Как отключить сигнал скорости на паджеро

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

ограничитель скорости

Парни подскажите. У меня Араб. паджеро 4. И как на зло больше 120 начинаеш ехать и срабатывает пищалка. Наподобие ограничителя. Подскажите что делать

Cooper писал(а): Парни подскажите. У меня Араб. паджеро 4. И как на зло больше 120 начинаеш ехать и срабатывает пищалка. Наподобие ограничителя. Подскажите что делать

У меня такая же машина. Ничего подобного нет (до 150-ти разгонял, ничего не пищало).
Хотя, где то читал, что арабские PIV по своей комплектации бывают очень и очень разными.

Видимо как то этот ограничитель ставиться и как то снимаеться. Думал что возможно на этом форуме знают ответ на мой вопрос. Увы. Будем дальше искать ответ на мой вопрос.

Как я вижу, варианта два
- Официальный дилер или поездить по месным кулибиным, кто чипует машинки и подобными делами занимается, у них программок много разных (если не отключить может сдвинуть ограничитель до 160)
- Разобрать панель приборов, на задней стенке приборного считка, просто обязан быть пискун (как таблетка 1см в диаметре примерно), его удалить. Возможные проблемы - проподут звуковые подсказки (если они есть) не прист. ремень, не закрытая дверь, и т.п.

Спасибо что откликнулись на мою проблему. Я уже думал про вариант удаления этой пищалки. Хотелось бы конечно ограничитель просто поднять выше. Но в нашем городе таких кулибинов навряд ли я найду

Cooper писал(а): Спасибо что откликнулись на мою проблему. Я уже думал про вариант удаления этой пищалки. Хотелось бы конечно ограничитель просто поднять выше. Но в нашем городе таких кулибинов навряд ли я найду

Была где-то такая тема, сам сначала интересовался, а потом забил, ну редко езжу больше 120. Попробую найти ветку отпишусь. Помоему пап мам который отклюсает эту пишалку где-то под рулем прячется.

Den.SS писал(а): Как я вижу, варианта два
- Разобрать панель приборов, на задней стенке приборного считка, просто обязан быть пискун (как таблетка 1см в диаметре примерно), его удалить. Возможные проблемы - проподут звуковые подсказки (если они есть) не прист. ремень, не закрытая дверь, и т.п.

Вот этот радикальный метод

"Ну фото я уже не дам, т.к. все собрано после удаления колокольчика, а подробности следующие: - 1. аккуратно снимаете с левой стороны торпеды декоративную алюмин.накладку с вставкой под дерево которая расположена в направлении от двери к рулю. 2. откручиваете снизу торпеды два винта, один слева, второй справа и демонтируете нижнюю часть. 3. откручиваете блок с предохранителями и там имеется светло-синий блок, аккуратно вскрываете его поддевая отверткой посередине и внутри увидите таблетку черную с прорезью посередине - это и есть сердце кощея! паяльником выпаеваите её и все собираете обратно в том же алгоритме. Кстати, этот сигнал работает и на двери и на незастегнутый ремень, после удаления не будет сигнала и на превышение скорости и на открывание двери и на непристёгнутый ремень, парктроник задний работает нормально."

Но это сильно радикально я еще видел какое-то решение проблемы еще поищу.

Большое спасибо за подсказку. и нужную ссылку. Завтра же пойду снимать эту штуку. Как сниму. Обязательно отпишусь

Cooper писал(а): Большое спасибо за подсказку. и нужную ссылку. Завтра же пойду снимать эту штуку. Как сниму. Обязательно отпишусь

Народ все намного проще, со стороны водителя, под рулевой колонкой, торчит провод типа мама с заглушкой папа - булого цвета, снимаем заглушку заволдим машину, глушим, через три часа заводим и все ничего не свестит и не звенит

Заходите к нам на сайт - будем странами дружить -

Papanya писал(а): Народ все намного проще, со стороны водителя, под рулевой колонкой, торчит провод типа мама с заглушкой папа - булого цвета, снимаем заглушку заволдим машину, глушим, через три часа заводим и все ничего не свестит и не звенит

Заходите к нам на сайт - будем странами дружить -

Все еще проще, снимаем заглушку и три часа ждать не надо, сразу работает, плюс исчезает пиканье при открытии водительской двери с ключем зажигания в замке

Mitsubishi Pajero – внедорожник, продаваемый в Австралии и некоторых частях Азии; в америке и европе автомобиль называют монтеро. Pajero оснащен установленным на заводе сигналом скорости, который начинает издавать звуковой сигнал, когда автомобиль превышает 120 км/час (75 миль/час). Для водителей, которые считают, что это предупреждение не нужно, есть способ отключить эту сигнализацию без необходимости доставлять автомобиль в автосалон для обслуживания. Выполните это исправление бесплатно, в вашем собственном гараже.

Шаг 1

Отсоедините заземляющий кабель аккумулятора от отрицательной клеммы, отключив электричество от автомобиля, пока вы работаете на нем. Подойдите к кабине и включите стояночный тормоз, затем опустите рулевую колонку до самого низкого уровня. Это откроет нижнюю часть панели обивки, которая проходит вдоль нижней части приборной панели, к центральной консоли.

Шаг 2

Потяните панель отделки от нижней части приборной панели руками – винты не должны быть удалены – и отложите ее в сторону. Найдите винты, которыми приборная панель крепится к панели приборов. С помощью отвертки выверните эти винты, затем осторожно вытяните спидометр из приборной панели руками. При снятии спидометра следите за тем, чтобы не вытащить его слишком далеко – остановитесь, когда почувствуете натяжение проводов, прикрепленных к задней части спидометра.

Шаг 3

Снимите заднюю крышку корпуса спидометра, оттолкнув ее пальцами. Найдите небольшую коробку серебристого цвета, прикрепленную к задней части спидометра, из которой вытекают несколько проводов. Отсоедините эти провода пальцами; оставьте их там, пока они больше не прикреплены к спидометру. Установите на место заднюю крышку корпуса спидометра.

Задвиньте спидометр обратно в приборную панель и убедитесь, что он удерживается на месте, снова затянув винты панели приборов. Задвиньте панель отделки в исходное положение под приборной панелью; это вернется на место. Поднимите рулевую колонку обратно в исходное положение. Отключите стояночный тормоз и снова подключите кабель заземления аккумулятора.

Доброго времени суток!
Эксплуатирую Pajero 4, дизель 3.2, комплектация Ultimate.
При езде появился сигнал (зуммер) подающийся через определенный промежуток времени, ремни у всех пристегнуты. Сигнал присутствует при движении причем на разных скоростях (проверяли и город и трасса). Сигнал по типу напоминает зуммер ограничения скорости, но на паджеро он не установлен да и на маленьких скоростях тоже присутствует сигнал. Сегодня заехали к дилеру, три специалиста катались и никто не смог сказать что это за сигнал, сказали будут в интернете шарить чтобы пол машины не разбирать. Может у кого-то было что-то подобное? Что это может быть?

Поделись пжлста общей идеей.
У меня не зуммерит, но интересно все-равно.
Пару-тройку предложений, общий смысл.

Спасибо! с информацией ознакомился.

Зуммер пропал также загадочно, как и появился. При движении по трассе интервал подачи звукового сигнала начал резко уменьшатся и в итоге начал пищать с таким же интервалом как при не пристегнутом ремне, примерно через минуту зуммер пропал. Два дня прошло, ни разу не пикнул. На днях собираюсь позвонить ОД, узнать могла ли быть причиной сигнала, разряженная батарейка в ключе или иммобилайзере, но почему тогда сигнал пропал? Разобраться все равно хочется…..

Немножко не в тему но, подскажите у всех ли как у меня при непрестёгнутом ремне переднего пассажира паджерик не зуммирует? У меня на бывшем Ауте орал как реанный если пассажир не пристегнётся (((

Илья! А Вы Пантек не ставили? Мне сегодня наконец поменяли его на новый, а то почти год ездил и все время через минуту-две звучал тройной сигнал как-будто (по инструкции) села батарейка в датчике присутствия. Батарейки менял, но все равно пикало. Я уже к этому пику привык пока позавчера в кировской глухомани движок стал глохнуть, что на месте. что в движении. Струхнул не по-детски, думал, что с женой в поле и замерзнем. Со страху пришла идея заводить машину через автозапуск сигнализации (Пандора), кое-как доехал до дому и сегодня бегом к мастерам, спасибо, бесплатно заменили да для подстраховки поставили секретную кнопочку для отключения этого датчика. Пипиков больше нет.

Да у меня Пандора 5000 и есть метка пандект в которой есть батарейка! И я тоже столкнулся с Вашей проблемой только не в поле а во дворе своего дома! Дело было так, сначало у меня по автозапуску завелась машина и вот когда я подходил к своему авто я не придал значение тому, что машина не открылась автоматически (Реализация функции свободные руки через метку пандект), затем я сел, убрал ручник, перевёл рычаг в положение (R) и вот тут началось самое интересное! Машина стала глохнуть! Я её глушу открываю закрываю, завошу, трогаюсь и опять таже история! Уже пол двора с утра собрал. В итоге, я сгонял домой взял запасную метку Пандект и всё решилось само собой! (Всем совет держать в машине запасную батарейку на пандектеона села за 3 месяца!)

Добрый день, Вы очень интересно пояснили по поводу обходчика! У меня также извлечёнчип из ключа и помещён в обходчик (маленькая коробочка вроде старлайн с широким шлейфом внутри как на компьтере в который завёрнут чип)!
Я правильно Вас понимаю, что этот чип как то запитывается и работает именно от коробочки обходчика поэтому там нечему садиться, тоесть батареек там гипотетически нет и быть не может?!

Всем привет,
пищалку можно очень просто отключить под сидением. Сидение водителя черный раз'ем справа от желтого, пассажирское сидение белый раз'ем(прямо под седушкой).
Может кому -нибудь пригодится.
Удачи.

ПыСы: я всегда пристегиваюсь, и Вам советую

Благодарим за информацию.

НО ЛУЧШЕ ЭТОГО НЕ ДЕЛАТЬ, РЕМЕНЬ - ПОМОЖЕТ СПАСТИ ВАШУ ЖИЗНЬ.

Не поможет, а спасет. от сработавших поушек.

PS отключающие ремень или пристегивающие кресло - кандидаты на премию Дарвина

Похоже, что мне не надо тебе сообщать, что тема про ремни безопасности уже есть, т.к. ты уже успел запостить там свой комммент ДО открытия этой темы.

пищалку можно элементарно отключить под сидением. Сидение водителя черный раз'ем справа от желтого, пассажирское сидение белый раз'ем(прямо под седушкой)

Тут недавно пылисосил машину сам и обнаружил что к пердним сиденьям подходят 3 проводка,я так понял это подогрев,сигнализатор ремня и наверно преднатяжитель ремней или ещё что-то.Короче решил попробывать,угадал со 2-го раза(тонкий чёрный проводок),отсоеденил я его и опа. тишина ничего не пищит.Очень удобно в городе когда за 20 мин. 3-4 раза вылезаешь из машины и пристёгиваться нет смысла,на трассе надо пристёгиваться,а то никакие подушки не спасут и 500р.лишние не валяются в кошельке. Так что кому надо дерзайте.

+1 И (возможно) подушка безопасности.
Поставь на место. Неужели так трудно застегнуть ремень сзади сиденья или купить вставки от ремня?

чтоб какой-нить "асс" влетел в тебя со встречки хватит и 10 секунд

см.: Бачинский. Карачинцев. дтп.

Была такая мысль - проводок выдернуть, но не уверен, что больше ничего не отключится. Оставил все как есть.

> И (возможно) подушка безопасности.

Не возможно, а определенно не сработают, ИМХО.

Вчера был в больнице у друга. Он 12го попал в серьезную аварию, по НТВ в "ЧП" показывали, что для Новосибирска действительно серьезно. Он ни в чем не виноват, ехал по городу, где кажые "20 мин. 3-4 раза вылезаешь из машины и пристёгиваться нет смысла". И попал в серьезный замес (Уазик, СуперМАЗ и т.п.). 5 дней в реанимации, сейчас лежит - когда встанет - непонятно. Он был ПРИСТЕГНУТ. Был бы не пристегнут - уже 9 дней бы справили.

З.Ы. Пристегиваюсь всегда, даже на 150м. Как ХЛ купил. Пищалка заставляла. Теперь привык.

а потом закрыть глаза и нажать на газ.
совет из той же серии - что подушки отключать, что вставки от ремня застегивать.
горбатого могила исправит
модер, тему удалять надо имхо.

З.Ы. Пристегиваюсь всегда, даже на 150м. Как ХЛ купил. Пищалка заставляла. Теперь привык.

Может я параноик, но часто даже при маневрировании на парковке пристегиваюсь. Ну его нах: есть ремни - надо пристегиваться имхо. 3 секунды погоды не делают.

Читайте также: