Где находится стартер субару легаси

Обновлено: 06.07.2024

У меня Форестер SG5.
Не так давно бился точно с такой проблемой.
Снял сигнализацию полностью.
Снял панель полностью.
Долез до проводов и соединений. и она начала работать.

Позже выяснилось, что в сигналке выгорели дорожки.

Причину нашел! Сгорел пред сигналки. 30А
Заменил, хватило на 4 раза завести и снова сгорел.
У кого кикие мнения по этому поводу.

Причину нашел! Сгорел пред сигналки. 30А
Заменил, хватило на 4 раза завести и снова сгорел.
У кого кикие мнения по этому поводу.

У моей сигнализации, СтарлайнБ9, реле управляющее цепью завода двигателя было смонтированно в корпусе сигналки, бываю варианты, когда это реле вне корпуса сигналки монтируется.
Может стоит снять блок сигналки и отдать в сервис, что бы его проверили?
Совсем поездить без сигналки и понаблюдать за предохранителями?

Кстати как то недавно иногда наблюдал такой прикол у себя. Ни с того ни с сего ключ на старт, а машина не запускается. Ключ поворачиваю, он вроде как щёлкает, но даже стартер не крутит. Когда со второго раза, а когда с пятого запускал. Бывает такая фигня, но редко.
Думал клеммы почистить, в соду кинуть, но опять же майфун работает всё работает, а вот вместо "старта" иногда прикалывается. Как-то на заправке даже такое было, потушил авто, оставил на музыке, заправился, ключ на старт и фиг, раза три щёлкнул, потом откатил авто вручную в сторону и после ещё 3-х попыток запустился.
Кто что подскажет по этому поводу?

100% готовься к замене стартера!
ну или к замене самого втягивающего реле, если найдешь такое от сломанного стартера! их всего есть 2 или 3 вида, независимо от марки автомобиля!
почистить сами пятаки невозможно, втягивающее неразборное!
точнее его можно развальцевать и потом заклепать обратно, но это ненадолго!
у меня надавно была точно такая же проблема, но я не парился, снял втягивающее от дохлого стартера от сузуки эскудо, они абсолютно одинаковые!

все это вышеописанное подходит только в том случае, если "сигнальный" плюс приходит нормально и каждый раз, а не теряется например где-нибудь в сигналке на реле блокировки стартера!

проверить очень просто, купи простейшую цешку или датчик с лампочкой и вози его с собой!
как только повториться подобный глюк, то померь появляется ли плюс на тонком проводе на втягивающем, когда поворачиваешь ключ на старт! если появляется и втягивающее щелкает, но не крутит, то проще купить контрактный стартер и забыть про эти проблемы!/
если же плюс не появляется, тогда для начала просто удалить блокировку стартера и там уже все будет ясно.
удачи!

Современные автомобили все больше и больше оснащаются технологиями, и хотя это приносит нам комфорт, мы, к сожалению, также страдаем от недостатков. Большинству людей не нравится что-либо электрическое на нашем Subaru Legacy, не говоря уже о том, чтобы подходить к предохранителям на нем. В этой статье мы постараемся помочь вам Реши свои проблемы с предохранителями и особенно Найдите предохранитель стартера на своем Subaru Legacy. Для этого сначала мы выясним, при каких обстоятельствах может быть важно заменить стартовый предохранитель вашего Subaru Legacy, затем какой это предохранитель и, наконец, где стартовый предохранитель вашего Subaru Legacy .

Зачем менять стартовый предохранитель в вашем Subaru Legacy?

.
Итак, давайте начнем нашу страницу содержимого с причины замены предохранителя стартера на Subaru Legacy. Замена предохранителя - не особо сложная процедура, но при прикосновении к электричеству автомобиля лучше принять меры. Вот почему лучше всего убедиться в преимуществах этой процедуры, прежде чем делать это. В большинстве случаев вы попытаетесь узнать где предохранитель стартера на вашем Subaru Legacy есть, когда у вашего автомобиля есть проблемы с запуском. Если он вообще не запускается, или, если он не запускается, возможно, вы захотите проверить блок предохранителей. Перед тем, как сделать это, проверьте батарею, чтобы убедиться, что проблема не в этом. Кроме того, вам следует попробовать проверить контактор вашего автомобиля , потому что это также может быть причиной проблем со стартером вашего Subaru Legacy. Наконец, последняя возможность, взгляните на электрическое реле если проблема не оттуда. Если, несмотря на эти проверки, вам все еще нужно знать где предохранитель стартера на Субару Легаси есть, переходите к следующему разделу.

Какой у вас предохранитель стартера на Subaru Legacy?

Где найти предохранитель стартера на вашем Subaru Legacy?

Теперь давайте перейдем к той части, которая вам больше всего нравится. После определения того, какой стартерный предохранитель вам нужно будет заменить, самое время определить где предохранитель стартера на Subaru Legacy . Вам нужно будет заглянуть под капот, во многих случаях, как было обнаружено в предыдущем разделе, ваш Предохранитель стартера на Subaru Legacy находится в блоке предохранителей в моторном отсеке вашего автомобиля , он находится под крышкой, рядом с аккумулятором. Обратите внимание, что перед любым вмешательством вам необходимо отключить аккумулятор от вашего Subaru Legacy, чтобы избежать любого риска короткого замыкания или поражения электрическим током. Чтобы быть уверенным в правильности положения предохранителя стартера вашего Subaru Legacy, вам понадобится буклет регулярного обслуживания с схема предохранителей с положением и ролью каждого предохранителя. Вряд ли когда-либо заменяйте предохранитель на предохранитель с меньшей или большей силой тока, так как это может вызвать пожар или повредить любую часть вашего Subaru Legacy. Если вы хотите замените предохранитель на реле стартера вашего Subaru Legacy , вам придется обратиться к своему технику, который обязательно предложит вам заменить стартер целиком.

Если вам нужны дополнительные руководства по Subaru Legacy, перейдите на наш Subaru Legacy категория.

Когда ваш автомобиль работает нормально, все в порядке, тем не менее, если у него начнутся регулярные проблемы, вы можете начать сомневаться, особенно если ваш автомобиль не заводится. В этом посте мы научим вас, где находится стартер Subaru Outback, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Чтобы добиться этого, мы сначала резюмируем роль стартера, а затем где стартер на Subaru Outback И, наконец, как поменять стартер автомобиля.

Назначение стартера на вашем Subaru Outback

Двигатель: основной элемент вашего генератора, он будет приводить в движение маховик вашего Subaru Outback и развивать скорость, достаточную для запуска вашего двигателя.

Где стартер на Subaru Outback?

Теперь, когда мы довольно быстро описали, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где находится стартер на Subaru Outback? Найти стартер довольно легко, очевидно, это большая часть, которая почти всегда будет находиться в аналогичном месте. Ниже мы предлагаем вам открыть для себя два возможных места для стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на традиционном Subaru Outback

Первое и самое основное обстоятельство, где обнаружить стартер Subaru Outback с обычным мотором (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть конкретная цель - запустить двигатель вашего автомобиля, для этого он всегда должен быть возле маховика двигателя этого потому что это та часть, на которую он срабатывает при использовании. Маховик находится на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера на Subaru Outback с запуском и остановкой

А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Subaru Outback . Этот случай встречается гораздо реже. Речь идет только о двигателях, построенных со старт-стопом, и большая часть из них будет оснащена стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако на некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Subaru Outback может быть интегрирован в ваш генератор переменного тока, тогда он называется стартер-генератор, чтобы обнаружить это не так просто, определите свой ремень для принадлежностей, и вы должны найти большой блок стартера. .

Как поменять стартер на Субару Аутбэк?

Чтобы найти больше советов по Subaru Outback, взгляните на Subaru Outback категория.

Приветствую всех, месяц назад начал замечать что стартер НЕ с первого раза начинает крутить, щелкает и не крутит, но раза с 2-5-го заводил двигатель. А иногда прям целую неделю все ОК.

Но вот пару дней назад сажусь в машину, раз 10 поворачиваю ключ и тишина, только щелкает втягивающее, а потом и вовсе повалил дым из под капота…кстати удобная вещь — дырка в капоте, сразу все видно =)

Ну все думаю приехали, больше машина не завелась, сняли АКБ на всякий случай. Хорошо что всегда машина ломается во дворе, поэтому без приключений и в этот раз, хоть в чем то плюс!
Ладно, был у меня контрактный стартер, думал махнуть, сняли с братом старый, но не тут то было — контрактный стартер от АКПП оказался, поэтому пришлось уже в городе искать срочно именно контракт от МКПП. Так прошел еще день…

Сегодня решили поставить новый стартер и смотрю я на болты крепления стартера а они разной длины, а вот какой куда я не запомнил, решил положиться на интуицию и вкрутить длинный болт в нижнее крепление стартера — но как оказалось это была бесполезная работа, интуиция подвела =(

Спросил в группе Legacy куда какой крутить и там ребята подсказали, длинный болт в верхнее крепление, в нижнее короткий, и чего я сразу не сообразил сначало спросить потом делать!
И вот мы сного с братом корячились под капотом откручивая болты и меняли их местами…я вам могу сказать так что — это адский геморрой, до нижнего болта можно достать только маленькой трещеткой, в позе ЗЮ, ободрав все руки, вы его открутите и вкрутите обратно. А так в принципе больше проблем нет. Все что нужно — это снять интеркуллер и появляется доступ до стартера, дальше 2 болта крепления стартера откручиваются головкой на 14.

Помимо замены стартера нашел я что горело и дымилось под капотом — а сгорела фишка управляющего провода на стартере. У меня валяется коса целиком с контрактного автомобиля, поэтому нашел я этот разъем ну и за одно решил сменить часть косы от стартера на АКБ с клеммами.

Читайте также: