Фара лачетти оригинал как отличить

Обновлено: 03.07.2024

Для начала, давайте рассмотрим в каких случаях требуется замена фар?

Вариантов всего два: первый - фара перестала светить и второй - механически повреждения корпуса.

В первом случае не всегда необходимо менять всю фару в сборе. И, обычно, большинство владельцев выбирает восстановление или замену выгоревших отражателей на новые. Что, зачастую, позволяет достичь результатов,

превышающих новые оригинальные фары.

Мы же рассмотрим второй случай когда в результате ДТП или иного механического воздействия нарушена целостность корпуса фары и склеить ее не представляется возможным.

В большинстве случаев оригинальная оптика стоит достаточно дорого, как следствие выбирать приходится из аналогов или б/у.

Артикулы оригинальных фар для Chevrolet Lacetti в кузове седан или универсал:

96425285 левая фара

96425286 правая фара

Классическими вариантами при выборе фар практически на любую иномарку являются тайваньские бренды DEPO и TYC. Так что же выбрать из аналогов?

Рассмотрим фары TYC ввиду меньшей стоимости и сопоставимым с брендом DEPO качеством.

GM 96425285 = TYC 20A546052B левая фара

GM 96425286 = TYC 20A545052B правая фара

К достоинствам фар TYC можно отнести:

- полное геометрическое соответствие корпуса, т. е. не возникнет проблем с установкой по креплениям и зазорам

- соответствие по электрике, а именно: все разъемы соответствуют оригиналу, проводка достаточно высокого качества, наличие электрокорректора

- достаточно высокая освещенность, по сравнению с другими аналогами

- цена: почти в 3 раза дешевле оригинала и примерно на 25% дешевле DEPO

Стоит сказать, что по освещенности дороги все тайваньские аналоги будут уступать новому оригиналу. Однако, в особо запущенных случаях, таких как выгоревший или облезший отражатель замена даст прибавку света.

Для справедливости приложим каталожные номера для заказа DEPO:

Всем привет. Ситуация следующая. попал в аварию разбил: бампер, капот, фару, крыло, решетку радиатора. Что купить оригинал, Китай или б/у? Разница в цене очень существенная, но будет ли разница в качестве?? на глаз конечно)))
Ребят помогите советом или местом где это все можно приобрезти по сходной цене)))

Пластик ,бери китай и не парься ,вот железо лучше брать оригинал.
Брат "обнял" по осени столб на своём Авео ,весь пластик брали тайвань-китай ,вышло 3-4 раза дешевле! Впринцепи если на машине не планируешь ездить более 2-х 3-х лет то железно можно тоже Китай.
Да ещё есть такое . ,многие з/ч выпускаются опред. фирмами и поставляются на конвеер ,производитель авто продаёт их потом под своим брендом в два ,три раза дороже. Так например брал недавно опоры ДВС оригинал цена правой 2500 нижней 2300
"не оригинал" 1000 и 1000 что оригинал/не оригинал и те и те производства CarDex. ))) По сути одно и тоже но упаковка разная.

И фары и бампер всё тайвань встало как родное !
Вариант номер два ,разборки.

значит фару, бампер и решетку без проблем можно ставить не родные, а капот и крыло только оригинал?

Олег800,
КАПОТ, бампер, крыло - ИТАЛИЯ, фара ДЕПО, решетку оригинал - поищи Б/У
ставим очень давно, весь рынок изучен

[QUOTE=Carbon-m;1053114337]Олег800,
КАПОТ, бампер, крыло - ИТАЛИЯ, фара ДЕПО, решетку оригинал - поищи Б/У
ставим очень давно, весь рынок изучен[/QU

А где искать, может посоветушь пару мест))) буду очень благодарен.

Забрал сегодня машину с ремонта: менялся капот, бампер, левое переднее крыло, решетка радиатора, молдинг капота и по мелочам внутри. Так вот к качеству работ притензий нет, за исключением того, что все детали КИТАЙ или ТАЙВАНЬ, покупались в экзисте по ценнику чуть выше минимального. Так вот за счет того что всё не оригинал то все детали сколько ни подгонялись все равно вышло, что решетка радиатора стоит с разными зазорами, молдинг капота вообще больше предусмотренного углубления на капоте, сам капот на 3-5мм выступает вперед над бампером, зазоры тоже не идеальные, отверстия под заглушки шубы капота не совпадают с родными на оригинальной шубе. Вообщем всё это мелочи на котороые можно не обращать внимание, и которые не сразу бросятся в глаза незнающему человеку, но все равно не приятно. Так что выражение в подписи Carbon-m совершенно верное: "Горькие воспоминания о плохом качестве сохраняются гораздо дольше, чем кратковременная радость от низкой цены". Так что если экономить то лучше уж брать на развале, чем китай или тайвань.
пи.эс. также имеет большое значения станция и мастера выполняющие ремонт. Но станция где чинился - одна из лучших в городе.

пи.эс. также имеет большое значения станция и мастера выполняющие ремонт. Но станция где чинился - одна из лучших в городе. определенно. Плюс качество самих запчастей, видимо не повезло тебе. а так я бы заставил переделывать. если только это не под твою ответственность покупалось и не по знакомству делалось.

Мне меняли по каско бампер, поставили китайский (как потом оказалось), он меньше родного. В итоге между фарами и бампером возникли зазоры чуть ли не по 1 см шириной

Но станция где чинился - одна из лучших в городе.
Значит не лучшая, раз такие зазоры оставили
Согласен про качество китайских деталей, НО зазоров как на МЕРСЕ никогда не будет даже с родными деталями.
Я тут зашел в GENSER, посмотрел на новые машинки, зазоры скажу я вам на каждой машине разные.. Где-то бампер торчит, где-то фонари провалены, на одной видел задний бампер волнами))) а вы говорите китайские запчасти плохие. Из китая можно собрать лучше)))

не подскажите что лучше заменить крыло или можно восстановить

;))
это уже не крыло
ни один здравомыслящий человек такое чинить не будет

dddvvv1 добавил 07.01.2012 в 15:36
Значит не лучшая, раз такие зазоры оставили
Согласен про качество китайских деталей, НО зазоров как на МЕРСЕ никогда не будет даже с родными деталями.
Я тут зашел в GENSER, посмотрел на новые машинки, зазоры скажу я вам на каждой машине разные.. Где-то бампер торчит, где-то фонари провалены, на одной видел задний бампер волнами))) а вы говорите китайские запчасти плохие. Из китая можно собрать лучше)))

то есть вы бы сделали из любой шляпы,которую привез клиент конфету ?
за работу он тоже доплачивать не будет,тк кроит,а кроилово как известно ведет к попадалову.

то есть вы бы сделали из любой шляпы,которую привез клиент конфету ?
за работу он тоже доплачивать не будет,тк кроит,а кроилово как известно ведет к попадалову.
Просто как китай и так ориг. перед покраской необходимо установить на свои места,в последнее время у китая большая конкуренция среди своих-же братьев,в результате чего они вынуждены делать "работы над ошибками" изменяя свои прессформы!
Недавно попал на МКАДе в ДТП,купил нов. китайскую (фирма SRUMTO) накладку зад. бампера за 2тыс/р и усил. зад.бампера за 1 тыс/р,- ничего не пилил,ничего не сверлил,даже не грел, бампер встал как "родной"!

dddvvv1, то есть вы бы сделали из любой шляпы,которую привез клиент конфету ?
за работу он тоже доплачивать не будет,тк кроит,а кроилово как известно ведет к попадалову.
если запчасти покупаем мы, то за них и отвечаем. Я никогда не отдам кривую машину.
Если клиент сам привозит запчасти, то сам за них и отвечает. как встанет, так и получится.

Leshuu, Лучше все же оригинал, ну если не хочешь с родственником отношения попортить))) поверь
а что за машинка х\б или седан?

Leshuu, Лучше все же оригинал, ну если не хочешь с родственником отношения попортить))) поверь
а что за машинка х\б или седан?
Машинка хетч 1.8 на ручке. Да срок заказа с экзиста около двух недель ((
Неужели нет альтернативы? Кто ставил аналоги ткните откуда заказать пожалста. Спасибо :thank_you:

Машинка хетч 1.8 на ручке. Да срок заказа с экзиста около двух недель ((
Неужели нет альтернативы? Кто ставил аналоги ткните откуда заказать пожалста. Спасибо :thank_you:

Я недавно ставил китай,усилитель заднего бампера на хетч,мне обошёлся всего 1 тыс/р т.к. был некондицией(обломан верхний,внутреннмй кранштей,который даже на заводе не закрепляют) Отлично втал на своё место!,жаль металлическими кранштейнами не комплектуют(я свои отрехтовал и заварил)

Скажите пожалуйста, кто в итоге что брал и подошло ли?Имеется ввиду Китай подошел или нет. У меня под замену фара,крыло переднее, бампер передний и капот. Заранее спасибо!

Marina87, фара - депо
бампер, крыло и капот - лучше конечно итальянские у нас прикупить, встают замечательно, но заказ 2 недели

Carbon-m
Спасибо!!Крыло решили оригинал. А сколько будет у Вас стоить бампер итальянский и капот?И еще вопрос по ремонту: сколько у Вас будет стоить поставить фару, покрасить полностью и поставить крыло и бампер?
Заранее спасибо!

Не так давно разбил задний усилитель бампера-оторвались нижние крепления и треснул на пополам, сам бампер жив и стойко перенес удар 2 небольшие вмятинки, которые никто кроме меня не увидит никогда (установлю на это место парктроник и вообще никто никогда не увидит. даже я. ). Купил самый дешевый усилитель бампера за 1260 рублей (соответственно Китай)-подошел просто идеально, от родного заводского отличий нет (при установке). Может просто повезло. Менял 11.2011г.

Всем привет. Вчера попал в дтп теперь нужно менять двери с пассажирской стороны. Седан. Кто знает где по дешевле можно купить их ?? есть ли кит. вариант

Похожая ситуация как у Олега800. попал в аварию разбил: бампер, капот, фару, немного помял крыло(хлопок), решетку радиатора.
Из обсуждений понял что лучше брать оригинал. Но дорого. РОСНО насчитала 20 рублей. (Буду конечно через независимую экспертизу повышать выплату, но мало в это верю что хватит на ремонт. )
Подскажите плиз где можно на разборе купить эти запчасти. Капот+крепление скорее всего буду ставить новый, а вот остальные з.ч. хотел бы взять с разбора.
Спасибо.

Год назад налетел на булыжник. Пришлось менять бампер,оба радиатора,муфту компрессора кондёра ну и лобовое стекло.Сосед справа лбом разбил. Всё брал неоригинал и всё отлично подошло .Стекло наше борское. Всё обошлось в 3 раза дешевле оригинала.

LeeHoy, а смысл брать с разборки? целые детали там нормальных денег стоят, дороже хорошего неоригинала. Я понимаю двери - тут либо новые оригинал либо искать хорошее Б/У, (на разборках в основном продают страховые запчасти и найти что-то целое - проблема)

LeeHoy, ЛЮДИ, пишите от куда ВЫ. Ремонт везде разных денег стоит

Carbon-m добавил 01.03.2012 в 23:59
ОлегСИЙ, ты думаешь, что кто-то помнит, то, что заказывал ГОД назад.

Тем более надо помнить, что бы в следующий раз голову не ломать. Особено бампера. Я же помню какие сальники и радиатор ставил год назад.

Брал китайские бампера, фары, задний фонарь, крыло капот.

Фары депо, вроде ничего себе, мягкие пластмассовые стекла легко царапаются.

Передний бампер удивил всех! ВООБЩЕ не вставал на место, ни один зазор не сходился, никакого намека на их ровность, я уж молчу, что как и большинство китайских бамперов он был шире машины. короче валяется он на даче, я взял б/у оригинал- встал идеально. Задний бампер, горбатый и кривой, кое как подогнали, при помоши фена строительного, ну и фонарь деповский воткнули более-менее.

Дальше крыло вкорячивали. плохо встало по зазору на капот- крыло получался клин, китайцы отличильсь опять- полка уже заводской на 6 мм, со стороны лобового стекла, поэтому и клин. Не натягиваеся крыло, упирается в кузов. Горбатое все, на ребрах запилы как от болгарки.

Ну и на последок. Рак мозгов. Для маляра- капот. Он такой горбатый, ВЕСЬ! Как дороги весной! Ужос! Я аж на память сфоткал его.

Вывод: китай втопку, оригинал б/у рулит. Или тайвань.

Вывод: китай втопку, оригинал б/у рулит. Или тайвань.
есть жеж европейские аналоги, и цена норм при этом))) итальянский бампер на хетч(аналог оригинала), встал как родной)) и цена радует, около 4500 рубельсов.

есть жеж европейские аналоги, и цена норм при этом))) итальянский бампер на хетч(аналог оригинала), встал как родной)) и цена радует, около 4500 рубельсов.

где-то писали, что не бывает европейских аналогов. Все это тот же китай, только под европейскими брендами. И такая же лотерея, встанет или нет.

итальянский бампер на хетч(аналог оригинала),
а какой у него код? или хотя бы кто производитель сего чуда? не встречал живьем ни разу

Брал китайские бампера, фары, задний фонарь, крыло капот.

Фары депо, вроде ничего себе, мягкие пластмассовые стекла легко царапаются.

Вывод: китай втопку, оригинал б/у рулит. Или тайвань.

Китай китаю рознь!Есть разные производитили в китая!Бампера и пер.и зад. брал китай,всё вставало почти "как родное"!

а какой у него код? или хотя бы кто производитель сего чуда? не встречал живьем ни разу

машина у знакомого моего, делали в нашем сервисе. где он этот бампер нашол, мне неведомо. думаю он сам щас не скажет ни производителя, ни тем более номер.

Всем привет) Это тема пяти летней давности, но чтобы на плодить, напишу тут.

Необходима замена переднего левого крыла(корозия), заднего левого клыра(но тут наверное только распил на разбоке) и заднего бампера. Подскажите, что по заменам лучше приобрести.

У нас в городе нашел магазин которые продает детали:
Переднее крыло - CVLAT04-270-L
Задний бампер - CVLAT04-643
Кто-нибудь может что-нибудь сказать по этим заменителям?

Leonid1991, подскажите плз. бампер тайваньский всё же взяли, подошел?

Добрый день, подскажите попал в ДТП правое переднее крыло думаю менять, оригинал стоит 7200 аналоги в районе 2000. Так вот может кто брал китай какой фирмы.
Дело в том что менял года два назад задний бампер, ставил фирмы Atek обошелся в районе 4500 встал отлично, проблем с ним нет. Или на железе лучше не экономить, на машине еще планирую долго ездить

Дмитрий1111 добавил 25.06.2017 в 11:54
также еще подкрылок (локер) поменять нужно оригинал или китай?

Атек ставил зад- абсолютно ни каких проблем с геометрией. и на ударопрочность- тоже- какято зараза впендюрилась справа через месяц. с тех пор- рекламирую ликвимоли в этом месте,даром тройку лет

Добрый день!
Разбил левую фару на седане, вот хочу купить деповскую фару они стоит в 2,5 раза дешевле оригинальной, только вот незнаю будет ли она так же светить как оригинальная (есть ли там какое нибудь отличие в пластике)

Ну вообще про все неоригинальные фары говорят. что пластик у них быстро мутнеет. Сама недавно видела седан лачу с разными фарами. одна нормальная, а вторая желтоватая. Если хочешь сэкономить, лучше купить б/у фару, но оригинал! ;)

Разбил левую фару на седане, вот хочу купить деповскую фару они стоит в 2,5 раза дешевле оригинальной, только вот незнаю будет ли она так же светить как оригинальная (есть ли там какое нибудь отличие в пластике)
Ну вообще про все неоригинальные фары говорят. что пластик у них быстро мутнеет. Сама недавно видела седан лачу с разными фарами. одна нормальная, а вторая желтоватая. Лучше купить б/у фару, но оригинал!

В свете этого такая история оффтоп. В давние-давние времена (70-е годы) матушке сделали очки с Цейсовскими стёклами, а потом одно разбилось. Пришлось менять оба, так как разница с теми стёклами, что предлагались была ну уж слишком заметна и некомфортна для глаз. Это я к тому, что если фара в 2,5 раза дешевле, то меняй обе и будет тебе и одинаковость и одно запасное. :)

что пластик у них быстро мутнеет.
+1
И еще иногда их отрегулировать правильно очень сложно и светораспределение сильно хромает.

Я все таки купил деповскую фару, поставил светит вроде нормально, тока она новая и светлее чем оригинальная, так что оригинал полирну и все будет ОК!

Сталкивался с Depo для бэхи. Качество отстойнейшее по сравнению с оригиналом.

+1 на Опеле тоже все плюются.

По опыту применения фар депо на BMW, слава Богу не на своей ;):
1. Фары потеют, после зимы фарки несколько подгнивают - места в которые ставятся лампочки
2. Пучок не сфокусирован- фары светят во все стороны.
3. Скорее всего геометрия плафонов будет такая, что появятся лишние зазоры.
4. Отражатели со временем (за год-полтора) мутнеют.
С депо лучше вообще не связываться, если делаешь для себя.
Посмотрите если не оригинал, то Hella, например, на BMW, да и очень на многих марках, поставщик фар на конвеер.

на Опеле тоже все плюются

Не знаю, не знаю.
На Вектре 4 года стояли обе Депошки - свет даже лучше чем сейчас на хэтче :rolleyes:

Не знаю, не знаю.
На Вектре 4 года стояли обе Депошки - свет даже лучше чем сейчас на хэтче :rolleyes:
+1. Depo продаём на всех корейцев - и разницы не видно, и стоят дешевле. Покупатели довольны.

На гольф себе ставил депошную оптику зад и перед, после этого еще год откатался на нем, проблем не заметил, только регулеровка фар была отвратительная (сам процесс настройки) болты прокручивались и непомню уже чего, но одну фару на проволочке чего то приматывал :)

Народ, всем привет.
Как-то давно я решил не заморачиваться и приобрёл новые ПТФ от фирмы Depo. Мне понравились. Ныне дошла очередь решить вопрос с головным светом. Оговорюсь сразу, что разборок с этой тачкой вблизи меня нет, чтобы я мог посмотреть и пощупать, а покупать по интернету – я считаю, кот в мешке.

Полировать свои стёкла тоже не хотел в силу того, что, во-первых, были проблемы с проводкой, что меня напрягало, во-вторых, электрокорректоры по шуму и скорости работали вразнобой. Если на левой фаре выгравировано Sungsan, то на правой любая надпись отсутствует напрочь. Думаю, китаец. Чего уж говорить про спаянные-перепаянные крепления и мёртвые стёкла… Свет был никакущий.

Тогда было решено брать новые Depo под корректор. До эпидемиологической ситуации в стране цена за одну была 4200. Всё откладывал. Дотянулся, блин! Выросла до 5500! Всё же лучше, чем оригинал, который начинался от 11 – и это ещё по старым ценам. Ладно, купил. По качеству материалов и сборки притензий нету.
По мере замены, столкнувшись с определёнными проблемами, мной был сделал вывод, что машина, скорее всего, получила по морде в правую часть. Об этом свидетельствует кривое крыло тайваньского производства, которое сбивает нахрен все зазоры, как мне показалось телевизор отрихтованный и подкрашенный, крепления корпуса воздушного фильтра обломаны. Так вот почему при установке правого локера я не смог добиться ровной линии крыло-бампер.

Начал с правой. Переставил лампы, в поворотники взял новые, всё засунул и начал устанавливать на машину, предварительно все клеммы обработав очистителем контактов.

Лампы, кстати, около месяца назад были куплены снова. Даже года не продержались. И габарит-стоп (это для другого БЖ предназначалось))

Моя улыбка поползла вниз, когда я включил свет, а ближкий не зажёгся… Перевоткнув колодку, включилась. Но не работал корректор. Плюс к тому же крепления не совпадали. Какое же разочарование было в этой фирме… Бросил и начал менять левую. С ней всё было как надо: всё работало, регулировалось и светило. Сделал ещё один вывод, что проблема в крыле. Вернулся к правой. Пришлось двигать крыло назад, и при помощи ещё пары рук с грехом пополам всё было установлено на место. Клемму ещё раз перевоткнул, продув её от жидкости. Видимо, очиститель контактов давал замыкание.

Свет стал офигенским! По крайней мере, если сравнивать с тем, что было ранее. На вид машина стала свежее. Осталось поменять диоды в габаритах на качественные, а то даже месяца не проходили новые и умерли, и отрегулировать в сервисе. Свет в стену показал, что на левой фаре чёткая свето-теневая граница, а вот правая какая-то размытая… Напрягает. Может после регулировки всё наладится.

В принципе, мне нравится. После регулировки на СТО и теста дополню запись.

Алексей Омельченко запись закреплена

Китай не просто помутнеет, я всю проводку со старой фары перекидывать собираюсь, ибо китайская оплавилась к чертовой матери

Оригинал фара новая стоит 6 тыщ.
Китай стоит 2700.
Я взял два аналога по 3500.

Владимир Захарчук

Б/у оригинал. На отражателях там напыление более менее качественное, а на китае оно плохое, плавится, мутнеет и слезает как дешевая хромированная пленка.

Читайте также: