U0401 ошибка форд куга дизель

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Ошибки коннекта между электроными блоками U0401 автомобиля Ford

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Несколько раз выскакивала ошибка двигателя с грозной надписью: "Срочно Сервис". При ошибке машина едет с трудом, дергается. Поехал к ОД. В памяти прочитали ошибку Р0236-что то с турбиной, но делать ничего не стали,т.к., на момент обращения ошибки нет и она не появляется, еще сказали, что у них уже есть машина с подобной ошибкой и они над ней колдуют и по результату обещали заняться моей. Но неужели нет по каждой ошибке каких то четких действий типа сначала промыть, почистить, а при повторе заменить?

-PaNik_TS-
А разве снятие разъёма не должно привести к появлению ошибки "разрыв цепи"? Как я понял из описания ошибки, она появляется только на холодном двигателе в момент диагностики при запуске.

Коллеги и друзья, добрый день!
Кто сталкивался с ошибкой P0234 - превышение давления наддува?
В чем причина?
Как и где решали проблему?
Замена клапана управления турбиной либо еще что-то может быть?

17 дек абря 2018

Здравствуйте, у меня Форд Куга 2013 года. 1,6 экобуст, полный привод. Сегодня на панели приборов загорелся оранжевый целует двигателя (Вертолет) и не гаснет. При проверке системы показывает что все системы работают нормально. Машина едет нормально и звук двигателя обычный. Точно такая же ситуация была полтора года назад в ноябре 2017 года, но через день значок перестал светиться и с тех пор я проехал почти 15 000 км. Что порекомендуете?

boggus
Попросите письменное подтверждение, что езда с отключенным клапаном не является неисправностью и они разрешают эксплуатацию.

Amir98
У меня было такое. Дорестал 2,5 л.
Чек появился при прогреве зимой на холодную, когда я несколько раз включал и отключал обогрев стекол. Двигатель на х.х. при этом проседал по оборотам. Поразмыслив, я решил, что это глюк самодиагностики. Система видит повторяющуюся ненормальность, но не знает чем это вызвано. Чек погас на следующий день.
Если же чек появился без видимой причины, надо копать эту причину.

Добрый день. Авто 2014 г. пробег 108000, время подходит к ТО. Сегодня на панели приборов загорелся оранжевый значек (контрольная лампа системы управления двигателем). При утреннем запуске двигателя , автомобиль не чисто заводиться а с посторонними дерганьем. Что может страшного произойти? При движении ведет себя как всегда, хорошо.

Добрый вечер, Kuga2 2013 1.6 Экобуст 150 лс, МКПП 2WD, загорелся чек P0089 нехватка давления топлива в рампе, из-за ошибки двигатель переходит в аварийный режим и не дает крутить выше 3000 оборотов, видимо чтобы двигатель совсем не убить. Куда копать?

5196089 Толкатель, его стерло (протерло, раздолбало) от времени или от подклинивавшего ТНВД, мне кажется его проверку надо внести в регламент ТО хотя бы раз в 100 000 км осмотр и дефектовка, у кого за сотню перевалило, проверяйте выработку. Стальной стаканчик ценой в 1200р и ТНВД 8000р (BOSCH 0261520139) вовремя поменять , а теперь придется и распредвал (Ford 1729166) менять, там цена немного другая.

Добрый вечер! Помогите советом пожалуйста, вылетели ошибки P0113-27 ( высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика1), Р1299-ЕС ( активирована защита перегрева головки цилиндра), U1035-2C ( Нарушение связи с охлаждающей жидкостью двигателя датчик уровня/переключатель). Датчик ОЖ поменял на новый все равно ошибка горит! Куга 1.6 182 АКПП

Всём привет, у меня была неисправность P051B.
Ford, 1.5 Ecoboost.
Почистил датчик, и всё стало хорошо.

Добрый день! У меня FORD Kuga 2016 года 2,5 литра (150 лошадок). Ехал домой с работы и вдруг резкая вибрация, падают обороты и ошибка "Двигатель неисправен. Срочно в сервис". Падают обороты, вибрация даже на режиме паркинга. Встал на обочине, выключил зажигание, включил снова. Всё окей, проехал километров 10, стоять и ждать эвакуатор в темноте на шоссе побоялся, опять тоже самое. Выключи-включил и спокойно доехал до дома. На следующий день опять поймал ошибку при короткой поездке. Съездил в сервис к официалу - ошибок нет, отправили домой ждать повторения. Психанул, купил Elm327. Torque ошибок не показывает никаких, а вот Car Scanner показал ошибку ABS/ESP IO401(00). Далее описание - Архив(Неактивный). Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибки. OBDII: Invalid data received - engine controle module (ECM). Может кто сталкивался с этим? Смущает, что вроде архивная какая-то ошибка. И что значит..

Всем здравствуйте! Еже больше недели у нас держится пониженная температура. Дня три назад при запуске двигателя выскочила надпись: Двигатель. Срочно в сервис. Заглушил двигатель, снова запустил, надпись не появилась. Машина простояла 3 дня, сегодня днем завел, опять выскочила надпись "срочно в сервис", двигатель при этом работал рывками, стрелка тахометра дергалась вверх-вниз. Вечером снова завел, надпись не появилась, двигатель работал ровно. При этом при включении зажигания на приборной панели горит значок двигателя желтый, красный аккумулятор и красная масленка. Проверил уровень масла, в норме. Записался на диагностику к ОД, только сомневаюсь, можно ли на такой машине ехать.

11 фев раля 2021

ysemko
Два вопроса:
Есть ли вибрация до 2000 оборотов, или только свыше 2000, установлена ли нештатная охранная система.

Что сервис не дал ошибок это очень странно с таким транспарантом на дисплее.

U0401 - Ошибки коннекта между электроными блоками. Это Ошибки вызванные отсутствием или сбоем коннекта между электронными блоками автомобиля..

Расшифровка и описание ошибки U0401 на русском языке и источник.

На русском языке:

Получены недостоверные данные - электронный блок управления двигателем

На английском языке:

Invalid Data Received From ECM/PCM "A"

Ошибка U0401

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Ошибка ESP + Чек Двигателя

Всем привет,
По ветке пошарил, подобного не увидел, точнее проблемы были такие, но первичные симптомы не те.
В общем, поехали мы на отдых и спустя 500 км машину как будто пнули сзади и сразу вышла ошибка "Коробка передач ограниченная функциональность" + значок ESP (курсовая устойчивость), с этого момента машина едет только на 2 и 4 передаче, естественно до момента Стоп-Старт. Заводишься все вроде ок, кроме значка ESP, едет машина не охотно, затем как видимо ветер дунет, либо пинок повторится, либо выдаст ошибку Чек Двигателя.
Из наблюдений:
Пинок происходит на грани переключения передачи, при чем не тогда когда газ в пол, а когда спокойно едешь.
Началось все после заправки, но с того момента уже давно норм бенз льем, прошло 2 недели.
Вроде как при жаре не проявлялось, т.е. подозрения на влагу есть.
СТО+ОД:
Везде нам считывали ошибки, они не активные, т.е. просто лежат в истории. В ошибках инфа от коробки о недостаточности оборотов, датчик MAF он же ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), что то про АБС было, ошибка CAN шины, вроде все вспомнил. Никто ошибку вызвать не может специально, из-за чего делать как бы нечего.
Подскажите куда копать, что проверить, посмотреть?
Тест сканера в моменте показывает все гуд, MAF в штатном режиме и т.д.

ESP — от англ. Electronic Stability Program, электронная система динамической стабилизации автомобиля. ESP

т.е. иными словами это занос и контроль колес, разность вращения колес и т.д. все что связано с колесами. - а тут выходит что это завязка на ABS и их датчики.

Всякие MAFы, турбины и прочие - это уже следствие того как коробка и двигатель пытаются реагировать на разные показания датчиков ABS и исполнительных механизмов. ну и как следствие если колеса едут в разные стороны, то автомобиль следует привести в чувства средствами электроники, а если не получится, то симафорить ошибку и пытаться подавить скорость коробкой и двигателем.

так, что мое мнение - копань нужно в сторону датчиков АБС и их диагностики.

Была тема,что ошибка по ESP и масса других не логичных,выскакивает при проблемах с элементом нагрева в корпусе масляного фильтра-"маслопомойке".Парадоксально,но факт.

с такими глубокими знаниями в диагностике тебе надо как минимум открывать курсы диагностов. Правда вскоре выпускников таких курсов начнут бить за бестолковость, а они потом придут бить тебя

metel писал(а): с такими глубокими знаниями в диагностике тебе надо как минимум открывать курсы диагностов.

Мужики, спасибо за советы и сумбур.
На текущий момент сделана чистка МАФ, воздушный фильтр заменен(но это планировалось сделать так сказать планово, не из за ошибок и его замена ничего не изменила)
После чистки машина стала ехать как и прежде, но только 2 дня. Теперь ей как будто не хватает сил, как будто сзади кто то держит, его ошибок нет.
Заказал датчик МАФ от bosch + лягушку на педаль тормоза.
По замене отпишусь какие результаты

Всем привет. Отдельно dvdsib
MAF заменил, теперь все гуд, арт. датчика 0280218134
Еще плюсом менял датчик положения педали тормоза 4832217.

Тяга вернулась, обороты не плавают.
Так что, пожалуй, всем кто встретился с такой проблемой советую сначала самому открыть MAF промыть его специальной промывкой от ликвиМоли и если машина опять поехала, то смело заказывайте новый MAF, т.к. промытый долго не проживает, это лишь для определения первопричины.
Всем ровных дорог!

В свое время,для профилактики,ставил MAF от дизельных Опелей-0 281 002 479,корпус иной,но внутри наш датчик,с аналогичной маркировкой.Просто переставлял сам датчик в старый корпус.Стоит он сейчас чуть меньше 5000,что в два раза меньше оригинального.

ShooterGod писал(а): Всем привет. Отдельно dvdsib
MAF заменил, теперь все гуд, арт. датчика 0280218134
Еще плюсом менял датчик положения педали тормоза 4832217.

Абсолютно такая же проблема, как у Вас. Но вот только замена MAF на новый не помогла, на следующий день ошибка опять повторилась(( Впуск/выпуск опресован, дроссель чистый. по какой причине меняли ещё и датчик положения педали тормоза?

Ошибки вот такие при появлении проблемы:
===TCM DTC P0711-20===
Код: P0711 - проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи TFT

Статус:
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления коробкой передач

Детальное описание кода ошибки диагностики

проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи TFT

Это DTC может быть вызвано:

Возможные причины этого:

Осмотрите разъемы на предмет повреждения, попадания влаги, коррозии и т.д.

===END TCM DTC P0711-20===

===TCM DTC P1719-60===
Код: P1719 - Сигнал крутящего момента двигателя

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления коробкой передач

===END TCM DTC P1719-60===

===PCM DTC P0101-68===
Код: P0101 - проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи MAF

Дополнительный признак неисправности:
- Неправильный сигнал

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи MAF

Это DTC может быть вызвано:

разорванная или короткозамкнутая электрическая цепь

Неправильное или низкое напряжение VPWR.

Утечка в системе забора

Поломка или протекание впускного патрубка датчика MAF.

Отсутствие хомутов на впускном патрубке.

разрыв электрической цепи датчика

Неисправность или повреждение PCM.

Сигнальный провод замкнут на массу или на обратный провод.

Обрыв заземления между датчиком и PCM.

===END PCM DTC P0101-68===

===OBDII DTC P0711-P===
Код: P0711 - проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи TFT

Статус:
- Pending - ожидается подтверждение неисправности

Модуль: Бортовая диагностика OBD II

Детальное описание кода ошибки диагностики

проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи TFT

Это DTC может быть вызвано:

Возможные причины этого:

Осмотрите разъемы на предмет повреждения, попадания влаги, коррозии и т.д.

===END OBDII DTC P0711-P===

===AWD DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль полного привода

===END AWD DTC Нет===

===ABS DTC U0401-E0===
Код: U0401 - Недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)

===END ABS DTC U0401-E0===

===HCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления фарами

===END HCM DTC Нет===

===EPS DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением

===END EPS DTC Нет===

===IC DTC U1900-20===
Код: U1900 - неисправность коммуникационной шины CAN

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

===END IC DTC U1900-20===

===SRM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль опознавания речевых команд

===END SRM DTC Нет===

===ACM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления аудиосистемой

===END ACM DTC Нет===

===PDM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Блок управления двери пассажира

===END PDM DTC Нет===

===DFDM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Блок управления двери водителя

===END DFDM DTC Нет===

===RCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

===END RCM DTC Нет===

===EATC DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры

===END EATC DTC Нет===

===RKE DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Дистанционный вход без помощи ключа

===END RKE DTC Нет===

===GEM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Общий электрический модуль

===END GEM DTC Нет===

Олег15
Проливай форсунки на слив в обратку. заказывай клапана и меняй их. Ничего сложного в ремонте нет.

[quote="стук иван"]Проливай форсунки на слив в обратку. заказывай клапана и меняй их. Ничего сложного в ремонте нет[/quot
Можно прояснить причем тут форсунки и как все описанное сделать?

Читайте также: