Что означает кнопка snow в инфинити

Обновлено: 01.07.2024

Мож ты с трк путаешь?)))))
Кстати, слышал байку, что на девяностиках у кого сноу нет - можно автомат принудительно заставить включить режим - что-то типа включаешь PWR и втыкаешь "2". У меня не работает, никто не пробовал?

тоже как то пробовал этот режим включать надо было в гараж попасть, короче тыркался тыркался и в результате на с разгону на D заполз..)

если немного затянуть ручник и включить сноу-режим, с малым газом машина гр**** двумя колесами без букса

если немного затянуть ручник и включить сноу-режим, с малым газом машина гр**** двумя колесами без букса

Кстати, слышал байку, что на девяностиках у кого сноу нет - можно автомат принудительно заставить включить режим - что-то типа включаешь PWR и втыкаешь "2". У меня не работает, никто не пробовал?

Точно точно, а если ещё при этом дворники включить и правый поворотник, то трекшен контроль заработает, даже если его в машине нет.

привет парни, уже не первую зиму, когда дорога говно, включаю сноу на Дэшке, разница немного ощутима, меньше юза, идет спокойней. на подъемах и спусках по ситуацииии 2 или Лька. ХЗ правильно или нет не знаю, но помогает.

P/S. привет земляк, это я к ТС

привет парни, уже не первую зиму, когда дорога говно, включаю сноу на Дэшке, разница немного ощутима, меньше юза, идет спокойней. на подъемах и спусках по ситуацииии 2 или Лька. ХЗ правильно или нет не знаю, но помогает.

P/S. привет земляк, это я к ТС

Включал snow несколько раз для прикола - авто едет гораздо тупее, причем именно ощущение что за опу держат, плюс еще переключает передачи на низких оборотах. Это не ТРК конечно, но эффект чем-то видимо похожий.

если немного затянуть ручник и включить сноу-режим, с малым газом машина гр**** двумя колесами без букса

пробовал я ручником правда на механике не чего такого не ощутил как был букс так и остался, если нет LSD, ручник не поможет, если только случай..

P/S. привет земляк, это я к ТС

Ага ща наговорите режим сноу меньше юза, чо за сказки. режим СНОУ включен, то авто трогается со второй передачи, и не более того, вот и весь секрет этой чудо клавиши!
Чо ещё какие байки кто расскажет про этот супер пупер режим, а то тут чуть ли не антиюз включается у некоторых)))

Попав сегодня в обильный снегопад, решил попробовать режим "Snow". Может мне кто-нибудь объяснить зачем он нужен?Я заметил только 2 изменения по сравнению с обычным режимом:
1)Пропадает чувствительность педали газа.Выжав педаль на половину, машина едет медленнее тойоты рав4!
2)Абсолютно идиотская работа коробки передач!Такое ощущение что включился режим "ученик, впервые за рулем".В моменты когда надо понизить передачу, машина начинает наоборот повышать передачу, в момент когда надо как раз перейти на более высокую передачу, передача остается той же и двигатель раскручивается до красной зоны.
В общем я так и не смог понять в чем суть этого режима и понял что в обычном намного проще, но может кто-то сможет объяснить практическую пользу "Snow")

Infiniti FX 2010, 400 л. с. — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 24

Я часто за городом бываю, где куча снега, и когда включаю режим snow то как то хуже все выходит, даже зарылся разок. Но когда эту функцию не включаю, то едем как надо. И она почему то часто шлифует на снегу, прям как заднеприводный мустанг какой то. Пока я не совсем понял как проходить на ней трудные участки дороги (

это необъяснимо — Инфинити :)
Сноу душит движок и коробку — также непредсказуемо начинает вести себя а-ля интеллектуальный а-ля полный привод (хотя он ведет себя непредсказуемо что резиме сноу, что без него) ! :)

да про полный привод я вообще молчу)предсказуемый он только когда отключены все системы и он по сути задний)

Ну по идеи, режим Snow должен притуплять работу трансмиссии, трогаться со второй передачи (на счёт полного привода не знаю) и более плавно производить переключения!
Что удалось выяснить на мамином EX (езда по Финляндии по заснеженной дороге с ледяной коркой):
1) педаль газа действительно притупляется… Ты жмёшь, а она особо не едет! То есть на сброс передачи реагирует не остро и в принципе притупляет чувствительность педали акселератора.
2) С какой передачи трогается — фиг поймёшь! В ЕХ я не нашёл режима, кроме ручного, в котором отображается выбранная передача!

Как режим Snow работает у меня на Ситроене:
1) Трогается со второй передачи
2) На загородной заснеженной дороге очень понравилась работа коробки в этом режиме: когда идёт спуск — коробка перекидывает на понижающую, тем самым тормозя двигателем; на подъёме, не перекидывает без необходимости на понижающую, тем самым даже не делая намёка на то, что колёса начнут прокручиваться и т.д. Могу сказать, что в Ситроене зимний режим оказался действительно полезным! Да, обойтись без него можно, но зачем, если на зимней дороге он действительно помогает!
3) Переключения на повышающую происходят при более высоких оборотах; на понижающую — при более низких скоростях, нежели в обычном режиме.

По Infiniti не могу сделать таких обширных заключений, так как на нём езжу редко за рулём!

спасибо)я уже в принципе понял как работает-по моим ощущениям на машине включается некий аналог пониженной передачи)
а насчет необходимости я уже сам оценил)в условиях реально заснеженной дороги чертовски полезная вещь)

Mark II BLIT iR был
Nissan Teana FOUR Luxury+

Прямоток без причины-признак дурачины.

Часто езжу на snow, да трогается на 2 и переключения помягче, но никакой экономии и тем более перерасхода бензина не заметил, да и 4 скорость присутствует, до 150км\ч без проблем.

Очень однажды выручила эта кнопка, когда на летней резине хотел уехать на шиномонтажку (выпал снег уже, -темпереатура). При выезде со двора небольшая горочка, а места для разгона нет. Долго ипался, потом вспомнил про эту кнопку, со шлифом, но потихоньку забрался!)

У меня на одометре высвечивает номера передач,тав вот при включении СНОУ присутствуют все передачи с 1 по 5-ю. Плюс этого режима что коробка не даёт колёсам резко развивать обороты,разгон равномерный и плавный,хотя и немного заторможенный,как ты не жми на педаль газа.Это исключает пробуксовки на льду при троганье и снос задницы в повороте напрмер,если газку чуть раньше поодашь.Когда сильный гололёд сэтим режимом постоянно езжу.

Очень однажды выручила эта кнопка, когда на летней резине хотел уехать на шиномонтажку (выпал снег уже, -темпереатура). При выезде со двора небольшая горочка, а места для разгона нет. Долго ипался, потом вспомнил про эту кнопку, со шлифом, но потихоньку забрался!)

когда включаешь snow авто просто трогается со второй передачи, чтобы тронуться в натяг и не надо её использовать в положение 2 или 1
включил D и поехал!

У меня на одометре высвечивает номера передач,тав вот при включении СНОУ присутствуют все передачи с 1 по 5-ю. Плюс этого режима что коробка не даёт колёсам резко развивать обороты,разгон равномерный и плавный,хотя и немного заторможенный,как ты не жми на педаль газа.Это исключает пробуксовки на льду при троганье и снос задницы в повороте напрмер,если газку чуть раньше поодашь.Когда сильный гололёд сэтим режимом постоянно езжу.

Сегодня опробывал режим "Snow". Вердикт - машинка заметно тяжелее трогается с места и умеренно набирает скорость, чем даже в режиме "Eco", не допуская бробуксовки. Полагаю, что в целях безопасности такая настройка вариатора уместна, в особонности, на сильно заснеженной загородной трассе или нечищенной проселочной дороге. Кстати, отмечаю, что вариатор на JX четко отрабатывает все режимы. Его работа в диапазоне snow - sport не простая условность! Иными словами, каждый режим вариатора ведет себя по-своему и не сбивает водителя с толку, давая ему понять, что если хочешь, к примеру, драйва, то лучше переключайся на"Sport", спокойной езды - на "Standart". В общем, не запутаешься. Во многих авто аналогичные режимы работы АКПП - это простая условность, не сильно изменяющая настройки автомобиля и, соответственно, его поведение на дороге.

I N F I N I T I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
( Moonlight White )

2 Ответ от Belyi.Sokol 2014-01-16 14:16:27

Тоже опробовал режим Снег еще до новогодней оттепели, когда поехал к молочнице в Жилино по Льяловскому шоссе. Кто знает эти места, там до Льялово походу грейдер чистит, а вот после уже полная жесть!

Там же активно строят развязку новой платной трассы Москва-Спб, летом-осенью дорога ок, её даже подлатали перед этой зимой, но тк было много снега, плюс то оттепель то заморозки, поэтому участок за Льялово превратился в какую-то лунную поверхность. Там идут настоящие гребни изо льда, колеи, ямы - всё ледяное. короче полный набор. За строящейся развязкой куда самосвалы уже не ездят, становится получше, но начинается просто снег и одна глубокая ледяная колея см 10-15 глубиной.

Попробовал я там ехать на Снег-режиме, но не очень понравилось, машинка казалась очень очень тугой, разогнать ее было сложно, тк ехать больше 40 км/ч я боялся, а в этом снег режиме только на прямом участке поедешь нормально, как уже поворот, сбрасываешь почти до 10км/ч, а из поворота то надо выйти не так медленно, встречные машины тоже еще та опасность (там в основном все на поворотах стукаются).

Короче эта экстра медлительность, она имеет место быть в очень очень скользких ситуациях, когда ползешь стабильно очень медленно и так и хочешь ехать км 20 -30 в час. А вот если надо то потише, то побыстрее (не больше 50км/ч, даже лучше 40), то Стандартный режим вполне себе справляется!

Обратно я уже на Стандартном и ехал спокойно и не парился.

Кому интересно протестить машинку в разных ледово-снеговых условиях - сгоняйте по этому маршруту и обратно, получите весь спектр и гребенки ледяные и колеи и снег и повороты разные. По Ленинградке, направо на монументе Штыки, который на перекрестке Панфиловского проспекта в Зеленограде с Ленинградкой, ну а там до упора, пока не пересечете новую трассу МСК-СПб и не увидите вышки радаров ракетной части за Жилино.

Только мне после той поездки подвеску жалко стало и не ездил я больше к нашей молочнице, хотя жалею, продукты у нее супер. Вот думаю стоит может на этих выходных рвануть? Может грейдер почистил дальше Льялово?

белый Premium "лысый" - без рейлингов)))

Максим Исаев
запись закреплена

Объясните принцип работы кнопки vdc off и snow :)

Принцип работы кнопки следующий, нажал, включил. Нажал ещё раз, выключил. Примерно так работают кнопки.)

Максим Исаев

Олег, генерал в рот компот и капитан очевидность,,

Максим Исаев ответил Александру

Максим, у меня дорест, кнопка 4wd lock-это полный привод включается со старта, у друга на ресте кнопка snow, но говорил работает так же как и у меня, со старта полный привод, может конечно у всех по разному, но че то я не думаю

Читайте также:

Что означает кнопка snow в инфинити

Infiniti FX 2010, 400 л. с. — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 24

2 Ответ от Belyi.Sokol 2014-01-16 14:16:27

Максим Исаев запись закреплена

Максим Исаев
запись закреплена