Система охлаждения акпп киа рио 3 схема
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Расположение узлов и агрегатов в подкапотном пространстве: 1 – бачок гидроусилителя усилителя рулевого управления; 2 – крышка маслозаливной горловины двигателя; 3 – крышка свечей зажигания; 4 – бачок гидроприводов тормозов и сцепления; 5 – аккумуляторная батарея; 6 – блок предохранителей и реле; 7 – воздушный фильтр; 8 – крышка заливной горловины системы охлаждения; 9 – указатель уровня масла в двигателе; 10* – расширительный бачок системы охлаждения; 11 – ремень привода вспомогательных агрегатов; 12 – заливная горловина бачка омывателя стекла * Э лемент на фото не виден.
Передняя часть автомобиля (вид снизу): 1 – дополнительный глушитель; 2 – резонатор; 3 – металлокомпенсатор; 4 – подрамник передней подвески; 5 – правая рулевая тяга; 6 – рычаг передней подвески; 7 – тормозной механизм переднего колеса; 8 – привод правого колеса; 9 – поддон картера двигателя; 10 – бачок омывателя стекла; 11 – компрессор кондиционера; 12 – масляный фильтр; 13 – воздуховод обдува внутреннего шарнира привода правого колеса; 14 – задняя опора силового агрегата; 15 – коробка передач; 16 – привод левого колеса; 17 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 18 – шланг тормозного механизма переднего колеса; 19 – левая рулевая тяга; 20 – теплозащитный экран.
Задняя часть автомобиля (вид снизу): 1 – ниша для запасного колеса; 2 – основной глушитель; 3 – теплозащитный экран; 4 – тормозной механизм заднего колеса; 5 – пружина задней подвески; 6 – задний амортизатор; 7 – балка задней подвески; 8 – трос стояночного тормоза; 9 – труба дополнительного глушителя; 10 – топливный бак; 11 – рычаг задней подвески; 12 – задняя буксирная проушина.
9 17
6
Блин, правда, пропустил ))) пасиба ДИСК )
А вот про термостат в коробке - реально новость, я думал она там всегда гуляет.
Мне тоже АТФ меняли через автомат, отключая подающую трубку от радиатора и приёмную от АКПП.
Не, то что есть такие тачки с отдельным радиатором на АКПП, эт точно, кажись даже на ТУСКАНЕ есть такой радиатор, хотя коробки с СОНАТОЙ или МАДЖИКОМ у них практически идеинтичны.
Еще кто умудрялся заколхозить отдельный радиатор на АКПП, если он не предусмотрен, обычно гонщеги всякие )))
ДИСК, а в каком месте радиатора у нас контур от АКПП проходит? слева сверху вниз?
3
Термостат - в системе охлаждения дрыгателя.
6
Термостат - в системе охлаждения дрыгателя.
О. ну слава богу ))) Значит не пральна понял ))))))))))
А про контур охлаждения масла АКПП не в курсе? В том смысле где в каком месте радиатора он находится.
9 17
А про контур охлаждения масла АКПП не в курсе? В том смысле где в каком месте радиатора он находится.
6
Смарел конечно, ток это эффекта не возымело. контур может идти по кругу, или просто по одной стороне, где трубка входит. Это потом, при мойке радиатора может пригодится, такое знание.
9 17
Смарел конечно, ток это эффекта не возымело. контур может идти по кругу, или просто по одной стороне, где трубка входит.
не совсем про киа рио но смысл я думаю один
Все верно disк обьяснил, добавлю лишь то что при заведеном двс в гидротрансформаторе крутится насосное колесо, тем самым прогревает атф но только в бублике, а нам перед началом движения всего лишь нужно прогнать жидкость по всей коробке переключая по всем режимам с задержкой всего лишь 3-5 сек. мах. тем самым выгнать прогретую жижу с бублика в саму коробу, там не салидол чтобы по 20 сек. ганять, тем более что масло там под давлением, все происходит побырому.
4.0 Система охлаждения
В состав системы охлаждения закрытого типа входят водяной насос, радиатор с поперечным потоком, вентилятор радиатора с электрическим приводом, термостат, радиатор отопителя, шланги и датчики. Вентилятор радиатора с электрическим приводом включается при срабатывании контактного датчика температуры.
4.1 Технические данные
Объем охлаждающей жидкости, л 6,0 Термостат – температура начала открытия, °С 86,5–89,5 – температура полного открытия, °С 100 – ход клапана, мм 8,0 .
4.2 Охлаждающая жидкость
Предупреждение Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Закройте крышку радиатора толстой ветошью и медленно отверните крышку до появления шипения выходящего пара. После прекращения выхода пара медленно отверните и снимите .
4.3 Замена охлаждающей жидкости
Предупреждение Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Закройте крышку радиатора толстой ветошью и медленно отверните крышку до появления шипения выходящего пара. После прекращения выхода пара медленно отверните, и снимите к.
4.4 Водяной насос
Последовательность снятия водяного насоса, термостата и труб системы охлаждения 1 – входная труба системы охлаждения и прокладка; 2 – обводная труба и уплотнительное кольцо круглого сечения; 3 – водяной насос; 4 – прокладка .
4.5 Радиатор
Последовательность снятия радиатора 1 – радиатор; 2 – кронштейн радиатора; 3 – шланг радиатора; 4 – шланг расширительного бачка; 5 – разъем вентилятора радиатора; 6 – вентилятор радиатора; 7 – шланг масляного рад.
4.6 Проверка герметичности системы охлаждения
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите крышку радиатора и вместо нее подсоедините прибор для проверки герметичности системы охлаждения. 2. Создайте давление 103 кПа в системе охлаждения. 3. Убедитесь, что давление 103 кПа в системе охлаждения сохраняется продолжительное время. 4.
4.7 Двигатель вентилятора радиатора
Последовательность снятия вентилятора радиатора 1 – разъем вентилятора радиатора; 2 – болт, 7,8–11 Н•м; 3 – кожух вентилятора радиатора; 4 – вентилятор радиатора; 5 – двигатель вентилятора радиатора. Снятие .
4.8 Проверка крышки радиатора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Удалите все инородные включения из клапана и седла клапана крышки радиатора. 2. Закрепите крышку радиатора на испытательном приборе для проверки крышки радиатора. Создайте давление 103 кПа. 3. Через 10 с проверьте давление, которое не должно измениться. .
4.9 Клапан обратного давления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Потяните клапан обратного давления для его открытия. Убедитесь, что при отпускании клапан полностью закрывается. 2. Проверьте отсутствие повреждений на сопрягаемых поверхностях клапана. .
4.10 Термостат
Последовательность снятия термостата 1 – болт, 19–25 Н•м; 2 – верхний шланг радиатора; 3 – крышка термостата; 4 – прокладка; 5 – термостат Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Слейте охлаждающую .
8.2.1 Автоматическая коробка передач F4E–K
Автоматическая коробка передач F4E–K 1 – масляный насос; 2 – сцепление нейтрального положения; 3 – сцепление передач переднего хода; 4 – блок планетарных шестерен; 5 – выходной корпус; 6 – сцепление 3-ей/ 4-ой передач; 7 – выходная шестерня; 8 – преобразователь крутящего момен.
8.2.2 Проверка работы и регулировка положения рычага селектора
Проверка Предупреждение Перемещение рычага селектора из позиции P возможно только при включенном зажигании и нажатой педали тормоза. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Убедитесь, что рычаг селектора может быть перемещен, как показано на рисунке. 2. Проверьте, что при перемещении рычага с.
8.2.3 Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test)
Тестирование выполняется для того, чтобы определить имеется ли проскальзывание элементов трения или нарушения в работе гидравлических компонентов. Предупреждение Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Закройте крышку радиат.
8.2.4 Тестирование задержки во времени (Lag test)
Во время работы двигателя на частоте холостого хода при перемещении рычага выбора режима движения с нейтральной позиции прежде чем почувствуется срабатывание должна происходить задержка во времени. Тестирование задержки во времени является проверка работоспособности N-D, 1-2 и N-R аккумулятор.
8.2.5 Проверка давления трансмиссионной жидкости
Проверка давления трансмиссионной жидкости выполняется для того, чтобы определить состояние гидравлических компонентов и имеются ли утечки. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните стояночный тормоз и установите клиновые упоры под передние и задние колеса. 2. Пустите двигатель до прогрева.
8.2.6 Проверка уровня и замена жидкости в автоматической коробке передач
Предупреждение Автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной поверхности. Проверка уровня жидкости ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните стояночный тормоз и заблокируйте колеса упорами для исключения качения автомобиля. 2. Пустите двигатель до прогрева коробки передач до темпе.
8.2.7 Процедура замены жидкости в преобразователе автоматической коробки передач
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Заполните преобразователь необходимым количеством требуемой жидкости. 2. Отсоедините входной и выходной шланги жидкости автоматической коробки передач от радиатора. 3. Подсоедините входной и выходной шланги жидкости автоматической коробки передач к прео.
8.2.8 Утечки жидкости из автоматической коробки передач
Уплотнительные кольца и прокладки 1 – уплотнительные кольца круглого сечения; 2 – прокладка; 3 – масляное уплотнительное кольцо; 4 – пробки. Проверьте наличие утечек жидкости из автоматической коробки передач в местах показанных на рисунке. При необходимости, замените изн.
8.2.9 Замена масляных уплотнительных колец
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите приводной вал. 2. Отверткой извлеките уплотнительное кольцо из картера коробки передач. 3. Молотком и специальной оправкой OK201 170 AA1 установите новое уплотнительное кольцо в гнездо картера коробки передач . Предупреждение Устанавливайте.
8.2.10 Снятие и установка автоматической коробки передач
Автоматическая коробка передач 1 – корпус воздушного фильтра; 2 – разъем датчика частоты вращения входного вала/ турбинного колеса; 3 – болт крепления провода "массы"; 4 – разъем датчика скорости; 5 – разъем переключателя диапазона коробки передач; 6 – трос селектора; 7 – разъе.
8.2.11 Ремонт автоматической коробки передач
Автоматическая коробка передач 1 – преобразователь крутящего момента; 2 – вал масляного насоса; 3 – труба указателя уровня и заливки масла; 4 – датчик частоты вращения входного вала/ турбинного колеса; 5 – переключатель диапазона коробки передач; 6 – кронштейн троса селектора;.
8.2.12 Радиатор охлаждения жидкости автоматической коробки передач
Радиатор охлаждения жидкости автоматической коробки передач 1 – выходная трубка жидкости автоматической коробки передач (более горячий шланг); 2 – соединительный болт; 3 – шайба; 4 – выходной шланг жидкости автоматической коробки передач (более горячий шланг); 5 – входная тру.
8.2.13 Блок клапанов
Снятие Предупреждение Перед снятием блока клапанов очистите наружную поверхность коробки передач очистителем или растворителем. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Специальным приспособлением OK201 170 AA0 поддержите двигатель. 2. Поднимите автомобиль и закрепите на опорах. 3. Слейт.
8.2.14 Корпус регулирующих клапанов
Корпус регулирующих клапанов 1 – блок сетчатого фильтра; 2 – уплотнительное кольцо (заменить); 3 – маслопровод; 4 – уплотнительное кольцо круглого сечения (заменить); 5 – переключающий соленоид А (1–2 соленоид); 6 – соленоид сцепления преобразователя крутящего момента; 7 – сет.
8.2.15 Масляный насос
Масляный насос 1 – поверхность качения подшипника (замените при необходимости); 2 – уплотнительные кольца (замените); 3 – крышка масляного насоса; 4 – фланец масляного насоса; 5 – внутренний ротор; 6 – внешний ротор; 7 – шайба (замените); 8 – пружина; 9 – обводной клапан давл.
8.2.16 Проверка сопротивления датчика частоты, вращения входного вала/ турбинного колеса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Поднимите вверх диагностический разъем от датчика измерителя расхода воздуха. 3. Снимите корпус воздушного фильтра. 4. Отсоедините разъем датчика частоты вращения входного вала/ турб.
8.2.17 Проверка сопротивления датчика скорости
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON и подсоедините вольтметр к клемме 1 разъема. 2. Помощник должен вращать колесо автомобиля, проверяя другое колесо. При этом датчик скорости также будет вращаться. 3. Показания воль.
8.2.18 Переключатель режимов работы коробки передач O/D
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Включите зажигание. 2. Убедитесь, что индикатор O/D OFF не подсвечивается. Нажмите переключатель. 3. Если индикатор не работает должным образом, продолжите проверку. Проверка напряжения ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите централ.
8.2.19 Переключатель диапазона коробки передач
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте, что стартер работает только при повороте ключа в замке зажигания положение START и рычаге селектора в позициях Р или N. 2. Проверьте, что фонари заднего хода зажигаются только при перемещении рычага селектора в позицию R и ключе в замке .
8.2.20 Датчик температуры автоматической коробки передач
Проверка сопротивления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите корпус воздушного фильтра и заборник свежего воздуха. 2. Подсоедините омметр между клеммами 5 и 8 разъема. 3. Измерьте сопротивление при нагревании коробки передач (при движении автомобиля). 4. Проверьте, что сопроти.
8.2.21 Электромагнитные клапаны
Проверка сопротивления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана. Предупреждение 2: клапан преобразователя крутящего момента; 1: электромагнитный клапан A; 4: электромагнитный.
8.2.22 Линейный электромагнитный клапан
Проверка сопротивления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана. 3. Измерьте сопротивление между контактом 7 разъема и "массой". Сопротивление: 4,1–5,1 Ом 4. Если соедине.
8.2.23 Рычаг селектора
Рычаг селектора 1 – центральная панель; 2 – пепельница; 3 – передняя секция центральной консоли; 4 – центральная консоль; 5 – рычаг селектора; 6 – кронштейн; 7 – разъем прикуривателя; 8 – трос селектора; 9 – трос селектора; 10 – установочная пластина; 11 – разъем. Снятие .
8.2.25 Технические данные
Наименование Значение A3 A5 Тип Четырехступенчатая с электронным управлением для переднеприводных автомобилей Гидротрансформатор тип С электронной блокировкой Отношение крутящего момента 2,06 2,15 Частота вращения на холостом ходу 2.
8.2.26 Проверка функционирования механизма блокировки рычага селектора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Включите зажигание. 2. Проверьте, что рычаг селектора установлен в позицию Р. 3. Убедитесь, что рычаг селектора невозможно переместить из позиции Р в любую другую позицию при не нажатой педали тормоза. 4. Убедитесь, что рычаг селектора можно перемести.
Читайте также: