветуете наиболее крепкие-надёжные спицы для велотуризма, желательно из ассортимнта Триал-Спорта? Колёса обычные не дисковые, длину спиц не помню. [/b]
DT Competition. Прочнее их Super COMP - дорогие и редкие, и ALPINE III - спицы для тандемофф или для жести, но они у головки в диаметре 2,35 мм - для ниж нужны отверстия во втулке 2,5мм и более. А может дело не в спицах а в ободе?
1) Спицы вкручиваются в ниппеля по часовой стрелке? Это мне надо, чтоб понять куда крутить чтоб "подтянуть" или "ослабить".
2) Если я буду подкручивать пассатижами - кроме зазубрин и скругления ниппелей, какие ещё могут быть побочные эффекты? ;)
по часовой закручивается, против часовой выкручивается. соответственно натягивать по часовой ослаблять против.
пасатижами, точно вряд ли точно настроишь.
ток спици из этих пазов вылазят
пасатижами, точно вряд ли точно настроишь.[/b]
Да не, нормально вроде настраивается. Не супер, но ездить можно.
если крутишь ключом, находясь со стороны винта (накручиваешь ниппель на себя), то против часовой - закручиваешь
винт там правый, а все советы будут относительны (: зы у Шелдона wheelbuilding
кроме как волосатых ниппелей после применения лома, такой-то матери и плоскогубец, никаких побочных эффектов, разве что возможность использования ключей на этих ниппелях потом крайне сомнительна
если будет возможность, сунь по чуть-чуть литола в места контакта ниппеля с ободом или даже в резьбу, дабы не плеваться потом
если крутишь ключом, находясь со стороны винта (накручиваешь ниппель на себя), то против часовой - закручиваешь
винт там правый, а все советы будут относительны (: зы у Шелдона wheelbuilding
кроме как волосатых ниппелей после применения лома, такой-то матери и плоскогубец, никаких побочных эффектов, разве что возможность использования ключей на этих ниппелях потом крайне сомнительна
если будет возможность, сунь по чуть-чуть литола в места контакта ниппеля с ободом или даже в резьбу, дабы не плеваться потом[/b]
Да велосипед с восьмёрками несколько лет на балконе простоял. Там такие весёлые скрипы раздаются при регулировке. Прям как будто ща спица лопнет и мне в глаз отскочет.
лопнуть-то не лопнут (разве что на заднем колесе цепью поцепляло, и спицы проржавели), а вот гемора с ними да, порядком (:
но на всякий случай лучше сидеть с противоположной от регулируемой спицы стороны ;)
п.с. я б перебрал всё колесо с заменой совсем уж гнилых компонентом, чисткой ржавчин и пр. мелочно-дотошными заморочками. Но если колесо под убой, то и пёс бы с ним - 5-7 вылетевших спиц погоды не сделают, проверено
лопнуть-то не лопнут (разве что на заднем колесе цепью поцепляло, и спицы проржавели), а вот гемора с ними да, порядком (:
но на всякий случай лучше сидеть с противоположной от регулируемой спицы стороны ;)
п.с. я б перебрал всё колесо с заменой совсем уж гнилых компонентом, чисткой ржавчин и пр. мелочно-дотошными заморочками. Но если колесо под убой, то и пёс бы с ним - 5-7 вылетевших спиц погоды не сделают, проверено[/b]
Колесо под убой. Нафиг мне эти пластилиновые колёса.
Понял! Спасибо за статью. Вместо покупки ключа за 1600р. я могу себе комплект колёс купить ;)
Репутация: 2
Сейчас восстанавливаю Kawaski KDX 250 sr и столкнулся с необходимостью протяжки спиц.
Ниппеля задних спиц, по причине попадания на них смазки с цепи, относительно легко откручивались.
Из 36 спиц переднего колеса добровольно открутилась только одна. Пару спиц просто болтались.
Облазил интернет и нашел один из советов греть ниппель с помощью сварочного аппарата через графитовый стержень.
Выковырял из батарейки графитовый стержень, выставил сварочный на минимум. Но когда зажглась дуга, понял, что и обод прогорит.
Долго думал и решил греть паяльником 100 Вт. Но лучше на мой взгляд брать по мощнее 150 +
Ножовкой сделал разрез от торца жала вдоль на 2 части длиной примерно 1 см. Развел их в стороны. После этого плоскогубцами обжимал их по ниппелю спицы.
Получилось, так, что заводишь спицу в прорезь паяльника и опускаешь его плотной посадкой на ниппель. При этом контактируют 3 стороны ниппеля. Когда были сформированы грани внутри напильника, при помощи шарошки прошелся по кругу на глубину примерно 3 мм. для того, чтобы жало садилось частично на цилиндрическую часть ниппеля (ниже граненной).
Садил на ниппель не глубоко. Задача заключается в том, чтобы ВД или типа нее проникла, за счет разницы расширений тел (спицы и ниппеля) в их резьбы.
Между спицей и ниппелем брызгал ВД, одевал паяльник и грел, пока или ВД не начинала кипеть или пока не появлялся дымок.
Так, я проходил спицы раз по 10. за неделю. Пришел с работы, прогнал колесо 1 -2 раза, каждый раз брызгая ВД.
Зажав спицу через медную пластину толщиной примерно 1 мм и длинной 3 см в тиски, одевал раздвижной метчикодержатель. Оказалось затяжки одной рукоятки более чем достаточно. И вращательными движениями туда-сюда срывал прихваченные резьбы.
В итоге ни одна спица не была порвана. Резьбы спиц помыл, смазал. Колеса собрал.
Может кому пригодится мой опыт.
К сожалению без фото.
Если кого интересует, сфотографирую.
как натянуть спицы/убрать 8 без спицевого ключа - фото говорит о том, что это просто.
электорат применяет этот способ повсеместно, владельцам пафосных велосипедов пусть не потребуется прибегать к такому методу, но если по-другому никак. то надо быть смелым!
если не понятно по фото - берем плоскогубцы или подобный инструмент, и натягиваем спицы, изгибая их в средней части (закручивая в узел)
и на 2х метровый дроп |-))
Я о таком методе узнал в 2005 году. В одном минском вело-магазине мне продали велосипед с колесом, отрегулированным таким образом.
Особенно порадует жесткость такого колеса при активной рулежке.
ЗЫ обычным надфилем спицевой ключ изготавливается из любой железки за 5 мин.
у отечественных велосипедов настолько суровые спицы, что ниппеля к ним давно приросли - ключ не помогает
у отечественных велосипедов настолько суровые спицы, что ниппеля к ним давно приросли - ключ не помогает
Объясните смысл данной темы?
Сдуру еще не то сделать можно. В серьезный поход все равно возьмешь спецник и несколько спиц. Если плановый ремонт то купить/взять у знакомых спецник не проблема. А о способе таком я знал в босоногом детстве в 80-х.
старый метод :) но я бы его ни в жизнь не рискнул использовать, после того как колесо на ровном месте сложилось ;D
Тутор, ты беленыобъелся, или перестал кататься на велике к осени |-)) И тя начало ломать, как в былые годы? )))))))
жвачка для жителей танковых симуляторов:
даже при ржавых ниппелях можно настроить колеса. это тема для любителей нового. снобы идут босиком.
Судя по фотке, щиток тоже чутка подрегулировали аналогичным способом. |-))
Объясните мне тупому, если есть плоскогубцы, то что мешает ими провернуть нипель? |-))
Объясните мне тупому, если есть плоскогубцы, то что мешает ими провернуть нипель? |-))
непреодолимая тяга к искусству ;)
Объясните мне тупому, если есть плоскогубцы, то что мешает ими провернуть нипель? |-))
уважаемый вы не умеете пользовацца поиском
на все вопросы уже есть ответы =)
у отечественных велосипедов настолько суровые спицы, что ниппеля к ним давно приросли - ключ не помогает
зы нравяцца мне дисковые тормоза
на вибряках после зимы при правке восмерок вечно приходилось выкусывать спицы изза закисших нипелей
Читайте также: