Аудиоподготовка лада х рей что входит в базовую комплектацию

Обновлено: 06.07.2024

Те, кто долго ждал серийной продажи этой новой модели в салонах официального дилера, наконец могут выдохнуть с облегчением. Автомобиль уже доступен к свободной покупке с 14 февраля 2016 года в разных комплектациях, в том числе и в максимальной, под названием TOP. Данная комплектация стоит от 698 до 723 тысяч рублей в зависимости от типа двигателя и трансмиссии, о чем и пойдет речь ниже. Но обо всем по порядку.

Доступные силовые агрегаты в максимальной комплектации

Полная комплектация Lada XRay предполагает возможность использования с двумя принципиально разными силовыми агрегатами. Выбор зависит от того, каковы предпочтения у покупателя.

Первый силовой агрегат подразумевает максимальную скорость разгона и динамичность автомобиля. Он состоит из французской механической трансмиссии, используемой для сборки Renault, и 1.6-литрового шестнадцатиклапанного двигателя производства Nissan мощностью 110 лошадиных сил. Он показывает достойные значения разгона от 0 до 100 км/ч (10.3 секунды) и средний расход топлива 6.9 литра на 100 километров пройденного пути. Максимальная скорость сравнительно невелика и составляет всего 171 км/ч, но, если посмотреть правде в глаза, большая часть российских дорог не позволит развить даже ее без опасности повредить колеса и подвеску.

Второй силовой агрегат имеет значительно более высокую мощность и способен разгонять автомобиль до 183 км/ч. Он собран из отечественного вазовского двигателя объемом 1.8 литра, заключающего в себе 122 л.с., и АМТ российской сборки, пятискоростной, как и механика. Стоит отметить, что автомат позволяет сократить расход топлива, однако обеспечивает меньшую динамику вождения и более слабые параметры разгона. Тем не менее, в использовании он куда более удобен, так как не требует переключения передач вручную.

Удобство и безопасность ТОПовой конфигурации

Что же входит в предложенную максимальную комплектацию Lada XRay, цены которой варьируются от 698 до 723 тысяч рублей в зависимости от выбранного силового агрегата? Необходимо рассказать об этом подробнее.

Покупатель получает отменный дизайн салона, который можно рассмотреть поближе с помощью предложенных фото. В дизайне люксовой версии присутствуют кожаные вставки и выглядит он гораздо благороднее, чем для базовых версий. Разумеется, ездить в такой обстановке будет очень приятно, учитывая неплохой уровень эксплуатационных характеристик автомобиля.

Безопасность модели также находится на высоком уровне (хоть злые языки и утверждают, что по сравнению с вышедшей ранее Вестой Х-Рей выглядит неубедительно). Имеется две подушки безопасности – для водителя и переднего пассажира. Для каждого посадочного места (всего их пять, включая водительское) оборудованы регулируемые по высоте ремни, способные защитить водителей и пассажиров любого роста. Специальные датчики дадут знать о том, что ремень не пристегнут. Имеется также специальное крепление для детского сиденья (на заднем диване, так как переднее пассажирское место не предназначено для перевозки детей).

Удобство автомобиля Lada XRay также нельзя недооценивать. Три подголовника для заднего дивана сделают поездки более комфортными для третьего пассажира. Электроподъемники стекол имеются в каждой двери. Учитывая наличие климат-контроля, который по своим возможностям серьезно превосходит серийный кондиционер, удовольствие от поездки можно будет получать даже в лютые морозы и дикую жару.

Водитель люксовой версии Лады Х-Рей получает массу многочисленных полезных девайсов в непосредственной близости. Имеется специальный отсек для хранения очков; под передним пассажирским местом есть выдвижной ящик. В конструкции предусмотрен специальный отсек с функцией охлаждения содержимого – может потребоваться для перевозки напитков и небольших объемов скоропортящихся или тающих на жаре продуктов питания.

Отдельным пунктом в описании удобства стоит внести бортовой компьютер со встроенной мультимедийной системой управления имеющимся функционалом. С его помощью водитель сможет пользоваться навигатором, включать или отключать встроенную в автомобиль электронику и выводить на экран показания камеры заднего вида – вместо того, чтобы постоянно оглядываться назад, рассматривая происходящее через заднее стекло с неудобного ракурса.

Это то, что называется максимальной комплектацией для данного автомобиля. На вопрос, сколько стоит Лада Икс Рей в максимальной комплектации, можно ответить – 698 тысяч рублей для использования с менее мощным силовым агрегатом и МКПП, 723 тысячи рублей в комплекте с АМТ и мощным мотором. Стоит ли данный автомобиль таких расходов – решать каждому конкретному покупателю, но в целом Лада Х-Рей выглядит очень привлекательно и достойно.

Перечень доступных комплектаций

Comfort

Optima

LADA XRay – яркая и давно ожидаемая новинка российского автопрома. Впервые автомобиль был представлен три года назад в одном из московских автосалонов. Разработкой LADA XRay занималась команда российских профессионалов совместно со Стивом Маттином – бывшим дизайнером автоконцернов Мерседес и Вольво.

Ожидается, что машина будет выпущена в пяти вариациях (смотреть таблицу цен, опций и комплектаций). Каждая из них имеет свои отличия, но даже базовая комплектация Лады Х Рей весьма богата.

Большинство потенциальных покупателей волнует вопрос: что же входит в базовую комплектацию автомобиля Лада Х Рей:

Икс Рей в базовой комплектации

Икс Рей, как и Веста, имеет высокий показатель локализации – примерно 75%, что значительно отразилось на том, сколько стоит Лада XRay в базовой комплектации.

Доступные двигатели и трансмиссии

Двигатель ВАЗ-21127: 1,6 л 16-кл., 106 л.с., в паре с коробкой МКПП на 5 скоростей;
Двигатель H4Mk: 1,6 л 16-кл., 110 л.с. , с коробкой МКПП на 5 скоростей;
Двигатель ВАЗ 21179: 1,8 л 16-кл., 122 л.с, с роботизированной коробкой АМТ на 5 скоростей.

Особенности кузова и экстерьера

Оцинкованный кузов Лада Икс Рей прошёл дополнительную обработку, что обеспечивает его функциональность на протяжении долгого времени, не обращая внимания на особенности и разнообразие климата России. Машина имеет современный дизайн, привлекающий молодое поколение. К уникальности хэтчбека приложил руку главный дизайнер АвтоВАЗ Стив Маттин. Благодаря ему Х-стиль отныне станет визитной карточкой Лада во всём мире.

В базовой комплектации автомобиль оснащён боковыми зеркалами со встроенными поворотниками. В оптике отечественные производители впервые использовали светодиодные технологии. Правда, это пока касается только огней дневного хода. Долго стоял вопрос об оснащении машины фарами со светодиодной оптикой. Но всё решила цена, иначе бы XRay существенно подорожал, а это идёт вразрез с ценовой политикой руководства АвтоВАЗ.

Машина имеет характерные элементы Икс-стиля, которые просматриваются в сочетании решётки радиатора с фарами и рельефными выступами на бортах. Колёса в 16 дюймов и клиренс – 195 мм подчёркивают характер компактного кроссовера. Размеры кузова дают возможность отлично себя чувствовать в городской тесноте и на загородных дорогах. Снаряжённая масса равна 1190 кг.

Обзор салона и интерьера

По количеству новшеств и функций в самом дешёвом варианте он выделяется среди всех ранее известных моделей Лада.

Опции безопасности

Безопасность прежде всего. Именно так подошли конструкторы к разработке Х-стиля. Водитель и пассажир переднего сидения надёжно защищены подушками безопасности. Рулевая колонка регулируется по высоте и имеет гидроусилитель. Водительское сидение также может изменять своё положение.

Панель приборов

Консоль сделана строго и функционально. Яркие крупные циферблаты скорости и тахометра легко читаются. Также удобно размещён дисплей бортового компьютера, информацию с которого можно анализировать, не отрываясь от процесса управления автомобилем. Мультимедиа система которая интегрирована в бортовой компьютер оснащена большим экраном и разъёмом USB. Некоторые функции управления магнитолой выведены на удобный эргономичный руль. Объёмный звук поддерживают четыре встроенных динамика.

Климат контроль

Нельзя не отметить климат контроль. На его переднюю панель выводится информация о температуре в салоне. Стёкла передних дверей поднимаются и опускаются при помощи клавиш, расположенных на внутренних ручках.

Салон и обивка

Икс Рей оснащается пятью подголовниками, усиливающими комфорт и безопасность водителя и пассажиров.

Задний ряд сидений можно сложить, при этом багажник значительно увеличится. Грузовое отделение автомобиля станет равно 700 литрам, при стандартных – 384 л.

В базовую комплектацию салона LADA XRay войдут 4 кресла, 2 подушки безопасности, USB и магнитола с 6-ю колонками. На панели приборов будет установлен широкий дисплей со спидометром. В базовый вариант хэтчбека не включен кондиционер, его придется приобретать за дополнительную плату.

Электронные системы для повышения комфорта езды

Машина с минимальной ценой имеет систему антиблокировки тормозов, включающую усилитель экстренного торможения. За безопасностью следит система распределения тормозных усилий (EBD). Также обязательными для Optima, являются системы:

курсовой устойчивости (ESC);
противопробуксовки (TCS), что актуально при плохом сцеплении колёс с дорожным покрытием
системы помощи при старте с подъёма (HSА).

К необходимым удобствам всех автомобилей Икс Рей относятся:

центральный замок с ДУ;
автоматическое закрывание дверей при движении;
воздушный фильтр;
сигнализация.

По заверению руководителей АвтоВАЗ, эта система станет обязательным комплектующим для всех автомобилей LADA.

Сравнение цен и комплектаций конкурирующих моделей

Сейчас, когда точно установлено, сколько стоит Лада XRay в базовой комплектации, можно сравнить её с ближайшими конкурентами.

Несмотря на то, что Lada XRay официально позиционируется как высокий хетчбэк, данная модель всё больше перетягивает чашу весов в сторону стандартного кроссовера (пока что его называют – компактным). Соответственно, среди основных конкурентов российской машины появились совершенно неожиданные марки.

Xray и Suzuki Vitara

Японцы в этом сегменте имеют свой переднеприводный внедорожник Suzuki Vitara. Этот бренд давно популярен во всём мире и постоянно обновляется в Азии и Европе. Имея практически одинаковые технические характеристики, японец отличается меньшим дорожный просветом, который составляет 185 мм. против 195 у XRay. Самая дешёвая комплектация оценивается в 985 тыс. рублей. За такую цену может быть приобретена самая полная комплектация отечественного автомобиля LADA XRay (Top Prestige), который обойдётся в 723 тыс. рублей. Разница налицо.

Xray и Ford Kuga

До Ford Kuga наш кроссовер пока недотягивает по размерам и мощности. Но, как городской внедорожник, может отвлечь на себя определённую долю покупателей. Ведь Форд тянет на 1 млн 289 тыс. рублей, что заставляет серьёзно задуматься о своём финансовом положении.

Lada XRay и Renault Sandero Stepway

Стандартным конкурентом российского высокого хетчбэка Лада Х рей остаётся Renault Sandero Stepway. Мало в чём выигрывая у нашего, французский автомобиль в бюджетном варианте стоит на 51 тыс. рублей больше. При этом мотор Рено слабее по мощности. Сама же машина не имеет системы экстренного оповещения и курсовой устойчивости. Отсутствует также система помощи при старте на подъёме.

Lada XRay и Hyundai Solaris

Lada XRay и KIA Rio

Колонки Лада Икс Рей ничем особенным не выделяются. Чего нельзя сказать о методе их крепления, использованных штекерах и других моментах.

Наличие 2DIN аудиосистемы с множеством опций и функций – AUX, RDS, Hands free, СD, Bluetooth и USB – а также 4-х динамиков даже в базовой комплектации, является одной из самых сильных сторон российского кроссовера. А потому этот момент стоит рассмотреть подробнее, и, в частности, колонки Лада Икс Рей.

Демонтаж

Все динамики расположены в дверях, а потому, чтобы до них добраться, придется снять обивки. Для работы потребуется специальная пластиковая лопатка (ее можно заменить ножом или тонкой отверткой, причем металл должен быть прикрыт тканью) и бита TORX T20. Кроме того, не лишним будет прикупить хотя бы несколько пистонов, так как во время разборки штатные могут сломаться.

Сперва разбираем переднюю дверь. В первую очередь, нужно снять пластиковую накладку треугольной формы, которая закрывает зеркала со стороны салона. Она держится на фиксаторах – их требуется отщелкнуть.

Далее, с помощью ножа или отвертки, поддевается и снимается накладка дверной ручки. Под ней располагаются винты, которые нужно выкрутить.

Когда это сделано, остается только снять обивку – нужно тянуть ее на себя, постепенно отщелкивая клипсы. Начинать работать рекомендуется снизу и постепенно идти вверх.

В конце необходимо лишь разъединить штекер проводки.

В случае с задней дверью все немного сложнее, так как приходится снимать ручку стеклоподъемника (при отсутствии полного электропакета, разумеется). Для этого необходимо вставить пластиковую лопатку под шайбу и извлечь скобу, после чего ручка легко снимается.

Наглядно процесс демонтажа ручки продемонстрирован на примере задней двери Лада Веста.

Затем нужно выкрутить винты крепления самой обшивки. Их три:

В дверной ручке;
Сверху на торце;
В ручке открывания двери.

Далее нужно лишь отщелкнуть пистоны, по аналогии с передней дверью, и снять обивку, разъединив штекер проводки.

Когда все дверные карты сняты, появится возможность добраться до колонок лада Икс Рей.

Передние колонки

Это 6-дюймовые динамики (16 см) от Альянса Renault-Nissan модели 4ohm MAX 40w. Найти их можно по артикулу 28156-3SG0A. Эти компоненты стоят на проставках от моделей Logan и Sandero.

Примечательно, что в качестве крепления АвтоВАЗ использовал не простые винты, а заклепки. С одной стороны, это гарантирует качество фиксации. Но с другой, демонтаж этих колонок Лада Икс Рей гораздо более муторный и трудоемкий, ведь приходится рассверливать заклепки, после чего клепать заново.

Причем после 2-3 операций отверстия обычно уже разбиты настолько, что приходится сверлить новые.

Задние динамики

Эти колонки немного меньше передних – они 5-дюймовые (13 см).

Штекер

Как и в случае с Вестой, штекер колонок Лада Икс Рей взят от Альянса Renault/Nissan. Он нестандартный, а потому есть только 2 варианта в случае установки новых динамиков:

Срезать его;
Поставить переходник – его можно найти по артикулу CT55-17 либо ZRS-AG-22.

Что касается проставок, то их также взяли у моделей Альянса Renault/Nissan.

Как видно, в конструкции отечественного кроссовера использованы обычные динамики, дополненные специфическими штекерами и проставками, а также налицо своеобразный метод крепления.

При замене магнитолы в Лада Икс Рей, необходимо учитывать не только процесс работ, но и некоторые другие нюансы, особенно цены.

Нужна ли замена?

Это, на самом деле, вопрос гораздо более сложный, чем кажется на первый взгляд.

С такой магнитолой салон Икс Рея смотрится гораздо лучше

Комплектации

Сперва нужно разобраться с тем, сколько покупатель Лада Икс Рей переплатит, если купит более дорогую версию, оснащенную мультимейным центром. Так, в комплектации Exclusive этот девайс стоит по умолчанию, а вот в версии Luxe есть разные коды комплектаций – как с простой аудиосистемой, так и с мультимедиа.

Различия в цене отражены в таблице:

Код комплектации

Комплектация Технические характеристики

Цена (руб.)

Икс Рей с простым устройством

Как видно, разница в стоимости варьируется от 29000 рублей до 39300 руб. По большому счету, вся эта переплата идет за мультимедийный центр и пару дополнительных динамиков. Неудивительно, что те, кому 2 дополнительных динамика не играют никакой роли, отказывается от более дорогой версии, и интересуется возможностью замены магнитолы в Лада Икс Рей.

У дилера

В случае выбора более доступной комплектации, многие покупатели тут же узнают о цене замены магнитолы в Икс Рее у дилера. Однако этого делать явно не стоит, так как данный вариант наиболее невыгодный!

Замена магнитолы в Лада икс Рей у дилера обходится слишком дорого

Конечно, стоит учитывать, что это было справедливо по состоянию на май 2016 года и с того времени ситуация изменилась. Кроме того, нельзя не отметить, что для иномарок, как правило, цены еще выше.

Тем не менее, сейчас мультимедийный центр с 7-дюймовым дисплеем на сайте АвтоВАЗа стоит 32630 рублей по артикулу 99999000212617. Установка же остается примерно на том же уровне, по крайней мере, пока что.

Самостоятельная замена

Как показывает опыт автовладельцев, самостоятельно заменить магнитолу в Лада Икс Рей предельно просто, поэтому не стоит и думать о подобной работе в дилерском центре.

Потребуются следующие инструменты:

Специальная пластиковая лопатка для демонтажа пластиковых панелей. Если таковой у вас нет, можно заменить ее на тонкую отвертку, но в таком случае необходимо обмотать острие тканью.
Трещотка и бита Torx T20.

Сперва машину нужно заглушить, чтобы магнитола полностью выключилась. Далее требуется снять пластиковую панель – окантовку. Для этого лопаткой или отверткой она поддевается снизу и снимается. В данном случае работать стоит аккуратно, чтобы не сломать фиксаторы. Если же замена осуществляется зимой, делать все рекомендуется в гараже или после прогрева авто, так как на морозе пластик становится более хрупким.

После снятия рамки вы увидите 4 винта, которые необходимо выкрутить.

Далее магнитола аккуратно вынимается, и отключаются штекеры. Затем разъемы подключаются к новому устройству, магнитола вставляется на место, болты закручиваются, а в конце ставится рамка.

Аккуратно вынимаем устройство

Процесс самостоятельной замены магнитолы на Лада Икс Рей продемонстрирован в видео

Как видно, осуществить замену не так и сложно, а потому не стоит отдавать несколько тысяч дилеру за элементарную процедуру.

Одно из преимуществ Lada XRAY перед конкурентами и другими моделями LADA в том, что даже в самой простой комплектации завод комплектует кроссовер 2DIN аудиосистемой (FM/AM с функцией RDS, СD, USB, AUX, Bluetooth, Hands free) и четырьмя динамиками. Рассмотрим более подробно, какие колонки установлены в дверях этого автомобиля.

Чтобы добраться до штатных колонок в дверях, необходимо снять обшивки.

Про передние колонки. Они имеют артикул 28156-3SG0A. Это динамики Renault-Nissan 4ohm MAX 40w размером 6 дюймов (16 см). Установлены они на специальных проставках (от Logan/Sandero), вместо винтов - заклепки (их высверливают).

Про высокочастотные динамики в стойках ветрового окна (артикулы: 281489095R и 281489095R), 15 ВТ:

Про задние колонки. Они меньше, чем передние и имеют размеры 5 дюймов (13 см).

Про разъем для подключения динамиков. Как и на седане Лада Веста на Lada XRAY используется нестандартный разъем, который достался от моделей Renault и Nissan. Чтобы не срезать колодку во время замены колонок рекомендуется использовать переходник (ZRS-AG-22 или CT55-17).

Про проставки для колонок. Они тоже позаимствованы у Renault. Схема специальных проставок для установки динамиков:

А вас устраивает звучание штатной акустики в Lada XRAY? Будете ли вы со временем менять динамики? Кстати, а вы знаете, что на магнитоле XRAY можно обновлять навигационные карты, смотреть видео или ТВ?

Читайте также: