Как отрегулировать двери на рено симбол

Обновлено: 06.07.2024

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Самые часто задаваемые вопросы

Провисла вод. дверь

Доброго времени суток, дорогие форумчане)
Вот сегодня произошла такая беда. Выхожу из машины толкаю дверь, а в ответ лязг металла о металл. Ну думаю замок ремня безопасности опять в проем попал, ан нет! Полез регулировать замок на стойки двери - безрезультатно. В ходе осмотра выяснилось что верхняя петля имеет люфт в месте крепления к двери. Зазор между крылом и дверью увеличился. Дверь провисла и не хочет нормально закрываться. Справедливости ради отмечу, что в последние недели 2 вод. дверь стала плохо закрываться, требовалось большее усилие, чем прежде.
Вообщем пошел домой в расстроенных чувствах. Подозреваю что дверь придется менять целиком, т.к. петли наглухо приварены.
Собственно вопрос: есть ли какой шаманский способ починить коварные петли? Слышал на форуме что возможно шпильки в дверях стерлись, мол можно поменять?
Заранее благодарю всех откликнувшихся

Даже незнаю что посоветовать
Обратись к ЦБ он точно знает, не одну машинку разкурочил, но дверь менять -это не айс

_________________
Был Renault Symbol New LE2 NRA E3C 2008г. Теперь Opel Zafira Family 2012

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

Правильно ли я понимаю, что "палец" это шпилька которая в петлю вставляется, или же это ограничитель двери?

Да вы правильно поняли это тот шток, который вставляется в петлю, причём желательно менять и верх и низ.

С уважением, Сашка

Да вы правильно поняли это тот шток, который вставляется в петлю, причём желательно менять и верх и низ.

Спасибо, попробую заказать новые и поменять, отпишусь.

Купил новые штифты и втулки, отдал в сервис т.к. сварные швы у верхней петли треснули и отошли. Через пару часов забрал машину, все сделали. Подварили петлю, поменяли штифты и втулки, кстати посмотрел на старые штифты они оказались как новые, так что думаю либо втулки износились либо петля уже была на грани обрыва. Сказали что метал в месте сварки очень тонкий, и если вдруг опять сварка треснет то нужно будет менять всю дверь.

Доброго утра. Помогите советом, просела водительская дверь, теперь чтобы ее закрыть приходится как жигули со всей дури хлопнуть. В основном отпружинивыет назад. Смазывать пытался, толку нет. люфт чувствуется, может быть пару тройку мм. Подскажите что снимать и что менять. Если есть еще номерки деталей. Спасибо

23.12.2018. Забрал сегодня из сервиса машину. Кроме разболтанных направляющих и втулок у меня в добавок с просевшей двери отвалилась сварка с петли. Сварка от кузова. Ребятки заменили втулки и направляющие на обоих петлях. Итог, дверь закрывается с легкого движения руки, почти как на новых авто.

Renault Symbol 2002, двигатель бензиновый 1.4 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 11

Я на водительской вынуть не смог, высверливал. При установки новой шпильки все равно криво встала, уже думал купить новые петли, срезать старые. Но один знакомый увидел, открыл потянул вверх, оттянул через колено)) и вуаля, дверь закрывается пальчиком.

Это тоже одна из болезни симболов. Можешь помониторить 2драйв. У меня такая же беда, лечиться специальным ремкомплектом. за частую это водительская дверь так как она часто открываться, закрывается. нечего тем регулировать не нужно, тупо берешь этот комплект, точно не помню комплектации, но оно все связанно с петлями двери, выпресовуются старые втулки, ставятся новые и все гуд. Посуди сам, если открыть сейчас двери, петли на месте? сдвиг можно определить по покраске кузова. так что там вся беда в втулках которые крепят дверь к кузову.
Еще готовься, есть болезнь, "гремят замки на всех дверях" Я думал, что меня минует эта беда, а вот и проявилась на 170 000 пробега.

Не всегда эти шпильки можно вынуть легко. Мне свою пришлось высверливать.

Это да, так просто не вынять, но проблему решают только они. Реношники прям подготовились специально рем комплект пот это все сделали )))

дверь приоткрываешь и тянешь вверх. Или можно по петлям (через что то )ударить молотком от себя т.е. петля(та, что приварена к корпусу)должна отогнуться немного.

Дверь водителя: откройте замок ключом 2. Возьмитесь снизу за ручку 1 и потяните ее на себя.

Открытие вручную изнутри

Поднимите кнопку блокировки замка двери 3 и потяните ручку двери 4.

Ответственность водителя

Выходя из автомобиля, не

- оставляйте ключ в салоне,

если в автомобиле остался ребенок (или животное), даже на короткое время.

Ребенок или животное могут причинить вред себе или другим людям, запустив двигатель, включив оборудование, например, стеклоподъемники или заблокировав двери.

Блокировка дверей от открытия детьми

Чтобы задние двери нельзя было открыть изнутри, переместите рычажок 5 на каждой двери, закройте двери и изнутри проверьте надежность их блокировки.

Звуковой сигнализатор невыключенного наружного освещения

Если Вы оставили включенными наружные осветительные приборы и выключили зажигание, при открытии двери водителя раздастся звуковой сигнал, предупреждающий о возможном разряде аккумуляторной батареи и т п.

Запирание/отпирание замков дверей вручную

Передние двери: снаружи используйте ключ для двери водителя, в салоне нажмите кнопку 1 на закрытой двери.

Задние двери: нажмите кнопку 1 каждой двери.

Центральный замок

Этот привод позволяет одновременно запирать замки боковых дверей и двери багажного отделения.

Заприте замки, нажав на красную точку выключателя 2.

Замок передней двери нельзя запереть, если дверь открыта.

Выходя из автомобиля, не оставляйте ключ в салоне.

Если Вы решили ехать с запертыми дверьми, помните,

что это может затруднить

доступ спасателей в салон снаружи в экстренной ситуации.

Прежде всего Вы должны решить, нужно ли Вам использовать эту функцию.

Включение функции

Включите зажигание, нажмите на выключатель центрального замка 1 со стороны запирания (красная точка) и удерживайте его нажатым в течение приблизительно 5 секунд до короткого звукового сигнала.

Отключение функции

Включите зажигание, нажмите на выключатель центрального замка 1 со стороны отпирания (напротив красной точки) и удерживайте его нажатым в течение приблизительно 5 секунд до короткого звукового сигнала.

Если Вы решили ехать с запертыми дверьми, помните,

_ что это может затруднить

доступ спасателей в салон снаружи в экстренной ситуации.

Когда автомобиль трогается с места, система автоматически запирает открывающиеся элементы кузова при достижении скорости 10 км/ч.

- при нажатии на кнопку 1 отпирания дверей;

- при остановке, если открыть любую дверь.

Примечание: незапертый замок задней двери снова автоматически закроется при достижении скорости приблизительно 10 км/ч.

Неисправности

Если Вы обнаружили нарушение работы, прежде всего проверьте, плотно ли закрыты все открывающиеся элементы кузова. Если они закрыты плотно, обратитесь на сервисную станцию компаниипроизводителя.

Убедитесь также, что функция автоматического запирания не отключена по ошибке. Если это случилось, включите функцию как описано выше.

Система делает невозможным запуск двигателя лицом, не владеющим кодированным ключом замка зажигания данного автомобиля.

Система электронной блокировки запуска двигателя включается автоматически через несколько секунд после извлечения ключа из замка зажигания.

Если код ключа зажигания не распознан системой электронной блокировки запуска двигателя, сигнальная лампа 1 мигает с большой частотой и запуск двигателя невозможен.

Операции с системой электронной блокировки запуска двигателя или внесение изменений в ее конструкцию (электронных блоков, электропроводки и т д.) могут представлять опасность. Работы должны выполняться квалифицированными специалистами сервисной станции компании-производителя.

Сигнальная лампа

Работа сигнальной лампы при включении зажигания

При включении зажигания сигнальная лампа 1 горит, не мигая, примерно три секунды, затем гаснет Автомобиль распознал код. Вы можете запускать двигатель.

Работа сигнальной лампы при включении системы

Через несколько секунд после выключения зажигания сигнальная лампа 1 начинает непрерывно мигать.

Система электронной блокировки запуска двигателя активизируется только после извлечения ключа из замка зажигания.

Работа сигнальной лампы в случае неисправности системы электронной блокировки запуска двигателя

Если после включения зажигания сигнальная лампа 1 продолжает мигать или горит постоянным светом, это указывает на неисправность системы.

При любых неисправностях следует обязательно обратиться на сервисную станцию компании-производителя, поскольку только работники этой станции уполномочены ремонтировать систему электронной блокировки запуска двигателя.

При неисправности кодированного ключа зажигания воспользуйтесь запасным ключом, который Вы получили при покупке автомобиля.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Регулировка двери/замка

Есть проблема:
1. дверь слегка провисла и болт входит не по центру замка. Приходится слегка приподнимать дверь. Я так понимаю, что вопрос решается регулировкой болта? Каким инструментом можно произвести регулировку?
2. ручки внутри салона кажутся очень хрупкими. Для открытия двери приходится тянуть надосамого конца. Получается не у всех! Так должно быть или это аномалия? Способы лечения есть?

1. на самом болте есть паз для инструмента, откручиваешь ставишь чутка ниже/выше/дальше/ближе и закручиваешь
2. так по идее и должно быть (у меня так) из-за этого они могут ломаться - пружина ручки сзади пластик проламывает НО , ручку эту можно снять и в двери немного поработать с самой тягой (тока без фанатизма!)

На данном моменте подробнее: петли регулируются или. У моего свояка на старом Рено-19 (1989 г.в.) с петлями была проблема. Сваркой развлекался

anton1207, начнем с того - как провисла дверь, это видно визуально что по отношению к задней она висит ?

Для начала, пореегклируй этот штырёк, на который запрыгивает собачка замка. Для регулировки необходимо звёздочкой немного открутить его (штырёк) и, т.к. у тебя дверь провисла, то опустить штырёк вниз, далее закрутить и попытаться закрыть дверь, если опять плохо, то продуй регулировать дальше. Если данные процедуры не помогли, то едешь на привоз и там покупаешь штырьки в петли дверей, т.к. они имеют свойство изнашиваться, особенно на трёх дверных версиях, т.к. там двери (боковые) тяжелее

Станно, что вы там смогли нарегулировать? Можно конечно сместить этот штырь, но незначительно, да и при затяжке он скорее всего сядет на место. Проблему надо решать со штырями петель. Мне верхний удалось сдвинуть, а вот нижний никак

млин, народ, у меня когда провисла дверь то она верхним уголком заднюю цепляла, вылечилось просто, с помощью кувалды подотогнули чутка верхний брус-петлю и выставили для замка этот болт, все, ниче сложного нет

Станно, что вы там смогли нарегулировать?

Как что, этот штырёк находиться в элипсном отверстии, поэтому он может двигаться вверх вниз, вот только не помню может ли он по бокам перемещаться

Этот штырек прекрасно перемещается в любом направлении, но только мм на 3-4, не больше. Но этого ИМХО должно хватить.

_________________
Renault19 1990, Renault19 1994 LPG, Laguna 1994 LPG, Ford Fusion 1.4 TDCI, KIA RIO 2013

В принципе на Штырке есть шестигранка а сам штырек насколько я понимаю регулируется с помощью "Диска" на котором этот штырек и находится верно?? но самое трудное то что резинка которая "обмотана" на штырек она не дает мне увидеть в каком положении находится этот штырек, я регулировал 3-мя болтами саму "собачку" максимала поднял ее в верх но это помогло лишь отчасти, дверь стала открыватся нееемного легче и всего, что самое странное то при надавлении на дверь и открытии в таком положении дверь открывается прекрасно, может что-то с резинками вокруг двери и на корпусе??

подобная проблема была у меня на 19-шке снял дверь в петлях выработка в форме элипса и штырек тоже изношен (оказывается полезно иногда пропшикнуть жидкой смазкой)))
Решил способом увеличения отверстия шабером и выточкой нового штырька. все стало на место. Знакомый решил эту проблему одним слоем медной ( или латунной ) фольги.

Читайте также: