Схема топливной системы фольксваген бора
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
с ходовой частью для плохих дорог -0°16'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30' со спортивной ходовой частью -0°33'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30' стандартная ходовая часть -0°30'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
с ходовой частью для плохих дорог 7°15'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30' со спортивной ходовой частью 7°50'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30' стандартная ходовая часть 7°40'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
с ходовой частью для плохих дорог 18°33'+0°20'-0°20' со спортивной ходовой частью 18°29'+0°20'-0°20' стандартная ходовая часть 18°30'+0°20'-0°20'
Схождение задних колёс
с ходовой частью для плохих дорог 0°10'+0°10'-0°07' со спортивной ходовой частью 0°25'+0°10'-0°10' стандартная ходовая часть 0°20'+0°10'-0°10'
Развал задних колёс
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
Толщина тормозного диска задних колёс
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
Толщина тормозных накладок передних колёс
Толщина тормозных накладок задних колёс
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
Диаметр тормозного диска передних колёс
Диаметр тормозного диска задних колёс
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс
Диаметр колёсного тормозного цилиндра
Электрика
Данные измерений датчиков и исполнительных элементов управления
Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°
Сопротивление клапанных форсунок
Общее электрооборудование
Напряжение аккумулятора
Ёмкость аккумуляторной батареи
Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи
Топливо
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
Спецификация моторного масла
Ступенчатая коробка передач
Спецификация масла ступенчатой коробки передач
5 передача 02K G 052 726 A2 Оригинальное масло 5 передача 02T SAE 75W-90 6 передача 02M G 052 171 A2 Оригинальное масло
Автоматическая КПП
Коробка передач 01M, Новая заправка 5,30 литра(ов) Коробка передач 01M, переменное количество 3,00 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки передач
Дифференциал переднего моста
Спецификация масла переднего моста
Сервоуправление
Спецификация масла гидроусилителя руля
Охлаждающая жидкость
Спецификация охлаждающей жидкости
Тормозная жидкость при замене
Спецификация тормозной жидкости
Хладагент для кондиционера
Спецификация хладагента
Масло кондиционер
Спецификация низкотемпературного масла
Ёмкость бака
Освещение
Источники света
Ближний свет
с галогенной фарой H4 12V 60/55W P43t с ксеноновыми фарами D2S 85V 35W P32d-2
Дальний свет
с галогенной фарой H4 12V 60/55W P43t с ксеноновыми фарами H7 12V 55W PX26d
Стояночный фонарь
с галогенной фарой W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife с ксеноновыми фарами H6W 12V 6W BAX9s
Противотуманная фара
H3 12V 55W PK22s
Передний фонарь указателя поворота
с галогенной фарой PY21W 12V 21W BAU15s yellow с ксеноновыми фарами H21W 12V 21W BAY9s
Боковой фонарь указателя поворота
Жёлтое стекло указателя поворота W5W 12V 5W W2,1x9,5d Белое стекло указателя поворота WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Задний фонарь указателя поворота
P21W 12V 21W BA15s
Задний фонарь
R5W 12V 5W BA15s
Фонарь стоп-сигнала
P21W 12V 21W BA15s
Фара заднего хода
P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
P21W 12V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Третий фонарь сигнала торможения
Плафон кабины
с раздвижной крышей C10W 12V 10W SV8,5-8 без сдвижной крыши C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Страховочное освещение двери
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Фонарь освещения багажника
вариант 1 W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife вариант 2 C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Светильник для чтения
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Периодичность замены
Данные для технического обслуживания
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя
Пробный тест зубчатого ремня контроля двигателя
Интервал замены воздушного фильтра
Интервал замены свеч зажигания
Интервал замены тормозной жидкости
Интервал замены масла и фильтра двигателя
каждые 15.000 km / один раз в год повышенный срок службы в соответствии с индикацией технического обслуживания
Volkswagen Golf IV / Bora / Jetta с бензиновыми двигателями: AXP/BCA 1.4 л (1390 см³) 75 л.с./55 кВт, AKL/AEH 1.6 л (1595 см³) 101 л.с./74 кВт, AEG/APK 2.0 л (1984 см³) 115 л.с./85 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, цветные фотографии, уход за автомобилем, неисправности и способы их устранения, технические характеристики, схемы электрооборудования, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика, особенности конструкции. Практическое пособие Фольксваген Гольф 4 с кузовами пяти- и трехдверный хэтчбек и универсал, Бора и Джетта седан переднеприводные модели четвёртого поколения выпуска с 1997 по 2005 год
Видео VW Golf IV/ Bora/ Jetta замена переднего бампера/ how to bumper removal и амортизационных стоек/ changing front struts
Volkswagen Golf Mark IV / Bora / Jetta общая информация (Фольксваген Гольф 4, Бора и Джетта 1997-2005)
В книге изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen Golf 4, Bora, Jetta 1997-2005 годов выпуска на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения техники. Для автомехаников, а также автомобилистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобилей.
Топливная рампа представляет собой полую планку, через которую топливо подается к четырем закрепленным на ней форсункам. Каждая форсунка открывается по команде ЭБУ, при этом топливо впрыскивается в пространство над впускным клапаном, где смешивается с воздухом, поступающим из впускного трубопровода, и далее через открытый впускной клапан поступает в цилиндр двигателя. Для улучшения распыления топлива конструкция форсунки выполнена таким образом, что в пространство форсунки за ее клапаном подается дополнительное количество воздуха. Соединения рампы с форсунками, впускным трубопроводом и регулятором давления уплотнены резиновыми кольцами. Топливный насос создает давление в топливопроводе. Величина давления топлива в зависимости от разрежения воздуха во впускном тракте ограничивается регулятором давления, установленным на выходном патрубке топливной рампы. Избыток топлива из топливной рампы через клапан регулятора давления по возвратному трубопроводу направляется в топливный бак. Трубки нагнетающего трубопровода имеют черный цвет, возвратного трубопровода - синий.
Система подачи вторичного воздуха после запуска холодного двигателя (температура охлаждающей жидкости +5 - +33 °С) в течение 100 секунд и каждый раз после последующего запуска двигателя (при его температуре менее 96 °С) в течение 10 секунд нагнетает воздух в выпускной коллектор. Отработавшие газы при этом обогащаются кислородом, и происходит дожигание не сгоревших остатков топлива, в результате чего каталитический нейтрализатор прогревается быстрее. Система подачи вторичного воздуха включает в себя электрический насос, клапан подачи воздуха, электромагнитный клапан и соединительные воздушные шланги.
Детали системы питания: 1 - адсорбер; 2 - топливная рампа; 3 - ресивер; 4 - дроссельный узел; 5 - шланг подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки; 6 - трубопровод вентиляции бака; 7 -топливный фильтр; 8 — возвратный топливопровод; 9 - нагнетающий топливопровод; 10 - топливный модуль; 11 - предохранительный клапан; 12 - заливная горловина; 13 - воздушный клапан; 14 - топливный бак; 15 - воздушный фильтр; 16 - воздуховод; 17 - клапан вторичного воздуха*; 18 - трубка подачи воздуха; 19 - насос вторичного воздуха*; 20 - впускной трубопровод * Устанавливается на двигателе с системой вторичного воздуха
Видео VW Golf IV / Bora замена передних тормозных колодок и ремня ГРМ (Фольксваген Гольф 4, Бора 01-03)
Volkswagen Golf Mark IV / Bora общая информация (Фольксваген Гольф 4 и Бора 2001-2003)
В этом руководстве рассмотрены автомобили Golf и Bora выпуска с конца 2001 года по 2003 год. Модели оснащались двигателями в широком диапазоне - от экономичного двигателя с рабочим объемом 1390 см. куб. до мощного 20-клапанного бензинового двигателя с объемом 1781 см. куб, а также дизельными двигателями с наддувом и без наддува. На всех бензиновых двигателях установлена система впрыска топлива с развитой системой управления вредными выбросами. Конструкция всех двигателей очень надежна, при условии регулярного обслуживания, вряд ли станет источником для беспокойства. Модели Golf выпускаются в 3- и 5-дверном исполнении (хэтчбек) и в 5-дверном исполнении (универсал). Модель Bora выпускается с 4-дверным кузовом седан. Для некоторых рынков Bora выпускается с 5-дверным кузовом универсал.
При появлении сбоев в работе трансмиссии надо как можно быстрее найти и устранить неисправность - промедление вызовет лишь дополнительные проблемы, зная код неисправности, можно быстро определить и устранить ее причину. Из-за сложности коробки передач и ее системы управления средний и капитальный ремонт должен выполняться на станции обслуживания или в мастерских, специализирующихся на ремонте автоматических коробок передач, у которых имеется оборудование, необходимое для выявления неисправностей и ремонта. Поэтому сведения, приведенные в этой главе, ограничены описанием снятия и установки трансмиссии в сборе, а также снятия, установки и регулировки троса селектора. При появлении сбоев в работе трансмиссии не торопитесь снимать ее с автомобиля. Для некоторых тестов, предназначенных для выявления причины неисправности, надо, чтобы трансмиссия находилась на своем рабочем месте.
Топливная система 4-х цилиндровых дизельных двигателей 1,6 и 2,0 литра, Common Rail, турбокомпрессор, серия EA288 Буквенное обозначение двигателей: DCYA, DDMA, DFGA, DFGB, CRFC, CYKB, DFHA, DCYB, DGDB, DBGA, CRGA, DFGC, CYKC, DBGC, CRGB, CRFZ, CRFD, DGTE, DFFA, DGTC, DGTD.
VW Polo 6 (AW1) с 2018 года выпуска, VW T-Cross (C11) с 2019 года выпуска, VW T-Roc (A11) с 2018 года выпуска, VW Tiguan (AD1) с 2016 года выпуска, VW Tiguan RUS (BT1) с 2017 года выпуска.
Также эти двигатели ставятся на: VW Passat B8 (3G), VW Arteon (3H7), VW Golf 7 (5G1, BV5, BQ1), VW Golf Sportsvan (AM1, AN1), VW Touran 2 (5T1), Skoda Karoq (NU7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Superb III (3V3, 3V5), Audi A3 (8VK, 8VF, 8VE, 8VM), Audi Q2 (GAB), SEAT Ibiza 5 (KJ1), SEAT Arona (KJ7), SEAT Ateca (KH7), SEAT Leon 3 (5F) и др.
Схематический обзор топливной системы
Обратите внимание, что различные топливные фильтры требуют, чтобы топливопроводы подключались к ним по-разному.
Зеленый = подача топлива
Синий = линия возврата топлива
Стрелки показывают направление потока топлива.
 |
1 - Форсунки
2 - Ограничитель
3 - Датчик давления топлива G247
Может быть использован повторно
4 - Аккумулятор высокого давления (рейка)
5 - Клапан регулировки давления топлива N276
6 - Насос высокого давления
Клапан дозирования топлива N290
7 - Датчик температуры топлива G81
8 - Топливный фильтр
9 - Топливный бак
С насосом наддува топливной системы G6
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Общие сведения
Топливная система автомобиля состоит из топливного бака, трубопроводов, топливного фильтра, топливного насоса и системы впрыска топлива.
Топливный бак, изготовленный из пластика, расположен под днищем в задней части автомобиля. Вентиляция топливного бака осуществляется через закрытую систему удаления воздуха. При вентиляции топливного бака пары топлива улавливаются канистрой с древесным углем. Предупреждение
Бензин чрезвычайно огне- и взрывоопасен, поэтому необходимо проявлять осторожность при работе на любой части топливной системы.
Работы на топливной системе необходимо производить в хорошо проветриваемом помещении, для чего можно открыть все окна и двери для создания сквозняка.
При работе на топливной системе не пользуйтесь открытым огнем, электросваркой и инструментами, при работе с которыми могут образоваться искры. Проверьте, что в непосредственной близости от рабочего места находится заряженный огнетушитель.
Для защиты глаз от попадания в них топлива пользуйтесь очками. При попадании топлива на кожу промойте это место большим количеством воды.
Емкость, в которой находится топливо, содержит пары топлива и потенциально взрывоопасна.
При работе с топливной системой соблюдайте чистоту, так как грязь, попавшая в каналы топливной системы, может их заблокировать, что нарушит нормальную работу двигателя.
Видео про "Топливная система" для Volkswagen Golf IV
гольф 4 замена топливного фильтра) Как качественно очистить форсунки и топливный насос в Фольксваген Гольф 4 часть1 Как поменять топливный фильтр Volkswagen GolfЧитайте также: