Где находится буксировочный крюк ауди а6

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Audi Q3 , неисправности Audi Q3 , мануал Audi Q3 , manual Audi Q3 , схема Audi Q3 , характеристики Audi Q3 , устройство Audi Q3 , ремонт Audi Q3 , аккумулятор Audi Q3

6. Буксировка

Буксировка и движение на буксире

Общие сведения

При буксировке и движении на буксире необходимо соблюдать определенные правила.

При использовании буксировочного троса помнить следующее.

Водитель буксирующего автомобиля

Начинать буксировку только при натянутом тросе.
При трогании с места особенно плавно отпускать педаль сцепления (при механической коробке передач)/особенно осторожно нажимать педаль акселератора автомобиля (при автоматической коробке передач).

Водитель буксируемого автомобиля

Буксировочный трос или буксировочная штанга

Самой надежной и безопасной является буксировочная штанга. Только при отсутствии буксировочной штанги используется буксировочный трос. Во избежание повреждений обоих автомобилей буксировочный трос должен быть эластичным. Поэтому необходимо использовать тросы из синтетических волокон или других эластичных материалов. Буксировочный трос или штанга крепится только к специальным буксирным петлям.

Манера вождения

Буксировка требует определенных навыков, особенно при использовании буксировочного троса. Оба водителя должны знать особенности процесса буксировки. Не допускается буксировка или движение на буксире, если водители неопытны. При буксировке следить за тем, чтобы не было рывков и ударных нагрузок. При буксировке с маневрированием вне дорог, имеющих твердое покрытие, всегда существует опасность перегрузки и повреждения крепежных деталей.

Внимание:
При отсутствии смазки в коробке передач можно буксировать автомобиль только с поднятым ведущим мостом/на специальном автомобиле-эвакуаторе или прицепе.

Примечание:
- Соблюдать нормативные требования.
- На обоих автомобилях включить аварийную световую сигнализацию. При этом соблюдать другие предписания правил.
- Не допускается перекручивание буксировочного троса, так как при определенных условиях может произойти выворачивание передней буксирной петли из автомобиля.
- При отсутствии возможности обычной буксировки или при необходимости буксировки неисправного автомобиля на расстояние больше 50км его необходимо перевозить на автомобиле-эвакуаторе или специальном прицепе.

Буксировка

Для автомобилей с механической коробкой передач

Запуск двигателя буксировкой не рекомендуется.

При неподвижно стоящем автомобиле включить вторую или третью передачу.
Выжать и удерживать педаль сцепления.
Включить зажигание.
Отпустить педаль сцепления, когда оба автомобиля начнут двигаться.
После запуска двигателя сразу же нажать педаль сцепления и выключить передачу.

Если двигатель не запускается, попробовать запустить его от аккумулятора другого автомобиля. И только если после этого двигатель все-таки не удалось завести, прибегнуть к буксировке. При буксировке двигатель заводится вращением колес.

Автомобиль с бензиновым двигателем разрешается буксировать с целью запуска двигателя только на короткие расстояния, иначе несгоревшее топливо может попасть в катализатор.

По техническим причинам нельзя завести буксировкой двигатель автомобиля с автоматической коробкой передач.

Внимание:
При буксировке существует значительный риск аварии, например в результате столкновения с буксирующим автомобилем.

Внимание:
Максимальное расстояние при буксировке с целью запуска двигателя составляет 50км (опасность повреждения катализатора).

Движение на буксире переднеприводного автомобиля с механической коробкой передач

Движение на буксире практически не сопряжено с трудностями. Для буксировки автомобиля также можно использовать буксировочную штангу или трос при поднятом переднем или заднем мосте. При этом максимальная скорость движения составляет 50км/ч.

Движение на буксире полноприводного автомобиля с механической коробкой передач

Движение на буксире сопряжено с рядом трудностей. Автомобиль можно буксировать обычным способом на гибкой или жесткой сцепке. Автомобиль можно буксировать также на эвакуаторе с поднятым передним или задним мостом. При этом учитывать следующее:

максимальная скорость при буксировке составляет 50км/ч;
максимальное расстояние буксировки составляет 50км.

Примечание:
При отсутствии возможности обычной буксировки или при необходимости буксировки неисправного автомобиля на расстояние свыше 50км его необходимо перевозить на автомобиле-эвакуаторе или специальном прицепе.

Движение на буксире полноприводного автомобиля с автоматической коробкой передач

Движение на буксире сопряжено с рядом трудностей. Автомобиль можно буксировать обычным способом на гибкой или жесткой сцепке. При этом учитывать следующее:

Передняя буксирная петля

Передняя буксирная петля монтируется только при необходимости.

Передняя часть автомобиля: снятие крышки

Передняя часть автомобиля: ввинчивание буксирной петли

Резьба для буксирной петли расположена под крышкой справа впереди на бампере.

Достать буксирную петлю и крюк из набора бортового инструмента.
Вставить крюк в отверстие на крышке и осторожно вынуть крышку в направлении стрелки.
Ввернуть буксирную петлю до упора в резьбовое отверстие.

После использования вывернуть буксирную петлю и положить ее в комплект инструмента. Буксирная петля всегда должна находиться в автомобиле. При завершающей установке крышки проследить, чтобы ее выступы вначале вошли в крепления рядом с решеткой радиатора. Затем установить противоположную часть крышки и вдавить ее в крепления.

Внимание:
Если буксирная петля ввернута не до упора, то при буксировке возможен срыв резьбы (опасность аварии)!

Задняя буксирная петля

Задний бампер: крышка

Задний бампер: ввинчивание буксирной петли

Автомобили с буксирной петлей

На автомобилях без фаркопа в заводской комплектации резьбовое отверстие расположено сзади справа в бампере.

Достать буксирную петлю из комплекта бортового инструмента.
Для извлечения колпачка из бампера резко и сильно отжать нижний край его крышки внутрь.
Ввернуть буксирную петлю до упора в резьбовое отверстие.

Автомобили с фаркопом

Выдвинуть фаркоп.
Закрепить буксировочную штангу или буксировочный трос на фаркопе.

После использования вывернуть буксирную петлю и положить ее в комплект инструмента. Установить крышку в бампер. Буксирная петля всегда должна находиться в автомобиле. На автомобилях с фаркопом в заводской комплектации сзади нет резьбового отверстия для буксирной петли.

Внимание:
- Если буксирная петля ввернута не до упора, то при буксировке возможен срыв резьбы (опасность аварии)!
- Чтобы избежать повреждений шаровой головки, на автомобилях с фаркопом разрешается использовать только специальные буксировочные штанги. Данные штанги предназначены для использования с фаркопами.
- На автомобилях с фаркопом использовать только специальные буксировочные тросы (опасность аварии)!

Буксирную проушину из ремонтного комплекта автомобиля вверните в гнездо, открывшееся после снятия решетки (рис. 2.43). Для ввинчивания буксирной проушины можно использовать монтировку или ключ для завинчивания болтов крепления колеса.

На буксируемом автомобиле должно быть включено зажигание, для того чтобы не заблокировалось рулевое управление, работали сигналы поворота, звуковой сигнал и стеклоочистители.

При движении автомобиля с неработающим двигателем не работает вакуумный усилитель тормозов, поэтому к педали тормоза необходимо прикладывать значительное усилие.

Также на автомобилях с гидроусилителем рулевого управления, в связи с тем, что не работает насос гидроусилителя рулевого управления, для поворота рулевого колеса необходимо прикладывать значительное усилие.

При отсутствии смазки в коробке передач автомобиль необходимо буксировать с поднятыми ведущими колесами.

При буксировке переднеприводного или полноприводного автомобиля с автоматической коробкой передач установите рычаг селектора в положение n и двигайтесь со скоростью не более 50 км/ч на расстояние не более 50 км.

При необходимости буксировки на большие расстояния необходимо буксировать автомобиль с поднятыми передними колесами.

При буксировке полноприводного автомобиля с механической коробкой передач буксировку осуществляйте со скоростью не более 50 км/ч и на расстояние не более 50 км.

Буксировка или толкание автомобиля с автоматической коробкой передач никогда не могут привести к пуску двигателя.

При буксировке автомобилей с каталитическим нейтрализатором отработавших газов прекратите попытку пустить двигатель, если расстояние буксировки превышает 50 м. Несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор и повредить его.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Audi RS6 , неисправности Audi RS6 , мануал Audi RS6 , manual Audi RS6 , схема Audi RS6 , характеристики Audi RS6 , устройство Audi RS6 , ремонт Audi RS6 , аккумулятор Audi RS6 , не заводится Audi S6 , неисправности Audi S6 , мануал Audi S6 , manual Audi S6 , схема Audi S6 , характеристики Audi S6 , устройство Audi S6 , ремонт Audi S6 , аккумулятор Audi S6 , не заводится Audi A6 , неисправности Audi A6 , мануал Audi A6 , manual Audi A6 , схема Audi A6 , характеристики Audi A6 , устройство Audi A6 , ремонт Audi A6 , аккумулятор Audi A6 , не заводится Audi Allroad , неисправности Audi Allroad , мануал Audi Allroad , manual Audi Allroad , схема Audi Allroad , характеристики Audi Allroad , устройство Audi Allroad , ремонт Audi Allroad , аккумулятор Audi Allroad , не заводится Audi Avant , неисправности Audi Avant , мануал Audi Avant , manual Audi Avant , схема Audi Avant , характеристики Audi Avant , устройство Audi Avant , ремонт Audi Avant , аккумулятор Audi Avant

6. Буксировка и движение на буксире

При буксировке необходимо соблюдать определенные правила.

При использовании буксировочного троса следует помнить о нижеследующем.

Водитель буксирующего автомобиля:

Начинать буксировку следует только при натянутом тросе.
При трогании с места необходимо особенно плавно отпускать педаль сцепления/особенно осторожно воздействовать на педаль акселератора автомобиля с автоматической коробкой передач.

Водитель буксируемого автомобиля:

Необходимо включить зажигание, чтобы при движении не произошло блокировки рулевого колеса. Можно включать указатели поворота, звуковой сигнал, стеклоочистители и стеклоомыватели.
Следует установить рычаг управления в положение N.
Необходимо помнить, что усилители тормозного и рулевого привода действуют только при работающем двигателе. Поэтому к тормозной педали и рулевому колесу в процессе управления придется прикладывать значительно большее усилие.
Необходимо постоянно следить, чтобы трос был туго натянут.

Буксировочный трос или буксировочная штанга

Самой надежной и безопасной является буксировочная штанга. Только при отсутствии буксировочной штанги следует использовать буксировочный трос. Во избежание повреждений обоих автомобилей, буксировочный трос должен быть эластичным. Поэтому рекомендуется пользоваться тросами из синтетических волокон или других эластичных материалов. Буксировочный трос или штанга крепятся только к специальным буксирным петлям.

Maнepa вождения

Буксировка требует определенных навыков, особенно при использовании буксировочного троса. Оба водителя должны знать особенности процесса буксировки. Не допускается буксировка или движение на буксире неопытными водителями. При буксировке необходимо следить за тем, чтобы не возникало недопустимых рывков и ударных нагрузок. При буксировке с маневрированием вне дорог, имеющих твердое покрытие, всегда существует опасность перегрузки и повреждения крепежных деталей.

Внимание:
При отсутствии смазки в коробке передач можно буксировать автомобиль только с поднятым ведущим мостом, на специальной буксировочной платформе или прицепе.

Примечание:
- Соблюдайте предписания правил дорожного движения.
- На обоих автомобилях включите аварийную световую сигнализацию. При этом соблюдайте другие предписания правил.
- Не допускается перекручивание буксировочного троса, так как при определенных условиях может произойти демонтаж передней буксирной петли из вашего автомобиля.

Передняя буксирная петля

Передняя буксирная петля монтируется только при необходимости.

Передний бампер: крышка

Передний бампер: вворачивание буксирной петли

С правой стороны под передним бампером имеется отверстие с левой резьбой для вворачивания буксирной петли. Резьба находится за решеткой воздухозаборника.

Верхний фиксирующий выступ отожмите вниз, а нижний фиксирующий выступ - вверх.
Потяните решетку вперед и извлеките ее.
Извлеките входящую в комплект инструментов буксирную петлю.
В резьбовое соединение вверните до упора буксирную петлю.

После использования выверните буксирную петлю и уложите ее в комплект инструментов. Буксирная петля должна всегда находиться в автомобиле. При монтаже решетки воздухозаборника необходимо следить, чтобы выступы решетки вошли, в первую очередь, выше противотуманной фары в специально предусмотренные для этого гнезда автомобиля. В завершение вставьте противоположную сторону решетки и крепко вдавите решетку в гнездо.

Внимание:
Если буксирная петля вкручена не до упора, при буксировке возможен срыв резьбы – существует опасность несчастного случая!

Задняя буксирная петля

Задняя буксирная петля монтируется только при необходимости.

Задний бампер: вкручивание буксирной петли

С правой стороны заднего бампера имеется отверстие с левой резьбой для вкручивания буксирной петли. Резьба закрыта крышкой.

Для извлечения крышки из бампера, необходимо отжать резко и сильно наружный край крышки внутрь.
Извлечь входящую в комплект инструментов буксирную петлю.
В резьбовое отверстие ввернуть до упора буксирную петлю.

После использования вывернуть буксирную петлю и уложить ее в комплект инструментов. Установить на место крышку бампера. Буксирная петля должна всегда находиться в автомобиле.

Внимание:
Если буксирная петля ввернута не до упора, при буксировке возможен срыв резьбы – существует опасность несчастного случая!

Перевозка автомобиля

При перевозке автомобиля вам следует принимать во внимание нижеприведенную информацию.

Внимание:
В случае перевозки автомобиля на автопоезде для перевозок автомобилей, железнодорожным, морским или другим транспортом, следует крепить автомобиль только за беговые дорожки протектора колес (по окружности). Не допускается крепление за элементы конструкции мостов, амортизационные стойки или буксирные петли, так как во время перевозки может измениться, что обусловлено технически, давление в упругих элементах пневматической подвески. В данном случае при определенных обстоятельствах больше не будет гарантирована достаточная опора автомобиля.

Пуск двигателя буксировкой

Пуск двигателя буксировкой в целом не рекомендуется.

Перед началом движения на буксире следует включить вторую или третью передачу.
Выжмите и удерживайте в таком положении педаль сцепления.
Включите зажигание.
Отпустите педаль сцепления, когда оба автомобиля начнут двигаться.
Как только двигатель заведется, нажмите на педаль сцепления и выключите передачу.

Если двигатель не заводится, воспользуйтесь, прежде всего, возможностью пуска двигателя от аккумулятора другого автомобиля. И только если двигатель не удалось завести, следует перейти к буксировке. В данном случае двигатель заводится вращением колес.

Автомобиль с бензиновым двигателем можно буксировать с целью пуска двигателя только на короткие расстояния, так как иначе несгоревшее топливо может попасть в катализатор.

По техническим причинам, нельзя завести буксировкой двигатель автомобиля с автоматической трансмиссией.

Внимание:
При буксировке велика опасность аварии, например, в результате наезда на буксирующий автомобиль.

Внимание:
Максимальная дальность буксировки с целью пуска двигателя составляет 50 м. Существует опасность повреждения катализатора.

Движение на буксире полноприводного автомобиля с механической коробкой передач

Движение на буксире сопряжено с рядом трудностей. Автомобиль можно буксировать обычным способом на гибкой или жесткой сцепке. Автомобиль можно буксировать также эвакотягачом, с поднятым передним или задним мостом. При таком способе буксировки необходимо помнить следующее:

Максимальная скорость движения составляет 50 км/ч.
Максимальная дальность буксировки составляет 50 км.

Примечание:
При невозможности обычной буксировки или при необходимости доставки неисправной машины на расстояние свыше 50 км, ее придется перевозить на автомобилевозе или специальном прицепе.

Движение на буксире полноприводного автомобиля с автоматической коробкой передач

Движение на буксире сопряжено с рядом трудностей. Автомобиль можно буксировать обычным способом на гибкой или жесткой сцепке. При этом следует помнить следующее:

Выключите стояночный тормоз.
Установите рычаг управления в положение N.
Максимальная скорость не должна превышать 50 км/ч.
Максимальная дальность буксировки составляет 50 км. Это объясняется тем, что при неработающем двигателе не действует масляный насос коробки передач и поэтому на высокой скорости и при больших расстояниях передвижения не обеспечивается достаточная смазка коробки передач.

Внимание:
Автомобиль нельзя буксировать с поднятым передним или задним мостом.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Audi Q7 , неисправности Audi Q7 , мануал Audi Q7 , manual Audi Q7 , схема Audi Q7 , характеристики Audi Q7 , устройство Audi Q7 , ремонт Audi Q7 , аккумулятор Audi Q7

8. Буксировка / движение на буксире

Общие сведения

Движение на буксире требует определенных навыков, особенно при использовании буксировочного троса. Оба водителя должны знать особенности процесса буксировки. К движению на буксире нельзя допускать неопытных водителей.

Необходимо постоянно следить за тем, чтобы не возникало недопустимых рывков и ударных нагрузок. При движении вне дорог, имеющих твердое покрытие, всегда существует опасность перегрузки и повреждения крепежных деталей.

Буксировочная штанга, буксировочный трос

Самой надежной и безопасной является буксировочная штанга. Только при отсутствии буксировочной штанги используется буксировочный трос. Поэтому в качестве буксировочного троса необходимо использовать тросы из синтетических волокон или других эластичных материалов.

Указания по движению на буксире

Автомобиль можно буксировать с помощью штанги или троса. При передвижении на высокой скорости и на большие расстояния с незаведенным двигателем не обеспечивается достаточная смазка коробки передач. По этой причине необходимо соблюдать следующее:

максимально допустимая скорость при буксировке составляет 50 км/ч;
максимально допустимое расстояние при буксировке составляет 50 км.

Дополнительные сведения о буксировке эвакуатором

Автомобиль разрешается буксировать только с поднятым передним мостом.

Указания по запуску двигателя буксировкой

По техническим причинам автомобиль нельзя использовать для буксировки.

Внимание:
- При движении на буксире существует значительный риск аварии, например, в результате столкновения с буксирующим автомобилем.
- При отсутствии возможности обычной буксировки (например, при неисправности редуктора или при необходимости буксировки неисправного автомобиля на расстояние свыше 50 км) автомобиль необходимо перевозить на специальном автомобиле-эвакуаторе.
- Использование для буксировки автомобиля непредназначенной для этого оси может привести к существенному повреждению коробки передач.

Примечание:
- При нарушении электропитания перемещение рычага селектора из положения Р невозможно. При движении на возвышенностях/маневрировании рычаг переключения передач необходимо деблокировать в аварийном порядке.
- Соблюдать нормативные требования относительно движения на буксире.

Движение на буксире

Необходимо соблюдать следующие важные указания:

Подготовка

Буксировочный трос или штанга крепятся только к специальным буксирным петлям.
Следить за тем, чтобы буксировочный трос не перекручивался. В противном случае при движении на буксире может вывинтиться буксирная петля.
Включить аварийную световую сигнализацию на обоих автомобилях. При этом соблюдать другие предписания правил.

Тянущий автомобиль (передний)

Начинать буксировку только при натянутом буксировочном тросе.
Нажимать педаль акселератора очень осторожно.
Избегать резких торможений и внезапных маневров.

Ведомый автомобиль (задний)

Внимание:
Ни в коем случае не буксировать обесточенный автомобиль буксировочной штангой или буксировочным тросом.

Передняя буксирная петля

Передний бампер (крышка): ввинчивание буксирной петли

Передний бампер (заслонка): ввинчивание буксирной петли

Резьба для буксирной петли расположена справа спереди на бампере.

Извлечь входящую в комплект инструмента буксирную петлю.
Резким и сильным нажатием вдавить крышку внутрь. Крышка снимется с бампера.
Или: рывком снять заслонку в направлении стрелки.
Ввинтить буксирную петлю в резьбовое отверстие до упора и плотно затянуть ее посредством баллонного ключа.
После использования буксирную петлю необходимо снова уложить в комплект инструмента.

Внимание:
- Если буксирная петля ввернута не до упора, то при буксировке возможен срыв резьбы - опасность аварии!
- Заслонка закреплена на бампере при помощи нескольких стопорных крюков. При демонтаже/монтаже не прилагать силу во избежание повреждения деталей.

Задняя буксирная петля

Задний бампер: ввинчивание буксирной петли*

Автомобили с буксирной петлей

На автомобилях без тягово-сцепного устройства* в заводской комплектации резьбовое отверстие расположено сзади справа в бампере.

Извлечь входящую в комплект инструмента буксирную петлю.
Резким и сильным нажатием вдавить крышку внутрь. Крышка снимется с бампера.
Ввинтить буксирную петлю в резьбовое отверстие до упора и плотно затянуть ее посредством баллонного ключа.
После использования буксирную петлю необходимо снова уложить в комплект инструмента.

Автомобили с фаркопом*

Выдвинуть тягово-сцепное устройство.
Закрепить буксировочную штангу или буксировочный трос на фаркопе.

На автомобилях с тягово-сцепным устройством* заводской комплектации сзади нет резьбового отверстия для буксирной петли.

Внимание:
- Если буксирная петля ввернута не до упора, то при буксировке возможен срыв резьбы - опасность аварии!
- Во избежание повреждений тягово-сцепного устройства* использовать только предназначенные для нее буксировочные штанги. При отсутствии штанги можно использовать буксировочный трос.

Перевозка автомобиля (для автомобилей с пневматической подвеской)

При перевозке автомобиля Вам следует принимать во внимание нижеприведенную информацию:

В случае перевозки автомобиля на автопоезде для перевозки автомобилей, железнодорожным, морским или другим транспортом крепить автомобиль только за беговые дорожки протектора колес (по окружности). Не допускается крепление за элементы конструкции мостов, амортизационные стойки или буксирные петли, так как во время перевозки может измениться, что обусловлено технически, давление в упругих элементах пневматической подвески. В данном случае при определенных обстоятельствах больше не будет гарантироваться достаточная опора автомобиля.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники
безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Топливная система
Электрооборудование двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система выпуска отработавших газов
Электрооборудование
Коробка передач
Раздаточная коробка
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Толковый словарь

В 2003 году в Детройте компания Audi продемонстрировала концепт полноразмерного кроссовера Audi Pikes Peak quattro, а премьера серийного Audi Q7 состоялась в сентябре 2005 года на автосалоне во Франкфурте. Модель построена на платформе Е концерна Volkswagen. На той же платформе выпускаются модели VW Touareg и Porsche Cayenne.

Audi Q7 является одним из самых больших кроссоверов в мире. Его габаритные размеры впечатляют: длина — 5086 (на 300 мм длиннее всех европейских конкурентов, в том числе VW Touareg и Porsche Cayenne, и даже больше, чем у Hummer Н2), ширина — 1983, высота — 1737 мм, колесная база — 3002 мм. При этом стремительные линии и выступающие поверхности кузова, а также плавный изгиб крыши, контрастируя с плоскими окнами, придают облику автомобиля спортивности и элегантности.

Роскошный салон вполне соответствует внешнему облику модели. Интерьер Q7 отличается просторностью, комфортностью и функциональностью. Кожа обшивки и хромированные ободки придают салону элегантности. Традиционная для всех моделей Audi эргономика обеспечивает водителю максимальное удовольствие от вождения, а большое количество опций позволяет расслабиться - автомобиль автоматически включает и выключает освещение и стеклоочистители, следит за расстоянием до соседних машин при перестроении в плотном потоке, выключает музыку во время звонка мобильного телефона, удерживает удобную крейсерскую скорость, переключает передачи и даже следит за разделительной полосой.
Водительское сиденье с электронными регулировками имеет память настроек для двух человек.

На трех рядах сидений могут разместиться до семи человек. При этом, существует не менее 28 вариантов трансформации салона для создания различных комбинаций посадочных мест и пространства для багажа. Кресла второго ряда имеют независимую регулировку в продольном направлении. Третий ряд сидений - опционный. На нем с комфортом разместятся дети ростом до 160 сантиметров (взрослым пассажирам там будет тесновато).

Объем багажника Audi Q7 в пятиместном исполнении составляет 775 л. При желании, второй и третий ряды сидений можно сложить, не демонтируя, получив багажное отделение с абсолютно ровным полом, способное вместить 2035 л. При этом длина грузовой площадки до спинок передних сидений превышает два метра.

Изначально на Audi Q7 устанавливались шестицилиндровый трехлитровый дизельный (233 л. с., 500 Н-м) и восьмицилиндровый 4.2-литровый бензиновый (350 л. с., 440 Н-м) двигатели. Немного позже к ним добавились шестицилиндровый бензиновый 3.6-литровый агрегат(280л. с., 360 Н-м) и турбированные дизели: 4.2-литровый V8 TDI (326 л. с., 760 Н-м) и 6.0-литровый V12 TDI (500 л. с., 1000 Н-м). Все двигатели стандартно комплектуются шестиступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Tiptronic.

В отличие от соплатформенников VW Touareg и Porsche Cayenne, на Audi Q7 применяется проверенная временем система полного привода quattro без пониженной передачи. В нормальных условиях крутящий момент распределяется между передней и задней осями межосевым дифференциалом Torsen в пропорции 40:60, а при необходимости на любую из осей может передаваться до 85% момента.
Подвеска всех колес независимая с двойными поперечными рычагами. Стандартные упругие элементы подвески - пружины. В качестве опции может быть установлена адаптивная пневматическая подвеска с электронной системой изменения характеристик амортизаторов. При этом дорожный просвет 07 может изменяться в пределах 180-240 мм. Системы активной безопасности ABS, EBD и ESP устанавливаются в базовой комплектации, причем, последняя имеет несколько дополнительных функций: помощь при спуске с горы и систему стабилизации прицепа. За дополнительную плату может быть установлена система Audi Side Assist с радарным контролем маневров при смене полосы движения, парктроник со светозвуковой сигнализацией и камерой заднего вида (датчики парктроника входят в стандартную комплектацию), система поддержания дистанции Adaptive Cruise Control (ACC) и динамическая система освещения поворотов. Для версий с V12 TDI также предлагаются карбон-керамические тормоза.
Отдельного внимания заслуживает безопасность Audi Q7. По результатам краш-тестов, проведенных по методике Euro NCAP, автомобиль получил четыре из возможных пяти звезд, что для автомобиля с допустимой полной массой около трех тонн является очень приличным показателем.

Читайте также: