Не работает центральный замок на шевроле эпика

Обновлено: 05.07.2024

Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.

Чтобы получить информацию о кодах DTC устройства автоматического поддержания скорости, см. раздел 1F, Управление двигателем.

Устранить короткое замыкание на напряжение между положением включения выключателя устройства автоматического поддержания скорости и выводом 5 разъема C216.

Установите зажигание в положение ON.
Перевести выключатель устройства автоматического поддержания скорости во включенное положение.
С помощью вольтметра проверить напряжение на выводе 5 разъема C216.

Устранить короткое замыкание цепи между выключателем устройства автоматического поддержания скорости и выводом 5 разъема C216.

Установите зажигание в положение ON.
Перевести выключатель устройства автоматического поддержания скорости во включенное положение.
Проверить напряжение на выводах 4 и 5 разъёма C216.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять винты и выключатель устройства автоматического поддержания скорости.
Отсоединить электрический разъем.

Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

Затянуть винты выключателя устройства автоматического поддержания скорости с усилием 3 Н•м (27 фунт-дюймов).

Цель системы автоматического поддержания скорости - автоматически сохранять скорость автомобиля, установленную водителем. При включенной системе автоматического поддержания скорости скорость поддерживается или увеличивается с помощью контроллера ECM.

Если условия вождения требуют внезапного ускорения после установки автоматического поддержания скорости, то скорость может быть увеличена обычным способом путем механического нажатия акселератора. Устройство автоматического поддержания скорости выключается при включении тормозов (или сцепления, с механической коробкой передач).

Минимальная скорость для включения автоматического поддержания скорости составляет 30 км/ч (19 миль в час). Когда работает система автоматического поддержания скорости, в комбинации приборов горит контрольная лампа CRUISE.

Контроллер управления двигателем (ECM) контролирует сигнальные цепи управляющих выключателей системы поддержания скорости. Сигнальные цепи выключателя управления системой поддержания скорости используются в контроллере ECM для определения момента запоминания и поддержания скорости автомобиля. Контроллер ECM контролирует сигнальную цепь датчика скорости автомобиля, чтобы поддерживать скорость автомобиля. Контроллер ECM использует электромотор привода дроссельной заслонки (TAC) для управления скоростью автомобиля.

После перевода главного переключателя во включенное положение и обнаружения нейтрального положения выключателя приводом устройства автоматического поддержания скорости, выключателем устройства автоматического поддержания скорости можно выполнять следующие операции:

Для активизации системы автоматического поддержания скорости нужно включить систему, нажав кнопку ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) и кратковременно нажав кнопку SET/COAST (УСТАНОВИТЬ/ДВИЖЕНИЕ НАКАТОМ), когда будет достигнута минимальная скорость 30 км/ч (19 миль в час). Контроллер ECM подтвердит, что условия автоматического поддержания скорости выполнены. Контроллер ECM запомнит скорость автомобиля и включит контрольную лампу системы автоматического поддержания скорости. Нажатие педали акселератора при включенной системе автоматического поддержания скорости позволяет водителю пересилить систему автоматического поддержания скорости, чтобы ускорить автомобиль выше установленной текущей скорости автомобиля. После отпускания педали акселератора автомобиль замедлится и возобновит движение с установленной скоростью.

Если автоматическое поддержание скорости отключается главным выключателем, выполнение всех функций системы автоматического поддержания скорости прекращается. Когда выключается система автоматического поддержания скорости или зажигание, значение установленной скорости, сохраненное в памяти, стирается.

Нажатие и удержание кнопки RESUME/ACC (ВОССТАНОВИТЬ/УСКОРИТЬ) при активизированной системе автоматического поддержания скорости позволяет увеличить скорость автомобиля по сравнению с текущей установленной скоростью. При отпускании кнопки RESUME/ACC контроллер ECM запоминает скорость автомобиля и будет поддерживать вновь установленное значение скорости. При активизированной системе автоматического поддержания скорости кратковременное нажатие кнопки RESUME/ACC позволяет увеличить скорость автомобиля с шагом 1,6 км/ч (1 миля в час) при каждом кратковременном нажатии кнопки RESUME/ACC.

Если включено устройство автоматического поддержания скорости, но система была выведена из рабочего состояния в результате включения тормоза или сцепления, превышения максимальной скорости, неспособности поддержать минимальную скорость, то последнюю сохраненную в памяти скорость можно возобновить путем выбора кнопки RESUME/ACC. Кратковременное нажатие кнопки RESUME/ACC после того, как система автоматического поддержания скорости была отключена нажатием педали тормоза, восстановит ранее установленное значение скорости автомобиля, запомненное в контроллере ECM.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять шноркель. См. раздел 1C, Механическая система двигателя DOHC (XK 2.0/2.5 GSL).
Отсоединить электрический разъем сирены.
Снять крепежный болт кронштейна сирены.
Снять сирену.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять панель обивки задней торцевой двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Отсоединить электрический разъем контрольного переключателя.
Снять контрольный переключатель задней торцевой двери.

Установить контрольный переключатель задней торцевой двери.
Присоединить электрический разъем контрольного переключателя.
Установить панель обивки задней торцевой двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять цилиндр замка задней торцевой двери и встроенный контрольный переключатель задней торцевой двери. См. Раздел 9S, Задняя часть кузова.

Установить цилиндр замка торцевой двери и встроенный переключатель открытия задней торцевой двери. См. Раздел 9S, Задняя часть кузова.
Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять переключатель открытия капота.
Отсоединить электрический разъем от переключателя открытия капота.

Присоединить электрический разъем к переключателю открытия капота.
Установить переключатель открытия капота.
Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Система дистанционного управления замками позволяет использовать до двух (2) передатчиков на каждом автомобиле. Сменные передатчики системы дистанционного управления замками должны сначала программироваться для определенного автомобиля с помощью диагностического прибора.

Этот процесс выполняется с помощью последовательной передачи данных между диагностическим прибором и контрольным блоком дистанционного управления замками и является единственным методом, существующим для программирования передатчиков.

Примечание: Как только активируется функция программирования системы дистанционного управления замками, передатчик, который не был запрограммирован (или перепрограммирован) во время процедуры программирования, перестанет приводить в действие систему дистанционного управления замками данного автомобиля.

Внимание! Проверьте, чтобы во время этой процедуры не приводились в работу передатчики с других автомобилей, находящихся в непосредственной близости.

Внимание! Установить зажигание в положение ON перед установкой диагностического прибора. Неисправность, связанная с этой процедурой, может обусловливать ошибки в коммуникации и процедура программирования не будет завершена. Ключ, который не будет запрограммирован в это время, не будет больше действовать.

Автоматически запирать двери, если дверь или багажник не открывается в течение 30 секунд после того, как автомобиль был отперт с помощью системы дистанционного управления.

Передавать последовательные данные на сканирующий инструмент, чтобы помочь в диагностике отказов системы.

Ручной передатчик запирает и отпирает двери автомобиля, посылая радиоволны на ISU автомобиля. Рабочая зона передатчика колеблется от 5 до 10 м (от 16 до 32 футов) в зависимости от наличия или отсутствия на пути радиоволн посторонних объектов, таких как другие автомобили.

На передатчике есть кнопка LOCK (запереть) и UNLOCK (отпереть), которая работает только при выключенном зажигании и закрытом состоянии всех проемов (дверей, капота, задней торцевой двери). Нажатие кнопки UNLOCK (отпереть) приводит к следующему:

В передатчике имеется сменная батарейка. Срок службы батарейки - не менее трех лет до момента ее замены.

На комбинации панели приборов есть индикатор безопасности. После нажатия кнопки запирания LOCK на передатчике, модуль/приемник переходит в режим постановки на сигнализацию и загорается индикатор безопасности SECURITY. Индикатор безопасности включается на 0,1 сек и выключается на 0,7 сек. С такой частотой он мигает, пока модуль/приемник не будет снят с сигнализации.

Сигнализация также включается, если входной сигнал зажигания изменяется на подаваемое аккумуляторной батареей напряжение до момента возникновения одного из следующих условий:

Сигнализация также включается, если противоугонная функция поставлена на сигнализацию и ультразвуковой датчик (по отдельному заказу) обнаруживает перемещение внутри автомобиля до того, как контрольный переключатель передней двери или задней торцевой двери показал работу ключей.

Дверь открывается без использования ключа до того, как от передатчика получен сигнал UNLOCK (отпереть).

Крышка багажника открывается без использования ключа до того, как от передатчика получен сигнал UNLOCK (отпереть).

Капот открывается до того, как от передатчика получен сигнал UNLOCK (отпереть), и до отпирания двери или задней торцевой двери.

Сирена снимается с сигнализации после начала подачи звукового сигнал при возникновении одного из следующих условий:

Система дистанционного управления замками помогает водителю в поиске автомобиля. Если автомобиль отпирается с помощью дистанционного управления, то поворотные сигналы загораются дважды, чтобы показать место расположения автомобиля. Продолжительность световых сигналов и промежуток времени между световыми сигналами используются для того, чтобы показывать определенные состояния автомобиля. Перейти к "Индикация неисправности или предупреждения"в этом разделе.

Система дистанционного управления замками имеет функцию автоматического запирания. Если двери отпираются с помощью дистанционного передатчика, когда блок управления/приемник поставлен на сигнализацию, то двери автоматически снова запираются через 30 секунд, если при этом не возникает следующих ситуаций:

ISU установлен на левой стороне рулевой колонки в боковине панели приборов. ISU обрабатывает сигналы от дистанционного передатчика и датчиков вторжения и включает сигнализацию при вторжении.

ISU также имеет функцию самодиагностики, которая изображает коды неисправностей. Чтобы вывести на дисплей коды неисправностей, сканирующий инструмент должен быть подключен к коннектору канала передачи данных (DLC).

ISU не будет сообщаться с передатчиками других автомобилей, так как существует более 4 миллиардов возможных комбинаций электронных паролей. ISU имеет прикрепленную антенну для обнаружения сигналов, поступающих с передатчика.

При нажатии кнопки UNLOCK (отпереть) на дистанционном передатчике ISU зажигает стояночные фонари, чтобы показать информацию о системе дистанционного управления замками и противоугонной системой.

Нормальное состояние: Если вторжения в автомобиль и какой-либо неисправности не было обнаружено, то ISU подаст сигнал о нормальном состоянии при нажатии кнопки UNLOCK. Парковочные фонари дважды загорятся на 1 сек, с перерывом 1,0 сек между вспышками.

Индикация вторжения в автомобиль: Если с момента последнего нажатия кнопки LOCK (запереть) имело место вторжение в автомобиль, то при нажатии кнопки UNLOCK (отпереть) ISU подаст сигнал об этом. Стояночные огни дважды загорятся на 0,5 сек, с перерывом в 1,5 сек между вспышками.

ISU объединяет очень сложные блоки и разводку в один микроконтроллер, а также интеллектуально управляет самим собой.

В результате количество компонентов становится меньше, а разводка - проще, к тому же, диагностировать электрические системы гораздо проще с помощью диагностического прибора.

- Отображение состояния входа. - Возбуждение выходов. - Кодировка ключей передатчиком. - Отображение состояния выхода (ВКЛ./ВЫКЛ.).

Отсоединить разъем отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять нижнюю крышку панели приборов. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Снять коленный буфер. См. Раздел 9G, Облицовка салона.

Так как стандартные электрические системы, в которых используются простые таймеры, реле и индивидуальные блоки управления, имеют отдельные схемы для каждой системы, то для них требуется большое количество компонентов, а также сложная разводка.

Но для ISU такие вещи не нужны, потому что он объединяет очень сложные блоки и разводку в один микроконтроллер, а также интеллектуально управляет самим собой.

Источником питания является IGN2. Если нажатием перевести выключатель обогрева во включенное положение, то обогреватели заднего стекла и ORVM будут автоматически работать в течение 15 ± 3 мин. Если еще раз нажать выключатель или отключить питание IGN 2, в то время как обогреватели работают автоматически, то обогреватели отключатся.

Если нажимать кнопки ЗАПЕРЕТЬ / ОТПЕРЕТЬ блокирующих выключателей дверей на двери водителя или второго водителя, то 4 двери запираются / отпираются все вместе.

Если запирать / отпирать с помощью ключа или кнопки двери водителя, то 4 двери запираются / отпираются все вместе.

Если нажимать кнопки ЗАПЕРЕТЬ / ОТПЕРЕТЬ передатчика, когда в цилиндре зажигания нет ключа зажигания, то 4 двери запираются / отпираются все вместе. В этом случае, в соответствии со своим состоянием, противоугонная система переходит в режим постановки на сигнализацию или снятия с сигнализации.

Если дверь водителя открыта, когда зажигание находится в выключенном положении IGN OFF, ключ вставлен и выключатель напоминания о ключе во включенном состоянии, то работает внутренний зуммер ISU.

Если ключ зажигания извлечь из цилиндра зажигания или повернуть во включенное положение IGN ON, когда работает зуммер, то зуммер отключается.

Состояние сигнализации ремней безопасности определяется сенсорно-диагностическим модулем (SDM) подушки безопасности. Модуль SDM подушки безопасности посылает активный сигнал на ISU. После этого ISU подает предупреждение зуммером до тех пор, пока сигнал с входа модуля SDM остается активным. Чтобы получить дополнительную информацию, см. раздел 8A, Ремни безопасности.

Если неисправна одна из ламп поворота, то другие лампы поворота с этой же стороны мигают в два раза быстрее, чем с нормальной стороны. (Норма: 85 циклов в минуту.) Но бокового указателя поворота это не касается.

Если зажигание переводится из положения IGN 2 в положение OFF, управление электрическими стеклоподъемниками отключается. Но после перехода зажигания из включенного положения ON в положение OFF, если ключ зажигания извлечь из цилиндра зажигания, то электрический стеклоподъемник остается работоспособным еще в течение 30 секунд (режим поддержания). Если в режиме поддержания какая-нибудь дверь остается открытой по истечении 30 секунд, то электрические стеклоподъемники отключаются.

Переключатель электрического стеклоподъемника водителя на главном переключателе имеет 2 стадии: 1-я стадия - это поднимание/опускание вручную, и 2-я стадия - автоматическое поднимание/опускание.

Когда на ISU подается сигнал INT прерывающегося режима выключателя стеклоочистителей, внутреннее реле ISU возбуждается на 0,5 сек, и электродвигатель стеклоочистителей начинает перемещение. Через 0,5 сек электродвигатель производит только один цикл и останавливается в исходном положении с помощью цепи выключателя кулачкового диска электродвигателя стеклоочистителей.

Продолжительность прерывающегося режима можно регулировать от 1,5 сек до 12 сек с помощью переключателя регулировки продолжительности прерывающегося режима.

Если длительность входного сигнала выключателя стеклоомывателя более 0,3 сек, то возбуждается внутреннее реле стеклоочистителей блока ISU. Электродвигатель стеклоочистителей продолжает работать, пока выключатель стеклоомывателя находится во включенном положении. Если выключатель стеклоомывателя снова переводится в выключенное положение, то электродвигатель делает еще 2 цикла.

Передатчик может управлять запиранием/отпиранием двери, автоматическим открытием багажника, противоугонной системой.

Если на передатчике нажать кнопку багажника при отключенном напоминании о ключе, то привод багажника срабатывает в течение 0,3 ± 0,03 сек, но во время противоугонной сигнализации останавливается.

Противоугонная система управляется только передатчиком. Если открыть двери, капот и багажник без использования передатчика или ключа зажигания, или если включить зажигание, то в режиме постановки на сигнализацию на 28 секунд включится сирена и аварийная сигнализация.

Если нажать кнопки ЗАПЕРЕТЬ/ОТПЕРЕТЬ передатчика в условиях постановки противоугонной системы на сигнализацию, то центральное блокирование дверей действует, как описано в следующей схеме.

Открывается одна из 4 дверей.
Открывается багажник.
Открывается капот.

Если нажать кнопки передатчика во время, когда соблюдается даже одно из 3-х вышеперечисленных условий, то противоугонная система не будет работать, а центральное блокирование дверей - действовать.

Но если привод запирания двери приводится в действие передатчиком в то время как дверь водителя открыта, то дверь водителя не будет запираться, потому что операция отпирания выполняется механически с помощью выключателя кнопки двери водителя после операции запирания.

Если нажать кнопку ЗАПЕРЕТЬ/ОТПЕРЕТЬ передатчика в условиях постановки противоугонной системы на сигнализацию, то сработает центральное блокирование дверей.

Александр Пугачев

Андрей, наверное Вы правы. Однако, когда я стал наобум проверять предохранители в салоне, оказалось, что вылетел F23, с загадочным названием "Комбинация 1", заменил его и все заработало.
Ах да, забыл, не работал иммобилайзер, сигнализация и центральный замок.

Андрей Щербак ответил Александру

Андрей Щербак

Александр Пугачев

Ха, ха. Проблема возникла на ровном месте, отказал центральный замок, сигнализация, иммобилайзер. А все из-за того, что я по дурости своей случайно коротнул контакты при ремонте часов в салоне. Оказалось что вылетел предохранитель f23 в салоне, у него загадочное название "комбинация 1".

Александр Пугачев

Непонятно как-то получилось, проблема изначально возникла из-за того, что я коротнул цепь при ремонте часов, которые в салоне. в результате отказал иммобилайзер, центральный замок и сигнализация. В мануале, в разделе про предохранители, ничего нет . НО, когда я наобум стал проверять предохранители в салоне, оказалось, что вылетел предохранитель F23 c загадочным названием "комбинация 1".

Задаём вопросы касательно электрики и электроники авто, предохрпнители, замыкания и прочие глюки в бортовой сети.

У меня стоит, предыдущий владелец ставил. Ничего не отрегулировано, то есть пользоваться ей не варик по прямому назначению, чисто так, доп обзор на заднем ходу. Запуск ручной, через меню магнитолы.

Вопрос такой. При работающем свете шум в районе левой фары. Что это? Похоже на моторчик. Что это и почему?

Здравствуйте, у меня проблема. Машина не глохнет, достаю ключ зажигания, машина по прежнему работает и через секунд 30 глохнет. Есть автозапуск. что делать?

Привет всем! Подскажите,кто сталкивался!Подклинивает стеклоподъёмник водительской двери!Нажимаешь кнопку,слышны щелчки в двери-стекло не движется,так в любую сторону!Заденешь стекло рукой,приходит в движение! Спасибо!)

Привет всем, у меня токая проблема?горят лампочки в фарах то левая то правая,какие только не покупал,может у кого нибудь была Токая проблемма?

Доброго времени суток.Пропал подсветка салона,кнопок магнитолы и управления климатом.Время от времени все работает и снова пропадает,что то где то отходит,только не понятно где.Может кто то сталкивался с таким

Всем доброго времени суток! Подскажите, кто нибудь менял резистор на печку? У меня сгорел, в наличии в городе нет, только под заказ. Вот думаю, брать оригинал за 3700 или китайский за 1400. Как насчёт китайского? Кто нибудь ставил?

Здравствуйте. Может кому-то пригодится( но лучше бы нет). А произошло вот что. Подъехал я значит в магазин, закрыл машину. ( шевроле эпика 06г 2.0 бенз) пробыл там минут 15. Вернувшись к машине и попробывав открыть центральный замок, неполучилось. Думаю батарейка села в ключе, сбегав обратно в магазин и купив нужную батарейку, поменял. Но и это не помогло. Вторым вариантом был аккумулятор. Вызвав подмогу ( брат), прикурили моё авто. Залез под машину и рукой дернул за тросик ведущий к замку капота. Данная процедура ничего не дала. Подкинули другой аккум, так же не помогло. Оставил своё авто ночевать на парковке магазина. ( забыл упамянуть, что ключом открыть я машину не могу, по причине того, что износились в замке лучины в багажнике аналогично). С утра начал искать информацию в интернете. Нашёл на одном из форумов россии. В общем причина моей поломки оказалась в том, что отвязался ключ от машины. И что бы привязать его снова нужно как-то залезть внутрь. Посмотрев обучающие видео по вскрыванию авто, а на просторах интернета таких достаточно, решился вскрывать. Взяв с собой шпагат, досточку толщиной в 2см примерно и заточив её с одной стороны, чтоб удобней было вставлять в промежуток между дверью и корпусом. Главным инструментом выступил прут толщиной 4мм и длинной 100см где-то который я приобрел в хозмаге. Тут мне пригодилась помощь брата, он оттягивал дверь, а я вставлял досточку. Когда с этим справились дело оставалось за малым, подцепить курок и открыть дверь. Открыв дверь сработала сигнализация. Отключить её можно привязав ключ, чем я и занялся мгновенно. Вставляем ключ в зажигание поворачиваем до состояние когда загораются все чеки, заводить не обязательно. Зажимаем обе кнопки на ключе и держим, после того как индикатор на ключе перестанет мигать, отпускаем. Ключ привязан, осталось только нажать на ключе кнопку открытия дверей и открытия багажника. Готово.

Здравствуйте коллеги, помогите советом. Перестал работать стеклоподъемник правой задней двери, не работает ни с водительского места, ни с пассажирского. В чем проблема может быть?

Читайте также: