Где находится аккумулятор на мерседес виано

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Как снять АКБ на Вито 638? ⇐ Vito W638. Электрика

Модераторы: бетман, ARKus

Помогите, плз, ударили морозы, весь вечер провозился, так и не снял батарею:( в инете пишут то сидение снимать надо, то сначала надо всетаки акб, какие варианты есть? через боковой люк не вылезает, много проводов и блок предохранителей. Что делать, вроде бы не Лол, а такая лажа:( зы юзер мэньюал, оставил вопрос тож без ответа.

У меня вышел через боковой лючок. Сиденье не снимал. Через верх открутил (только внимательно сначала минус откручиваем т.к. есть большая вероятность закоротить плюс на массу) аккуратно отодвинул провода и через бок вытащил. (для сравнения у меня стоамперный акум).

У меня, на 108 Д, АКБ снимается через боковой лючок (90А/ч).На некоторых моделях(я видел на другом 110) перед АКБ стоит блок предохранителей а на 108 он крепится на крышке люка.Так вот этот блок необходимо открутить и увести в сторону - и все - АКБ снимается. Для снятия клемм - сиденье сдвиньте вперед до упора и через верхний люк доберетесь до клемм. При выборе АКБ обратите внимание на РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ (правое или левое расположение плюсовой клеммы) - ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО при установке.

Спс, партни:)откопал еще инфу, что на нек моделях есть рычаг наклона сидениния, но у меня его чета нет:(. Буду вытаскивать через бок, правда там блок предохранителей стоит и жгут какойта конкретный.
Проанализировав ситуацию, понял, что Вебаста много ест эенргии и при непродолжительных поездках акб не успевает восстановиться. В след раз нада быть аккуратней. По возможности, напишу отчет о проделанных операциях.

чтобы достать АКБ, надо сдвинуть сидение в перед, отверуть задний левый болт, блок предохранителей крепится на 2-х шпеньках которыесостоят из двух частей(нажимаешь центральную часть) шпенек вынимается вверх), поворачиваешь блок предохранителей в горизонтальной плоскости на 90 градусов против часовой стрелки, АКБ слегка приподымаешь и вынимаешь на себя. Осторожно работать в перчатках или правую руку обдерешь

Mercedes Viano – версия пассажирского пятидверного минивэна из серии бизнескаров. За основу при её разработке взята платформа популярного коммерческого фургона Vito. Сам же автомобиль отличается существенно от своего предшественника как внешним видом, так и внутренним оснащением.

Первое поколение Виано появилось в продаже в 1996 году. Модели оснащались бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами различной мощности. Выпуск минивэнов продолжался до конца 2003 года.

В 2004-м ему на смену пришёл модельный ряд, представленный сразу тремя версиями в зависимости от длины кузова. Кроме того, на выбор предлагалось и два варианта колесной базы: 3200 мм – обычная или увеличенная – 3430 мм.

Автомобили могли иметь как задний, так и полный привод, 6-ступенчатую механическую коробку передач или 5-ступенчатый автомат. Была даже модификация кемпера, оснащённая подъёмной крышей, кухонным оборудованием, специальным ящиком для белья и задними сидениями, трансформирующимися в спальное место.

В базовой комплектации минивэн имел шесть мест для пассажиров, но можно было установить дополнительные сидения, превратив его в восьмиместный.

Производство востребованного на мировом рынке автомобиля продолжалось вплоть до 2014 года.

На смену устаревшей версии Виано сразу же пришло новое поколение полноразмерных микроавтобусов, которые выпускаются и по сей день. Автомобиль, отличающийся расширенной функциональностью и безупречным комфортом, во многих странах Европы стал семейным.

Пассажирский салон универсален, его обстановку можно легко изменить за несколько минут. Версии с бензиновым мотором комплектуются исключительно семидиапазонной АКПП, дизельные же – пятиступенчатой механикой.

Viano – это полноценный легковой автомобиль, обладающий превосходным интерьером, деловым дизайном и высоким статусом.

Штатная аккумуляторная батарея

Модельный ряд Mercedes Viano оснащается несколькими вариантами двигателей, для каждого из которых подобран свой аккумулятор. Но всё-таки у всех источников тока, которые можно встретить в стильном немецком минивэне, есть и общие черты:

тип – европейский, который характеризуется стандартным диаметром клемм;
полярность – обратная;
напряжение – 12 В.

По остальным параметрам, которые являются определяющими при выборе АКБ, все батареи для Мерседес Виано можно поделить на несколько подгрупп:

ёмкость: от 70 до75 Ампер/часов;
величина пускового тока: от 670 до 760 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 278х175х190 мм;

ёмкость: 80 Ампер/часов;
величина пускового тока: 800 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 317х175х190 мм;

ёмкость: от 85 до100 Ампер/часов;
величина пускового тока: от 720 до 900 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 317х175х190 мм;

ёмкость: 90 Ампер/часов;
величина пускового тока:800 А или 900 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 354х175х190 мм;

ёмкость: от 90 до100 Ампер/часов;
величина пускового тока: от 800 до 900 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 3548х175х190 мм.

Какой аккумулятор можно установить

Самый лучший вариант точного подбора оригинала – по VIN автомобиля.

Выбирая альтернативный вариант, следует ориентироваться на параметры штатной батареи. Современные компании-производители автомобильных аккумуляторных батарей предлагают широчайший ассортимент источников тока для немецкого минивэна.

Российским владельцам Виано рекомендуется в качестве аналога АКБ приобретать продукцию отечественных брендов, которая полностью адаптирована к нашему непростому климату.

Выбирая альтернативу оригинальной батарее, следует учитывать:

известность и надёжность производителя;
срок хранения, который должен составлять не более 1 года от даты выпуска;
основные характеристики, которые должны находиться в полном соответствии с заводским оборудованием.

Самыми надёжными считаются аккумуляторы немецкого производства:

Bosch Silver S4, 74 А/ч, 680 А, 278х175х190 мм;
Varta Blue dynamic E11, 74 А/ч, 680 А, 278х175х190 мм;
Exide AGM, 70 А/ч, 760 А, 278х175х190 мм;
MOLL AGM Start-Stop , 95 А/ч, 850 А, 353х175х190 мм.

Кроме того, можно выбрать и продукцию других стран Европы:

Exide Premium, 100 А/ч, 900 А, 353х175х190 мм, Испания;
AFA , 100 А/ч, 830 А, 353х175х190 мм, Чехия;
VARTA Blue Dynamic G3, 95 А/ч, 800 А, 353з175х190 мм, Чехия.

Из отечественных АКБ для минивэна оптимальным вариантом будут:

TITAN EFB, 100 А/ч, 930 А, 353х175х190 мм;
Аком, 75 А/ч, 700 А, 278х175х190 мм;
Тюмень STANDARD, 100 А/ч, 790 А, 353х175х190 мм.

Как снять источник тока

Для размещения аккумулятора на автомобиле Мерседес Виано разработчики выбрали весьма специфическое место – в салоне под сиденьем водителя в специальной нише.

Чтобы его снять, надо:

Установка идентична снятию, но с одной лишь разницей – производится в обратной последовательности.

Комментарии к теме Снятие аккумулятора Mercedes Viano

Здрасте! Кто нибудь. Подскажите можно ли узнать код по этому номеру VWZ1Z1X4702143 мафан Alpha CC EU Заранее спасибо!

всёравно не держит генератор нагрузку 13.7 это мало через неделю по пробкам акум сядет если будут более длительные поездки может и подольше походит. ЕЩЁ АВТОР НЕ ЗАМЕРИЛ ВОЛЬТАЖ НА 1500 ОБОРОТАХ ПРИ ТОЙ ЖЕ НАГРУЗКЕ-ЕСЛИ БУДЕТ ОПЯТЬ 13.7 ВОЛЬТА ТО ДЕНЬГИ СВОИ ОН ПРОСТО ВЫКИНУЛ НА ВЕТЕР И АКУМ УМРЁТ ЕЩЁ БЫСТРЕЕ

Все так толково рассказываешь,но на практике замены происходят методом тыка. Да и не все диагносты-электрики делают свою работу добросовестно.Берут деньги не за устранения неполадки,а за потраченное время,да и причину не всегда при этом находят.

Это ж я!) Спасибо за видео!) Это, правда, не Concorde. Это LHS 3.5 257 л.с. Ездил на нём 6 лет. Хороший конь. Продал его зимой 2015г.

Здравствуйте. Что обозначает когда при нагрузке еле еле загорается лампочка аккумулятора. На холостом и малых оборотах все ок

Метод работает, сделал за пару минут из старого троса капота и куска строительного оцинкованного маячка. Спасибо.

В семье уже 3й Дискавери! Рассматривали огромное количество машин, но снова взяли диско! Все машин в ломаются, свои болячки есть и у диско, но когда за машинами следишь, она и служит соответствующе.

Так что же нужно знать при замене батареи?) Уже хотя бы озвучили сколько Авто прошло на старой, сколько новая обошлась..

В Свою машину я лью то что рекомендует производитель автомобиля а этих теоретиков бардаль . мне в . они не упирались Пусть слушает эту . владельцы богатых кошельков. видео недосмотрел Извините

Уважение мастеру!!Первый раз вижу перемотанный лиф.И работает!Нуачо,если руки-голова на месте и не бухать,все вопросы решаемы.На Кубе машынки по 70 лет ездят.

На всякий случай для информации: если брать эти же втулки под номером Митсубиси, то будет дешевле почти вдвое. Есть ещё очень хороший аналог от CTR.

Свинцово-кислотный AGM-аккумулятор с абсорбированным электролитом отлично справится с ежедневной высокой нагрузкой на электрику Mercedes-Benz Viano, рекомендуется на системах старт/стоп со стабильным напряжением бортовой сети. Такая батарея выдержит огромное число циклов разряда-заряда, наиболее устойчива к глубоким разрядам, не боится ни жары ни холода.

Для данной модели Mercedes-Benz допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 110 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Mercedes-Benz, также указываются все параметры подходящей батареи для Viano (W639).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Производство востребованного на мировом рынке автомобиля продолжалось вплоть до 2014 года.

Штатная аккумуляторная батарея

тип – европейский, который характеризуется стандартным диаметром клемм;
полярность – обратная;
напряжение – 12 В.

ёмкость: от 70 до75 Ампер/часов;
величина пускового тока: от 670 до 760 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 278х175х190 мм;

ёмкость: 80 Ампер/часов;
величина пускового тока: 800 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 317х175х190 мм;

ёмкость: от 85 до100 Ампер/часов;
величина пускового тока: от 720 до 900 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 317х175х190 мм;

ёмкость: 90 Ампер/часов;
величина пускового тока:800 А или 900 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 354х175х190 мм;

ёмкость: от 90 до100 Ампер/часов;
величина пускового тока: от 800 до 900 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 3548х175х190 мм.

Какой аккумулятор можно установить

Самый лучший вариант точного подбора оригинала – по VIN автомобиля.

Российским владельцам Виано рекомендуется в качестве аналога АКБ приобретать продукцию отечественных брендов, которая полностью адаптирована к нашему непростому климату.

Выбирая альтернативу оригинальной батарее, следует учитывать:

известность и надёжность производителя;
срок хранения, который должен составлять не более 1 года от даты выпуска;
основные характеристики, которые должны находиться в полном соответствии с заводским оборудованием.

Самыми надёжными считаются аккумуляторы немецкого производства:

Bosch Silver S4, 74 А/ч, 680 А, 278х175х190 мм;
Varta Blue dynamic E11, 74 А/ч, 680 А, 278х175х190 мм;
Exide AGM, 70 А/ч, 760 А, 278х175х190 мм;
MOLL AGM Start-Stop , 95 А/ч, 850 А, 353х175х190 мм.

Кроме того, можно выбрать и продукцию других стран Европы:

Exide Premium, 100 А/ч, 900 А, 353х175х190 мм, Испания;
AFA , 100 А/ч, 830 А, 353х175х190 мм, Чехия;
VARTA Blue Dynamic G3, 95 А/ч, 800 А, 353з175х190 мм, Чехия.

Из отечественных АКБ для минивэна оптимальным вариантом будут:

TITAN EFB, 100 А/ч, 930 А, 353х175х190 мм;
Аком, 75 А/ч, 700 А, 278х175х190 мм;
Тюмень STANDARD, 100 А/ч, 790 А, 353х175х190 мм.

Как снять источник тока

Чтобы его снять, надо:

Установка идентична снятию, но с одной лишь разницей – производится в обратной последовательности.

В журнале спрашивали про установку второго аккумулятора, но все не собраться было написать. Исправляюсь.

Итак, установка на МБ Виано (639й) дополнительного аккумулятора под оборудование. Требуется для обслуживания многочисленных дополнительных потребителей электричества (стояночный отопитель, стояночное наружное и внутреннее освещение, компрессорный холодильник, розетки для зарядки и пр. необходимые приблуды для автопутешествий), чтобы не посадить основной неумеренным расходом. Изначально поставил любезно одолженный Антоном гелевый аккум на 110 Ач от автодома. Позже поменял на какой-то обычный, совместимый по виановским размерам.

Основной аккум на Виано находится под водительским сидением, поэтому не будем выдумывать велосипед и расположим дополнительный аналогично под передним пассажирским. Снимаем кресло, откручиваем металлическую тумбу основания от пола, примеряем аккум на место. Ставим вдоль, потому что рядом будет ставится дизельный воздушный отопитель на 2кВт.

В тумбе основания поперек идет ребро усиления, поэтому дорабатывам болгаркой. Вырезаем с запасом.

Рядом вырезается дырка поменьше, под вебасту (размечена маркером).

Для закрепления аккума из уголка свариваем рамку. Красиво красим баллончиком.

Примеряем ещё раз всё по месту.

По прилагаемому шаблону в полу сверлим дырки под крепеж и трубки отопителя. Обрабатываем края.

Дошло до автономного обогревателя. Распаковываем. Основные компоненты

Ставим обогреватель. Снизу все это хозяйство герметизируем. Ставим тройник на топливную магистраль для забора солярки на фен, подключаем топливо, электрику, закрепляем выхлоп. К сожалению все это под машиной и этот этап остался за кадром.

Дальше снимается водительское сидение чтобы можно было подобраться к основному аккумулятору. Для проводки силового кабеля между основным и дополнительным аккумуляторами откручиваем крышку с раздувки воздуховода между сидениями, отдираем ковролин. На фото для удобства подсунута аптечка.

Проводим "+" через реле развязки аккумуляторов. Вот такая релюха, выкладываю с описанием и координатами производителя, может кому пригодится. Аккумуляторы заряжаются параллельно, но питание на дополнительные потребители идет только со второго акка. При необходимости можно поставить кнопку для задействования обеих аккумуляторов. Ну или просто замкнуть клемму (см. схему).

Закрепили релюху на ребро жесткости основания сидения, том самом которое пилили. Вот так.

Провода провели, закрепили обратно основание сидения. Осталось только найти место под установку пульта управления.

С одной стороны хотелось закрепить пульт куда-нибудь на левую оконную стойку у второго ряда сидений. Все-таки используется автономка в основном в автобусе для ночевок, и удобнее чтобы ей можно было управлять не сильно вставая с кровати. Но с другой стороны с водительского сидения туда уже точно не дотянешься. И днем придется, если потребуется включить-выключить, идти назад. Антон у себя на Виане поставил рядом с переключателем света, слева от руля. Мне так показалось неудобно и облазав все возможные места, пристроили блок управления в нише под выдвижным подстаканником.

С установленными на место сидухами получилось вот так

P.S. Ставил отопление и аккумулятор два года назад. Пользуюсь с тех пор без всяких нареканий. Проверено многочисленными ночевками в зимних поездках (пара мартовских и одна осенняя Норвегии, новогодняя Италия, просто зимние выезды в лес в Ленобласти). Пару раз за бортом ночью доходило до -30, было вполне комфортно даже без утепления окон, правда обогрев включали на полную. Обычно хватает температуры в середине шкалы на пульте (модный выносной пульт с дисплеем и градусником приобретать жаба задушила).
На сколько хватает аккума для непрерывной работы отопления проверить так и не удалось — но часов 20 нонстоп в автономе работало точно. Думаю должен проработать и дольше. Холодильник как то забыл в кемпинге подключить к внешней 220В, отключился через три дня — высадил таки аккум дополнительный. Стартовый же остался заряженным.
Все таки надо будет поставить кнопку подключения второго аккума. Была ситуация когда сдох стартовый — пробовал замкнуть отверткой клеммы на релюхе — подоткнуть дополнительный не получилось (хотя списываю на кривизну ручек)).

Производство востребованного на мировом рынке автомобиля продолжалось вплоть до 2014 года.

Штатная аккумуляторная батарея

тип – европейский, который характеризуется стандартным диаметром клемм;
полярность – обратная;
напряжение – 12 В.

ёмкость: от 70 до75 Ампер/часов;
величина пускового тока: от 670 до 760 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 278х175х190 мм;

ёмкость: 80 Ампер/часов;
величина пускового тока: 800 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 317х175х190 мм;

ёмкость: от 85 до100 Ампер/часов;
величина пускового тока: от 720 до 900 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 317х175х190 мм;

ёмкость: 90 Ампер/часов;
величина пускового тока:800 А или 900 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 354х175х190 мм;

ёмкость: от 90 до100 Ампер/часов;
величина пускового тока: от 800 до 900 А;
размеры корпуса (ДхШхВ): 3548х175х190 мм.

Какой аккумулятор можно установить

Самый лучший вариант точного подбора оригинала – по VIN автомобиля.

Российским владельцам Виано рекомендуется в качестве аналога АКБ приобретать продукцию отечественных брендов, которая полностью адаптирована к нашему непростому климату.

Выбирая альтернативу оригинальной батарее, следует учитывать:

известность и надёжность производителя;
срок хранения, который должен составлять не более 1 года от даты выпуска;
основные характеристики, которые должны находиться в полном соответствии с заводским оборудованием.

Самыми надёжными считаются аккумуляторы немецкого производства:

Bosch Silver S4, 74 А/ч, 680 А, 278х175х190 мм;
Varta Blue dynamic E11, 74 А/ч, 680 А, 278х175х190 мм;
Exide AGM, 70 А/ч, 760 А, 278х175х190 мм;
MOLL AGM Start-Stop , 95 А/ч, 850 А, 353х175х190 мм.

Кроме того, можно выбрать и продукцию других стран Европы:

Exide Premium, 100 А/ч, 900 А, 353х175х190 мм, Испания;
AFA , 100 А/ч, 830 А, 353х175х190 мм, Чехия;
VARTA Blue Dynamic G3, 95 А/ч, 800 А, 353з175х190 мм, Чехия.

Из отечественных АКБ для минивэна оптимальным вариантом будут:

TITAN EFB, 100 А/ч, 930 А, 353х175х190 мм;
Аком, 75 А/ч, 700 А, 278х175х190 мм;
Тюмень STANDARD, 100 А/ч, 790 А, 353х175х190 мм.

Как снять источник тока

Чтобы его снять, надо:

Установка идентична снятию, но с одной лишь разницей – производится в обратной последовательности.

Читайте также: