Газ 3110 не работают стоп сигналы

Обновлено: 03.07.2024

Датчик-выключатель стоп-сигналов закреплен на фланце на опорном кронштейне педали тормоза. Подлежащий регулировке датчик-выключатель, применяемый на моделях 1993 г. вып. закреплен на кронштейне при помощи зажима; датчик-выключатель с автоматической регулировкой, устанавливаемый на модели с 1994 г. вып. крепится в кронштейне при помощи встроенного фиксатора.

Детали установки датчика-выключателя стоп-сигналов моделей 1993 г. вып.

Модели 1993 г. вып.

Удостоверьтесь в срабатывании стоп-сигналов при выжимании педали тормоза.
Если стоп-сигналы не загораются при выжимании педали, проверьте состояние предохранителя и ламп сигналов (Глава Система бортового электрооборудования), затем вновь проверьте функционирование датчика-выключателя.
Если после внесения исправлений стоп-сигналы по прежнему не срабатывают, попытайтесь произвести регулировку датчика-выключателя. Вновь повторите проверку.
Если регулировка датчика-выключателя не помогла, удостоверьтесь в наличии на клеммах выключателя питания (см. электрические схемы в конце Главы Система бортового электрооборудования).
Если питание присутствует, проверьте имеет ли оно место на клеммах питающей проводки ламп стоп-сигналов.
Неисправный выключатель замените. Если добиться удовлетворительного срабатывания стоп-сигналов не удается не смотря на то, что датчик-выключатель в порядке, попытайтесь отыскать короткое замыкание или обрыв в проводке между выключателем и лампами стоп-сигналов.

Модели с 1994 г. вып.

В первую очередь проведите все внешние проверки, описанные в предыдущем подразделе (предохранитель, лампы, питание на выключателе, напряжение между выключателем и лампами и т.п.).
Если устранить отказ не удалось, снимите датчик-выключатель, рассоедините его электрический разъем, затем установите выключатель на место (см. ниже) и при помощи омметра или тестера обрывов проверьте непрерывность между клеммами 5 и 6 разъема, для чего:
- На полную длину извлеките плунжер датчика-выключателя.
- Подсоедините провода омметра между упомянутыми клеммами и считайте показания прибора.
- Если непрерывность отсутствует, переходите к следующей проверке. Если имеет место, - замените датчик-выключатель (в нем имеет место обрыв или короткое замыкание).

Схема идентификации клемм разъема датчика-выключателя (модели 1993 и 1994 г.г. вып.)

1 — Клеммы 1 и 2 - контур тормозного датчика
2 — Клеммы 5 и 6 - контур стоп-сигналов
3 — Клеммы 3 и 4 - контур датчика скорости (VSS)

В общем ситуация такая: ни с того ни с сего перестали работать стоп сигналы в обоих фонарях, но стоп сигнал тот который на полке работает. лампочки целы. Помогите в электрике особо не понимаю(((:(

С лева в багажнике разъём(в районе петли). Около него ищи ,что отвалилось.Р.С. Если уверен в исправности и надёжности контактов в патронах лампочек.

Сначала проверь предохранители ,потом контакт на лягушке потом уже по цепи смотри чуть выше правильно написали проверь плюс и т,д по схеме

Думаю дело в лягушке, ну на крайняк проводка гдето оборвалась. но это врядли, если ты точно знаешь что не мог ее повредить(например нету пластмаски в гажнике там где петля, и не возил ничего такова что может порвать) тогда скорее всего в лягушке

Волговские стопаки одно время просто вывели меня из себя))) при нажатии на педаль тормоза, включались габариты и подсветка приборов))) оказалось что просто нет нормальной массы на задних фарах, так как они хлюпенькие(пластмасса) малейшим пережим гайкой на креплениях фары вызывает поломку оной, пришлось выводить отдельную массу на задние стопаки а точнее из стопаков, работают без проблем меняю по выслуге лет.

Причин может быть три.
1. Экзотика-крякнули обе лампы одновременно.
2. Аналогично-на обоих фонарях отлетела масса в неизвестном направлении.
3. Более реальная. Облом провода на развилке Стоп-ДопСтоп. В багажнике, в районе левой петли. Там, однако, разъём, мог маленько отцепиться.

Лампы целы. масса думаю тоже не могла одновременно от обоих отлететь. про разъем забыл..надо посмотреть.

А разве стоп на полке не от него же запитан? Он то горит.

Хорек, из чего понятно, что лампы целы? Наличие в них целой нити ещё не говорит о том, что вся цепь лампы исправна. А ещё бывает, что совсем не те лампы вытаскивают для проверки.

стоп сигналы не горят :( Оценка:

Никогда не бойся делать того что не умеешь. Ноев ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".

Под аккумулятором стоит лягушка. К ней 2 провода подходят. Возможно они или окислились или слетели. Скорее всего дело в них

Скорее всего проблема вот в чем:
там за включение стопов отвечает гидравлический датчик - жаба
Скорее всего он и помер. Как его найти: открываешь капот, и он будет на левом брызговике где-то. Вернее там тормозной тройничок, там тробочки идут от передних колес кажись. Он в него закручен сверху. Отсоедини от него провода и замкни их - если стопы загоряцца - значит точно он. Идешь в волгарский магазин и покупаешь этот датчик, он называецца ВК-12 (б). Насколько знаю, такие же стоят и в москвичах каких-то и в грузовиках. Ну в общем явидел такие датчики в продаже свободно.
Вывинчивай аккуратно старый датчик - аккуратно потому что можно перекусить трубки от тройничка. Смотри на дырку - оттуда должна потиху потечь тормозуха. (не знаю почему, но грят что это типа значит что с тормозами все ок).
Затыкай дырку пальцем , бери новый датчик, капни в него тормозухи в дырку так чтоб не было воздуха, его тож затыкай пальцем ну и быренько запихивай в тройничок и закручивай. Потом качни педалью пару раз (тормоза прокачивать не надо) и все. Проверь чтоб тормозуха не текла.
Ваще многие советуют переделать его на механический выключатель, благо не сложно, но я просто новый датчик купил и не парюсь

Элементарно - если все остальное работает, значит "лягушка" крякнула. Если не работает еще и задний ход и приборы - значит сгорел предохранитель №2.

Если еще и автомобиль не тормозит - значит низкое давление в системе

Ага. Я этих лягушек 5 штук перепробовал - не горят и все тут. Болт ей в нутро суешь и давишь об стол - не замыкаются там контакты и все. Что-то нету в магазинах нормальных. А та лягушка что у меня до этого была стала пропускать тормозуху немного и почему-то стопы всегда чуть-чуть горели.

[quote="Jogan"]Элементарно - если все остальное работает, значит "лягушка" крякнула. Если не работает еще и задний ход и приборы - значит сгорел предохранитель №2.

Если в схему не вносились изменения,то стопы должны загораться и с выключенным зажиганием(пр №2 сидит после замка).

Дико извиняюсь! :oops: Меня сбило с толку то, что на этом предохранителе сидят сигналы поворотов, которые одновременно я вляются стопами.
Соответственно если задние поворотники работают значит нити накала целы. :wink:

И на Москвиче 412 такой же, возможно и на 2140, но не уверен

поворотники выведены на сигналы заднего хода и работают а задней ход отдельно и негорят и при включеном зажигании и при выключеном но за ответы спасибо

Да надо нафиг переделывать. Я себе поворотники пустил отдельно на огни заднего хода в фарах задних, стопари остались красные и вторая нить в лампочках - габариты. А задний ход я отдельным проводом протянул и повесил 2 галогеночки по 55 ватт под бампером - светят хорошо а фотки у меня в галлерее весят.

Пипл - кто-то делалтакие схемы?
Вставить пластинки нашшпигованные светодиодами?

(у меня соменнеи а достататочно либудут они ярко светить через уже постаревший пластик старых фар сзади?)

Я еще до обрушения сайта писал, что я такой фигней занимался. Делал задние фары. Фотографии нет, поэтому на словах. Светодиоды размещены на плате с вытравленными дорожками, по периметру разместил габариты - светодиоды D=10 мм красные с интервалом в 10 мм. По середине - поле из белых светодиодов, которые ярко светят красным цветом, это стопы и повороты. Штук 80-90 точно не помню. В центре этого поля шесть светодиодов - задний ход, с ярким белым свечением, больше и не надо, светят здорово.

Изначально отказался от родных рассеивателей да в них и надобности нет. Плата на которой размещено все это хозяйство имеет форму подошвы утюга, чтобы входила в корпус фары. Светодиоды подключены параллельно. Схема элементарная.

Дорогое это удовольствие, мне только светодиоды обошлись больше тысячи. Самые дорогие белые светодиоды. Сейчас не помню, но цена какая то запредельная была для такого маленького прибора. Прискорбно то, что я даже одну фару до ума не довел. Занимался ею пока был безработным, на работу устроился времени не стало, да и сейчас другой проект затеваю. Через некоторое время все равно доведу до ума, осталось только хромированную облицовку на новые габариты придумать и крепеж.

Еще если такие фары ставить, то нужно реле поворотников менять иначе будет слишком часто мигать, как будто одна из ламп перегорела т.к. оно расчитано на сопротивления нити накаливания лампы поворотника. Еще нужно подобрать сопротивление, иначе сгорят если напрямую подключать к сбортовой сети, особенно чуствительны самые дороги - белые.

Там переделки минимальны. Надо просто переключить провод с лягушки стопарей на провод заднего хода и сзади в фарах тоже перекинуть. Никаких сложностей нет, надо только схему посмотреть чтобы не спутать по цветам.
Зато никто больше сзади не ошибается, так как тот кто проектировал такие поворотники полный кретин, если машина входит в поворот то первое дело это нажать на тормоз. А когда нажат тормоз то поворотники сзади не моргают вот и все. Переделывать надо.

. если машина входит в поворот то первое дело это нажать на тормоз. А когда нажат тормоз то поворотники сзади не моргают вот и все. Переделывать надо.

Странно, у меня при нажатом тормозе и включенном поворотнике горит один тормоз, а сторона поворота мигает.

Абсолютно верно. Так и должно быть. При нажатом тормозе и включенном поворотнике, сторона поворота мигает, а на противоположенной горит стоп. Самый простой способ (замена рассеивателя и установка более ярких ламп не рассматривается)-это установка дополнительного стоп-сигнала повторителя на заднее стекло без всяких переделок проводки. А проектировал это не кретин. Раньше так во всем мире было. Если взять любую современную америкосовскую тачку, то будет также как и на нашей Волге. Там до сих пор на задних фонарях все красное, только размеры стали дико огромными. :wink:

Читайте также: