Что лучше шкода фабия или форд фокус

Обновлено: 06.07.2024

Знаю что Форд - это "С" класс, но всё же интересно у кого-нибудь есть опыт эксплуатации одного и второго авто - что думаете - есть ли смысл меня Фабию на Фокус, тем более что цена у них примерно одинаковая?

Если расти и менять, то есть, а если сравнивать, то нет. Примерно тот же смысл, что менять Фабию на Октавию или Гольф. Разница только в цене

HellyDeYa писал(а): Знаю что Форд - это "С" класс, но всё же интересно у кого-нибудь есть опыт эксплуатации одного и второго авто - что думаете - есть ли смысл меня Фабию на Фокус, тем более что цена у них примерно одинаковая?

Сам на Фокус не водил, но ездил как пасажир. Знакомый владел новым вторым дорестайловым Фокусом. Машина, по его словам, хорошая. Основные проблемы - мягкие пороги и жестковатая коробка. Ну как небольшие минусы - простая отделка. Потом он поменял её на новый Мондео, а спустя год перешёл в стан Фольксвагена - купил бу Туарег. Крупных поломок за два с половиной года владения Фокусом у него не было, а эксплуатировал он её нещадно

Форда у меня никогда не было. но по наблюдениям за коллегами (фордовладельцами) это своего рода лотерея, есть те кто кто радуется и всем доволен, а есть те кто регулярно ездит в сервис на эвакуаторе. Я полагаю, что шкода более качественная машина.

Да я просто на цены смотрю и думаю:

Максимальные комплектации. 5ти дверные четчбэки.

Фокус - 1,6 л (115 л.с.) МКПП - 584 400 (100 сильного почему то в максималке нету на механике. )
Фабия - 1,6 л (105 л.с.) МКПП - 569 000

Фокус - 1,6 л (100 л.с.) АКПП - 602 400
Фабия - 1,6 л (105 л.с.) АКПП - 599 000

Да не интересно мне дибилоидные сайты смотреть - я же давно не школьник. по делу бы что-нибудь. я 4 месяца ждал машину и меня прокатили - не до смеха ща.

Ну дибилоидные-не дибилоидные это как посмотреть, надо ведь и с юмором подходить, а в каждой шутке есть доля шутки - это факт.

NetStranger писал(а): Ну дибилоидные-не дибилоидные это как посмотреть, надо ведь и с юмором подходить, а в каждой шутке есть доля шутки - это факт.

не принимай близко к сердцу. я погорячился. посмеяться конечно люблю - но сегодня настроения никакого вообще нет.

Фабию не получается взять. как думаешь стоит на форда то смотреть?

Ну раз не получается - бери. Много противоречивых отзывов правда о фокусе слышал. Впрочем есть и действительно крайне положительные. Да и сам по себе Форд - не хухры мухры.

Вопрос сравнения Фабии и ФФ уже затрагивался ( viewtopic.php?f=13&t=16850&start=15
viewtopic.php?f=13&t=19505&start=45 ).
Смотреть Фокус считаю стоит, а для советов нужно знать критерии сравнения (предпочтения/важность/обязательность некоторых характеристик, а также характер водителя).
У родни был пример безполомочной эксплуатации ФФ2 немецкой сборки, но ФФ2 с одного двора прошлой суровой зимой на эвакуаторе все-таки покатался, но это может и от владельца зависеть.

Старый Лыжник писал(а): Форда у меня никогда не было. но по наблюдениям за коллегами (фордовладельцами) это своего рода лотерея, есть те кто кто радуется и всем доволен, а есть те кто регулярно ездит в сервис на эвакуаторе. .

+1, у меня такие же наблюдения
себе бы взял фокус только по какойнить супер акциии за ООООчень дешево)

Fabia 1.2 AZQ classic SG Česko
Fabia 1.4 BXW Sport AG Česko
Fabia 1.2 CGP RG Česko Fabia 1.4 CGG Česko

отписывался уже в какой-то теме по этому поводу.
достаточно много ездил на ФФ2 брата. у него 1.6 (100л.с.) кофорт. ну машина пуста как барабан, тока кондей да музыка, даже АБС нет.
по теме, если сравнивать характеристики именно авто, то разницы почти нет, в чем-то ФФ2 лучше, в чем-то хуже. а именно:
+ фокуса
1. просторнее, хотя багажник узковат, если что-то обьемное возишь полку надо часто снимать и где-то оставлять.
2. двигатель более эластичен чем мой 1.4, но в разгоне до 100, разницы почти нет, но там где Фабия требует 3, фокус может и на 4 тянуть.
3. свет фар, штатный галоген.
4. руль острее (ну это кому как, по мне приятно)
5. подвеска мягче, присутсвует раскачка (по мне это минус, но для большенства плюс)
- фокуса и как следстиве + фабии
1. экономичность и возможность потреблять без проблем 92, ФФ2 тут не конкурент.
2. слабо прогревается зимой, фабия теплее.
3. управляемость, фабии стоит в тех поворотах в которых ФФ2 уже вывешивыает лапу, хотя руль у Фабии не такой острый.
4. шумоизоляция, разницы почти нет, но мне кажется ФФ шумнее
5. лучше геометрическая проходимость и выше клириенс (у Фабии).
6. сидения менее удобные и хуже отделка сидений (на ФФ2 до рейсталинга, как сейчас не знаю)

ну и за 30 т.км. которые брат проехал, он поменял сальник коробки, резинки в многорычажке задней, и самое проблемное порвало шланг гидроуселителя (болезнь 100 л.с.) и залило все ремни, а поскольку гарантии уже не было, пришлось менять все ремни ГРМ, генератора, ну и собственно шланг, за свои деньги.
на Фабии за 71 т.км. поменян только задний фанарь, запотевал и все.

Skoda Fabia 1.4 2007г. Anthracite ПРОДАНА, но машинка отличная!
Toyota Auris 1.6 2010г. АКП Синий, СЕЙЧАС
Toyota RAV4 2.4 2012г. АКП Серебро, СЕЙЧАС

недавно был Фокус (Гия - хорошая комплектация).
сейчас у жены фабия 1,6 Элеганс.
Комплектации !очень! похожие.

Фокус лучше - при всех равных его просто больше. Поэтому подвеска комфортнее и рулится он интереснее и пр.

Если нет веских причин выбирать Фабию, То из этих двух брать надо фокус.

Брать однозначно, но в максималке! совсем другая машина! Можно и с допами, они толковые - типа подогрева лобового стекла.
Прошлой зимой (-33) отъездели на фокусе - без нареканий! ну только чуть низковат.

У меня была Фабия 1,4 только седан, с нуля отездил на ней пять лет, пробег составил 412000 км. Машинка очень крепкая по компоновке кузова, убедился после того как побывал в ДТП. Экономичный двигатель расход 5,5л. летом, около 8л. зимой. Есть у них одна болячка это катушка зажигания которая крепится сразу на свечах, за пять лет поменял шесть штук, если здохла то только - трос и на сервис. Главное вовремя ТО делать и не жадничать денег на очень качественное масло, я лил кастрол-магнатек 5w40сз. Всем удачи на дорогах.

Ford Fusion, 2 поколение, 01.2012 - 02.2016

Просторный салон. Нагрев машины быстрый, даже без утеплителя на капоте. Микроклимат в салоне отличный. Стойки у лобового стекла большие, но спереди все видно, обзор идеальный. Высокий клиренс. Руль очень чуткий, размер и охват на 5 баллов. Ночью все спереди авто видно, щетки отлично чистят стекло. Немного омывайка слабо поливает, но на фокусе наоборот слишком много жидкости льет. Обогрев двух зеркал, управление двигателями зеркал с водительского места. Также обогрев заднего и лобового стекла. Зеркала не сильно загрязняются.
Посадка на передних сиденьях автомобиля супер комфортная. Удобные боковые упоры, тело не надо наклонять спина идеально прилегает к спинке. Подголовники нормальные. Багажник большой, открывается из салона без ключа. Запасное колесо легко вынимать , полноценная запаска. У водителя есть подлокотник, сидеть на парковке удобнее. Переднее пассажирское сиденье можно сложить вниз-сзади пластиковая вставка- можно использовать как столик для еды. В машине много ящиков -слева под рулем, по центру торпеды и у пассажирского места огромный ящик+ очечник.

Дачик температуры окружающей среды. 147тыс км
Нет ветроотбойника на стеклах, поэтому приходится чаще чистить стекла от грязи и снега. (Установил с тонировкой, в салоне стало комфортнее).

-Отличная шумоизоляция (хотя говорят в более бедных комплектациях шумка хуже)
-Просто неубиваемая подвеска 150 ткм прошел и на Ольхон и на Золотые пески и Красноярск и Чита. И НИЧЕГО в подвеске не делал! Даже пыльники все целые)))
-Информативное рулевое управление. рулится отменно
-хорошая музыка на 4+
-заводится в любой мороз.(завелась в -50 как то. правда в гараже)
-по мануалу написано разогнаться до максимальных скоростей максимум вышло 220.
-большой багажник можно спать человеку ростом до 178 см. при сложенных задних сиденьях.
-Маленький расход бензина у меня выше 7,5 по б/к не поднимается 50/50 город трасса.
А так трасса около 6 литров на сотку при скорости до 120 км/ч после 120 около 7 литров:-) город около 8 литров на сотку
-динамика разгона. Очень хорошо берет разгон с 80 км/ч со 100км/ч
-мягкая подвеска то есть упругая скорее.
-нормально переваривает 95 бенз хбз плюс это или минус но 92 ни в коем случае заправлять не надо!!
-очень хорошие тормоза. с начала показались резковатыми но привык.
-Робот по началу дергался, но позже переключения стали не заметны как на обычном автомате.
-электронные системы хорошо помогают и даже спасают.
-двроники хорошо очищают всю лобовуху

-слабое лкп весь перед в сколах от мух.
-откровенно дерьмовая лобовуха, 2 стоит вся в трещинах и сколах
-стучит рейка "модернизированная" ТРИ раза её меняли по гарантии. (говорят можно как то решить проблему)
-низкий клиренс. цепляет защитой днища.
-криво установлены кузовные панели в принципе пох. есть туарег 2007г тож. кривовато (не битый совсем 1хоз).
-НЕЛЬЗЯ заправляться 92! сгорает лябда стоит 15 или 20 т.р. (кстати болезнь)
-антибукс застрянет машину на асфальте.
-тонкий пластик бамперов (походу у всех новых авто так) аж бесит.
-длинная приборная панель !!1 метр!! переднему пассажиру ростом от 175 см будет тесно. (для кого проектировали не поймешь)
-сход развал сделать в Иркутске нормально кроме дилера (чтоб его) никто не может.
-автодождь работает не понятно, на снег совсем не реагирует.
-чутко реагирует на изменение давления в шинах (чуть выше подвеска начинает долбить) кстати лучшее давление в колесах на 16 1,9 или 2,0 бара

-Рейка! меняли на 30 ткм, на 60 ткм, на 90ткм. говорят можно решить проблему установкой полиуретановой втулки в рейку.

-Глюкнул модуль ТСМ на 110 ткм у дилера 100т.р. нашел в Москве за 45т.р. установка настройка в Форд центр иркутск 4 т.р.

-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск

-поменял на 140 ткм бензонасос который в баке 12000 с работой и насосом. (оказалось обратный клапан плавал в баке. При чистке топливной системы, у дилера, его неправлиьно поставили и он отвалился)

-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!

-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.

-на 90ткм наркоша выбил заднее окно поломал пластиковые накладки, спер пустую коробку от телефона пиидюк. стекло-4000 б.у. накладка одна-1500 б.у. еще одну надо найти. т.к. у дилера 7500 кусок пластика. Морду набить наркоше-бесплатно.

-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск

-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!

-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.

Читайте также: