Где находится стартер gl 164

Обновлено: 04.07.2024

Машина ML 320 CDI 2007 г. пробег 76000 км.

Вчера выехал домой из офиса (50 мин.).
Остановился поговорить с другом и выключил двигатель (мин. на 20).

Попытался завестись, а оно не заводится. Стартер щелкает, но не крутится. Стрелки часов на панели приборов начали крутиться аки шайтан сначала в обратную сторону, потом в правильную.

Ничего не оставалось делать как "прикурить".
Подсоединили провода, подождали мин. 10-15.
После этого завелся как обычно с пол-оборота.

Ну, думаю аккумулятору 3.14здец приснился.

Пришел сегодня днем на стоянку, взял с собой вольтметр.
Перед тем как пробовать заводить измерил напряжение на клеммах аккумулятора - 12.3 V

На панель приборов вывел показание напряжения - те же цифры.
Попробовал завести - все запустилось как обычно с пол-оборота.

На холостых оборотах - напряжение 14.1-14.2 V
На холостых с нагрузкой - 13.8 V (вкл. кондиционер, дальний свет, обогрев сидений, обдув сидений, обогрев стекла, музыка)

Из чего можно сделать вывод, что генератор в порядке.

Отвез аккумулятор (который еще на гарантии) в его родной сервис.
Там его протестировали под нагрузкой. И сказали, что с ним все в порядке.
Пока оставил его на более пристальное тестрование.

Вот и скажите мне, что это было ?

Да, и забыл сказать, что никаких предупреждений на панели приборов не было и нет.
Если бы умер аккумулятор, то на панели бы высветился значек аккумулятора.
Вот такие чудесные чудеса .

Чудо в другом . Обратите внимание на пробег
Авто 2007 года ДИЗЕЛЬ и всего 76.000 км.
(ЭТО КОНЕЧНО В ТОМ СЛУЧАЕ ЕСЛИ ВЫ ЕГО НЕ В САМИ НОВЫМ ПОКУПАЛИ)

Для бензина это был бы нормальный пробег но только не для дизеля. А если авто еще из европы то вероятность что открутили километры почти 100%

а я загадочности особо не наблюдаю. Особенно, если детали покупать приличные и контролировать их установку.

Вчера забрал свой аккумулятор из АКБ сервиса.
Там все тщательно проверили, посмотрели даже все банки внутри и электролит в них.
Одна из банок была не рабочая (засульвированная).
Провели циклы разрядки зарядки - банка восстановилась.
Сейчас показывает отличные параметры под нагрузкой.

Вообщем резюме пока такое, что при моих небольших поездках аккумулятор не успевает зарядиться как следует. Т.е. у него хроническое состояние недозаряженности.
Что и привело к такому сбою, плюс одна банка временно вышла из строя.

Пока поставил, работает нормально. Дальше будем по-смотреть :о)

Так написал что стартер щелкает, то есть срабатывает втягивающее и все?
Так надо было посмотреть на свет дальний например в момент заводки, или ее попытке при очень плахом аккуме это хорошо видно по фарам, но поварюсь дело не в аккуме ИМХО

Пока поставил полностью облуженный/заряженный аккумулятор и все нормально.
Но как всегда время покажет.

аккумулятор. 164 очень неудачная в этом плане машина. скажем, при в "ноль" высаженной батарее прикуривание через подкапотные клеммы у меня эффекта не дало - ни от машины, ни от стартерной станции. мощности хватает только чтоб запитать машину и двинуть вперед сиденье. а где аккумулятор находится и как к нему добираться - в основном все знают уже - долгое и муторное дело, даже в тепле и с инструментом.

__________________
В жизни, как в тетрисе - ошибки копятся и громоздятся одни на другие, а успехи - быстро исчезают.

Ну тут дело не в машине :о)

Если аккумулятор "высажен" в ноль, то тут любую машину через подкапотные клеммы не заведешь, так как пустой аккумулятор на себя много энергии берет.
Надо мин. 15-20 по-прикуривать и потом только заводить. Это известный факт !

По-поводу размещения аккумулятора ML. Сначала я тоже чертыхался :о)
Но потом (после 3-го раза) привык как-то и сейчас мне уже не кажется это дело муторным.
Сейчас могу вытащить аккумулятор за мин. 15.

Вчера опять та же история :о(
Утром после ночной стоянки завелся, доехал до рынка 10 мин., обратно до дома 10 мин.
Поставил до вечера. Вечером попытался завестись - а оно не крутит стартер (первый раз правда пол оборота попытался).
Прикурили проводами минут 10 и далее завелся как обычно с пол пинка.

Утром следующего дня после ночной открытой стоянки конечно не завелся. Я спецом взял с собой мультитестер, чтобы посмотреть напряжение в момент завода (меряю через прикуриватель).

Зато потом весть день заводился как обычно.
В течении дня поездки были:
- 1 час, перерыв 2 часа
- 1 час, перерыв 5 мин.
- 20 мин. перерыв 9 часов
- 5 мин. на стоянку
Привожу эти цифры, чтобы оценить время на подзарядку во время движения.

Надо сказать, что всю последнюю неделю по утрам заводился как то . не как всегда.
Обычно после нажатия кнопочки (у меня кнопка Start) заводится с пол оборота.
А тут крутит несколько оборотов и только потом заводится.

Когда ваша машина работает нормально, все в порядке, однако, если у нее появляются регулярные проблемы, вы можете начать строить догадки, особенно если ваша машина не заводится. В этом посте мы покажем вам, где находится стартер Mercedes Benz GLK, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Чтобы добиться этого, мы сначала объясним роль стартера, а затем где стартер на Мерседес Бенц ГЛК , и, наконец, как поменять стартер в авто.

Функция стартера на вашем Mercedes Benz GLK

    Соленоид: эта часть представляет собой электрическое реле, которое будет действовать как переключатель, он будет активирован ключом вашего Mercedes Benz GLK и пропускает ток от вашей батареи к двигателю вашего генератора переменного тока.

Двигатель: основной элемент вашего генератора, он будет приводить в движение маховик вашего Mercedes Benz GLK и развивать скорость, достаточную для запуска вашего двигателя.

Где находится стартер на Mercedes Benz GLK?

Теперь, когда мы быстро объяснили, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где стартер на базе Mercedes Benz GLK? Найти стартер довольно легко, по правде говоря, это большой компонент, который почти постоянно будет размещаться в одном и том же месте. Ниже мы предлагаем вам увидеть два возможных места для установки стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на традиционном Mercedes Benz GLK

Первый и самый распространенный случай, когда можно обнаружить стартер Mercedes Benz GLK с обычным мотором (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть особая функция - запускать двигатель вашего автомобиля, для этого он должен постоянно быть возле маховика двигателя этого потому что это компонент, который он активирует при использовании. Маховик расположен на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера до Mercedes Benz GLK с запуском и остановкой

А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Mercedes Benz GLK . Этот случай встречается гораздо реже. Это относится только к двигателям, оснащенным системой запуска и остановки, и хороший их компонент будет оснащен стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако в некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Mercedes Benz GLK может быть встроен в ваш генератор переменного тока, затем он называется стартер-генератор, чтобы обнаружить это не намного проще, найдите свой ремень для аксессуаров, и вы должны увидеть большой стартовый блок.

Как поменять стартер на Мерседес Бенц ГЛК?

    , если вы не знаете, как это сделать, не стесняйтесь обращаться за советом на нашу страницу содержания, где объясняется, как это сделать, не рискуя. После того, как вы найдете стартер, ослабьте крепеж, который удерживает его в блоке двигателя, обычно их будет 2 или 3

Если вы хотите больше руководств по Mercedes Benz GLK, перейдите на наш Мерседес Бенц ГЛК категория.

Функция стартера на вашем Mercedes Benz GL Class

    Соленоид: этот компонент представляет собой электрическое реле, которое будет работать как переключатель, он будет активирован ключом вашего Mercedes Benz GL Class и пропускает ток от вашей батареи к блоку двигателя вашего генератора.

Блок двигателя: основной компонент вашего генератора, это тот, который будет приводить в движение маховик вашего Mercedes Benz GL Class и создавать достаточную скорость для запуска вашего двигателя.

Где находится стартер на Mercedes Benz GL Class?

Теперь, когда мы довольно быстро подробно описали, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где стартер на базе Mercedes Benz GL Class? Найти стартер довольно просто, на самом деле это большая часть, которая практически постоянно будет находиться в одном и том же месте. Ниже представлены два возможных места для установки стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на традиционном Mercedes Benz GL Class

Первый и самый распространенный случай, когда найти стартер Mercedes Benz GL Class с обычным мотором (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть конкретная задача - запустить двигатель вашего автомобиля, для этого он должен постоянно быть рядом с маховиком блока двигателя этого потому что это та часть, на которую он срабатывает при использовании. Маховик расположен на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера до Mercedes Benz GL Class с запуском и остановкой

А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Mercedes Benz GL Class . Этот случай встречается гораздо реже. Речь идет только о двигателях, оснащенных пуском и остановом, причем значительная часть из них будет оснащена стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако на некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Mercedes Benz GL Class может быть интегрирован в ваш генератор переменного тока, тогда он называется стартер-генератор, чтобы не найти ничего проще, определите свой ремень для аксессуаров, и вы должны увидеть большой стартер. блокировать.

Как поменять стартер на Mercedes Benz GL Class?

    , если вы не знаете, как это сделать, не стесняйтесь обращаться за советом к нашему контенту, в котором подробно рассказывается, как это сделать, не рискуя. Найдя стартер, ослабьте крепления, которые удерживают его в блоке двигателя, обычно их будет 2 или 3

Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Mercedes Benz GL Class, перейдите на наш Mercedes Benz GL Класс категория.

Когда ваша машина работает нормально, все в порядке, тем не менее, если у нее появляются регулярные осложнения, вы можете начать строить догадки, особенно если ваша машина не заводится. В этом посте мы узнаем, где находится стартер Mercedes Benz S Class, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Для этого сначала проиллюстрируем функцию стартера, а затем где стартер на Mercedes Benz S Class И, наконец, как заменить стартер в автомобиле.

Роль стартера в вашем Mercedes Benz S Class

    Соленоид: этот компонент представляет собой электрическое реле, которое будет действовать как переключатель, он будет активирован ключом вашего Mercedes Benz S Class и пропускает ток от вашей батареи к двигателю вашего генератора.

Двигатель: Самый важный компонент вашего генератора - это тот, который будет приводить в движение маховик вашего Mercedes Benz S Class и создавать достаточную скорость для запуска вашего двигателя.

Где находится стартер на Mercedes Benz S Class?

Теперь, когда мы быстро объяснили, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где находится стартер на Mercedes Benz S Class? Найти стартер довольно просто, на самом деле это большой компонент, который почти постоянно будет располагаться в одном и том же месте. Ниже представлены два возможных места для установки стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на традиционном Mercedes Benz S Class

Первый и самый распространенный случай, когда найти стартер Mercedes Benz S Class с обычным мотором (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть особое действие, чтобы запустить двигатель вашего автомобиля, для этого он должен постоянно быть возле маховика двигателя этого потому что это компонент, который он активирует при использовании. Маховик находится на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера до Mercedes Benz S Class с запуском и остановкой

А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Mercedes Benz S Class . Этот случай встречается гораздо реже. Это касается только двигателей, оснащенных пуском и остановом, и хороший их компонент будет оснащен стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако на некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Mercedes Benz S Class может быть включен в ваш генератор переменного тока, затем он известен как стартер-генератор, чтобы найти это не менее сложно, найдите свой ремень для аксессуаров, и вы должны обнаружить большой стартовый блок.

Как заменить стартер на Mercedes Benz S Class?

    , если вы не знаете, как это сделать, не стесняйтесь обращаться к нашему контенту, в котором объясняется, как это сделать, не рискуя. Обнаружив свой стартер, ослабьте крепления, которые удерживают его в блоке двигателя, обычно их будет 2 или 3

Чтобы найти больше советов по Mercedes Benz S Class, взгляните на Мерседес Бенц S Класс категория.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mercedes-Benz GL класс , скачать электросхему Mercedes-Benz GL класс , электрооборудование Mercedes-Benz GL класс , схема электрооборудования Mercedes-Benz GL класс , двигатель Mercedes-Benz GL класс , электросхема Mercedes-Benz ML класс , скачать электросхему Mercedes-Benz ML класс , электрооборудование Mercedes-Benz ML класс , схема электрооборудования Mercedes-Benz ML класс , двигатель Mercedes-Benz ML класс

6. Система пуска

Стартер (бензиновые двигатели)

  1. Защитный колпачок 1a Держатель кабеля
  2. Вывод клеммы 30
  3. Вывод клеммы 50
  4. Болты

2. Вывод клеммы 30 3. Вывод клеммы 50 5. Теплозащитный экран 5h Кронштейн 5m Гайка M1 Стартер

Снятие и установка

1. Отсоединить провод "массы" от АКБ.

2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

3. Снять правый катализатор.

4. Отвернуть гайку (5m), отсоединить теплозащитный экран (5) от кронштейна (5h) и снять.

5. Приподнять держатель кабеля (1a) от кронштейна КП.

6. Вывернуть болты (4) из стартера (M1).

7. Вывести стартер (M1) из корзины сцепления. Сначала опустить стартер с подключенными проводами сзади, после этого вывести стартер спереди настолько, чтобы стали доступны электрические разъемы.

8. Снять защитный колпачок (1) и отсоединить электрический разъем клеммы 30 (2), 50 (3) от стартера (M1).

9. Извлечь стартер (M1) в направлении вниз.

10. Проверить степень износа и исправность зубчатого венца на ведомом диске. Прокрутить коленвал за центральный болт в направлении вращения.

11. Установка выполняется в обратной последовательности.

Стартер (дизельный двигатель объемом 3.0 л)

  1. Гайка
  2. Электрический провод
  3. Экран стартера
  4. Болт
  5. Экран опоры двигателя
  6. Защита от прикосновения
  7. Электрический провод клеммы 50
  8. Болты

Снятие и установка

1. Отсоединить провод "массы" от АКБ.

2. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

3. Отвернуть гайку (1).

4. Снять экран стартера (3).

5. Отсоединить электрический провод (2) на экране опоры двигателя (5).

6. Вывернуть болт (4) из правой опоры двигателя.

7. Извлечь экран опоры двигателя (5) вверх.

8. Вывернуть болты (8).

9. Установить проушину для вывешивания двигателя (только для стартера (M1) фирмы Valeo).

10. Приподнять двигатель с помощью проушины для вывешивания (только для стартера (M1) фирмы Valeo). При поднятии двигателя следить за тем, чтобы не повредились провода и чтобы двигатель не прилегал к перегородке.

11. Вывернуть болты на переднем подрамнике и снять правую опору двигателя. Для этого сдвинуть стартер (M1) вверх (только для стартера (M1) фирмы Valeo).

12. Снять контактную защиту (6) электрического провода клеммы 30 со стартера (M1).

13. Отсоединить электрический провод клеммы 30 от стартера (M1).

14. Отсоединить электрический провод клеммы 50 (7) от стартера (M1).

15. Извлечь стартер (M1) в направлении вниз. Стартер (M1) вращающим движением сдвинуть вверх по кронштейну опоры двигателя, затем повернуть вниз и вынуть.

16. Зубчатый обод проверить на износ и наличие повреждений (при замене стартера (M1)). Прокрутить двигатель за коленчатый вал по направлению вращения вала двигателя.

17. Установка выполняется в обратной последовательности.

Стартер (дизельный двигатель объемом 4.0 л)

2. Болты 4. Электрический провод клеммы 30 5. Электрический провод клеммы 50 М1 Стартер

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

3. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

4. Расфиксировать электропроводку генератора от креплений.

5. Расфиксировать электропроводку датчиков кислорода, температуры и коробки передач с креплений.

6. Отсоединить электрический провод клеммы 30 (4), предварительно сняв изоляцию и хомут.

Читайте также: