Инфинити не открывается дверь

Обновлено: 12.07.2024

Инфинити долго стояла в гараже,аккумулятор "сел",электронный замок не открывается,ключом не открыть-двери с замком не "родные",бить стекло,царапать не хотелось бы,как открыть(без автогена!)? дверь стекло ключ замок гараж аккумулятор инфинити автоген

Способ 1. Берешь акум + крокодилы , лезеш под машину и кидаешь + на стартер, а минус на кузов и брелком сигналки открываешь! Если до стартера сложно добраться, то тоже самое можно проделать с помощью генератора, так как он тоже имеет постоянный + . Так вот + кидаешь на генератор, а массу на кузов.

Способ 2. Если к + стартера не подлезть,то надо снять плафон подсветки заднего номерного знака и туда подать напряжение от постороннего источника, говорят помогает..)) Но я сам не пробовал..Не знаю.

Как справишься напиши как открыли, интересно все-таки.. Удачки

попробовать снизу через освещение подать (передние, фары,галогенки) подать питание на электронику..если акомулятор не отключен и завязан с этими проводами,то через них пустить небольшой зарядный ток..для его зарядки

есть же службы которые открывают замки без взлома, чтобы открыть машину надо предоставить на неё документ ,что она ваша и паспорт подтверждающий вашу личность. сама сталкивалась с такой проблеой

А я просто НИКОГДА не закрываю машину (в гараже, конечно) на блокировку. Именно по этой-же самой причине. Что потом, не дай Бог, не откроется. Тоже замки электрические. У меня "Лекс".

У меня была такая ситуация, петельку из проволоки делаете и немного дверь отгибаете и поднимаете защелку, ну хотя с инфинити это наверное не прокатит, там защелки не выступают.

если нет мехзамка на водительской двери, возьмите надувную самолетную подушку, вставьте между дверью и кузовом и надуйте ее. потом проволокой откройте дверь.

Сейчас есть в каждом городе спецы которые без ключей и повреждений откроют ваш автомобиль максимум за пол часа.Поищите в нете,поспрашивайте у знакомых.Удачи!

Есть же специальные фирмы, где мастера с помощь отмычек открывают дверь авто, им нужно показать документы на авто и паспорт

профессиональные взломщики предоставляют свои услуги легально дорого но инфинити этого стоит откроют без проблем

залазишь под машину цепляешь провода от рабочего аккумулятора - на двигатель + на клемму стартера.и пипикай))

добрым словом попробуй..не услышит..тогда бог в помощь тебе и специалисту, которого ты позовешь на помощь..))))

датчики удара есть?возможно сработают ещё и двери откроются, но подушки безопасности придётся менять

Взять коньяка побольше.Плюнуть.И попросить соседа дядю Васю на копейке покатать по ночному городу!

проволкой через стойку двери дотянуться то пипки которая закрывает дверь поднять или повернуть ее

такое часто встречается-аккумулятор садится и подобная ситуация. Я точно не помню что делать.

хороший вопрос. Как же его подзарядить, не открывая капота. Не знаю. Может в сервис позвонить?

сломать стекло передней двери. Только не маленькие стекла, их трудней найдти чем дверные.

ну меньше всего меня интересуют такие вопросы. для решения таких вопросов есть мужчины

только бить стекло.. только нужно узнать какое стекло дешевле и именно его нужно бить.

открой капот там легкий 3амок с низу через бампер. поеб. Себе мозг но результат будет


После очередного потепления ночью подморозило до -10С. Ну и как обычно я дернул ручку, и дверь пассажира не открылась, бог с ней, подумал я, отмерзнет, откроется… но прошла неделя, температура была и +5С, но дверь не открывалась, не снаружи, не изнутри.
Приехали, подумал я, и поехал к другу в сервис…


Сразу грешили на замок, думали может из него два тросика выскочили…
Но, что бы хоть что-то сделать, нужно открыть дверь, что бы ее открыть, нужно хотя бы обшивку скинуть, а как скинуть обшивку на закрытой двери?

С горем пополам нашел на ютубе видео одного мастера, который столкнулся с такой же проблемой на М35х, там он снял пассажирское сиденье, потом силой сломал около 5 клипс обшивки, дергав ее на себя со всей силы, и только таким образом ее снял… изверг :)

Но он показал важную деталь, что нажал отверткой на язычек замка и дверь открылась…

Мы решили не снимать обшивку, сверху скинули ее на сколько смогли, отжали черное крепление металлическое, которое держит мотор стекла. Очень длинной отверткой уже можно было еле еле дотянуться до замка, далее дело техники, нажали на язычок замка, за который тянет тросик и дверь открылась :)





Оказалось вот что, у замка подпружиненный язычок, за который тросик дергает его вверх, потом он сам отскакивает вниз в обычное положение, язычок этот застрял в верхнем положении и все, что бы открыть дверь его нужно опустить вниз и опять поднять…


В итоге разработали этот язычок, он стал легко ходить вверх вниз. Так же слетел тросик с ручки двери ))) Ручку уже кто-то снимал и слизал под ноль головку болта с торца двери, открутить болт, который держит заглушку около ручки просто нет возможности, только высверливать, что делать не хотелось…

Около часа приседания и удалось одеть тросик назад на ручку не снимая ручку! Использовали алюминиевую загнутую крючком проволку…

Возможно кому-то будет полезным пост, мы даже не знали с чего начать, так как не было понимания как скинуть обшивку и открыть дверь, когда она заклинила в закрытом состоянии :)


Всем привет.
Поделюсь личным опытом. Думаю, что многие владельцы инфинити(не только джи) сталкивались с неадекватной работой замка водительской двери в сильный мороз, после мойки, в оттепель и тд.
Лично у меня проблема заключалась в следующем — если дернуть ручку двери до открытия замка, либо в сильный мороз сразу после, дверь перестает открываться и снаружи и изнутри. Потом начинаются танцы с бубном "как открыть ", разбирать, не разбирать шубу.
По своей неопытности при первом случае я послушал дилера и заменил замок. Как вы уже поняли-проблема никуда не делась.
При детальном рассмотрении все оказалось не так уж сложно.
Замок двери это монолитный блок из которого выходит язычок, за язычок посредством шарика цепляется тросик, тросик общий для обоих ручек, внутренней и внешней. Когда в замок попадает влага, или в нем сильно густеет масло язычку трудно вернуться в исходное положение и шарик проскальзывает выше, теряя связь с язычком и ручки становятся неактивны.
Как победить?
Производитель замка-замечательная компания Рено. Заменой замка ничего не решить, никаких апдейтов не произошло. Знакомый на qx70 недавно с такой же проблемой попал к дилеру. Возможно если подобрать хорошую пластичную смазку и прошприцевать замок-все измениться.
На канадском форуме прочёл, что наваривают на тросик шарик больше, но появляется риск его оторвать и не открыть дверь совсем. Некоторые отечественные конторы предлагают модифицировать замок, установив дополнительную возвратную пружину.
Первое, что сделал бы я, избежал бы попадания в рмскованную для замка ситуацию. Если уж хочешь помыть авто в мороз -просушить надо полностью, а не просто продуть. Своевременно обрабатывать уплотнители дверей силиконом, чистить шторки, чтобы разрежения не образовывалось при открытии двери.
Как быть, если дверь закрылась наглухо?
1.убедиться, что машина Ваша)) быть готовым убедить полицию)
2.залезть через рабочую дверь и завезти авто;
3.подождать пока нагреется салон;
4.опустить стекло до упора вниз;
5.держать чип-ключ в зоне срабатывания замка;
6.приготовить инструмент-у меня это линейка 50см и крючок для вязания)
7.разблокировать дверь;
8.крючком отогнуть шубу с внутренней стороны стекла ;
9.просунуть линейку вдоль задней части стекла(почти вдоль средней стойки) с внутренней стороны, примерную глубину можно определить по пассажирской стороне;
10.надавить линейкой на язычком замка и немного потянуть ручку снаружи, вы почувствуете как язычок поддасться и дверь откроется!

Не стоит брызгать в замок разморозку-будет только хуже.
Все это не работает, если ключ не рядом, даже если ЦЗ открыт(по крайней мере у меня так).

Доброго всем времени суток.
В общем перестала вчера открываться водительская дверь. Но ЦЗ работает, с сигналки и ключа закрываются и открываются все двери. Флажки блокировки тоже закрываютя и открываются. Только водительская не реагирует на ручки открывания, ни внешнюю ни внутреннею. Ну думаю надо разобрать панельку двери посмотреть чё там случилось.
Нашел в книжке схему снятия,полез снимать. Ага! Но как снять панель на ЗАКРЫТОЙ двери!
Решил отложить акт вандализма до сегодняшнего вечера и спросить сначала совета.
Может случалось у кого что нибудь подобное? Как решили проблему? Или проще сразу на СТО?

Пробуй аккуратно снять обшивку двери. попробуй снять уплотнители с кузова. дверь по дергай по сильнее. я на своей снимал замок с задней правой двери. там 3 болта замок держат на торце двери и 2 гайки ручку держат. у тебя скорее всего тяга слетела, может что попало в сам замок. пробуй разобрать сначала обшивку. для удобства можешь кресло снять.

тоже самое случилось через три дня после покупки.
в итоге купил замок на помойке в сборе и поставил.
старый был изношен допредела ибо потроха пластиковые.

ЗЫ обшиву с закрытой двери снять всетаки удалось. вдоволь потрахавшись.

скинь обрамление ручки и дергай за тягу, если не поможет, сооружай крюк, опускай стекло и пытай счастье))

В общем открыл я дверку.
Повозился пару часиков, попутно помянув всех родственников и свои прямые руки, вспомнил мировую фразу " Не можешь ***** - не мучай ***у"
Короче поехал к другану на СТО. В итоге сняли кресло, оттянули по максимуму панель двери, вырезали кусочег шумки из двери,
кстати не думал что у машины данной ценовой категории есть шумка в дверях. Просунув внутрь руку и найдя точку G дверь открылась.
Оказалось в устройстве замка лопнула пружинка, поставили новую(точнее вытащенную из другановских закромов) и все заработало.
Урон -1 клипса(оторвали случайно) и кусок шумки. Времени потратили 20мин.

Может и так, но очень похоже на заводскую. Кстати проверил, везде есть шумка, даже под капотом. Под сиденьями сопла обогрева для задних пассажиров.
Видать японец мерз и глох :)))

В общем открыл я дверку.
Повозился пару часиков, попутно помянув всех родственников и свои прямые руки, вспомнил мировую фразу " Не можешь ***** - не мучай ***у"
Короче поехал к другану на СТО. В итоге сняли кресло, оттянули по максимуму панель двери, вырезали кусочег шумки из двери,
кстати не думал что у машины данной ценовой категории есть шумка в дверях. Просунув внутрь руку и найдя точку G дверь открылась.
Оказалось в устройстве замка лопнула пружинка, поставили новую(точнее вытащенную из другановских закромов) и все заработало.
Урон -1 клипса(оторвали случайно) и кусок шумки. Времени потратили 20мин.

Подскажите пожалуйста что есть точка G, где ее найти. У меня такая же беда. Через пассажирскую дверь не в кайф лазить.

Подскажите пожалуйста что есть точка G, где ее найти. У меня такая же беда. Через пассажирскую дверь не в кайф лазить.

я тоже незнаю как быть,снял обшивку,дергал за тяги неполучается,перепробывал все ,думаю замок выламывать.

Всем привет.
Возникла проблема. не открывается водительская дверь.
На ручку открывания не реагирует ни снутри, ни снаружи. блокировка работает с пульта, с ключа и с двери.
Может кто подскажет. сегодня вечером буду делать. по факту отпишусь.
Заранее спасибо.

Всем привет.
Спасибо Дед на Demio.
Бываю часто на том ресурсе. Видел ранее эту ссылку, но все равно спасибо.
В общем открыл дверь не снимая обшивку, подробная процедура описана на вышеуказанной ссылке.
От себя дополнительно могу добавить, что бы легче было снять внешний уплотнитель, необходимо приподнять его со стороны стойки (ближе к ручке открывания двери снаружи), и сдвинуть по направлению задней части кузова.
Причина как у большинства. обломилась пружинка.
Всем спасибо.

сосед столкнулся с такой же проблемой на демио-водительская дверь не открывается. залез с телефона в интернет и вычитал, что первым делом нужно открыть всё таки дверь. уже потом при открытой двери стоит снимать обшивку. ну с этим всё ясно. опустили стекло. далее нужно поддеть горизонтальную уплотнительную резинку. . с левой стороны сначала снимите вправо ЯЗЫЧОК(замок) нигде про него не написано. в итоге пластиковый уплотнитель немного треснул. далее различными крючками пробовали жать в разъемы куда заходят тяги. в щель особо не разглядишь,первая крупная тяга тем более огорожена защитным направляющим кожухом.ничего так и не получилось. завтра будем пытаться:снять водительское сидение и далее отгибая обшивку добраться до замка изнутри. подругому никак.


Всем привет.
Поделюсь личным опытом. Думаю, что многие владельцы инфинити(не только джи) сталкивались с неадекватной работой замка водительской двери в сильный мороз, после мойки, в оттепель и тд.
Лично у меня проблема заключалась в следующем — если дернуть ручку двери до открытия замка, либо в сильный мороз сразу после, дверь перестает открываться и снаружи и изнутри. Потом начинаются танцы с бубном "как открыть ", разбирать, не разбирать шубу.
По своей неопытности при первом случае я послушал дилера и заменил замок. Как вы уже поняли-проблема никуда не делась.
При детальном рассмотрении все оказалось не так уж сложно.
Замок двери это монолитный блок из которого выходит язычок, за язычок посредством шарика цепляется тросик, тросик общий для обоих ручек, внутренней и внешней. Когда в замок попадает влага, или в нем сильно густеет масло язычку трудно вернуться в исходное положение и шарик проскальзывает выше, теряя связь с язычком и ручки становятся неактивны.
Как победить?
Производитель замка-замечательная компания Рено. Заменой замка ничего не решить, никаких апдейтов не произошло. Знакомый на qx70 недавно с такой же проблемой попал к дилеру. Возможно если подобрать хорошую пластичную смазку и прошприцевать замок-все измениться.
На канадском форуме прочёл, что наваривают на тросик шарик больше, но появляется риск его оторвать и не открыть дверь совсем. Некоторые отечественные конторы предлагают модифицировать замок, установив дополнительную возвратную пружину.
Первое, что сделал бы я, избежал бы попадания в рмскованную для замка ситуацию. Если уж хочешь помыть авто в мороз -просушить надо полностью, а не просто продуть. Своевременно обрабатывать уплотнители дверей силиконом, чистить шторки, чтобы разрежения не образовывалось при открытии двери.
Как быть, если дверь закрылась наглухо?
1.убедиться, что машина Ваша)) быть готовым убедить полицию)
2.залезть через рабочую дверь и завезти авто;
3.подождать пока нагреется салон;
4.опустить стекло до упора вниз;
5.держать чип-ключ в зоне срабатывания замка;
6.приготовить инструмент-у меня это линейка 50см и крючок для вязания)
7.разблокировать дверь;
8.крючком отогнуть шубу с внутренней стороны стекла ;
9.просунуть линейку вдоль задней части стекла(почти вдоль средней стойки) с внутренней стороны, примерную глубину можно определить по пассажирской стороне;
10.надавить линейкой на язычком замка и немного потянуть ручку снаружи, вы почувствуете как язычок поддасться и дверь откроется!

Не стоит брызгать в замок разморозку-будет только хуже.
Все это не работает, если ключ не рядом, даже если ЦЗ открыт(по крайней мере у меня так).

Читайте также: