Как отключить зуммер на калине 1

Обновлено: 04.07.2024

а зуммер задней передачи и зуммер оповещения о всём прочем (статус иммобилизатора, температрура ОЖ, уровень топлива. ) это не одно и тоже?

а то бы тоже отключил или обмотал бы скотчем, Чтобы пищал тише. А то запарил уже: заведу машину - три раза громко пикнет, через паузу опять три раза громко пикнет. бесит :)

Сивутя, это потому что иммо не подключен, у тех, кто его активизировал таких проблем нет.. =)

я так и думал. блин. он вынуждает. подключить себя. :lol:

Эта пищалка установлена в иммобилайзере, и именно она пищит во всех случаях! Сам иммобилайзер стоит за черной лицевой панелью на приборке, еще придется снять магнитолу. Иммо легко разбирается (пластиковая такая коробочка-кожух на защелках) но чтобы заглушить писклю наверное достаточно надеть на сам иммо чехол какой или обмотать чем. Сам не делал, но собираюсь - слишком уж громко пищщит, будит ребенка зараза :)

не надо его разбирать. надо его прозвонить, на какой провод приходит питание от лягушки и этот провод просто отключить

В томто и фикус - хорошо что пищит, но громковато.
а если не ошибаюсь - то провод желто-красный, к 19 контакту АПС

Майк, чето не сходится - специально дома перешерстил схему - зеленый провод идет к считывателю ключа на замок зажигания. А вот зелено/черный с 12 контакта АПС идет к выключателю лампочек заднего хода.
Уточни, если по железу в реале именно зеленый - а то народ захочет проапгрейдится, и накосячит :)

А у меня после врубания задней передачи зуммер включился и теперь не отключается - все время пищит. Как починить?

jumper59, а меня не достает, наоборот нравится, что напоминает. После того как несколько раз заводил 2105 с толкача из-за разряженного аккумулятора, понял прелесть напоминалки. Кроме того, если тупо отключить пищалку, можно пропустить сигнал предельных режимов двигателя.

Сегодня (как впрочем и почти ежедневно) наблюдал как после работы счастливые владельцы классики (аж сразу три чела) развлекались разудалой русской игрой "Толкай меня, потом поедем".
:lol:
Так вот, благодаря зуммеру, я в такие игры не играю! :beach:

Алгоритмически отучить вопилку можно только перепрошивкой АПС-6 (если это реализовано не на железном уровне). О гарантии после этого говорить смешно. О безопасности тоже. Вариант с физическим отключением самого динамика пищалки описал Чючюндрик - в этой ситуации надо быть готовым попасть по недосмотру на деньги.

А в чем проблема выключать свет и вытаскивать ключ заранее? У меня пищит только тогда, когда специально включаю габариты ради подсветки багажника. Это что ли достает?

"Толкай меня, потом поедем"

Наблюдал эту игру во дворе офиса: двое мужиков пытались оживить десятку. Комплект проводов и инструкция у меня всегда с собой, так что проблему решили моментально. А все из-за того, что в десятке не был предусмотрен этот самый сигнал (машина не новая).

Сигнал оставленного ключа мне тоже не очень нравится, да и не оставлял я его ни разу и в предыдущей машине.
А вот сигнал об оставленных включенных габаритах - это вещь ОЧЕНЬ нужная!
Так же как и предельные режимы!

Результат: МНЕ ПИЩАЛКА НУЖНА

Подскажите как отключить сигнал информирующий о незакрытой двери, невыключенных фарах и т.п.

а в Калине такое есть? :wacko:

год проездил - в первый раз слышу. :wacko:

год проездил - в первый раз слышу

Значит правильно машиной пользовались, аккуратно :smile:. А в инструкции все описано.

А в инструкции все описано.

Точно. Я и забыл что зумер работает еще и на малое количество топлива в баке, и, что очень важно, на переграв двигателя! Так что отключение пищалки простым обрубанием проводов к ней чревато потерей всех предупреждающих звуков. На мой взгляд, единственное что можно отключить - это сигнализация об оставленом ключе. Все остальное нужно!

Надо еще тормоза отключить. Сцуки мешают ездить. :crazy: Езжу на иномарках то же гады понаставили пищалок. Как хорошо в лассике нечего не говорит и не предупреждает, затоя стпокоен. Пусить что то не так, ноя об этом не знаю и рулюююю :lol:

И меня сильно раздражает пищалка, надо както помелодичнее сделать, типа полифонии, ну не знаю, чтоб приятный был, чтоб не раздражал. Я до него ещё доберусь. Вот уж действительно до чего противный звук - хочеш нехочеш, а ключ вытащишь, чтоб пилиликать перестало. У меня на мобилке для будильника похожий сигнал стоит, полюбому разбудит.

Не, надо голосовые предупреждения, как в авиации:-))))
Не закрыл дверь, а тебе голосом: "Слышь, мужик, ты б дверь закрыл, а?"
У меня АПС не активирован, стоит доп. сигналка. Так на ней эта функция есть - начинают все поворотники моргать, типа аварийка, только звука нет. Иногда раздражает, например, когда подъехал к обочине пассажира высадить, а иногда помогает, если хреново дверь закрыли. Я при первых случаях хлопанья дверьми на своих наорал, типа, машина новая, двери закрываются хорошо, это вам не в классике! Теперь иногда боятся услилие приложить, особенно теща (как в анекдоте: у жены одно предупреждение, у тещи 2).

Пытался на доп. сигналке отключить, но то-ли руки кривые, хотя все по инструкции, то-ли инструкция кривая, то-ли не поддается программированию по какой-то причине.
А сейчас задумался, а может это АПС выдает, хоть и не активирована?

Мда, нашего человека не понять. На мой взгляд одна из удобнейших новых функций в наших машинах. И ее хотят отключить.

Очеь раздражает зуммер на открытые двери. Где он стоит и можно ли уменьшить его громкость. Кто нибудь сталкивался с этим вопросом?

Поиском пользовался. Не нашел.

Одноклубник, попробуй выключить габариты и ключ из замка зажигания, будет молчать как партизан.

На то сигнал и нужен, чтобы не забывать ключи или свет. По-моему, что он так противно действует на нервы, даже плюс. По-любому не забудешь, даже выйдя из машины. А если так жутко хочется, чтобы ключ торчал в замке, надо его вытащить и обратно воткнуть.

По мне так все правильно. Он и должен быть противным. А то что прохожие оборачиваются, мне лично пофиг. Тут скорее даже наоборот, знакомый у меня услышал это пиликанье, че это, говорит, отвечаю - "машина сообщает что я свет забыл выключить" - еще больше калину зауважал :)

Одноклубник, попробуй выключить габариты и ключ из замка зажигания, будет молчать как партизан.

Не хочу вынимать ключ. Думаю должна быть где-то регулировка громкости или тембра звучания этой "пищалки".
У меня на NISSAN такая же система, но более мягкий и не такой назойливо громкий звук.
Полагаю сигнал от зуммера предназначен только для меня, а не для окружающих. А то открываешь дверь и все прохожие вокруг оборачиваются.
Не хочу, не буду. чоу за капризы? Вынь ключ и выключи габаритки звук и умолкнет. Ну или в край на Ниссан пересядь, не забыв указать, что калина гумно, у неё такой зуммер противный. :lol:

Народ, а че у меня не пищит при открытии дверей с ключем и габаритами? Предохранитель ? какой?

Во, блин, народ думает как отключить пищалку. Я думаю как включить - неработает зараза. Кто знает, чего не пищит?

Народ, а че у меня не пищит при открытии дверей с ключем и габаритами? Предохранитель ? какой?
Сигналка дополнительная стоит?

В жаркую погоду(только летом) пищит зуммер длиной секунд 5,потом тишина минуту и снова пищит. У кого нибудь такое было . Что это может быть .

Кстати такаяже фигня и у меня и почемуто тлько в жаркую погоду при нагретом движке,и даже иногда незаводится.Есть ли выход?

Интересно однако.
А при этом на панели ниче не горит?
Мож двигло перегреваеться?

цитата типа:
"5 - указатель температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка индикации температуры охлаждающей жидкости вступает в красную зону (больше 115), то раздается постоянный (в течение 5 секунд) звуковой сигнал зуммера. Сигнал будет повторяться, пока стрелка температуры охлаждающей жидкости не выйдет из красной зоны"

Машину забрал с сервиса после аварии.Забирал днём , вечером выяснилось следующее - когда включаешь габариты+ближний при торможении идёт зуммер,тоже самое когда включаешь поворотник налево.Лампочки насколько я понял исправны-всего вероятнее где-то замыкает.Кто сталкивался с такой проблемкой - если можно методику(с чего начать) и откуда начинать.Заранее спасибо.

Валерон, противотуманки стоят?

Нет,противотуманок сейчас нет-но стояли(был тюнинг)

что за зуммер идет,. какого характера звук?

Типа когда дверь открываешь,ключи в замке такой-же прерывистый зуммер.

Спрашивали уже, нет его и не было никогда.

А веть так просто было сделать. Опять сэкономили.

И не говорите! Очень было бы удобно. А то на ходу пристегиваюсь:biggrin:
Superior, а у Вас в комплектации с подогревом сидений?

И не говорите! Очень было бы удобно.
Да ещё завели бы этот датчик на иммобилизатор - мотор не заведёшь, пока не пристегнёшься. Правда, в России это быстро бы обошли:biggrin:

Всем привет! Купил калину люкс, прошло пару дней и вот первая проблемка загарелся сигнализатор неисправности подушек!
У машинке пробег 500 км, я звоню в автосалон-техцентр так и так, на
что сервисмен говорит приезжате, но если мы ошибку не найдем будите платить за диагностику!:dance:

kemp, А в чем вопрос? Платить или нет? Горит сигнал-неисправность при опросе подушки. Самому лучше не лезть. На СТО.

С ним
А у меня без подогрева. Но ведь можно купить накладные, неподскажите, какие у них минусы?
Мне кажется в наши суровые зимние дни без них никак :biggrin:

Сегодня был в сервисе Автоград на Варшавке, :rtfm: приняли машину с большой неохотой :bad:. Через час пригнали сказали что все сделали. (типа). Сказали что была ошибка, почистили контакты, потвторно диагностировали. Сказали ошибок нет. Ну думаю все ок будет. Сел в машину вставил ключ, завел, вкл 1 передачу И :shok2: начал пищать зуммер задней скорости и гореть фонарь заднего хода. Я спросил у мастера что это такое? На что он ответил : А что ты хотел. Это же КАЛИНА!
Спустя какое то время пищать перестало. Мастер вказал что причина: залип фиксатор задней передачи. Я расстроенный поехал домой, причем хотели содрать 2 тыс. За диагностику которая должна быть бесплатной.
Резюме: зуммер так и не перестал пищать, а лампочка Airbag все равно горела! Итог купил и заменил сам датчик включения фонарей заднего хода (зуммер). Все перестало пищать, пока. Но обидно что машина новая. А столько проблем уже в начале эксплуатации. А вот причину из за готорой горит airbag? так и не выяснил!
Может кто в курсе? Помогите. Буду благодарен.

После включения зажигания горит примерно 3-4 сек, потом гаснет и снова загорается на 1-2 мин, потом гаснет, и так может повторятся 3-5 раз, время перерыва и гарения сигнализатора не одинаково, потом может весь день не загоратся!
Такое поведение означает плавающую ошибку, то она есть сигнализатор горит, то ее нет сигнализатор не горит.
Наиболее вероятная причина неисправность в разьеме: подушки безопасности на руле, в переходном разъеме на рулевом валу, к которому крепятся подрулевые переключатели, устройство это называется модуль вращающийся. Или в других разъемах, но надо еще прочитать ошибку из памяти блока, она подскажет поточнее в каком месте неисправно.

Shtat_DST, Спасибо огромное за инфу, постараюсь выяснить код ошибки, я тоже предполагаю, что это дело в модуле вращающимся или его разъемах!

Всем привет! Сегодня был в сервисцентре АвтоГрада, появились еще не исправности помимо подушки безопасности, упала стрелка спидометра на 0 :lol:перестал работать счетчик:spiteful:, через некоторое время стрелка указателя топливного бака начала неодыкватно прыгать и спустя еще 10 мин отказал ЭУР :fool:я бросил все дела и поехал в сервис. Приехал, как ни странно мастер увидел все неисправности, взяли машинку на диагностику без проблем,я еще дополнительно позвонил своему другу и в двух словах объяснил проблему, он сказал что скорее всего спидометр,указ. топл. бака и ЭУР не работают из-за датчика скорости.
Пока я отвлекся на звонок сервисмен разобрал мою машинку, точнее он вскрыл бензобак вытащил бензонасос залил все бензином, я в шоке, говорю зачем бензонасос вы проверти датчик скорости на что он ответил типо я знаю что делаю выйдите (в грубой форме), мне машинку мою жалко зачем разбирать без диагностики сразу, я вышел, не мог смотреть на это, наблюдаю из далика, этот мастер взял книгу минут 10 что-то читал потом подключил видимо диагностический компьютер и после диагностики стал ставить топ. насос на место с отверткой и молотком долго стучал, я ушел не стал смотреть. Находился я на приемке, через 3 часа долительного и мучительного ожидания, меня вызвал недовольный приемщик и сказал что у моей машинке вышел из строя датчик скорости и спиральный кабель подушке безопасности(по этому горел сигнализатор) , датчик поменяли, а кабель заказали и вернули мне машинку, девушка сказала что звоните через неделю! Вывод: я бы ни когда не обращался в этот "бесплатный гарантийный сервис", сколько потрачено нервов и сил, не квалифицированный и не заинтересованный персонал!

Не надо ругать машину, в этой ситуации она не в чём не виновата. С мастерами, которые говорят "это же Калина, чё вы от неё хотели?" вообще не стоит связыватся

У меня КАЛИНА люкс (016). Сигнализатор непристегнутых ремней имеется, но никакого зуммера и вообще ничего нет. Можно не пристегнуться и ехать, хотя при включении зажигания на панели такой высвечивается как положено и гаснет. Это что?

У меня тоже загорелся на второй или третий день. При включении зажигания загорается и гаснет, Потом загорается снова и постоянно горит. Кто знает. что бы это значило помимо того, что нужно ехать в СТО?

Сигнализатор на панели есть у всех комплектаций (зажигается он для проверки лампочки) , вот датчиков в замках нету, не знаю может они стоят в стойках в механизмах ремней. У накидок минус то, что сбиваются и заворачиваются при посадке, высадке, нужно поправлять. Зато часто есть регулирование температуры и высокая скорость нагрева. Можно купить установочный комплект с регулировкой и поставить под обшивку кресел, самый комфортный вариант.

У меня примерно пару недель после покупки люксового хэтча зуммер срабатывал при включении зажигания с непристегнутыми передними ремнями, а потом перестал срабатывать. Так что сигнализатор есть, но не работает.

Как говорится "это фантастика". Скорее всего звуковой зуммер срабатывал на кокое-то предупреждение. Например, мало бензина.

Элита

Да пищит от туда .там много отверстий как у наушника заклеил изолентой разницы не почувствовал тональность немного изменилась корпус панели не герметичен звук от всюду проникает.

Потому что надо сам зуммер заклеить,а не выход из панели. Я именно его заклеивал так же просто изолентой.

lrf написал:
Почитал распиновку выводов панели. вывод 22 идет на датчик двери.откусил его пищать перестало а индикатор открытой двери горит.Вроде бы то что хотел только почему то зуммер перестал реагировать на габариты.При включении поворотников так же пищит как и раньше .
.

В замке двери водителя есть тоже концевик, как раз с него вроде приборка и подсвечивает индикатор. Он напрямую ни к приборке ни к цбкэ не проходит, он идет в блок двери водителя пин4(коричневый),а там уже посредством лин шины данные цбкэ передаются(в разъеме двери водителя это пин 4,красно-коричневый или красно-зеленый,далее он идет в ЦБКЭ разъем ХР3 пин 8). Можешь с открытой дверью защелкнуть замок,думаю потухнет индикатор.

Установил автозапуск. чип из ключа вытащил прикрепил к замку зажигания

и теперь защита машины ослабла почему обходчик не стал использовать? его и спрятать можно и активируется он только при автозапуске.

Блок ЦБКЭ самостоятельно подключен ко всем концевакам дверей и передает состояние дверей по CAN шине на приборку.

Опытный пользователь

Лысик написал:
Не совсем так. По концевикам:
минус при открытии двери водителя идет сразу в приборку (коричнево-красный)
минус при открытии передней правой и задней правой двери сходятся в одну точку и идут в ЦБКЭ,колодка ХР3 пин 18 (бело-черный)
мнус при открытии задней левой двери идет в ЦБКЭ ,колодка ХР3 пин 17 (коричнево-красный)

Элита

И совсем не так. Концевики задних дверей сходятся в одну точки и идут на пин 18 ЦБКЭ, а концевик передней правой двери идет на пин 17 ЦБКЭ.

Опытный пользователь

Элита

Опытный пользователь

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,867,180 уникальных посетителей

Владельцы автомобилей Lada Granta, Kalina и Priora отмечают громкую работу зуммера указателей поворотов и аварийной сигнализации. Настройка уровня громкости звука работающих поворотников и аварийки на этих автомобилях не предусмотрена, поэтому владельцы дорабатывают конструкцию своими руками.

Порядок действий:

1. Снять комбинацию приборов (инструкция для Granta/Kalina, для Priora) и отсоединить ее заднюю крышку (отщелкнув фиксаторы по ее периметру).

2. На тыльной стороне щитка приборов установлен зуммер. Чтобы уменьшить его звук достаточно обклеить его звукопоглощающим материалом (например, битопластом). Дополнительно можно заглушить отверстия под динамик с обратной стороны приборной панели (например, скотчем). Автор фото gxkz :

На Lada Priora можно не снимать заднюю крышку, а просто просунуть кусок поролона в щель, закрыв им зуммер (автор фото tsdmitry87 ):

А вас беспокоит громкой звук работы поворотников на Гранте, Калине или Приоре?

На некоторых автомобилях LADA звук работы указателей поворотов тихий или вообще отсутствует. По этой причине водители могут забывать отключить работу поворотников своевременно. На других моделях есть возможность менять тональность звука работы поворотников, но об этом мало кто знает, т.к. инструкции нет в руководстве по эксплуатации автомобилем. Обо всем рассказываем по порядку.

Меняем звук работы поворотников на Весте

Заводом предусмотрены настройки громкости и тональности работы указателей поворотов (на комбинации приборов н/о не работает), однако в руководстве по эксплуатации автомобилем об этой возможности ничего не сказано.

Порядок действий:

Проще всего настраивать с включенной аварийкой.

Инструкция на видео:

Несколько настроек от владельцев:

p1 — 165, p2 — 165, d1 — 10, d2 — 10.
p1 — 135, d1 — 20, p2 — 225, d2 — 10.

Прошивка щитка Granta, Kalina

На семействе автомобилей Lada Granta и Lada Kalina отсутствие звукового сопровождения указателей поворота и аварийной сигнализации не является дефектом. Наличие включения звукового сопровождения указателей поворота и аварийной сигнализации в комбинации приборов зависит от версии ПО. Об этом указывается в информационном письме АВТОВАЗа.

То есть, чтобы звук поворотников появился, нужно прошить приборную панель на нужную версию ПО.

Устанавливаем зуммер

Если прошить щиток приборов нет возможности, либо комбинация приборов не входит в перечень из документа, есть возможность установить зуммер своими руками (купить).

Установка и подключение:

Также зуммер можно подключить к колодке кнопки аварийной сигнализации ( автор фото ):

vova_shkvarovski

Достал уже.
Очень часто пищит по 5 раз(цикл).
Есть расшифровка?
Знаю что 2 раза пищит если бенза на исходе.
И где он находится?Думал обрезать или замотать чем нибуть чтобы потише был)

tesny

vova_shkvarovski

maxx

У меня пищал на незакрытые двери. Включил зажигание, из салона кнопкой закрыл двери и начинаеш ехать и тышина.Если тока не заблокировал двери то пищит именно по пять раз с промежутком 5 минут.

Грузоперевозки Украина, Киев

malega

2.4 ДИАГНОСТИКА АПС-6.1
В исправном и активизированном состоянии системы сигнализатор иммобилизатора не загорается и отсутствуют сигналы зуммера.
Если при включении зажигания сигнализатор иммобилизатора загорается постоянным светом или начинает мигать, а примерно через 10 секунд звучит зуммер иммобилизатора и такой же сигнал повторяется еще через 10 секунд, это означает, что иммобилизатор или необучен или есть неисправность в системе иммобилизатора.
Количество сигналов зуммера и индикатора обозначают вид неисправности.
2.4.1 Звучит 1 сигнал зуммера и мигает сигнализатор иммобилизатора – неисправность "Не читается ключ".
Возможные причины:
а) Неисправности транспондерной цепи – для данной группы неисправностей характерным является отсутствие "сигнала об оставленном ключе в замке зажигания" при выключенном зажигании и открытой двери водителя:
- неисправность в цепи катушки связи выключателя зажигания.
Измерить сопротивление катушки связи между контактами 2-х клеммной колодки черного цвета от выключателя зажигания, которое должно быть в пределах 6 - 8 Ом.
Если сопротивление катушки в норме, проверить целостность цепи между 2-х клеммной колодкой к катушке связи и контактами 1 и 11 блока АПС-6;
- отсутствует транспондер в обучающем ключе.
Проверить наличие транспондера и его обозначение (должно быть PCF7936AS). В случае отсутствия транспондера взять "чистый" обучающий ключ и "чистый" контроллер ЭСУД и переобучить систему иммобилизатора;
- неисправен транспондер в ключе (выявляется при проведении предпродажной подготовки на ПССС).
В обучающем ключе – требуется взять "чистый" обучающий ключ и переобучить систему иммобилизатора.
В рабочем ключе с пультом дистанционного управления (ПДУ) - требуется заменить ПДУ на "чистый" и переобучить систему иммобилизатора;
- неисправность входной транспондерной цепи блока АПС-6.1 - требуется заменить блок управления АПС-6.1 и переобучить систему иммобилизатора.
б) ПДУ "чужой" – для данной неисправности характерным является наличие "сигнала об оставленном ключе в замке зажигания" при выключенном зажигании и открытой двери водителя.
Требуется заменить ПДУ на "чистый" и переобучить систему иммобилизатора.
2.4.2 Звучат 2 сигнала зуммера и мигает сигнализатор – неисправность "Нет связи с контроллером ЭСУД".
Возможные причины:
а) Обрыв линии связи по W линии - восстановить цепь между контактом "18" блока управления АПС и контактом "71" контроллера ЭСУД М7.9.7;
б) Неисправность цепей в блоке управления АПС-6.1 или контроллера ЭСУД по W линии - для выявления неисправного изделия необходимо произвести поочередную пробную их замену. Если после замены изделия код неисправности не повторяется, необходимо его заменить;
в) Отсутствует напряжение питания на блоке управления АПС-6.1 или контроллере ЭСУД.
Проверить наличие напряжения на контактах котроллера ЭСУД М7.9.7:
- контакт "12" – питание от клеммы "30" выключателя зажигания;
- контакт "13" – питание от клеммы "15" выключателя зажигания;
- контакты "44", "63" – питание от клеммы "30" выключателя зажигания после главного реле.
2.4.3 Звучат 3 сигнала зуммера, а сигнализатор иммобилизатора горит постоянно или мигает – неисправность "Код считанного ключа отсутствует в памяти АПС".
Возможные причины:
а) Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит постоянно в течение 20 секунд и звучат 3 сигнала зуммера, значит система иммобилизатора не обучена, следует обучить систему;
б) Если после включения зажигания обучающим ключом сигнализатор иммобилизатора мигает, и звучат 3 сигнала зуммера, значит блок управления АПС-6.1 "чужой" или ключ "чужой":
- "Чужой" блок управления АПС.
Если оказался "чужим" блок управления АПС, для восстановления работоспособности требуется переобучить систему со "своим" для контроллера ЭСУД обучающим ключом;
- "Чужой" обучающий ключ.
Если "чужим" оказался обучающий ключ, для восстановления работоспособности требуется взять "чистый" обучающий ключ и "чистый" контроллер ЭСУД и переобучить систему иммобилизатора.
2.4.4 Звучат 4 сигнала зуммера, а сигнализатор иммобилизатора мигает – неисправность "Контроллер ЭСУД не подтверждает разрешение на запуск двигателя".
Это означает, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с другой системой, требуется заменить контроллер на "чистый" и переобучить систему иммобилизатора.
2.4.5 Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит в течение 20 секунд, а зуммер не звучит, значит иммобилизатор обучен со своими ключами, а контроллер ЭСУД не обучен.
Следует переобучить систему.
2.4.6 При неисправности контроллера ЭСУД для замены необходимо использовать "чистый" (необученный) контроллер. При этом новый контроллер будет разрешать запуск двигателя независимо от АПС. Для активизации функции иммобилизации необходимо провести процедуру обучения АПС.
При неисправности блока управления АПС для замены необходимо использовать любой работоспособный блок управления. После замены необходимо провести процедуру обучения АПС "своим" обучающим ключом.

Yuri_K

Спасибо Вам большое malega. теперь стало всё понятно т.к. я умышленно не активировал иммобилайзер при покупке машины ( боюся я их)

malega

oleg12345

На старых машинах бояться может и нечего, а вот на 1.4 с эл.педалькой отключение иммошника в случае глюка меньше 100 пока еще вечно зеленых стоить не будет

malega

Читайте также: