Где находится стартер киа шума 2

Обновлено: 04.07.2024

Буквально вчера появилась необходимость выяснить, где находится реле стартера KIA Shuma в автомобиле. Не трудно было найти, в данном видео-ролике вы разберетесь где расположен реле стартера KIA Shuma.

Комментарии к теме где находится реле стартера KIA Shuma

Здравствуйте уважаемы мерсолюбители. Прошу подскажите что делать. У меня 103 двигатель. Долго не мог завести машину. Электрик сказал что виноват импульсный датчик. Я Заменил. Новый датчик тоже был сломан. а точнее его конец был разорван когда я попытался завести машину. Импульсный датчик стоит на маховике. Мастер сказал что это пластины сдвинулись и надо разбирать, смотреть что за проблема внутри маховика. Я слышал что можно решить проблему что-то делая с колен валом. была ли у кого такая проблема? кто знает что и как делать?

выручайте нужна ваша помощ. машина в прошлом году заводилась с автозапуска в - 15 с первого раза, а в этом при - 10 только со второго. вредно ли это для автомобиля? и в чем может быть причина?

из за чего может стучать в левой стойке.когда качаешь машину сбоку держишься за гайку чувствуется вибрация внизу и стук.может опорный подшипник просто постукивать при проезде мелких кочек? при повороте руля влево вправо не хрустит.менять опорный подшипник?

Вчера ездил на диагностику кондиционера, он не работал. В сервисе сделали диагностику, разобрали и почистили муфту кондиционера, заправили, поменяли радиатор кондиционера, так как был дырявый. Сегодня при включении кондиционера пошел дым из-под капота, дымилась муфта кондиционера. В итоге выключил кондёр, поехал обратно в сервис, там мне сказали, что муфта сгорела потому что заклинил компрессор. Говорят что они к этому не причастны и при диагностике это невозможно проверить. Правы ли они и могли ли они напортачить? Авто такое же фактически, Фрилендер 2. Поставили этот же конденсор ниссенс.

Да, сочувствую! Сегодня 12.09.2018., у соседа на Kia Rio 2009 г.в., такая же канитель случилась! Но до таких извращений как покупка новой личинки, за 5500, дело не дошло. Разобрали личинку, выкинули пару стопорных пластин, и проблема исчезла. Конечно разборка личинки это что-то на уровне разборки АКА или ПМ, но оно этого стоит!

залез сегодня под машину чтоб снять стартер но найти его. может кто снимал уже стартер с шумы подскажите как вы это делали?

Стартер просто найти дедуктивным способом-аккумулятор,смотрим + клемму-от нее пошел толстый провод на втягуещее,а оно сидит на стартере.Будете снимать,отключите акку.Затяжка-не раскрошить пластмассу,гровера все на место.И после сборки надо просмотреть провода эти толстые на выхлопной не касаються?Хомутик бросить.

))) я тоже сначала так подумал но при попытке завестись он щелкает значат еще на месте. но ничего думаю сегодня я до него доберусь.

пока не очень найти то я его нашел но вот чтоб снять нужен ключ карандаш и яма а близжайшая яма находится далековато. сегодня должен прити электрик он хочет проверитьпроводку может все таки дело в ней а не в стартере

Думаю все же стартер , как не при скорбно. У меня машина Фиат стартер находится у моторной перегородке , за головкой - тоже не весело надо пока снятая головка посмотреть , а то потом и не долезешь . Удачи в ремонте

спасибо я тоже так думаю. если все же стартер то попрошу чтоб меня отбуксировали к близжайшему гаражу а то в мороз под машиной особо не полежишь.

сегодня сняли стартер выяснили что втягивающему пришла хана , пошел искать новый в одной конторе на люблинской 60 сказали 5000 оставляй старый и мы тебе даем новый но у меня появились сомнения по поводу новизны стартера. решил сьездить в еще одну по адресу марьинский парк 1 там его вскрыли глянули поставили диагноз замена втягвающего и щеток и взяли за это 2500

совет всем у кого похожая проблема не надо брать новый стартер гораздо выгодней отремонтировать старый, а если решили все таки взять новый то берите с упаковкой, стартер без заводской упаковки или подозрительный внешний видом скорей всего отремонтированый старый. всем удачи и спасибо за советы

Подскажите ребята у меня киа шума 2000года. замок зажигания поварачиваю на старт ноль эмоций раза со второго третьего заводиться в чем может быть причина?подскажите пожалуйста!

Новый стартер из оригинального каталога для Solaris стоит порядка 15-16 тысяч рублей. Однако он не всегда требует замены в случае поломки или поломки.

Первым и основным признаком, указывающим на неисправность агрегата, является отказ стартера крутить маховик. В этом случае стартер может вообще не реагировать на поворот ключа зажигания или кнопки пуска, может издавать характерные звуки.

В первом случае причиной поломки может быть не только стартер, но и предохранитель, реле стартера, сам выключатель зажигания.

Это можно диагностировать следующим образом:

Если стартер не вращает маховик коленчатого вала, аккумуляторная батарея может не обеспечивать достаточное напряжение для приведения в действие стартера. В этом случае необходимо проверить мультиметром уровень заряда аккумулятора, он должен быть в пределах 12-13 В.
Нет контакта в замке зажигания. Контактная группа замка зажигания Hyundai Solaris подает питание на стартер при замыкании контактов 50 и 30. Они должны быть замкнуты вместе на несколько секунд, при этом стартер должен начать вращать маховик коленчатого вала.
Реле стартера не работает. Когда вы поворачиваете ключ в замке, он должен замкнуть силовые контакты. Реле находится в блоке предохранителей слева вверху под номером K35A-67-740. Электромагнитное реле ремонту не подлежит.
Отсутствие контактов силового кабеля. Необходимо проверить наличие контакта на силовом и управляющем кабелях стартера.
Другими механическими и электрическими неисправностями в самом стартере являются короткое замыкание обмоток, перегорание контактной группы реле соленоида, износ втулок якоря стартера и некоторые другие неисправности.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Артикул / наименование	Цена, руб.)	Артикул / наименование	Цена, руб.)
АВТОТЕАМ SMA101, SMA101R, SMA113	От 6500 до 6700	АЛАНКО 439684 (2021 год)	От 7000 руб
СИНИЙ ПРИНТ ADG01248C	–/–	АРТЕК 48212183	–/–
СИНИЙ ПРИНТ ADG01248C	–/–	АШИКА 003-C149	–/–
BORG & BECK BST2310	–/–	ASHUKI C120-05 (Рио 2004)	–/–
BOSCH 0986022591, 0986CR1652, 0986CR1653, 0986UR1652, 0986UR1653	–/–	АШУКИ I11211 (Киа Рио 2)	–/–
ШЛЕМ CST32101GS, CST32101OS, CST32113GS	–/–	CEVAM 9504	–/–
ELSTOCK 253371	–/–	DA SILVA 040452, D040452	–/–
ЭТО БЫЛО RE8683N	–/–	DELCO REMY DRS0038, DRS0038N	–/–
ЕВРОТЕК 11040743 (Киа Рио 2)	–/–	DRI 326048082	–/–
ФАРКОМ 103152, 105443	–/–	EDR 910038, 910038N, EF18300, EF18300N	–/–
FENOX ST21119 (2021 год)	–/–	ХОЛОДИЛЬНИК 8022591	–/–
JAPANPARTS MTC149	С 6900-7100	ГКН СПИДАН 4773	–/–
ЯПКО 3C149	–/–	HELLA 8EA012527-511, 8EA738167-001	–/–
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ KAVO EST-3004, EST-3016	–/–	HOFFER 50260	–/–
КУНЕР 202111 (2021 г)	–/–	HOLGER CRISTIANSEN JS1311 (Рио, 2004 г)	–/–
МЯСО И ДОРИЯ 50260	–/–	NIPPARTS J5215005	–/–
NK 4722591	–/–	ЧАСТИ NIPPON M521I04	–/–
ЗАПЧАСТИ-МОЛЛ PXPSB-007, PXPSB-008	POWERMAX 8212183, 88212183	–/–
ВАЛЕО 600084 (Киа Рио 3)	–/–	САНДО 6032101, 6032101, 6032113	–/–
WAI 17827N (Киа Рио 3)	–/–	TRW LRS02200 (2021 год)	–/–

* цены уточняйте при покупке у официального дилера.

Простая проверка стартера

Отверткой проверяем легкость перемещения карданного шарнира по валу

Используйте отвертку, чтобы повернуть шестерню привода. Он должен легко поворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должен вращаться в обратном направлении

Соединяем осветительными проводами или мощными проводами отрицательную клемму АКБ с корпусом стартера

Второй провод одним концом подключаем к плюсовой клемме АКБ, а вторым проводом — к выходу управляющего провода тягового реле

Если тяговое реле работает исправно, слышен щелчок и муфта привода выдвигается. В противном случае тяговое реле неисправно и его необходимо заменить

Отсоединяем провод от управляющего вывода тягового реле и подключаем к контактному болту тягового реле. Ротор стартера должен вращаться.

Если нет, то стартер требует ремонта

Отремонтированный или новый стартер устанавливают в обратной последовательности.

Редукторный и безредукторный стартер

Преимущество первых в меньшем потреблении электроэнергии, вращении с минимальным зарядом аккумулятора. Недостаток: завышенная цена, частые выходы из строя планетарной передачи, сложность конструкции для понимания, профилактики.

Безредукторный тип имеет более простую конструкцию, интуитивно понятный принцип работы. Преимущество: стоимость на 20-25% ниже сопоставимых недорогих запчастей. Недостатки: преждевременный износ при длительной эксплуатации при «минусовых температурах.

Самостоятельная диагностика стартера kia rio

Цель осмотра — выявить неисправность, проверить состояние изоляционного слоя, качество крепления и отсутствие дефектов.

Для удобства используем смотровую яму, путепровод. Для осмотра в цехе предусмотрен гидравлический подъемный механизм.

Со стороны моторного отсека (из-под днища) осматриваем плату контактов, клеммы, аккумулятор. Проверяем замок зажигания на предмет технического обслуживания. Замеряем уровень заряда аккумулятора.

Снятие или замена

Профилактика или ремонт стартера Киа Рио 2 предполагает его снятие. Сложностей в процедуре нет, как и требования к инструменту. Вам понадобится базовый набор гаечных ключей и отверток, а также ремкомплект или новый блок, в зависимости от причины поломки. Подробная инструкция по снятию спускового крючка показана на примере Kia Rio JB 2021 года:

Стартер в вашем автомобиле Kia Spectra используется для запуска двигателя. Неисправный блок просто делает невозможным запуск двигателя и использование автомобиля.

Причины отказа могут быть самыми разными. В некоторых случаях ремонт нецелесообразен, рекомендуется заменить весь узел на новый. Среди деталей, представленных на рынке, есть как оригинальные детали, так и высококачественные заменители.

Причины выхода из строя стартера на Kia Spectra и способы решения проблем

во время работы возникают посторонние звуки, сильный скрежещущий шум.
после поворота ключа стартер не срабатывает или срабатывает не сразу;
двигатель запускается, но стартер не тормозит;
стартер крутит, но машина не заводится;

проверьте работоспособность втягивающего реле.
проверьте клеммы аккумулятора и сам стартер;

Другой распространенной причиной отказа является повреждение бендикса. Его основная функция заключается в откручивании маховика двигателя. Он соединен с маховиком. Сцепление управляется реле сцепления. Износ шлицов в механизме блокировки не является редкостью — при длительном использовании. Замена — единственный способ решения проблемы.

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог — обратитесь к профессиональному электрику. Многие неисправности невозможно устранить самостоятельно. Стартер трудно снять без лебедки или смотрового вала. Потому что он расположен в труднодоступном месте.

Оригинальные детали и их аналоги: что лучше

Вы можете легко купить стартер в любом автомобильном магазине. Однако рекомендуется отдавать предпочтение хорошо проверенным. Это позволит вам избежать поддельных деталей. Также обратите внимание, что с недавних пор магазин имеет право отказать в возврате денег за бракованную деталь. Есть и другие тонкости, связанные с покупкой новых деталей.

Все имеющиеся детали можно разделить на две основные категории:

Аналоги — детали, изготовленные сторонними производителями.
Подлинные — изготовленные самим заводом Kia или сертифицированными производителями;

Стоимость оригинальной детали зачастую составляет почти 5 тысяч рублей. В то же время несложно приобрести аналог по более низкой цене. Следующие люди проявили себя с правой стороны:

Важно указать правильный номер детали. Это позволит избежать многих проблем в дальнейшем. На рынке представлен широкий ассортимент различных стартеров. Некоторые из них не могут быть установлены в конкретном автомобиле — по многим причинам.

Процедура замены, установки стартера

Демонтаж стартера в автомобиле Kia Spectra не так прост, как может показаться. Алгоритм включает следующие основные шаги:

Отсоедините жгут проводов — для этого отсоедините разъем;

Выкрутите винты на нижних левом и правом кронштейнах;
Отсоедините контакт силового кабеля от контактов тягового реле;

Для выполнения всех вышеперечисленных процедур вам понадобятся

набор гаечных ключей открытого типа и трещоток с удлинителем.
WD-40 или аналогичное средство — без него невозможно отсоединить отдельные соединения;

Снятие следующих компонентов значительно упрощает процедуру разборки:

Если болты или гайки по какой-либо причине ослабли, не тяните за них сильно. Это может привести к разрыву кромок болтов. Будьте очень осторожны при выполнении этой операции. Извлеките стартер из нижней части, повернув его под небольшим углом. Сборка выполняется в обратном порядке. Выполняйте все операции как можно аккуратнее. Особенно при отсоединении жгута проводов.