2 nd strt на лексусе что означает

Обновлено: 03.07.2024

Кто знает, что обозначают кнопки слева от коробки передач у лексуса lx470, "POWER" и "2nd"
и постоянный ли полный привод?

и еще
справа от рычага АКПП какая-то раздатка - рычаг, что это.
и еще для чего маленькая кнопочка между рачагом акпп и панелью

Power - типа спортивный режим. На самом деле управляет режимом переключения передач автомата. Переключает передачи вверх позже, чембез этого режима тем самым позволяя лучше реализовать возможности двигателя. В этом режиме повышается расходтоплива.
2nd - "Зимний режим" Это когда старт автомобиля начинается со второй передачи, плюс передачи переключаются вверх более плавно и добавляется активное торможение двигателем при сбросе газа.
Привод ПОСТОЯННЫЙ на все 4 колеса.
Рычаг справа от АКПП это и есть раздатка. Она ведает жесткой блокировкой межосевого и межколесного дифференциала а так же включением пониженного ряда передач. Это все для тяжелого бездорожья.
Маленькая кнопка между рычагом и панелью - аварийная кнопка АКПП. При незаведенном двигателе рычаг АКПП невозможно сдвинуть из положения паркинг (Р) . Для этого нужно запустить двигатель и нажатьна педальтормоза. Но бывают случаи, когда необходимо перевести селектор в другое положение не пуская двигатель. Например, буксировка в сервис при неисправности того самого двигателя. Для этого нажимаем эту самую мелкую кнопицу и ОДНОВРЕМЕННО двигаем рычаг в положение нейтральной передачи (N). Бускировка с незаведенным движком дапускается на расстояние не больше 30-50 километров. Дальше наступает разрушение частей коробки передач. Связано это с тем, что при неработающем двигателе насос АКПП не качает в систему масло и автомат крутит шестеренками в сухую.
Всего доброго!

кнопки означают : "POWER" пониженая передача для сложных дорожных покрытий ; "2nd"отклчение переднего привода ( для автострады, что бы меньше расход был). вообще привод постоянный полный, с вариируемым моментом, блокировками дифференциалов, и кучей других наворотов.. . если захочешь "поелозить" резиной по асфальту, лучше отключи передний мост.. . в противном случае можно порвать трансмиссию.

короче 2 нд -это когда зимой вместо того чтобы стартовать с 1-ой передачи., машина стартует со 2-ой передачи.
а поувер -это когда у машины движок до 4-ех тысяч оборотов разгоняет , и тока потом переключается

Источник: и про выключение переднего моста это полный бред , у тойоты 100 и лекса лх470, постоянный полный привод и блокировки на задний мост и централбный диффринциал

Для чего нужна кнопка 2nd strt на прадо

Производители Land Cruiser позаботились о том, чтобы функционал автомобиля максимально соответствовал ожиданиям владельца и дорожным условиям. Машина снабжена дополнительными функциями управления коробкой передач. Они включаются блоком кнопок, который расположен справа под рулем. Можно коротко охарактеризовать каждый код:

Что означает: 2nd strt на прадо упрощает движение по зимним дорогам. В этом режиме машина трогается со второй передачи, уменьшается вероятность холостого вращения колес — пробуксовки.

При запуске двигателя автоматическая коробка включает первую передачу, независимо от положения рычага. Значения D, 2 или L определяют максимальную скорость, до которой разгоняется машина. Пониженная передача имеет большую силу и увеличивает шанс на пробуксовку колес, что усложняет старт.

Одновременно специальные режимы не работают: если используется один, то другой отключается.

Правильная эксплуатация автоматической коробки передач продлит срок работы трансмиссии.

Когда и как ей пользоваться

Зимний режим используется для того, чтобы избежать холостого вращения колес при старте на дороге с плохим сцеплением (грязь, снег, лед, песок). Внедорожник начинает плавно трогаться на повышенных оборотах.

В отзывах на 2nd start водители прадо 150 утверждают, что такой режим будет полезен при движении как в городе, так и по бездорожью. В условиях городских пробок эта функция также удобна: пропадает необходимость постоянно переключать передачи при остановках. Это положительно сказывается на ресурсе АКПП.

Следует знать, что такое использование 2nd strt на прадо 120 может увеличить расход топлива — это отмечено экспертами.

Большинство водителей дорогих автомобилей не использует весь его функционал. Далеко не всем известно, что означают кнопки Ect Pwr на Ленд Крузер 200, отчего теряется потенциал коробки передач.

Значение кнопки ECT PWR в Ленд Крузер 200

Любая автоматическая коробка передач на автомобиле имеет основные режимы работы, которые принято обозначать латинскими буквами:

p – парковочная блокировка;
n – нейтральная передача;
r – передача для движения задним ходом;
d – движение вперед.

В инструкции по эксплуатации про Ect Pwr Toyota на Land Cruiser 200 указано, что это переключатель, переводящий автомобиль в режим увеличенной мощности. После ее включения коробка начинает работать на повышенных оборотах двигателя, отчего достигается максимальная приемистость.

В результате изменений автомобиль становится более динамичным, но возрастает расход топлива. Рекомендуется включать данный режим при необходимости быстрого разгона.

Кнопка 2nd STRT и ее использование

Разберем, что значит кнопка Pwr 2 nd на Ленд Крузер 200. После активации включается зимний режим и снижается шанс пробуксовки на скользком покрытии. При использовании данной функции, АКПП будет работать минимум на 2 передаче.

Из-за меньшей скорости вращения колес на старте пробуксовки встречаются реже, что повышает безопасность и плавность хода автомобиля.

Для включения желаемой функции достаточно нажать кнопку, после чего на панели появится соответствующее уведомление. На машинах Тойота переключатели Ect и 2nd обычно располагаются возле селектора АКПП.

Коробка передач может принимать оба режима одновременно. Включать их следует поочередно, чтобы избежать сбоев в работе АКПП. Инструкция по эксплуатации автомобиля не содержит каких-либо предупреждений о недопустимости совместного использования функций.

Важно отличать 2nd от TRC. TRC – это отдельная антипробуксовочная система, которая самостоятельно уменьшает крутящий момент двигателя и выбирает силу торможения.

При ее нажатии автомобиль трогается со второй передачи. Поэтому если нажимаешь стоя на месте или в движении ничего не происходит. Но индикатор на табло должен загораться, может лампа сгорела.

Спасиба за инфу, но про описание кнопки в мануале читал. что и за чем знаю. Поэтому и пробовал трогаться и с кнопкой, и без. разницы не ощутил :) Надо будет посмотреть лампу на панели. Она кстати загорается на табло со всеми лампами при повороте ключа.

кстати у меня почему то эта кнопка не сохраняет свой стаутс после глушенря джвигателя - т.е. ее приходиться нажимать повторно

кстати у меня почему то эта кнопка не сохраняет свой стаутс после глушенря джвигателя - т.е. ее приходиться нажимать повторно

У меня тоже так.

Полезность этой кнопки ощутил сегодня ночью, когда наконец-то выпал снег, и я поехал переобувать машину :)

P.S. Кстати, имеет ли смысл в городе совмещать нажатие 2nd Start с отключением овердрайва (O/D off), чтобы машина только на 2-3 передаче ехала?

Честно говоря, я не вижу смысла не только в совмещении, но и вообще в существовании данных режимов при использовании в городе. Вы много буксуете при трогании? Или часто нехватает мощности?Х.з.Ниразу ни на одной машине в городе не пользовался ни пауэром, ни овердрайвом, и тем более не пользуюсь 2нд стрит на прадо. Это лишняя кнопка, и лишний режим на данной машине.

я овердрайв никогда не выключаю.ни в городе ни вне его.тока в перевал иногда.с загрузкой.на 5L.а в HD мощей хватает.

Вообще до сих пор буксовал только на летней резине :) Наверное этот режим и нужен, чтобы раз в год доехать до шиномонтажки, если не успел подсуетиться заранее. А на счет отключения овердрайва я теоритезировал в плане того, чтобы был запас хода - просто на переднем приводе я пару раз ловил неприятные ощущения, когда в заносе при даче газа коробка переключалась на повышенную передачу.

Lexus LX-570. Специальные программы системы управления АКПП

В систему управления АКПП заложено несколько программ: спортивная

"PVVR", экономичная "NORMAL" и зимняя "2nd STRT".

Выбор необходимой программы осуществляется нажатием на соответствующую сторону переключателя, расположенного на панели селектора АКПП

При выборе программы загорается соответствующий индикатор на комбинации приборов.

"Спортивная" программа Эта программа настроена на максимальное использование мощности двигателя (нажата левая часть "PWR" переключателя программ АКПП). Поэтому повышающие переключения происходят в районе максимальных оборотов двигателя, при которых двигатель развивает максимальную мощность. Автомобиль в этом случае разгоняется со значительно большими ускорениями. Если выбрана эта программа, то на комбинации приборов загорается индикатор "ЕСТ PWR". "Экономичная" программа Программа настроена на обеспечение движения с минимальным расходом топлива (переключатель программ АКПП находится в среднем положении). В этом случае повышающие переключения происходят, приблизительно, при достижении оборотов двигателя средних значений, что соответствует на характеристике расхода топлива минимуму. Движение автомобиля в этом случае носит плавный, спокойный характер.

Программа "2nd" ("зимняя")

Для включения этой программы необходимо нажать правую часть "2nd" переключателя программ АКПП. Программа предназначена для облегчения зимней езды: троганье автомобиля в этом режиме происходит со второй передачи. Используйте эту программу для начала движения по снегу или льду.

Если выбрана эта программа, то на комбинации приборов загорается индикатор "2nd STRT".

Режим буксировки трейлера / прицепа (Toyota)

Режим буксировки трейлера/прицепа предназначен для увеличения тяги на ведущих колесах при буксировке крупногабаритного трейлера или прицепа, чья масса превышает 75% снаряженной массы Вашего автомобиля. Данный режим используется при движении по пересеченной местности, в городском цикле или при парковке автомобиля, т.е, когда требуется повысить управляемость автомобилем при движении на низких скоростях. Включение режима осуществляется нажатием на выключатель, показанный на рисунке, при этом на комбинации приборов загорится соответствующий индикатор.

Для выключения режима буксировки прицепа нажмите на выключатель "TOW HAUL" повторно.

Аварийная разблокировка селектора АКПП

Если селектор АКПП не перемещается из положения "Р" в любое другое даже при нажатой педали тормоза, - это указывает на наличие неисправности в системе блокировки селектора АКПП

Для того, чтобы разблокировать селектор, выполните следующие действия:

1. Включите стояночный тормоз.

2. Установите замок зажигания или переключатель запуска двигателя в положение "АСС".

3. Нажмите педаль тормоза.

4. Используя плоскую отвертку, обмотанную защитной лентой, снимите крышку выключателя аварийной разблокировки селектора АКПП.

Селектор АКПП на рулевой колонке (Toyota Tundra (модификации)).

5. Нажмите на выключатель аварийной разблокировки селектора АКПП и, удерживая его нажатым, установите селектор в требуемое положение. Внимание: данная мера является временной и не устраняет неисправность в системе блокировки селектора АКПП.

Видео по теме "Lexus LX-570. Специальные программы системы управления АКПП"

Multi-Terrain Select Чистка дроссельной заслонки Секретная кнопка на Kia

Читайте также: