Как отключить парктроник w211

Обновлено: 03.07.2024

Доброго времени суток, форумчане! У меня возник следующий вопрос - возможно ли дооснастить w211 e240 WDB2110611A591643 штатным парктроником? Если приобрести плафоны датчики и проводку.

Sacrament309

Активный пользователь

Доброго времени суток всем. Такая проблема - парктроники стали жить своей жизнью. То работают нормально, то все время красные. Бывает останавливаешься - спереди горит красным, сзади красным, хотя коробка в положении D. задние не должны загораться, но горят. Пищат периодически, либо вообще не загораются лампочки после остановки.
Бывает постоишь секунд 30-40 - бац, и вроде заработали. Иногда загораются красным спереди и сзади при движении на скорости 50-60 км/ч, хотя должны срабатывать при скорости меньше 20 км/ч, кажется. Вобщем, почти всегда горят красным и при чем - одновременно перед и зад. Когда зимой они были облеплены льдом (система работала исправно на тот момент) - просто отключал их кнопкой возле ручки КПП, пока лед (снег) не расстает. теперь они и на нее не реагируют. Вроде отключил их, а они все равно горят красным. Иногда после запуска двигателя эта кнопка сразу горит красным, типа парктроники выключены, хотя я ее еще не нажимал. да и раньше после завода двигателя эта кнопка никогда не горела красным, только если я нажимал на нее, выключая парктроники.
Почитал тему - понял, что надо искать СТАР. Но в датчике ли проблема, если они красным горят и при 50-60 км/ч, и не реагируют на кнопку отключения системы? рестайлинг.

Активный пользователь

piton72

Активный пользователь

Можно самому проверить. Влажным палцем легко ощущается пульсация работающего датчика. Чтобы убедиться в правильности выбора, неисправный датчик надо поменять местами с исправным, и повторить проверку.

sergej987

Известная личность

Так не проверить.Если работают,то работают все.Если один не работает ,то выключаюта все.Я бы с начала снял датчик над трубой или трубами.Если силикон вздулся датчик в мусорник.Просите на мойке что бы датчики не били карчером.

Nysali

Известная личность

Активный пользователь

Все верно, если один не работает то все отключаются и ничего не проверить проще на диагностику там написано какой конкретно датчик сдох.

Влад и мир

Известная личность

Может, на разных моделях по-разному.
У меня при одном мертвом заднем датчике продолжал работать передний парктроник. На заднем дисплее горели четыре красные диода, но три задних датчика продолжали щелкать, что легко определялось пальцем. При перестановке задних датчиков местами (чтобы убедиться, что кончился именно датчик), на месте неработающего другой датчик начинал работать. При попытке же оживить задний партроник, поменяв местами его датчик и датчик переднего, вся система отключалась.
ПС: Задний правый датчик на моей машине с тылу ничем не защищен от летящих из-под заднего колеса камней. Его корпус со стороны герметика был расколот и имел характерный след от камня. Изготовил щиток из подходящего куска листового алюминия. Задний левый прикрыт бочкой глушителя.
Это на Е 220 S211 рестайл. Буду рад, если кому-то пригодится.))

СЕРГЕЙ212

Известная личность

piton72

Активный пользователь

Абсолютно верно! Два года назад таким же способом определил неисправность и без каких либо усилий заменил правый задний датчик. Тем более что доступ к нему простой.

Batler

Активный пользователь

А подскажите пожалуйста,
ошибки парктроника 900A и 900D - это какие датчики?
Я так понимаю что передний левый и задний правый?

сашка77

Активный пользователь

снятие датчиков

Добрый вечер. Подскажите, как поменять датчики парковки на рейстале спереди? Нужно ли бампер снимать, и ли как?

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Не правильно понимаете,ищите ответ на просторах форума.Можете клонировать хоть в десятках ветках.Отвечаю только один раз.

сашка77

Активный пользователь

Замена датчиков парктроника

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Влад и мир

Известная личность

сашка77

Активный пользователь

Спасибо. Мне хотя бы увидеть какие стоят. А то предлагают два варианта, какой из них мне надо, я не знаю.

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Спасибо. Мне хотя бы увидеть какие стоят. А то предлагают два варианта, какой из них мне надо, я не знаю.

А, что Вы хотите увидеть? Там 6 одинаковых датчиков А 221 542 04 17.
Другое дело посмотреть на проводку,часто разваливается.

Вложения

Sacrament309

Активный пользователь

Как только кончилась зима и заморозки - система стала работать без перебоев. Даже в дождь. До этого даже при плюсовых температурах, но относительно низких - система тупила. Мне теперь опять ждать заморозков, чтобы определить проблему старом? сейчас то все работает.

Всем доброго времени суток. на W211 2002г.в при включении парктроника загораются два красных светодиода в центре и раздается длинный звуковой силнал, после чего он просто отключается. Если проблема в датчиках то как проверить их самостоятельно.?

CL500

Известная личность

Дмитрий050

Активный пользователь

CL500

Известная личность

на предмет замыкания- т.е. когда происходит замыкание одного из датчиков- вся система не работает. они не последователдьно включены. у Вас возможно нарушилась целостность проводки( коротыш) в месте подключения к датчику. как правило искать нужно там

sergej987

Известная личность

( при включении парктроника загораются два красных светодиода в центре и раздается длинный звуковой силнал, после чего он просто отключается.)Таже фигня.Я недоганяю,если вынуть датчик разве вся система неотключитса?

murzik337

Guest

элементарно диагностируется со стара. проблема на 90% решится заменой одного неработающего датчика, на 10% - с проводкой беда.

Дмитрий050

Активный пользователь

eldiag

Пользователь

Неработающие датчики парктроников проверяются очень просто. включается передача (смотря где установлены они) ,поднести к датчику палец и провести по нему ,работающий подает импульсы-как бы щелкает.

masik79

Пользователь

Доустановка парктроника.

Купил авто, много всего есть, к сожалению нет парктрона. Есть мысль доустановить.

Кто нибудь сталкивался на практике с такой задачей. Есть ли разумные решения.

(Машина с Комманд 2008 год)

yura-vdv

Активный пользователь

Johnsonnew

Легенда форума

Купил авто, много всего есть, к сожалению нет парктрона. Есть мысль доустановить.

Кто нибудь сталкивался на практике с такой задачей. Есть ли разумные решения.

(Машина с Комманд 2008 год)

Если хочеться заводской вариант, то по деньгам не дешево будет
необходимо
блок управления
молдинги (два передних и один задний)
10 датчиков
жгуты проводки
два дисплея
плюс работы по покраске, установке и прописыванию.

masik79

Пользователь

Вариант с камерой заднего вида кажется нормальным решением. Надеюсь ее не сложно будет привязать к комманду.

W 211

Пользователь

masik79

Пользователь

Daniel1967

Пользователь

Если у тебя стоит Comand ntg2.5 с SD-картой то никаких проблем.Сзади у него есть разьем Fakra зеленого цвета.Он и есть видео вход для камеры заднего вида. Но ! Сначала его нужно активировать с помощью Star Diagnose а потом на самом команде в меню "система " там где лингватроник и языки есть пункт активации камеры в "Reverse". Если сделаешь все правильно все будет o.k.
P.S. Камеру бери не PAL а NTSC иначе картинка будет черно-белой.

Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.

Подключение переднего парктроника

Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:

1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.

В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.

Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:

1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.

Включение парктроника вручную

Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.

Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.

Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.

Включение через первую передачу

Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.

Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).

После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.

При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.

Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).

Подключение к датчику скорости

Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.

Подключение к педали тормоза

В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.

Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.

Как отключить парктроник

Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.

Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.

При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.

Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.

Парковочная система автомобиля обычно состоит из нескольких основных узлов: блока управления, датчиков, проводки. При использовании беспроводного соединения провода к датчикам отсутствуют. Существуют также системы без ультразвуковых сонаров, вместо которых в бампере прокладывается играющая роль антенны металлизированная лента. Причинами неисправностей парктроника могут стать неполадки в работе всех перечисленных компонентов.

Причины неисправностей парктроника

Рассмотрим основные причины сбоев в работе различных узлов парковочных радаров.

Датчики

Если в автомобиле не работает парктроник, причины чаще всего связаны с некорректной работой датчиков.

Загрязнения, налипания льда, снега. Это очень распространенные причины неисправности датчика парктроника. Ультразвуковой сонар включает и передатчик, и приёмник. Поэтому налипание льда или грязи способно привести как к снижению чувствительности (система не будет видеть препятствие вообще либо неправильно определять расстояние до него), так и к ложным срабатываниям из-за отражения сигнала от помехи на внешней поверхности прибора. Загрязнения приводят к неполадкам и в случае использования вместо сонаров металлизированной ленты.
Попадание влаги. Обычно сенсоры изготавливаются во влагозащитных корпусах. Однако попадание внутрь жидкости все-таки возможно, особенно под сильным напором воды на мойке. Влага способна вызвать как кратковременные неполадки, так и полный выход устройства из строя. Если датчик парктроника постоянно пищит, одна из возможных причин — именно попадание влаги.
Механические повреждения, перекос. Сонар может повредиться в результате удара. Возможен также перекос, из-за которого сигнал будет излучаться в неправильном направлении, и даже проваливание прибора внутрь бампера.
Плохое крепление. При некачественном монтаже возможна потеря контакта с соединительными проводами. Корпус устройства иногда болтается, что становится причиной нестабильной работы.
Заводской брак, выход из строя. Если парктроник не работает изначально, весьма вероятен заводской брак. Сенсор может выйти из строя и в процессе эксплуатации. В таком случае его нужно просто заменить (как вариант — отремонтировать, что зачастую экономически нецелесообразно).

Блок управления

Неисправность блока управления зачастую выявить достаточно просто: он сам сообщит о возникшей неполадке. Однако это происходит не всегда. Возможны следующие основные проблемы с блоками управления парктроника.

Загрязнения, попадания пыли, влаги. Можно разобрать модуль и аккуратно его почистить. Нередко это помогает устранить неисправность.
Неправильные настройки. Если у вас постоянно пищит парктроник при включении задней передачи, причина может заключаться и в завышенной чувствительности. Настройка прибора поможет устранить эту неисправность. Нередко из-за сбоя настроек плохо работают беспроводные системы. В этом случае восстановить работоспособность помогает сброс параметров с помощью соответствующей кнопки на роутере.
Неисправности радиоэлектронных цепей. Самая большая неприятность с парктроником — это выход из строя электронной начинки блока управления. Самостоятельно тут лучше ничего не трогать. Если аппарат гарантийный, то вам повезло. Если нет, и простая очистка от пыли не помогла — ремонт может оказаться весьма дорогостоящим.

Проводка

Если перестал работать парктроник, причины нередко связаны с проводкой. Провода могут быть перебиты или передавлены. Возможен плохой контакт с сенсором, окисление, короткое замыкание. Иногда бывает сорвана изоляция кабеля.

Конкретные неисправности парктроника и их вероятные причины

Опишем наиболее характерные неполадки парковочных радаров и почему они возникают.

Парктроникпищит без препятствия. Вероятные причины: попадание влаги внутрь сенсора, налипание грязи или снега, неправильные настройки прибора (завышенная чувствительность). Зачастую это проявляется при включении задней скорости — устройство сразу же начинает подавать сигнал. Возможно также короткое замыкание проводки, неисправность управляющего модуля, проваливание датчика внутрь бампера.
Постоянно глючит парктроник, неустойчиво работает без особой системы. Здесь тоже может быть проблема в попадании влаги, загрязнении, реже — неправильных настройках. Возможно, плохие контакты на сенсорах или передавлены соединительные кабеля. Ещё одна вероятная причина — механический перекос сонара или проседание кузова автомобиля, из-за которого излучение может отражаться от неровностей на дороге. Иногда помогает сброс параметров.
Радар неправильно определяет расстояние. Наиболее вероятны загрязнения датчиков, неправильная настройка параметров.
Парковочная система некорректно работает с одной стороны машины, проявляются значительные мертвые зоны. Проблема — в выходе из строя конкретных сенсоров (либо проводки к ним).
Парктроник плохо работает, не определяет препятствия при приближении к ним. Возможны загрязнения сенсоров, проблемы с проводкой, загрубление настроек. Может помочь заводской сброс параметров.
Парковочная система вообще не работает, не подаёт сигнал при включении или при заднем ходе. Проблема может быть в отсутствии питания, неисправном модуле управления. Стоит проверить напряжение питания и заземление, разобрать блок и почистить его от пыли и влаги. Если устройство не работало изначально — возможен заводской брак или некорректная установка.

Несколько советов в заключение

Периодически проверяйте состояние датчиков и проводки. Очищайте поверхность сенсоров и места соединений от пыли, грязи, влаги. Если в сонары попала вода — высушите их. Следите также за состоянием управляющего модуля.

Василий, заработало я просто снял предохранитель и поставил

Игнат Сабуров

Василий Алисиевич

Игнат Сабуров ответил Василию

Василий Алисиевич

Игнат Сабуров ответил Нурсултану

Нурсултан, поменял косу были разъёмы окислины и сгнили, и один парктрорик, но пока результата не дало, надо диагностировать

Читайте также: