Чем отличается колпак от диска

Обновлено: 03.07.2024

Сегодня почти на все новые автомобили устанавливаются литые диски. Обусловлено это, в первую очередь, технологическим прогрессом. Доступность и удешевление их производства сделали свое дело: если ещё лет 10 назад литые диски считались едва ли не элементом тюнинга автомобиля, то сегодня это обыденность. Тем не менее, простые штампованные диски все еще не теряют своей актуальности. А для защиты лакокрасочного покрытия штампованных дисков и деталей ступицы широко применяются колпаки. О том, как правильно выбрать колпаки на колеса, читайте в материале статьи.

Содержание:

Почему колпаки на колеса до сих пор пользуются спросом

Как ни странно, но самые простые штампованные диски по-прежнему используются, и при этом используются довольно широко. Это обусловлено в первую очередь тем, что, автовладельцы часто держат два комплекта колес. Один — на литых дисках: эти колеса используются в теплое время года и при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Второй комплект — на штампованных дисках: он устанавливается на зимний период, или когда поездка подразумевает длительную эксплуатацию автомобиля в неблагоприятных дорожных условиях.

Объясним, почему колпаки — однозначно, рациональное и полезное приобретение:

Концепция штампованных дисков подразумевает применения дешевого лакокрасочного материала. Ведь основная идея — приемлемая функциональность по самой низкой цене. Поэтому в условиях российских дорог, где наличие песка и солей в зимнее время является нормой, а также при эксплуатации автомобиля по бездорожью внешний вид штампованных дисков довольно быстро теряется. Помимо этого, поврежденное лакокрасочное покрытие приводит к появлению коррозии. Колпаки же с большой эффективностью защищают колеса от воздействия агрессивных факторов окружающей среды.
Помимо воздействия на сам диск, влага, соли и пыль могут проникать в детали ступицы. Часто крышка ступичной гайки прилегает неплотно, и под нее в ступичный подшипник постепенно проникает вода и мелкие абразивные частицы. Кроме того, влага попадает в резьбовое соединение колесных болтов и гаек, что в последующем может вылиться в проблемы с демонтажем колес.

Таким образом, колпаки при своей относительно небольшой стоимости не только защищают диски, но и снижают воздействие разрушающих факторов на детали ступицы.

Как выбрать колпаки на колеса по форме и размеру

Основным критерием выбора колпаков на колеса является размер диска. Если автовладельцу по какой-то причине неизвестен этот параметр, то найти его всегда можно на резине: числовое обозначение после буквы R на боковой стороне шины и есть радиус диска. Например, надпись R14 обозначает, что на автомобиле установлены диски радиусом 14 см. Исходя из этих данных и подбирается размер колпака.

Вторым немаловажным фактором является форма детали. При выборе формы есть только один фактор, который может влиять на возможность установки колпаков на колеса — это вид колесных болтов или гаек. Иногда на автомобили устанавливаются такие крепежные детали как, например, болты-секретки , которые имеют нестандартный профиль под ключ, или фасонные болты с элементами дизайна, выходящими за стандартные размеры. В этом случае плоские колпаки могут не подойти: понадобится модель с выпуклой поверхностью.

Немаловажное значение имеет наличие отверстий в колпаках. Если колпаки сделаны глухими, то это увеличит защищенность диска от пыли и влаги. Но, с другой стороны, в таком случае частично ухудшится вентиляция тормозных дисков или барабанов. Противоположный эффект будет у дисков с большим количеством фасонных отверстий.

Способ крепления и дизайн колпаков

Почти все колпаки крепятся несколькими пластиковыми скобами, которые подпружинены стальным кольцом. При выборе колпаков стоит обращать внимание на количество скоб и целостность кольца. Количество скоб должно быть не менее 8 штук: это обеспечит относительно надежное закрепление колпака на диске. Пружинное кольцо должно быть круглым, без изгибов и прочих деформаций. Если кольцо деформировано, то колпак будет закреплен ненадежно.

Некоторые колпаки крепятся непосредственно колесными болтами.
Это малораспространенная, но, пожалуй, самая надежная конструкция.

Для дополнительной фиксации часто применяются пластиковые одноразовые хомуты: такое крепление дает гарантию, что колпак останется на своем месте вне зависимости от условий эксплуатации. Основной недостаток использования пластиковых хомутов — их одноразовость. Например, если в дороге случится прокол колеса и понадобится его замена, то хомуты придется срезать. Поэтому необходимо иметь при себе несколько запасных хомутов. Также для безопасной замены колеса в дороге нужно знать, как работает винтовой домкрат и как им правильно пользоваться.

Выбор дизайна колпаков — дело субъективное. Поэтом дадим лишь несколько общих советов:

Но в целом стоит руководствоваться лишь личными предпочтениями, так как колпак — это скорее элемент дизайна, в котором нет каких-либо строгих правил.

В нашем магазине всегда есть в наличии огромный выбор колпаков самых разнообразных моделей под все известные размеры колес! Для оформления заказа оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по номеру 8 800 555-67-06 .

О колпаках на колеса: критерии выбора

Время на чтение: 7 минут

Что такое колпаки на колёса

Колпаки на колёса — это декоративный элемент, закрывающий неэстетичный вид штампованных дисков и устанавливаемый поверх них при помощи специальных элементов крепления.

По форме колпаки на машину могут быть только круглые, но иметь разное очертание в сечении. В основном они выпуклые, вогнутые или плоские, причём последний вариант наиболее предпочтителен, так как при контакте с липкой грязью или в глубоком сугробе изделия не сломаются.

Иногда потребителям предлагают даже колпаки спиннеры, способные крутиться вокруг своей оси при движении. Кроме того, бывают колпаки, снабжённые светодиодными лампочками, которые эффектно светятся при движении авто.

Основные производители колпаков на колёса

Классификация колпаков на колёса по производителю подразделяется на 2 основных типа — отечественные или импортные. Причём место производства дисков совершенно не влияет на их качество, потому что российские заводы порой превосходят в уровне технического оснащения зарубежных конкурентов. Так, наиболее популярные бренды компаний, выпускающих колпаки, приведены в перечне:

Один из самых известных поставщиков автомобильных колпаков хром в ретро-стиле — это компания Baby Moon, которая специализируется не просто на универсальной продукции, но привязывает каждое изделие к конкретной модели автомобиля, устанавливая в центре изделия соответствующий логотип.
Турецкая компания SKS уже много лет занимается производством различных комплектующих для автопрома по всему миру. Колпаки SKS имеют не только оригинальные дизайнерские решения, но и часто окрашены в чёрный матовый цвет, а порой даже бывают зеркальные или прозрачные, полые внутри. Основное отличие этого производителя от конкурентов заключается в том, что он первый, кто предложил потребителям карбоновые колпаки на диски.
Очень популярный, оригинальный и раскрученный бренд в России — ARGO, производящий колпаки колёсные практически на все виды штампованных дисков, вне зависимости от размера, стилистики и марки автомобиля. Главная особенность этих качественных серебристых или окрашенных изделий — это грамотная перфорация, которая препятствует перегреву тормозной системы.
Одни из самых прочных колпаков на диски, представленных в России, поставляет компания Elegant, имеющая в своём распоряжении собственные инженерно-технологические разработки пластиков повышенной прочности. Конечно, про дизайнерские решения инженеры предприятия также не забывают.

Правила выбора колпаков на колёса

Если владелец транспортного средства точно решил не покупать новые дорогостоящие колёсные диски, а закрыть старые изделия декоративными колпаками, то, перед тем как приобрести их, ему нужно знать следующие важные моменты, без которых данная покупка превратится в бесполезную трату денег:

Аксессуар должен нравится хозяину авто своим дизайном, цветом и общим внешним видом.
Размерность должна быть идентична радиусу покрышек, и эта цифра выбита на их боковой поверхности, например, R13, R14, R17.
Необходимо изучить перфорацию на родном диске для того, чтобы понять, подойдут ли все элементы крепления колпака к данному колесу, либо отверстия под шпильку должны быть идентичны разболтовке самого диска.
В зависимости от цены нужно определиться с материалом изделия — пластик (чаще всего), металл или резина, главное, чтобы изделие хорошо справлялось с агрессивным воздействием окружающей среды.

Следует также учесть страну производства колпака, потому что Германия, Япония или Россия часто предлагают изделия высокого качества, которые не деформируются и не ломаются от внешних воздействий, чего нельзя сказать о китайских репликах, как бы хорошо они не выглядели со стороны.

Карбоновый колпак на колесо

Как правильно установить колёсные колпаки

С первого взгляда может показаться, что монтаж колпаков на колёса — это очень простая манипуляция, однако на практике могут возникнуть различные сложности. Для того чтобы этого не случилось, автолюбителям следует полностью выполнять приведённые ниже рекомендации по установке изделий на свои автомобили:

Если колпаки на классику имеют встроенные клипсы в количестве от 6 до 10 штук (на качественно выполненном изделии), необходимо взять идущий в комплекте металлический обод, аккуратно одеть его по оси расположения защёлок с внутренней стороны — он будет создавать распор после установки изделия на колесо. Далее каждая из клипс аккуратно совмещается с соответствующим отверстием на колёсном диске и последовательно, лёгким нажатием устанавливается враспор до характерного щелчка. Здесь важно, чтобы каждая из защёлок вошла в своё посадочное место, чтобы не деформировать колпак. Можно легко ударить по изделию в месте его сопряжения рукой, после чего он обязательно встанет на своё место.
В случае, когда владельцу авто удалось подобрать колпак с болтовым соединением, и он совершенно точно подходит к шпилькам, так как имеет ту же сверловку, что и диск, нужно открутить все гайки, фиксирующие колесо на ступице, причём сам диск с резиновыми покрышками должен остаться на своём месте. После этого прямо поверх диска одевается колпак, и вся конструкция фиксируется снятыми ранее гайками до полного прижима колеса к его посадочному узлу.
Если выбранные колпаки на штампованные диски имеют тот же размер, но не могут быть прикреплены к диску ни при помощи защёлок, ни на болты, то владелец авто может использовать более кустарный, но не менее надёжный способ фиксации. Ему нужно приобрести в магазине электроустановочных изделий специальные хомуты — кабельные стяжки— и, продевая их через перфорации на колпаке и колесе и затягивая до упора, зафиксировать изделие.

В подобных ситуациях, в целях собственной безопасности и целостности всех систем в автомобиле, таких как тормоза или подвеска, водителю всё-таки придётся потратиться на новые диски, причём их приобретение в одном экземпляре нецелесообразно и менять их следует сразу в комплекте из 4 штук. Однако здесь также можно сэкономить, если купить обычные новые штампованные диски одновременно с красивыми автоколпаками. Кроме того, хозяин может дополнительно установить колпак на фаркоп для того, чтобы его внешний вид не портил имидж автомобиля.

Основные отличия оригинальных колпаков

Колпаки для колес стали настолько привычным аксессуаром для автомобилей, что многие даже не замечают их присутствия на машинах. А вот тем, кто приобретает их впервые, наверняка хочется обзавестись оригинальными колпаками. Но лучше ли они неоригинальных?

Оригинальные колпаки

Производством оригинальных колпаков занимаются изготовители автомобилей, или же компании, которые поставляют заводу первоначальные аксессуары. В сравнении с неоригинальными, у них много достоинств:

обладают надежным креплением;

имеют идеальную посадку;

отличаются привлекательным дизайном с заранее предусмотренным логотипом;

служат длительное время.

Однако оригинальные колпаки обладают и недостатками. Во-первых, это их цена. Оригинальные аксессуары на несколько порядков дороже, чем аналоги. Именно это делает их очень привлекательными для воров, особенно если изделия новые и еще не имеют дефектов. При утере одного из колпаков восстановить комплект будет стоить очень дорого, так как заказывать их придется у производителя.

Колпаки на колеса других производителей

Как показывают отзывы других производителей, колпаки на колеса от тех же турецких производителей также имеют надежную посадку, как и оригинальные изделия. Подбор их осуществляется по диаметру диска в любом случае, для всех видов колпаков независимо от происхождения. Способ крепления также может быть разным:

винтами к основной оси, вместе с дисками.

Приобретая неоригинальные колпаки на колеса, вы можете перестать бояться, что их украдут – это невыгодно для воров. Большинство моделей имеют центральный элемент, в котором устанавливается логотип выбранной марки автомобилей. На дизайн производители аксессуаров также не скупятся и представляют очень привлекательные внешне комплекты.

Колпаки на авто

Чтобы удачно купить колпаки на авто, обязательно почитайте о них отзывы. Все они изготавливаются из пластика, а потому ожидать от них прочности как от металла не стоит, зато материал пружинит и не трескается при попадании колеса в яму – для наших дорог это весьма полезно. В остальном отзывы расскажут о надежности креплений, стойкости к температурным перепадам и качестве покраски, а также о длительности службы колпаков.

В продаже есть как оригинальные, так и не оригинальные аналоги колпаков на авто. Если вы хотите, что ваш автомобиль говорил именно о благосостоянии владельца, то лучше всего подобрать оригинальные, к тому же подобная вещь вряд ли будет у многих людей. Если же стремитесь защитить диски от ржавления и загрязнений, то за ту же цену можно приобрести несколько комплектов неоригинальных аксессуаров, которые можно будет легко заменить при утере одного из колпаков.
Сотрудники нашего магазина помогут подобрать аксессуары, которые наиболее точно подойдут для вашего автомобиля с учетом его марки, модели и года выпуска. С нами вы сделаете свой автомобиль чуть более стильным, защищенным и безопасным!

Автоблоги

Основных функций у колпаков всего две: защитная и декоративная.

На сегодняшний день на рынке можно встретить самые разнообразные колпаки. И чтобы не запутаться в таком широком ассортименте, предлагаем Вам обратить внимание на следующие их параметры.

В-третьих, тип колпаков. Колпаки могут быть открытого или закрытого типа. Конструкция закрытых колпаков предусматривает либо наличие очень мелких вентиляционных отверстий, либо малое их количество, либо полное их отсутствие. К плюсам данного типа относится большая (по сравнению с открытыми) защита колесных дисков, а к минусам – существенное снижение воздушного потока, который охлаждает тормоза автомобиля.

И не забудьте убедиться в наличии паза под золотниковое устройство, т.к. если его нет, то для того чтобы проверить давление в шинах, Вам придется постоянно снимать колпаки.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Сегодня гибкие автоколпаки обретают все большую популярность. Связано это с несколькими аспектами, которые отличают такие накладки от обычных. В этой статье мы выделяем основные преимущества гибких колпаков и продемонстрируем, почему именно они стали пользоваться таким высоким спросом.

1. Универсальность. Гибкие колпаки отлично подходят для любых моделей штампованных дисков. Если обычный колпак немного не подходит по размерам, он может сломаться как в процессе монтажа, так и после. На определенные участки его поверхности, такие как места крепления, оказывается большое внутреннее напряжение. Это значит, что даже незначительный удар может привести к поломке колпака или его потере при движении (колпак может соскочит с диска).

2. Современный дизайн. Все гибкие колпаки обладают современным дизайном. Большинство из них являются аналогами оригинальных колпаков. Найти необходимую модель можно в специальной таблице соответствия.

3. Качество материала. Гибкие колпаки производятся на современном оборудовании. Они проходят многоступенчатый контроль качества. Основное отличие от обычных колпаков заключается в том, что они могут гнуться, принимая необходимую форму, плотно прилегая к диску и не соскакивая с него. Незначительные несоответствия размеров колпака и диска нивелируется гибкостью колпака и крепежа, что не происходит с обычными колпаками.

4. Презентабельный вид. Гибкие колпаки поставляются в индивидуальной картонной упаковке, которая имеет привлекательный, современный вид. Упаковка отлично подходят как для перевозки, так и для хранения колпаков.

5. Цена. Наконец, одним из существенных преимуществ является цена. Гибкие колпаки, несмотря на всю их инновационность, долговечность и надежность, а также современный дизайн, стоят на порядок дешевле оригинальных колпаков. Так, за комплект из 4шт. вы отдадите столько же, сколько отдали бы за один оригинальный колпак.

У нас на сайте представлены гибкие колпаки в широком ассортименте. Вы всегда сможете найти интересную модель именно для вашего автомобиля.

Колесо - это часть транспортного средства, на которой установлена шина. Он состоит из двух частей: колесного диска и обода. Есть также другие детали, которые можно прикрепить к колесу, например, колпак. В этой статье мы обсудим разницу между колпаками и ободами. Читайте дальше, чтобы понять, что это такое, как они работают и чем они отличаются.

Таблица результатов

Колпачки	Диски
Из металла или пластика	Изготовлен из сплавов или стали
Дополнительная часть колеса - крышка ступицы, но также может быть крышкой для всего колеса	Наружная круглая часть колеса
Защищает гайки от ржавчины или выпадения, также используется как декоративный аксессуар	Функция состоит в том, чтобы поддерживать шину и прикреплять ее к колесу.

Описания

Однако есть некоторые колеса, которые сконструированы определенным образом, в которых колпаки не являются необходимыми. Некоторые могут рассматривать колпачки как скорее декоративный аксессуар, чем функциональный диск. Отмечается, что колпаки придают автомобилю привлекательный внешний вид. Это придает автомобилю более аккуратный и стильный вид.

В обод это внешняя круглая часть колеса. Обычно он изготавливается из алюминиевых или магниевых сплавов или из листовой стали. Этот термин часто используется для обозначения всего колеса или даже шины, но технически и более правильно, это просто внешний край колеса. Другая часть колеса называется диском или центром. Обод огибает диск и может быть съемным или постоянно прикрепленным к нему. Обод - это место, где крепится внутренняя часть шины, и он служит для герметизации и фиксации шины на колесе.

Колпаки против колесных дисков

Итак, в чем разница между колпаками и ободами?

Колпаки ступиц обычно изготавливаются из металла или пластика, а ободья - из сплавов или стали. Колпаки - это аксессуары или дополнительные детали, которые закрывают центральную часть или всю поверхность колеса. С другой стороны, обода фактически являются частью колеса и представляют собой внешнюю круглую часть. Колпак предназначен для защиты гайки от ржавчины или выпадения, а также считается декоративным аксессуаром. Функция обода - поддерживать шину и прилегать к ней.