Хендай гетц не работает магнитола

Обновлено: 29.06.2024

Алексей1977

Доброго времени суток! Проблема такая. Утром прогрел машину. Присоединяю к магнитоле панель и тишина. Ни подсветки ни звука. Проверил преды, все целые. Решил прозвонить провода, но пибора с собой нет, было решено проверить с помощью лампочки. Отсоединил штекер, и подключил один повод к желтому, другой к черному контактам, пробовл разные варианты, результат ноль лампочка не горит (перед этим проверена аккумом все ок). В чем может быть причина?

Glom

Алексей1977

Про часы сказать не могу, просто не обратил внимания, а преда проверял только два, который в желтой обойме и нижний левый который AUDIO. Или там еще какие то за это отвечают?

Александр23

Алексей1977

Glom

Александр23

Красный - это аудио. А на желтом нет.
Короче, надо проверять не ПОСЛЕ скрутки - переходника, а ДО, т.е. на проводах машины, а не магнитолы.

Алексей1977

дывялвипм

Не могу остановиться

Плохая масса. А вот где этот болт, я как-то сейчас и не вспомню.
Вроде у правой коленки водителя со стороны руля.

Александр23

дывялвипм,
Все шутите.)))
Алексей1977,
Мил человек, желтый - это колоночный. + на коричневом, АСС на зелено-черном. Масса - черный, тут ты угадал.)))

Алексей1977

Спасибо за инфу! Завтра попробую так прозвонить, если питание есть значит в майфуне косяк.

Александр23

Алексей1977

Сегодня опять все позвонил, лампочка загорелась. подключил г.у. и все заработало. Колдунизм какой то. Спасибо всем!

WADIE

опытный котяра клуба

дывялвипм

Не могу остановиться

Обратите внимание на группу контактов на самой панельке. Со временем у всех начинается гимморой. Почистить и стараться реже снимать.
Если исошный разъем на скрутках, то лучше пропаять. Тоже со временем вылезают траблы.

begushi

Та же беда!
На красный с включением зажигания приходит питание на желтом постоянно всего 2 вольта
Массу не проверял предохранители целы не работают часы, одометр и индикатор открытых дверей.
Примотал жёлтый к красному, часы с одометром работают, но после выключения зажигания время сбрасывается.
Что это .

дывялвипм

Не могу остановиться

begushi, заменить предохранитель в жёлтой обойме (15А) в блоке салонных предохранителей слева под рулём.

begushi

пока светло пойду сбегаю, как вернусь отпишусь

begushi

begushi, заменить предохранитель в жёлтой обойме (15А) в блоке салонных предохранителей слева под рулём.

Предохранители и реле в автомобиле — неотъемлемая часть энергосистемы, задача которой — защищать сложную микроэлектронику и питать мощные потребители. Эта статья расскажет о схеме расположения предохранителей и реле и ее расшифровке на автомобилях Hyundai Getz, выпущенных с 2002 по 2011 годы.

Блок с предохранителями и реле в моторном отсеке

В Hyundai Getz он находится между левым крылом, стартерной батареей и корпусом воздушного фильтра. Схема предохранителей и ее расшифровка приведены ниже.

Плавкие вставки и предохранители

Датчики:
-положения распределительного вала;
-положения коленчатого вала.

Регулятор холостого хода;

Антенный блок иммобилизатора;

Датчик концентрации кислорода;

Номер на фото	Обслуживаемая цепь
1	Вентилятор отопителя салона
2	Включения вентилятора системы охлаждения двигателя на большой скорости
3	Включения вентилятора системы охлаждения двигателя на малой скорости
4	Стартер
5	Кондиционер
6	Звуковой сигнал
7	Топливный насос
12	Электрические стеклоподъемники
13	Вентилятор отопителя салона
14	Охранная сигнализация
23	Вентилятор радиатора системы охлаждения
25	Топливный насос;

Блок в салоне

Он скрыт за пластмассовой крышкой в левом верхнем углу полки для вещей с водительской стороны панели приборов. На лицевой стороне блока установлены предохранители, на оборотной — реле.

На обороте крышки наклеена бумажная схема расположения предохранителей в Hyundai Getz. Фото и расшифровка приведены в таблице ниже.

Предохранители

Лампы освещения номерного знака;

Таймер сигнализации непристегнутого ремня безопасности;

ЭБУ электроусилителя руля;

Датчики скорости вращения колес АБС;

Таймер обогрева стекла двери багажника;

Электропривод левой и правой фары;

Датчик контрольной лампы незакрытой двери;

Дополнительное обозначение: 30 — пластмассовый пинцет.

Обозначение	Запитываемые потребители
К10	Указатели поворота и аварийная сигнализация
К11	Противотуманные фары
К12	Выключатель обогрева стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида (опция)
К13	Лампы габаритного света
К14	Электростеклоподъемники
К15	Лампа противотуманного света
К16	Не используется

Процесс снятия и замены

Защита от кражи: кодируемое устройство с 4-х значным кодом.

Дистанционное управление с рулевой колонки: рычаг с органами управления, установленный на рулевой колонке справа от рулевого колеса.

Радиоприемник: выходная мощность: 4х12 Вт (4х3,5 Вт при коэффициенте нелинейных искажений до 1%). Система радиоданных RDS.

Частотные диапазоны радиоприемника:

– FM: 87,5–108 МГц;
– MW: 531–1629 кГц;
– LW: 144–288 кГц.

Количество фиксируемых настроек:

– FM (автоматическое запоминание в режиме AST): 6;
– FM (ручное запоминание): 12 (2 поддиапазона FM1 и FM2 по 6 станций);
– MW (ручное запоминание): 6;
– LW (ручное запоминание): 6.

Кодируемое устройство против кражи

Устройство выполнено на базе микропроцессора. После отключения автомагнитолы от электросети автомобиля (снятие аккумулятора, демонтаж магнитолы или первоначальная ее установка) необходимо ввести код безопасности. Магнитола сможет быть включена только после ввода правильного кода.

Индикатор 7 красного цвета мигает при включенном зажигании, указывая на включение защитного устройства против кражи. Индикатор гаснет при включении зажигания или магнитолы.

Аудиосистема

Включение и выключение производится кнопкой ON. Если зажигание выключено, магнитола автоматически отключится через 1 час.

Радиоприемник

Кнопки 1–6 (cм. рис. Передняя панель и органы управления). Короткое нажатие: включение фиксированной настройки на предварительно выбранную радиостанцию. Длительное нажатие: запоминание текущей настройки в ручном режиме.
16. Короткое нажатие: переключение диапазонов FM1/ FM2/ AST/ MW/ LW. Длительное нажатие: включение функции автоматического запоминания станций в диапазоне FM.
17. Кнопка поиска (автоматического или ручного) радиостанций в нижней части диапазона.
19. Кнопка поиска (автоматического или ручного) радиостанций в верхней части диапазона.
21. Короткое нажатие: включение/ выключение режима ТА. Длительное нажатие: включение/ выключение функции AF.

Особенности приема радиосигналов

Радиоприемник может принимать сигналы системы радиоданных RDS. Если сигнал выбранной радиостанции в диапазоне FM удовлетворяет стандарту RDS, приемник автоматически настраивается на ту частоту, которая обеспечивает наилучшее качество приема.

Выбор радиостанции (автоматический поиск)

Автоматический поиск можно включить также с помощью рычага дистанционного управления на рулевой колонке.

При поиске радиостанций вручную нажмите и удерживайте кнопки 17 или 19. Предупреждение

Если после сканирования всего диапазона не найдено ни одной вещающей радиостанции, радиоприемник переходит в режим поиска удаленных станций с более слабым сигналом.

Запоминание настроек на радиостанции

С помощью шести кнопок 1–6 можно предварительно настроить приемник на 30 станций: 6 станций в поддиапазоне FM1, 6 станций в поддиапазоне FM2, 6 станций в диапазоне AST, 6 станций в диапазоне MW, 6 станций в диапазоне LW. Частоты шести станций в диапазоне AST заносятся в память автоматически. Запоминание фиксированных настроек на выбранные радиостанции, работающие в других диапазонах, производятся вручную.

Ручное запоминание настройки на выбранную станцию

Выберите желаемый диапазон (кроме AST). Настройте приемник на какую-либо станцию. Нажмите на одну из шести кнопок 1–6 и удерживайте ее не менее 2-х секунд. Дождитесь короткого звукового сигнала, который подтверждает запоминание текущей настройки приемника. Новая занесенная в память фиксированная настройка заменяет в памяти предыдущую радиостанцию, соответствующую данной кнопке предварительной настройки в данном диапазоне.

Автоматическое запоминание радиостанций в диапазоне FM

Запоминание радиостанций при выключенной функции AF

Если запоминание станций, работающих в диапазоне FM в стандарте системы RDS, производилось при выключенной функции AF, то включение предварительной настройки приемника не приводит к автоматическому включению функции AF (функция AF обеспечивает выбор одной из частот вещания станции, на которой прием сигнала отличается наилучшим качеством).

Система радиоданных RDS

Приемник декодирует информацию, передаваемую одновременно с основным FM радиосигналом, и использует ее для оптимизации качества приема и вывода на дисплей названия выбранной станции.

Основные функции системы RDS

Оптимизация приема радиосигнала (функция AF). Если радиостанция ведет одновременное вещание на нескольких частотах, то приемник автоматически выбирает ту частоту, которая обеспечивает наилучшие условия приема.

Название радиостанции. Если станция вещает в стандарте RDS, на дисплей магнитолы вместо частоты сигнала и диапазона выводится название принимаемой станции.

Оптимизация приема радиосигнала

Включенная функция AF становится активной при ухудшении качества приема радиосигнала. Функция AF активизируется автоматически при изменении настройки приемника (частоты или диапазона). Исключением является случай настройки на предварительно выбранную станцию, если запоминание настройки было произведено при выключенной функции AF.

Индикатор функции AF работает следующим образом:

– индикатор горит постоянно, если работает несколько передатчиков радиостанции;
– индикатор мигает если:

• радиостанция вещает не в стандарте RDS. Индикатор автоматически перестает мигать спустя 2 минуты после начала приема сигнала этой станции;
• радиостанция вещает в стандарте RDS, но только на одной частоте;
• автомобиль находится на границе зоны уверенного приема сигнала передатчика радиостанции (или антенна находится в зоне радиотени). При этом последняя частота настройки приемника сохраняется без изменения.

Поиск частоты радиосигнала на границе зоны уверенного приема

Выключение функции AF

Дорожная информация (режим ТА)

Некоторые особенности работы приемника в режиме ТА

Включение режима ТА

Выключение режима ТА

Дорожная информация (режим EON)

Для включения аудиосистемы нажмите на кнопку (питание), радиоприемник начнет транслировать последнюю принимавшуюся радиостанцию, если при последнем выключении аудиосистемы она была в режиме радиоприемника. Если уже проигрывается компакт-диск, то после нажатия на кнопку FM или AM проигрыватель компакт-дисков выключается, и система переходит в режим трансляции последней настроенной радиостанции. .

1.59.2 Выбор диапазона частот

Для переключения частотных диапазонов используйте кнопки FM и AM: Диапазон FM FM1 ->FM2->FMT Диапазон AM MW —> LW —> MW • Если ключ зажигания находится в положении Асе или ON, то после нажатия на кнопку FM или AM радиоприемник будет работать на той же радиостанции, на которую он был настроен перед выключением. • Если уже проигрывается компакт-диск, то нажатие к.

1.59.3 Запоминание настроек диапазона FM Travel

1.59.4 Ручной поиск радиостанций

• Нажмите на кнопку или для увеличения или уменьшения принимаемой частоты. • Частота меняется шагами по 100 кГц в диапазоне FM, 9 кГц в диапазоне MW, и 3 кГц в диапазоне LW. • Если удерживать кнопкуили нажатой, то частота будет увеличиваться или уменьшаться до тех пор, пока кнопка не будет отпущена. .

1.59.5 Автоматич. настройка (SEEK)

• При кратковременном нажатии на кнопкуилирадиоприемник переходит в режим автоматического поиска радиостанций. В зависимости от того, какая из кнопок нажата, поиск производится в сторону увеличения или уменьшения частоты и прекращается, как только будет обнаружена ближайшая по частоте радиостанция. Во время поиска звук выключается. Если радиоприемник не обнаружит в текущем диапазоне часто.

1.59.6 предварительной настройки радиостанций

• При кратковременном (менее 2сек.) нажатии на кнопку предварительной настройки начнется трансляция радиостанции, которая соответствует данной кнопке. • Если удерживать кнопку нажатой дольше 2 сек., то вместо ранее запрограммированной радиостанции в память будет записана частота принимаемой в настоящий момент станции. Всего в диапазоне FM можно запрограммировать 18 радиостанций (по ш.

1.59.7 Система радиоданных (RDS)

1.59.8 Функции RDS

1.59.9 Кнопка MENU (меню)

В двух словах — подключал магнитолу. Она работет . НО. Теперь на панели приборов НЕ горит индикатор открытых дверей ( далее ИОД ) и плафон в салоне. Т.е. при выключенном зажигании, при открытии двери — подсветка в салоне не загорается. Так же сигнализация теперь считает, что двери открыты, но при этом она их закрывает.
Задача — вернуть как было, т.е. чтобы горела подсветка в салоне при открытых дверях БЕЗ ключа зажигания. Так же чтобы это отображалось на приборной панели.
Основная проблема — не могу найти постоянный + с аккумулятора.
Теперь подробнее. Смотрим фото.

Изолированные красным провода на картинке — колонки, тут все понятно.
1 — минус, или масса, тоже понятно.
2 — это ACC, т. е. я понимаю это + от ключа зажигания.
3 — провод от магнитолы. В инструкции написано — импульсный источник электропитания.
4 — провод от магнитолы. В инструкции написано — источник бесперебойного питания.
5 — ЭТО И ЕСТЬ ПРОБЛЕМНОЕ МЕСТО. Согласно распиновке — этот провод и есть + от аккумулятора, НО НА НЕМ НЕТ постоянных 12 V.
6 и 7 — согласно распиновке это подсветка дисплея (предполагаю оригинальной магнитолы) . +и — соответственно. Я так думаю они нам не нужны, т. к. подсветка и так нормально функционирует да и присабачить их не к чему. Я их не трогаю и ни к чему не присоединяю.

Теперь самое интересное. Магнитола работает только при комбинации 4+3+2 в одну скрутку при АСС, ИОД — НЕ работает. А если сделать скрутки 4+2 и 3+5 — работать не будет ВООБЩЕ, так же и при обратной комбинации. ИД тоже.

А вот если сделать скрутку — 4+3+2+5 — при ACC — так же начинает работать плафон и ИОД вместе с магнитолой. Все хорошо, но мне надо чтобы это работало БЕЗ АСС, т.е. без КЛЮЧА. Т. е. 5 провод (на распиновке №16, коричневый это + аккумулятора) — каким-то образом связан с ИОД. Т. е. по идее, чтобы ИОД работало без ACC — на 5 провод надо подать напряжение напрямую от аккумулятора. НО В РАСПИНОВКЕ НАПИСАНО ЧТО ЭТО И ЕСТЬ + ОТ АККУМУЛЯТОРА. Я ЕГО ПРОЗВАНИВАЛ МУЛЬТИМЕТРОМ — ПОСТОЯННОГО ТОКА ТАМ НЕТ, ТАК ЖЕ ПРИ НАЖАТИИ НА КОНЦЕВИК В ДВЕРЯХ НА НЕМ ПОЯВЛЯЕТСЯ 3 V, при отпускании — пропадает.

Я не пойму как связан разъем для подключения магнитолы с концевиками на дверях и индикатором на приборной панели.

на третьем фото так как было до меня. А было там накулибино непонятно как… но самое страшное, что все работало. Белый штекер наполовину был обрезан и вообще никуда не вставлялся.

Ребят, если кто хоть что нибудь понял — прошу совета. Может кто то увидит очевидное решение, которое не вижу я. Благодарю.

Читайте также:

  
• Рено сандеро или киа рио что лучше
  
• Как улучшить свет фар на шевроле нива
  
• Как глушить дизельный дастер
  
• Не работает клаксон на тойота
  
• Как работает 5 цилиндровый двигатель мерседес