Не опускается стеклоподъемник рено лагуна 2

Обновлено: 06.07.2024

Столкнулся с непонятным глюком. Стеклоподъемник правой передней двери на Лагуне-2 живет не понятной жизнью. Было холодно и стекло перестало открываться. Загнал в теплый гараж, никакой реакции. Постояла неделю в тепле и вдруг окно открылось. Поездил неделю и вдруг опять, при открывании окна оно открылось и затем закрывшись больше не открывается. Езжу неделю, никаких изменений, хотя когда нажимаю на кнопку закрывания стекла с пассажирской двери, слышно что подъемник дергается вверх. С водительской двери никакой реакции. Подскажите, может кто сталкивался с подобным.

есть такое! та же тачка, (тока мотор 3,0) 100% совпадение симптомов! отключите подогрев сиденья пасажирского! (просто кнопочку нажмите, в провода и предохранители лазить не надо) как только отключил у себя в машине, глюк пропал. открывается и закрывается! качество сборки Рено, не удивляйтесь, так и должно быть!

Спасибо за подсказку. Только одно горе. Нет у меня подогрева сидений (комплектация 1.8 Антик). Но наверное проблема электрического характера, не в стеклоподъемнике дело

упс! не подумал, чуть-чуть. если "дергается" моторчик, значит предохранитель, жив. я бы залез в дверь, процедура, если, честно, весьма трудоемкая. и посмотрель на этот проводок, думаю гдето на зажимах завелась ржавчина вот мощьности и не хватает, и или надломился проводок. контакт есть а сопротивление ку-ку. ток никакой. и соответсвенно.

я поехал бы на станцию. за три копейки пачкаться. ну решайте сами

У меня такое было после старого хозяина. Оказалось всё просто — порвался тросик, о чём меня хозяин предупредил.

А дверь разбирается за 2 минуты — там 3 или 4 болта нужно открутить. Легко можно сделать самому. Но лучше вдвоём, чтобы не расколоть стекло.

Разобрать дверь и посмотреть, что там происходит. Была аналогичная ситуация - начал "распускаться" тросик, при намотке на барабан прихватывал сам себя иногда за нити и стопорился. Потом от вибрации и постоянных попыток поднять/опустить стекло снова распутывался. Если не лечить ( разобрать, откусить лишнее, аккуратно обпаять "лохматушки" к самому тросу) закончится обрывом. Как у меня.

У меня такое было. Вот моё решение - разбираем дверь, снимаем весь механизм вместе с моторчиком. Раскручиваем моторчик и сливаем с него воду, чистим внутри магниты, WD40 подходит оченьхорошо. Главное не путать полярность контактов при сборке а то будешь жать кнопку в одну сторону а стекло в другую. и есче после того как все собрали, если стекло поднимается рывками - надо "инициализировать" - поднять стекло и нажать на кнопку вверх и держать несколько секунд, и потом опустить и держать кнопку вниз несколько секунд.

Разбирал 4 стеклоподьемника менял тросы,делал новые наконечники, слегка клепал потом паял нконечники. Трос 1.5 мм, в наконечниках тоже сверлишь 1.5,. на сервисе один стеклоподьемник 450 баксов, трос 4 метра 1.5 бакса и наконечников наточить - ну еше 5. вот и все. остальное -в твоих руках и башке.

Всем привет! Проблема очень частая! Столкнулся тоже,порвался тросик на водительской дверке (так же пласмаски направляющие ломаются очень часто).У офицаллов вердикт - менять весь механизм (435 ЕUR)Вууу. аш передернуло. На разборках за пользованый просили (120 ЕUR) Отдельно тросик никто продовать не хочет. Помог мне старый добрый eBay. Вот такой рем комплект .

стоил всего 16.50 фунтов с доставкой до Литвы Так же там же нашел и сам механизм с электродвигателем ( 120 ЕUR) новый и без электродвигателя (68 ЕUR )

Уже все поставил и все работает. Так же рекомендую там искать релюшки,датчики и тп. цены нуууу. очень приятные!

Может они и взаимозаменяемые, бог его знает, тока у меня ремонт копеечный, и сделать может КАЖДЫЙ и от этого удовлетворенья сколько хочешь, твоя инфа больше смахивает на рекламу, извини , может показалось. Я где то читал что все стеклоподьемники на авто в регионах мира лепит один и от же производитель

При покупке машины оказалось, что правый передний стеклоподъемник не работал, а стекло было просто зафиксировано куском пластмассы в проеме.
Некоторое время полазив по форумам и набравшись необходимых теоретических навыков, было решено в первый раз залезть в диковиного зверя.
Вследствие демонтажа карточки пассажирской двери обнаружил чрезвычайно неплохую сборку деталей, запчастей, тем самым был приятно удивлен.
Снятый стеклоподъемник имел подобный вид:

Видно, что зажевало тросик, и он забуровил целую канавку на ролике привода :( стало грустно…

Цена нового стеклоподъемника в среднем 550 USD, цена на разборке рабочего стеклоподъемника 100-150 USD, это если повезет, и найдется разборка лагун. В Украине не слыхал про такие :( вариант — только заказывать из Литвы или Европы через знакомых перегонщиков.
Почитав по форумам, ребята решали вопрос стоимостью в 40 убитых енотов выточкой на заводе из латуни или чугуния (алюминия), а так же тросики подгоняли от велосипедных, но велосипедные гораздо жестче, и убивают все трущиеся детали за 10-20 опусканий стеклоподъемника.

Немного пошарившись по нету и задавая правильные вопросы поисковику, был удивлен, что в природе существуют рем.комплекты для передних дверей 2-рых лагун, в который входит набор тросиков, подъемные каретки и приводной ролик. Моей радости не было предела. Цена на такой рем.комплект составляла 30-40 USD в эквиваленте польских злотых.
Ещё немного поискав, нашёл на ebay.de такой же ремкомплект, с такими же фотографиями как на польском сайте. Обойдя все магазины в городе, убедившись, что никто никогда не привозил подобные ремкомплекты, было решено заказать с немецкого ебэя сий рем.комплект. Были найдены соответствующие переводчики, понимающие немецкий…
Но однажды зайдя на американский эбэй, внизу в visited links светилась ссылка со знакомой картинкой, оказалось америкнский ебэй слил как-то с немецкого мою хистори, ибо это один проект или что-то в этом роде, ну на английском языке было всё понятно проще, и я решил заказать непосредственно через американский сайт ремкомплект. Поставщиком оказалась британская компания Okzam-uk производящая различные пластиковые комплектующие для европейцев. я был крайне крайне приятно удивлен. С доставкой цена составила 33 USD (22 USD сам ремкомплект, и 11 USD транспортировка британской королевской почтой до дома в Приднестровье)
В итоге спустя 3 недели по почте ко мне пришёл такой вот пакет:

Моей радости не было предела. Так как до этого я некоторое время покрутил в руках стеклоподъемник, то собрать его из новых зап.частей не составило труда.
Кроме того, частой проблемой на стеклоподъемниках бывает разлом на "голубеньких" каретках, где тросик выламывает гнездо, в котором держится. Пришлось установить все до одной детали из ремкомплекта. Ещё немного пришлось почесать репу на предмет того, какой тросик на ролике привода должен быть внутренним, а какой наружним. Определился с этим вопросом по старому ролику и зажеванным троссикам. Попал с первого раза ))) был очень доволен, что не пришлось разбирать и заново наматывать тросики, ибо немного тряслись от нервного напряжения руки.

В итоге, для ремонта стеклоподъемника использовалось:
— набор отверток Torx (раскрутить карточку)
— нож (отдирать карточку от антишумового липкого смолистого уплотнителя)
— ключ на 10 (отсоединить от двери стеклоподъемник)
— 33$
— навыки работы с интернет и системой Pay/Pal (палкой в народе)
— знание вражеских языков
— навыки работы с техникой
— 3 недели терпения (ожидание посылки)

Сегодня на водительской двери моей лагуны вышел такой фокус: жму кнопку вниз - стекло опускается, жму вверх - а оно опять опускается.
Пока понял прикол, опустил стекло полностью.
Возникает вопрос- что это может быть.
И как можно поднять стекло (а то с опущеным оставлять как-то неохота).
Напрямую можно как-то на моторчик напряжение подать? Там шесть контактов на разьёме, схемы я что-то не найду.

не уверен, что в троссе дело.
Ведь стекло опускается при нажатии кнопки вверх, если бы дело было в троссе, оно просто не опускалось.
Причём опускается именно в рабочем режиме - плавно, равномерно, и видно, что двигатель тянет именно вниз, а не под своим весом падает.

Возможно подклинивает стекло и срабатывает противозащемление. Как осуществляется опускание, вначале идет рывок вверх, а затем опускается вниз? Если да, то можно попробовать смазать направляющие. Указанную тему лучше почитать всю.

Прочитал.
Не, стекло сразу идёт вниз.
Прозвонил контакты возле электродвигателя.
На двух из 5 постояный плюс и минус (толстые силовые провода), а на ещё одном при любом положении переключателя идёт минус.
Остальные вобще никак не реагируют.
Выходит, что сигнал идёт только один - на опускание.

ребят чтоб не плодить новые темы напишу здесь подскажите кто курсе у меня правый передний перестал открываться в один прекрасный день ,водительскую кнопку менял не помогло обшивку разбирал вроде всё на месте без обрывов как прозвонить что б ещё кнопку не покупать?

с обех неработает! а перед тем как накрылся только с водительской работал вроде так было а напругу не мерял

Ну раз обшивку разобрал, то попробуй подать на мотор напряжение напрямую или проверить напряжение до кнопки и после.

добрый день, у меня с правым передним стеклоподъемником тоже проблема, т.е. с самого блока в водительской двери правое стекло не опускается, но если прислушаться, то какие-то потуги слышны (щелчок), с самой правой передней двери с кнопки стеклоподъемник работает. Что подскажете? Л2Ф1 2002г. хэтч

Я свой починил позавчера :yahoo: общем дело было все таки в водительской кнопке, в самой плате нужно было пропаять контакт где-то на форуме видел есть отчет с фото, еще нашел два горелых предохранителя в блоке заменил, пропаял и щастье:-) ВСЕМ КТО ПОДСКАЗЫВАЛ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

JoHett в теме ремонт стеклоподъемника описал весь процесс с кнопкой подробно и с фотками

Сегодня начал разбираться с кнопкой стеклоподъемника, проблема более точно выглядит так: стекло только поднимается с кнопки из блока водит.двери, но не опускается. Снял переднюю пару с блока управления, разобрал, добрался до схемы пропайки, но видимых проблем с контактами и пайкой не обнаружил, прозвонил контакты, все прозванивается. Может дело еще в чем-то, может в проводе каком-то? ну как разобрался? Я вчера опять столкнулся с проблемкой,правое стекло с пасажирской кнопки стало только подниматься вверх а с водительской все работало начал юзать его верх низ ваще в конце концов все заглохло,думал поламал окончательно, открыл коробку с предохранителями и все с силой поприжимал, сразу все заработало! От такая петрушка:bye:

Решил намедни заняться ремонтом подсветки кнопок свеклоподъёмников, снял блок кнопок на водительской двери разобрал сами кнопочки, там лампочки накаливания стоят, мелкие совсем. Решил не парится с поиском таких ламп и купил синих светодиодов на 12 вольт. Светодиодам, насколько я знаю, нужно строго знать где "+" а где "-". Стал выяснять это вольтметром и тут рука дрогнула :censored: , короче, коротнул два контакта. После этого перестали работать задние стеклоподъёмники :cray: Светодиодики впаял всё красиво светится передние стекла работают, а задние нет :sad: Предохранители слева от руля проверял, они в порядке. Ай нид хелп . на рисунке указаны контакты которые закоротил

проверь ВСЕ предохранители!
у меня было что-то похожее, тоже каратнул. по картинке предохранитель стеклоподъемников оказался цел, а вот какой-то там другой (уже не вспомню) сгорел.
так что вытягивай и по очереди все смотри.

в моем случае они были в порядке! а перегорел какой-то там вроде или света ближнего или сигнала стоп..

Все предохранители целые, проверял и под капотом и в бардачке и под пепельницей. Может у кого есть электрическая схема ? Пациент: Рено Лагуна 2.2 дци (150 л.с.) в универсале.

oleg2009, если все проверил и уверен в предохранителях, есть еще одно место от которого зависят сразу оба задних стеклоподъемника - это кнопка блокировки на водительской двери. Через неё подается питание. Проверь, может подгорела.

кстати,да! очень здравая мысль!
у меня передний пассажирский не работал именно из-за блока водительского! разбирай его и смотри, вдруг подпалился контакт на плате

Такая же проблема-не работает передний пассажирский подъемник. Напишите плз что проверить.

Все предохранители в показанных блоках целые . Смотрел за водительским бардачком, под пепельницей, слево от водиеля, подкапотом (рядом с аккумулятором). Больше предохранителей ни где не нашол. Также разобрал и померял сопротивление переключения блока кнопок на водительской и двух задних пасажирских дверях, а так-же кнопки блокировки задней двери. везде норма. Пока в тупике (

У меня сейчас тоже произошла похожая ситуация, только перестал работать стеклоподъемник правый передний.
Заехал к официалам, сделали диагностику проводки, проверили сам стеклоподъемник. Оказалось что стеклоподъемник в порядке, а вот блок кнопок на водительской двери, на него ток приходит а обратно не уходит чтобы стекло закрывать. На подъем кстати оно работает, а опускать не опускает. Можно конечно там было как-то перепаять схему, но это все равно не то. Итог - замена блока кнопок. В конце недели заменю и все ок. Цена вопроса - договорились):grin: а так что-то вроде 2800 чтоли. около того.

А кнопку одну не судьба поменять? Для начала поменял бы левую и правую и посмотрел бы, что на левом получилось

ты меня дурака за каво принимаешь? не судьба блин! меняли кнопки местами, провода, ковырялись там 4 часа не могли понять в чем дело!
потом когда блок проверили, поняли что ток в него идет а из него не выходит.

А предохранители проверялись визуально или прозванивались прибором? Дело в том, что бывают выгорают так, что этого не видно. А прибор показывает что перегорел.

Не думаю что кнопки подгорели - они же не были нажаты на момент короткого. Проводки конечно там хиловаты, но не думаю что провод мог выгореть быстрее. Скорее всего предохранители.

Ну конечно все проверили!) По электрике прозвонили все предохранители и вообще проводку проверяли.

Извини, я без наездов))) Я просто не могу понять, в блоке кнопок на водительской двери кнопки отдельно на каждую дверь стоят, как может получиться, что переставлением кнопки ничего не получается, если водительсткая работает?:dntknw:

Да все нормуль) я тож) ну вот фиг его знает как так палучается:wacko2:
Не даром же все официалы в один голос заявляют что оч. уж сложная жлектрика в лягухах, и порой сигналку поставить грамотно - тоже требутся много трудов) кароче бог его знает, да и новое лучше старого)))

Это мне казалось что все проверил. Очень похожий блок стоит в вещевом ящике перед передним пассажиром. С меня на лагуновке пиво.

Это мне казалось что все проверил. Очень похожий блок стоит в вещевом ящике перед передним пассажиром. С меня на лагуновке пиво.
Да брось ты, за что тут пиво. Заработало - и отлично.

вот блин проблема почти такаяже тоже чето каратнул в водительской двери. перестал работать передний пасажирский стеклоподемник даже звуков ни каких не издает(((((. может у кого было!*?

. если я не ошибаюсь, то имеют место быть две схемы включения стеклоподъёмников,для импульсных и для простых.Схема с предохранителями что приведена выше-это для импульсных.Для простых питание идёт через один предохранител №29. Вот он и горит чаще других.

Прочитал, так и не разобрался, не стого не сего тоже перестал работать передний посожирский стеклоподемник, не с водительской кнопки не с пасажирской, куда смотреть, и подскожите еще, у всех пасажирский передний стеклоподемник работает как умирающий лебедь?
Судя по симптомам "умирающего лебедя" это мог быть порвавшийся тросик или сдохший моторчик. Как вариант - перетёрся\перегнил\отошёл где-то контакт. Снять обшивку двери и осмотреть всё. Дальше - по ситуации. Удачи. :wink3:

Всё сказанное выше - сугубо моё предположение, подкреплённое малым опытом в данной проблеме, так что могу ошибаться. :blush:

Спасибо, буду смотреть.

Небыло не слышно обрыва, и моторчика не слышно.

Итог таков, полез сегодня смотреть что все таки произошло, и разобрав кнопку увидел что оторван концевик, но по симптомам он уже поялся, кто то лазил до меня, сам не припояю. надо когото искать.

Подниму тему.
Не работает задний левый стеклоподъемник. Полез ковыряться. Разобрал заднюю дверь, понял, что на моторчик не приходит напруга. Следом блок кнопок на водительской двери, в нем все пропаял, хотя там и так все было хорошо. Потом случайно что-то коротнул, перестал работать и задний правый.
Нашел эту тему, в жопе панели действительно оказался блочок с дополнительными предохранителями (памятник тому, кто догадался его туда запихнуть), а в блочке только один сгоревший предохранитель, наверное после моего КЗ. Поменял - заработал правый, а левый как не работал, так и не заработал.
Может есть идеи, куда еще можно покопать, или кто поделится схемой включения стеклоподъемников, очень хочется доделать.

И еще вопрос, кто как добирался до этого блочка с предохранителями, я не догадался ни до чего лучшего, как откручить и с диким хрустом панели вытянуть всю бандуру с предохранителями, реле итд. вниз.

попробуй разъем на двери.
А не подскажете где там разъемы? Я особо не разглядывал, вроде как гофрированная резинка и все.
Хотя заметил, если шевелить провод на водительской двери, то глючит контакт динамика.

Починил свой стеклоподъемник. Причина оказалась банальной - когда то разбиралась дверь, и заколхозили провода к моторчику корявой скруткой, вот эта скрутка и развалилась. Сразу не заметил, что по черной заводской изоляции намотана черная изолента, разобрал пол машины :)

У меня тоже такая ситуация. Только одно но, у меня опускаются водительское и два задних с блока на водительской двери, а вот с задних дверей нет, даже лампочки не загораются. Пассажирская вообще не опускается.

Konan! Завтра т.е. 04.07.07. буду в Минске, могу помочь разобрать дверь за три минуты. Нужна плоская отвертка, торкс 20, головка на 8 мм, на 10мм, брусок деревяный 30на 40 и на 600., нажовка. Сниму подъемник поставлю все на место, подскажу с ремонтом- обсолютно даром, только нужно будет помыть руки, звони 6733262. Андрей.

В принципе да! Но дело в том,что подшипник состоит из 2-х пластмасовых частей а посреди абойма с шариками и она просто защелкивается. Так вот набился с годами песочек туда. Когда разобрал, помыл-внутри как новый(на тот момент цен не знал, может и стоило новые поставить) ну пока ходят без вопросов.

А подшипник меняется без стойки(отдельно)
Снимаешь,сжимаеш пружину, откручуешь сверху гайку штока, снимаешь подушку вместе с подшипником. Подушка отдельно и подшипник в руках, немного подковырнул отверткой и он разлажуется на 3-и части.

Ничего не предвещало беды. Мило шел снег . наконец этой зимой.
Решили на Л2 (Романа) поднять попенгаген, порвали тросик стеклоподъемника . в поуоткрытом состоянии, после разборки двери и снятия механизма заорала благим воем сигналка (видимо почувствовала отторжение своего. ) . При испытании ксенона не убралась обратно омывалка фары. Рома после этого вообще отказался подходить к авто, мало ли что
Кста ,на картинке по извлечению механизма его положение нарисовано так, что грамм без 200 такое даже не придумаешь
Тросик по виду перегрызли мыши . Стекло подперли финской вагонкой после техсушки.
Рома поедет на наш велозавод за бухтой троса (чтоб уже всем клубням хватило )
Пы. сы. трос банально сгнил (барабан на моторе открыт для воды, которая попадает через стекло в дверь). Поэтому рекомендую поразбирать двери и промазать систему хотя бы графиткой для смазки и отталкивания воды (или чем либо подобным).

Игого:
Ремонт (з/ч) обошелся в 4000 рэ. Трос удачно был куплен от велика, можно ночью украсть у соседа
Сопсна в начале было грустно

Снятие механизма стеклоподъемника:
1 Снять обшивку

2 Опускаем вручную стекло вниз и снимаем с наружней стороны два стопора стекла. Отжимаем стекло в сторону и снимаем его с двух осей. Поднимаем полностью вверх.

3 Откручиваем пять гаек крепления механизма и отсоединяем разъем моторчика

4 Манипулируя всем этим . и стеклом извлекаем механизм из двери, подпираем стекло спецприспособлением MOT № 7254 после техсушки

5 Старый тросик вон, откручиваем мотор, на новый трос наклепываем гайку, ставим белые фиксаторы максимально близко к барабану моторчика, чтобы если изготовленный трос окажется чуть длиннее, то компенсировать это можно будет перестановкой фиксаторов (на фото стрелкой)

6 Одеваем на барабан, протягиваем через оплетку в сборе с пружинкой и направляющей, натягиваем всю конструкцию, меряем, наклепываем вторую гайку, откусываем излишки. Вставляем подготовленный конец троса в свое место. Смазываем барабан и троса графиткой

Читайте также: