Фотон 1099 не работает спидометр
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Это лучше спрашивать на специализированных форумах по китайским грузовикам .
А так да , на трассе и в городе встречаются Фотоны.
Всем привет
Вобщем такая проблема была.
После приобретения Фотон 1099 это мой личный первый грузовик, именно личный у отца зил бычок на нем учился, щас конечно он ещё приобрёл китайца Юджин.
Вобщем-то ситуация следующая купил Фотон 1099 вроде смотрел перед покупкой все нормально давление 4 на холодную было, в 2020 году я его взял за 200.000 руб.хотя в на ***** она стояла 340.000 руб
По пути домой где останавливался работал на холостых у него загорелся датчик давления масла, хотя когда брал у хозяина спросил что надо делать, он сказал вкладыши замени, ну я думаю да не вопрос, это в большую копейку не встанет, один прекрасный день я снял мотор туда сюда заказал запчасти, сводил токарь он мне расточил коленвал только коренные под 0.25 шатунные оставил стандарт,, вкладыши продаются только до 1-го ремонта и все,
Все собрал мотор завожу а давление и нету 3 ат на холодную а на горячую 0.5все тоже самое ,че за фигня, все бросил, руки опустились, затем меняю насос масляный тоже самое не помогло, через день разбираю тепообменик срезал радиатор и заваривать на прямую трубу с 3 атм прибавилось на 0.5 то есть на холодную стало 3.5 а на горячую 0.5,
Чуть набрав денег решаю заново снимать мотор, заменил коленвал и втулку распредвала, собрал мотор завожу и вуаля на холостых 4.6 давление завёл 8.04.2021 за бортом 8 градусов
Я себе купил Фотончика, и совсем недавно. Так как хотел только левый руль, плюс денег у меня было мало, выбор пал однозначно на китайца. Читал Газели не хотел брать, за те деньги что у меня были - Газели были в худшем состоянии, чем китай. После покупки, через пару дней, я узнал что мне досталась редкая модель - фотон 5069. Чем редкая, на нём стоит с завода типа японский двигатель Исузу 4BD1 без турбины (CY4105 по китайски), коробка тоже Исузу, проводка японского происхождения (провода толстые, облётка в мороз не ломается, жильные проводки хорошо гнуться и не ломаются - даже после многих усилий теребений одной жилки). Мост не фотоновский, а JACовский, очень мощный и крепкий. На обычных фотонах стремянки на мостах идут через направляющие в цулках, а на моём поверх и совершенно нет направляек. только вот с какого JAC этот мост, я так пока и не выяснил. Попозже выяснилось, что мой фотон собирался на базе JAC, только кабина фотоновская. До меня он трудился на стройматериалах, водители были наемные и пилы давали ему хорошо, перешивали его очень даже сильно. От перегрева - посинели распылители на форсунках, на несколько сотак растянулись шатуны в районе втулки пальца, на двух горшках были лопнувшие первые компрессионные кольца, в остальном всё ок. Коленвал зеркало, вкладыши без задиров, давление масла - на холодную 5, на горячую 1,2.. Пока не жалею что купил, наоборот рад, а то что двигатель - то двигатель можно и новый запороть, если ему ****ы давать и не следить за ним
Я себе купил Фотончика, и совсем недавно. Так как хотел только левый руль, плюс денег у меня было мало, выбор пал однозначно на китайца. Читал Газели не хотел брать, за те деньги что у меня были - Газели были в худшем состоянии, чем китай. После покупки, через пару дней, я узнал что мне досталась редкая модель - фотон 5069. Чем редкая, на нём стоит с завода типа японский двигатель Исузу 4BD1 без турбины (CY4105 по китайски), коробка тоже Исузу, проводка японского происхождения (провода толстые, облётка в мороз не ломается, жильные проводки хорошо гнуться и не ломаются - даже после многих усилий теребений одной жилки). Мост не фотоновский, а JACовский, очень мощный и крепкий. На обычных фотонах стремянки на мостах идут через направляющие в цулках, а на моём поверх и совершенно нет направляек. только вот с какого JAC этот мост, я так пока и не выяснил. Попозже выяснилось, что мой фотон собирался на базе JAC, только кабина фотоновская. До меня он трудился на стройматериалах, водители были наемные и пилы давали ему хорошо, перешивали его очень даже сильно. От перегрева - посинели распылители на форсунках, на несколько сотак растянулись шатуны в районе втулки пальца, на двух горшках были лопнувшие первые компрессионные кольца, в остальном всё ок. Коленвал зеркало, вкладыши без задиров, давление масла - на холодную 5, на горячую 1,2.. Пока не жалею что купил, наоборот рад, а то что двигатель - то двигатель можно и новый запороть, если ему ****ы давать и не следить за ним
Не работает спидометр. ⇐ Canter. Электрика
Модератор: Dimon80
Всем доброго времени суток,
приобрел не давно кантер, 2005г. а у него не работает спидометр,
Подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой, спид, электронный
одометр показывает километраж последний 148000, но во время движения молчит.
Это мой первый грузовик, буду очень признателен, пока только зарегестрировался,
Может тоже пригожусь.
Нашел ветку про спидометр,
нашел датчик на коробке сзади, у ручного тормоза.
Попытался открутить, а он лопнул, весь рассыпался,
зато теперь понял принцип действия оного, там на механической части что в коробке
стоит, на что собственно накручивается сам датчик, стоит магнит, попробую фото выложить,
если фотик найду сегодня
Aqwa011, Недавно эту проблему на точь таком же кантере решили после того ,как проводку от датчика скорости распушили и нашли замыкание в косе на раме.Ну а то что датчик сломал-это уже твой косяк.
(canter22)
кузов FB70BB
Работа есть, уже нашел, ждут когда я категорию открою, до этого ездил на
маленьком грузовичке, под Б кетегорию. с расценками не интересовался.
по городу не очень охота крутиться, по области буду гонять.
(ler)
Как сломал датчик, пытался открутить, не на машине, все осмотрел почистил,
а там была трещинка, микроскопическая, и следы от ключа видимо уже пытались
снять, вот и результат.
Сегодня оббегал все магазины, нет такого нигде, чего делать не знаю.
Может кто посоветует чего, в принципе содрать его реально, но как проверит его
на работаспособност?
В наличии это естественно,что его никто не будет держать,только под заказ.Как вариант посмотреть от паджеро,может и такой же.Твой как я понимаю восстановлению не подлежит,а другой можно покрутить за привод с подключенной фишкой и смотреть реагирует ли спидометр,но сперва смотри проводку!
У них даже в базах нет такой машины, не смогли пробить, на него вообще запчастей практически нет у нас
все только под заказ, и оригинал,
одна ходовка чего встала, укатан был в хлам, рессора только передняя, просили 70 т.р.
она там поперек 2 листа, и про датчик сказали не меньше 10ки встанет,
В принципе так и есть что с базами и наличием проблема,у тебя правый руль и 4М42-Т1 с коммонрейлом?Покури пока форум,а рессору естественно никто не возьмет за 70 .
Как внутри рабочий датчик выглядеть должен конечно не знаю,но принцип действия думаю как датчика холла.А фото внутри корпуса как выглядит?И так для интереса не написал руль и какая система питания.
еще вот открутил с горе пополам
случааааййййно, совершенно, проходил мимо корейских зап-частей
и увидел механическую часть на что датчик накручивается, спросил оный,
дали, а он как родной по резьбе подошел, и вал привода один в один, цена 600р всего.
но 3 выхода, а у меня 4.
как быть, можно подключить? где можно схему подключения взять.
ПОМОГИТЕ ПЛИЗ.
тоже мой это мой кореец он же кореец
Схемку конечно проблематично найти,тут только методом тыка.Как вариант то скорее будет работать только одометр или спидометр.
Сегодня решил проверить проводку через лампочку.
на датчике 4 выхода, 2 провода звонятся, черный по всем контактам идет
что на приборке и на предах, я так понял это -.
и белый только на приборке 1 контакт.
а 2 других нет нигде, все жгуты в порядке, что может быть, или куда эти 2 провода
могут идти?
Созванивались с человеком,там говорит на датчике 4 контакта ,но в проводке 3. Так что у тебя может и получиться .Один провод идет на спидометр и два на мозги,они за бардачком стоят.
Здравствуйте! Недавно приобрел митсубиси кантер, не работает спидометр и пробег не кажет, тахометр работает нормально. Подскажите какой датчик смотреть? Ч то делать? Сейчас пойду в гараж посмотрю проводку. Модель машины: FG50EB-кузов, 4М51-двигатель, 1999г.в. А не может спидометр неработать из-за электронного блока Efi? Может кто сталкивался?
Нет, родной склеил, на герметик и сверху эпоксидка стеклоткань.
обточил и вуаля, все работает. корейца пробовал, подходит и работает.
но жаба задавила.
(Здравствуйте! Недавно приобрел митсубиси кантер, не работает спидометр и пробег не кажет, тахометр работает нормально. Подскажите какой датчик смотреть? Ч то делать? Сейчас пойду в гараж посмотрю проводку. Модель машины: FG50EB-кузов, 4М51-двигатель, 1999г.в. А не может спидометр неработать из-за электронного блока Efi? Может кто сталкивался?)
Валера привет!
начни с датчика, стоит в конце кпп, не знаю какая у тебя коробка, хотя в основном там.
скинь клемму, сколько проводов входит, смотрим в датчик, там маркировка должна быть черный (-) однозначно
(+) должен быть обозначен, белый в приборку, все поцветам. 4 провод идет тоже на преды, но не мерялся у меня.
2 питание, третий импульс,(приборка). 4 хз.
берем тестер, заводим машину, и мерим, на датчике. приходит ли питание,
нет! берем один конец тестера (+)в разьем датчика второй на колодку предохранителей, ее можно снять,
и по цвету найти провод, одинаковых нет.
короче если нет питания, (+) можно взять с любого рядом стоящего, чтоб далеко не тянуть, не забыв откусить прежний.
если что-то не понятно, 89148726172. Артур.
Вячеслав Молочников запись закреплена
Диман Быков запись закреплена
Ильгар Рагимов запись закреплена
Николай Дьяконов запись закреплена
Алексей Богданов запись закреплена
Геворг Степанян запись закреплена
Вячеслав Молочников запись закреплена
Автомагазин ОМЕГА
Качественные запчасти FOTON, BAW, CUMMINS,TATA, JAC, JMC, YUEJIN,FAW, FUSO, HYUNDAI, ISUZU NQR, NLR, NPR, HINO, YUTONG. Много запчастей в наличии! и под заказ.Большой выбор качественных фильтров! Осуществляем отправку по регионам,все виды оплат.
Автомагазины находится:
Sergey Muravskiy запись закреплена
Всем привет, не работает спидометр и адометр. Датчик скорости новый проводка в порядке. Куда копать ?
Самир Бекишев запись закреплена
Запчасти на фотон ауман 1099/1093 запчасти находится в Сургуте 89224444984 есть ешо головка на фотон оллин
Алексей Богданов запись закреплена
Евгений Халев запись закреплена
Александр Бугров ![]()
запись закреплена
Всем привет,подскажите,хочу приобрести foton aumark 2011 года ,мотор каменз 3.8,скажите это норма свободный ход педали сцепления?и что за лампочки горят 3,две снизу одна из них абс,одна сверху
Влад Колтунов запись закреплена
Работаем по всей России
Бесплатная отправка документов: СДЭК, Почта 1 Класс.
Бесплатный Федеральный номер - 88005515045
С компанией RecAuto Вы сэкономите время и деньги при узаконивании переделки автомобиля. Все готовые документы отправляются курьерской службой без задержек.
Не работает спидометр, датчик скорости где он ⇐ Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика
Модератор: Карпуха
у моего знакомого отказал показывать спидометр и тут же отказала 4 скорость.что делать?спидометр электронный .движка у него 3s.
Если лампа АБС горит, то скорее всего именно от этого все проблемы. Было аналогично. Причем спидометр отказал после 3.000 км после отказа АБС, одновременно с коробкой. Заменил датчик АБС и провод (тоже был пробит), сразу само все "исправилось". В НОахе спидометр, переключение коробки и АБС завязаны. Если откажет одно, то сразу проблемы со всем этим. И похоже, проблемы с датчиками АБС - уже болезнь.
А у меня просто контактика не было. Не сразу заметил,искал,думал, а потом как-то оставил висеть разъем свободно(он у меня коричневого цвета) смотрю - один контактик ниже других,по схеме он, подогнул. И сразу все заработало .
У меня бензин. Прямо на коробке, один болт. Только проверь все - писали раньше. Спидометр завязан на работу коробки (если автомат) и на АБС. так что в основном летят датчики АБС на передних колесах, и из-за этого не работает (причем возможно потом, а не сразу) спидометр.
Отказал спидометр, не показывает скорость и не считает пробег, как-будто машина стоит.. но при этом общий пробег показывает. авто таун айс 2001 г.в. sr40.
Теперь еще на ходу мигает лампочка O/D OFF.. , я в шоке-((
И при не большом пробегезагорается лампа CHECK ENGINE
Проверил коды ошибок 21 и 42 ппц.. и еще горит лампа АБС постоянно.
во первых бу привод стоит 4500руб. и он только один есть, а гранаты я уже купил и поставил как можно обойти АБС? Вот в чем вопрос?
Я уже встречал машины, в которых спидометр получает информацию с датчика ABS. Что с точки зрения разработчика машины очень логично, кстати. Вполне возможно, что и Noah такой же. В этом случае боюсь что штатно у вас вариантов нет. Нештатно можно сгородить все что угодно, конечно. Но это нужна квалификация.
ABS у вас теперь не работает. Это значительно хуже, чем неработающий спидометр. Тормозная система этой машины рассчитана на работу ABS. В ней например нет заднего регулятора тормозных усилий, что может привести к заносу. Рабочий ход и усилие на педали тормоза выбраны с учетом легкой блокировки колес, что при резком торможении так же может привести к заносу. Оно вам надо?
Может быть, как временный выход из ситуации, такая замену ШРУСов и подойдет. Но как постоянное решение - я бы не рискнул.
Лично у меня одним из критериев выбора машины давно является наличие ABS, и машины без этой системы при выборе даже не рассматриваются.
Тут в соседней теме постепенно выясняется (но пока не на 100%), что спидометр получает информацию с датчиков ABS.
Доброго всем. про электрику темы редкость, в поиске подходящего не нашлось.
Друг попросил помочь, машины его одолели. я проковырялся весь день, толку мало, знаний не хватает.
Авто Фотон-1099, плавающая проблема с зарядкой, периодически пропадает и появляется сама, плюс куча мелких косяков. Машина в работе не выключаясь, через день добирается до базы на аккумуляторах. Сегодня я вскрывал все подряд разъёмы и скрутки, много зелени, переломившиеся провода, все сопли что нашел- подлатал. Проводка в лучших китайских традициях, плюс многочисленные следы походно-раздолбайского ремонта. Часть проблем ушла (птф, приборы частично)
Генератор родной китайский, регулятора на нем снаружи нет, к нему подходят 4 провода, толстый выход с гены, тонкий на гайке (как я понимаю возбуждение), фишка с двумя проводами- тахометр.
На возбуждении + нет. где регулятор в этом чуде я не знаю, поэтому напрямую запитать не рискнул.
на выходе 24, как и на АКБ.
Релюхи/преды просмотрел, переставлял. там все хорошо.
Теперь о чудесах. пока нет зарядки- тахометр не работает. Прибор давления масла работает в обратную сторону, с конца шкалы.
Мотор завел- зарядки нет, снял фишку тахометра и сразу воткнул обратно- тахометр заработал, зарядка пошла 28в, под нагрузкой не проседает. На клемме возбуждения напруги нет, от чего он возбуждается я хз.. видимо через тахометр как то.
Глушу, завожу, всё тож самое, пока фишку не переткнешь зарядки нет. перепробовал раз двадцать с вариациями. Смеркалось, идеи кончились и бросил я это гиблое дело.
Машине три года, более 300тыс пробега.
Водила молодой, в простоях не заинтересованный, завтра в бой, хоть с зарядкой хоть без. Мой интерес почти спортивный, озадачил меня этот аппарат.
Кто сталкивался с подобным, или хорошо знает эту конструкцию прошу делиться мыслями.
Доброго всем. про электрику темы редкость, в поиске подходящего не нашлось.
Друг попросил помочь, машины его одолели. я проковырялся весь день, толку мало, знаний не хватает.
Авто Фотон-1099, плавающая проблема с зарядкой, периодически пропадает и появляется сама, плюс куча мелких косяков. Машина в работе не выключаясь, через день добирается до базы на аккумуляторах. Сегодня я вскрывал все подряд разъёмы и скрутки, много зелени, переломившиеся провода, все сопли что нашел- подлатал. Проводка в лучших китайских традициях, плюс многочисленные следы походно-раздолбайского ремонта. Часть проблем ушла (птф, приборы частично)
Генератор родной китайский, регулятора на нем снаружи нет, к нему подходят 4 провода, толстый выход с гены, тонкий на гайке (как я понимаю возбуждение), фишка с двумя проводами- тахометр.
На возбуждении + нет. где регулятор в этом чуде я не знаю, поэтому напрямую запитать не рискнул.
на выходе 24, как и на АКБ.
Релюхи/преды просмотрел, переставлял. там все хорошо.
Теперь о чудесах. пока нет зарядки- тахометр не работает. Прибор давления масла работает в обратную сторону, с конца шкалы.
Мотор завел- зарядки нет, снял фишку тахометра и сразу воткнул обратно- тахометр заработал, зарядка пошла 28в, под нагрузкой не проседает. На клемме возбуждения напруги нет, от чего он возбуждается я хз.. видимо через тахометр как то.
Глушу, завожу, всё тож самое, пока фишку не переткнешь зарядки нет. перепробовал раз двадцать с вариациями. Смеркалось, идеи кончились и бросил я это гиблое дело.
Машине три года, более 300тыс пробега.
Водила молодой, в простоях не заинтересованный, завтра в бой, хоть с зарядкой хоть без. Мой интерес почти спортивный, озадачил меня этот аппарат.
Кто сталкивался с подобным, или хорошо знает эту конструкцию прошу делиться мыслями.
ехал в сильную пургу по трассе пробивая сугробы,зарядка раз 5 пропадала,замечал это по отказу тахометра и прибору зарядке,чуть по чистой дороге проеду зарядка появляется,больше такой проблемы небыло.под генератором в раме 2 фишки на которые попадает вода или масло с лобовины кидает крыльчатка,после чего панель приборов как елка светится вся в пол накала,распространенное явление
Читайте также: