Дэу нексия не закрывается дверь

Обновлено: 06.07.2024

Сегодня после автомойки. Проблема с центральным замком, две из четырех дверей не закрываются.
На сигналке - нажимаешь закрыть - а фактически дверь остается открытой.

Что делать? Подскажите.

Залей все WD-40 или каким нибудь размораживателем для замков, только старайся на резинки и пластик не попадать.

Залей все WD-40 или каким нибудь размораживателем для замков, только старайся на резинки и пластик не попадать.

Почему WDшкой на резинки не попадать? Я на Солярисе - ей всегда резинки дверей опрыскиваю. Вроде помогает.
А вот с Нексией первый раз столкнулся с проблемой дверей

Она (WD) имеет свойство "размягчать" (ну это слабо сказано) некоторые резиновые уплотнители, в зависимости от их состава.

Почему WDшкой на резинки не попадать? Я на Солярисе - ей всегда резинки дверей опрыскиваю. Вроде помогает.

Потому что WD40 это обезвоженый керосин. Это керосиновый очиститель и ни как не смазка, тем более резинок. Сейчас в магазинах все доступно, силиконовая смазка аэрозоль есть в каждом магазе.

Смирись ездил на нексии 2 года, на работе было 3 нексии,я двери разбирал смазывал все, после мойки все равно так!Забей!не вылечишь.

Была нексия. Это болезнь, и на профильном сайте владельцев нексий есть несколько решений - все они связаны с разборкой дверей.
Я вышел из ситуации, пролив горячей водой (правда, ушло ведро).
Размораживатель замков мне не помог, а двери разбирать не было желания.

Была нексия. Это болезнь, и на профильном сайте владельцев нексий есть несколько решений - все они связаны с разборкой дверей.
Я вышел из ситуации, пролив горячей водой (правда, ушло ведро).
Размораживатель замков мне не помог, а двери разбирать не было желания.

Это хорошо!Меньше веса.Начало чего?в ХМБ нексии по 200 000 наездили, даже пыльники на приводах были родные.

за свою цену нексия отличный поповоз, да еще и всеядный двиг.
Я даже не стал бы на твоем месте спорить и отвечать на подколы и насмешки в адрес своей машины. особенно от владельцев 20 летних, полусгнивших но импортных авто )))

Всем йоу! Всё таки решил задеть этот момент, так как очень раздражает как закрываются двери у Нексий, думаю все, без исключений со мною согласятся. Особенно раздражали задние двери, они вообще картонные, и закрывать их без слез на глазах просто невозможно. Передние двери уже успел сделать, вот до задних дошел только сейчас.
Всё, что было мною сделано, уже давно есть в интернете, в том числе и в других БЖ на Драйве. Так что идея эта не моя, но в принципе догадаться не сложно в чет же тут проблема.
проблема номер Уан заключается в том, что двери Нексии бумажные и очень легкие, поэтому обязательно стоит проклеить все двери виброй и шумкой. Вибра тяжелая и даст эффект. Шумоизоляция в любом случае не помешает. После проклейки дверь станет тяжелее и не будет казаться бумажной.
У меня было сделано так:
Обязательно чистая и обезжиренная дверь

Далее внутри двери слой вибры и на неё слой шумки.

С внутренностями разобрались, катаем дальше:

Осталось постараться натянуть обшивку.

Еще один секрет заключается в отсутствии уплотнителей двери.
Берем D-образные уплотнители в магазе и приклеиваем на дверь и кузов.

Замечу, что от уплотнителей оочень хороший эффект. Но если делать только уплотнители, будет не достаточно.

И еще один момент это махинации с замками дверей. Вообщем разбираем двери, снимаем все тяги, откручиваем 3 болта снаружи, снимаем замок.
Берем термоусадочную трубку (продается в строй-магазинах) надеваем на всё что можно и греем зажигалкой, пока трубка не будет плотно сидеть на концах.
На фото, думаю, будет понятнее.
При желании также можно смазать чем нибудь внутри замка, я мазал литолом.

Итак, если произвести всё что описано выше, то двери будут закрываться мягко, без дребезга, и не будут казаться ватными и картонными. Также можно поиграть с регулировочным болтом на кузове. Можно попробовать надеть на него термоусадку. На задних дверях у меня не получилось, двери не закрывались, но на передних без проблем стоят и всё хорошо закрывается, так что пробуем.

и мы раскрыли секрет, всё что нам нужно это:
-шумо-виброизоляция дверей
-уплотнители
-доработать замки

детали замка на морозе теряют подвижность,смазка только усугубляет положение.Может стоит попробовать промыть или обильно пробрызгать WD-40?

Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!

Осим хаим!

Смазывать. Если не помогает, надо где-то просушить, продуть и какой-то другой смазкой, чтоб воду вытесняла. Не закрывается ведь от того, что влага там и на морозе прихватывает.

Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!

Осим хаим!

Antidot , у меня как-то всегда на всех машинах (начиная с ВАЗ 2115) всё закрывалось сразу и без проблем вроде. Вот уже потом ОТКРЫТЬ - да, бывали проблемы на ВАЗах. И Нексия у меня была, но обозначенной проблемы не припомню.

СРОЧНО ПРОДАМ.
-2-к НОВУЮ КВАРТИРУ, кирпич. дом бизнес-класса (закрытый двор с большой парковкой только для своих, консьерж-сервис, все дела), 3,8 млн. ДО КОНЦА МАЯ СКИНУ 100 000 руб.
-15" резину на ШНиву, шип

Втом и дело что Wd-шкой уже и смазывали не раз,и даже когда ездил как то мыться,и замки продували и мазали и всё равно проблема какаята. в машине вообще холодно..

Насчёт того что двери закрываются у всех) втом и дело что у более среднего класса машин всё прекрасно. и даже у ровестниках на нексиях чтоб так все двери морозились нету.

Может есть какой то способ греть именно двери не используя воду (на морозё) и наведение печки на двери. =)

P.S Админу + не в тему сабж кинул.

Знаете че, однажды мне пришла в голову идея - существует обычная резинова грелка, в которую заливают гор. воду. Однажды прийдя утром я села в машину и не смогла закрыть двери, вспомнила про грелку, сбегала домой, 30 сек подержала у замков гор грелку и все, вопрос решен

судя по описанию у тебя вентиляция салона замерзает что в заднем бампере. попробуй с приоткрытым окном двери закрывать если лучше будет, значит надо смотреть может вода у тебя там или грязь. И замки лучше не WD-40 брызгать а размораживателем замков(в любом автомагазине). брызгаешь обильно прям в сам механизм что с торца двери. мне помогает.

после мойки могут не закрываться двери (вполне нормально если не обработать) если не закрывается сушу феном (сам механизм) ну и вдшкой или размораживателем во все щели. Вообще сырая машина вымерзнуть должна (открыть все что можно минут на 5) и проблемы с прилипанием дверей к уплотнителям и так далее не возникает

Продажа легкового и грузового транспорта. Срочный выкуп автомобилей и авто после ДТП. Кузовной ремонт. Городские и междугородние грузоперевозки.

pbulashev , "попробуй с приоткрытым окном двери закрывать" енто как. G-Unit , ". в машине вообще холодно.. " Вот она основная проблема!

Она всегда на морозе "исполняет" вне зависимости от того после мойки или до. я долгое время и не мылся этой зимой чтобы не парится..=) но не выдержал и сделал дай бог погода была норм в тот день =)

Насчёт открытого окна тоже не понял что это даст кроме того что я потеряю то тепло в машине которое было до открытия.=)

Уменя такое чувство как будто механизм сам не захватывается бывает посильней прижмёш она схватится..бывает и это не помогает.. впринципе обычная физика - " при нагреве тело расширяется при охлаждение сворачивается" но почему тогда в др.машинах такой хрени нет. кто то говорил из знакомых мол надо сам механизм пододвинуть по ближе к замку а то от того что хлопают он отошёл сделал так одну дверь но толку не заметил. (

У меня такая же проблема только после мойки, или в сильный мороз дверь притягиваешь и после некоторого времени замок защелкивается, так же с багажником.
Только после прогрева салона все нормуль.
Так что грей салон если получится.

G-Unit , все просто - на сам замок попадает вода через стекло. как следствие застывает. совет, сними обшивку, над замком и поверх его прилепи цилофан или что нить другое что бы вода на замок не попадала.

У моего Геши и открываются, и закрываются, даже после мойки. Резинки промазаны силиконом, все остальное тщательно продувается (после мойки).
No problem, хотя до бизнесс-класса мы еще не доросли

Как владелец нексии, подскажу что делать в таких ситуациях. Всё что советую делал сам, последний раз буквально неделю назад, особых хитростей нет.
1. Замерз зомок, ключем не открывается, и с брелка тоже. Жажигалски, и дышать на замок не помогает. Помогает горячий спирт залитый шприцом в замок примерно 20мл. Если случай совсем ппц сложный а спирта нет, то берем железную линейку и вскрываем передние двери(кому интерресно пишем в личку).
2. Открыв все двери также понял что закрыть их не получаетсятся, как не хлопай . Тут помогает тёплая стоянка (не менее 6-и часов, а то ситуация повториться) или часа 2 греть машину с включеной рецеркуляцией воздуха чтобы в машине был "Ташкент".
3. Замерзший люк бензобака греть зажигалкой не советую . Достаточно слегка влажную, но не мокрую тряпку приложить минут на 5, помогает.

Замок передней левой двери Дэу Нексия – основное защитное устройство автомобиля. От его корректной работы зависит комфорт водителя и безопасность. Вся дверная конструкция и запирающий механизм требует ухода, регулировки и ремонта после длительной эксплуатации. Чтобы выполнить все самостоятельно, следует ознакомиться с инструкцией к каждой процедуре, подобрать инвентарь и изучить устройство механизма изнутри.

Устройство замка передней двери

Замок двери Нексия имеет зубцы, которые вращаются благодаря повороту ключа. Когда штифты расходятся, дверца открывается, сходятся – закрывается. Движению способствует наличие пазов, куда попадают зубцы. Если одна из деталей сломается или заржавеет, ход будет затруднен и произойдет блокировка механизма. Если полотно заклинило и не открывается, значит, штифты до конца не завершили свой путь из-за нарушения кодировки.

Причины неисправности

Замок пассажирской двери Дэу Нексия заблокируется, если произошла поломка внутренних зубцов. Скрип во время поворота ключа – первый симптом того, что потребуется ремонт. Неисправность становится следствием ряда причин:

длительный срок эксплуатации, износ отдельных запчастей;
надлом штифта, металл заржавел частично или полностью;
попадание в сердцевину воды, агрессивных моющих средств;
деформация дверной карты во время аварии;
недостаточный уход, воздействие климата;
попытка взлома.

Иногда достаточно провести смазку внутренних деталей или заменить личинку. Если дверь плохо закрывается/открывается, отскакивает от кузовного обода, провисает или виден большой зазор, то потребуется регулировка двери, замка или ручки. Чтобы установить причину, проводится визуальный осмотр. Если по внешним признакам определить характер поломки не получается, придется разбирать дверную обшивку и проверять каждый механизм.

Проблемы возникшие из-за деформации кузова не решит регулировка. В таком случае сначала рихтуется поврежденная конструкция, а затем ремонтируются основные запчасти.

Стоимость замка и инструменты для ремонта

Замыкающий прибор на Дэу обойдется порядка 1000-1500 руб., а цена сердцевины составит не более 500 руб. Перед приобретением запчастей выполняется диагностика. На основе ее результатов закупаются детали и подготавливается инструмент. Перечислим необходимые элементы, которые позволит снять автомобильную обшивку, отремонтировать или заменить замок (частично/полностью), провести регулировочные и профилактические работы:

смазочное средство;
гаечный ключ;
панельные клипсы;
накладка;
рожковый ключ;
молоток;
антикоррозийное вещество;
напильник;
плоскогубцы;
металлические пилки;
метизы;
набор отверток.

Дверь не будет легко открываться и закрываться, если не провести доработку механизма после установки. Именно неграмотный ремонт или несоблюдение пошаговой инструкции приводят к тому, что скоро снова потребуется еще одно вмешательство.

Отдельные элементы без специального образования заменить обычному водителю трудно, поэтому если коробка замка в хорошем состоянии, меняется сердцевина.

Демонтаж обшивки двери самостоятельно

Замок водительской двери Нексия находится под декоративной панелью, которую необходимо снять. Вне зависимости от того, какая дверца разбирается: задняя или передняя, работа проводится из салона. Основные шаги: изучение схемы, демонтаж ручки, выемка обшивки, получение доступа к прибору. Алгоритм действий:

Извлечь заглушки. Открутить винты рукояти. Снять верхнюю накладку.
Отсоединить верхнюю часть облицовки посредством отстегивания пластмассовых клипс.
Отключить проводку от динамиков, стеклоподъемников.
Отстегнуть нижнюю часть обшивки. Изъять панель.
Открутить крепежи, удерживающие замок.

Теперь запирающий элемент на Daewoo Nexia можно осмотреть, выявить причину поломки, провести ремонт.

Замена замка

Чтобы заменить устройство полностью, откручиваются фиксирующие крепежи и пластиковая коробка вынимается. После этого проводится установка нового устройства:

Ниша, куда будет ставиться замок, очищается от загрязнений.
Проводится смазка силиконом и антикоррозийным средством.
Коробка вставляется плотно, фиксируется крепежными элементами.
Закрепляется тяга, левый и правый фиксатор. Подключаются провода.
Проверяется работоспособность фрагмента.

Только после проверки проводится обратный сбор. Если приобретена неоригинальная деталь, то требуется запилка краев. О необходимости этого действия скажет тугой ход ключа.

Регулировка замка

Она необходима даже при незначительных отклонениях. Опытные автомобилисты рекомендуют проводить профилактику не реже двух раз в год: перед наступлением холодов и после них. Стандартная регулировка:

Открутить болты на стойке машины.
Поставить винты под ровным углом. Элементы не должны выпирать или находится в удалении.
Ослабить болты или затянуть их. После каждого действия проверяется работа замка.

Как только достигнут плавный ход элемента, положение винтов фиксируется.

Замена ручки

Внешняя ручка, как и внутренняя, снимается изнутри. Обшивка полностью не демонтируется, но осуществляется раскрутка рукояти и снятие накладки. Далее по инструкции:

Рукоять крепится двумя болтами: сверху и снизу. Крепежи скрыты заглушками. После их съема метизы выкручиваются.
Снимается накладная деталь, отстегивается верхний ряд обшивочных клипс.
Крестообразная отвертка и торцевой ключ позволяют открепить ручку, которая закреплена гайкой и болтом с внутренней и внешней части.
Ниша, где стояла ручка очищается и обрабатывается специальными веществами. Только после этого можно крепить новый прибор.

Сборка проводится в обратном порядке.

Чаще всего неисправности появляются весной. Даже на новом элементе из-за перепадов температур образовываются микротрещины. Ремонтировать целесообразно замок, дверная ручка поддается только регулировки. Если рукоять надломлена, то починка продлит детали жизнь лишь на короткий срок, поэтому лучше сразу заменить ее на новую.

Читайте также: