Как настроить магнитолу на форд фокус 2 чтобы играли все колонки

Обновлено: 04.07.2024

Не буду мучить вас долгими вступлениями. Мой пример - Форд Фокус 2. Штатная музыка - это тихий ужас, годный только для радио и аудиокниг, нормальную музыку даже слушать не хотелось.

В Киа Рио, Hyundai Solaris, Крете, Логане, Весте, Поло, Kia Sportage, Suzuki и так далее звук не лучше, так что не тешьте себя мыслями о том, что вам повезло. Если вы ездите не на премиум-автомобиле с опциональной стереосистемой, у вас тоже галимый "пластмассовый" звук.

Я решил заняться переделкой. Подобрать хорошие компоненты под свой бюджет можно почти у любого известного производителя акустики (у большинства есть и бюджетные линейки, и средний класс, и топ). В моём случае выбор пал на Pioneer исключительно из-за головного устройства.

Каждый этап я буду сопровождать ссылками на то, что стоит именно у меня. Это, во-первых, поможет купить тем, кто заинтересовался, то же самое. Во-вторых, цены могут меняться и вы сразу сможете посчитать, во сколько вам обойдется переделка.

Для меня идеальным ресивером стал SPH-10BT, который занимает штатное место 1DIN магнитолы и при этом предоставляет все возможности дорогих двухдиновых Android-магнитол. Об этой магнитоле я писал уже несколько раз и записывал видео-обзоры, так что повторяться не буду. Основная фишка - лаконичный дизайн, надежный держатель и полная синхронизация со смартфоном.

Купив и потестив ресивер, решено было остаться верным компании Пионер (тем более их слоган - "Рожденный звучать") и акустику тоже выбирать от этой компании.

Так как я не особо шарю в автозвуке, обратился к специалистам, которые помогли мне правильно подобрать все компоненты. Главных критериев было три:

все должно быть в штатных местах и никак не выделяться
багажник не должен потерять объем и возможности трансформации
должно стать приятно слушать музыку в машине даже на большой громкости

Для тех, у кого те же критерии (или вообще Форд Фокус 2), вот готовый рецепт.

Спереди в двери встали динамики серии А. Они идут в комплекте с твиттерами в передние стойки. Конкретно TS-A1600C. Они 16,5 см и отлично встали в штатные места. Пионерская серия А заточена на точное и детальное звучание. Отлично отыгрывает практически все музыкальные жанры, частотный диапазон примерно от 25 Гц до 30 кГц (характеристики могут немного "гулять" в зависимости от модели и размеров). Это не топ и ещё не премиум, но отыгрывают очень хорошо по сравнению с бюджетными решениями. Тем, кто не в теме автозвука точно будут в восторге за вменяемые деньги.

Сзади отлично встали 3-полосные коаксиальные динамики на 16,5 см той же серии, TS-A1670F. Опять-таки это золотая середина по соотношению цена-качество.

Так как динамики хорошие, просто подключив их головному устройству, раскрыть их возможности на все 100% невозможно, поэтому понадобился усилитель. Надо подбирать по мощности так, чтобы музыка звучала хорошо. Мне идеально подошел GM-A6704. 4-канальный, максимальная мощность 1000 Вт. Его установили на одну из частей спинки заднего дивана. Установили так, чтобы по-прежнему оставалась возможность сложить спинки для перевозки чего-нибудь большого.

Вообще говоря, усилитель - это вещь. И мне жаль тех, кто покупает дорогие премиум-динамики с шикарными возможностями и характеристиками, но подключает их напрямую к головному устройству, сэкономив на усилителе. В итоге они играют процентов на 30 от своих возможностей.

Лучше уж купить динамики побюджетнее, но не экономить на усилителе. Получится лучше, потому что динамики будут отыгрывать 100% своих возможностей, деньги не будут потрачены впустую, вы не будете разочарованы звуком и вложениями.

Ну и вишенка на торте - это сабвуфер. Так как мне было важно сохранение места в багажнике и запаски под полом, от пассивного пришлось отказаться. Совсем без саба тоже нельзя. Даже самые лучшие динамики (даже "блины" на задней полке) не способны отыграть то, что отыгрывает даже простенький саб. В итоге выбор пал на активный саб, который прекрасно уместился под пассажирским сиденьем и прекрасно отыгрывает. Модель TS-WX210A. 20-см динамик, максимальная мощность 150 Вт.

От него стекла не дрожат и крыша не вибрирует, но свою работу он выполняет, разгружает динамики, беря на себя низкие частоты. К тому же у него есть пульт, которым можно регулировать мощность басов и отсекаемые частоты. Не приходится для этого лезть в багажник к усилителю, так как активный саб - это решение типа "все в одной коробке" с усилителем, кроссовером. Диапазон частот 40-150 Гц, чувствительность 101 дБ. Кстати, даже установщики были удивлены, как этот небольшой саб отыгрывает басы. Его работу реально слышно и это приятно.

Ну и ещё при установке была сделана шумо- и виброизоляция дверей, чтобы не испортить то, что сделано. Это тоже важный момент. Потому как если динамик плохо закреплен, будет вибрировать сам по себе или от него будет резонировать металл двери или пластик дверных карт, звук будет совсем не тот, который хотелось бы. На материал шумки дверей у меня ушло 5000 рублей.
Ещё 3000 рублей ушло на более или менее нормальные провода, которые можно найти в продаже за вменяемые деньги.

В итоге у меня в Фокусе получился по-настоящему хороший качественный звук за вполне умеренные деньги. И что немаловажно можно быть уверенным в качестве и долговечности, так как собрано все очень хорошо и это не китайский ноунейм и не компоненты от бюджетных китайских производителей, которые в России обрели популярность исключительно, благодаря цене и обещаниям на упаковке (не буду показывать пальцем).

Так как я постоянно беру на тесты разные машины, мне есть с чем сравнить. Да и неподготовленное ухо тоже слышит разницу. Музыка заиграла не хуже, а может быть и лучше, чем в Мерседесе без опционального музыкального премиум-пакета. Так что рекомендую.

Если говорить о затратах, то, когда это делал я, цены были ниже, сейчас такие же улучшения, как у меня, обойдутся в 48 000 рублей. Если хорошее головное устройство уже есть, то дешевле.

Кто-то скажет, что дорого, но хороший звук никогда не стоил дешево. И это на самом деле адекватная цена. Сумма может быть и в 5 раз больше, если ставить премиум-акустику. Хороший звук никогда не стоил дешево.

Александр, и смысл? Это чистые сч, орать будут в своем диапазоне, ни верхов, ни ниже 125гц опуститься

Если машину не сами комплектовали такими динамиками и в комплектации мультимедиа sony (а именно такие Дины шли с сони)- да уверен.

Дмитрий, значит проверяй фейдер на гу, если в порядке, то динамики отживают свое, они у многих отъезжают, у меня в том числе

Дрюня, Дело в том что они играют, не хрипит ничего, только тише чем передние. Думаю передние воткнуть назад может громче станет

Дмитрий, говорю, проверь фейдер. Динамики ты не поменяешь из-за формы, да и нафиг тебе сщади громче, звук испортится, ты сидишь спереди

Дмитрий, головное устройство заводское/штатное? Динамик все проверяли (в том числе твиттеры), исправны? Да как вариант местами поменять и станет понятно куда копать. Смотрю вы уже отклепали динамики

Так после установки УРАЛОв перед/фронт стал громче играть? У них же совсем другие параметры, а именно чувствительность этим динамикам нужно меньше электрической мощности что б создавать тоже звуковое давление что штатным динамикам. Я правильно понимаю, сейчас такая компановка, спереди/фронт нештатные уралы, а сзади/тыл штатные? Тогда просто нужно и сзади установить аналогичные динамики или же компенсировать разницу баланса настройками магнитолы тыл-фронт

5 лет

В СООТВЕТСТВИИ С ВНУТРЕННЕЙ ПОЛИТИКОЙ ФОРУМА КОД МАГНИТОЛЫ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО СПРАШИВАТЬ И ПОДСКАЗЫВАТЬ. ОБРАЩАЙТЕСЬ К ОФИЦИАЛЬНОМУ ДИЛЕРУ

Полезные ссылки:

Ссылки на руководства к штатным аудиосистемам ФФ2:
Руководство к квадратным Ford 1500RDS, 5000C, 6000CD, 6000CDC, овальным 6000CD, Sony CD, Sony 6CD, Sony CD DAB, Sony 6CD DAB (FoMoCo, 2008 г.)
Руководство к квадратным Ford 1000, 2000, 3000 Traffic, 4000, 4050, 5000, 5000C, 6000CD, 6000MP3, 6006E, 9006 (FoMoCo, 2003 г.)
Сервисное руководство к Sony 1st generation (зелёная подсветка)
Сервисное руководство к Sony 6CD 2nd generation (красная подсветка)

Если в фокусе установлен блютус, то он уже подключен. Это опция, устанавливаемая на заводе. Вообще-то, каждый аппарат 6000 CD пригоден для работы с блютусом (есть соответствующие пины в разъеме), но вопрос в том, установлены ли в машине проводка блютус и микрофон, и активирована ли эта функция в мозгах самой машины (ЭБУ, ГЕМ).

Если вы - второй и более владелец, то узнать это просто: найдите на форуме тему "определение комплектации по VINу и пришлите туда вопрос со своим VINом. Отвечает там, по-моему, Froligor. Там сможете узанть свой "фарш" (комплектацию). Блютус, ИМХО, должен быть упомянут.

Подскажите, кто нибудь менял прошивку на 6000 CD "квадрат". И вообще, можно ли это сделать? У меня глюкнула, спецы сказали что дело в мозгах.

mejgur
Возможно целесообразнее б/у аппарат приобрести. Очень сомневаюсь, что есть возможность перепрограммирования.

Привет мужики!Не идет звук на колонки после снятия/установки магнитофона 6000cd,код ввел,все включается но нет звука!Как быть??Спасибо.

16 нояб ря 2012

Здравствуйте! Нужна помощь! Купили ФФ2-не работает экран магнитолы. Подсветка есть, звук есть-экран пустой. Подскажите, плиз, что делать!

смурфета
Магнитола какая? Китаец? Подожди несколько дней, может сама оживет. Скорее всего произошло старение конденсатора на видеоплате. Он потерял емкость. Через несколько дней может набрать ее до уровня, способного зажечь экран. Потом - непредсказуемо. У меня он разорвался (щелчок, экран гаснет, музыка играет, а салон затягивает вонючим дымом - парами электролита, рекомендую проветрить). Теперь я ищу специалиста, чтобы определить номинал конденсатора (после разрыва вся оболочка с указанием номинала рассыпалась в крошки).

смурфета
На моем федоре такое бывает (балалайка ford 6000 cd). Включение/выключение габаритов помогает.

Здраствуйте. Вот у меня всплыла следующая проблема. форд6000сд
При воспроизведении диска, магнитола сама переключается на радио, причем на свою любимую станцию!, внезависимо от того какая станция на радио была включена мной до этого .

Обычно это происходит в первую минуту после начала движения. Бывает вообще машина стоит с заведеным двигателем, а машина сама берет и включает свое любомое дорожное радио

GRIG1
У меня раньше на четырке Пионер стоял, дык так такая функция была включена: ежели идет воспроизведение с диска или флешки, то как только появляется новая радио волна, то автоматически переключается на радио. эта функция было выключаема на нём. Видимо эту волну то ловит радио, то не ловит. А вот на соньке такое бывает или нет - не знаю У меня тоже 6000сд, но такого не замечал, так как диски не кручу на нём

GRIG1
Возможно дело в "Дорожной информации", магнитола автоматом и преключается. Попробуйте отключить этот режим

Vadster Да, посмотрел. В режиме СД на дисплее светится индикация ТР! Полазил в меню, все по отключал.
Заметил такую фишку: нажимаешь ТА, и включается дорожное радио. А если что-то проигрывается, и вдруг переключается, то нажатие кнопки ТА обратно переключает в прежний режим СД или радио.

Инструкцию читал, мало что понял . Может есть функция сброса всего аудио блока к заводским настройкам.

(Надеюсь, ничего не забыл. не переврал. УСИЧО - прошу не пинать меня больно. Старость, склероз и т.п.)

5 лет

Полезные ссылки:

Добрый день.Помогите пожалуйста.Проблема заключается в том,что во время мойки в динамики попала вода. Сначала при запуске двигателя в динамике раздавался неприятный щелчок,но магнитофон (6000 без МР3) нормально работал.Через несколько часов звук внезапно пропал,а при включении магнитолы из правой пищалки раздается неприятный громкий звук со скрежетом,звучание музыки отсутствует.Сама магнитола работает,станции переключаются. Что делать?Заранее спасибо.

У меня точно такая же проблема была, возникала эпизодически, не постоянно, одно время сильно досаждала, но потом сама исчезла, на данный момент уже давно не появлялась Предполагаю что что-то отходит в магнитоле (какой-то провод или что-то).
Кстати, я уже задавал такой же вопрос по этой проблеме - мне никто не ответил - видимо проблема весьма редкая

У меня сейчас такая ситуация - нужно ремонтировать стартер (пробуксовывает), а при его ремонте надо отключать АКБ, соответственно выключится магнитола, а кода у меня нет. Я обыскал везде где только можно, включая книжки - наклейки нигде нет. Возможно я ее сам выкинул при покупке автомобиля, не придав ей значения. А когда покупал (в Дженсере) - никто меня не предупредил что у магнитолы есть код, а я этого тогда не знал. Позвонил в Дженсер - там мне сказали что процедура получения кода стоит 2тыр. Вот мне непонятно, почему я должен платить повторно за код магнитолы, которую я уже у них купил? Ведь я же первый и единственный хозяин авто, почему мне его бесплатно не могут дать? Что за политика такая странная? (вопрос риторический)
Ребят подскажите форум где могут дать код к магнитоле V-серии без кидалова?

Читайте также: