U0418 ошибка рено дастер

Обновлено: 03.07.2024

проехал 32000т.км с начала экспулатации были удары с 1-на 2-ю редкие. потом они стали частыми но не такие сильные.. на т.о сказали -коробка в норме.на сегодняшний день - при каждом вкл. 2-ой - удар..боюсь ездить.. поеду менять масло и датчик давления во впускном коллекторе.. если не поможет придется ехать к офиц.дилеру. если знаете что-то по этому вопросу-напишите. авто-рено дастер.

оф.дил. сказали коробка в норме - с ними вообще разговаривать сложно т.к у них задача свалить все на владельца.. да знать они ничего не знают- образования-то нет! пока на эвакуаторе не привезут-будут отмазываться..да и то я думаю предстоит нелегкая борьба доказывать им что я не виноват!! включая походы в Ростехнадзор- независимые экспертизы - в суды.. во всяком случае это в Москве..

слава 6 2, Так к ОД уже было обращение с конкретной проблемой АКПП? С инженером по гарантии катались? Письменное заключение от ОД есть, что коробка в норме? Вам машину подарили или вы за нее денег заплатили?

Надо бороться с ними! Они охреневшие и наглые!
Пишите жалобу сразу!
Куда только можно пишите! Они зачешутся сразу!
И Механики и менеджеры.
С них за плохие оценки жалобы премии срубают. Тыщ по 5 с одной жалобы а то и больше.
Пусть бояцца.
Борзые что жутЬ!

слава 6 2, надо уметь настоять, правильно выше сказали, минимум прокатиться мастер приемщик с вами должен был.

Написать претензию в 2-х экземплярах, заставить расписаться и заставить дать официально письменный ответ (что коробка исправна). Копии документов на горячую линию RENAULTов. Удачи.

не вздумай ничего менять кроме свечей, двигай к другому дилеру если считаеш что в этом работают некомпетентные сотрудники - запишись на диагностику трансмиссии с жалобой - сильный рывок в разгоне в момент включения второй передачи, попросят заплатить за диагностику - заплати, по результату диагностики отпишись сюда. Поступай при следующем обращении так как описано мною ниже, хоть я и уточняю как было дело при последнем обращении - я сам работаю у диллера (правда шкода) и авторитетно заявляю - 60% моей зарплаты это возврат за гарантию (тоесть оплата заводом изготовителем работ и запчастей для ремонта по гарантии) - на горячей линии говорят и делают только в пределах закона о защите прав потребителей, а диллеру выгодно заменить вам хоть весь автомобиль но только по частям(оплата работ) - замена автомобиля целиком дело абсолютно невыгодное. Но диллеру для того чтобы хоть чтото сделать в вашем автомобиле за счёт завода изготовителя необходимо "продать" это чтото заводу изготовителю. А для этого диллеру нужны либо протокол самодиагностики с соответствующими жалобами коробки самой на себя (заметьте - коробку ,эбу и программу управления и диагностики сделал завод а не диллер) либо если ошибок нет, то ваша жалоба и проявление неисправности засвидетельствованное сотрудниками диллера и записанное на видео.
При обращении на ТО в заказ наряде который вы подписали было указано с ваших слов о том что происходит с коробкой или вы сказали им на словах без внесения соответствующего комментария в заказнаряд?(мастер должен был записать тоесть набрать с клавиатуры - дописки от руки не рассматриваются гарантийным отделом завода так как наводят их на мысль о мошенничестве)
В заказнаряде по результатам работ была фраза что на момент диагностики все системы автомобиля в норме?
Перед тем как подписать акт приёма передачи работ вы проводили тестовую поездку? Если заявленная вами неисправность не была устранена почему вы забрали автомобиль из ремонта?(значит вас всё устраивает?)
И напишите пожалуйста какой диллер вас обидел - мы как пользователи имеем право знать куда лучше необращаться. Лично мне не понравилось обслуживание в "АВИНЬЁН" на МКАД в районе Бусиново - я гдето тут отписывался почему не понравилось кажется в теме про самопроизвольное отключение полного привода на холодном автомобиле в мороз.

И последнее! Если вы не обладаете достаточным временем для проведения диллером всех мероприятий необходимых для того чтобы диллер мог собрать и предоставить на завод доказательства необходимости ремонта вашего автомобиля то вы неудобный клиент и от вас проще отбрехаться чем пытаться вместе с вами решить ВАШУ проблему.
Ну и само собой подразумевается что вы не нарушали условия договора купли продажи тоесть банально проходили вовремя все ТО.

а если я напишу официально что НА МОМЕНТ обращения в сервис неисправность заявленная клиентом не проявилась и приложу чистый протокол опроса памяти неисправностей карабаса? . Не надо настраивать против себя сотрудников ОД (не плюй в колодец - вдруг пригодится . ) , плевать хотели на горячей линии и у ОД на притензию особенно если в заказ-наряде нет жалобы на работу автомобиля (не коробки а именно автомобиля в момент переключения коробки на вторую передачу. ) , нет конечно все в один голос скажут что это вопиющий случай и они обязательно разберуться. , а сами займутся сбором информации по данному случаю для возражений на возможные обвинения в суде.

Принцип отношений с дилером прост - есть неисправность- покажи, а если хамят или явно игнорируют - то настучи (напиши).
Самое плохое когда сотрудники ОД сознательно игнорируют(утаивают) факт обращения по какой либо проблеме - ведь если в документах ничего нет то значит и небыло и в суд идти несчем

хрен те, но результат обязательно будет - все дилеры узнают что ты скандальный клиент и не будут с тобой связываться а то ещё запись на ремонт специально для тебя вырастет на три- четыре недели вперёд, а недай бог какой случай где не совсем явно видно - гарантия или нет и можно легко доказать обратное то никогда не встанут на твою сторону и . но при этом всё будет вежливо - корректно и не придерёшся. Этож бизнес - кому ты нужен если от тебя одни проблемы (читай убытки), нет , конечно если ты прикаждом обращении заказываеш дополнительных работ тыщ на сорок тогда тебя можно и потерпеть . ну ты понимаеш что что если придурка наняли на работу то кому ты будеш на него жаловаться - тем придуркам что его наняли - другое дело если ты ценный клиент или имел место случай с явным нарушением закона о защите .

откуда знаеш какая у ОД задача - в интернете прочитал, не путай некомпетентность или лень сотрудника с задачами дилера.
Задача любой коммерческой организации это зарабатывание денег и проведение мероприятий способствующих повышению доходности.

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0302 на автомобиле RENAULT с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

P0302 автомобиля Renault Duster

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Renault Duster:

Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM

Не характерная работа двигателя проявляется рывками - краткими по времени как на малых, так и на высоких оборотах, холодном или прогретом двигателе.

Первоочередной список проверки узлов и компонентов на их целостность и исправность:

Не контакт или окисление (коррозия) коннекторов, клеммных защелок, замыкания.
Пробой изолятора модуля или высоковольтного провода.
Неисправность свечи.
Выход из строя катушки.
Засорение форсунки.
Недостаточная компрессия в блоке цилиндра.
Воздух в подводящих топливных патрубках.
Повреждение или износ прокладки на самой головке цилиндра.
Некорректная работа ГРМ, износ цепи.
Нарушение работы маслоотделителя.
Неисправен блок ECM.
Неисправность блока ЭБУ.
Неисправность датчиков – детонации, коленчатого вала.

Список серьезных неисправностей при ошибке OBD-2 p0302:

Влияние ошибки p0302 на работу двигателя, и выброса сгораемого продукта

Следствием нагрузочных износов в первую очередь страдает цикл работы впуска и выпуска. С ростом пробега автомобиля, на впускном клапане зазор увеличивается, а на выпускном наоборот, будет уменьшаться (садится).
Из этого приходит понимание о нарушении зазора между клапаном и стаканом, а так же зазоры толкателя. Нередко встречаются случаи просадки седла клапана.

Не правильная работа воспламенения в цилиндрах приводит сгораемые продукты (выхлопной газ) к более токсичному состоянию. Не до конца отработанный продукт (топливо) завышает общую температуру на выходе из цилиндра, при этом превышая токсичность, быстрому износу и скорой поломке катализатора из-за выхода за предельно рабочую температуру – восьмисот градусов.

Дополнительно

Характер проявления подобных неисправностей (OBD-2 p0302) связан с нарушением технического предписания и несвоевременного обслуживания - за исключением аварий и других случаев.
Как пример: не качественное масло, его уровень, качество топлива, охлаждения, некорректной работы сопутствующих компонентов и узлов.
Все это по отдельности и в совокупности приводят к повышенным тепломеханическим нагрузкам - разрушающие геометрию узла, компонента, детали.

Sanja84, да, без проблем.

Еще три ошибки, это не существенные ошибки и скрипт их не показывает. Посмотреть их можно в логах

17FF00 57 04 51 58 4D 50 C6 46 51 57 53 50 76 50

__________________

дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка

__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. Я не нытик, а критикун

Никто не помнит, к нас че нить проскакивало по P0234? Ткните,пожалуйста!
Ситуация следующая: дастер рестайлинг, пробег 7000 км, поехал на обгон загорелась пила. Ошибку считали P0234, сбросили сканером, при выключении зажигания не пропадала. Подозреваю датчику давления наддува трындец наступает?

Код: P0234
Производитель: Generic
Описание: Turbocharger (TC), engine boost condition – limit exceeded (Давление турбонаддува - превышен верхний предел )

__________________
Системный Администратор не профессия, а состояния души! Touch the SKY! Kiss the Groud!

Здравствуйте! У меня дастер 2014г.в. 1,6 вчера загорелась оранжевая лампочка двигатель, друг просканировал и нашлась ошибка Р 0638, скинуть не получилось у офф. очередь на 2 недели расписана. Знаете ли Вы что за ошибка, критична ли она.

P0234 хотел сбросить torque - не тут то было.
пробег 2200 км, 0-е ТО не делал.
к дилеру запись на неделю.
будем подождать.

Ворчун2014 - вопрос. чем дело кончилось? больше не проскакивала?

P0234 хотел сбросить torque - не тут то было.
пробег 2200 км, 0-е ТО не делал.
к дилеру запись на неделю.
будем подождать.

Ворчун2014 - вопрос. чем дело кончилось? больше не проскакивала?

Пока нет, вроде. Машина не моя. Вообще, поизучал, вариантов несколько, ошибка по передуву турбы, потому может и клапан сброса давления подклинило, и датчик давления подглючил, и геометрия турбы косяк упорола.
Саму ошибку сканером только сбросить получилось, подозреваю мультимарочником каким-то. Интересно, как такая могла у Вас на 2.0 атмосферном появиться?

да, надо на обложке машину поменять.
Мой 2-х литровый катается уже не у меня.
Теперь я на дизеле.Уже грущу по зажигалке. (хотя может все обойдется).

Добрый день! Вопрос к знатокам, после заморозков и снятия акум. для зарядки, (все праздники практически авто стоял), на второй день загорелся "чек", скинул обратно клемму акум-а, погасло все, но в тот же день опять загорелось, решил не скидывать, поездил еще 2 дня, не гаснет, записался к ОД, но по приезду в сервис,погас зараза при сдаче менеджеру, решил не проверять, цену загнули 1300 за диагностику, ниче внятного не сказали. Но это ладно, (это все предистория) вопрос в другом: "Torque" показал ошибку Р0131, и не сбрасывается, хотя чек уже не горит все это время. Вот езжу и думаю, не страшно ли, или лучше ехать к ОД, и еще расход вырос на 2 литра, по бортововику, до всего этого было 12 - 12,5 счас стал показывать 14 - 14,5 в меньшую сторону не уходит. Просто у меня расширенная гарантия на 4-й год, и все это вроде как бы входит в гарантию, но там такой непонятный ответ от дилера, расплывчатый. Так что сомневаюсь что по гарантии сделают.

U0402 - Недействительный сигнал от ТСМ (модуля управления трансмиссией).
На астраклубе писали, появлялась после просадки аккума и прикуривания (на автах с акпп). Официалы опеля говорили "забить, стереть и забыть".

__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d

Если гарантия продлена, то к диллеру. Я только не понял, Вы за диагностику 1300 заплатили, а Вам внятно ни чего не смогли пояснить? Причин этой ошибки может быть множество. И сам они не уйдут. Гадать и пробовать устранить эту неисправность самому, путем замены всего и вся наугад, может дорого выйти.

Читайте также: