Иммобилайзер камри 30 где находится

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Как прописать чип-ключ на Тойота Камри MCV30 2005 г.в.

Всем доброго времени суток! У меня такая ситуация: при покупке авто Тойота Камри (MCV30, V3.0, 2005 г.в. европейка, сборка Япония) в комплекте был 1 чип-ключ с тремя кнопками на штатную сигнализацию. Хочу сделать, чтоб автозапуск работал через обходчик штатного иммо и соответственно для этого необходимо наличие второго чип-ключа. Ключ заказал, мне его привезли (естественно обращался не к дилерам - у них ценники просто нереальные). Вот теперь вопрос как мне прописать этот второй чип-ключ самому, минуя диллеров (за работу в 5 минут берут огромные деньги). И слышал, что чтоб прописать второй ключ, то необходимо наличие чип-ключа "мастер"! Так это или нет? Я даже не знаю какой у меня ключ, мастер или не мастер. Кто-нибудь прописывал ключи сам? Помогите если можете.

Давайте сначала определим "мастеровость" ключа: вставьте имеющийся ключ в замок зажигания и точно опишите поведение индикатора "security". По умолчанию, чёрный ключ всегда "мастер".
Процедуру "ручной" прописки кто-то выкладывал даже на этом сайте.

У меня всего один ключ - он черный как и все ключи, он с тремя кнопками вот изображение.
чип из него вытащили установщики сигнализации и приклеили к замку зажигания. Смотрел на индикатор security - гаснет вроде сразу как вставляешь ключ (по крайней мере я его пытался вставлять в замок в тот момент, когда мигающий индикатор гаснул и должен был сразу загореться). Процедуру ручной прописки мне дали, но вот сначала хочу разобраться с ключом. Да и может разные способы существуют прописывания ключа.

Это изображение конечно не именно моего ключа, а фото точно такого-же корпуса с сайта по продаже ключей.

Смотрел на индикатор security - гаснет вроде сразу как вставляешь ключ (по крайней мере я его пытался вставлять в замок в тот момент, когда мигающий индикатор гаснул и должен был сразу загореться).

А сегодня установщики мне сказали, что мастер ключ вроде совершенно другой - он без кнопок. какое поведение у ключа "не мастер" должно быть?

Способ прописки ключа конкретного автомобиля может быть только один, но осуществляемый двумя методами (с помощью сканера, либо вручную).
В некоторых авто прописка может быть осуществлена только при помощи сканера.

А сегодня установщики мне сказали, что мастер ключ вроде совершенно другой - он без кнопок. какое поведение у ключа "не мастер" должно быть?

Не "мастер", по умолчанию имеет серую головку. Если не смотреть на цвет, то при вставлении Sub-ключа индикатор "security" загориться примерно на секунду и погаснет.

вот как раз совершенно наоборот мне сказали установщики сегодня. Скаазали что "мастер" серого цвета, остальные типа вторые ключи.

вот как раз совершенно наоборот мне сказали установщики сегодня. Скаазали что "мастер" серого цвета, остальные типа вторые ключи.

Способ прописки к примеру для:
Toyota 4Runner c 2003 по 2006,
Toyota Avalon c 2002 по 2006 год,
Toyota Camry c 2002 по 2006 год,
Toyota Solara c 2004 по 2006 год,
Toyota Celica с 2001 по 2006 год,
Toyota Corolla c 2003 по 2006 год,
Toyota Echo c 2001 по 2006 год,
Toyota Highlander c 2001 по 2006 год,
Toyota Land Cruiser c 2003 по 2006 год,
Toyota Matrix c 2003 по 2006 год,
Toyota Prius с 2001 по 2006 год - не технологический ключ,
Toyota RAV4 с 2001 по 2006 год,
Toyota Sienna c 2004 по 2006 год,
Toyota Tacoma c 2005 по 2006 год,
Toyota Tundra c 2003 по 2006 год.

Поверьте вовсе не хочу стать на скользкий путь молодого угоньщика но хотелось бы знать свои шансы на спасение ели еще раз окажусь далеко от дома без ключа с "чипом" но имеется просто голый ключ открывающий двери , незатейливый набор инструмента и протрезвевшая голова с работающими руками.
Каковы мои шансы уехать на своей машине.

Настоящая свобода мысли возможна только в пустой голове
Участник победной игры в волейбол
Способен размножаться в неволе

Сейчас Вам так все сразу по полочкам спецы и разложат. Заодно и на радость начиающим молодым угонщикам
Я думаю такие вопросы лучше в личку нашим техспециалистам задавать! ИМХО.

Можно и в личку.
Но думаю что с штатной системой угоньщики не возятся а обходят ее при наличии " спец средсв "и не ходят на дело с набором слесарного инструмента.
В интернете эта тема весьма обсуждается и описывается но по другим моделям.

Представляю, как БЕС по пьяни проимел далеко от дома ключ с чипом, но не проимел заботливо взятый с собой сканер

Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня

Серега откуда у меня сканер ( да я и толком то не знаю что это такое)))))))
Если можешь то скажи есть ли у меня шансы при наличии слесарного инструмента отключить его или как и в прошлый раз такси вызывать .

я не знаю доподлинно, но практически на 100% уверен, что с помощью только слесарного инструмента его отключить не получится, оставив работоспособной всю остальную электронику автомобиля ))))

Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня

Представляю, как БЕС по пьяни проимел далеко от дома ключ с чипом, но не проимел заботливо взятый с собой сканер

Да ты в основном я смотрю только предстовлять все любишь))) нет бы поучаствовать ( анекдот рассказывать не нужно сам поймешь. )

да я-то не только представлять, а еще и делать кое-чего могу. Но в угонах машин я не силен. Да и участвовать в таком - подсудное дело.

Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня

BES один способ я знаю - это сканер, а лучше всего ключ с чипом с собой брать всегда, шансов со слесарным инструментом завести своё авто маловато будет

Ответ однозначный НЕТ. Так как принцип действия ИММО на много сложнее чем некоторые думают. ИММО не просто блокирует релюшками какие то электроцепи, как например многие сигналки типа перемкнул перемычкой релюшку и поехал. Тут на много сложнее, все это на уровне мозгов, нет чипа значит нет импульсов на форсунки, нет ипульсов на катушки зажигания, ну типа того. Короче блокировки у ИММО не аналоговые а электронные на программном уровне ЭБУ (электронного блока управления двигателем).
Поэтому вооружившись простым слесарным инструментом ты ситуацию не поправишь.
А сканер именно на программном уровне все энтое дело и делает.
Ну вотъ как-то так.

BES один способ я знаю - это сканер, а лучше всего ключ с чипом с собой брать всегда, шансов со слесарным инструментом завести своё авто маловато будет

Брать второй ключ с собой это как все яйца в одну корзину)))))) Прятать его в машине тоже не вариатнт.

Ответ однозначный НЕТ. Так как принцип действия ИММО на много сложнее чем некоторые думают. ИММО не просто блокирует релюшками какие то электроцепи, как например многие сигналки типа перемкнул перемычкой релюшку и поехал. Тут на много сложнее, все это на уровне мозгов, нет чипа значит нет импульсов на форсунки, нет ипульсов на катушки зажигания, ну типа того. Короче блокировки у ИММО не аналоговые а электронные на программном уровне ЭБУ (электронного блока управления двигателем).
Поэтому вооружившись простым слесарным инструментом ты ситуацию не поправишь.
А сканер именно на программном уровне все энтое дело и делает.
Ну вотъ как-то так.

Потерял ключи от Toyota Camry acv30! Помогите, пожалуйста, советом!

Здравствуйте! Потерял последний ключ (мастер-ключ) от Toyota Camry acv30 2.0 (Сингапурская). Имеется жало от старого ключа, т.е. в салон я могу попасть. В сигнализации обхода иммобилайзера нет (она не заводилась без ключа в замке). Пожалуйста, подскажите, как быть? Прошить новый чип без мастер-ключа, как я понимаю, нельзя. Что можно сделать?!

Без ключа в замке она конечно не заведется! А сигнализация с автозапуском стоит или без него? Если с автозапуском, то взять чип из обходчика и уже пробовать по нему прописывать новый ключ. Я прописывал себе 3 чипа, прописал следующий по прописанному новому. Специально пробовал - так что все возможно!

Ну если нигде чипов не осталось, теперь остается одно, заказывать модуль от штатной сиги с ключами и менять личинку. Если же остался чип то вот
Для любителей терять ключи хочу поделится процедурой регистрации нового ключа без посещения СТО.
Процедура подходит для а/м TOYOTA, у которых иммобилайзер совмещён с БУ двигателя : LAND CRUISER 100,LEXUS 470, RX-300 и др.
Процедура возможна при наличии хотя-бы одного мастер-ключа.
Итак,поехали:
1.Сесть в машину,закрыть все двери,вставить в замок мастер-ключ.
2.В течении 15 сек. нажать 5 раз на педаль газа.
3.В течении 20 сек. нажать 6 раз на педаль тормоза и вытащить мастер-ключ.
4.Не позднее 10 сек. вставить в замок новый ключ и нажать 1 раз на педаль газа. Светодиод иммобилайзера будет моргать.
5.Курим 60 сек.,не вытаскивая ключа.
6.Через 60 сек. светодиод погаснет, как погас в течение 10 сек. нажимаем педаль тормоза 1 раз.
Всё машина заводится с новым ключём.
о регистрации ключа на а/м, где иммобилайзер выполнен отдельным блоком (PRADO,RAV4,COROLLA,CARINA-E и т.д.).
Для этого понадобится один родной мастер-ключ и куча болванок с чипом, заточенных под нужный замок зажигания.
Поехали:
1.Все двери закрыты.Вставляем мастер-ключ в замок и 5 раз включаем-выключаем зажигание.На это у нас отводится 15 сек.
2.Открываем-закрываем водительскую дверь 6 раз.На это отводится 20 сек.
Совет: временные интервалы очень важны,хлопать дверью не всегда получается быстро,поэтому дверь лучше держать открытой,а манипулировать концевиком двери.
3.Вытащить мастер-ключ, вставить новый ключ и включить зажигание.На это у нас есть 10 сек.
4.После включения зажигания можно перекурить не менее 60 сек.(тут кто как курит)
5.Далее вытащить ключ, открыть-закрыть водительскую дверь для сохранения результата.
Всё,ключ в памяти.
Данная метода не работает с Авенсисами, у которых иммобилайзер находится в замке. Эта машина делалась совместно с англичанами, а они свои сигары курят очень долго.Но они и тупые и ленивые.
Для них ход такой.
Вставляем перемычку между 4 и 13 контактами диагностического разъёма (под рулём) и включаем зажигание. Курим свою сигару аж 30 мин.После этого вытаскиваем перемычку и заводим машину.
В последнее время мне часто задают вопросы, почему не прописываются ключи на а/м TOYOTA. Дело в том, что прописать можно ограниченное количество ключей, а сколько их там прописано неизвестно.Поэтому разумней сначала удалить все записанные ключи, а потом прописать только имеющиеся.
Процедура удаления ключей для иммо,встроенного в ECU:
1. Всиавить мастер-ключ в замок.
2. В течении 15 сек. 6 раз нажать на педаль газа.
3. В течении 20 сек. нажать 7 раз на педаль тормоза.
4. В течении 10 сек. удалить ключ из замка.
Всё, теперь в памяти остался только один ключ, которым Вы делали эту процедуру.Остальные ключи прописываются, как обычно.
Описание процедуры удаления ключей с выносным иммо:
1. Все двери закрыты, ключа нет в замке.
2. Вставить ключ в замок и в течении 15 сек. вкл-выкл зажигание 6 раз.
3. Сразу после этого в течении 20 сек. откр-закр водительскую дверь 7 раз.
4. Удалить ключ из замка.
Далее прописываем только свои ключи, которые на руках

В том то и вопрос, что чипа в с сигнализации нет. Видимо придется заказывать новые личинки. В таком случае, скажите, по мимо новых ключей, придется еще и вот эту приблуду заказывать? Которая под цифрой 2 (89783)? И вот такой комплект?

Ваша Toyota Camry больше не заводится? Вы что-нибудь анализировали? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… И вы чувствуете, что проблема связана с иммобилайзером? Конечно, возможно, на самом деле это под вопросом, если ваш автомобиль больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своей Toyota Camry? Вы находитесь на хорошем веб-сайте, мы создали этот контент, чтобы помочь вам лучше видеть и решить ваши проблемы, связанные с этой частью. Сначала мы увидим, как иммобилайзер работает на вашей Toyota Camry, а затем рассмотрим различные способы его отключения.

Как работает ваша система иммобилайзера на Toyota Camry

Прежде чем объяснять различные доступные вам варианты, вот краткое введение, чтобы продемонстрировать назначение и работу иммобилайзера в вашей Toyota Camry. Этот электронный компонент появился 30 лет назад и призван предотвратить кражу вашей Toyota Camry. По факту, благодаря транспондеру и антенне (катушке), входящей в состав ключа, и блоку управления иммобилизацией включенный в ЭБУ и приемную антенну на нейман, ваша Toyota Camry поедет каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, он проверяет, что код, выдаваемый вашим ключом на самом деле тот, который запрашивает ваш ящик для иммобилизации. Только в этот момент что это позволит вам начать. Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) это устройство будет работать.

Различные возможности обхода иммобилайзера на вашей Toyota Camry

Введите код для выключения иммобилайзера

Отремонтируйте ключ у ключевого специалиста или у автомобильного дилера

Снимите иммобилайзер вручную

Хотя вы, возможно, думаете обойтись без иммобилайзера на вашей Toyota Camry, это не рекомендуется вообще по нескольким причинам. Первый ваша Toyota Camry будет гораздо более уязвима для попыток кражи. На самом деле, без коробки иммобилайзера, простого "провода" может быть достаточно, чтобы запустить его. Кроме того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут если он знает, что иммобилайзер на вашей Toyota Camry был удален, отключен или деактивирован. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые интернет-страницы все еще предоставляют эту технику, мы решили не раскрывать ее, потому что она может помочь людям с плохими намерениями.

Чтобы получить больше советов по Toyota Camry, взгляните на Toyota Camry категория.

Читайте также: