Сузуки балено ошибка 83
Обновлено: 06.07.2024
Столкнулся с проблемой автомата, и нужна была диагностика, что бы выявить действительно в чем проблема. как обычно делается либо методом тыка, либо OK Google. так как первое что пытаемся сделать сами, а потом уже ехать в сервис. в общем я по шел по первому пути, что смог найти в сети на наши колымаги.
И так, для полной уверенности сначала снимаем клемы от аккумулятора, (некоторые советуют даже снятые клемы закоротить), потом ставим всё обратно, на моей машине, что бы считать код ошибок методом Чека ставил перемычку таким образом
После включения зажигания чек начнет моргать к примеру, моргнет один раз, потом некоторая пауза, и за тем два коротких, это будет означать что чек выдает код неисправности "12" Точней будет означать Неисправностей не обнаружено.
Вот список Чек кодов которые мне удалось найти.
12-Неисправностей не обнаружено.
13-Кислородный датчик.
14-Датчик температуры охлажд.жидкости-нерасчетная НИЗКАЯ температура.
15-Датчик температуры охлажд.жидкости-нерасчетная ВЫСОКАЯ температура.
21-Датчик положения дроссельной заслонки-компьютер определил ЗАНИЖЕННЫЕ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА при сравнении с показаниями других датчиков, показывающих нормальную работу двигателя.
22-Датчик положения дроссельной заслонки-компьютер определил ЗАВЫШЕННЫЕ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА при сравнении с показаниями других датчиков, показывающих нормальную работу двигателя.
23-Датчик температуры воздуха на впуске (в воздушном фильтре)-ЗАНИЖЕННЫЕ показания датчика.
24-Датчик скорости.
25-Датчик температуры воздуха на впуске (в воздушном фильтре)-ЗАВЫШЕННЫЕ показания датчика.
31-Датчик абсолютного давления (МАР-sensor)-ЗАНИЖЕННЫЕ показания.
32-Датчик абсолютного давления (МАР-sensor)-ЗАВЫШЕННЫЕ показания.
42-Датчик положения коленчатого вала.
51-Система рециркуляции ОГ (EGR).
52-Топливная система: нерасчетное снижение давления топлива, неправильная работа форсунок(утечка).
81 — это неопределенная ошибка связанная с иммобилайзером
Для того что бы считать ошибки на Over Drive ставил перемычку таким образом:
Как ставить перемычку совет подошел от Эскудиков.
Тут тоже самое, Включаем зажигание, и уже овер драйв начинает так же моргать, главное не проморгать самому)
как было у меня сперва два коротких, следом некоторая пауза. а потом еще семь раз. что означало код неисправности "27" но информации по данному факту практически не нашел.
Коды ошибок ABS у меня данный метод не сработал? либо просто втыкал перемычку не так, может быть только у меня, либо потому что постоянно горит лампочка ABS. кто то выдрал из мануала.
12 неисправностей не обнаружено
15 G сенсор (если оборудовано) или ABS управляющий модуль
18 датчик скорости колеса и/или ротор или гидроустройство
21 правый передний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
22 правый передний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
25 левый передний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
26 левый передний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
31 правый задний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
32 правый задний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
35 левый задний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
36 левый задний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
41 правая передняя цепь соленоида (в гидроустройстве)
45 левая передняя цепь соленоида (в гидроустройстве)
51 правая задняя цепь соленоида (в гидроустройстве)
55 левая задняя цепь соленоида (в гидроустройстве)
57 соленоид или силовая цепь двигателя насоса
61 ABS цепь насоса двигателя (в гидроустройстве)
63 ABS вышла из строя цепь реле безопасности
71 ABS управляющий модуль
Как уже говорилось, на этом автомобиле в предыдущих автосервисах было заменено несколько датчиков – без толку. Причем в одном автосервисе приговорили один датчик, а в другом – другой датчик. Клиенту даже сказали номер ошибки. И что самое удивительное, когда клиент мне сказал этот код ошибки, прочитанный в предыдущих автосервисах, он оказался правильным в итоге, именно этот датчик по коду ошибку – датчик распередвала, оказался неисправным!
Так как данный автомобиль не имеет возможности полноценно связаться со сканером и ответить на вопрос по ошибке, мне пришлось вытаскивать код неисправности при помощи перемычки, старым и древним способом, о котором сейчас стали уже забывать. Есть мануал, там всё написано: перемыкаем нужные контакты и считываем код неисправности.
Хотелось бы просто посоветовать коллегам, автомобильным диагностам или кто будет ремонтировать подобное: «Не стоит приговаривать к замене всё подряд. Всегда полезно сомневаться на этапе поиска неисправности, тем более, если есть неуверенность в точном диагнозе. Уже широко известно, в Интернете есть девайсы, да и на сайте Легион-Автодата в статьях Михаила Кудрявцева autodata описано несколько вариантов приспособлений для имитации работы датчиков на моторе. Ведь можно сымитировать неисправность того датчика, исполнительного механизма, который встал под подозрение? Можно, никто не торопит. Да и сама обстановка того требует.
Я именно так и поступил. Считал код неисправности, взял таблицу неисправностей, нашел код, расшифровал его, записал ( DTC 47).
Проверка датчика с сенсором Холла простая:
Кому интересно узнать и посмотреть вживую видео по этому датчику:
P . S ,- Да, через неделю клиент звонил, поменял датчик и неисправность пропала!
Горшков Д.А
© Легион-Автодата
Горшков Дмитрий Александрович (8 926 171 75 95), г. Электросталь пр-т Мира д. 27-а, здание автотехцентра
сузуки балено 98г. 1,3 бензин.
Синхра новая заливалась.
т-300 пытается вписать новый ключ, но при отсчете пишет еррор, при этом ключ в дампе иммо появляется.
в моторнике ошибок нет, фактические видет отлично.
Есть ли для моторника без иммовая дампа.
Нолики не прокатывают.
Чек моргает!
Спасибочки заранее.
Ответ: suzuki baleno 1.3 моргает чек
Ответ: suzuki baleno 1.3 моргает чек
оригинальный ключ-и все ок
изготовление,восстановление чип-ключей,чипы и оригинальные ключи на все марки всегда в наличии(продажа),ремонт автоэлектроники
Ответ: suzuki baleno 1.3 моргает чек
Ключ родной, и Т-300 пытается его вписать, но при этом в дампе ключ появляется.
Еще ньюанс: Т-300 не может прочитать ошибки в иммо, а должен.
с56 и lc66 прописывал рабочими прошивками, могу выложить.?
Ответ: suzuki baleno 1.3 моргает чек
давай прошивы с иммо и моторного,и желательно бы ошибки
изготовление,восстановление чип-ключей,чипы и оригинальные ключи на все марки всегда в наличии(продажа),ремонт автоэлектроники
Ответ: suzuki baleno 1.3 моргает чек
В иммо ошибки Т300 читать не хочет.
В моторном ошибок нет.Ключ:
Tiris format:
7E 1C B0 CE 01 00 00 00 00 D8 05 7E 00 00Immo format:
01 CE B0 1CВот дампы
Ответ: suzuki baleno 1.3 моргает чек
Ответ: suzuki baleno 1.3 моргает чек
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Моргает чек и не заводиться
suzuki baleno 1998 1.3 бенз16кл.,хэтч. МКПП
вентилятор может сразу крутится, только когда не исправен датчик температуры или когда с него снята фишка (обрыв)
suzuki baleno 1998 1.3 бенз16кл.,хэтч. МКПП
вентилятор может сразу крутится, только когда не исправен датчик температуры или когда с него снята фишка (обрыв)
тогда проверьте контакты на аккуме, и все доступные земленые точки, ну и сам аккум проверьте, или другой поставьте для проверки версии, тут у народа чего только не бывает. Ну и самое простое напруга в борт сети какая,
suzuki baleno 1998 1.3 бенз16кл.,хэтч. МКПП
тогда проверьте контакты на аккуме, и все доступные земленые точки, ну и сам аккум проверьте, или другой поставьте для проверки версии, тут у народа чего только не бывает. Ну и самое простое напруга в борт сети какая,
совсем не хочет или пыхает, похожее поведение было когда отключал MAP sensor и заводил без него[DOUBLEPOST=1464628079,1464627810][/DOUBLEPOST]
Почистил все контакты связанные с АКБ
а земляные точки смотрел, одна возле дросселя, вторая за мап сенсором, вдруг оно, проверь вакуумную трубку которая к мапу идёт[DOUBLEPOST=1464629253][/DOUBLEPOST]
suzuki baleno 1998 1.3 бенз16кл.,хэтч. МКПП
Проблема решена!! Реанимировали мозги- были микротрещины в пайке. Все дорожки и контакты обновили, и на иммо блоке тоже такая беда. Кстати машина лучше стала ехать при полном газе.
Вам большой плюс, теперь берём на заметку пропайку всех блоков, так как машинки старые, и могут вылезать такие бяки. А машинка говорила, что у неё что то с иммобилайзером, а мы всё на поверхности искали проблему , а надо уже глубже смотреть[DOUBLEPOST=1465409087,1465408973][/DOUBLEPOST]Для профилактики то же надо пропаять, вдруг крылья вырастут))))))))))))))))
SUZUKI BALENO моргает чек
SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
[B] Прошу у всех прошения за то что ввел себя и вас в заблуждение, если в yandex забить 38880-60G4 то вылетит [b]Б.у. блок управления двигателем (ecu, ecm) для Сузуки Esteem. Авторазборки NA49098 ID SH001286-38880-60G4[/b] , на самом деле блок двигателя с другой стороны, 33920-61GB0 в нем TC97101 дамбы прилагаю, что посоветуете?
[/B]
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
может у кого есть пара для сравнения, нигде нет такого сочетания [B]TC97101+93lc66[/B]
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
А без иммо нехочешь попробовать сделать?
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
я диагностик по сути, а не ключник, которому принципиально нужно сделать своими руками, а моя работа просто завести, так что да конешно
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ну, дык пункт 6 из поста 6. Татьяну Семеновну убрать с борта (Федор Федорович не катит).
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
на выходных попробую, извиняйте, просто хотел сразу по факту ответить
P.S. регулярно слежу за темой, может у кого ещё мысли какие будут, чтобы сразу попробовать если вдруг поправленный файл не покатит
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
[b]Lelik-le[/b], отлично, вот новая тема:
сузуки балено 98г. 1,3 бензин.
Синхра новая заливалась.
т-300 пытается вписать новый ключ, но при отсчете пишет еррор, при этом ключ в дампе иммо появляется.
в моторнике ошибок нет, фактические видет отлично.
Есть ли для моторника без иммовая дампа.
Нолики не прокатывают.
Чек моргает!
Спасибочки заранее.
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
[quote=mmm2006;560554][B]Lelik-le[/B], отлично, вот новая тема:
сузуки балено 98г. 1,3 бензин.
Синхра новая заливалась.
т-300 пытается вписать новый ключ, но при отсчете пишет еррор, при этом ключ в дампе иммо появляется.
в моторнике ошибок нет, фактические видет отлично.
Есть ли для моторника без иммовая дампа.
Нолики не прокатывают.
Чек моргает!
Спасибочки заранее. [/quote]
ты решил в двух темах написать одно и тоже?сливай дампы
Ответ: SUZUKI BALENO моргает чек
Вас приветствует доктор Алексей Чекола. Моя страсть - помощь людям, я живу этим уже более 25 лет, изучаю, применяю, лечу, помогаю людям и консультирую интересующихся. На этом блоге я хочу отражать самую важную и полезную информацию о необычных явлениях нашего организма.
Надеюсь, что мы будем вам полезны!
Будьте здоровы вы и ваши родные!
Двигатель бензиновый объемом 1,6 литра. Неплохой мотор и по экономичности, и по затратам на обслуживание, и по надежности. Топлива расходуется при моей манере езды около семи литров на сто километров, если за городом, в городе - примерно восемь с половиной литров. Масляный фильтр стоит порядка 8 у.е., четырехлитровая канистра масла при замене входит не вся, в канистре еще немного остается. Топливный и воздушный фильтры 6-12 у.е. Кроме обслуживания больше ничего по двигателю не делалось. Только как-то раз решил поменять свечи. При сырой погоде мотор, пока не прогреется, начинал троить после запуска. Думал, замена свечей поможет, но стало еще хуже. В итоге вернулся к старому варианту, тем более что в сухую погоду никакого троения нет.
| Двигатель бензиновый объемом 1,6 литра. Неплохой мотор и по экономичности, и по затратам на обслуживание, и по надежности |
Коробка передач – слабое место Baleno. Перестают переключаться первая, вторая или третья передачи. Либо появляется шум в коробке. Отдаешь коробку в ремонт – выясняется, что "полетели" подшипники. Ремонт коробки стоит в районе 150 у.е. Можно ремонтировать, но я менял на "бэушные". Первая такая коробка лишь год выдержала и тоже из строя вышла. На разборках "бэушные" коробки для Baleno от 250 до 400 долларов. Плохо, что найти тяжело, потому что модель редкая. Договаривался с разборщиками, чтобы оставили, как только у них коробка появится. Вторая коробка с "разборки" ходит до сих пор.
С точки зрения водителя, меня в Baleno устраивает все. Даже то, что подвеска жесткая, мне нравится – устойчивость на высоте. Правда, для пассажиров, такая жесткость, наверное, недостаток. Опять-таки шумоизоляцию в этой машине не назовешь качественной, особенно если сравнивать с моделями более высокого класса.
По дополнительному оборудованию необходимый минимум есть: кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники, управление зеркалами. Правда, кондиционером пришлось заниматься дважды. Первый раз года через два после покупки, когда кондиционер начал хуже холодить, обошлось заправкой фреона. Этой весной снова начались проблемы, теперь на СТО нашли утечки. Пришлось запаивать трубки и менять какие-то уплотнительные кольца. Затем опять заправили фреон, и кондиционер заработал как надо. За ремонт и заправку отдал 120 долларов. По всему остальному нареканий нет – неисправностей не было.
Коробка передач – слабое место Baleno: перестают переключаться первая, вторая или третья передачи либо появляется шум в коробке
Техосмотр все пять лет проходили с первого раза, и только однажды со второго захода. Отправили на повтор, потому что люфтила шаровая опора. Такие вещи неизбежны для любой машины, но в Baleno шаровых опор хватает года на два, так что менялись они в моей машине уже дважды. Стоят они около 15 долларов. В задней подвеске тоже слабое место есть: амортизаторы - выдерживают не намного дольше шаровых опор. Шаровые опоры и задние амортизаторы, на мой взгляд, - проблема не Baleno, а вопрос качества запчастей, которые к этой модели предлагаются у нас на рынке. Выбор узок: или покупай оригинальные амортизаторы по 250 долларов, или "китай" за 90-100 долларов. А с "китая" какой спрос? Тормозные колодки тоже недорогие, порядка 15 у.е. за комплект, но меняются не чаще, чем в других моделях. Сайлент-блоки, передние амортизаторы, рулевые наконечники и тяги до сих пор те, с которыми машина покупалась.
Несмотря на слабости по коробке и подвеске, я не жалею, что купил Baleno, потому что во всем остальном этот автомобиль меня не подводит. Когда надумаю его менять, следующую машину тоже хочу марки Suzuki.
ШРУСы при целых пыльниках переживут автомобиль. Передние подшипники тоже держатся вполне достойно — в среднем 100–150 тыс. км, как и задние на переднеприводных версиях (ступица в сборе) — более 120 тыс. км. А вот задние подшипники на полноприводных авто — другой конструкции, они выходят из строя куда чаще — примерно каждые 40 тысяч. Не откладывайте замену: разбитый подшипник приводит к износу наружного ШРУСа, а привод меняется только в сборе!
Нет претензий и к тормозам (в том числе к ABS). Передние диски выдерживают 110–120 тыс. км, задние барабаны (кроме 1,8 л) — практически вечные. Замена жидкости DOT-4 — каждые 40 тыс. км.
1995 год. Suzuki Baleno: 3-дверный хэтчбек и седан. Бензиновые четырехцилиндровые рядные двигатели: 1,3 л, 63 кВт/86 л.с.; 1,6 л, 74 кВт/101 л.с. Трансмиссия — А3 или М5, привод — передний или полный (М5) с вискомуфтой. Для рынка США — Suzuki Esteem (хэтчбек не выпускался), двигатели — 1,6 и 1,8 л.
1996 год. Универсал. Бензиновые четырехцилиндровые рядные двигатели: 1,6 л, 70 кВт/96 л.с. (вместо пред. 1,6 л); 1,8 л, 89 кВт/121 л.с. Турбодизель Peugeot XUD9: 1,9 л, 55 кВт/75 л.с.
1998 год. Рестайлинг: изменилась передняя часть автомобиля — капот, крылья, фары, бампер, облицовка радиатора и — незначительно — салон.
Uzuki
Свой в доску
Ну я так понял , что эта ошибка иммобилайзера. Но фигня какая-то, при заводе еле-еле горят контрольный лампочки , но все остальные нормально(аварийка , ручник) , но не работает левый поворотник , все остальные приборы в норме.
сигналка с автозапуском и соответственно с обходкой , но почему тогда кричит на ИММО .
как быть подкиньте идеи.
Ярбург
Сузуковод со стажем
Ответ: Код ошибки 83 -заводится , но редко
Минус проверить бы надо,на кузове.
Bormann 71
Наш человек
2 Апрель 2009 167 21 0 50 Челябинск Езжу на . Была SUZUKI-CULTUS WAGON, 99 ГОД, GS21W 1,5 л, FVD S-TOURING, белий перламутр, климат и т.д.
Стала Хонда-Одиссей, как-то так.
Ответ: Код ошибки 83 -заводится , но редко
Все силовые толстые кабели (провода) от акума до кузова и т.д., у меня то-же самое было, вылечилось зачисткой контактов
Uzuki
Свой в доску
Ответ: Код ошибки 83 -заводится , но редко
Все силовые толстые кабели (провода) от акума до кузова и т.д., у меня то-же самое было, вылечилось зачисткой контактов
Bormann 71
Наш человек
2 Апрель 2009 167 21 0 50 Челябинск Езжу на . Была SUZUKI-CULTUS WAGON, 99 ГОД, GS21W 1,5 л, FVD S-TOURING, белий перламутр, климат и т.д.
Стала Хонда-Одиссей, как-то так.
Ответ: Код ошибки 83 -заводится , но редко
Я в ошибки поостерегся залазить, а поехал к знакомым сервисменам, которые мне наглядно и объяснили в чем причина, а симптомы были :приборка еле светилась, ключ на стартер-вобще почти гасла и индикатор сигналки часто мигал, причем бибикалка, если на неё нажать работала громко, да и стартер часто щёлкал
Причиной оказался небольшой окисл на переходнике с малых клемм на большие минусовой клеммы
Uzuki
Свой в доску
Ответ: Код ошибки 83 -заводится , но редко
Я в ошибки поостерегся залазить, а поехал к знакомым сервисменам, которые мне наглядно и объяснили в чем причина, а симптомы были :приборка еле светилась, ключ на стартер-вобще почти гасла и индикатор сигналки часто мигал, причем бибикалка, если на неё нажать работала громко, да и стартер часто щёлкал
Причиной оказался небольшой окисл на переходнике с малых клемм на большие минусовой клеммы
Nadejda
Редкий гость
Ответ: Банальная проблема - машина не заводится
Сделала самодиагностику. На удивление справилась)))) с первого раза. Выдает одну ошибку № 83. Это иммобилайзер. Если да, то что мне делать? Кто сможет помочь. Ключ, как я уже писала выше, у меня один. Хелп миРыдаю!
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Банальная проблема - машина не заводится
Nadejda,
Эта ошибка означает что блок двигателя потерял связь с блоком иммобилайзера. Другими словами либо блок иммобилайзера сдох либо повреждения на проводе между иммобилайзером и мозгами, я больше склоняюсь к последнему - частая проблема.
Переходи в эту ВЕТКУ , там у парня проблема точь в точь как у тебя и буквально была 1-2 недели назад. Почитай её.
Для поиска неисправности потребуется мультиметр и провод (для времянки). Если сама не разбираешься в электрике, то подключай ещё кого нибудь. Тебе надо будет найти в машине блок иммобилайзера ( он выше педалей, над рулевой колонкой) и блок двигателя ( он за бардачком) - блоки двигателя имеют несколько вариантов, поэтому если сможешь то сделай фокту мозгов со стороны разъемов, а я скажу какие контакты/провода проверять.
Nadejda
Редкий гость
Ответ: Банальная проблема - машина не заводится
Прочитала вечером буду пробовать
Alestas
Бывает здесь
Ответ: Банальная проблема - машина не заводится
Проблему решил!
Оказалось была вторая блокировка еще со старой сигнализации, она была на разрыв питания форсунок. Вот в ней и было дело, сломалась зараза. Одну я сам делал, на отключение питания бензонасоса, ну а вторую не нашел, когда устанавливал сигнализацию. Теперь снова заводится ласточка и ездит. Спасибо всем за помощь!
Lisenok
Проходил мимо
Помогите, не заводится!
Хелп! Не заводится Полено, вчера почему-то завёлся после того, как недели 2 не заводился, сегодня - нихт.
стартёр крутит, бензин качает, инжектор работает, реакции ноль.
у меня никогда не было инжектора, может кто что подскажет в чём может быть дело.
Moshan
Наш человек
6 Июнь 2011 155 28 28 Магнитогорск Езжу на . Suzuki SX4 New 2014 CVT
SUZUKI CULTUS CRESCENT WAGON GC21W G15A 2wd 1997
Ответ: Помогите, не заводится!
Три главные составляющие: воздух, бензин и искра. За воздух отвечает фильтр и датчик измерения давления воздуха. За бензин - бензонасос, фильтр, регулятор и форсунки (и лямбда-датчик). За искру - свечи, бронепровода и катушка, а так же датчики - положения коленвала, распредвала и т.д.. Первое что надо сделать посмотреть горит или нет Chek Engine на панели прибора и сделать самодиагностику. Дальше если есть код ошибки, то устранить причину, если нет, то проверить все три составляющие. А так же все делать по инструкции к ремонту машины, проверить все. И еще не забыть про выхлопную систему.
Lisenok
Проходил мимо
Ответ: Помогите, не заводится!
Спасибо за ответ!
я уже месяц бьюсь с машиной, просто сил нет. ни в какую. сигналка была отключена, как выяснилось, отключена криво, блокировка стояла. но почему тогда она периодически заводилась? непонятно.
Чек горел с покупки. проблем не было. бензин подаётся, всё в порядке, искра есть, свечи норм. толку ноль. Самодиагностику не знаю, как делать, а в инете не нашла, где снимают ошибки на сузуках такого года. и ещё, Постоянно садится аккум. последний раз удалось таки завести машину, знакомые нагрели феном датчик температуры охлажд. жидкости, и она завелась!
но на след. день больше не заводится.
либо косяк в электрике?? либо я не знаю что уже просто. может кто есть из Питера, кто может помочь девушке и посмотреть машину?
ХулиGAN
Guest
Ответ: Банальная проблема - машина не заводится
Lisenok, интересно для кого вынесено в важное Полезные темы (FAQ для новичков)
первая же ссылка ведет на тему по самодиагностике ДВС
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: Помогите, не заводится!
Вот ссылка где и как надо устанавливать перемычку (скрепку)
САМОДИАГНОСТИКА
Не будет самодиагностироваться только Балено только 2001 года, ну край 2000 год если модель на переходной момент попала. Если в ВИНе последние цифры имеют вид 020хххх (последние четыре не имеют значение) - то самодиагностики нету.
А так, открываем капот и открываем крышку реле и предохранителей, ставишь скрепку как показано по ссылке которую дал, садишься в машину, суёшь ключ в замок зажигания и поворачиваешь до положения ON не запуская двиг - это когда на приборке все лапочки загораются - и жди секунд через 5-10 лампочка "check engine" должна начать отмигивать коды, если не понимаешь систему кодов, то запиши мигания на мобилу и выложи сюда видео.
Про то что ты писала что машину получилось завести нагрев датчик ОЖ и она завелась. Возможно что здох датчик температуры, и заливает свечи, попробуй сделать следующее:
1) прочистить цилидры - выкручиваешь свечи и реле бензонасоса (FUEL PUMP) из коробочки куда будешь втыкать перемычку для самодиагностики и после крутишь стартером
2) смотри на свечи, возможно придется просушить, если засраны, то и заменить.
3) вкручиваю свечи обратно
4) найди резистор с сопротивлением примерно 1,5-2,5 кОм, отключи разъем на датчике температуры ОЖ и вставь резистор в разъем проводки, мозги будут думать что температура ОЖ около 20 С и не будут сильно заливать свечи. Ну и пробуй запустить двиг.
В любом случае здесь главное считать ошибку - поскольку проблема может оказаться в чем угодно. А гадать на кофейной гуже не стоит.
malish2
Редкий гость
Ответ: Банальная проблема - машина не заводится
Всем доброго времени суток! заводить новую тему не стала - поэтому пишу сюда.
Что имеем - имеем Cultus Wagon, G15A, АКПП, 2000 год.
Суббота утро (-12С) - не завелась, аккум умер.
Суббота вечер (-18С) - "прикурилась" от соседней машины, завелась сразу же, поехала по делам, периодически глуша/заводя.
Суббота ночь (-20С) - завелась с "полтыка".
Воскресенье вечер (-26С) - не завелась, аккум умер.
Понедельник утро (-28С)- "прикурилась" от соседней машины, после продолжительных попыток - не завелась. Вроде и схватывает, ан нет!
Решено было заменить аккум и свечи заодно.
Понедельник вечер (-28С) - купленный аккум не подошел по полярности, свечи на 1, 2 и 4 заменила. На 3м - засада. Резиновый наконечник с ВВ провода остался в колодце. Непродолжительные попытки извлечь последний с помощью отвертки привели к его разрушению. В 3м свеча осталась старая.
Вторник вечер (-24С) - заменила аккум на такой же с нужной полярностью. Попыталась завести. Аккум крутит бодро, но не схватывает. Будто завести пытаюсь без свечей. Проверила все контакты/разъемы - ничего не дало.
Среда день (-21С) - сделала самодиагностику - выдает 12, что не может не радовать, но веселее от этого не становится. Аккум подсел.
Когда выкручивала старые свечи: 1,4 - легкий нагарчик, бензин. 2 - юбка кирпичного цвета - прошивала не плохо, свеча в бензине.
Какие есть мысли по поводу вышесказанного, дорогие мои?
алексей163
Наш человек
Ответ: Банальная проблема - машина не заводится
Прошлой зимой была похожая ситуация. С начало умер аккамулятор потом пытался прикурить стартер крутил хорошо свечи искру довали отличную но не схватывало. Помог только быстрый запуск. Пшикал в воздухозаборник и крутил стартер через 10минут все завелось.
Moshan
Наш человек
6 Июнь 2011 155 28 28 Магнитогорск Езжу на . Suzuki SX4 New 2014 CVT
SUZUKI CULTUS CRESCENT WAGON GC21W G15A 2wd 1997
Проверить все составляющие (тут писал уже) и сначала бы мультиметром проверил сопративление датчика воздуха и датчика охлаждения двигателя - по инструкции по измеренному сопротивлению определить температуру - тут говорят из-за этого тоже проблемы бывают. При снятии с них фишки, то программа двс должна и без них работать, по аварийной программе.
0) Тип масло какое?
1) далее снял бы патрубок на дроссельную заслонку воздуха и посмотреть (хотя снаружи всегда чисто) на байпас воздуха, т.е. клапан холостого хода (даже если есть сомнения что клапан воздух не пропускает - забит или еще что, то ключиком подогнать воздушную заслонку чтоб чуток приоткрыта была, т.е. тросик подтянуть)
2) справа от впускного коллектора датчик абсолютного давления зеленненький стоит, снять с него шланг и дунуть, если не дуется, то фильтр там стоит его почистить, я просто его заменил.
3) снять фишки с форсунок, чтоб не залить свечи
4) если свечи в норме, то крутя стартером проверять искру на каждый цилиндр
5) проверить давление бензина (просто шланг к рампе не подключать, а в бутылку его и когда ключ в положение ON то сначало бензонасос включается и заодно дунуть по обратке в бак, что не забит) и можно при проверки искры, слушать как работают форсунки - наконечником отвертки на форсунку и рукояткой в ухо
6) если забит катализатор, то как это определяют - выкручивание датчика кислорода.
7) если есть клапан EGR, то убедится что он точно закрыт
8) заглушить шланг с абсорбера
9) если все оказалось в норме, то нужна более детальная диагностика-показание с датчика коленвала и распредвала, если сигнализация есть, то мож из-за нее (там всякие блокировки).
В инструкии описано порядок действий если двс не заводиться. Надо все проверять.
Все запчасти приобретаю на витаре ру. Ремонт в сервисах, что поближе к дому. В общем я заметила, что Балена особого удивления у сотрудников сервисов не вызывает. Я имею ввиду, что в плане ремонта - она достаточно проста, каких-то отличий от других японок вроде нет. Хотя я, конечно, не всю машинку перебирала, может там и есть свои заморочки)
В питере японский двор на пионерке. И ещё если интересно,на выборгском шоссе 22 любая тюнинговая запчасть на любое авто,если верить продавцам.
а кто знает меняется ли зеркальный элемент на зеркале заднего вида? т.е. само стеклышко а не лопух целиком
А почему бы ему не меняться? Оно просто вклеено туда, можно выковырять, просто в продаже отдельно стекляшек для балены точно нет. проще купить целый элемент.
Хороший магазинчик в Питер "Автохит" можно заказать практически любую деталь любой фирмы и страны производителя. продавцы всегда подскажут что лучше и что дешевле. Находиться он на перекрестке М.Балканской и Дунайского
Пробывал я вырезать сам стеклышко - с 5 попытки получилось, но к сожалению не надолго - отъездил около 2 месяцев и оно треснуло. Плюнул и купил весь элемент. Так что смотри сам.
Покупаю все в сети магазинов евроавто, обычно то что нужно есть в наличии в одном из магазинов или можно заказать. Питер.
Столкнулся с проблемой автомата, и нужна была диагностика, что бы выявить действительно в чем проблема. как обычно делается либо методом тыка, либо OK Google. так как первое что пытаемся сделать сами, а потом уже ехать в сервис. в общем я по шел по первому пути, что смог найти в сети на наши колымаги.
И так, для полной уверенности сначала снимаем клемы от аккумулятора, (некоторые советуют даже снятые клемы закоротить), потом ставим всё обратно, на моей машине, что бы считать код ошибок методом Чека ставил перемычку таким образом
После включения зажигания чек начнет моргать к примеру, моргнет один раз, потом некоторая пауза, и за тем два коротких, это будет означать что чек выдает код неисправности "12" Точней будет означать Неисправностей не обнаружено.
Вот список Чек кодов которые мне удалось найти.
12-Неисправностей не обнаружено.
13-Кислородный датчик.
14-Датчик температуры охлажд.жидкости-нерасчетная НИЗКАЯ температура.
15-Датчик температуры охлажд.жидкости-нерасчетная ВЫСОКАЯ температура.
21-Датчик положения дроссельной заслонки-компьютер определил ЗАНИЖЕННЫЕ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА при сравнении с показаниями других датчиков, показывающих нормальную работу двигателя.
22-Датчик положения дроссельной заслонки-компьютер определил ЗАВЫШЕННЫЕ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА при сравнении с показаниями других датчиков, показывающих нормальную работу двигателя.
23-Датчик температуры воздуха на впуске (в воздушном фильтре)-ЗАНИЖЕННЫЕ показания датчика.
24-Датчик скорости.
25-Датчик температуры воздуха на впуске (в воздушном фильтре)-ЗАВЫШЕННЫЕ показания датчика.
31-Датчик абсолютного давления (МАР-sensor)-ЗАНИЖЕННЫЕ показания.
32-Датчик абсолютного давления (МАР-sensor)-ЗАВЫШЕННЫЕ показания.
42-Датчик положения коленчатого вала.
51-Система рециркуляции ОГ (EGR).
52-Топливная система: нерасчетное снижение давления топлива, неправильная работа форсунок(утечка).
81 — это неопределенная ошибка связанная с иммобилайзером
Для того что бы считать ошибки на Over Drive ставил перемычку таким образом:
Как ставить перемычку совет подошел от Эскудиков.
Тут тоже самое, Включаем зажигание, и уже овер драйв начинает так же моргать, главное не проморгать самому)
как было у меня сперва два коротких, следом некоторая пауза. а потом еще семь раз. что означало код неисправности "27" но информации по данному факту практически не нашел.
Коды ошибок ABS у меня данный метод не сработал? либо просто втыкал перемычку не так, может быть только у меня, либо потому что постоянно горит лампочка ABS. кто то выдрал из мануала.
12 неисправностей не обнаружено
15 G сенсор (если оборудовано) или ABS управляющий модуль
18 датчик скорости колеса и/или ротор или гидроустройство
21 правый передний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
22 правый передний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
25 левый передний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
26 левый передний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
31 правый задний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
32 правый задний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
35 левый задний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
36 левый задний датчик скорости колеса (возможен обрыв провода) и ротор
41 правая передняя цепь соленоида (в гидроустройстве)
45 левая передняя цепь соленоида (в гидроустройстве)
51 правая задняя цепь соленоида (в гидроустройстве)
55 левая задняя цепь соленоида (в гидроустройстве)
57 соленоид или силовая цепь двигателя насоса
61 ABS цепь насоса двигателя (в гидроустройстве)
63 ABS вышла из строя цепь реле безопасности
71 ABS управляющий модуль
Читайте также: