Как адаптировать стеклоподъемник ниссан х трейл т31
Обновлено: 04.07.2024
Доброго всем времени суток!
Взял б/у машинку - X-Trail 2003 года, 2л АКПП, 80000 км, все опции и т. д.
Всем доволен, кроме одного - стекло водительской двери не поднимается до конца - то есть оно поднимается и сразу само опускается на 10 см - Видимо снимали акумулятор при опущенном стекле. Помогают только кратковременные щелчки кнопки. Подскажите пожалуйста как его запраграммировать или что еще с ним сделать? Заранее спасибо!
Если я правильно понял Вашу проблему, то у меня была подобная фигня, причем на новой машине - стекло тоже слегка опускалось само (исключительно когда закрывал в режиме "авто"). Правда это было всего раз 5-6 где-то до 500 км и дальше - последние 8 тыс. - никак не проявлялось. Может какой перекос (хотя вроде не заметно ничего было) - по идее может быть такая защитная функция, опускается, когда что-то мешает, те же дефлекторы, кстати.
если блок СП "забывается", то автоматика подьёма/опускания вообще не работает, тогда догнать в вверх до конца, отпустить, нажать вверх и держать около 5сек., если автомат работает, но отбивает то имеет место зажимание. Можно побрызгать проём силиконовой смазкой или на крайняк сухим обмылком натереть. Дмитрий.
Коллеги!
Сегодня столкнулся с такой же проблемой как у INB, только у Хонды СРВ (машина жены) когда ставили машине сигнализацию с доводчиком стекол. При нажатии кнопки Авто на водительской двери вверх -стекло идет вверх, доходит до конца и тут же уходит вниз около 7-8 см, удержать невозможно . При вежливом нажатии кнопки Авто - т.е. без усилия -стекло доходит до конца проема и замирает в 2-3 мм отверхнего положения (но это напрягает и алгоритм работы кнопки Авто точно неверный). Ребята - установщики тоже немного удивились такому сюжету и давай тоже мазать проем двери смазкой ВД и т.д. но результат был тотже. Кстати до установки сигнализации стекло работало на ять. Потом подошел один продвинутый спец и "переобучил" кнопку Авто с задержкой в нижнем положении-помогло, но не надолго, пришлось демонтировать блок доводки стекол ! Кстати такой глюк иногда случается с машиной при отключении клем АКБ при открытых стеклах - это я подслушал их обмен мнениями и тогда надо обучать стеклоподъемник заново.
INB не писал, что на машине что то доставлено, исходя из этого первое, что приходит в голову это не глюк электрики, а механический проблем. Дмитрий.
Человек только ко что купил машинку, причем б/у, так что если неисправность вылезла сразу после покупки возможно, она обусловлена тем, что до продажи в машине уже покопались или что вероятней действительно просто отключали питание при опущенном стекле . Симптомы очень похожи. Лечили у меня удержанием кнопки Авто в самом нижнем положении в течении 5-6 сек, смотрел из за спины - но по ходу гоняли стекло вверх -вниз. На 100% в последовательности лечения не уверен, сорри.
Перед обучением ХХ, должны быть выполнены следующие условия:
- напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе)
- температура ОЖ должна быть 70-99 град
- КПП прогрета
- если КПП автомат, поставить на Р
- руль в нейтральном(нулевом) положении
- автомобиль в положении, близком к горизонтальному
- все потребители эл/эн на OFF
Если не получилось, то перед повтором необходимо чтобы автомобиль проехал как минимум 10мин.
Так же рекомендуется (я делал) перед обучением ХХ обучить педаль акселератора и дроссельную заслонку.
ОБУЧЕНИЕ педали акселератора отпущенному положению
- операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения педали акселератора.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЕСМ был разъединен.
Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена.
1. Повернуть ключ зажигания в положение"ON" и ждать по крайней мере 2 секунды.
2. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд.
3. Повернуть ключ зажигания в положение"ON" и ждать по крайней мере 2 секунды.
4. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд.
ОБУЧЕНИЕ дроссельной заслонки закрытому положению
- операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель электрического привода дроссельной заслонки или ЕСМ был разъединен.
1.Поверните ключ зажигания в положение "ON".
2.Выключите зажигание, ждите по крайней мере 10 секунд. Удостоверьтесь, что дроссельная заслонка закрывается в течение вышеупомянутых 10 секунд, подтверждается специфическим звуком(стрекот, жужжание). У меня этот звук был вначале.ХЗ!
Теперь сама процедура обучения. Для неё потребуются часы с секундомером,все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Для первого раза лучше вдвоем.
Итак:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
5)через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые(700-+50).
Чтобы обнулить память ЕСМ там нужно немножко изменить процедуру:
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек)-режим диагностики.
В этот момент как раз эти коды показываются.
Ты:
5) нажимаешь газ до упора и держишь более 10 сек.
6) отпускаешь педаль.Должно высветиться 0000(четыре нуля).
Ойееей ,с ума сойдешь скорее!
Ну почему же, главное - терпение.
Раин - Крассавчик, у меня лично по его методике съэкономилось более рубля.
Так-что ребята делайте всё в точности как написанно и всё тип-топ.
Всем Привет! Читал темы но так и не нашол что надо, пред история такая, перестала открывать и закрывать водительское стекло, нажимаешь на кнопку идёт дребежжание с блока управление подъёмниками короче из ручки и ни чего не происходило, хотя другие кнопки работали. Вот в этот блок и сунулся с 200ватным паяльником и естественно спалил . Привезли на днях новый блок ,поставил , а воз и по ныне там, как не работала водительское стекло так и не работает, двигатель рабочий , при подачи напряжения от аккумулятора поднимает и опускает, реле на блоке предохранителях что в салоне рабочая, ведь другие стёкла работают.Провода от разъёма на блоке до мотора исправные Грешил на бракованный блок , ставил его на другого икса, на нём водительское да и другие стёкла работают.Куда теперь лезть ,может ещё где нибудь есть типа реле на водительское стекло, иль токо в ручке этот блок. Может где нибудь есть путёвая схема, машина икс трейл 2006 г.в руль левый. Прошу помощи.
Победа!
Модераторы можете удалить тему. Победил эту кнопку. Всё было верней не было + на клевмы №5 для питания только кнопки водительского стекла, так как другие запитаны + с клевмы №12 и через реле стеклоподъёмников. Начал прозванивать +провод в жгуте который идёт с двери в переднею стойку с помощью иголки и дошёл до коричневого разъёма D2 с 12 контактами который находиться за блоком предохранителей. Когда его разьединил ,то просто ох. до чего там всё окислилось, аж зелёная пыль сыпалась, а мой + контакт который так упорно искал вообще отгнил . Всё очистил, промыл спиртиком, а за место сгнившего контакта вывел отдельно (маму-папу).Вот и думаю что, может когда начинают мудрить стёклоподъёмники , есть резон эту колодку посмотреть. Спасибо за схему, очень помогла.
Привет. Подскажи пожалуйста не по цифрам а по цвету провода постоянного плюса. У меня аналогичная проблема.
Привет всем! На Т31, правый руль, водительское стекло только вниз автоматически идёт, а вверх принудительно? У кого как?
X-Trail
Также далеко не все владельцы японского автомобиля знают, что существуют скрытые функции Ниссан Х-Трейл. Расскажем о них и о том, как их активировать.
Скрытые функции Х-Трейл
Владельцев X-Trail ожидают сюрпризы и полезные секреты. Говорят, что их 14, но может быть гораздо больше. Перечислим такие, которые могут заинтересовать водителей Х-Трейл.
Эта скрытая функция будет полезна для тех, кто возвращается домой в темноте, или паркует свою Х-Трейл в неосвещенных местах.
Регламент обслуживания X-Trail T32 с интервалами замены и артикулами запчастей в этом материале.
Материалы о ремонте и обслуживании Nissan X-Trail T32 в отдельной рубрике.
Запирание дверей при движении
Возможна автоматическая блокировка дверей X-Trail во время движения. Для этого нужно включить зажигание и несколько секунд продержать нажатой кнопку закрывания центрального замка.
Щелчок оповестит о том, что опция активирована. После этого центральный замок самостоятельно будет блокировать двери после начала движения, как только Х-Трейл наберет скорость 15-20 км/час.
Открыто не для всех
Чтобы активировать опцию выборочного отпирания дверей Икстрейл, нужно выжать и удерживать примерно 5 сек. две кнопочки на ключе зажигания:
Таким же образом опция Х-Трейл дезактивируется. После этого однократное нажатие разблокировки дверей будет открывать только люк топливного бак, дверку для водителя. Повторное нажимание дверной разблокировки приведёт к открытию всех остальных дверей.
Чтобы запустить в действие cкрытую функцию X-Trail с Intellegent Key, следует нажать, удерживать примерно 10 секунд 2 кнопочки на ключе зажигания одновременно:
Затем следует 3 секунды удерживать выключение дверного замка со стороны водителя. Повтор этих действий приводит к выключению скрытой функции.
Больше света
Материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт X-Trail T31 в соответствующей рубрике.
Регламент технического обслуживания X-Trail T31 с интервалами замены и артикулами расходников найдете в этом материале.
Автоматическое раскрытие зеркал
Можно сделать так, чтобы сразу при включении зажигания у Ниссан Х-Трейл сами открывались зеркала.
Для активации этой скрытой функции требуется сложить зеркала соответствующим нажиманием во время работы двигателя, затем машину выключить, через несколько секунд выжать клавишу управления зеркалами. Данная скрытая функция срабатывает и в том случае, когда после выключения машины зеркала закрываются вручную.
Автоматический стеклоподъемник
Иногда владельцы Х-Трейл сталкиваются с такой ситуацией, что приходится отключать аккумулятор для производства каких-нибудь ремонтных работ. После этого отказывается работать стеклоподъемник в автоматическом режиме, т.е. он опускается одним нажиманием, а подниматься так не желает, приходится нажатие задерживать. Как это вылечить?
Чтобы запустить срабатывание автоматического стеклоподъемника от одного нажимания на клавишу, нужно после полного открытия или закрытия окна Икстрейл удерживать клавишу стеклоподъемника вдавленной ещё секунд 5. После этого движение стекла будет закрываться после однократного нажимания.
Настройка люка
Если на крыше Ниссан Х-Трейл люк не работает в автоматическом режиме, требуется активизировать скрытую функцию восстановления его нормальной работы.
Перечислим порядок действий:
Калибровка климата
Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут.
После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:
| Температура | Индикатор А/С | Индикатор рециркуляции FRE | Индикатор рециркуляции REC |
|---|---|---|---|
| 0°C | - | - | - |
| 1°C | - | - | + |
| 2°C | - | + | - |
| 3°C | - | + | + |
| −3°C | + | + | + |
| −2°C | + | + | - |
| −1°C | + | - | + |
| 0°C | - | - | - |
Изучайте свой автомобиль, раскрывайте его скрытые возможности, и управление Х-Трейл будет еще комфортнее!
Читайте также: