Блок cem volvo xc90 где находится

Обновлено: 03.07.2024

Диагностика стала выдавать что умерло реле омывателей фар- где точно на xc90 на блоке CEM находиться -подскажите? А то в Вадисе четкой картинки не нашел- несколько запутано там написано в каком точно месте это реле на нём искать.
Заранее благодарю за помощь.

SergVolvo

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

wagon wheels

Спасибо. Реле и предохранитель нашел- они оказывается под капотом.Реле исправно. А вот предохранитель сгорает при его замене и при включении омывателя. Я так понимаю- или моторчик выс давления замерз или совсем сдох, либо где то КЗ. Буду искать вообщем.

Берсеркер

дайте тут ссылку на схему с описанием и местом расположения всех РЕЛЕ , пожалуйста.
А то обыскался (
В мануале Глава "Блок реле/предохр." - имеет описание Только предохранителей.

SergVolvo

Берсеркер

Спасибо!
просто прочитал, что торможение дворников может быть связано не с закисшей трапецией, т.к. уж больно вдруг они стали тормозить, а из-за некоего закисшего реле.
Вот хочу попробовать с наименьшего по сложности, ибо снять Поводки дворников не получается.

Bobs_

Берсеркер

Bobs_

Вложения

Берсеркер

да я вижу схему-то. Лист 84?
Транзисторы, ключи, какие-то буквы-цифры.
вижу моторный отсек своего авто и коробку с реле.
Как их соединить воедино.
То реле, что за дворники передние отвечает.

Bobs_

Вложения

Берсеркер

Вот теперь Зэ Бэст Ансвер! Спасибо!:cool

Нашёл. Лист 24 - никогда не догадался бы.

Bobs_

Добрый день, попробую поднять старую тему, но для 2.5т хс90 08г. Вопрос касается назначения реле, запаянных в СЕМ.
В скаченном ewd 2013 блестяще описаны реле блока предохранителей в моторном отсеке, вплоть до их расположения на блоке, а также есть принципиальная схема самого блока с кишками всех реле. И настолько же замутненно показаны реле блока СЕМ, раскиданные сложным образом, и поделенные на кишки в разных листах.

Если кому то не сложно, распишите, пожалуйста, назначение реле модуля СЕМ. Для упрощения прилагаю 2 фото, сделанных во время профилактического осмотра модуля СЕМ, где эти реле пронумерованы от 1 до 9. Спасибо.

ps
Перерыл также и русифицированную EWD 2008 на этом сайте, или ничего не вижу в упор, или нет расположения реле на СЕМ. В разделе "реле" 2008г. также как и в 13г. отлично описано расположение реле на блоке предохранителей моторного отсека, и на этом все.

Вложения

Скачал 2 книги по хс90, ротор и антаеко, авторы долго не думали, видимо, поэтому книги представляют собой всего лишь микс из vida и ewd разной степени детализации, и. естественно, расположение и назначение реле блока СЕМ отсутствует и в этих книгах. Печально, если что то умрет, СЕМ придется вынимать, тыкать тестером и рисовать схему от руки. Искомые 9 штук реле еще и запаяны в платы, вероятно, мудрая компания Вольво посчитала их не менее надежными, чем полупроводники.

Torry

А у Вас уже что-то умерло.

Прошу прощения, Вы какой нибудь информацией по сабжу располагаете? Не умерло, но знать очень желательно в той же детализации, что в ewd описано назначение и расположение реле блока предохранителей моторного отсека. В отличие от этого блока, СЕМ Вольво посчитала единым комплектным блоком, который вполне может быть показан на схемах как черный ящик касательно разводки реле.

SergVolvo

Crio , контроллеры Вольво не подлежат ремонту , соответственно на них нет никакой детализации и схем принципиальных внутренностей не существует кроме как в КД производителя. Производителем в данном случае не является Вольво. Вольво не производит электронику, заказывает ее на стороне согласно контракту. В ТЗ к изделию инженер Вольво диктует требования которые контроллер должен выполнять и для чего он предназначается. ПО для контроллера частично содержит заводской софт производителя , частично софт инженерии Вольво.
При выходе из строя контроллера Вольво требует менять его на новый , и ТОЛЬКО НА НОВЫЙ, подчеркиваю еще раз ТОЛЬКО НА НОВЫЙ, ни каких ремонтов контроллеров не допускается.
Наши вольвовладельцы как всегда купившие на последние гроши Вольво , на спички не осталось, ремонтируют всё что не попадя , от рулевых тяг , запрессовывая в них пальцы от жигуля, до контроллера.
Поэтому если хотите найти какое реле за что отвечает, берете схемы принципиальные Вольво , расковыриваете контроллер (что вы уже сделали по моему) и рисуете принципиалку контроллера от разъема к процессору. Жопа в том что платы многослойные , и проследить визуально проводники от элемента к элементу не представляется возможным. На помощь придет фреза. На станке снимайте слой за слоем печатной платы и прорисовывайте схему .
Покупать десяток книжек бесполезно , так как это было и будет плагиатом VIDA VADIS EWD всегда, и ни кто мучаться не будет рисовать чего то от себя. Вы только представьте что для того чтоб нарисовать от себя схему с нуля, тому кто этой херней займется , придется купить машину новую и разобрать ее до винтика , до проводочка и прорисовать все без ошибок от и до. Экономически насколько это целесообразно?
Вот сейчас новый Вольво стоит 3-4 ляма , купить его и расковырять ни кто не желает ?
Цена той книжки со схемами и потрохами Вольво новой какая будет в итоге ?
На много проще сейчас взять VIDA последнюю и спи. ой, скопипастить всё и наварить кучу бабла выпустив в разных издательствах, с картинками из интернета, одну и туже фигню. Вольвовладелец не знающий тырнетов схавает и будет доволен. Причем будет не раз озадачен поиском предохранителей и их наименований с принадлежностью. Потому что книжонка будет по Нью Хью 90 , а описание предов и их расположение от пердуна 2003 года . Чуть дальше идут торгаши СД, ДВД дисков по машинам, которые под красочной картинкой с того же инета буду барыжить спи. ные сайты, а так же ту же VIDA VADIS EWD.

strod

ОхRенеть sm101. прям как в фильме ужасов. Они тебе прошивку пытались заново залить? если машина не на гарантии думаю мона и у не официалов, рук золотых в культурной столице хватает.

Постоянный участник сообщества

lelic_77

volvo xc90

SergVolvo

СЕМ , либо ремонт, либо замена, тебе правильно предлагают.
Ближе к тебе Volvo-kot .
Ковырять СЕМ придется очень долго, в течении дня.
Перезагрузка софта не решит проблему.

Постоянный участник сообщества

Volvo-Kot

Ну что тут сказать. :dum

Можно, конечно, попробовать восстановить старый СЕМ, но тут есть один "подводный камень", на который я уже один раз "напоролся" - если имеет место микротрещина в печатной плате (а она многослойная - кто знает, тот поймёт) или же микротрещинка в кристалле процессора, то есть РЕАЛЬНЫЙ риск, что попытка ремонта только усугубит положение вещей (т.е. СЕМ умрёт окончательно). dash2
И тогда только замена СЕМ-а спасает положение (цена - см.выше).

В принципе можно попробовать вариант сэкономить денег - для этого нужно иметь комплект СЕМ + ЕСМ + ключи зажигания + замок зажигания от автомобиля с таким же точно двигателем и желательно того же модельного года и того же рынка (т.е. если у вас авто из Америки, то и "донором" должна быть американка). А дальше - ехать к дилеру (если он согласится) и приживлять всё это удовольствие.
НО при этом нужно учитывать следующие факторы:
1. VIN, зашитый в CEM будет отличаться от VIN-номера автомобиля
2. Могут возникнуть проблемы с работой различных опций (из-за различия в конфигурациях автомобилей).

Лично я рассматриваю подобный вариант как промежуточный перед покупкой нового СЕМ - для того, чтобы окончательно убедиться в том, что неисправность именно в СЕМ. Ибо ОЧЕНЬ много было случаев, когда при подобных симптомах люди меняли СЕМ, а потом уже оказывалось, что виноват был другой модуль. А СЕМ обратно уже вернуть нельзя - модуль то "одноразовый".

Проблемы с электричеством Volvo обычно вызваны неисправным соединением или корродированной землей. Довольно часто проблема заключается в подключениях к центральному электронному модулю Volvo (CEM) .

Центральный электронный модуль (CEM) – это основной электрический модуль в автомобилях Volvo, который связывается с остальными модулями и компонентами вашего автомобиля. Если он выходит из строя, это может привести к непредсказуемым перемежающимся электрическим проблемам.

Гораздо дешевле восстановить Volvo CEM, чем заменить его у дилера.

описание проблемы

С 2001 по 2013 год Автомобили Volvo подвержены неустойчивым электрическим проблемам из-за попадания воды в центральный электронный модуль .

Коррозия на терминалах CEM может развиваться, если вы:

жить во влажном климате,
забыть окна, когда идет дождь
если ваш автомобиль был в наводнении.

Замена модуля CEM у дилера стоит $ 1000 +. Более дешевое решение – отремонтировать существующий модуль. Снимите существующий модуль и отправьте его на ремонт в предприятие, которое предлагает ремонт модуля Volvo CEM.

симптомы

Модуль CEM (или коррозионные соединения в CEM) вызывают прерывистые электрические проблемы.

Вот некоторые проблемы, которые вы можете заметить.

Система безопасности не работает
Тормоз, пожалуйста, сделайте ошибку безопасного останова на приборной панели
Проблемы с зажиганием, не заводится машина
Waring Lights On/Индикаторы не работают
Дворники включаются случайно
Руль трудно повернуть
Подсветка комбинации приборов включается
Датчики не работают
Радио работает с перебоями
Аксессуары перестают работать
Свет не работает с перерывами
Дворники не работают или приходят спорадически
CAN сообщает о неисправности диагностического прибора
ABS свет включается случайно
Нет связи с блоком CEM
Отказ тормоза
Слабый режим
Не начинай
Immo вина
Двигатель выключается случайно

Это некоторые из наиболее распространенных проблем. Имейте в виду, что вы можете испытывать только один или два из этих симптомов в зависимости от того, как и где произошла ошибка вашей CEM. Некоторые из этих проблем могут быть связаны с неисправным модулем управления кузовом или модулем управления освещением (LCM).

Автомобиль может нормально работать в холодное время, но возникают случайные проблемы с электричеством, когда жарко, холодно или на улице влажно.

Диагностировать модуль Volvo CEM

Для устранения неисправности электропитания Volvo вы можете начать с чтения кодов неисправностей из модуля CEM. Вам понадобится сканер Volvo, так как базовые сканеры OBD2 не могут считывать коды ошибок CEM. В этом видео показано, как читать и удалять коды из модуля Volvo CEM с помощью iCarsoft для Volvo.

Если вы не можете установить связь с модулем CEM, клеммы на модуле могут быть подвержены коррозии. Вы можете удалить модуль и осмотреть его. Если вы не можете отремонтировать его самостоятельно, отправьте его в стороннюю службу по ремонту модуля Volvo CEM. Поиск Volvo CEM Ремонт Сервис.

Как снять и почистить Volvo CEM

Чтобы снять и почистить модуль Volvo CEM, следуйте приведенным ниже инструкциям или посмотрите это видео.

Часто задаваемые вопросы

Моя машина не заводится после очистки CEM.

Убедитесь, что разъемы к CEM полностью вставлены и правильно заблокированы. Убедитесь, что отрицательный вывод аккумулятора затянут.

Какие модели Volvo имеют эту проблему?

Первичный вольво на платформе P1. Volvos с 2004 по 2013, у которых есть модуль CEM под приборной панелью на стороне пассажира.

Какие автомобили Volvo основаны на платформе P1?

2004–2012 Volvo S40 II (P11)
2004–2012 Volvo V50 (P12)
2006–2013 гг. Volvo C70 II (P15)
2007–2013 Volvo C30 (P14)

Эта проблема влияет на другие автомобили?

Да. Эта проблема может коснуться других автомобилей на базе платформы P1. Примеры включают модели Ford C1, такие как Focus, Kuga, Escort, Escape, Transit, Linkon MKC, Mazda Alexa, Mazda3, Biante. Транспортные средства Sabb также.

Если ваш Volvo не заводится, не паникуйте. Ознакомьтесь с несколькими советами, которые помогут вам снова запустить Volvo или помогут решить проблему.

Эта проблема затрагивает многие модели, включая XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30.

1 Что означает Volvo Immobilizer, см. Руководство?
2 Быстрые советы
3 Общие причины
- 3.1 Центральный электронный модуль
- 3.2 Нераспознанный ключ
- 3.3 Кольцо антенны зажигания
- 3.4 Низкое напряжение аккумулятора
Что означает Volvo Immobilizer, см. Руководство?

Быстрые советы

Если вы застряли на парковке, попробуйте эти советы, так как в большинстве случаев один из них поможет вам запустить свой Volvo.

Сидя в машине, нажмите кнопку брелок и пять раз разблокируйте кнопки. Теперь попробуйте завести свой Volvo.

Поверните ключ в положение II, затем выключите его пять раз. С шестой попытки попробуйте запустить двигатель.

Если ни один из этих советов не работает, следуйте приведенным ниже инструкциям по устранению неполадок.

Общие причины

Центральный электронный модуль

Нераспознанный ключ

Ваш ключ Volvo не распознается. Это может быть связано с проблемой с иммобилайзером или поврежденным ключом.

Кольцо антенны зажигания

Слот, куда вы вставляете свой ключ Volvo, имеет кольцо. Внутри этого есть проводная петля, которая служит антенной. Когда антенна выходит из строя, ваш ключ Volvo больше не будет распознаваться при вставке в замок зажигания.

Низкое напряжение аккумулятора

Автомобильный аккумулятор частично разряжен, и в этом случае недостаточно заряда для питания всех модулей. Это часто бывает, когда включается подсветка приборной панели, но вы не можете запустить двигатель. Вы можете использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора Volvo или вернуться в дорогу, чтобы начать работу с Volvo.

Устранение неисправностей Volvo, который не запускается
1. Попробуйте завести автомобиль с переключателем в нейтральном положении. Если это не помогло, верните переключатель в положение Park и попробуйте снова. Если автомобиль заводится с переключателем в нейтральном положении, виновником могут быть модуль переключения или парковочный нейтральный переключатель .
Если ни один из этих советов не сработал, ознакомьтесь с этой статьей, посвященной поиску и устранению неисправностей Volvo, который не запускается.

Общие симптомы
- Volvo не заводится
- Иммобилайзер См. Ручную ошибку
- Отказ тормоза Остановите безопасно
- Заводит, но не заводится
- Проверьте свет двигателя на P1670 P1671 P1672
- Требуется обслуживание системы охранной сигнализации
- Пуск отключен Попробуйте еще раз
Часто задаваемые вопросы

Мой Volvo иммобилайзер, если неисправен. Сколько стоит ремонт?

Замена иммобилайзера на Volvo стоит более 700 долларов. Деталь дорогая, ее также должен запрограммировать дилер.

Ну, вот проблема с ABS и ошибкой "storing remsyst. stop auto z.s.m." решилась. Виновник найдет. Проблема была скрыта в блоке СЕМ. Отдельное спасибо "yagger" за подсказку, где копать.

Ну, начнем. Снимаем пластиковый кожух под стеклоочистителями, и откручиваем гайки со щеток стеклоочистителей — головка на 13 и достаем 2 боковых пистона, и 4 пистона спереди.

Откручиваем трапецию стеклоочистителя два болта головка на 10 и аккуратно сдергиваем трапецию вправо. Фишку можно не отключать, просто убираем ее чуть вперед, чтобы не мешала.

Отключаем аккумулятор и ждем минут 15, потом только начинаем отключать разъемы.

Вот мы видим пластиковую коробочку. Очищаем от мусора и отщёлкиваем защёлки.

Снимаем крышку и видим два разъема. Отключаем их. Затем откручиваем два винта torx 25.

Идем в салон. Отключаем еще два разъема, что выше предохранителей, и снимаем с права от блока еще один разъем. Далее нащупываем с левой стороны CEMа лепесток отводим его влево. И снимаем блок — не спешим, остался еще один разъем снизу блока, находим удобное положение и отключаем его.

Вот блок СЕМ со снятым корпусом.

Есть такая болячка, что затекает вода и эти два разъема окисляются. В нашем случае все ГУД.

Почивав схемы и полазив по плате, нашел цепь 15 -го предохранителя который отвечает за это все хозяйство (ABS, BCM). Вот и виновник нашей истории), после щелбана реле заработала) ошибка погасла, но через некоторое время появляется опять. Подключился, обойдя реле все ГУД, полет нормальный. Реле то срабатывает, то нет, под замену!

Вот и все. Все же приятно когда добиваешься того чего хотел))))
Всем спасибо кто откликнулся!

Читайте также:

Блок cem volvo xc90 где находится

SergVolvo

wagon wheels

Берсеркер

SergVolvo

Берсеркер

Bobs_

Берсеркер

Bobs_

Вложения

Берсеркер

Bobs_

Вложения

Берсеркер

Bobs_

Вложения

Torry

SergVolvo

strod

Постоянный участник сообщества

lelic_77

volvo xc90

SergVolvo

Постоянный участник сообщества

Volvo-Kot

описание проблемы

симптомы

Диагностировать модуль Volvo CEM

Как снять и почистить Volvo CEM

Часто задаваемые вопросы

Что означает Volvo Immobilizer, см. Руководство?

Быстрые советы

Общие причины

Центральный электронный модуль

Нераспознанный ключ

Кольцо антенны зажигания

Низкое напряжение аккумулятора

Устранение неисправностей Volvo, который не запускается

Общие симптомы

Часто задаваемые вопросы