Стартер cf moto 500 схема
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
taimen62
Semen27
Здраствуйте у меня такая проблема на квадрацикле cf moto 500a стартёр крутит в холостую не знаю как решить проблему
Demons78
Постоянный форумчанин
Здраствуйте у меня такая проблема на квадрацикле cf moto 500a стартёр крутит в холостую не знаю как решить проблему
Если шлицы на самом стартере целые
То скорее всего накрылась обгонная муфта стартера. Под номером 2.
Semen27
Если шлицы на самом стартере целые
То скорее всего накрылась обгонная муфта стартера. Под номером 2.
Шлицы целые там получается шестерёка не ходит она иногда встаёт и он заводится а щас стало холодно она вообще перестала ходить
Semen27
Если шлицы на самом стартере целые
То скорее всего накрылась обгонная муфта стартера. Под номером 2.
Под номером 10 она крутится я крутил пальцем потм прокрутил и она перестала крутиться видимо шестерёнка под номером 8 подошла и он запустился заглушил и опять так же
Demons78
Постоянный форумчанин
Под номером 10 она крутится я крутил пальцем потм прокрутил и она перестала крутиться видимо шестерёнка под номером 8 подошла и он запустился заглушил и опять так же
Шестеренки только передают вращение.
За передачу вращения движку отвечает муфта. В одну сторону она вращается свободно в другую блокируется с шестерней номер 4.
В любом случае надо вскрывать левую крышку картера и смотреть ,проверять шестерни и муфту.
ATVдебют
Под номером 10 она крутится я крутил пальцем потм прокрутил и она перестала крутиться видимо шестерёнка под номером 8 подошла и он запустился заглушил и опять так же
ATVдебют
Шлицы целые там получается шестерёка не ходит она иногда встаёт и он заводится а щас стало холодно она вообще перестала ходить
gudik
Новичок
Здраствуйте у меня такая проблема на квадрацикле cf moto 500a стартёр крутит в холостую не знаю как решить проблему
Приветствую! Можно снять стартер (проверить можно как крутит), если шлицы целые то в месте крепления проверить двойной бендикс верхний ряд зубьев, прокручивая ручным стартером. Если там норма, снимать левую половину картера (предварительно открутить водяной насос, мешает). Проверить нижний ряд зубьев двойного бендикса и дальше по схеме: одинарный бендикс, валы на которых они стоят, маховик, подшипники. Возможно, где-то срезало зубья.
Только это следствие другой проблемы. Это уже отдельная тема.
Блок реле и предохранителей, жизненно важных для работы квадроцикла CFMOTO CF500-A, расположен под сиденьем. В случае возникновения каких-либо неисправностей с электрикой довольно просто обнаружить вышедшее из строя реле или предохранитель. Нужно лишь знать схему их расположения. Эта информация приведена в руководстве пользователя (хотя не совсем правильно), а я лишь ещё раз напоминаю, как всё устроено.
Итак, сняв сиденье, по левому борту мы увидим различные реле.
Верхние реле отвечают за работу привода, включающего режим 4WD, а также блокировку дифференциала (DIFF LOCK). Крайнее правое реле – ближний свет фар. Почему-то в руководстве оно никак не обозначено. Возможно, электрическая схема уже несколько модифицирована.
Нижний ряд реле – это основное (втягивающее) реле стартера, дополнительное (вспомогательное) реле стартера, реле вентилятора охлаждения радиатора, а также реле фар (дальнего света). Интересно, что в руководстве обозначения реле вентилятора и дальнего света перепутаны местами. Не знаю, может быть, у меня реле поставлены наоборот. Но точно могу сказать, что к реле фар идут такие провода: зелёный, синий, коричневый, коричнево-белый. А к реле вентилятора – чёрный, красно-чёрный, красно-зелёный, красно-синий.
Маленькие чёрные реле имеют каталожный номер 9010-150350 и стоят 130 рублей. Вместо них можно купить реле от Приоры/Калины, каталожный номер 98.3747, цена 75 рублей. Правда, эти реле негерметичные, их нужно проклеить перед установкой в квадроцикл. А в остальном они полностью идентичны, хоть и рассчитаны на меньший ток.
Есть ещё одно реле – реле поворотников, оно расположено под капотом.
Предохранители находятся в соответствующем блоке. Красные имеют номинал 10 А, голубые – 15 А. Это стандартные автомобильные флажковые предохранители.
Верхний (на фото) отвечает за работу вентилятора охлаждения радиатора. Под ним – предохранитель фар головного света и приборной панели, а также вспомогательного реле стартера. Ниже – предохранитель проводки розетки прикуривателя, а также вспомогательного реле стартера. Нижний – сервомотор переключения режимов полного и заднего привода, а также звукового сигнала, переключателей и индикаторов приборной панели.
И ещё один – главный предохранитель – расположен на корпусе реле стартера. Для доступа к нему необходимо снять разъём. Номинал предохранителя – 20 А. Без этого предохранителя не будет работать никакая электрика.
Запасной предохранитель на 20 А тщательно заныкан на корпусе снизу реле стартера. Снимите реле со своего места, переверните, и вы увидите предохранитель.
Надеюсь, вам поможет эта информация.
Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.
Блок реле и предохранителей, жизненно важных для работы квадроцикла CFMOTO CF500-A, расположен под сиденьем. В случае возникновения каких-либо неисправностей с электрикой довольно просто обнаружить вышедшее из строя реле или предохранитель. Нужно лишь знать схему их расположения. Эта информация приведена в руководстве пользователя (хотя не совсем правильно), а я лишь ещё раз напоминаю, как всё устроено.
Итак, сняв сиденье, по левому борту мы увидим различные реле.
Верхние реле отвечают за работу привода, включающего режим 4WD, а также блокировку дифференциала (DIFF LOCK). Крайнее правое реле – ближний свет фар. Почему-то в руководстве оно никак не обозначено. Возможно, электрическая схема уже несколько модифицирована.
Нижний ряд реле – это основное (втягивающее) реле стартера, дополнительное (вспомогательное) реле стартера, реле вентилятора охлаждения радиатора, а также реле фар (дальнего света). Интересно, что в руководстве обозначения реле вентилятора и дальнего света перепутаны местами. Не знаю, может быть, у меня реле поставлены наоборот. Но точно могу сказать, что к реле фар идут такие провода: зелёный, синий, коричневый, коричнево-белый. А к реле вентилятора – чёрный, красно-чёрный, красно-зелёный, красно-синий.
Маленькие чёрные реле имеют каталожный номер 9010-150350 и стоят 130 рублей. Вместо них можно купить реле от Приоры/Калины, каталожный номер 98.3747, цена 75 рублей. Правда, эти реле негерметичные, их нужно проклеить перед установкой в квадроцикл. А в остальном они полностью идентичны, хоть и рассчитаны на меньший ток.
Есть ещё одно реле – реле поворотников, оно расположено под капотом.
Предохранители находятся в соответствующем блоке. Красные имеют номинал 10 А, голубые – 15 А. Это стандартные автомобильные флажковые предохранители.
Верхний (на фото) отвечает за работу вентилятора охлаждения радиатора. Под ним – предохранитель фар головного света и приборной панели, а также вспомогательного реле стартера. Ниже – предохранитель проводки розетки прикуривателя, а также вспомогательного реле стартера. Нижний – сервомотор переключения режимов полного и заднего привода, а также звукового сигнала, переключателей и индикаторов приборной панели.
И ещё один – главный предохранитель – расположен на корпусе реле стартера. Для доступа к нему необходимо снять разъём. Номинал предохранителя – 20 А. Без этого предохранителя не будет работать никакая электрика.
Запасной предохранитель на 20 А тщательно заныкан на корпусе снизу реле стартера. Снимите реле со своего места, переверните, и вы увидите предохранитель.
Надеюсь, вам поможет эта информация.
Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.
Блок реле и предохранителей, жизненно важных для работы квадроцикла CFMOTO CF500-A, расположен под сиденьем. В случае возникновения каких-либо неисправностей с электрикой довольно просто обнаружить вышедшее из строя реле или предохранитель. Нужно лишь знать схему их расположения. Эта информация приведена в руководстве пользователя (хотя не совсем правильно), а я лишь ещё раз напоминаю, как всё устроено.
Итак, сняв сиденье, по левому борту мы увидим различные реле.
Верхние реле отвечают за работу привода, включающего режим 4WD, а также блокировку дифференциала (DIFF LOCK). Крайнее правое реле – ближний свет фар. Почему-то в руководстве оно никак не обозначено. Возможно, электрическая схема уже несколько модифицирована.
Нижний ряд реле – это основное (втягивающее) реле стартера, дополнительное (вспомогательное) реле стартера, реле вентилятора охлаждения радиатора, а также реле фар (дальнего света). Интересно, что в руководстве обозначения реле вентилятора и дальнего света перепутаны местами. Не знаю, может быть, у меня реле поставлены наоборот. Но точно могу сказать, что к реле фар идут такие провода: зелёный, синий, коричневый, коричнево-белый. А к реле вентилятора – чёрный, красно-чёрный, красно-зелёный, красно-синий.
Маленькие чёрные реле имеют каталожный номер 9010-150350 и стоят 130 рублей. Вместо них можно купить реле от Приоры/Калины, каталожный номер 98.3747, цена 75 рублей. Правда, эти реле негерметичные, их нужно проклеить перед установкой в квадроцикл. А в остальном они полностью идентичны, хоть и рассчитаны на меньший ток.
Есть ещё одно реле – реле поворотников, оно расположено под капотом.
Предохранители находятся в соответствующем блоке. Красные имеют номинал 10 А, голубые – 15 А. Это стандартные автомобильные флажковые предохранители.
Верхний (на фото) отвечает за работу вентилятора охлаждения радиатора. Под ним – предохранитель фар головного света и приборной панели, а также вспомогательного реле стартера. Ниже – предохранитель проводки розетки прикуривателя, а также вспомогательного реле стартера. Нижний – сервомотор переключения режимов полного и заднего привода, а также звукового сигнала, переключателей и индикаторов приборной панели.
И ещё один – главный предохранитель – расположен на корпусе реле стартера. Для доступа к нему необходимо снять разъём. Номинал предохранителя – 20 А. Без этого предохранителя не будет работать никакая электрика.
Запасной предохранитель на 20 А тщательно заныкан на корпусе снизу реле стартера. Снимите реле со своего места, переверните, и вы увидите предохранитель.
Надеюсь, вам поможет эта информация.
Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.
Приведенная информация носит ознакомительный характер и служит для правильного выбора интересующей запчасти в соответствии со схемой. Каталожный номер может быть изменен без уведомления.
СХЕМА E24 стартер, Двигатель CF188 (CF500A, CF5002A, CF500X5)
| Модель | Номер на картинке | Номер по каталогу | Наименование | Цена |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 1 | 30102-080020820 | винт M8x20 30102-080020820 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 2 | 0180-091200 | муфта обгонная электрического стартера 0180-091200 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 3 | 30401-02800 | подшипник игольчатый 30401-02800 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 4 | 0180-091001 | маховик 0180-091001 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 5 | 0180-091007 | втулка маховика 0180-091007 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 6 | 0180-091003 | втулка бендикса одинарного 0180-091003 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 7 | 0180-091004 | вал бендикса одинарного 0180-091004 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 8 | 0180-091002 | бендикс одинарный 0180-091002 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 9 | 0180-091006 | вал бендикса двойного 0180-091006 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 10 | 0180-091005 | бендикс двойной 0180-091005 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 11 | 0180-091100-0010 | стартер электрический в сборе 0180-091100-0010 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 12 | 0010-060012-0030 | болт М6х32 0010-060012-0030 | Подробнее |
| Двигатель CF188 (CF500A,CF5002A,CF500X5) | 13 | 0180-014010 | стяжка монтажная 0180-014010 | Подробнее |
втулка бендикса одинарного, эта запчасть совместима и может быть установлена на квадроциклы CF MOTO, в соответствии со схемами по номеру в каталоге 0180-091003
бендикс двойной, эта запчасть совместима и может быть установлена на квадроциклы CF MOTO, в соответствии со схемами по номеру в каталоге 0180-091005
бендикс одинарный, эта запчасть совместима и может быть установлена на квадроциклы CF MOTO, в соответствии со схемами по номеру в каталоге 0180-091002
маховик, эта запчасть совместима и может быть установлена на квадроциклы CF MOTO, в соответствии со схемами по номеру в каталоге 0180-091001
подшипник игольчатый, эта запчасть совместима и может быть установлена на квадроциклы CF MOTO, в соответствии со схемами по номеру в каталоге 30401-02800
муфта обгонная электрического стартера, эта запчасть совместима и может быть установлена на квадроциклы CF MOTO, в соответствии со схемами по номеру в каталоге 0180-091200
втулка маховика, эта запчасть совместима и может быть установлена на квадроциклы CF MOTO, в соответствии со схемами по номеру в каталоге 0180-091007
Читайте также: