Не тормозят задние колеса ауди 100

Обновлено: 07.07.2024

После ремонта задних суппортов появилась проблема с тормозами. Машина теперь тормозит вообще где то только в самом конце хода педали тормоза. В общем все симптомы воздуха в системе, только прокачивал я её уже много раз, и на заведённую, и на не заведённую. Порядок прокачки по книжке - зад. правый, зад. левый, пер. правый, пер. левый. Пузырьков воздуха нет, прогнал уже литра 2 наверное тормозухи. Машина с ABS, не знаю имеет ли это какое то значение. Еще заметил - при нажатии на педаль тормоза - из под педали немного шипит вакуумный, но может он и раньше так шипел. Может кто из вас сталкивался с такой проблемой мужики, жду вашей помощи.

Друзья, попробывал я ещё раз, на этот раз с отцом, поочерёдно зажимать тормозные шланги суппортов. Отец отметил незначитильные в твёрдости педали тормоза при зажимании всех шлангов кроме шланга заднего правого суппорта. Т.е. ни каких изменений при зажатии шланга правого заднего суппорта не произошло. А пи зажатии тормозного шланга любого другого суппорта-педаль становилась немного твёрже. Опять же воздуха нет ни в одном суппорте-так что же это за херня такая получается?

Сзади колдун работает, его смотри. Как вариант, можно обойти его, поставив переходники на трубки. Может и ГТЦ чудит, один из контуров перепускает. Тут либо переборка, лучше- замена.

Сзади колдун работает , его смотри . Как вариант, можно обойти его, поставив переходники на трубки. Может и ГТЦ чудит, один из контуров перепускает. Тут либо переборка, лучше- замена.

никогда не бойся браться за незнакомое дело! Ковчег был построен любителем - Титаник = профессионалами.

обнаружил какую то странную фигню притянутую хомутиками к кронштейну, я так понял это колдун. Ребят кто знает как он работает, как его проверить?

1. Тормоза до этого прокачивал или первый раз?
2. Немного теории: при прокачивании, поршень ГТЦ доходит до конца. Там может быть и грязь, и раковины. Тем самым, ты мог надорвать манжету и после всех манипуляций, она начинает перепускать. Это в теории, а на практике- сплошь и рядом.
Колдун у тебя зафиксирован в положении, соответствущем мах загрузке авто. Это должно быть самое эффективное положение при торможении. Чем больше перемещается поршень колдуна, тем меньше жидкости идёт на задние суппорта. Так что смотри ГТЦ, в первую очередь, колдун может и не придётся трогать. ИМХО.

Всё таки раньше тормоза были хорошие, до того как левый суппорт потёк. Суппорт работает не течёт, правй тоже работает, даже лучше левого (Нового). Скорее всего правый суппорт лучше схватывает, потому что он немного другой конструкции. Если думать логически-то либо где то воздух в системе, что крайне маловероятно, либо что то повредилось в процессе прокачки. Единственное что появилось вместе ватной педалью - это странное шипение педали, которое заканчивается, когда педаль в конце хода становется твёрже и машина хоть немного тормозит. По опыту автомобиля волга, когда ломается вакуумный усилитель педаль становится дубовой. Может ли на ауди наборот педаль проваливатся или нет? Подозрения есть на вакуумный и потому как на незаведённой педаль всё таки твёрдая, не такая недвижимая как у отцовой сотки, но всё таки довольно твёрдая.

Если думать логически-то либо где то воздух в системе, что крайне маловероятно, либо что то повредилось в процессе прокачки.

никогда не бойся браться за незнакомое дело! Ковчег был построен любителем - Титаник = профессионалами.

Поменял тормозные диски сзади, прокачал все как надо, но зад не тормозит, ручник работает.
Что может быть?

Поршни не установились в рабочее положение. Либо дёргать ручником, либо жать на педаль некоторое количество раз.

Kattani писал(а): Поршни не установились в рабочее положение. Либо дёргать ручником, либо жать на педаль некоторое количество раз.

На вывешанных колесах тормозит отлично, стоит в движении нажать, передние колеса блокируется, задние нет, со стороны смешно смотрится

Kattani писал(а): На вывешенных тормозит из-за работы колдуна. Видимо дело в нём. Хотя непонятно из-за чего.

Как проверить? Кстати, у меня абс есть (не работает).

В свое время все перебрал. А один умный человек надо мной посмеялся- Ты че захотел чтобы на Ауди зад на юза пошел))).

У кого зад на юза берет. Есть такие. На ВАЗе такие точно есть!

fandey писал(а): В свое время все перебрал. А один умный человек надо мной посмеялся- Ты че захотел чтобы на Ауди зад на юза пошел))).

У кого зад на юза берет. Есть такие. На ВАЗе такие точно есть!

А по-русски так и должно быть. Зад не должен блокироваться, дабы машина не потеряла управление(занос задней части). Даже если посмотреть на толщину и диаметр тормозных дисков переда и зада становиться ясно, что перед тормозит сильнее.

AUDI™ 100 С4 2.3Е 1991 ААR, МКПП
Wauzzz4azmno25252

Да прибудет с вами сила!

Kattani писал(а): На вывешенных тормозит из-за работы колдуна. Видимо дело в нём. Хотя непонятно из-за чего.

AUDI™ 100 С4 2.3Е 1991 ААR, МКПП
Wauzzz4azmno25252

Да прибудет с вами сила!

Kattani писал(а): На вывешенных тормозит из-за работы колдуна. Видимо дело в нём. Хотя непонятно из-за чего.

неуспел ответить.у знакомого на 100 44.проблемы были на техосмотре.мол зад плохо тормозит. не прошол.приезжает на следующий день с тремя мешками песка на заднем сиденье.и всё отлично.

audi 100(quattro)89г.в.(KU),(седан) 5 МКПП 2,2 полный эл.пакет.клима.
был SAAB 9000
была OPEL (askona)
-----------------------------------------------------------
куплю на Ц.З вакумник (концевик)на богажник.

yuriy83 писал(а): неуспел ответить.у знакомого на 100 44.проблемы были на техосмотре.мол зад плохо тормозит. не прошол.приезжает на следующий день с тремя мешками песка на заднем сиденье.и всё отлично.

AUDI™ 100 С4 2.3Е 1991 ААR, МКПП
Wauzzz4azmno25252

Да прибудет с вами сила!

тибеже человек ясно говорит при резком торможении или сильном нажатии задние или неровно и слабо тормозят а еслибы задние ненужны то при экстренном торможении збивалбы кегли 100 метров

вяцеслав писал(а): тибеже человек ясно говорит при резком торможении или сильном нажатии задние или неровно и слабо тормозят а еслибы задние ненужны то при экстренном торможении збивалбы кегли 100 метров

Написанное похоже на перевод с английского через прогу-переводчик "PROMT"! Автор, обрати внимание на пробелы и знаки препинания.

Здорово ребят!Помогите пожалуйста,дайте дельный совет,поменял колодки,прокачал тормоза,отрегулировал ручник и теперь он держит хорошо,а вот от педали задних тормозов нет,жидкость нигде не течет.Какие есть мысли по этому поводу?

У меня такая же хрень была. Причина была - 1- колдун (я его менял). 2. Плохо прокачал. Прокачал достаточно, но все равно задний правый слабоват. Надо менять цилиндр. 3. Регулировка колдуна.
Ручник то у тебя работает, значит что-то в гидросистеме.

Читай-колдуна нет!Читай-"прокачивал долго и упорно"-. Остаётся сборка.
ЗЫ. Когда качал,как жидкость выходила из РТЦ. С каким давлением?Струйка слабая-причина в гидросистеме,хорошая-могла и плохая сборка быть.

струя вылетала на ура,собирали до этого также-тормоза были,попробуем сегодня еще раз разобрать,уже раз десятый наверно за последнюю неделю.Кстати а если как вариант ручник ещё подтянуть? сейчас у меня 9 щелчков,но держит намертво.

подтянул,вроде бы колодки стали притираться,посмотрим как дальше будет. Но блин вот еще не задача,ехал сейчас проверял задние тормоза,и слышу что-то трёт в правом переднем колесе и при торможении передок тащит в лево,подъехал к гаражу,снял колесо,и вот он подарочек,тормозной диск развалился.Здравствуй ЕКЗИСТ(((((((((

У себя замерял диаметр барабанов с обеих сторон,размер 200,5,я думаю это нормально,а ты как считаешь.

подтянул, вроде бы колодки стали притираться ,посмотрим как дальше будет. Но блин вот еще не задача,ехал сейчас проверял задние тормоза,и слышу что-то трёт в правом переднем колесе и при торможении передок тащит в лево,подъехал к гаражу,снял колесо,и вот он подарочек,тормозной диск развалился.Здравствуй ЕКЗИСТ(((((((((

Не понял. притираться. тормоза появились,хоть какие-то сзади. как ведёт себя педаль?выше не встала?
Беда не приходит одна.Меняй диски и. колодки сразу.

..Ну так возьмите и проверти. Троение из-за подсоса ..Со стороны ВУТ..Или этому есть другие причины..

Купил б/ушный вакуум с а6 за 2000 рублей и тормоза появились. Фигня какая то странная обычно когда вакууму хана педаль дубовая становится а не проваливается.
Всем большое спасибо вы очень помогли господа.

Возможно, когда прокачивал, педаль нажимал до упора. Вот тут то ВУТ и дала трещину диафрагма. Но почему педаль проваливалась, не совсем понятно. Это теория, на практике может быть по другому.
Главное- есть положительный результат.

Да самое главное что всё получилось. Я вообще то хотел вакуум с главным в сборе купить, но когда приехал на разборку - сказали что главного нету (хотя договаривались заранее по телефону). Я уже думал что либо воздух в абс либо главному капут подошёл. Вакуумный меня особо не смущал. Правда недавно я снимал шланг гура и снимал вакуумный, когда поставил шипение стало постоянным (ставил мягко говоря не очень оккуратно). Собственно уже из-за постоянного шипения я всё таки решился на покупку. До и после снятия тормоза были одинаково плохие. А педаль нажимал как раз отец, вот наверное в процессе прокачки он от души педальку надавил и вакуум не выдержал.

Не вакумному точно капут, тормоза пропали до того как я вакуумный снимал, да и промахнуться там особо негде. Когда при замене его снимал-сравнил с новым, перед тем как новый ставить. Немного нажимая на шток на старом вакуумном слышалось шипение, на новом -тишина. Наверно разберу его - еслиб диофрагма порвалась по идее педаль должна была дубовой стать - а тут наооборот проваливалась. Может где ещё косяк.
Я уже отвык с нормальными тормозами ездить, мягенькую педаль приятнее нажимать :)

Опять ерунда какая то, потёк шток ручника на правом заднем суппорте. Поменял суппорт - опять тормоза просели. Не так сильно как раньше но всё равно ход увеличился. Сегодня поменял главный тормозной цилиндр и прокочал полностью тормоза. Результата вообще ни какого, тормоза точно такие же как и до замены. При прокачке заметил странную херню - когда качал передние суппорта - воздуха небыло, качал-качал, а ни одного пузырька не вышло. Я не очень разбираюсь в работе ГТЦ, но сомниваюсь что весь воздух мог выйти через задние тормоза.

Александр_AUDI_100_C4 , Расскажу свой случай. Снимал/ставил задний суппорт, шланг пережимал медицинским зажимом. Зажим соскочил, я не сразу увидел. Всё собрал, прокачал. Педаль тоже была какая то мягковатая, но тормозила машина нормально. Где то через месяц решил ещё прокачать, воздуха не было, педаль так и осталась мягковатая. Но я упорный, решил качать каждое колесо до посинения. И вот где то на 30 прокачивании того суппорта, появились пару раз пузырьки. После этого педаль стала прежней, мягкость пропала. Это я к чему, где то в самой системе был воздух, попавший туда от соскочившего зажима. Так что, может придётся просто дольше качать каждое колесо, вот и всё.

Я не знаю может както неправильно прокачивал. Порядок такой был: задний правый, задний левый, передний правый, передний левый. Машина с ABS, абс наверное не работает, потому как лампочка горит на приборке.
Прокачивал следующим методом: отец многократно нажимает на педаль тормоза, затем фиксирует её в самом нижнем пложении, я откручиваю на пол оборота штуцер, выпускаю воздух и обратно закручиваю штуцер, затем он медленно отпускает педаль, и так повторяли пока врздух не вышел. При прокачке были слышны какие пузырения в районе гтц, пока не прокачались задние тормоза, звук пузырения сменился звуком пробегающей по магистрали под давлением жидкости. Сказать что машина не тормозит не могу, но ход педали всё таки заметно больше чем у отца. Отцова чуть ни колом встаёт от лёгкого нажатия на педаль, а на незаведёной педаль дальше середины вообще невозможно прожать. Правда она у него без ABS.
Жидкость при прокачки использовали нашу русскую дот4.

В теории 1,5 литра, а так- нисколько. Литра должно хватить на всё. Прокачивал и её же доливал, она же свежая.
Просто пришлось этот суппорт раз 30 прокачать, может больше/меньше, не считал.

Это всё правильно. Просто бывает что машина машине рознь. Даже ГТЦ из одной партии себя по разному ведут.
Попробуй ещё раз погонять жидкость и каждое колесо подольше, может где то воздух ещё есть. Можно давлением воздуха прогнать- вместо крышки бачка ставишь другую со штуцером от колеса, накачиваешь воздух, открываешь штуцер. педаль не нажимается, не забываем жидкость доливать.

Покачал ещё раз тормоза, воздуха не обнаружил.
Разобрал ради интереса старый вакуумный, тот целый, может из за сальника который на шторе от педали стоит он и шипел. Думаю вакуумный можно было и не менять. После замены вакуумного, тормоза стали нормальные, но теперь я уже не уверен что в нём было дело. Думал гадал, ходил вокруг машины, так и не могу понять почему тормоза сначала вернулись а затем опять почти пропали.
Все суппорта сухие, жидкость из бачка не уходит. Единственное - на том суппорте который покупал прошлый хозяин-сырая резинка на шток ручника и сырой пыльник поршня, я думаю немножко жыдкость сочится, но в микромаштабах. Смущает что если несколько раз нажать на педаль, то твёрже она не становится, ну может чуть чуть. Если бы в системе был воздух то при многократном нажатии на педаль, усилие должно увеличиватся.
Педаль в пол не упирается, в самом низу педаль довольно твёрдая и машина в принципе неплохо тормозит начиная с середины.

Читайте также: