Бачок омывателя нива 21213 где находится

Обновлено: 03.07.2024

Недавно возникло желание разобраться, где находится бачок омывателя лобового стекла ВАЗ 2131 в машине. Не сложно было найти, в этом видео отчетливо видно где расположен бачок омывателя лобового стекла ВАЗ 2131.

Комментарии к теме где находится бачок омывателя лобового стекла ВАЗ 2131

Приветствую Роман. Информация полезная,спасибо. Есть вопрос: в заднем левом колесе слышен щелчок, когда отпускаю педаль газа. Не могу понять из-за чего. Подскажите?

Как вылечить запоздалую реакцию на нажатие электронной педали газа? Реально бесит то, что когда переезжаешь препятствие включаешь первую передачу медленно отпускаешь сцепление и медленно добавляешь газ, и пока газ думает получается смычки и мотор заглох. Тупая система или не доработана. На механической педали газа такого никогда не было. Как можно вылечить эти провалы?

Я НА МЕС406 СТАРЕНЬКИЙ ПОСТАВИЛ АМОРТИЗАТОРЫ С ГАЗОНА С ПЕРЕДКА НА ЗАД СЕБЕ И ПЕРЕСТАЛО КИДАТЬ.РОДНЕЕ СЛАБЫЕ

Шумка хотя бы на центр пола, шприцовка, если крестовины, и возможно центровка раздатки, и будет лучше. )

ну а как в старых фарах сильно разницу видно? я просто думаю что если с фарой меняешь во вот то там разницу сразу увидешь.

Здравствуйте! Есть течь масла небольшая в колоколе КПП 2107 скорее из коробки! Так вот у меня на холодную не выкл сцепление, а выключается только на больших оборотах двигателя 1500, на ХХ не вкл скоростя, вкл так или когда проедешь пару км! Это уже пора менять сцепление или из за масла диск сцепления прилепает к маховику!?

Моё мнение если и делать, то свап на дизель. Опять же потянет трансмиссию, а она на момент дохловатая, с ограничителем можно, без - в отсечку разорвёт как тузик грелку. Сама конструкция не рассчитана на большой момент - не мосты, не коробка. не крепления всего этого. 320 и выше нм и кранты = болты в разные стороны. Таз = Таз.

Я тоже так сделал, но заправка самый минимум делаю на пистолете. но, раза 2 в неделю крышка бака открыта и всё, бенз на месте

Андрей, скажите пожалуйста в чем может быть причина. Дело в следующем. Нива 21213, карбюратор. На скорости от 90 до 95 км начинается вибрация. Причем вибрация проходит как бы волной, т.е. на скорости с 90 км волна пошла и в 95 км закончилась. Далее всё 'тип-топ'. Карданы, крестовины прошприцованны, ярко выраженных люфтов в мостах нет, не подклинивает, не трясёт на холостых. Вот именно в период 90-95 км вибрация. Просто как то начало напрягать. При подходе к данной скорости стараюсь либо до 90 км держать, либо быстро проскакивать 95 км. Спасибо.

Буквально вчера соседу по гаражу необходимо было определить, где находится бачок омывателя стекол VAZ 21213 в автомобиле. Не сложно было отыскать, благодаря видео отчетливо видно где расположен бачок омывателя стекол VAZ 21213.

Комментарии к теме где находится бачок омывателя стекол ВАЗ 21213

А про усталость после опущенного шланга-вы день ездили (это я цитирую) а вы неделю без отдыха поездейте сил будет море.

Она наверно тыщ 5 назад пищала и говорила поменяй меня водитель! поменяй! но не было ответа пока люфт не стал сантиметра 3! Очень хорошо следишь за машиной! удачи!

В передней подвеске стучит вся передняч подвеска. Что б выявить косяк нужно всю ее перетрясти. Нухуя ты это снял.

Валерий здравствуйте, ответьте на такой вопрос: на других трёх регуляторах, которые вы отложили в сторону на 3:06 с наружной стороны выходит разъём под два контакта, какое у них назначение? Предполагаю что для контрольной лампы заряда, но почему их два? У нас на работе несколько а Шевроле Нива, на одной из них установлен генератор с регулятором с таким вот разъёмом под два контакта, а провод для контрольной лампы из жгута выходит один (похоже что генератор не родной), на других а генератор с регулятором таким как вы тестируете т.е. с одним контактом под контрольную лампу и одим проводом из жгута. Подскажите, что можно сделать в такой ситуации? Заранее спасибо).

Разрезная шестерня - дурацкое баловство, которое ни на что не влияет! Для обычного мотора она не имеет смысла ибо это через чур тонкая настройка для гоночных моторов! Для повышения мощности лучше ставить распредвал с большим подьемом клапанов, а не разрезную шестерню!

вопрос такой - почему когда я поддонкратил одно переднее левое колесо оно не проворачивается как будто включена передача в коробке передач хотя всё стоит в нейтрали - что это может быть?

подскажите причину машина едет метров100-150 глохнет подкачиваю опять едет100-150 может подальше опять подкачиваю опять едет итак 3-4 раза потом едет нормально менял шток новый и ставил эбн все одинаково что на эбн что намеханике

На той неделе у другана возникло желание разобраться, где находится бачок омывателя лобового стекла VAZ 21214 в машине. Наконец нашел, на видео четко видно где расположен бачок омывателя лобового стекла VAZ 21214.

Комментарии к теме где находится бачок омывателя лобового стекла ВАЗ 21214

прогар между цилиндрами определить легко! 2 цилиндра при снятии наконечников по очереди не реагируют на это (не изменяется работа двигателя) а если точно, компрессия в этих цилиндрах будет значительно ниже и меняться, то ниже то выше.

Добрый день! Евгений как вы прокомментируете такой текст? В частности интересует, что подразумевается под 'несогласован'? Идет ли речь о снижении ресурса, если да то в какой мере? Или же 'несогласован относительно технического задания данного на завод? : Прошу объяснить, в чем различия между головками блоков цилиндров двигателей ВАЗ-2106 и ВАЗ-21213 и можно ли устанавливать головку 2106 на двигатель 21213? Головка блока цилиндров 21213 отличается от 2106 двумя особенностями: иной формой камеры сгорания и более высокой степенью сжатия - 9,3; к тому же у нее более высокие прочностные характеристики (усилена по сравнению с 2106, так как двигатель 21213 мощнее). Первое означает, что новая головка, мягко говоря, 'не согласована' со старым блоком ВАЗ-2106. В частности, при попытке ее установки двигатель 2106 получает чрезмерно высокую степень сжатия и не может нормально работать. Казалось бы, это не помеха - вы интересуетесь обратной заменой - и с головкой 2106 мотор 21213 мог бы быть просто несколько дефорсированным. Но дело в том, что рабочие процессы в двигателе 21213 более жесткие и для них головка 2106 недостаточно прочна. Поэтому и такой вариант мы считаем неприемлемым. Инженер-испытатель отдела доводки двигателей АвтоВАЗа Виталий ВОЛОКИТИН.

Если клапана болтаются есть люфт,нужно сальники поменять комплект 110р. Так же еслли масло ест, не факт что это из за клапана, может дело и в сальнике. А вобще чем хороши такие движки, ремонт их обходится не дороже еды) Ну если только полностью бошку не прожечь, тот тут будет ну тыш 9 - 11 с разборки. А самый простой способ притереть старые если износ небольшой, крутить дрелью.

Молодец доходчиво объясняет но некоторым до кого не доходит или не хотят вникать прямой путь к авто электрику.

Для того, чтобы лобовое стекло в автомобиле было всегда чистым, на ВАЗ-21213 устанавливается бачок омывателя, в который заливается либо вода (в летнее время), либо специальная жидкость (в зимнее).

Устройства бачка

Бачок омывателя ВАЗ 21213 состоит из следующих узлов: непосредственно сама емкость для жидкости, одна или две форсунки и насос.

Сам резервуар изготавливается из непрозрачного пластика и имеет объем пять литров. В верхней части резервуара имеется горловина с крышкой, через которую в него заливается жидкость. В летнее время допускается заливка обычной воды (рекомендуется очищенная или дистиллированная, чтобы мелкие частицы не забивали форсунки), но зимой необходимо использовать специальную жидкость, которая не замерзает при низких температурах. При использовании зимой обычной воды бачок омывателя ВАЗ 21213 просто лопнет;
Две форсунки, которые подают жидкость на лобовое стекло. Они установлены на капоте таким образом, чтобы каждая из них подавала струю примерно на середину стекла – так обеспечивается оптимальное очищение его от загрязнений;
Насос, предназначенный для подачи жидкости в форсунку из бачка. В насосе имеется небольшой мотор, который также приводит в действие щетки стеклоочистителей. На ВАЗ-21213 устанавливается один насос, но некоторые умельцы для лучшей подачи жидкости ставят еще один дополнительный насос – получается по насосу на каждую форсунку.

Обслуживание бачка омывателя

Учитывая предельную простоту конструкции, бачок омывателя ВАЗ 21213 практически не нуждается в обслуживании. Главное – использовать только очищенную жидкость или воду, а не обычную из-под крана. Единственной неисправностью резервуара может стать трещина – ее можно заклеить, но лучше просто установить новый бачок.

А вот сопутствующее оборудование может выйти из строя. Самыми распространенными неисправностями являются:

Читайте также: