Как настроить магнитолу на опель антара
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 21.09.2024
Тоже нервирует данная защита от перегрева. особенно летом. кто то смог решить проблему или консультацию у спецов поличить?
пробовал скинуть +клему,все настройки сбились. результат 0-ой. все так же убавляется громкость , после некоторого времени работы а\магнитолы. />
Я не пробовал-жена на Антаре катается. Но думаю не поможет. У тебя CD30 или DVD100?
Вот ещё чего в TISе наковырял:
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2138
Проблема: Радиоприемник / Entertainment Head Unit (EHU) / Информационно-развлекательная система - Снижается громкость радиоприемника или не удается ее увеличить.
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2004. All 2005. -,- Радиоприемник
Рекламация: Из-за более высоких температур в области приборного щитка громкость радиоприемника снижается или не удается ее увеличить
Причина: Для избежания внутренних дефектов радиоприемника встроенная цепь безопасности предотвращает рост температуры в приборе выше определенного значения и автоматически регулирует громкость.
Изготовление:
Устранение неисправности::
В случае рекламации необходимо объяснить клиенту, что такое поведение
радиоприемника представляет собой часть системы защиты от перегревания.
Когда радиоприемник остынет, все его функции восстанавливаются.
Указание: Эта функция самозащиты от выше названного года выпуска является
составной частью всего ассортимента радиоприемников. В связи с фактом,
что описанное поведение соответствует спецификации, замененные
радиоприемники с такой рекламацией не предусматриваются гарантией
и будут возвращены дилеру.
Функциональная группа: N - электрооборудование
Группа неисправности: 13 - не функционирует или функционирует неудовлетворительно
Код неисправности:
Я не пробовал-жена на Антаре катается. Но думаю не поможет. У тебя CD30 или DVD100?
DVD100. так я и говорю что не помогло! подскажите где раздобыть электросхему магнитолы DVD 100 NAVI.
Думаю в ближайшие пару лет тяжко это будет сделать! Пока вскрывать голову не хочу,но если дорвусь то победим!
Я не пробовал-жена на Антаре катается. Но думаю не поможет. У тебя CD30 или DVD100?
Вот ещё чего в TISе наковырял:
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2138
Проблема: Радиоприемник / Entertainment Head Unit (EHU) / Информационно-развлекательная система - Снижается громкость радиоприемника или не удается ее увеличить.
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2004. All 2005. -,- Радиоприемник
Рекламация: Из-за более высоких температур в области приборного щитка громкость радиоприемника снижается или не удается ее увеличить
Причина: Для избежания внутренних дефектов радиоприемника встроенная цепь безопасности предотвращает рост температуры в приборе выше определенного значения и автоматически регулирует громкость.
Изготовление:
Устранение неисправности::
В случае рекламации необходимо объяснить клиенту, что такое поведение
радиоприемника представляет собой часть системы защиты от перегревания.
Когда радиоприемник остынет, все его функции восстанавливаются.
Указание: Эта функция самозащиты от выше названного года выпуска является
составной частью всего ассортимента радиоприемников. В связи с фактом,
что описанное поведение соответствует спецификации, замененные
радиоприемники с такой рекламацией не предусматриваются гарантией
и будут возвращены дилеру.
Функциональная группа: N - электрооборудование
Группа неисправности: 13 - не функционирует или функционирует неудовлетворительно
Код неисправности:
да я давно уже выяснил,что это защита сраная. КАКИЕ НАХ ТЕМПЕРАТУРЫ. ВЫЕХАЛ ИЗ ГАРАЖА,3 МИНУТЫ ПРОЕХАЛ И ВСЕ? "ПОМОГИТЕ Я ГРЕЮСЬ. " ЧЕ ТЕПЕРЬ,ВЕНТИЛЯТОР НА ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ МАСТЫРИТЬ ЧТОЛИ? чет я прям подсел на эту проблему! /> этож надо так. мафон есть,а громко слушать нельзя. сколько машин не было-впервые столкнулся с такой заморочкой!! ..опа какая то />
А вообще, если говорить про фантом, стоит или нет, брать?
Качество звука одинаковое,СД30, двд100, фантом, чуть выше среднего, уже сравнивали и не раз,разный только набор функций,у Фантома их больше всего. Качество можно "улучшить" только установкой усилителя, заненой динамикой, установкой вибро-шумоизоляции.
Да с ней никогда проблем и не было. В Астре четыре года отъездил - всё ОК!
Правда была "шестикнопочная" Блаупункт. У вас по моему - Делфи-Грюндик.
С DVD100 некоторым, в том числе и мне, не повезло!
Из всего следует что проблема с перегревом УНЧ на DVD100NAVI осталась до конца не решена! (((
С DVD100 некоторым, в том числе и мне, не повезло!
И почему этот дефект на некоторых экземплярах? Мне вот тоже не повезло! /> Может дело как раз в неработующем вентиляторе? У других он работает, по таму проблем и нет.
Кто нибудь еще смотрел работаспособность кулера? Надо буде у себя тоже вытащить магнитоллу и посмотреть.
Мужики, забейте болт на доделку радиатора. Приобрел для экспериментов вторую DVD100,
изготовил дополнительный радиатор из бруска толшиной 15 мм рёбрами внутрь корпуса.
Не отписал с фотками, т. к. результат отрицательный - прогревается всё это долго, но потом громкость
падает до минимума о тоже надолго . Скорее всего микросхемы УНЧ из кривой партии.
Купите Фантом и будет счастье!
Доброго всем здравия , подскажите DVD100NAVI. читает мр 3 и можно ли из нее вывести провод для USB , что бы с флешки музон слушать?
У меня сейчас залито масло Addinol 0537
Для подключения USB флехи придется ставить дополнительный девайс, типа такого.
Цитата(Шагомер @ 17.2.2010, 17:46)
DVD 100NAVI - проблем нет. Звук гораздо лучше, чем у "30".
Везёт же вам. А на какой громкости слушаете?
А у меня есть . проблемы иногда после часа езды громкость уменьшается и больше до перезагрузки бк не добавляется! Но почитав тему , разбирать и чинить нет энтузиазма на - это , лучше при возможности заменю , эту всю голову на новую , сейчас современные уже есть гораздо функциональней .
Для подключения USB флехи придется ставить дополнительный девайс, типа такого.
чертовски не люблю -эти не русские сайты , так , как в английском полный ноль))) .Но по жизненному опыту догадываюсь , что это типа модулятора FM . Или у него иной принцип работы ? Скажите скок стоит ? и Сложно ли подключить?
У меня сейчас залито масло Addinol 0537
чертовски не люблю -эти не русские сайты , так , как в английском полный ноль))) .Но по жизненному опыту догадываюсь , что это типа модулятора FM . Или у него иной принцип работы ? Скажите скок стоит ? и Сложно ли подключить?
У него совершенно другой принцип работы.
Не можете сами прочитать написанное, попробуйте вот так. Там же есть инструкция по подключению. Тут кто-то ставил недавно себе такой, вроде сильно не мучился и девайсом доволен. Поищите поиском по форуму.
Где купить, то же гугл в помощь.
Опель Антара. Руководство по эксплуатации — часть 92
■ С помощью функции AF (альтер‐
нативная частота) «Районирова‐
тельная система всегда выпол‐
няет настройку на частоту стан‐
■ В зависимости от принимаемой
влекательная система отобра‐
жает радиотекст, который может
содержать, например, информа‐
RDS может работать только в диа‐
пазоне волн FM.
Эта функция установлена в меню
Если услуга RDS включена, функ‐
ции RDS задействованы и во время
автоматического поиска станций
выполняется поиск только радио‐
станций RDS.
Если вы выключите RDS, функции
RDS будут отключены, а во время
автоматического поиска станций
будет выполняться поиск всех
станций, а не только станций RDS.
Выберите пункт меню RDS
(система передачи данных в
службах ОВЧ-ЧМ).
Выберите пункт On (вкл.) или Off
(выкл.).
Если функция RDS включена, на
дисплей выводится название про‐
граммы радиостанции RDS.
Если служба RDS не включена, на
дисплее отображается частота
Используйте эту функцию, чтобы
обеспечить включение функции
RDS, даже когда RDS отключена.
При этом во время автоматиче‐
ского поиска станций будет выпол‐
няться поиск и других станций, а не
только RDS-станций.
Данная функция применяется,
только если RDS отключена.
Выберите пункт меню RDS
(система передачи данных в
службах ОВЧ-ЧМ).
Поставьте/снимите флажок в поле
Многие RDS станции передают
код PTY, указывающий на тип
транслируемой программы (напри‐
PTY вы можете выбирать станции
по типу программы.
■ Выбор типа программы и радио‐
КИТАЙСКОЕ штатное головное устройство
АлиЭкспресс, 12 руб.
Единственно с кнопками руля пока не разобрался, не хотят работать.
Поставил сегодня такую балалайку вместо Тач Коннект.
АлиЭкспресс, 12 руб.
Единственно с кнопками руля пока не разобрался, не хотят работать.
Заказывал конкретно под Антару? КАН-бокс в комплекте был? Ставил сам? Кнопки подключал через кан-бокс или через отдельные провода? Дело в том, что у нас кнопки работают через кан-шину. Так что, если через отдельные провода без кан-бокса, то тогда кнопки надо еще и обучать. У меня кнопки подключены через кан-бокс из комплекта магнитолы и работают они почти штатно, но с небольшими несоответствиями. Они пока что не обслуживают телефон, а кркоме того, при переключении источника колесиком на руле слева происходит еще и переключение треков (или станций радио). Но это, вроде может быть решено в последнем моде для моей прошивке. Подробности на сайте 4PDA.
Заказывал под Антару, кан бус в комплекте и работает судя по тому что магнитола включается и отключается с ключа,задний ход видит.
Так какие процессор и память? А кнопки что, совсем не работают или какая-то реакция все-таки есть?
Процессор РХ 30, 2/32. Кнопки не работают. Пробовал и приложение связи с рулём отключать, у кого то получалось так, бесполезно. В настройках вроде все правильно.
У Вас подсвечивает магнитола вместе с приборами, имеется ввиду из режима сна?
Что касается подсветки магнитолы, то в режиме сна она у меня не подсвечивает
Ок, буду курить. Я не так может написал, не в режиме сна, а при выходе из него, дверь открываешь например, приборы подсвечивают даже без ключа.
До сих пор внимания не обращал, надо будет обратить.
И ещё можешь посмотреть в настройках канбус какой авто выбран? У меня GM, другого нет.
Ну да,под паролем, заводские настройки. Но у меня в канбус только GM есть, Опель и Шевроле отдельно нет! В общем хорошая тема чтобы занять выходные!!
. Пробовал ставить и то, и другое, остановился на седьмом, сейчас не помню, почему.
. Пробовал ставить и то, и другое, остановился на седьмом, сейчас не помню, почему.
1. . кнопки подключить напрямую к проводам key1 и key2, но кан-бас придётся исключить из схемы вообще. 2. Есть утилитка mtc-keys MGV70 (вроде так. для ваших прошивок что то похожее должно быть), которая позволяет переназначить любые кнопки на любую позицию.
1. Поскольку, если я правильно это понимаю, кан-бокс не только подключает кнопки на руле, но решает еще и какие-то, как минимум, не менее важные вопросы, мне не кажется правильным исключать кан-бокс (или кан-бас?) из схемы. Тем более, что, по существу, кнопки-то работают.
\2. Последний мод от Hal9K для девятого Андроида на моей балалайки, вроде бы, позволяет перенастраивать и те кнопки, что управляются через кан-бокс. Правда, я до этого этапа еще не дошел. Я сейчас озадачен запуском ХобДрайва : никак не удается добиться стабильного подключения ЕЛМ-ки.
1. Поскольку, если я правильно это понимаю, кан-бокс не только подключает кнопки на руле, но решает еще и какие-то, как минимум, не менее важные вопросы, мне не кажется правильным исключать кан-бокс (или кан-бас?) из схемы. Тем более, что, по существу, кнопки-то работают.
2. Последний мод от Hal9K для девятого Андроида на моей балалайки, вроде бы, позволяет перенастраивать и те кнопки, что управляются через кан-бокс. Правда, я до этого этапа еще не дошел. Я сейчас озадачен запуском ХобДрайва : никак не удается добиться стабильного подключения ЕЛМ-ки.
У кан-баса очень ограниченные функции — управление питанием магнитолы, кнопки и управление камерой ЗХ (во всяком случае на моей балалайке ни в чем больше не участвует), т.ч. удалить можно безболезненно, только с питанием разобраться. а питание управления камеры ЗХ легко берётся с фонаря ЗХ.
Возможно на 9-ых Андроидах на кастомах можно всё нормально настроить, т.к. у меня KitKat я и не лезу туда. Интересно, а Торгю чем не устраивает? Или Хобдрайв что то другое? Просто помню ХД на Виндосе и как то не впечатлило.
«. а Торгю чем не устраивает? Или Хобдрайв что то другое. «
Коллеги спасибо за наводку, кнопки руля заработали, галка в канбус не там стояла, фиг догадаешься.Под Mazada нужно выбрать old Opel. IMG_20191216_195642.jpg IMG_20191216_195642.jpg IMG_20191216_195626.jpg IMG_20191216_195602.jpg
Ну, поздравляю! У меня, правда, не совсем так, Кан у меня,как я выше писал, объединенный Мазда и Опель. И выбрал я симпл. А как кнопки работают? Есть отличия от штатной работы?*
Опель Антара. Руководство по эксплуатации — часть 92
■ С помощью функции AF (альтер‐
нативная частота) «Районирова‐
тельная система всегда выпол‐
няет настройку на частоту стан‐
■ В зависимости от принимаемой
влекательная система отобра‐
жает радиотекст, который может
содержать, например, информа‐
RDS может работать только в диа‐
пазоне волн FM.
Эта функция установлена в меню
Если услуга RDS включена, функ‐
ции RDS задействованы и во время
автоматического поиска станций
выполняется поиск только радио‐
станций RDS.
Если вы выключите RDS, функции
RDS будут отключены, а во время
автоматического поиска станций
будет выполняться поиск всех
станций, а не только станций RDS.
Выберите пункт меню RDS
(система передачи данных в
службах ОВЧ-ЧМ).
Выберите пункт On (вкл.) или Off
(выкл.).
Если функция RDS включена, на
дисплей выводится название про‐
граммы радиостанции RDS.
Если служба RDS не включена, на
дисплее отображается частота
Используйте эту функцию, чтобы
обеспечить включение функции
RDS, даже когда RDS отключена.
При этом во время автоматиче‐
ского поиска станций будет выпол‐
няться поиск и других станций, а не
только RDS-станций.
Данная функция применяется,
только если RDS отключена.
Выберите пункт меню RDS
(система передачи данных в
службах ОВЧ-ЧМ).
Поставьте/снимите флажок в поле
Многие RDS станции передают
код PTY, указывающий на тип
транслируемой программы (напри‐
PTY вы можете выбирать станции
по типу программы.
■ Выбор типа программы и радио‐
Опель Антара. Руководство по эксплуатации — часть 91
(только для диапазонов FM и AM)
Держите c или d нажатыми на тум‐
блере до достижения необходимой
Держите c или d нажатыми на
тумблере и отпустите их, не‐
много не доходя до необходимой
Нажимайте постукиванием на c
или d на тумблере до достижения
Поиск станции с помощью много‐
функциональной ручки начинается
В диапазоне частот FM или AM,
выполните следующие шаги:
Выберите пункт меню Manual
(вручную).
В диапазоне частот DAB, выпол‐
ните следующие шаги:
Выберите пункт меню Extras
(дополнительно), а затем пункт
Manual (вручную).
Следующие положения применя‐
ются ко всем диапазонам волн:
На дисплее отображается полз‐
унок с полным диапазоном волны.
Отображается последняя частота,
на которую был настроен прием‐
нальную ручку, пока не будет точно
настроена необходимая частота.
Вы услышите вещание новой стан‐
ции, на которую настроился радио‐
ручку.
Отобразится меню радио.
Отображается новая станция, на
которую была выполнена на‐
Отдельные ячейки памяти до‐
ступны для каждой длины волны
(FM, AM, DAB):
9 ячеек памяти доступно для каж‐
дой из следующих волн:
FM, FM-AS (автоматически сохра‐
Опель Антара. Руководство по эксплуатации — часть 98
При установке мобильного теле‐
фона в адаптер, телефонное меню
или меню Bluetooth™ появится на
дисплее.
Если мобильный телефон не уста‐
новлен в адаптер, на дисплее по‐
явится символ Bluetooth™.
Выберите пункт меню Bluetooth.
Если Bluetooth™ отключен, выпол‐
1. Выберите пункт меню Bluetooth.
Если Bluetooth™ включен, на
дисплее появятся оставшиеся
2. Выберите пункт меню Bluetooth
PIN (PIN-код для соединения по
3. Введите случайный PIN-код
для Bluetooth™ и подтвердите
его кнопкой OK.
В целях безопасности необхо‐
димо использовать случайно
выбранный PIN-код, состоящий
Bluetooth™ мобильного теле‐
фона включена и установлена
5. Выберите пункт меню Start
search (начать поиск).
Во время процесса поиска уст‐
ройств Bluetooth™ на экране от‐
образится слово Searching.
(поиск. ).
По окончании процесса поиска
устройства Bluetooth™ будут
6. Выберите соответствующий
мобильный телефон.
Во время установки соедине‐
ния на дисплее появится сооб‐
щение The connection will be
Как настроить магнитолу на опель антара
Пятиместный внедорожник Е класса Опель Антара можно по праву считать достойным конкурентом на рынке внедорожников и крассоверов. Опель Антара отмечен как комфортный и надежный автомобиль , но, как известно важной составляющей комфорта в автомобиле является его мультимедийная система, ниже мы поговорим о штатных магнитолах, устанавливаемых на этот автомобиль.
Кратко об Опель Антара
Опель Антара это немецкий внедорожник Е класса. Он был представлен в 2005 году в городе Франкфурт на проходящем тогда там международном автосалоне. В серийное производство этот автомобиль был запущен в 2006 году, в 2011 был проведен рестайлинг, который немного изменил внешний вид автомобиля, а так же дополнил в линейку двигателей еще один турбодизель. Нужно отметить, что классический внедорожник городского типа Опель Антара был неким дебютом компании Опель.
Заводские магнитолы Опель Антара
До проведения рестайлинга и после него Опель Антара выпускался в двух комплектациях Енджой и Космо, и в первой и во второй комплектации устанавливались достаточно простые аудиосистемы с поддержкой CD и MP3. В общем и целом комплектации на магнитолу и аудиосистему особо не влияли, более дорогая комплектация Енджой отличалась наличием бортового компьютера, датчика дождя и еще пары мелочей.
Тут мы видим типичную политику производителя экономии на внутреннем комфорте автомобиля за счет установки на заводе изготовителе простеньких и не дорогих девайсов. То есть родная магнитола во всех комплектациях Опель Антара представляла собой достаточно примитивный CD проигрыватель, с возможностью воспроизведения MP3, ну и конечно было AM/FM радио с возможностью памяти на разное количество станций. Штатная навигационная система шла отдельным пакетом опций, в который входила штатная магнитола с цветным дисплеем DVD 100 NAVI. До 2011 года к штатной навигационной системе
Ну и если подвести итог, то можно сказать следующее что Опель Антара выпуска до 2011 года не имел навигационной системы, выпущенной на заводе изготовителе, и даже в максимальной комплектации с дополнительным пакетом опций, имел магнитолу и аудио систему достаточно среднего уровня.
После 2011 года изменилось только то, что появились карты для России, в остальном все осталось по-прежнему. То есть по 2011 год, покупая дополнительный пакет опций, вы получали только средненькую магнитолу с цветным дисплеем DVD 100 NAVI и электрорегулировку водительского сиденья, и все это удовольствие стоило от 70 тыс. рублей. Порой просто удивляешься, насколько иностранные производители наплевательски относятся к российскому покупателю.
Штатные магнитолы, совместимые с Опель Антара
Но вот мы и добрались до интересующей многих автолюбителей темы штатных головных устройств совместимых со штатной электронной системой Опель Антара. Нужно сказать, что таких магнитол достаточно много, самые распространенные это Redpower, FarCar и NaviFly.Данные магнитолы имеют примерно одинаковое качество и совместимы со всей линейкой Опель Антара 2006-2014 года выпуска.
Стоит отметить что вышеуказанные модели отличаются от установленных заводом производителем следующим:
- Более широкий функционал.
- Рарешение и размер дисплея значительно выше.
- Возможность совместимости и адаптивности с разными видами программного обеспечения и девайсами.
- Наличие портов для установки дополнительной установки дисплеев, камер и разного рода вспомогательных электронных устройств.
Магнитолы брендов Redpower, FarCar и NaviFly умеют читать практически все музыкальные и видео файлы, легко синхронизируются через bluetooth модуль с вашим телефоном и через внешний микрофон осуществляют громкую связь, не отвлекая вас от процесса вождения.
Благодаря тому, что данные девайсы функционируют на системе Андроид, возможна установка различных приложений облегчающих процесс вождения и помогающих водителю. Система может запоминать ваши любимые места и предупреждать вас о пробках на пути к ним, так же ваши любимые треки не буду оставлены без внимания и будут запомнены. В прочем есть и некоторые недостатки, ложке дегтя поговорим ниже.
Особенности штатных магнитол
Опель Антара до рестайлинга при установке в штатное место магнитолы имел следующую особенность: при установке было необходимо переносить кнопку Settings для того что бы была возможность войти в настройки бортового компьютера. За перепрограммирование и перепайку брались не многие специалисты.
С такой проблемой сталкивались в основном при установке магнитол с возможностью навигации, но встречались модели без навигации, но с такой, же проблемой. Именно поэтому Опель Антара какое то время считался автомобилем без возможности штатной навигации.
С этой проблемой автолюбители имели возможность познакомиться в период примерно с 2008 года, и только к 2010 проблема была решена производителями штатных магнитол. Стоит заострить свое внимание на том, что даже после успешной установки магнитолы с возможностью навигации служили недолго и часто выходили из строя, связанно это было конечно с вмешательством в программные элементы автомобиля.
Установка
Проблемы, с которыми мог бы столкнуться автолюбитель при установки на штатное место девайся, мы описали выше и сейчас производители упорно сетуют на то, что установка может быть произведена самим автовладельцем. Не будем навязывать свою точку зрения, скажем лишь то, что порой нужно доверится профессионалам.
Практичность багажника совершенно не волновала, поэтому компактные активные сабвуферы со встроенным усилителем были отметены из-за небольшой мощности.
Всегда есть соблазн выбрать что-либо экзотическое, наподобие MB Quart, не поставляемого в Россию, про которого нет ни одного обзора, отзыва.
Рассмотрев европейские сабвуферы Hertz, Focal и более элитные Gladen, Eton и т.д., решил их для начального улучшения системы не брать. Бюджетные Герцы и Фокалы – невысокой номинальной мощности, дорогие (с курсом евро взлетели еще в 2 раза). И с ними обязателен принцип – если приличный сабвуфер, то и усилитель тоже должен быть качественный и способный к раскачке, обычно раза в 2 дороже сабвуфера.
Опять же, озвучивать я собирался не фронтальную акустику, а только бас. Поэтому из соображений максимальной известности/распространённости/ ремонтопригодности и оптимальной цены был выбран пассивный сабвуфер Alpine SBG-1244BP в хитроумном корпусе bandpass. Задача раскачивать его легла на плечи Kicx KAP-27.
Для стабильности знакомые электрики посоветовали конденсатор. Не обязательно, конечно, но пусть будет, решил.
Поскольку линейного выхода магнитола Антары не имеет, понадобился линейный преобразователь Supra – вундер-коробочка за 300 р. (другой вариант – выпаять выход на магнитоле самому).
Что имеем в результате?
— занято полбагажника 😀
— обретена недостижимая для обычных фронтовых и тыловых динамиков мощь;
— попутно была сделана шумоизоляция передних дверей.
Опишу ощущения от звука.
Первые пару недель, как и везде советуют, дал сабвуферу размяться, а потом начался процесс тонкой настройки.
Поначалу я с дури настраивал bass boost на полную, режим фильтрации частот – на Full и в настройках магнитолы – все на 12.
И если мощностью звучание впечатляло, то качеством – нет. Гул и каша.
Начитавшись форумов, подошел к настройке со знанием дела.
Level (gain) где-то на 30-40%. Больше – начинает не хватать мощности штатных динамиков. Да и говорят, в жару слишком большой gain сильно греет технику.
Bass boost – в небольшом количестве нужен, чтобы добавить к жестковатому и ударному басу немного бархата, но процентов на 10-15 (если больше – появляется гул).
Одной из важнейших настроек является регулировка самой магнитолы. На Антаре это 2 настройки (бас от -12 до +12 и высокие от -12 до +12).
Пару месяцев я ездил-экспериментировал, пока не добился оптимального для себя звука.
Конечно, чуда произойти не может – там где звучат настоящие музыкальные инструменты – звучание обычное, впечатляет только бас. Но задача ставилась – достойно отыгрывать электронную музыку, и тут я вполне доволен.
Но самое интересное начинается при подключении гаджетов через AUX. Умные люди говорят, что гаджет, таким образом, становится аудиопроцессором, а автомагнитола выполняет роль предусилителя. По ощущениям именно так. Звук в сравнении с магнитолой меняется очень сильно. И менять родную магнитолу с последующими ограничениями борткомпьютера желание пропадает совсем.
Для тестов были отобраны 3 девайса ☺
Второй – Sandisk Sansa Clip+ с прошивкой Rockbox. Этот простенький плеер с гениальным народным творением под названием Rockbox преображается в истинный Hi-End ☺
На самом плеере появляется безумное количество регулировок всех видов частот – от 5 до 20000Гц с возможностью регулировать срезы частот, дизеринг, фильтры, алгоритмы и что-то прочее очень безумное в области звука.
На слух мне удалось без ущерба по естественности добиться максимально широкой сцены. Звучание очень объемное. Средние, высокие звучат отлично, бас плотный, четкий, без гула. Электроника звучит классно. Но лучше всего играет инструментальная музыка.
Минус: опять же, универсальности звучания всех жанров не добиться. Тяжелые жанры тонут в каше, всё это, конечно, из-за штатных колонок – чудес не бывает.
В общем, постарался выжать из штатных колонок всё, что можно. Движение дальше предполагает необходимость революции и установки компонентного фронта, еще одного усилителя, новой тучи проводов и т.д. и т.п.
В стратегических планах это все есть ☺
Итак долгожданный пост который обещал про изменение кодировок на антаре с CD30 MP3. После изменения кодировки звук меняется координально даже на родных гАвнодинамиках.
Требуется шнурок ОРСОМ и правильная прога.
После изменения аквалайзер при нажатии кнопки саунд начинает действительно показывать жизнь а не просто так менять надписи рок, вокал и так далее. Плюс общее улучшение звука)))
Всём спасибо.
До связи🤗
Читайте также: