Как настроить зеркала в машине для сдачи площадки в гибдд

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Для того, чтобы спокойно выезжать на дорогу и с удовольствием участвовать в движении в городе и на пригородных трассах, вам, возможно, требуется инструктор по вождению, а вот многие мелочи в своем автомобиле вы будете делать уже самостоятельно. Одна из таких маленьких, но безумно важных вещей – правильно выставленные зеркала. Почему? Потому что только благодаря этим небольшим стеклам, мы можем составить правильную картину происходящего вокруг. Именно зеркала помогают водителям правильно ориентироваться в окружающей обстановке и удачно совершать маневры.

Когда вы только получаете свои первые уроки вождения автомобиля, вы будете пользоваться услугами педагога, чтобы правильно ориентироваться на дороге, но обязательно установите эти отражатели так, как вам удобно.

Начнем с левого. Обратите внимание, что в нем большую часть, около 60 процентов пространства должна занимать дорога и земля, и только оставшиеся 40 небо и все что над дорогой, в этом случае вы будете лучше ориентироваться в потоке машин за вами. Кроме того, при правильной посадке в отражении должно быть видно обе ручки дверей вашего авто. Ручка вашей водительской дверцы должна быть видна в правом нижнем углу зеркальца. Если все так, значит зеркало готово к движению.

Зеркало со стороны пассажирского места настраиваем в соотношении 70 к 30, где 70 земля. Такое соотношение существенно облегчит маневрирование, когда вы решите припарковаться. Чтобы легче было сориентироваться по положению зеркала, настройте его так, чтобы ручка передней пассажирской дверцы была видна теперь уже в левом углу. Вот теперь ваши боковые отражатели дают вам самый удобный обзор, и для парковки, и для обгона в любом положении.

Кстати, когда вам придется парковаться в месте, которое вам кажется слишком узким и неудобным, просто чуть опустите отражатели вниз, теперь, вы сможете наблюдать непосредственно за своим движением. А значит, любая парковка станет намного проще, а вы более искусным водителем.

Проще всего с салонным прибором . Садитесь на место водителя и отстраиваете зеркало так, чтобы в нем было видно все заднее стекло. Старайтесь не украшать ничем это зеркало, болтающаяся игрушка может существенно снизить внимание во время движения.

Как проверить, что зеркала настроены хорошо? Тут не требуется инструктор по вождению, хотя в первые несколько раз именно он может указать на ошибки. Попросите кого-нибудь обойти автомобиль (расстояние пусть держит около двух метро). Вы видите человека в боковом зеркале, а как только он так перестает быть виден, то его можно наблюдать в салонном? Зеркала отстроены верно и можно отправляться на дорогу.

Одежда, волнение, успокоительные средства

Для практического экзамена рациональнее выбирать не стесняющую движения одежду и удобную обувь. Как определить, насколько правильно вы экипировались? Если ничего не мешает – значит, ваш выбор оказался правильным.

Успокоительные средства перед посадкой за руль лучше не принимать, так как они замедляют реакцию. Но как быть, если чувствуете, что сильное волнение может помешать вам успешно пройти автодром? Для снижения стресса следует заранее выучить хотя бы 2-3 упражнения на расслабление (релаксацию). И вообще, волноваться не стоит! Хотя говорить об этом легко, а вот контролировать свои эмоции способен далеко не каждый. Просто знайте, что экзамен на автодроме считается этапом средней сложности, который большинство новичков проходят с первого раза.

Быть первым или в рядах последних?

Об экзаменационном автомобиле замолвите слово…

Время, рекомендуемая скорость, очередность упражнений

В зависимости от оборудованности автодрома упражнения выполняются либо последовательно, плавно переходя от одного к другому, либо поочередно. Второй вариант означает, что в одной части площадки выполняется одно упражнение, затем вы перемещаетесь на другую ее часть и сдаете следующее. В принципе, здесь особой разницы нет, поскольку при хорошем владении основными маневрами на любой территории экзамен сдается без проблем.

Сдаем 3 упражнения, а не 5

В любой автошколе стандартно отрабатывается 5 упражнений на автодроме:

КАК ВЫПОЛНЯТЬ УПРАЖНЕНИЯ НА АВТОДРОМЕ – ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Общие положения

Упражнение эстакада (упражнение горка на автодроме) – как выполнять на механике, как выполнять на автомате

откат при начале движения по наклонному участку более чем на 30 см
пересечение линии горизонтальной разметки площадки
пересечение стоп-линии передним бампером
автомобиль сбил элементы разметочного оборудования
отсутствие фиксации машины, когда она стоит на наклонном участке эстакады

Упражнение заезд в гараж (заезд в бокс, въезд в бокс задним ходом)

Критические ошибки:

Упражнение разворот в ограниченном пространстве

Критические ошибки при упражнении разворот в ограниченном пространстве те же, что и в случае заездом в гараж (бокс).

Параллельная парковка

Критическими ошибками при сдаче параллельной парковке считаются:

не пересечение прерывистой линии
пересечение горизонтальной разметки площадки
если вы сбили хотя бы один элемент разметочного оборудования

По 5 критических баллов начисляется:

за пересечение стоп-линии и линии горизонтальной разметки площадки,
а также если вы сбили элемент разметочного оборудования.

Экзамен на автодроме в жизни и на бумаге – какие различия?

Дополнительная информация

С недавнего времени изменились требования по использованию ручника перед началом упражнений. Если раньше нужно было останавливаться перед каждым упражнением и фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии с помощью ручника, то сейчас допускается плавно переходить от одного упражнения к другому, не останавливаясь перед стартом.

Не исключено, что в некоторых ГИБДД используют старые требования. Поэтому перед экзаменом лучше уточните, нужно ли перед стартом каждого упражнения фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии.

Использовать ручник обязательно нужно:

А как у вас проходил экзамен на площадке? Делитесь с будущими водителями в комментариях

Другие статьи из раздела "Экзамен ГИБДД":

Сдача экзамена в ГИБДД проводится для проверки практических навыков и теоретических знаний человека, желающего получить право на управление транспортным средством определенной категории. На всей территории нашей страны действуют единые правила допуска и приема экзаменов, которые определяются Постановлением Правительства РФ.

В российском законодательстве нет каких-либо ограничений количества попыток сдачи практического экзамена для получения водительских прав. Однако вторая и третья попытки предоставляются не ранее, чем через неделю со дня первой. Более того, испытания в четвертый и последующие разы увеличивают временной интервал до 30 дней.

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Виктория АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ЮАО, ЮЗАО, Видном

Автоинструктор Оксана АКПП: Hyundai AccentОбучает в СВАО, Мытищах, Королёве

Автоинструктор Екатерина АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Яков МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia CeratoОбучает в ЮАО, Видном

Автоинструктор Светлана АКПП: Kia CeratoОбучает в САО, СЗАО, Химках

Автоинструктор Евгения АКПП: Chevrolet LacettiОбучает в ЮАО

Автоинструктор Игорь АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Daewoo NexiaОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Михаил АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в СЗАО, Строгино

Автоинструктор Марина АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Светлана АКПП: Hyundai Accent МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Юлия АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

Автоинструктор Светлана АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в Красногорске

Автоинструктор Дмитрий АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

Автоинструктор Андрей МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia SpectraОбучает в ЮАО,ЮВАО, Видном

Автоинструктор Дмитрий МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

Данная статья является первой статьей серии, посвященной сдаче маневров на практическом экзамене в городе.

Напомню, что до 1 апреля 2021 года упражнения представляли собой отдельный этап и сдавались исключительно на автодроме.

В 2022 году маневры включены в состав практического экзамена и проверка их выполнения может проводиться как на городских улицах, так и на автодромах.

Сразу же хочу заметить, что вся информация, необходимая начинающему водителю при выполнении маневров, разбита на 8 частей. Инструкция по каждому из упражнений рассмотрена в отдельной статье.

Ну а в первой части рассмотрим вводные моменты, относящиеся к выполнению маневров в целом:

Экзаменационные маневры в 2022 году

В 2022 году количество маневров на экзамене - 4 (список стал меньше с 1 апреля 2021 года):

При этом каждый кандидат в водители должен успешно выполнить на практическом экзамене все 4 элемента.

Примечание. Не обязательно, чтобы элементы выполнялись друг за другом. Они могут чередоваться с другими навыками управления, приведенными в пунктах 1.1 - 1.19 экзаменационного листа.

Максимальное время сдачи маневров

В 2022 году не существует временных ограничений на выполнение маневров (до 1 апреля 2021 года время выполнения упражнений было ограничено). То есть, при выполнении маневров не нужно никуда спешить.

Если Вы проедете очень медленно и очень аккуратно, то экзамен будет сдан. А если решите впечатлить экзаменатора своими навыками, поторопитесь и допустите нарушение на одном из упражнений, то экзамен будет завален.

Скорость движения при маневрировании

Еще один важный вопрос - выбор скорости автомобиля при маневрировании. Рекомендую при выполнении упражнений не торопиться и не ездить слишком быстро. Лучше всего ехать поспокойнее, на первой передаче. Или на задней, в зависимости от ситуации.

Если Вы не будете использовать при движении другие передачи, то Вы сможете лучше сконцентрироваться на выполнении упражнений.

Выбор экипировки для вождения

Рассмотрим особенности выбора правильной экипировки для вождения. Дело в том, что правильная одежда может существенно упростить сдачу экзамена, а "неправильная" может создать дополнительные трудности при управлении автомобилем.

Обувь для вождения

Начнем с выбора обуви для вождения. Рекомендую надевать для вождения кроссовки или ботинки на тонкой подошве. Чем тоньше - тем лучше. Такая обувь позволяет плавно регулировать силу нажатия на педали в автомобиле, это пригодится.

Обувь не должна быть слишком широкой, т.к. в противном случае нога будет задевать соседние педали при нажатии. Рекомендую надевать обувь без каблуков. Поверьте, будет удобней.

Если на улице не подходящая погода (холодно, мокро, жарко, снегопад и т.п.) и Вы не может идти до места начала экзамена в обуви, удобной для вождения, то возьмите ее с собой и переобуйтесь. Удобная обувь в машине будет незаметна, а вот неудобная доставит массу проблем.

Примечание. В автошколах можно встретить инструкторов, которые скептически относятся к переобуванию перед посадкой в автомобиль. Они мотивируют это тем, что кандидат в водители должен уметь водить в любой обуви. Не обращайте на них внимания.

Ваша задача - пройти обучение и с первого раза сдать экзамен. После автошколы у Вас впереди будет еще много лет и при желании Вы сможете научиться водить и в валенках, и в шлепанцах.

Одежда для вождения

Для вождения автомобиля следует выбрать одежду, в которой Вы будете чувствовать себя наиболее комфортно. В холодное время года рекомендую снять верхнюю одежду перед посадкой в автомобиль, тем более что всегда можно положить куртку или пальто на заднее сиденье. Никогда не надевайте для вождения одежду с широкими рукавами! Наденете - запутаетесь при повороте руля, гарантирую.

Подготовка автомобиля к проведению экзамена

При посадке в учебный автомобиль у кандидата в водители есть немного времени, чтобы настроить этот автомобиль под себя. Настройка включает в себя регулировку положения сиденья водителя и регулировку зеркал заднего вида.

В 2022 году нужно обязательно уделить внимание настройке зеркал заднего вида. Дело в том, что с 1 апреля 2021 года из правил проведения экзаменов исключены дополнительные ориентиры, помогающие кандидату в водители при маневрировании. То есть, при движении задним ходом единственным ориентиром являются линии разметки, нанесенные на асфальте.

Перед началом экзамена следует настроить боковые зеркала заднего вида так, чтобы в них было видно нижние части задних колес. Это позволит вовремя останавливать автомобиль при приближении к линиям разметки.

Однако, на практике можно столкнуться со следующей проблемой. В некоторых автомобилях невозможно настроить зеркала так, чтобы в них одновременно было видно место контакта колеса с асфальтом (при маневрировании) и автомобили на соседних полосах (при перестроении). Особенно остро данная проблема стоит в том случае, если у экзаменационной машины зеркала очень узкие. Разберемся, что можно сделать в этом случае.

1. Кроме регулировки самих зеркал кандидат в водители может менять отражение в зеркале движениями своей головы. То есть, при наклоне головы и туловища в сторону руля в зеркале видно нижнюю часть автомобиля, а при откидывании на спинку сиденья - верхнюю часть автомобиля. Это можно использовать в собственных интересах.

То есть при движении задним ходом наклоняться поближе к рулю, а при движении по улицам, наоборот, откидываться на спинку сиденья.

2. Действующие нормативные документы не запрещают менять положение зеркал во время экзамена. Ручки управления зеркалами - это обычные элементы управления автомобилем, которыми можно пользоваться. То есть, если при выполнении маневра Вам кажется, что в зеркале плохо видно колесо автомобиля, то остановитесь и опустите зеркало ниже. Это не должно повлечь штрафных баллов.

Где лучше сдавать упражнения: в городе или на автодроме?

В 2022 году законодательство говорит о том, что упражнения по умолчанию должны сдаваться на малооживленных участках дорог, то есть в городе. И лишь в том случае, если сдача маневров в городе невозможна, экзамен должен приниматься на автодроме.

При этом важно понимать, что сдать экзамен на городских улицах проще:

во-первых, на улицах больше ориентиров для маневрирования (припаркованные автомобили, деревья, бордюры);
во-вторых, на улицах гораздо больше пространства для маневрирования.

Дело в том, что с 1 апреля 2021 года размеры упражнений на автодроме изменились. Места для маневрирования осталось очень мало.

Например, для разворота в ограниченном пространстве предлагается площадка шириной 5 метров. Развернуть на такой полосе среднестатистический автомобиль длиной 4,3 - 4,4 метра крайне затруднительно.

При сдаче того же самого упражнения в городе выбирается обычная дорога, ширина которой больше. Кроме того, сам кандидат в водители может выбрать конкретное место выполнения упражнения и никто не поставит штрафные баллы за то, что автомобиль проехал на 10 метров дальше. То есть, на экзамене в городе можно выбрать более удобное место для маневрирования.

Так вот, к чему я веду. Если Вам предлагают на выбор 2 варианта по сдаче маневров (на автодроме или в городе), то всегда выбирайте второй вариант.

Если же в Вашем регионе принято сдавать маневры только на автодроме, то рекомендую обратиться к начальнику подразделения ГИБДД и попросить его обосновать, что именно не позволяет проводить экзамены на городских улицах. С помощью такого обращения можно добиться того, что экзамены в подразделении будут принимать на улицах города.

Итак, на экзамене в ГИБДД Вас ожидают 4 маневра. Для успешной сдачи практики нужно научиться выполнять все упражнения очень хорошо, можно сказать, с закрытыми глазами. Об этом речь идет в следующих статьях серии.

Ну а чтобы чуть-чуть отвлечься от обучения, советую Вам посмотреть веселое видео про сдачу экзамена в ГИБДД:

Удачи на дорогах!

Комплекс испытательных упражнений проводимых на автодроме (площадка для сдачи экзамены в ГИБДД) состоит из пяти упражнений:

Змейка
Разворот в ограниченном пространстве (разворот)
Заезд задним ходом в бокс (гараж)
Параллельная парковка задним ходом (параллельная парковка)
Остановка и начало движения на подъеме
Для определения уровня подготовки Вам предложат выполнить три упражнения из пяти возможных, выбор упражнения определяется старшим инспектором ГИБДД. Обязательным упражнением является - остановка и начало движения на подъеме. Два оставшихся определяются инспектором ГИБДД. Следовательно, экзамен по площадке может состоять из шести вариантов:

остановка и начало движения на подъеме – змейка – разворот
остановка и начало движения на подъеме – змейка – гараж
остановка и начало движения на подъеме – змейка – параллельная парковка
остановка и начало движения на подъеме – разворот – гараж
остановка и начало движения на подъеме – разворот – параллельная парковка
остановка и начало движения на подъеме – гараж – параллельная парковка
Автодром может быть разных размеров, очередность выполнения упражнений определяется также инспектором ГИБДД. Неизменными остаются только габаритные размеры выполняемого упражнения (ширина, длинна) и зависят от транспортного средства, на котором Вы будете сдавать экзамен.

Прежде чем приступить к отработке начальных навыков вождения, а автодром именно для этих целей и служит – усвойте основные моменты, это поможет Вам в дальнейшем не только для успешной сдачи экзамена в ГИБДД, но и повседневной жизни.

Самое важное научиться ездить медленно. Вас никто не торопит – главное выполнить упражнение правильно
Научиться контролировать положение руля (точнее угол поворота передних колес вашего автомобиля). Вам необходимо ежесекундно контролировать траекторию движения Вашего автомобиля.
Приучите себя начинать любое упражнение на автомобиле с движения по прямой линии (неважно, проедете Вы 10 см или 1 метр – главное, чтобы Вы понимали, что автомобиль поедет прямо). При необходимости изменить направление движения автомобиля (в данном случае вперед или назад), надо останавливать автомобиль таким образом, чтобы Вы понимали – он продолжит движение по прямой линии (либо вперед, либо назад).
Заставить себя смотреть не только вперед или назад, но и постоянно смотреть в боковые зеркала и зеркало заднего вида. Важно научиться анализировать положение и траекторию движения Вашего автомобиля на площадке.
Научиться правильно, выбирать ориентиры для успешного выполнения упражнения.
Все вышеперечисленные пять пунктов помогут Вам на самом начальном этапе обучения вождению, почувствовать габариты автомобиля, научат работать педалями тормоза, газа, сцепления, ориентироваться по зеркалам и многому другому. Только после успешного усвоения упражнений на площадке Вы сможете успешно обучаться езде в городских условиях. Впоследствии, многое у Вас будет получаться автоматически и сам шаблон выполнения упражнений претерпит множество изменений, но эти азы научат Вас, при возникновении нестандартных ситуаций, найти оптимальное решение.

Требования предъявляемые кандидату в водители при выполнении упражнения "Змейка".

Задание кандидату в водители

Предположим Ваш автомобиль имеет траекторию движения отличную от идеальной:

Автомобиль начинает движение и отклоняется от контрольной стойки, которую надо объехать, в правую сторону. Ваши действия – скорость движения автомобиля наименьшая (крутить руль можно и на стоящем автомобиле) резкий поворот руля в левую сторону и ждем, когда автомобиль выйдет на приемлемую траекторию.
Автомобиль начинает движение и отклоняется от контрольной стойки, которую надо объехать, в левую сторону. Ваши действия – снова, скорость движения автомобиля наименьшая, в зависимости от первоначального угла поворота руля очень плавно поворачиваем руль (если это необходимо) в право и движемся пока автомобиль не выйдет на необходимую траекторию, после это руль влево и продолжаем выполнять упражнение.
Объезд первой стойки. Как только автомобиль начинает переезжать осевую линию, на которой установлены стойки, готовимся к объезду первой контрольной стойки, передняя правая дверь поравняется с стойкой – начинаем крутить руль в право (помните прямую зависимость скорости вращения руля от скорости движения автомобиля). При правильной траектории движения автомобиля руль надо крутить быстро и до упора. Объезжаем первую вешку и снова приближаемся к осевой линии.
Объезд второй стойки. Объезжаем первую стойку и снова приближаемся к осевой линии. Готовимся к изменению траектории движения автомобиля, как только автомобиль начинает переезжать осевую линию, на которой установлены стойки изменяем траекторию движения автомобиля, крутим руль влево быстро и до упора.

При объезде контрольных стоек постоянно обращайте свое внимание на расположение автомобиля внутри габаритного коридора. Идеальная траектория недостижима. Грамотное прохождение змейки, заключается в умении использовать свободное пространство габаритного коридора и прогнозировать траекторию движения автомобиля в зависимости от его скорости движения и быстроты работы рулем.

Резюме: для успешного выполнения данного упражнения необходимо научиться контролировать скорость движения автомобиля, соизмерять угол поворота руля со скоростью движения автомобиля, постоянно прогнозировать траекторию движения автомобиля.

Выполнение упражнения на настоящем автомобиле

Держим выжатой педали тормоза и сцепления. Переключаем коробку передач в нейтральное положение: плавно отпускаем педаль сцепления, если звук двигателя меняется или автомобиль пытается начать движение – выжмите сцепления снова до конца и проверьте, возможно, Вы включили не нейтральное положение коробки, а какую либо передачу. Повторите процедуру с педалью сцепления заново.
Поставьте автомобиль на ручной тормоз, плавно отпускайте педаль тормоза, если автомобиль начал скатываться назад, снова выжмите педаль тормоза до конца и подтяните ручной тормоз. Повторите процедуру с педалью сцепления заново.
Третий этап:

Прежде чем начинать движение в горку попробуйте потянуть стояночный (ручной) тормоз вверх (хотя бы на 0,01 мм) если получается то, хорошо, если нет, то необходимо впоследствии приложить реальное усилие, чтобы поднять рычаг, выжать фиксатор ручного тормоза и опустить рычаг.
Выжмите сцепление до конца, включите первую передачу, плавно нажимайте на педаль газа и доведите обороты холостого хода до 1500 – 2000 оборотов в минуту (это необходимо, чтобы тяжелый автомобиль смог заехать в горку). Зафиксируйте положение педали газа (правой ноги) и постарайтесь не изменять усилия.
Очень плавно отпускайте педаль сцепления, как только почувствуете начало движение автомобиля вперед (или тахометр изменит показания в сторону уменьшения оборотов двигателя) зафиксируйте положение педали сцепления (левой ноги).
Плавно опустите рычаг стояночного тормоза (потяните сначала рычаг вверх, нажмите на фиксатор и опускайте плавно рычаг).
Четвертый этап:

Читайте также: