Схема задней подвески ниссан либерти

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

У всех есть вопросы и у всех важные. Не стоит делать тему не спросив совета людей. Тут можно обсудить детали и просто поспорить. Хотелось бы видеть ветку Любы как инструкцию а не кучи тем ни о чём в ни куда. Вот у меня вопрос уже три дня ищу ответ : КАК ОБУЧИТЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ? Чтобы он на автомате не уходил в низ на 10см. Опустить в низ потом вверх и по 3 - 5 сек держать не получилось. Флеш.

Мужики добрый день, вопрос Либерти qr20de крутит стартер но коленвал прокручивается рывками и очень медленно, стартер поставил новый, ничего не изменилось, при этом стартер крутит будто в холостую, и небольшие рывки коленвала, бывает оборот изредка, в чем может быть проблема где искать, кто сталкивался?

ОБращаю внимание форумчан на следующую проблему, которая вырисовывается на нашем форуме в последнее время.

В этой теме можно задавать все вопросы, относительно работы этой ветки. Рассматриваются все предложения направленные на улучшение данного раздела.

Предложение удалить все темы про запчасти, (переговоры можно вести в флудилке) , убрать про цитаты и ВСЕ пустые темы и тему про айс что не в той ветке оказалась. Последние 10 и без картинок тоже убрать. Сегодня посмотрел на ветку глазами человека что только зашел и сам потерялся это при том что знаю каждую тему. Некоторым темам чуть сменить названия помогая определиться про что там. Пусть будет.

Кому нужен датчик расхода воздуха (МАФ) Ниссан 22680-53J01? Отдам не дорого, а то грешил на его работу, поменял, а не в нем дело.

Продам все что есть на фото, конечно все на Либерти . ) И так опоры передние( две) , опара задания,правая. Колодки задние, на переднеприводный Ниссан. Так же задние салейтблоки рычагов. На фото все названия фирм видны. KYB и LYNX. Опоры по 1000 за штуку, колодки 500 , салейтблоки все за 600 . Звоните или пишите 89292213003.

Принимайте новенокого! купил 4 апреля Лбу QR20 2002 coliman. А с шумностью с зади у них проблема ? или нет?

Предлогаю тему где пишем лишь те проблемы которые решили ! Объяснялки и споры в теме флуд. Рассказывать только что сами делали или знаете на 99 процентов )))

поддерживаю идею. Но если есть иные мнения, можно делать ссылку с флудилки на этот пост.

Доводим до сведения форумчан следующую информацию:
На форуме Микроб.ру существует ещё немало тем для общего обсуждения любых вопросов и просто для бесед на любые темы:
1. Регионы России - где всегда рады землякам.
2. Гараж - Женская парковка , Здоровье , Спорт , Фильмы, игры и ТВ , Юмор
3. Человек и закон
4. Встречи, бусовки
5. Путешествия и отдых - обсудить планы на отпуск или куда поехать.

Собственно вопрос диск R15, 5 болтов с этим ясно, а вот ростаяние между шпилек и вылет кто подскажет?

Доброго времени суток. Стал обладателем Либерти. Подскажите Либертоводы, выше написано: Рекомендуемый размер шины 205/55 R16 , так вот с этим вопрос. 205/60 R16 встанет? Задевать ничего не будет?

Хотелось бы собрать в одно как узнать коды ошибок и обучить холостым двигатель и подобные мелочи.
Обучение оборотам ХХ без сканера (QR20)
Перед обучением ХХ, должны быть выполнены следующие условия:
- напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе);
- температура ОЖ должна быть 70-99 град;
- если КПП автомат, поставить на Р или N;
- руль в нейтральном(нулевом) положении;
- все.

Коробка механика на двигателе QR-20 есть, вот и поправка. ТЕСТ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ! : включить зажигание и обнулить кнопкой TRIP суточные А и В счетчики. Выкл зажигание, держим кнопку TRIP и держим включая зажигание, после загрузки быстро нажимаем 4 раза TRIP и смотрим как проходит тест панели :flag: высвечивая все цифры и шкалы. Теоретически заявлено что произойдет сброс параметров панели приборов.

Всем привет
Ниссан Либерти 1999 год 4ВД
движок СР20
Машина едит на 1ой нужно разогнаться до 40 км/ч, обороты большие, орет, только потом переключается на 2ую, дальше не переключает, если скорость ниже 39 км/ч со 2ой вылетает опять на 1ую

говорят что причина может быть не в коробке, менявшие коробку говорят проблема осталась
кто что знает подскажите, с чего начать?

Слабые места Ниссан Либерти

Вариатор;
Двигатель;
Электрооборудование;
Подвеска;
Рулевой механизм;
Прочее…

Неисправности двигателя и их признаки можно считать классическими:
● Наличие в выхлопной трубе сажи и маслянистой массы говорит об износе поршневой системы.
● Снятой крышкой накрыть маслозаливную горловину. Если крышка подпрыгивает, выпуская избыточные газы, это тоже указывает на износ поршневой группы.
● Белый налёт (суспензия) на крышке маслозаливной горловины говорит о пробитой прокладке головки блока и поступлении охлаждающей жидкости в двигатель. Может привести к заклиниванию коленвала. На масляном щупе так же не должно быть следов суспензии.
● Бульканье в радиаторе, хорошо видное при снятой крышке, так же говорит о неисправной прокладке ГБ и прорыве газов в систему охлаждения. Может привести к разрывам бачков и трубок радиатора.
● Позвякивание. Если при работе двигателя слышно позвякивание, то необходимо обратить внимание на цепь ГРМ. Это свидетельствует о том, что цепь уже растянута и гидронатяжитель не полностью натягивает цепь. Как правило этот неприятный момент наступает после двухсот тысяч пробега. В данном случае страшного ничего нет, но повод есть для снижения цены авто при покупке. В случае, если же цепь уже гремит, то эксплуатировать автомобиль вообще не рекомендуется.

Неисправности электрооборудования

Проверка подвески и рулевого управления

● Автомобиль Nissan Liberty довольно тяжелая машина, поэтому при покупке надо обратить внимание на стойки и амортизаторы. Надо поочерёдно с силой толкнуть каждый угол машины. Не должно быть больше одного качка и посторонних стуков.
● Буксировка в мороз приводят к поломке рулевой рейки. Рулевое колесо туго вращается даже в движении, может закусывать в каком-то положении. Еще одна неисправность связана с самим ГУРом — при вращении рулевого колеса слышится свист. Основная причина — некачественный декстрон или его низкий уровень в бачке.

Кроме всего описанного выше при покупке Nissan Liberty необходимо тщательным образом осмотреть автомобиль на отсутствие повреждений лако-красочного покрытия. Проверить работоспособность всех стеклоподъемников, прикуривателей, магнитолы, работоспособность регулировок сидений и т.д. Т.е. помимо слабых мест необходимо обратить внимание на общее внешнее и внутреннее состояние автомобиля. И каждый найденный дефект будет служить поводом для снижения цены авто в целом.

Заключение.

В целом, основные неисправности наиболее ответственных узлов и агрегатов видны без проверок на диагностическом оборудовании СТО. Автомобиль японского производства со сроком эксплуатации 15 лет еще достаточно надёжен, если его предыдущие владельцы ответственно относились обслуживанию и своевременно меняли технические жидкости и расходные материалы.

Слабые места и основные недостатки Ниссан Либерти was last modified: 11 декабря, 2018 by Administrator

Подшипник натяжителя ремня
NSK 6203dul1
Koyo 6203ZZCM
Подшипник муфты компрессора кондиционера NSK 35BD219T12DDUCG21
Подшипник генератора передний 23120-0M005
Подшипник генератора задний 23120-2W200
Подшипник ступичный
зад 40210-33P02
перед 40210-30R01
Помпа в сборе 21010-6N225
Привод спидометра (на CVT) 32707-2Y000
Привод в сборе перед
левый 39101-WF715
правый 39100-WF715
Пробка радиатора 21430-01F02
Прокладка впускного коллектор (верх, круглая) 16175-6N200
Прокладка впускного коллектора (низ, квадратная) 14035-8H300
Прокладка выпускного коллектора 14036-6N200
Прокладка дроссельной заслонки 16175-6N200
прокладка ГБЦ 11044-6N201
Прокладка клапанной крышки 13270-8H300
Прокладка поддона CVT 31397-8E000, комплект фильтра и прокладки на вариатор RM12JT303K
Прокладка среднего глушителя, задняя Nissan 20691-57E01
Прокладка, Кольцо уплотнительное топливной системы (герметизация топливной станции) 17342-01A00 Auto-gur RR138
Пружина подвески зад 55020-WA202; OBK C4N-31232 (усиленная, лифт ~3 см.

Ремень навесного оборудования AY140-62247, 0500062245 (фирма Meyle) - Проверено
Ремкомплект стабилизатора (Линьки) передний (2 втулки, 2 шайбы) 802-113114
Рулевая тяга 48521-WF527 (с пыльником), 48521-WF500 (без пыльника), Febest (аналог) 0222-M12
Сайлентблок рычага передней подвески (задний большой) 54570-31U00 (оригинал); N24P10WB (RBI) NAB-008 (Febest); HR 801 119 (Hanse)
Сайлентблок рычага передней подвески (маленький передний) 54590-01E00
Сайлентблок рычага задней подвески (большой, спереди) NAB-015, HR 802 198, NSK 2-06-973
Cайлентблок поперечных рычагов задней подвески Febest NAB-016, Febest NAB-014, NSK 2-06-027, NSK 2-06-9821, NSK 2-06-026, NSK 2-06-982
Сайлентблок заднего аммортизатора NAB-W11R
Сальник вала насоса АКПП (CVT, 2WD) 31375-8E002
Сальник вала насоса АКПП (4WD) 38342-06R01
Сальник дифференциала (CVT)
левый 38342-8E000
левый (с LSD) 38342-8E002
правый 38342-8E001
Сальник коленвала коренной (слева) 12279-6N200
Сальник коленвала лобовой (справа) 13510-6N200

Свечи QR20
Хорошие китайские свечи
KH5RTCU-11 - обычные
KH5RIU-11 - иридивые
KH5RPU-11 - платиновые

Степ-мотор (CVT) 31947-8E000
Стойка амортизационная перед.
левая 54303-WF528, Kayaba ExcellG - 334383, Miles DG21674
правая 54302-WF528, Kayaba ExcellG - 334382, Miles DG11674
Стойка амортизационная зад
левая 56211-WF126, Miles DG22234
правая 56210-WF126, Miles DG12234
Термостат двигателя 21200-6N210 82 градуса (передний).
Термостат печки (или водяной клапан) 21230-6N200 (боковой)
Прокладка уплотнительная -11062-6N20A

Топливный насос (голый) 17042-WF700, также бензонасос подходит от ВАЗа - 0580453453
Трос стояночного тормоза задний левый Nissan 36531-WF100
Трос стояночного тормоза задний правый Nissan 36530WF100

Эмблема Ниссан перед (большая) 62889-WF700
Эмблема Ниссан зад 90889-WF700

Зеркальный элемент зеркал заднего виде (внешних) 96365-WF100-правый, 96366-WF100-левый

У меня 2003 год, болтов развала нет, поменял саленблоки, не изменилось, слышал тяги есть с регулировкой, где найти подскажите

Причина: ошибка при передаче письма
такая беда.дай другой ящик.

может с тягами напутано я себе проставки 2см поставил пружины стойки и все салентблоки поулиритан болты почистил и смазал и на развал всё ок. живу в красноярске могу помоч саленблоками

Цена вопроса 360₽, кому интересно, пишите, расскажу. После данной процедуры, можно регулировать и сход и развал на задних колесах.

Александр, ну если коротко, то да. Смысл такой переделки в том, что изначально на данном кузове, не была предусмотрена конструктивно регулировка развала задних колёс. Замена пружин и всех сайлентблоков не дает никаких результатов. Было два варианта, либо резать рычаг и вваривать талреп, либо рассверливать отверстие для смещения рычага в подрамнике. Выбрали самый простой и дешёвый, на все запчасти ушло 360 руб.

Nissan Liberty 1999, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., передний привод, вариатор — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 19

Доброго дня, подскажите если знаете, судя по схеме, задняя подвеска 4WD и переднеприводных Liberty идентична, за исключением той части, которая касается привода (привода, редуктор, карданный вал). Не вкурсе так ли это?

Расскажи как себя чуствует твоя переделка?

работает все норм только аморты и пружины от волги передние поставил

Пружины от волги? А с какой? Или у них они одинаковые?

ставь родную подвеску и не парься

С чего глушители приделал

А баллон где стоит

Запаски нету пришлось пожертвовать ею

да аморты уменя от класики скопин производство, а про пружину шикарно зделал, без стойки просто чашка сверху и снизу, слушай а на сильных ямах не пробивает, уменя пробивало я поставил межвитковые проставки от ваза!

Я так понимаю это способ описанный у нас на сайте либертиводов?

С чего бы вдруг? Чё только у вас голова работает? Мне без труда особого все это сделать удалось и у других я так думаю тоже получится

При чём тут моя голова?) Дугим наверное будет уже проще это сделать, благодаря вам. Аналогичный способ описан на нашем сайте, поэтому логично было предположить что инфой пользовались оттуда.Если самостоятельно дошли до этого то, тем более похвально.К сожалению я не спец в этих делах и поэтому просвещаюсь у более сведущих людей.

Аммо от нивы в лонжероне просверлил отверстие на 20 вставил трубку обварил кронштейны сам придумал по ходу действий главное болты хорошие использовать я взял от классики болт переднего рычага на 14 на фото видно Нижний кронштейн крепил к уху стабилизатора. По поводу стойки родной можно ее оставить только нужно слить масло с нее будет как направляющая пружины но я пошел дальше выточил полную копию сайлента из металла диаметром 45.010 чтоб с натягом была запрессовал вместо сайлента. Стойку распилил опору верхнюю перевернул и получилось две чашки для пружины ну как то так

Читайте также: