Citroen c5 не работает webasto

Обновлено: 03.07.2024

На днях купил второй С5 дизель 2010г.в. (на первом перевернулся и страховая признала его тотальным). Так вот проблема в том, что машина обрудована штатной вебастой с пультом, но она не запускается. Предыдущий хозяин ездил только летом и поэтому даже не заморачивался ее запуском. В том месте где стоит выхлоп вебасты под бампером даже стояла еще заводская заглушка (которую я еле оторвал) сама выхлопная трубка под ней есть, но подогреватель на запускается ни с пульта, ни автоматически после заведения машины.
Так вот вопрос можно ли ее запустить самому или необходимо ехать к дилеру и запускать через лексию.
На всякий случай напишу свой ВИН VF7RDRHRJAL554700

croopenich

Постоянный пользователь

Судя по описанию ситуации, вебаста отключена программным образом. После нажатия кнопки брелка ON - начинает работать насос и включается вентилятор в салоне. Еще на брелок должна придти квитанция от Вебасты о прохождении команды запуска - ОК.

Wladimir

Пользователь

Дело в том, что когда я нажимаю на кнопку "ON" на брелке то высвечивается надпись "FAIL". Это я так понимаю, что нет связи с вебастой. Попытки провести инициализацию брелка как указано в инструкции ни к чему не привели. Но при заводке машины при температуре ниже ноля веста ведь должна запускаться автоматически не зависимо от наличия брелка.

system12

Постоянный пользователь

Wladimir

Пользователь

Антон (Челябинск)

Активный пользователь

Попробуйте подъехать к спецам по ВЕБАСТО (ОД про вебасто в основном ничего не знает), за небольшую денюжку проведут диагностику отопителя и установят, имеется ли управляющий сигнал на ЭБУ котла, за одно проведут тест остальных узлов отопителя. Как я понял котел довольно долго не использовался, от этого могут быть глюки (аварийные отключения по отказу помпы, срывы пламени и т.д.).Будете искать неполадки в мозгу машины , а они у котла. Только после этого езжайте к дилеру с Лексией.

Konstantin508

Пользователь

Нужно для начала смотреть журнал Лексией и настройки этой самой Вебасты. Если там все в норме, то смотреть журнал внутри самой Вебасты. К нам приезжал Дисковери 3 с похожей жалобой - у него было все просто: Вебаста словила ошибку уровня топлива когда этого самого топилва было на донышке и ушла в аварийный режим. Ошибку потерли и вуаля ;)

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Не включается доп.подогрев (Webasto) Citroen C5 X7 2.2HDi Оценка:

Добрый день.
У меня С 5-III 2.2 HDI, перестал не включается подогрев. Раньше работал исправно включался через 5-10 сек после старта двигателя - на днях были жуткие холода в -40 работал вроде нормально, дымил сильно (дым белый).
Сейчас потеплело до -20 и не включается, руку подносил к трубе - ничего не чувствую.
Еще заметил, что после мороза охл.жидкости в бачке оказалась почти на дне. Пришлось долить дистиллированной воды (думал может из-за низкого уровня, но не помогло).
До ближайшего дилера Ситроен далеко (900 км). У нас есть оф.дилеры Вебасто, может они помогут? Но если вдруг вы уже сталкивались с таким, подскажите, в чем может быть дело?
Спасибо.

предохранители глянь,в первую очередь.А так смело обращайтесь на диагностику к офиц. сервису вэбасто,они скажут что могло быть,возможно просто ошибки накопились,сбросить надо,а может кранты горелке закоксовалась,короче это будет гораздо дешевле чем ехать за 900км,причем намного.А по поводу охлаждающей жидкости это нормально в первую зиму тоже около поллитра долил.

с сайта вэбасто попробуйте может поможет
Меры при неисправностях отопителя
При появлении неисправности срабатывает электронная блокировка: индикации на дисплее нет. В этом случае нужно проверить предохранители и штекерные разъёмы отопителя и устранить найденные дефекты.
Затем разблокировать отопитель следующим образом: не выключая его, вынуть предохранитель на его кабельном жгуте (у Thermo Top и Thermo Top Т – синий на 15 А, у Thermo Top С и Е – жёлтый на 20 А), через 3 сек вставить, включить отопитель с таймера или Телестарта, снова вынуть предохранитель и через 3 сек вставить его.
После установки предохранителя отопитель должен включиться. Если этого не про-изойдёт, нужно обратиться на сервис "Вебасто"

Съездил сегодня к Sergey965 на профилактику Webasto. Результат - положительный. Сервис хотя и гаражный, но ему можно доверять :)
Сергей, еще раз спасибо за помощь. Что выяснилось - оказывается в моем С5 не злосчастная ТТВ стоит, а "пацанская" EVO5 с нормальной грелкой, правильным клапаном и мощностью 5Вт. За 4 года в горелке накопилось окалины на два хороших сухаря. Теперь. после удаления окалины, вебаста на выхлопе пахнет фиалками :) По времени все заняло 3 часа (мастерство растет): снятие бампера, защит всяких, сливание антифриза, снятие самой вебасты, разборка чистка сборка. Попутно (и в качестве бонуса): Сергей помог удалить постороннюю грязь и ремень безопасности водителя убирается на место с прежней энергией (я горевал, что придется за 15 тыщ новый покупать), заодно залили новый антифриз, уже давно собирался, сделали профилактику узла открывания капота и надеюсь, что зимой тросик не примерзнет, надели защитные накладки на задние стойки амортизаторов. Ну и общение с интересным человеком - бесценно :)

ZIGGY

Постоянный пользователь

А без слива ОЖ не вариант?Шланги пережать, как бекап предлагает.[DOUBLEPOST=1418508018,1418507984][/DOUBLEPOST]И чего по деньгам, кстати?

croopenich

Постоянный пользователь

Предложение , это не исполнение :)
Вот когда он сделает и покажет где пережимать, тогда рацпредложение и примется :)

croopenich

Постоянный пользователь

Это два крупных "метеорита", извлеченных их горелки :)
Получается, что периодически чистить таки надо.

Вложения

Sergey965

Постоянный пользователь

Вариант, но в случае с Сергеем все пошло немного иначе) Ему надо было менять антифриз. Можно и шланги пережать, только я не сторонник этого мероприятия, проще слить и заново залить. Тем более я снимаю весь узел в сборе в патрубками, т.к. исключается вероятность повреждения пластиковых штуцеров котла.
По деньгам 3500. [DOUBLEPOST=1418583676][/DOUBLEPOST]

Спасибо за лестный отзыв))) Приятно было пообщаться в живую - это действительно БЕСЦЕННО)
P.S.
Cухари знаааатные)))

Основной износ двигателя внутреннего сгорания приходится на момент запуска, а в зимнее время года мотор может вовсе не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, позволяет значительно продлить его ресурс.

Вебасто позволяет полностью решить подобные задачи, но только при условии, что такая система будет работать безупречно.

О том, почему не запускается Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения неисправности будет рассказано в этой статье.

Устройство и принцип работы

Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:

электронный блок управления;
камера сгорания;
теплообменник;
циркуляционный насос;
топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
Интенсивность подогрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.

Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.

Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.

Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.

В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.

Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.

Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.

Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.

Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.

Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.

Конечно, при использовании б/у свечей невозможно гарантировать стабильную работу системы, но новая система в сборе обойдётся довольно дорого.

Видео для просмотра, как оживить автономку (webasto) Volvo Fh:

Советы и рекомендации

Если после непродолжительной работы система выключается, то, нередко, ситуацию можно разрешить, если полностью открыть кран печки. Учитывая тот факт, что подогреватель установлен в малом круге системы охлаждения, то без включённого отопителя салона жидкость может быстро перегреться и автоматика отключит подачу топлива в камеру сгорания.
Если неисправности автономки Вебасто наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, то замена топливного насоса на современную и более мощную модель позволяет, во многих случаях, полностью восстановить стабильность работы подогревателя.
В летнее время рекомендуется не менее 1 раза в месяц запускать Вебасто. Длительные простои в работе подогревателя крайне негативно отражаются на его работоспособности.
При смене антифриза рекомендуется устранить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа подогревателя также может быть нестабильной.

Смотрите видео по теме, почему не работает Webasto, одна из причин:

Заключение

Читайте также: