Как поставить колеса на подъеме

Обновлено: 06.07.2024

Антонио (г.Чита) 14 февраля 2017, 14:57 По мне, так варианты Г и В равнозначны, если колёса плотно прилегают к бордюру - при Г правое заднее колёсо просто не даст машине съехать на трассу, также как при В не даст съехать правое переднее.

Елена Юрьевна (г.Москва) 09 февраля 2015, 10:39 Alexey (г.Murmansk), как раз у Г шансов больше. Машина В упрется правым передним колесом в бордюр и не скатится.

Alexey (г.Murmansk) 09 февраля 2015, 07:01 Да уж наклон то не принципиален это точно. А вот на сколько близко к бордюру стоит машина важно. То есть если не опытный водитель поставит не очень близко свою машину, а тут таких большинство читает на данный момент, то машина В благополучно выкатит на дорогу. а вот у Г шанс будет меньше.

Елена Юрьевна (г.Москва) 24 октября 2014, 10:47 Александра, достаточно даже небольшого наклона, и хотя в задании указаны 10 % - это не принципиально.

Александра (г.Калининград) 23 октября 2014, 14:01 Это какой же "наклон" должен быть, чтобы "Автомобиль Г также выкатится на дорогу, пока задние колеса не упрутся в бордюр, в результате чего автомобиль встанет боком" )))

Dem()n (г.NewMoscow) 19 сентября 2013, 19:39 При наличие бордюра (как в данном вопросе) правильный ответ А и В! Переднее правое колесо должно упирать в бордюр так, что бы предотвратить выезд на проезжую часть. Есть аналогичный вопрос, НО там не бордюр, а ОБОЧИНА (где правильным будет съезд в кювет, т. е. ответ А и Г) Очень много споров насчет этого вопроса(( Я сам на нем "запоролся" на внутреннем экзамене, так что люди будьте внимательны! Всем удачной сдачи. Разработчикам огромное спасибо за удобный сайт!

Вжжжиикк (г.Приморск) 02 сентября 2013, 13:36 Маринэ (г.Москва) 02 Сентябрь 2013, 13:16 Правое переднее колесо упирается задней частью в бордюр, машина не сможет двигаться на горке назад под воздействием силы тяжести

Маринэ (г.Москва) 02 сентября 2013, 13:16 покажите мне пожалуйста где у автомобиля В упираются колеса в тратуар?

Павел (г.Москва) 04 июня 2013, 21:56 Никогда не ставьте дизельные авто на скорость на спуске-подъеме. Эти двигателя имеют свойство заводиться без стартера.

Елена Юрьевна (г.Москва) 04 июня 2013, 10:01 Владимир (г.Санкт-Петербург), когда речь заходит о безопасности, следует подстелить соломку повсюду, поэтому при остановке на спуске-подъеме необходимо задействовать и ручник, и первую передачу (не скорость), и поворот колес.

Владимир (г.Санкт-Петербург) 02 июня 2013, 22:16 А что, ручник и 1-я скорость уже не ставятся при стоянке? Тем более на подъеме-спуске.

Lina (г.иркутск) 02 июня 2013, 14:54 вот от такой путаницы у меня мозг взрывается((((

Belkk (г.СПб) 29 мая 2013, 18:37 Снег (г.транзит).. вы бы хотя бы коменты прочитали, прежде чем чушь писать. не просто же так тут люди отписались. АГ поперек дороги встанет.

Снег (г.транзит) 29 мая 2013, 15:03 в ответе ошибка. Итак имеем знак подъем. смотрим на картинку - А все правильно (скатывается в сторону обочины) Б- укатится на встречку , В -укатится задом на встречку (вспомним знак подъем) Г-скатится на обочину, выходит верный ответ АГ, у вас же АВ. (( И как готовится по таким билетам? ))) ..

Александр (г.Самара) 28 мая 2013, 22:06 Lina нет не верно)). Если в вопросе сказано "при наличии тротуара" то ответ А и В, если не сказано то А и Г

Lina (г.иркутск) 28 мая 2013, 18:40 то есть когда есть знак (крутой подъем) то правильно А В ( в других случаях А Г верно?))

Елена Юрьевна (г.Москва) 23 мая 2013, 08:37 Дизель Старый (г.Солнечногорск), здесь, ниже, уже объяснений немало, персонально для Вас повторять их нет смысла. Читайте.

Дизель Старый (г.Солнечногорск) 22 мая 2013, 23:28 То есть объяснить вы не смогли, и просто удалили ? Ну это же логично . )))

Елена Юрьевна (г.Москва) 21 мая 2013, 02:02 Дизель Старый (г.Солнечногорск), все комментарии, под которые просится строка "Опасно для жизни. Не повторять!", будут удаляться.

Дмитрий (г.Мирный) 14 апреля 2013, 23:11 В этом билете особенность в наличии тротуара и бордюрного камня, в который и должно упираться колесо, чтобы задержать авто от скатывания (разворачивания) на проезжую часть.

kote (г.Москва) 18 марта 2013, 17:27 Господа, если у вас уже права в кармане, то можете и кусок бордюра с собой возить. Только не вводите в заблуждение тех, кому ещё сдавать экзамены. Если правильный ответ А и В - значит А и В, и никаких вариантов, а то дурное быстро запоминается :)

Елена Юрьевна (г.Москва) 23 мая 2012, 10:32 Владимир, все-таки А и В. При остановке автомобиля на спуске или подъеме дороги, имеющей бордюрный камень, надо направлять передние колеса автомобиля вправо так, чтобы правое переднее колесо упиралось в бордюр. Автомобиль по возможности следует останавливать как можно ближе к бордюру. После остановки обязательно надо включить передачу и стояночный тормоз, совершенно верно. Но вот где мы возьмем предлагаемый Вами кусок бордюра.

Владимир (г.Санкт-Петербург) 23 мая 2012, 07:56 А в жизни обычно так: 1 - крутим руль в положение А или Г 2 - ставим на 1 скорость 3 - затягиваем ручник 4 - на всякий случай под заднее колесо подкладываем кусок того же поребрика (бордюра)

ОльКа (г.Новосибирск) 17 апреля 2012, 15:06 огромное спасибо за подсказку. если машины на обочине. ответ А-Г, а на данном рисунке ответ А-В, теперь ошибки у меня в этих вопросах нет. ну и обязательно со временем попробую на практике.

Андрей (г.СПБ) 15 апреля 2012, 11:08 Потом поиграйте с авто, скатывая с горки с повернутыми колесам как на рисунке только без бордюра. - это будет ответ на аналогичный вопрос только с обочиной. На дороге с обочиной считается безопасно поставить авто, если она скатится в кювет, а не на проезжую часть, создавая тем самым ситуацию ДТП. Да, авто может быть покарежено, но из двух зол выбирают меньшее. Одно дело авто поцарапано в кювете, другое выкат на дорогу столкновение с 1или несколькими авто попутного или встречным транспорта. возможно с жертвами.

Андрей (г.СПБ) 15 апреля 2012, 10:54 spaun, Тротуа́р — каменная, деревянная или асфальтовая пешеходная дорожка, располагающаяся сбоку или по бокам улицы, приподнятая над проезжей частью и обрамлённая бордюром для функционального отделения от неё. и тд Т.е. когда упоминается тротуар уже в самом определении заложено, что цитата "приподнятая над проезжей частью и обрамлённая бордюром". никакой опечатки в вопросе нет.

Алиса (г.Мурманск) 15 апреля 2012, 02:12 И правда ошибка! если В будет - то авто будет на проезжей части.. проходила этот билет на другом онлайн экзамене. там А и Г.. Буду теперь там учить, хотя картинки хуже(

Spaun (г.Иркутск) 12 апреля 2012, 13:31 Не тротуара, а бордюрного камня (попросту бордюра) - в него передние колёса упрутся, коли покатимсо. А-В верно.

Наталия (г.Санкт-Петербург) 11 апреля 2012, 18:23 А и Г -это если тротуара нет, в канаву. а здесь А и В, проверь как нибудь на практике.

Земфира (г.Екатеринбург) 11 апреля 2012, 14:35 Правильно А и Г. Исправьте уже. Как же у людей 0 ошибок если есть неправильные ответы? Просто на десятый раз все ответы запомнили?

В случае остановки на подъеме (спуске) при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля, повернув его передние колеса в положение:

если автомобиль стоит в метре от бордюра, то покатится, но вы часто так далеко от бордюра останавливаетесь?) при нормальной паркокве около бордюра машина в положении В покатится назад и упрется выкрученным колесом в бордюр. Что и остановит ее от дальнейшего скатывания.

Так я и говорю, что правильный ответ А и В. при варианте А - это спуск, машина врежется колесом в бордюр, покатившись вперед, а при варианте В - подъем - покатится назад, но колесо упрется в бордюр и машина остановится. Если выкрутить колеса, как при варианте Г, то машина поперек дороги встанет, прежде, чем колесом в бордюр упереться

При правильной парковке передние колёса развёрнуты в сторону бордюра. При скатывании на спуск упрётся в бордюр передними колёсами, на подъём задними. При варианте _В_ на спуск автомобиль просто скатится поперёк дороги. Правильный ответ А и Г.

Да нет же. При варианте В колесам сразу упрется машина в бордюр. А при варианте Г - как раз-таки встанет поперек дороги, прежде чем упрется ЗАДНИМИ колесами. варианты А и Г правильные в другом вопросе - где НЕТ бордюра. Откройте параллельно в двух вкладках эти два вопроса и хорошенько фантазию включите ;))

Да не противоречие! В одном вопросе есть бордюр, а в другом - нет! Читайте внимательно вопросы и всматривайтесь в картинки

Правильный ответ А и Г. Не имеет значение присутствует ли бардюр или отсутствует. Просто следуя логике предложенного ответа правильным вариантом должен быть вообще Б и В.

правильно А и В, А- едет вниз, В- вверх. Вы хоть посмотрите где капот а где багажник у авто) Ну и тут есть бордюр а в том вопросе его не было.

дело в том что вы находитесь на подъёме, и машина как бы катиться в низ.
А в вопросе заблуждение "В случае остановки на подъеме (спуске)" на подъёме или спуске. хотя на знаке подъём. Гореть в Аду составителю вопроса.

1) Про бордюр в тексте ни слова. Т.е. надо самому додумать, что вот это - схематичное изображение тротуара, а вот эти полосочки будем считать бордюром, причём достаточно высоким, чтобы блокировать дальнейший откат авто назад.
2) В условии явно указан знак подъёма, при этом тексте в скобках написано про спуск. Т.е. - это прямое введение в заблуждение.
ИМХО условия задачи составлены неправильно. Данную задачу нужно просто запомнить, как одну некорректных.

Тот,кто написал этот правильный ответ,или неуч,или ничего не понимает.Если правильный ответ такой,то все варианты вывернутых колес правильные.

В вопросе написано "на подъеме (спуске)". Вот и представьте куда поедет вариант в, если будет не подъем, а спуск, прямо на проезжую часть. Вариант Б почему-то правильным не считается

нет ни какой разницы между тротуаром и обочиной
когда отвечаю онлайн у меня все нормально было а пришла сдавать экзамен в ГАИ у меня не правильно и попробуй им доказать что отвечала правильно

Вот я также думал, когда первый раз решал билеты. Потом разобрался. Знак подъема, всё правильно. Значит те машины, у которых передняя часть смотрит вниз, находятся на спуске (варианты А и Б, слева), а те у которых вверх, на подъеме (варианты В и Г, справа). Про бордюр никто и не говорит. Написано про тротуар, а он по правилам выше проезжей части, то есть имеет бордюр де-факто, априори. А вот в аналогичном вопросе где нет тротуара, а лишь обочина, ответы другие.

Я первый раз когда проходила то ответила А и Г было правильно,сейчас уже прохожу выдает другие ответы А и В. путают)))Но правильный ответ А и Г,колеса должны быть от проезжей части к обочине направлены чтобы не произошло самопроизвольного скатывания!

Элементарный вопрос. Водили автомобилей А и Б стоять на соус, то есть спускаются, и в данном случае колеса выворачиваются для упоре в бордюр вправо, тк бордюр по право стороно, и если машина покатиться то в любом случае упрется в бордюрчик. Водители автомобилей В и Г идут наоборот, на подъем и в их случае колоса должны быть влевую сторону, так как при подъёме тс Г вывернит на половину проезжей части, и тс в усптерся в бордюр при самом минимально развороте.

А что будет при спуске в варианте В ?
Машина же вперед скатиться прямо на дорогу, а в варианте Г и на подъеме, и на спуске будет будет упираться в бордюр

не скатится, но мордой вылезет на пол полос, как минимум. А зимой на льду так вообще поскользит дальше вниз

Сын Василия:А как доказать что опечатка. В положении В покатится полюбасу на дорогуесли автомобиль стоит в метре от бордюра, то покатится, но вы часто так далеко от бордюра останавливаетесь?) при нормальной.

maatmn:Здесь вопрос и про подъём и про спуск. Так, что правильный ответ: "А" и "В".Так я и говорю, что правильный ответ А и В. при варианте А - это спуск, машина врежется колесом в бордюр, покатившись.

Походу тут большинство не вкурсе, что когда пишет в скобочках "спуске", это означает, что для машин слева это спуск, а справа подъём, следовательно ненужно врубать воображение если их поставить наоборот. Там даже видно справа тень от бордюра на картинке, следовательно правильные варианты А и В так как при повороте задняя часть автомобиля почти не двигается и передняя, как раз будет выходить на бордюр тут же упираясь в него, не давая дальше двигать автомобилю.
И идите куда подальше и если вы считате это неправильно.

вообчето тут стоит знак крутой спуск, а значит автомобиль А упрётся задними колёсами,В покатится на встречку, Б. упрётся при скатывании передними колёсами, Г передними колёсами при спуске. так что мои варианты более безопасными будут Б и Г. объясню почему: упираться надо передними колёсами чтоб масса авто не давала нагрузки при скатывании

вообчето тут стоит знак "крутой подъем" и все дальнейшие рассуждения не верны. Не надо бежать впереди паровоза.

Подразумевается, что затормозит в случае "В" передними колесами об бордюр. наверное так, хотя я ответила А и Г. Мне показалось, что бумажном варианте, расстояние от машины до бордюра нарисовано огромное)))

по мне правильным ответом было бы А + Б + Г, потому что в этих трёх вариациях машина не скатится на дорогу. В варианте "Г" машина выйдет слишком далеко передней частью на дорогу только в случае если заднее колесо далеко от бордюра, если задняя часть авто припаркована близко к бордюру, то заднее колесо остановит машину почти сразу. В то же время в варианте "Б" остановка произойдет почти сразу или машина вовсе не сдвинется, если водитель прижался колесом к бордюру заранее, но если вдруг по каким-то причинам колеса повернутся (на картинке колёса под тридцать градусов к бордюру, с таким острым углом колеса могут произвольно повернуться под давлением о бордюр), то такое положение автомобиля и его колёс будет гораздо опаснее, чем в варианте "Г", в котором бордюр не оказывает давление на правое переднее колесо

По идеи при вытаскивании ключа зажигания, рулевая колонка блокируется.К тому же если в варианте B авто перескочит через бордюр, или например в гололёд, автомобиль выкатится на проезжую часть.Считаю правильный ответ A и Г.

Колеса должны быть повернуты так, чтобы автомобиль при произвольном скатывании выехал не на проезжую часть, а уперся колесами в бордюр тротуара. Подъем дороги согласно знаку снизу вверх. Автомобиль А упирается передними колесами в бордюр. Автомобиль В также упирается передними колесами в бордюр и не может скатиться. Автомобиль Б выкатывается прямо на проезжую часть. Автомобиль Г также выкатится на дорогу, пока задние колеса не упрутся в бордюр, в результате чего автомобиль встанет боком, перекрыв часть полосы движения. Правильное положение колес обеспечили водители автомобилей А и В.

P.S. Есть похожий вопрос Б6 В19, но без бордюра.

Короче. Вопрос очень тупо поставлен, но я кажется разобрался. В обоих вопросах машины слева стоят на спуск, а машины справа -- на подъем. При отсутствии бордюра машина в положении А и Г хочет выехать за обочину, Б и В - на проезжую часть. Если же бордюр есть,
Б все еще хочет выехать на проезжую часть, а А теперь упирается в него. С другой же стороны все поменялось. Машина в положении Г теперь вместо выезда на обочину хочет задним правым краем упереться в бордюр и развернутся, закрыв правую полосу. Машина В же теперь вместо того, чтобы задев обочину выехать на дорогу, упирается правым боком в бордюр и остается на месте. Дам. Могли бы и понятнее объяснить.

Все упрутся есле бардюр, и все покатятся есле гололед, вообше не вопрос, чушь, вопрос в том что убрать вопрос!

elekro:если автомобиль стоит в метре от бордюра, то покатится, но вы часто так далеко от бордюра останавливаетесь?) при нормальной паркокве около бордюра машина в положении В покатится назад и упрется.

Да,нет посмотрите угол наклона. В положении г машина стоит под уклоном назад,т.е. колеса не упрутся в поребрик,а значит автомобиль может скатиться при неисправной тормозной системе..

Нет вы ошибаетесь, внимательно изучите все вопросы, точно такой же вопрос только без бордюр имеется, тупо голая обочина, вот там да правильный ответ А и Г.

Многие вопросы на экзамене DMV касаются правил парковки. Водители должны знать, где разрешено и запрещено оставлять свой транспорт. Как парковаться и отъезжать с парковки безопасно для себя и окружающих. С параллельной парковкой на ровной дороге все более-менее понятно:

машина должны быть выровнена по центру парковочного места;
расстояние от колес автомобиля до обочины, тротуара или бордюра должно быть 12-18 дюймов (30-45 см);
колеса должны располагаться параллельно проезжей части.

А вот с вопросами о парковке на склоне или подъеме на письменном экзамене часто возникают трудности.

Парковка на дороге, идущей в горку (uphill)

1. Если нет бордюра

Если на дороге, идущей в горку, нет бордюра или он недостаточно высокий, колеса нужно повернуть в правую сторону (к обочине). Если ваш автомобиль покатится назад, он съедет на обочину, а не на проезжую часть.

2. Если есть бордюр

С этим вопросом чаще всего случается путаница. В Driver’s manual любого штата указано, что на дорогах с бордюром, идущих в горку, колеса нужно поворачивать влево. Многим это кажется нелогичным, но только из-за того, что в учебнике не написано почему нужно делать именно так. Мы попробуем объяснить.

Если повернуть колеса вправо, в случае отказа тормозов, машина начнет двигаться назад и остановится, только когда упрется в бордюр задними колесами. При этом автомобиль развернет поперек дороги и он станет серьезной помехой для других участников движения.

Если колеса будут повернуты в левую сторону (в сторону дороги), при скатывании машина довольно быстро упрется в бордюр передними колесами и остановится. Чем ближе к бордюру вы припарковались, тем быстрее остановится автомобиль при скатывании. Правила предписывают парковаться на расстоянии 30-45 см от бордюра (в зависимости от штата).

Если дорога идет в горку:

Парковка на дороге, идущей с горки (downhill)

Здесь все одинаково, независимо от того, есть бордюр или нет. Если дорога идет под уклон, колеса нужно повернуть вправо (к обочине). При наличии бордюра, машина упрется в него и остановится. Если бордюра нет — выкатится на обочину.

Если дорога идет под уклон:

Для дополнительной надежности при парковке на дорогах с уклоном рекомендуется использовать противооткатные упоры и башмаки.

В случае остановки на подъеме(спуске) при наличии обочины можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую часть, повернув его передние колеса в положение:

Хотя нет, никакой ошибки нету.
Главное, чтобы машина на проезжую часть не скатилась.
Но если колёсами не упрётся в дорожное полотно, как на вариантах Б и Г, то просто скатиться в кювет.

Я, что-то не пойму, ведь знак стоит (крутой подъём) с А всё понятно, а вот Г непонятно? Помойму Т.С покатится на дорогу.

ну часть дороги он заденет, но в дальнейшем скатится с неё. (в какую сторону повернут руль, в такую сторону и поедет машина - и не важно вперед или назад)

По поводу ответа "А" - всё предельно ясно, машина выкатиться на обочину. Так почему правильный ответ "Г"? Мысленно проведите линию движения указанного автомобиля - да, сначала он будет двигаться по попутной полосе, однако потом, при вывернутых в данном направлении колесах - начнет движение в сторону обочины. Бордюра здесь нет соответственно вариант "В" - неверный. Как раз при движении "В" машина преодолеет обе полосы.

Незнаю почему А и Г , так как в случаем В машина укатиться передними колёсам вправо и встанет, так поперёк она на дорогу не покатиться, а как раз Г она вывернет на дорогу и встанет на ней передом, торчать будет, и назад она не поедет потом (В кювет).

При задаче: зубрёж, запоминаю так - если обочина, то выбираем на рисунке КАВЫЧКИ: " " (правда там с небольшим уклоном как в письменном виде)) .

дело не в их одновременном нахождени, вас спрашивают как правильно выставить колеса, и представлены четыре варианта сразу для визуальной наглядности.
Если вопрос в том зачем их там ставить?Ну понадобилось, за кадром что то находится человек припарковался. Если речь о повернутых колесах, то это специально нужно сделать водителю для подстраховки,потому что с прямыми, неизвестно куда она покатится, небольшой люфт будет идеально прямо она не поедет. А так, она точно поедет в сторону, в прогнозируемое направление.

Данный вопрос противоречит самим ПДД, нельзя эксплуатировать тс при не исправном ручном тормозе. А если ТАМ на обочине некий сыпучий грунт, плохое сцепления с поверхностью. То как не выкручивай руль все равно покатится =))

У вас нет ошибок

Высокая оценка! Выезд по
Краю! В короткие сроки!

От любых производителей.

До 150 000 р. за кг!

Точный анализ! 89293271400

На нашем сайте собрана вся актуальная информация, необходимая для успешной подготовки к сдаче теоретического экзамена на знание Правил Дорожного Движения 2022 года в ГИБДД/ГАИ России для получения водительских прав категорий АВ/CD(СД). Все официальные экзаменационные билеты ПДД с комментариями, ответами и пояснениями к вопросам составлены при участии А.И.Копусова-Долинина - автора известной серии книг "Экзамен в ГИБДД" в соответствии с изменениями на 2 января 2020. Тест на знание ПДД дополнен статистикой и содержит карты и перфокарты, рейтинг автошкол и инструкторов. Учи вопросы ПДД 2022 РФ онлайн с официальными билетами, решай марафон 800 вопросов и сдавай экзамен как в ГАИ РФ, а также проверить штрафы ГИБДД.
Смотреть рейтинг автошкол.

Для обеспечения безопасности при остановке на подъеме (спуске) водителю следует повернуть передние колеса. Водители каких транспортных средств правильно выполнили это требование при отсутствии тротуара?

Билет 6 вопрос 19

ольга(г.междуреченск) | 01 ноября 2013, 16:41

Добавить комментарий

Оля, большое спасибо! На этот раз вовремя подоспела помощь от Рено(г.Москва). На будущее пригодится Ваша подробная инструкция. Оля, если Вы уже обучаетесь в автошколе, спросите у преподавателей о правильности выполнения поворота налево с пр. Строителей на ул. Весенняя ( однозначно, со средней полосы, но вот какими бортами? ).

ольга (г.междуреченск) 01 ноября 2013, 20:28

Рамиля (г.Казань) 01 ноября 2013, 20:07

При остановке и стоянке на подъеме-спуске необходимо включить передачу и вывернуть передние колеса вправо. Исключение: передние колеса поворачиваются влево только на подъеме при наличии тротуаров, т.к. при скатывании переднее правое колесо будет упираться в тротуар, исключая непроизвольное движение а/м.

Рамиля (г.Казань) 01 ноября 2013, 20:04

Исключение относится к а/м на подъеме.

Рамиля (г.Казань) 01 ноября 2013, 20:02

Исключение относится к другому билету.

Рамиля (г.Казань) 01 ноября 2013, 20:02

При остановке и стоянке на подъеме-спуске необходимо включить передачу и вывернуть передние колеса вправо. Исключение: передние колеса поворачиваются влево только при наличии тротуаров, т.к. при скатывании переднее правое колесо будет упираться в тротуар, исключая непроизвольное движение а/м.

ольга (г.междуреченск) 01 ноября 2013, 18:47

Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 18:18

Оля, ладно, не надо. Для меня это сложнее, чем ПДД. Будем надеяться на помощь Елены (г.Н.Новгород).

Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 18:07

Это я уже пробовал. А вот что дальше.

ольга (г.междуреченск) 01 ноября 2013, 18:03

Запросто, синенькая кнопочка с "+"в верхнем левом уголочке сайта на вкладке ПДД темы.

Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 17:38

Оля, объясните, пожалуйста, как создать новый пост. На нашей горе нет таких "специалистов".

ольга (г.междуреченск) 01 ноября 2013, 17:36

Да, спасибо большое, разобралась.А БелаЗу из Томусинской автобазы следует только по технологическим дорогам кататься.

Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 17:33

Оля, небольшое дополнение. Если автомобиль Г стоит очень близко к проезжей части, то, в первоначальный момент скатывания назад, его передняя часть тоже может оказаться на ПЧ. Но это не так страшно, идущий на подъём сможет быстро остановиться для предотвращения ДТП.

Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 17:10

Оля, всё поняли или ещё будут вопросы?

Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 16:59

ольга(г.междуреченск), здесь надо мысленно представить траекторию движения автомобилей при самопроизвольном скатывании с уклона. А и Б покатятся вперёд. Смотрите, куда повёрнуты передние колёса. Соответственно А уедет в кусты и, через несколько метров, остановится. А вот автомобиль "Б" выкатится на проезжую часть под колёса какого-нибудь БелАЗа из Томусинской автобазы. Этого допускать ну никак нельзя. Попробуйте самостоятельно разобраться с автомобилями В и Г, которые могу покатиться назад.

Читайте также: