Что за кнопка sos в машине гранта

Обновлено: 04.07.2024

Как-то раз приятель подвез меня на своей Ладе Весте домой. Сидя на переднем пассажирском кресле и изучая внимательно салон, мой взор остановился на кнопке SOS, которой оборудуется любая современная автотехника. Эта опция позволяет связаться со службой спасения. Данная кнопка может быть включена вручную либо автоматически при ДТП со срабатыванием аэрбега.

Почему же меня заинтересовала эта функция? Я уже несколько раз слышал от знакомых, что их транспортные средства не могут связаться с оператором ЭРА-ГЛОНАСС в принудительном режиме. Одни автомобилисты списывают это на ошибку в сети, а другие предполагают, что технология не была внедрена в машину при ее сборке.

Я решил выяснить, как работает система экстренного реагирования на Весте моего друга. Далее расскажу о двух основных методах проверки этой функции.

Способ №1 (более сложный)

До старта двигателя замок зажигания установите на предпоследнюю позицию и ожидайте 60 сек. Затем переключите ключом на положение ниже и обратно – и так 3 раза. Если выполните действия правильно, то активируется тестирование ЭРА-ГЛОНАСС. Когда тест-режим запустится, система немного с вами пообщается. От вас требуется лишь выполнять ее незамысловатые команды. После этого автоматически произойдет соединение с тестовым оператором. Если вы услышите его голос, то подтвердите это, используя ключ.

Это свидетельствует о том, что ЭРА-ГЛОНАСС на Весте функционирует должным образом. Более подробная информация о системе имеется в инструкции по эксплуатации легкового автомобиля.

Способ №2 (более легкий)

Нажмите на кнопку SOS и не отпускайте ее в течение 3 сек. Вы услышите звук вызова и сразу или в самые сжатые сроки с вами заговорит сотрудник центра реагирования при автомобильных авариях. Оператор безотлагательно спросит, что у вас произошло. Поскольку вас интересует исключительно исправность работы тревожной кнопки, то скажите ему, что нажали ее случайно и извинитесь за ложный вызов.

В общем, на LADA Vesta вполне работоспособная кнопка SOS, а специалисты службы быстрого реагирования отвечают в большинстве случаев через несколько секунд.

Описание функций блока освещения салона (БОС)

При включении зажигания индикатор состояния системы №4 загорается красным цветом на 5 секунд, затем гаснет. Также индикатор загорается красным цветом при обнаружении каких-либо ошибок в функционировании СВЭОС. Для определения ошибок следует подождать 1 минуту после включения зажигания. В таблице описаны режимы работы сигнализатора:

Руководство по использованию системы "ЭРА ГЛОНАСС"

На автомобиль LADA установлена система вызова экстренных оперативных служб (СВЭОС). Вызвать оператора системы может происходить в автоматическом режиме (при аварии), а также в ручном. Для связи с оператором используются микрофон и динамик.

В режиме ожидания (при включенном зажигании) система осуществляет:

проведение самодиагностики;
прием сигналов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS;
постоянное вычисление времени;
постоянное вычисление скорости;
постоянное вычисление направления движения;
постоянное вычисление координат местонахождения автомобиля.

Автоматический экстренный вызов

После передачи данных производится дозвон оператору для осуществления голосовой связи (звук магнитолы приглушается автоматически).

Дозвон осуществляется только при включенном зажигании.

Как это происходит можно посмотреть на видео:

Также удалось проверить систему ЭРА-ГЛОНАСС в реальных условиях. После краш-теста Весты система автоматически отправила сигнал об аварии диспетчеру с точными координатами автомобиля:

Режим тестирования

Режим тестирования предназначен для проверки работоспособности компонентов СВЭОС:

индикатора состояния СВЭОС;
микрофона и динамика в блоке освещения салона;
резервной батареи;
других внутренних компонентов системы.

Чтобы самостоятельно запустить режим тестирования необходимо:

Резервная батарея

В составе блока управления СВЭОС находится резервная батарея, которая обеспечивает работоспособность системы в случае повреждения аккумуляторной батареи автомобиля при ДТП. При включенном зажигании производится контроль уровня заряда резервной батареи, а также ее подзаряд при необходимости. Срок службы резервной батареи – 3 года. Замена резервной батареи производится только на аттестованных станциях обслуживания.

Кстати, избежать аварии поможет мультируль, который устанавливается на Лада Веста с завода.

В конце 2021 года коллегия ЕЭК приняла решение позволить автопроизводителям (в том числе АВТОВАЗу) временно не оснащать все автомобили системой ЭРА-ГЛОНАСС (из-за дефицита микрочипов). Далее вы найдете ответы на наиболее частые вопросы, которые связаны с покупкой или эксплуатацией автомобиля без этой системы безопасности.

1. Мне продают машину без блока ЭРА-ГЛОНАСС (БЭГ) – это законно?

2. Какие документы должны быть выданы при продаже автомобиля без блока ЭРА-ГЛОНАСС?

Дилер должен подписать с клиентом дополнительное соглашение к договору купли-продажи автомобиля. В данном соглашении прописывается отсутствие БЭГ и обязательства клиента по его установке.

3. Есть ли опасность при эксплуатации?

На штатную эксплуатацию отсутствие БЭГ не влияет, опасности при эксплуатации нет.

4. Как будет выглядеть автомобиль без блока ЭРА-ГЛОНАСС?

Автомобили LADA комплектуются плафоном освещения салона без БЭГ либо с имитатором БЭГ. В обоих случаях внешний вид и влияние на функционал одинаковый.
При этом не работают следующие функции:
• Кнопка SOS.
• Громкоговоритель и микрофон ЭРА-ГЛОНАСС
• Индикация ЭРА-ГЛОНАСС
• Автоматическая синхронизация часовых поясов.
Основные визуальные отличия муляжа от БЭГ ниже в таблице

5. Не будет ли проблем при регистрации а/м в ГИБДД?

В ЭПТС в подразделе "Иная информация" раздела "Дополнительная информация" в качестве основания указаны реквизиты решения коллегии Евразийской экономической комиссии №101 от 17.08.21. Данной отметки достаточно для регистрации а/м в ГИБДД.

6. Будут проблемы из за отсутствия блока ЭРА-ГЛОНАСС при остановке сотрудниками ГИБДД ?

При проверке достаточно предъявить сотрудникам ГИБДД ЭПТС и дополнительное соглашение № 1 к договору купли-продажи.
Согласно решению коллегии Евразийской экономической комиссии №101 от 17.08.21 с 01.07.22, эксплуатация а/м без БЭГ будет считаться нарушением.

7. После дооснащения блоком ЭРА-ГЛОНАСС, необходимо ли регистрировать это в ГИБДД?

8. Детали ОТС (отзывной кампании)

8.1 Когда будет ОТС?

8.2 Как я узнаю, что началась ОТС?

8.3 В рамках ОТС можно дооснастить автомобиль блоком ЭРА-ГЛОНАСС любого дилера?

Любой официальный дилер проведет установку блока ЭРА-ГЛОНАСС.
При получении извещения Клиенту необходимо выбрать удобный дилерский центр LADA и согласовать дату и время посещения.

8.4 Возможно ли Дилеру отказаться принимать клиента из-за того, что автомобиль
куплен в другом ДЦ?

8.5 Что будет если я не приеду/не захочу?

С 01.07.22, эксплуатация а/м без БЭГ будет считаться нарушением.

8.7 Какие документы мне должны выдать после прохождения ОТС?

Комплект документов соответствует стандартным набору при проведении отзывных кампаний.
1. Акт приема-передачи
2. Заявка-договор-заказ-наряд
3. Договор/заказ-наряд

Все автомобили, официально продаваемые в России с 2017 года обязательно должны быть оборудованы системой ЭРА-ГЛОНАСС. Для водителя эта система выглядит, как одна лишь кнопка с надписью SOS.

Конечно же, кнопка - это не вся система. Кроме нее в ЭРА-ГЛОНАСС входит микрофон, динамик, блок управления с GSM и GPS модулями. Система позволяет связаться с оператором в экстренных ситуациях. Причем, в случае аварии, это происходит в автоматическом режиме.

Либо водитель сам может инициировать вызов нажатием указанной кнопки. В моем случае ничего не произошло, потому, что у кнопки есть система защиты от случайных нажатий. Это либо шторка, которую нужно открыть, чтобы получить доступ к кнопке, либо, если шторки нет, то на короткое нажатие система не от отреагирует. Нужно давить на нее несколько секунд.

И что при этом происходит?

Это я тоже проверил. В машине раздается голос: "Здравствуйте. Оператор системы ЭРА-ГЛОНАСС, Елена (Мария, Оксана, Ксения). У вас все в порядке?" Естественно, я ответил, что ребенок случайно нажал кнопку и вызывать никого не нужно (да, вот так - свалил все на ребенка). Но, по задумке, если бы я ничего не ответил, то по переданным системой координатам должна приехать машина МЧС. Работает ли это я проверять не стал по известным причинам.

Странно, вызов происходит, но SIM-чип (распаянный аналог сим-карты) мне не принадлежит, я почти никак не управляю возможностью вызова. Мне даже трубку не нужно брать, чтобы соединиться с оператором. Т.е. кто-то может позвонить в машину и слушать, что там происходит без моего ведома. Все это, конечно, больше похоже на сюжет программы с канала Рен-ТВ, вроде, "Теория заговора". И кому это нужно слушать о чем там я с женой беседы веду или какую музыку слушаю (хотя в машине у меня часто играют песни с политическим подтестом)? Но сам факт такой возможности немного смущает.

А, коли, в системе есть GPS модуль, то можно контролировать превышение скорости, например. Да, пока отсутствуют необходимые законодательные акты и сертификация устройств для этой цели. Но это недолго изменить. И я совсем не удивлюсь, если это произойдет, когда значительная часть автопарка будет оборудована системой. При этом, на водителей, естественно, повесят обязанность следить за работоспособностью блока.

Вроде бы, не самая плохая идея внедрить эту систему в автомобили. Тем более, что стоимость ее не высока (смартфон за пару тысяч рублей умеет делать почти все то же самое). Если водитель без сознания после ДТП где-нибудь в не самом посещаемом месте, либо зажат и не может дотянуться до смартфона. В конце концов, просто поломка на глухой дороге в мороз.

Но при уровне доверия населения к руководству страны, мы всегда будем искать подвоха. И, думаю, что все эти подозрения не лишены оснований. Хорошо, если я ошибаюсь в своих выводах и систему ЭРА-ГЛОНАСС никогда не повернут против водителей. Но, ведь, кто-то должен оплачивать работу кол-центра системы, как минимум.

Система Эра-ГЛОНАСС стала обязательной в каждом новом автомобиле в 2017 году. Предназначена для экстренного реагирования при аварии., способная вызвать экстренные службы, передать местоположение автомобиля, скорость и многое другое. Данная система вызвала бурю возмущений, кто то посчитал, что система теперь следит за каждым, кто то просто вывел ее из строя. Свое мнение, обо всем этом, я выскажу позднее, а сейчас сама история.

Как то зимой, собираясь в поездку, дал сыну ключи, чтобы пошел, завел Гранту, пусть прогревается. Сын радостный, еще бы, ключи дали, побежал заводить автомобиль. Через некоторое время возвращается, взъерошенный и сильно напуганный.

Что случилось,- спрашиваю.

- Там,там. - кричит он.

- Да что там?- уже трясу его за шкирку.

- Там машина женским голосом кричит "Скажите кодовое слово!", я испугался, что заблокирует меня и убежал!- наконец то выговорил сын.

Я пошел к машине и, действительно, машина кричала женским голосом "Скажите кодовое слово!". Ничего толком не поняв, выключил зажигание, включил снова, запустил двигатель. Тетка больше не кричала.

Не помню в какой момент, но после этих криков, я заметил, что значок антенны ЭРА-ГЛОНАСС стал гореть красным. Посмотрев мануал по машине, узнал, показывает неисправность, нужно обращаться в сервис. В сервис обращаться не хотел и не обращался, на скорость то не влияет. Любопытство брало свое, было интересно, а сработает ли кнопка SOS, если на нее нажать. Кнопка сработала! Система связала меня с оператором экстренных служб. Пришлось извиниться. На этом я было и успокоился, но не на долго.

Как то, читая про слежку ЭРА-ГЛОНАСС за автомобилистами, я задался вопросом, а почему бы и нет? Ведь в машине установлен передатчик, способный передавать сигнал о скорости и местоположении автомобиля. Значит, в теории, я сам могу отследить местоположение машины через свой смартфон. Перелопатив кучу литературы, пришел к выводу, что тотальной слежки за авто, оборудованных Эрой нет. Производитель, зная ключи доступа к передатчику, сможет проследить за машиной. Это может понадобиться в случае гарантийного ремонта, допустим, двигателя. Получив сведения о режимах эксплуатации машины посредством ЭРА-ГЛОНАСС, можно увидеть, нарушались или нет рекомендованные режимы эксплуатации. Как подцепить Гранту к смартфону, я не нашел, но зато нашел, почему кричала тетка.

У ЭРА-ГЛОНАСС, как и у любой другой системы, существует режим самодиагностики. Сын, убежавший заводить машину, неосознанно, включил этот режим.

Для включения режима самодиагностики ЭРА_ГЛОНАСС на Ладе Гранте, необходимо вставить ключ и включить зажигание на одну минуту. После этого быстро, в течении пяти секунд, три раза включить-выключить зажигание. После этого женский голос говорит "Включен режим самодиагностики". Сын, со страху, про эти слова забыл. Далее, для проверки микрофона, тетенька кричит "Скажите кодовое слово!". После чего необходимо сказать любое слово, длительностью до пяти секунд. После произнесенного слова женский голос говорит "Произношу кодовое слово" и уже вашим голосом говорит то, что сказали вы. Потом предлагает, если вы услышали кодовое слово, быстро выключить и включить зажигание, после чего производит контрольный дозвон в службу спасения. На контрольном дозвоне в службе спасения сидит робот, который говорит, что дозвон удался, после чего тетенька вещает об окончании самодиагностике, обнаруженных проблемах и замолкает. После проведенной диагностики, антенна перестала постоянно гореть красным.

Вот такая вот история приключилась с моей Грантой, хотите верьте, хотите нет. Должен еще добавить, не сразу удалось запустить самодиагностику. Несколько раз тетенька ворчала "Нет условий для включения режима самодиагностики". Как это удалось сыну, я до сих пор понять не могу. Всем добра и удачи!

Читайте также: