Что означает 1844 на мерседесе

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Седельные тягачи известной торговой марки Мерседес Бенц с колесной формулой 4х2 устанавливают новейшие стандарты в грузовых международных перевозках на большие расстояния. Они предназначены для буксировки полуприцепной техники в составе автопоезда. Mercedes-Benz Actros 3 1844 LS Седельный тягач обладает экономичностью и надежностью, современным дизайном и повышенным уровнем комфортабельности. Седельный тягач данной модификации оснащается комфортабельной и просторной кабиной со спальными местами, эргономичным рабочим местом, удобной панелью приборов, сидениями с пневматической подвеской, многофункциональным рулем, а также надежным экономичным двигателем. Благодаря автоматизированной коробке передач Мерседес PowerShift 2 достигается низкий уровень затрат и эффективное переключение скоростей. Улучшенная динамика движения и снижение колебаний кузова обеспечивается за счет пневматической подвески с двумя пневморессорами.

Мерседес Бенц Актрос 3 1844 LS Седельный тягач комплектуется кабиной с высокой крышей, дисковыми тормозами на передних и задних осях, тормозной системой с антиблокировкой колес, автоматической настройкой тормозов, противооткатной системой, стабилизатором передней и задней оси, тонированным ветровым стеклом, электрическими стеклоподъемниками, центральным замком, круиз-контролем и противотуманными фарами. Данный вид транспорта является одним из наиболее востребованных грузовиков на рынке и активно используется для перевозок в условиях бездорожья. На отечественном рынке данная модель седельного тягача появилась в 2009 году. Полный контроль над дорогой и надежность движения гарантирует четкая система управления. Уже в базовой комплектации данный вид грузового транспорта имеет множество функций. Полная масса тягача данной торговой марки составляет восемнадцать тонн. Вся продукция популярной немецкой компании Мерседес Бенц сертифицирована и выполнена с соблюдением всех технических норм и правил, которые обычно предъявляются к технике такого уровня. Она проходит обязательную проверку перед продажей в условиях завода.

ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ:

A57	Выгнутая балка переднего моста
AD0	Передаточное число главной передачи i =2,846 (HL6)
AL3	Передняя ось 7,5 т
AM9	Задний мост H6, 13,0 т, ведомая шестерня 440 мм Блокировка дифференциала заднего моста
B65	Блок подготовки воздуха с подогревом
BB5	Дисковые тормоза на передней и задней осях
BB8	Тормозная система Telligent с ABS и ASR Двухконтурная пневматическая тормозная система Автоматическая настройка тормозов Разъемы для двухконтурной тормозной системы прицеп Спиральные шланги и кабели соединения с прицепом Противооткатная система
CL9	Рулевое управление LS6/ LS8 Стабилизатор передней оси Стабилизатор задней оси под рамой Рулевая колонка регул.по высоте и наклону, блокир. Многофункциональное рулевое колесо
EC6	Разъём соединения с прицепом 15-контактный
F24	Задняя стенка кабины прямая
FE5	Электростеклоподъёмники дверей кабины
FS2	Зеркало водителя с широким углом обзора, обогрев.
FZ7	Иммобилайзер с транспондером Задняя стенка кабины без окна Зеркало с широким углом обзора со стороны пассаж. Зеркало задн. вида с электроприводом и обогревом Рамповое зеркало со стороны пассажира Центральный замок
GE3	Mercedes PowerShift
GH2	КП MercedesPowerShift G211-12/14.93-1.0
HF2	Воздушный фильтр вентиляции кабины Управление системой отопления и вентиляции кабины
JK2	Комбинация приборов с графическим дисплеем Указатель внешней температуры Система бортового контроля Telligent
KH8	Направление выхлопа вниз Указатель расхода топлива 6-секционная задняя блок-фара с рефлекторами Лампа освещения лестницы кабины Фары с прозрачной оптикой (H7) Прерыватель для дополнительных указателей поворота
MA9	Опоры двигателя для плохих дорог
MD4	Ограничитель скорости 90 км/ч
MD9	Круиз-контроль TEMPOMAT
MG8	Воздухозаборник за кабиной сверху, фильтр на раме
MS3	Исполнение двигателя Евро 3
MV4	Двигатель, V6, LA, 320 кВт / 435 л.с., 1800 об/мин Компрессор 1-цилинд. без ограничителя max давления Система предварительного подогрева топлива Моторный тормоз с постоянным дросселем Антимоскитная сетка перед радиатором
N55	Система охлаждения коробки передач Задняя подвеска, 2 пневмоэлемента, регулир. уровня
R38	Колесные диски 9.00×22.5
R70	Держатель запасного колеса сбоку
R87	Запасное колесо
SF0	Сиденье пассажира откидное
SG5	Сиденье водителя с пневмоподвеской, Isringhausen
X57	Мероприятия по снижению шума EС 96/20
XK4	Гарантия на двигатель/трансмиссию 3 года/450000 км
XV6	Лестница и площадка за кабиной
Y82	Обтекатель передний нижний Комплект инструментов Домкрат 12 т
Z01	Исполнение в зависимости от страны назначения
ZZ3	Автомобиль для правостороннего движения

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

BD6	Разъемы тормозные и электрич. с нижн.расположением
C73	Передний противоподкатный брус (EC)
CH1	Высота рамы уменьшена на 30 мм
DS3	Люк в крыше кабины с электроприводом
E91	Вариант с сухозаряженными аккумуляторными батареям
EB3	Аккумуляторы 2 X 12V/220 Ач, малообслуживаемые
ES5	Розетка дополнит. 12 V/15 A в кабине, с крышкой
EU1	Магнитола CD
F04	Кабина L
F52	Внешний солнцезащитный козырёк, прозрачный
FA5	Шторка спального места/мест
FG1	Часы цифровые с будильником
FG6	Ящик выдвижной над моторным туннелем
FK0	Вещевые отсеки, закрываемые над ветровым стеклом
FK7	Спойлер крыши кабины стандартный
FL3	Усиленная подвеска кабины для плохих дорож.условий
FL4	Пружинная подвеска кабины
FM2	Тониров.стекла, ленточ.светофильтр на ветр. стекле
FN2	Передняя панель Сomfort
FQ2	Холодильник 25л в выдвиж. ящике под спальн. местом
FS4	Солнцезащитная шторка на окне двери водителя
FX7	Переднее зеркало в аэродинамическом исполнении
H03	Кондиционер в кабине
H04	Теплоизоляция кабины дополнительная
H63	Дополнит. отопитель воздушный Webasto Air Top 3500
J70	Воздушный звуковой сигнал
JD3	Тахограф цифровой с регистрацией допол. параметров
JZ1	Тахограф производства VDO
K40	Топливный бак запираемый
K45	Сетка в горловине топливного бака
K81	Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем
KV5	Топливный бак 650 л, алюмин., на правой стороне
L16	Фары противотуманные галогенные
L28	Рабочее освещение
L30	Решётки фар защитные
L43	Знак обозначения автопоезда
M45	Генератор 28V/100А
M78	Номер двигателя выбит
M89	Факельное устройство холодного старта
P32	Крылья задние трёхсекционные (ЕС)
P80	Крылья задних колес для ширины автомобиля 2500 мм
QB7	Седел.-сцепн. уст-во Jost JSK37,H=150мм,руч.смазк.
QC4	Передние рессоры 7,5 т
QM1	Плата монтажная 12 мм для седельно-сцепного уст-ва
R04	Защитные колпаки для гаек крепления колес
SM5	Нижнее спальное место комфортное, регулируемое
SV6	Спинка сиденья откидная
TL7	Вариант с полной массой 18.0 т (7.5/11.5)
XS1	Инструкции на русском языке
Y28	2 противооткатных башмака
Y34	Шланг подкачки шин, 10 м
Y69	Гидропривод подъёма кабины для температур ниже -25
Z97	СKD, технологическая поставка

Об истории и особенностях модели

Несмотря на высокую цену, магистральные грузовики Actros любят и в Европе, и в России. Транспортные предприятия, один раз закупившие партию таких седельных тягачей, редко переходят на другую марку. И дело тут не в магии пресловутой мерседесовской эмблемы, и не в почтении перед солидной маркой.

Актросы действительно являются идеальным и высокорентабельным решением для магистральных перевозок. Это долговечная и безотказная немецкая машина, которая в итоге оправдывает свою высокую стоимость. Оптимизированные для перевозки крупнотоннажных грузов тягачи Mercedes Benz Actros 1844 LS – один из самых лёгких вариантов среди автомобилей своего семейства.

У них высокопроизводительные и экономичные дизели, а также специально спроектированные для дальних маршрутов кабины и множество устройств, поддерживающих высокий уровень безопасности. Mercedes Benz Actros 1844 LS обеспечивает хозяину высокую рентабельность при перевозке объёмных грузов. Он оснащён невысоким сцепным устройством и соответствует всем строгим требованиям, предъявляемым к тягачам с колёсной формулой 4х2.

Помимо высокой грузовместимости, экономичность эксплуатации достигается и за счёт эффективной конфигурации трансмиссии, а также вместительных топливных баков. Разные варианты кабин оптимизированы для выполнения разных задач. К примеру, Compact Space, отлично подходит для автовозов. Для автовозных сцепок кабина сделана пониже обычной – чтоб на неё заходила погрузочная платформа.

Идеально настроенная конфигурация трансмиссии, с мгновенной выдачей необходимой мощности, отличная стабильность при вождении, точное рулевое управление, многочисленные системы безопасности и инфо-поддержки – всё это в комплексе намного снижает нагрузку на водителя и делает его работу комфортной.

Mercedes Benz Actros 1844 LS предоставляет комфортабельные и безопасные условия для труда и отдыха. Его можно назвать образцом безопасности в серийном исполнении. У каждого нового поколения модели моторы становились более мощными и экономичными, совершенствовалась конструкция мостов и подвески, интегральная конструкция задней части, продлевались срок службы двигателей и увеличивались межсервисные интервалы.

Разработчиками продуманы не только улучшения потребительских качеств грузовика, но и минимизация последствий возможного ДТП. Поскольку самый распространенный вид аварии с участием большегрузных грузовиков – это наезд на неподвижно стоящее препятствие, они усилили крепления кабины и ввели в её конструкцию ударопоглощающие элементы.

Mercedes Benz Actros 1844 LS относится к грузовикам Актрос, оборудованным шестицилиндровыми дизельными двигателями (так же, как 1832, 1836, 1841 и 1846). Автомобилям восьмицилиндровыми моторами присвоены обозначения 1850, 1854 и 1858.

Некоторые технические характеристики в цифрах

Колёсная формула – 4×2.
Длина – от 6 до 12 метров.
Ширина – 2,5 метра.
Минимальный дорожный просвет – 270 мм (до балки переднего моста).
Снаряжённая масса автомобиля – 9700 кг.
Полная масса автомобиля – 18000 кг.
Грузоподъёмность – 40000 кг.
Нагрузка на седельно-сцепное устройство: 11350 кг.
Смещение седельно-сцепного устройства: 840 мм.
Колёсная база – 3550…3700…3850…4000 мм.
Типоразмер шин – 315/70 R 22,5.
Передаточное число ведущего моста – 2.846.
Ёмкость топливного бака – от 400 до 1420 литров.

Отзывы об автомобилях данной модели

О Mercedes Benz Actros 1844 LS отзываются как о надёжных грузовиках, исключительно лёгких в управлении – с точным рулём, как у хорошего легкового автомобиля. Превосходные тормоза, дисковые на всех колесах этого седельного тягача, аккуратно дозируют его замедление. Ощущение на педали тормоза сопоставимо с впечатлениями от торможения на легковой машине. Дисковые тормоза отличаются высокой термостойкостью, продолжительным сроком службы и небольшими расходами на их техобслуживание.

Главный недостаток Mercedes Benz Actros 1844 LS – его высокая стоимость. Однако она даёт возможность получить больше и при продаже машины во вторые или в третьи руки.

Двигатели автомобиля требовательны к качеству дизельного топлива, чувствительны к наличию влаги и посторонних частиц в солярке. Mercedes Benz Actros 1844 LS создан для движения только по асфальтированным дорогам с покрытием хорошего качества. Для плохих дорог он низковат и вообще в целом не приспособлен.

Автомобиль зависим от СТО в период действия заводской гарантии; есть необходимость в строгом соблюдении межсервисных интервалов. Некоторыми перевозчиками отмечается высокая стоимость оригинальных запасных частей на Mercedes Benz Actros 1844 LS и (иногда) значительные сроки ожидания поставки.

Технические параметры двигателя OM501LA

В пятом поколении на Актросы стали устанавливать более современные и высокотехнологичные двигатели OM 936 – также шестицилиндровые , с рабочим объёмом 7,7 литров.

Об истории и особенностях модели

Двигатель 1844 LS

В целом, в разных поколениях для Mercedes-Benz Actros было предусмотрено несколько вариантов дизельных двигателей с турбонаддувом, мощностью 421, 435, 449, 476, 510 л.с., и крутящим моментом 2100, 2200, 2300, 2500 Н.м. Все моторы – V-образные и шестицилиндровые. Экологический класс в базовом исполнении для Западной Европы – Евро-6, но для Восточной возможна модификация и Евро-5.

По сравнению с двигателями на машинах предыдущих поколений, Была усилена головка блока цилиндров и изменена его прокладка, применены новые форсунки и турбокомпрессор с увеличенной подачей воздуха. Усовершенствован был и впрыск дизтоплива, а также выпускные каналы; установлены новые поршни с улучшенным охлаждением. Конструкторами был внедрён вентилятор с более высоким КПД и воздушные компрессоры со сниженным потреблением мощности на холостом ходу.

Были расширены варианты установки топливных баков. При одинаковом профиле. с левой и правой сторон были обеспечены широкие возможности сочетания: могут устанавливаться топливные баки различного объёма. Запас дизельного топлива может составлять от 990 до 1420 литров.

Технические параметры двигателя OM501LA

Трансмиссия Mercedes Benz Actros 1844LS

Коробка переключения передач на этом грузовике автоматизированная, двенадцатиступенчатая – Mercedes-Benz PowerSchift G 211 или G 281. На Актросы первого поколения устанавливали коробки передач с системой гидропневматического переключения передач HPS, полуавтоматического и автоматического переключения Telligent и с системой Mercedes PowerShift – на 12- и 16-ступенчатых механических коробках.

Ошибкой водителей является дурная привычка опираться на джойстик HPS, либо крепко сжимать его в руках при переключении. Но Актрос – это не старый МАЗ или КамАЗ, поэтому подобного обращения не любит.

На стоящем автомобиле с включенным стояночным тормозом либо с выжатой педалью рабочего тормоза предварительный выбор передачи сохраняется в памяти две минуты. В режиме движения, либо при отпущенном стояночном или рабочем тормозе – десять секунд. Если отпустить педаль сцепления до включения передачи, то система полуавтоматического переключения передач Telligent переходит в нейтральное положение. Если в пределах 2-х секунд опять выжать педаль сцепления, не трогая рычаг коробки передач, то система автоматически подключит оптимальную для данного момента передачу.

Рама, подвеска, рулевое управление

Рама Actros разработана и создана адаптированной для магистральных грузовых перевозок. Широкое расстояние между лонжеронами, составляющее 834 мм, и высокая жёсткость конструкции обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и комфорт в управлении. Перфорация рамы выполнена с шагом 50 мм, предлагается широкий выбор доступных колёсных баз, консолей и поперечных балок.

Широкая и жёсткая рама, прогрессивная направляющая заднего моста и информативное рулевое управление обеспечивают отличное сцепление с дорогой, поэтому водитель Mercedes Benz Actros 1844 LS всегда чувствует себя на дороге уверенно. Пневматическая подвеска с четырьмя баллонами снижает все поперечные колебания и крены. Она создаёт превосходную устойчивость и предельно малый угол крена при осуществлении поворотов.

Все грузовики Actros славятся высокой скоростью отклика на управляющие воздействия и оснащены системой, которая изменяет степень усиления, в зависимости от скорости движения машины. Благодаря этому процесс маневрирования становится максимально простым, не требующм усилий и полностью безопасным. На серьёзных скоростях движения система обеспечивает неизменную прямолинейность и курсовую устойчивость.

В последнем поколении машины высота расположения её рамы была снижена на 30 мм. Внешне этого не заметно, но на большой скорости – ощутимо: автомобиль очень устойчив и в управлении послушен. Отличную динамику создают и амортизаторы, благодаря которым от былых упругих элементов заднего моста решено было попросту отказаться. В поворотах Mercedes Benz Actros 1844 LS очень стабилен. В последнем поколении этого грузовика ширина его колеи была увеличена на 18 мм. В пневмоподвеске общий объём баллонов уменьшили с 52 до 32 л, а рабочее давление – увеличили с 6,3 до 7,6 бар.

Кабина Mercedes Benz Actros 1844 LS

Сейчас грузовики Actros могут оснащаться 11-ю типами кабин, у Mercedes Benz Actros 1844 LS таких вариантов кабин было семь, в рамках концепций ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace и GigaSpace. Это модели шириной в 2,3 или 2,5 метра; длиной 2.3 метра; срединным тоннелем 170 или 320 мм; высотой от 1,215 м до 2,13 метра. Высота кабины перед сиденьями – от 1397 до 2050 мм.

Кабины всех поколений Mercedes Benz Actros 1844 LS полностью отвечают требованиями эргономики и безопасности, и отличается высокой комфортностью. Внутри буквально не к чему придраться. Салон действительно очень хорошо продуман с точки зрения эргономики и с позиций качества. Дизайн спокойный, деловой, не отрывающий от работы, но солидный.

Отзывы об автомобилях данной модели

Некоторые технические характеристики в цифрах

Колёсная формула – 4×2.
Длина – от 6 до 12 метров.
Ширина – 2,5 метра.
Минимальный дорожный просвет – 270 мм (до балки переднего моста).
Снаряжённая масса автомобиля – 9700 кг.
Полная масса автомобиля – 18000 кг.
Грузоподъёмность – 40000 кг.
Нагрузка на седельно-сцепное устройство: 11350 кг.
Смещение седельно-сцепного устройства: 840 мм.
Колёсная база – 3550…3700…3850…4000 мм.
Типоразмер шин – 315/70 R 22,5.
Передаточное число ведущего моста – 2.846.
Ёмкость топливного бака – от 400 до 1420 литров.

Стоимость подержанных Mercedes Benz Actros 1844 LS

На электронных досках объявлений можно встретить немало объявлений о продаже подержанных седельных тягачей данной модели. Разброс цен большой. От 1 миллиона рублей, которые просят за автомобили 1999-2000 гг. выпуска, до 5,5-6 миллионов рублей – за грузовики 2017-2018 гг. выпуска.

На грузовых автомобилях Mercedes во время эксплуатации могут возникать на цифровом табло определенные коды ошибок. Машина при этом может проявить какие-то признаки неисправности или это может совсем не проявляться. Эти коды ошибок содержат информацию о неисправности. Ошибки бывают сохраненные, актуальные, периодические. Актуальные ошибки — значит имеющиеся в настоящее время. Периодические — ошибки которые появляются время от времени. Сохраненные — ошибки которые, которые когда-то появлялись, но в данное время отсутствуют, самоустранились или были устранены. Перейдя по ссылке можно узнать подробное описание каждого кода неисправности на автомобилях Мерседес-Бенц следующих марок:

Возможные причины неисправности

Обрывы проводки и CAN
Замыкания провода на плюс
Замыкания провода на массу
Нет связи с блоком управления
Другие неисправности

Ошибки по электронным системам

Оповещения водителя о нарушении в системе грузового автомобиля Мерседес происходит на дисплее приборной панели. Появляется надпись CODE с соответствующим подробным описанием кода неисправности. Кодов ошибок грузовиков Мерседес по определенным системам автомобиля по ссылкам:

HZR — Управление отоплением салона
FMR — Управление движением автомобиля
AG — Автоматический выбор передач
AUF — Распознавание полуприцепа
MKR — Автоматическое управление сцеплением
AGN — Автоматическая КПП для коммерческих автомобилей
ENR — Электронное регулирование уровня рамы
ESR — Электронное регулирование амортизаторов
WS — Система технического обслуживания
WR — Регулирование угла крена
NR — Регулировка уровня рамы
FR — Регулирование движения
PLD — Насос—трубка высокого давления — форсунка
FSS — Гибкая система технического обслуживания
EPB — Электронно—пневматическая тормозная система
AGE — Автоматическое распознавание передачи
FLA — Система предпускового подогрева
SRS — Система удержания пассажиров ABS Антиблокировочная система
SIR — Электронное оборудование правого сидения
EPS — Электронно— пневматическое переключение передач
PFA — Устройство фильтра катализатора
BS — Управление тормозами
RS — Управление ретардером
KB — Привод сцепления
FTCO — Плоский тахограф
EDW — Система сигнализации от кражи—взлома
EAB — Электрический тормоз прицепа
EHZ — Электронно— гидравлическое дополнительное рулевое управление
ZL — Дополнительная управляемая ось
WSP — Блокировка движения — иммобилайзер
INS — Панель инструментов (n—модуль и k—модуль)
RET — Ретардер
KOM — Коммуникационный интерфейс
FFB — Радио – дистанционное управление
ZHE — Дополнительное отопление
KS — Управление приводом сцепления
EMK — Электромоторный привод сцепления
SRB — Система удержания переднего пассажира
KSA — Комфортабельное открывание / запирание автомобиля
EKL — Электронное рулевое управление
WSK — Сцепление с гидротрансформатором Вандлера
EAS — Электронное управление трансмиссией
ZV — Центральная блокировка замков
PSM — Специальный модуль с возможностью параметрирования
ANH — Распознавание прицепа
SIL — Электронное оборудование левого сидения

История из нашей практики

С Южного Бутова позвонил клиент и сказал что горит ошибка на Мерседес Актрос, у него несколько автовозов с тягачами. На завтрашнее, раннее утро у него был назначен выезд, но на одном автовозе не работал задний правый фонарь и габариты, тоже по правому борту, а так же у двух тягачей на панели светились ошибки и требовалась компьютерная диагностика. По прибытии на место ремонта, мастер увидел электропроводку жгута задних фонарей в очень печальном состоянии. Требовался ремонт жгута с частичной заменой отдельных проводов. В принципе погода благоволила для такого вида работ в условиях улицы и провозившись с проводами часа три, прицеп мог уже моргать и светить всеми своими лампочками в полном объёме, на этом ремонт электропроводки прицепа был закончен. Предстояло произвести компьютерную диагностику, что и было сделано. К радости автовладельца ошибки оказались не критичными и было договорено пригнать тягачи к нам в сервис уже по возвращению из рейса и дорешить проблемы с ошибками.

При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель автомобиля
Стартер не включается и не прокручивает двигатель

Давайте более подробно разберем каждый из вариантов поломки грузового автомобиля.

Не крутит стартер Актрос

Если система управления Вашего автомобиля Мерседес Актрос при повороте ключа в замке зажигание не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрическом оборудовании или электронных системах автомобиля. Причины могут быть следующие:

Неисправность стартера
Обрыв или замыкание электропроводки
Неисправность замка зажигания
Неисправность втягивающего реле стартера
Отсутствие “массы”
Обрыв или замыкание шины CAN
Неисправность блока управления двигателем MR
“Рассинхронизация” прошивки, блоков MR или FR

Неисправность блока управления автомобиля FR
Отсутствие питания PLD секций
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем MR
Отсутствие напряжения питания на блоке управления автомобиля FR
Неисправность антенны иммобилайзера
Отсутствие питания на антенне имобилайзера
Неисправность ключа зажигания

Стартер крутит – не заводится

Двигатель на Мерседес Актрос

Если стартер грузового автомобиля Mercedes Actros при повороте ключа в замке зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков “жизни”. Причина неисправности может заключаться как в электрике автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие механические причины:

Неисправность топливного насоса низкого давления (ТННД)
Механическая неисправность двигателя
“Завоздушивание“ топливной системы
Отсутствие топлива в баке

Механическая неисправность PLD секций
Засорение топливного фильтра
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана

Что можно предпринять

Сначала нужно убедиться в наличии дизтопливо в топливном баке. Если зимой когда холодно, вдруг залита летняя солярка, необходимо осторожно разогреть, без открытого пламени. Следующее нужно посмотреть топливную магистраль на утечку и надежность соединения. Посмотреть чтобы все разъемы на датчиках имели надежное крепление. После всех указанных проверок, можно попытаться завести двигатель с помощью аэрозольного баллончика для запуска двигателя в зимнее время (быстрый старт, эфир). Если все эти рекомендации не помогли, рекомендуем обратиться к нашим мастерам.

Диагностика двигателя

Компьютерная диагностика Мерседес Актрос

Для точного определения неисправности грузового автомобиля Мерседес-Бенц Актрос при возникновении вышеуказанных неисправностей производится диагностика системы управления двигателем. При проведении диагностики применяются различные методы и оборудование. В современном автомобиле Акстрос очень хорошо развита система компьютерной диагностики.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашей компании накоплен большой опыт оказания услуг грузовым авто Мерседес Актрос, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили технической помощи, опытные автоэлектрики готовые в любой момент выехать на помощь. Дилерское оборудование.

Истории из нашей практики

Сгнила клемма

Мерседес Актрос не заводится

Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Сразу первая заявка с утра, появилась от вставшего на трассе не доезжая Твери Мерседес Актрос. Заглох и не хотел везти груз дальше. Перестал заводиться. Выехав к автомобилю, проведя диагностику, увидели общую обесточенность автомобиля. Осмотрев аккумуляторы причина стала ясна сразу — клемма основная сгнила и отвалилась. Бывает и такое. Водитель растерялся в ситуации и не смог сообразить, сделать простейший осмотр. Делаем мелкий ремонт и мчимся домой.

Сбой электроники

Не включается стартер Мерседес Актрос

Тягачи Mercedes Actros – краткий обзор линейки грузовиков

Грузовики Mercedes Actros вышли в производство с 1996 года и пользуются очень большой популярностью. Данная линейка характеризуется, прежде всего, высокой надежностью и проходимостью, а также оснащена самыми современными электронными системами согласно последних стандартов техники. Эти грузовики довольно быстро завоевали Европейский и мировой рынок благодаря настоящему немецкому качеству и подходу к процессу производства. В линейку входят грузовые автомобили весом от 18 до 41 т., которые способны перевозить серьёзные грузы на большие расстояния. Actros являются достаточно выносливыми машинами и без проблем могут преодолевать разные препятствия, а также отлично себя зарекомендовали в труднопроходимой местности. Правда, перед тем, как данные авто получили мировую славу и популярность на свет вышло 4 поколения этих грузовиков. При выпуске каждого нового поколения концерн Mercedes тщательно работал над ошибками в предыдущих моделях и старался устранять их недостатки. В новых версиях тягачей появлялись новые функции и возможности, усовершенствовался двигатель и другие ключевые узлы автомобиля. Основной акцент компания делала на автоматизацию управления всеми основными узлами автомобиля с помощью современных информационных и компьютерных технологий. И в этом плане не прогадала, так как такой подход принес успех.

Основные преимущества грузовиков Mercedes Actros:

высокий уровень надежности;
настоящее немецкое качество производства;
возможность преодолевать разные препятствия и высокая проходимость;
оснащение по всем последним стандартам техники;
высокая автоматизация всех основных процессов.

Именно эти составляющие вывели данную линейку в лидеры среди тягачей во всем мире. Что бы самому убедится в этом, достаточно просто посмотреть, например, небольшой видеообзор, где демонстрируются все основные плюсы одной из моделей данной линейки. Тут также можно увидеть высокий уровень комфорта в кабине, современный дисплей и многое другое.

Двигатель Mercedes Actros – сердце любого автомобиля

Как известно, сердцем любого авто является его двигатель. Именно от двигателя зависит очень многое в техническом плане. Линейка тягачей Actros оснащена современными турбодизельными двигателями на 6 и 8 цилиндров, соответственно, и мощностью от 320 до почти 600 л.с. В агрегатах используется специальная система BlueTec, что позволяет превращать на выходе выхлопные газы в воду и азот, тем самым уменьшая негативное воздействие на окружающую среду. Такая инновация, внедренная концерном Mercedes при производстве этих тягачей, заслуживает отдельного уважения со стороны всего экологического сообщества. В ДВС тягачей используются новые системы впрыска топлива и контроля за работой цилиндров Telligent, которые вместе позволяют значительно сократить расходы горючего. Это делает грузовики Mercedes Actros более экономичными по сравнению с другими тягачами подобного рода. Также данное решение обеспечивает комфорт во время управления грузовиком и быстрое время отклика при нажатии на педали.

Таким образом, можно сделать вывод, что именно инновационный и грамотный подход к разработке ДВС вывел данное поколение тягачей в лидеры на мировом рынке.

Где находится номер двигателя Mercedes Actros?

Этот вопрос был затронут, так как сегодня многие автовладельцы стыкаются с данной проблемой, что не могут найти номер двигателя, а это в свою очередь может повлечь серьёзные проблемы и неприятности. Несколько причин для чего нужно знать месторасположения двигателя:

для упрощения процедуры постановки на учет и регистрации автомобиля;
для различных юридических аспектов;
для проведения ремонта авто;
для того, что бы знать конкретные характеристики и параметры двигателя.

Часто в нашей стране возникали разные конфликтные ситуации, особенно с иномарками, когда номер двигателя не соответствовал номеру кузова и это уже наводило на разные подозрения, например, не является ли авто краденным и т.п. Правда, часто эти номера могут не совпадать по причине замены двигателя, но чтобы у правоохранительных органов не возникало дополнительных вопросов лучше владеть информацией о номере двигателя своего автомобиля. Также при поиске запчастей в случае поломки знание номера мотора позволит намного быстрее найти нужную деталь. В основном, как увидеть номер двигателя и где его найти, можно узнать из технической документации авто или самой инструкции к двигателю, но если ее нет, то согласно информации из интернета на авто Mercedes номер обычно начинается с букв ОМ, и находится он может в разных местах мотора:

на цилиндре;
на верхней части силовой установки;
на воздухозаборнике;
слева на самом ДВС;
в том месте, где соединяются коробка передач и сам мотор.

Также зачастую в грузовиках Actros номер двигателя можно найти на блоке цилиндров за последним из них, с левой стороны. Детальней это показано на картинке ниже. В качестве примера взято двигатель OM501LA.

Либо второй вариант: со стороны масляного фильтра спереди. Детальная картинка ниже. Снова в качестве примера взят двигатель Мерседес Актрос ОМ 501.

1- это символы, которые обозначают тип ДВС;

2- собственно сам номер.

Кроме того, в интернете можно попробовать найти картинки и фото, где показано месторасположение номера двигателя для конкретной модели или спросить у знающих людей на специальных автомобильных форумах. Например, по этой ссылке есть много фото с возможными вариантами расположения номера ДВС для разных моделей Mercedes.

Читайте также: