Схема рено магнум кондиционер
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Renault Magnum — семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей, производившихся французской компанией Renault Trucks в четырёх поколениях с 1990 по 2014 годы. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Рено Магнум 4-го поколения 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска с двигателями dxi мощностью 440, 460 и 480 л. с.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
В салоне
Монтажный блок находится с пассажирской стороны вверху приборной панели. Он закрыт пластиковой крышкой. В зависимости от года и комплектации возможно несколько вариантов исполнения блока.
Вариант 1
| Схема элементов салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка реле | |
| R01 | Включение зажигания | |
| R02 | ||
| R03 | ||
| R04 | Питание обогреваемого и поворотного зеркала заднего вида | |
| R05 | Питание генератора (при работающем двигателе) | |
| R06 | Габаритные огни | |
| R07 | Выключатели ночного освещения | |
| R08 | Дальний свет фар | |
| R09 | Заземление цепи генератора (ADR) | |
| R10 | Питание дополнительного отопителя | |
| R11 | Реле безопасности и разрешения наклона кабины | |
| R12 | Реле правой и левой стороны / реле питания габаритных огней и габаритных огней (прицеп и кузовщик) | |
| R13 | Стоп-сигналы | |
| R14 | Дальний свет фар | |
| R15 | Реле времени электродвигателя стеклоочистителей | |
| R16 | ЭБУ АКП | |
| R17 | Пусковое реле | |
| R18 | Задние противотуманные фонари | |
| R19 | Пневматическая подвеска | |
| R20 | ЭБУ автомобиля и двигателя | |
| R21 | Питание аксессуаров | |
| R22 | ||
| R23 | Противотуманные фары | |
| № | Описание предохранителей | Ток, А |
| F03 | Основной информационный дисплей | 7,5 |
| Реле безопасности и разрешения наклона кабины | ||
| Реле питания двигателя наклона кабины | ||
| F04 | Основной информационный дисплей | 5 |
| F05 | Фары омывателя мотора насоса | 30 |
| F06 | Основной информационный дисплей | 5 |
| Тахограф | ||
| F07 | ЭБУ управления автомобилем | 5 |
| F08 | Основной информационный дисплей | 5 |
| ЭБУ иммобилайзера двигателя | ||
| ЭБУ сигнализации | ||
| Двери центрального замка ЭБУ | ||
| ЭБУ управления производством воздуха | ||
| F09 | Бодибилдер по предварительной договоренности управления ECU | 5 |
| F10 | ЭБУ кондиционера | 30 |
| F11 | ЭБУ гидравлического замедлителя | 10 |
| ЭБУ электрического замедлителя | ||
| F12 | ЭБУ переключателя передач | 15 |
| ЭБУ АКПП | ||
| F13 | Управление освещением и сигнализацией ECU | 20 |
| Реле времени задержки электродвигателя стеклоочистителей | ||
| Двигатель насоса стеклоомывателя | ||
| Стеклоочистители приводного двигателя | ||
| F14 | Прикуриватель Рено магнум | 15 |
| F15 | Разъем для диагностики | 5 |
| Разъем для извлечения данных автомобиля | ||
| F16 | Контроль выбора | 10 |
| Межколесный дифференциал сигнальная лампа блокировки | ||
| Электроклапан блокировки заднего колеса | ||
| Электроклапан включения механизма отбора мощности № 1 | ||
| Электроклапан зацепления ВОМ № 2 | ||
| ПТО зацепление электроклапан № 3 | ||
| Межосевой дифференциал блокировка электроклапана | ||
| F17 | Фара дальнего света | 10 |
| F18 | Электрический клаксон | 10 |
| Воздушный гудок | ||
| F19 | ЭБУ кондиционера | 5 |
| F20 | Радио | 10 |
| ЭБУ сигнализации | ||
| Двери центрального замка ЭБУ | ||
| F21 | Концевой разъем ABS / EBS | 20 |
| F22 | Один верхний свет со стороны водителя | 10 |
| Одиночный верхний фонарь со стороны переднего пассажира | ||
| Правое верхнее освещение (дверь) | ||
| Прожектор для чтения водителя | ||
| Фара чтения переднего пассажира | ||
| Верхнее освещение нижнего койки | ||
| Левое верхнее освещение (дверь) | ||
| Левое верхнее освещение (атмосфера) | ||
| Правое верхнее освещение (атмосфера) | ||
| Верхнее двухъярусное верхнее освещение | ||
| Подсветка со стороны водителя | ||
| Ступенчатое освещение переднего пассажира | ||
| F23 | Датчик угла блокировки управляемой оси | 5 |
| Датчик угла блокировки управляемой оси | ||
| ЭБУ пневматической подвески | ||
| ЭБУ управляемой оси | ||
| F24 | Резистор подогревателя топлива № 2 | 20 |
| F25 | Доступный источник питания (оборудование в пиктограмме предупреждения о положении на дороге) | 10 |
| Доступный источник питания (освещение) | ||
| Оборудование в незапертом положении сигнальная лампа | ||
| Оборудование световое информационное сигнальное световое | ||
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F26 | Доступный источник питания (после зажигания) | 15 |
| F27 | Электродвигатель стекло подъемника двери водителя | 20 |
| Электродвигатель стекло подъемника двери переднего пассажира | ||
| F28 | EBS система управления торможением | 20 |
| F29 | Селектор АКПП | 10 |
| Бортовой интерфейс управления ЭБУ | ||
| F30 | Управление освещением и сигнализацией ECU | 30 |
| F31 | ЭБУ системы регулирования температуры в кабине | 20 |
| ЭБУ сигнализации | ||
| Воздух / вода дополнительный нагреватель | ||
| Воздух / воздух дополнительный нагреватель | ||
| ЭБУ кондиционера | ||
| F32 | Доступный источник питания (после главного выключателя) | 10 |
| F33 | Мотор наклона кабины | 30 |
| F34 | Бортовой интерфейс управления ЭБУ | 3 |
| F36 | Управление освещением и сигнализацией ECU | 10 |
| F37 | Преобразователь напряжения (24В / 12В — 15А) для системы аудиосвязи | 10 |
| Радио | ||
| F38 | Дополнительные сигнальные огни сигнальная лампа | 10 |
| Рабочий прожектор | ||
| F39 | ЭБУ управления автомобилем | 15 |
| Левый размораживающий резистор зеркала заднего вида | ||
| Правый размораживающий резистор зеркала заднего вида | ||
| Реле питания обогреваемого и поворотного зеркала заднего вида | ||
| Реле управления оттаиванием ветрового стекла | ||
| F40 | ЭБУ управления двигателем | 30 |
| Стартер | ||
| Пусковое реле | ||
| Реле подогрева воздуха | ||
| Тормоз двигателя № 1 электромагнитный клапан | ||
| Электромагнитный клапан выхлопного тормоза | ||
| Изменение диапазона электро клапана | ||
| Электро клапан управления сплиттером | ||
| Электромагнитный клапан регулировки скорости вентилятора охлаждения двигателя | ||
| F41 | Стартер | 15 |
| Пусковое реле | ||
| Тормоз двигателя электромагнитный клапан | ||
| Электромагнитный клапан выхлопного тормоза | ||
| Изменение диапазона электро клапана | ||
| Электро клапан управления сплиттером | ||
| F42 | Реле подогрева воздуха | 10 |
| Электромагнитный клапан регулировки скорости вентилятора охлаждения двигателя | ||
| F43 | Розетка 24 В | 15 |
| Диагностическая розетка АКПП | ||
| F46 | Вращающийся маяк | 15 |
| Реле питания маяков | ||
| F47 | ЭБУ управления производством воздуха | 7,5 |
| F48 | Контроль включения удержания тормоза | 3 |
| EBS система управления торможением | ||
| F49 | ЭБУ пневматической подвески | 5 |
| ЭБУ управления питанием автомобиля (ADR) | ||
| F51 | ЭБУ управляемой оси | 5 |
| F52 | Селектор АКПП | 10 |
| ЭБУ иммобилайзера двигателя | ||
| Управление аварийной остановкой кабины | ||
| ЭБУ управления автомобилем | ||
| После включения зажигания реле питания № 1 / 2 / 3 | ||
| Реле питания аксессуаров № 1 / 2 | ||
| Реле заземления цепи генератора (ADR) | ||
| Сопротивление натяжения цепи генератора | ||
| Диагностический разъем | ||
| F54 | Бортовой ЭБУ управления | 10 |
| F57 | ЭБУ гидравлического замедлителя | 10 |
| F58 | Управление аварийной остановкой кабины | 3 |
| Реле заземления цепи генератора (ADR) | ||
| F59 | Предварительная подготовка к бортовому управлению (ECU) | 10 |
| Контроль включения удержания тормоза | ||
| Реле фары заднего хода | ||
| F61 | Преобразователь напряжения (24 В / 12 В) для пакета информационных технологий | 15 |
| F63 | Розетка 24 В | 15 |
| F64 | 15-контактный разъем для прицепа | 10 |
| F66 | Подсветка для инструментов | 10 |
| Передняя решетка освещения | ||
| Электродвигатель вентиляции крыши | ||
| F67 | ЭБУ переключателя передач | 10 |
| ЭБУ АКПП | ||
| F68 | Преобразователь напряжения (24В / 12В — 10А / 15А) для системы аудиосвязи | 20 |
| Преобразователь напряжения (24В / 12В) -12 и 24 Вольт встроенные розетки | ||
| Холодильник | ||
| Дополнительная розетка 24 В | ||
| F70 | Концевой разъем ABS / EBS | 10 |
| F71 | Доступный источник питания (после зажигания) | 15 |
| F72 | Дальний свет фар дальнего света | 10 |
| Фара ближнего света | ||
| F75 | Доступный источник питания (информация о генераторе, работающий двигатель) | 15 |
| Подогрев сидений | ||
| F76 | Автосервис | 10 |
| дополнительный нагреватель | ||
| Реле заземления цепи генератора (ADR) | ||
| Электромагнитный клапан дополнительного нагревателя воздуха / воды | ||
| F77 | Доступный источник питания (после главного выключателя) | 15 |
| F90 | Управление освещением и сигнализацией | 3 |
| Реле питания задних противотуманных фонарей | ||
| Реле дальнего света фар | ||
| Реле питания противотуманных фар | ||
| Выключатели реле освещения ночного освещения | ||
| Реле отключения противотуманных фар, если включены фары дальнего света | ||
| F91 | Фонарь просвета № 1 | 10 |
| Фонарь дорожного просвета № 2 | ||
| Левая передняя сторона / габаритные огни | ||
| Правый габаритный фонарь № 3 / 4 | ||
| Правая задняя сторона / габаритные огни | ||
| Крыша левого борта / габаритные огни | ||
| Противобликовые накладные левые габаритные фонари | ||
| ЭБУ управления питанием автомобиля (ADR) | ||
| F92 | Правая передняя сторона / габаритные огни | 10 |
| Левые габаритные огни № 1 / 2 / 3 / 4 | ||
| Левая задняя сторона / габаритные огни | ||
| Крыша левого борта / габаритные огни | ||
| Глянцевые габаритные огни правые с антибликовым покрытием | ||
| F93 | правый задний габаритный фонарь | 10 |
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F94 | левый задний габаритный фонарь | 10 |
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F96 | Приборы и органы управления ночным освещением | 3 |
| F97 | Доступный источник питания (ночное освещение) | 5 |
| F100 | Дальний свет фар | 15 |
| Противотуманные фары | ||
| Фара дальнего света | ||
| Фара ближнего света | ||
| Левый противотуманный фонарь | ||
| Правые противотуманные фары | ||
| F101 | Противотуманные фары | 10 |
| Задний противотуманный фонарь | ||
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F102 | Основной информационный дисплей | 10 |
| Правый дальний свет | ||
| Левый дальний свет | ||
| F103 | Доступный источник питания (обратная информация) | 10 |
| Реверсивный контроль торможения | ||
| Фары заднего хода | ||
| Звуковой сигнал | ||
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F104 | Левые стоп-сигналы | 10 |
| Правые стоп-сигналы | ||
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F107 | Датчик концентрации газов оксидов азота | 10 |
| Модуль насоса управления подачей AdBlue | ||
| Обходной электромагнитный клапан водяного контура двигателя | ||
| F108 | дополнительный нагреватель | 20 |
Вариант 2
Основная часть цепей питания электрооборудования французского тягача защищена предохранителями. Мощные потребители тока подключены посредством реле. Защитные элементы установлены преимущественно в салонном монтажном блоке.
Рассмотрены схемы моделей Рено Премиум 2-го поколения 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска с двигателями dxi мощностью 440, 460 и 480 л. с.
В салоне
Расположен со стороны пассажира вверху приборной панели, закрыт защитной крышкой.
| Схема элементов основного салонного блока | |
|---|---|
| № | Расшифровка модулей реле |
| RP1 | Реле питания после контакта |
| R2 | |
| R4 | Давление масла |
| R5 | Стояночные фонари |
| R6 | Реле дополнительных элементов комфорта |
| R8 | Освещение |
| R9 | Противотуманные фары |
| R10 | Противотуманные фонари |
| R11 | Ближний свет фар |
| R12 | Дальний свет фар |
| R13 | Реле прожекторов дальнего действия |
| R14 | Стоп-сигналы |
| R15 | Реле электроклапанов "ABS / ASR" (Передн. прав. / Задн. лев.) |
| R16 | Реле электроклапанов "ABS / ASR" (Передн. лев. / Задн. прав.) |
| R17 | Аварийная защиты АБС |
| R18 | Реле отключения электро замедлителя |
| R19 | Резерв |
| R20 | Обогрев зеркал заднего вида и ветрового стекла |
| R23 | Реле поворотных фар |
| R26 | Реле тормозных накладок |
| R40 | Резерв |
| R41 | Подогрев топлива |
| R42 | Резерв |
| R44 | |
| RP45 | Реле опрокидывания кабины |
| R46 | Реле автономного отопителя |
| C753 | Реле тактирования работы омывателей фар |
| C757 | Звуковой сигнализатор "EASY" |
| № | Описание предохранителей |
| F1 | Хронометр |
| Резервное питание (после контакта замка стартера) | |
| Розетка прицепа семиконтактная (АБС) | |
| Питание контрольных ламп "СЕРВИС" и "ОПАСНО" | |
| Реле электроклапанов "ABS / ASR" (Передн. лев / Задн. прав.) | |
| Реле электроклапанов "ABS / ASR" (Передн. прав / Задн. лев.) | |
| Реле аварийной защиты АБС | |
| Вычислительное устройство "ABS / ASR" | |
| Реле отключения электрического замедлителя | |
| Бортовой компьютер | |
| Реле нулевой скорости | |
| Реле нейтрального положения | |
| F2 | Стояночный фонарь правый |
| Габаритный фонарь правый | |
| F3 | Резервное питание (для освещения) |
| Стояночный фонарь левый | |
| Габаритный фонарь левый | |
| F4 | Питание стояночных фонарей прицепа |
| F5 | Резервное питание (для освещения) |
| F6 | Подсветка приборов панели приборов |
| Подсветка выключателей | |
| F7 | Резерв |
| F8 | Противотуманный фонарь (или фонари) |
| F9 | Противотуманные фары |
| F10 | Фара дальнего света правая |
| F11 | Фара дальнего света левая |
| F12 | Фара ближнего света левая |
| F13 | Фара ближнего света правая |
| F14 | Прожекторы дальнего действия |
| F15 | Тактовый привод стеклоочистителей |
| Электронный тахограф | |
| F16 | Выключатель стоп-сигнала |
| Защитный блок коробки передач "DELTA 2" | |
| Фонари заднего хода | |
| Реле фонарей дневного света | |
| Блок уровня масла и температуры в контуре охлаждения двигателя | |
| Реле сигнала износа тормозных накладок | |
| Питание контрольных ламп панели приборов | |
| Выключатель дефростинга зеркал заднего вида и ветрового стекла | |
| F17 | Авто радиоприемник |
| Понижающий трансформатор (цепь телесвязи) | |
| F18 | Цепь воздушного кондиционера |
| Аварийный выключатель "TBV" (в модификации RTMDR) | |
| Вычислительное устройство "TBV" | |
| Вычислительное устройство автоматизированного сцепления | |
| Отопитель (отопители) воздуха | |
| F19 | Подогреватель топливного фильтра |
| F20 | Поворотные фары |
| Двигатель привода вентиляционного люка в крыше | |
| F21 | Резервное питание (после общего выключателя) |
| F22 | Автономный отопитель "D1LC" |
| Автономный отопитель "D1LCC" | |
| Автономный отопитель "Thermo 90" | |
| F23 | Плафон водителя |
| Плафон пассажира | |
| Плафон нижней кушетки | |
| Плафон верхней кушетки | |
| Подсветка подножки | |
| Подсветка бокового ящика | |
| F24 | Двигатель стекло подъемника водителя |
| Двигатель стекло подъемника пассажира | |
| F25 | Часы контрольного тахографа |
| F26 | Гудок |
| F27 | Стоп-сигнал |
| F28 | Вычислительное устройство "ABS / ASR" |
| F29 | Поворотное зеркало заднего вида с дефростингом, левое |
| Поворотное зеркало заднего вида с дефростингом, правое | |
| Реле времени для дефростинга ветрового стекла | |
| F30 | Питание дополнительных элементов контрольного тахографа |
| Приводы регулировки прожекторов | |
| Обогреваемое сиденье водителя | |
| Обогреваемое сиденье пассажира | |
| Прикуриватель Рено Преиум | |
| Понижающий трансформатор (для розетки 12 вольт) | |
| F31 | Резерв |
| F32 | Двигатель привода стеклоочистителей |
| Насос стекло омывателей | |
| Насос омывателей фар | |
| F33 | Розетка для диагностики |
| Вычислительное устройство подвески (6×2 / 6×4) | |
| F34 | Прерыватель указателя поворотов |
| Питание памяти авто радио приемника | |
| Бортовой компьютер | |
| Автономный отопитель "D1LC" | |
| Автономный отопитель "D1LCC" | |
| Программируемый выключатель автономного отопителя | |
| F35 | Резервное питание (после контакта замка стартера) |
| F36 | Розетка прицепа семиконтактная (АБС ) |
| F37 | Электрическая защелка левая |
| Электрическая защелка правая | |
| F38 | Резерв |
| F39 | |
| F40 | |
| F41 | |
| F42 | Вычислительное устройство автоматизированного сцепления |
| Резервное питание (для цепи нулевой скорости) | |
| F43 | Подсветка клапанов |
| Рабочий прожектор (тягача) | |
| Подсветка решетки радиатора | |
| Питание прицепа + 24 вольт | |
| F44 | Насос опрокидывания кабины |
| F45 | Общий электрический выключатель |
| Блок централизованной блокировки замков | |
| F46 | Выключатель подогрева двигателя |
| Выключатель подогревателя топливного фильтра | |
| Вычислительное устройство ограничителя скорости | |
| Матричный дисплей | |
| Отопитель (отопители) воздуха | |
| F47 | Вычислительное устройство подвески (4×2) |
| Блок дистанционного управления подвеской | |
| Датчик давления подушек заднего моста (6×2) | |
| F48 | Резерв |
| F49 | Вычислительное устройство "ITC" |
Также возможно другое исполнение данного блока. Оно представлено в материале про Рено Магнум, тип 1.
На аккумуляторе
Блок высокомощных плавких вставок расположен на крышке АКБ.
FM1 - Электропитание кабины 125А
FM2 - Электрический подъемник грузовика 200А
FM3 - Машинный воздушный подогрев впуска 125А
FM4 - Запасной 40А
Renault Magnum — семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей, производившихся французской компанией Renault Trucks в четырёх поколениях с 1990 по 2014 годы. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Рено Магнум 4-го поколения 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска с двигателями dxi мощностью 440, 460 и 480 л. с.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
В салоне
Монтажный блок находится с пассажирской стороны вверху приборной панели. Он закрыт пластиковой крышкой. В зависимости от года и комплектации возможно несколько вариантов исполнения блока.
Вариант 1
| Схема элементов салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка реле | |
| R01 | Включение зажигания | |
| R02 | ||
| R03 | ||
| R04 | Питание обогреваемого и поворотного зеркала заднего вида | |
| R05 | Питание генератора (при работающем двигателе) | |
| R06 | Габаритные огни | |
| R07 | Выключатели ночного освещения | |
| R08 | Дальний свет фар | |
| R09 | Заземление цепи генератора (ADR) | |
| R10 | Питание дополнительного отопителя | |
| R11 | Реле безопасности и разрешения наклона кабины | |
| R12 | Реле правой и левой стороны / реле питания габаритных огней и габаритных огней (прицеп и кузовщик) | |
| R13 | Стоп-сигналы | |
| R14 | Дальний свет фар | |
| R15 | Реле времени электродвигателя стеклоочистителей | |
| R16 | ЭБУ АКП | |
| R17 | Пусковое реле | |
| R18 | Задние противотуманные фонари | |
| R19 | Пневматическая подвеска | |
| R20 | ЭБУ автомобиля и двигателя | |
| R21 | Питание аксессуаров | |
| R22 | ||
| R23 | Противотуманные фары | |
| № | Описание предохранителей | Ток, А |
| F03 | Основной информационный дисплей | 7,5 |
| Реле безопасности и разрешения наклона кабины | ||
| Реле питания двигателя наклона кабины | ||
| F04 | Основной информационный дисплей | 5 |
| F05 | Фары омывателя мотора насоса | 30 |
| F06 | Основной информационный дисплей | 5 |
| Тахограф | ||
| F07 | ЭБУ управления автомобилем | 5 |
| F08 | Основной информационный дисплей | 5 |
| ЭБУ иммобилайзера двигателя | ||
| ЭБУ сигнализации | ||
| Двери центрального замка ЭБУ | ||
| ЭБУ управления производством воздуха | ||
| F09 | Бодибилдер по предварительной договоренности управления ECU | 5 |
| F10 | ЭБУ кондиционера | 30 |
| F11 | ЭБУ гидравлического замедлителя | 10 |
| ЭБУ электрического замедлителя | ||
| F12 | ЭБУ переключателя передач | 15 |
| ЭБУ АКПП | ||
| F13 | Управление освещением и сигнализацией ECU | 20 |
| Реле времени задержки электродвигателя стеклоочистителей | ||
| Двигатель насоса стеклоомывателя | ||
| Стеклоочистители приводного двигателя | ||
| F14 | Прикуриватель Рено магнум | 15 |
| F15 | Разъем для диагностики | 5 |
| Разъем для извлечения данных автомобиля | ||
| F16 | Контроль выбора | 10 |
| Межколесный дифференциал сигнальная лампа блокировки | ||
| Электроклапан блокировки заднего колеса | ||
| Электроклапан включения механизма отбора мощности № 1 | ||
| Электроклапан зацепления ВОМ № 2 | ||
| ПТО зацепление электроклапан № 3 | ||
| Межосевой дифференциал блокировка электроклапана | ||
| F17 | Фара дальнего света | 10 |
| F18 | Электрический клаксон | 10 |
| Воздушный гудок | ||
| F19 | ЭБУ кондиционера | 5 |
| F20 | Радио | 10 |
| ЭБУ сигнализации | ||
| Двери центрального замка ЭБУ | ||
| F21 | Концевой разъем ABS / EBS | 20 |
| F22 | Один верхний свет со стороны водителя | 10 |
| Одиночный верхний фонарь со стороны переднего пассажира | ||
| Правое верхнее освещение (дверь) | ||
| Прожектор для чтения водителя | ||
| Фара чтения переднего пассажира | ||
| Верхнее освещение нижнего койки | ||
| Левое верхнее освещение (дверь) | ||
| Левое верхнее освещение (атмосфера) | ||
| Правое верхнее освещение (атмосфера) | ||
| Верхнее двухъярусное верхнее освещение | ||
| Подсветка со стороны водителя | ||
| Ступенчатое освещение переднего пассажира | ||
| F23 | Датчик угла блокировки управляемой оси | 5 |
| Датчик угла блокировки управляемой оси | ||
| ЭБУ пневматической подвески | ||
| ЭБУ управляемой оси | ||
| F24 | Резистор подогревателя топлива № 2 | 20 |
| F25 | Доступный источник питания (оборудование в пиктограмме предупреждения о положении на дороге) | 10 |
| Доступный источник питания (освещение) | ||
| Оборудование в незапертом положении сигнальная лампа | ||
| Оборудование световое информационное сигнальное световое | ||
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F26 | Доступный источник питания (после зажигания) | 15 |
| F27 | Электродвигатель стекло подъемника двери водителя | 20 |
| Электродвигатель стекло подъемника двери переднего пассажира | ||
| F28 | EBS система управления торможением | 20 |
| F29 | Селектор АКПП | 10 |
| Бортовой интерфейс управления ЭБУ | ||
| F30 | Управление освещением и сигнализацией ECU | 30 |
| F31 | ЭБУ системы регулирования температуры в кабине | 20 |
| ЭБУ сигнализации | ||
| Воздух / вода дополнительный нагреватель | ||
| Воздух / воздух дополнительный нагреватель | ||
| ЭБУ кондиционера | ||
| F32 | Доступный источник питания (после главного выключателя) | 10 |
| F33 | Мотор наклона кабины | 30 |
| F34 | Бортовой интерфейс управления ЭБУ | 3 |
| F36 | Управление освещением и сигнализацией ECU | 10 |
| F37 | Преобразователь напряжения (24В / 12В — 15А) для системы аудиосвязи | 10 |
| Радио | ||
| F38 | Дополнительные сигнальные огни сигнальная лампа | 10 |
| Рабочий прожектор | ||
| F39 | ЭБУ управления автомобилем | 15 |
| Левый размораживающий резистор зеркала заднего вида | ||
| Правый размораживающий резистор зеркала заднего вида | ||
| Реле питания обогреваемого и поворотного зеркала заднего вида | ||
| Реле управления оттаиванием ветрового стекла | ||
| F40 | ЭБУ управления двигателем | 30 |
| Стартер | ||
| Пусковое реле | ||
| Реле подогрева воздуха | ||
| Тормоз двигателя № 1 электромагнитный клапан | ||
| Электромагнитный клапан выхлопного тормоза | ||
| Изменение диапазона электро клапана | ||
| Электро клапан управления сплиттером | ||
| Электромагнитный клапан регулировки скорости вентилятора охлаждения двигателя | ||
| F41 | Стартер | 15 |
| Пусковое реле | ||
| Тормоз двигателя электромагнитный клапан | ||
| Электромагнитный клапан выхлопного тормоза | ||
| Изменение диапазона электро клапана | ||
| Электро клапан управления сплиттером | ||
| F42 | Реле подогрева воздуха | 10 |
| Электромагнитный клапан регулировки скорости вентилятора охлаждения двигателя | ||
| F43 | Розетка 24 В | 15 |
| Диагностическая розетка АКПП | ||
| F46 | Вращающийся маяк | 15 |
| Реле питания маяков | ||
| F47 | ЭБУ управления производством воздуха | 7,5 |
| F48 | Контроль включения удержания тормоза | 3 |
| EBS система управления торможением | ||
| F49 | ЭБУ пневматической подвески | 5 |
| ЭБУ управления питанием автомобиля (ADR) | ||
| F51 | ЭБУ управляемой оси | 5 |
| F52 | Селектор АКПП | 10 |
| ЭБУ иммобилайзера двигателя | ||
| Управление аварийной остановкой кабины | ||
| ЭБУ управления автомобилем | ||
| После включения зажигания реле питания № 1 / 2 / 3 | ||
| Реле питания аксессуаров № 1 / 2 | ||
| Реле заземления цепи генератора (ADR) | ||
| Сопротивление натяжения цепи генератора | ||
| Диагностический разъем | ||
| F54 | Бортовой ЭБУ управления | 10 |
| F57 | ЭБУ гидравлического замедлителя | 10 |
| F58 | Управление аварийной остановкой кабины | 3 |
| Реле заземления цепи генератора (ADR) | ||
| F59 | Предварительная подготовка к бортовому управлению (ECU) | 10 |
| Контроль включения удержания тормоза | ||
| Реле фары заднего хода | ||
| F61 | Преобразователь напряжения (24 В / 12 В) для пакета информационных технологий | 15 |
| F63 | Розетка 24 В | 15 |
| F64 | 15-контактный разъем для прицепа | 10 |
| F66 | Подсветка для инструментов | 10 |
| Передняя решетка освещения | ||
| Электродвигатель вентиляции крыши | ||
| F67 | ЭБУ переключателя передач | 10 |
| ЭБУ АКПП | ||
| F68 | Преобразователь напряжения (24В / 12В — 10А / 15А) для системы аудиосвязи | 20 |
| Преобразователь напряжения (24В / 12В) -12 и 24 Вольт встроенные розетки | ||
| Холодильник | ||
| Дополнительная розетка 24 В | ||
| F70 | Концевой разъем ABS / EBS | 10 |
| F71 | Доступный источник питания (после зажигания) | 15 |
| F72 | Дальний свет фар дальнего света | 10 |
| Фара ближнего света | ||
| F75 | Доступный источник питания (информация о генераторе, работающий двигатель) | 15 |
| Подогрев сидений | ||
| F76 | Автосервис | 10 |
| дополнительный нагреватель | ||
| Реле заземления цепи генератора (ADR) | ||
| Электромагнитный клапан дополнительного нагревателя воздуха / воды | ||
| F77 | Доступный источник питания (после главного выключателя) | 15 |
| F90 | Управление освещением и сигнализацией | 3 |
| Реле питания задних противотуманных фонарей | ||
| Реле дальнего света фар | ||
| Реле питания противотуманных фар | ||
| Выключатели реле освещения ночного освещения | ||
| Реле отключения противотуманных фар, если включены фары дальнего света | ||
| F91 | Фонарь просвета № 1 | 10 |
| Фонарь дорожного просвета № 2 | ||
| Левая передняя сторона / габаритные огни | ||
| Правый габаритный фонарь № 3 / 4 | ||
| Правая задняя сторона / габаритные огни | ||
| Крыша левого борта / габаритные огни | ||
| Противобликовые накладные левые габаритные фонари | ||
| ЭБУ управления питанием автомобиля (ADR) | ||
| F92 | Правая передняя сторона / габаритные огни | 10 |
| Левые габаритные огни № 1 / 2 / 3 / 4 | ||
| Левая задняя сторона / габаритные огни | ||
| Крыша левого борта / габаритные огни | ||
| Глянцевые габаритные огни правые с антибликовым покрытием | ||
| F93 | правый задний габаритный фонарь | 10 |
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F94 | левый задний габаритный фонарь | 10 |
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F96 | Приборы и органы управления ночным освещением | 3 |
| F97 | Доступный источник питания (ночное освещение) | 5 |
| F100 | Дальний свет фар | 15 |
| Противотуманные фары | ||
| Фара дальнего света | ||
| Фара ближнего света | ||
| Левый противотуманный фонарь | ||
| Правые противотуманные фары | ||
| F101 | Противотуманные фары | 10 |
| Задний противотуманный фонарь | ||
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F102 | Основной информационный дисплей | 10 |
| Правый дальний свет | ||
| Левый дальний свет | ||
| F103 | Доступный источник питания (обратная информация) | 10 |
| Реверсивный контроль торможения | ||
| Фары заднего хода | ||
| Звуковой сигнал | ||
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F104 | Левые стоп-сигналы | 10 |
| Правые стоп-сигналы | ||
| 15-контактный разъем для прицепа | ||
| F107 | Датчик концентрации газов оксидов азота | 10 |
| Модуль насоса управления подачей AdBlue | ||
| Обходной электромагнитный клапан водяного контура двигателя | ||
| F108 | дополнительный нагреватель | 20 |
Вариант 2
ПИТАНИЕ / ПУСК
• 2111-Аккумуляторнаябатарея (батареи)
• 2121 - Реле питания после контакта
• 2164 - Общий выключатель электроустановки
• 2165 - Общий выключатель
• 2211 - Стартер
• 2212 - Пусковое реле
• 2261 - Противоугонное устройство и электрический пуск
• 7115 - Хронометр
• 8213 - Электроклапан остановки двигателя
• 8216 - Контрольная лампа давления масла
• 8227 - Реле давления масла
• 8267 - Манометрический выключатель аварийного сигнала масла
• 8466 - Контакт нейтрального положения коробки передач
ПИТАНИЕ / ПУСК / ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВ
• 2217 - Противопусковое реле
• 2261 - Противоугонное устройство и электрический пуск
• 2311 - Генератор
• 2314 - Контрольная лампа зарядки батареи
• 2411 - Резисторы предпускового нагрева
• 2414 - Реле предпускового нагрева
• 2418 - Контрольная лампа предпускового нагрева
• 2419 - Контрольная лампа подогревателя дизтоплива
• 2422 - Реле подогревателя дизтоплива
• 2423 - Подогреватель дизтоплива Renault V.I
• 2461 - Выключатель предпускового нагрева двигателя
• 2464 - Термоконтакт подогревателя дизельного топлива
• 2465 - Выключатель подогревателя дизтоплива
• 7111 - Тахометр
• 8213 - Электроклапан остановки двигател
РЕЗЕРВНОЕ ПИТАНИЕ / РОЗЕТКИ ПРИЦЕПОВ
• 1121 - Резерв
• 1125 - Электрический блок на шасси
• 1220 - Верхняя выдвижная полка кабины
• 1228 - Ящик аккумуляторных батарей
• 1229 - Соединительный блок шасси-кабина
• 1312 - Соединитель модификации ”ВОМ” (детектор порога)
• 1621 - Масса
• 2111 - Аккумуляторная батарея (батареи)
• 2113 - Штепсельная розетка прицепа 7-контактная типа “24N”
• 2114 - Штепсельная розетка прицепа 7 - контактная типа“24Р”
• 2115 - Штепсельная розетка прицепа 7 -контактная типа “24S”
• 2116 - Штепсельная розетка прицепа 7 -контактная (для системы “АБС")
• 2121 - Реле питания после контакта
• 2122 - Электропитание прицепа + 24 В
• 2141 - Резервное питание (для освещения)
• 2142 - Резервное питание (после контакта ключа стартера)
• 2146 - Резервное питание (масса)
• 2147 - Резервное питание (после общего выключателя)
• 2148 - Резервное питание (для цепи нулевой скорости)
• 2149 - Резервное питание (для цепи ускоренных холостых оборотов)
• 2151 - Резервное питание (счетчик оборотов двигателя)
• 2152 - Резервное питание (цепь нейтрального положения)
• 2153 - Резервное питание (до общего выключателя)
• 2154 - Штепсельная розетка 150 ампер
• 2311 - Генератор
• 3313 - Фонари указателей правого поворота прицепа
• 3314 - Фонари указателей левого поворота прицепа
• 3515 - Противотуманный фонарь прицепа
• 3522 - Стоп-сигнал прицепа
• 3618 - Реле стояночных фонарей
• 3634 - Габаритные фонари прицепа
• 3662 - Реле освещения
• 3727 - Стояночный фонарь прицепа правый
• 3728 - Стояночный фонарь прицепа левый
• 5511 - Подсветка клапанов
• 6326 - Фонарь заднего хода прицепа
• 8013 - Контрольная лампа системы АБС прицепа
• 8124 - Замедлитель на выхлопе
• 8259 - Реле нулевой скорости
• 8408 - Вычислительное устройство автоматизированного сцепления
В - ближний свет фар
С - дальний свет фар
D - световой сигнализатор
Е - звуковой сигнализатор
F - указатель поворота
• 6132 - Контрольная лампа фар ближнего света
• 6211 - Противотуманный прожектор левый
• 6212 - Противотуманный прожектор правый
• 6214 - Реле противотуманных фар
• 6215 - Реле фар дальнего света
• 6216 - Контрольная лампа фар дальнего света
• 6218 - Контрольная лампа противотуманных фар
• 6221 - Прожектор дальнего света правый
• 6222 - Прожектор дальнего света левый
• 6223 - Шунт (без прожекторов дальнего света)
• 6261 - Выключатель фар дальнего света
• 6262 - Выключатель противотуманных фар
• 6527 - Подсветка выключателей
• 6534 - Подсветка приборов панели приборов
СИГНАЛИЗАЦИЯ
• 1229 - Соединительный блок шасси-кабина
• 3101 - Блок-переключатель указателей поворота
• 3117 - Мигающая контрольная лампа ’’грузовик” или ’’тягач”
• 3118 - Мигающая контрольная лампа прицепа
• 3119 - Контрольная лампа аварийного сигнала
• 3161 - Кнопка управления аварийным сигналом
• 3211 - Передний указатель правого поворота
• 3212 - Передний указатель левого поворота
• 3213 - Боковой указатель правого поворота
• 3214 - Боковой указатель левого поворота
• 3311 - Задний указатель правого поворота
• 3312 - Задний указатель левого поворота
• 3313 - Фонари указателей правого поворота прицепа
• 3314 - Фонари указателей левого поворота прицепа
• 3410 - Электроклапан сирены на крыше
• 3411 - Звуковой сигнал
• 3417 - Поворотная фара No 1
• 3418 - Поворотная фара No 2
• 3419 - Реле поворотных фар
• 3421 - Контрольная лампа включения поворотной фары (или фар )
• 3462 - Выключатель поворотных фар
• 3512 - Реле стоп-сигналов
• 3520 - Стоп-сигнал левый
• 3521 - Стоп-сигнал правый
• 3522 - Стоп-сигнал прицепа
• 6120 - Реле фонарей дневного света
• 6130 - Переключатель освещения
А - габаритные фонари (подфарники)
В - ближний свет фар
С - дальний свет фар
D - световой сигнализатор
Е - звуковой сигнализатор
F - указатель поворота
• 6321 - Фонарь сигнала заднего хода правый
• 6322 - Фонарь сигнала заднего хода левый
• 6324 - Контрольная лампа зуммера ’’заднего хода”
• 6325 - Зуммер ’’задний ход”
• 6326 - Фонарь заднего хода прицепа
• 6365 - Выключатель зуммера "задний ход
• 8160 - Выключательстоп-сигнала
• 8472 - Выключатель фонарей заднего хода
• 8603 - Защитный блок коробки передач ’’Delta 2”
• 8629 - Электроклапан “DELTA 2”
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
• 1119 - Реостат освещения панели приборов
• 2314 - Контрольная лампа зарядки батареи
• 3117 - Мигающая контрольная лампа ’’грузовик” или ’’тягам”
• 3118 - Мигающая контрольная лампа прицепа
• 3411 - Звуковой сигнал
• 3621 - Контрольная лампа стояночных фонарей
• 4566 - Датчик наружной температуры
• 6123 - Контрольная лампа фар дальнего света
• 6132 - Контрольная лампа фар ближнего света
• 6531 - Подсветка дисплея
• 6535 - Подсветка указателя уровня масла
• 7111 - Тахометр.
• 7313 - Указатель температуры воды
• 7317 - Указатель уровня и давления масла
• 7362 - Датчик температуры в контуре охлаждения двигателя
• 7411 - Указательуровня топлива
• 7462 - Датчик уровня топлива в баке
• 7521 - Аварийный сигнализатор “DANGER” ("Опасно, немедленно остановить”)
• 7522 - Контрольная лампа “SERVICE”
• 7614 - Главныйдисплей
• 8035 - Контрольная лампа электрозамедлителя
• 8105 - Датчик давления воздуха задний
• 8115 - Контрольная лампа стояночного тормоза
• 8123 - Сигнализатор неисправности пневмосистемы
• 8138 - Указатель давления воздуха тормозной системы
• 8165 - Манометрический выключатель воздуха задних тормозов
• 8166 - Манометрический выключатель воздуха передних тормозов
• 8174 - Мановыключатель воздуха стояночного тормоза и тормоза прицепа
• 8178 - Манометрический выключатель сигнализатора стояночного тормоза
• 8216 - Контрольная лампа давления масла
• 8217 - Контрольная лампа воды контура охлаждения двигателя
• 8254 - Аварийный сигнализатор масла сервопривода рулевого управления
• 8268 - Термоконтакт аварийного сигнала температуры в контуре охлаждения
• 8424 - Контрольная лампа демультипликатора
• 8466 - Контакт нейтрального положения коробки передач
• 8473 - Контакт на малых передачах
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
• 2418 - Контрольная лампа предпускового нагрева
• 6315 - Контрольная лампа рабочего прожектора
• 7523 - Аварийный сигнализатор и контрольный тест ограничителя скорости
• 7615 - Вторичный дисплей
• 8011 - Контрольная лампа системы АБС
• 8013 - Контрольная лампа системы АБС прицепа
• 8020 - Контрольная лампа пробуксовки колес или включения системы “ASR”
• 8117 - Контрольная лампа износа тормозных колодок
• 8218 - Контрольная лампа засорения воздушного фильтра
• 8225 - Аварийный сигнализатор уровня воды охлаждения двигателя
• 8262 - Датчик засорения воздушного фильтра
• 8317 - Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала
• 8318 - Контрольная лампа блокировки межколесного дифференциала
• 8319 - Контрольная лампа отбора мощности
• 8364 - Контакт на блокировке межколесного дифференциала
• 8365 - Контакт на блокировке межосевого дифференциала
• 8366 - Контакт на отборе мощности
• 8522 - Контрольная лампа подвески
• 8523 - Аварийная контрольная лампа подвески
• 8641 - Информационный сигнализатор автоматизированного сцепления
• 9263 - Контрольная сигнальная лампа и тест “ITC”
СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
• 5201 - Вычислительное устройство для ограничителя скорости
• 5212 - Привод (для ограничителя скорости)
• 7114 - Электронный тахограф
• 7523 - Аварийный сигнализатор и контрольный тест ограничителя скорости
• 7562 - Выключатель контрольной проверки на отказ ограничителя скорости
• 7935 - Электроклапан выпускного тормоза “J”
• 8032 - Блок реле электрозамедлителя
• 8034 - Электрозамедлитель
• 8035 - Контрольная лампа электрозамедлителя
• 8070 - Привод электрозамедлителя
• 8124 - Замедлитель на выхлопе
• 8171 - Манометрический выключатель электрозамедпителя на выхлопе
• 8461 - Датчик скорости автомобиля
ОСВЕЩЕНИЕ И ОПРОКИДЫВАНИЕ КАБИНЫ
• 2122 - Электропитание прицепа + 24 В
• 4078 - Контакт двери со стороны водителя
• 4079 - Контакт двери со стороны пассажира
• 4617 - Плафон над верхней кушеткой
• 4618 - Плафон водителя
• 4621 - Плафон нижней кушетки
• 4625 - Плафон пассажира
• 4650 - Подсветка ступеньки со стороны водителя
• 4651 - Подсветка ступеньки со стороны пассажира
• 4652 - одсветка ящика кабины
• 6314 - Рабочий прожектор (тягача)
• 6315 - Контрольная лампа рабочего прожектора
• 6362 - Выключатель рабочего прожектора
• 6411 - Подсветка радиатора
• 8526 - Привод опрокидывания кабины
• 8527 - Реле опрокидывания кабиныс
• 8575 - Выключатель опрокидывания кабины
ЭЛЕМЕНТЫ КОМФОРТА КАБИНЫ
• 4001 - Блок централизованной блокировки дверей
• 4047 - Электрический замок со стороны пассажира
• 4048 - Электрический замок со стороны водителя
• 4052 - Приемник инфракрасных сигналов
• 4135 - Электропривод аэратора крыши
• 4160 - Выключатель электропривода аэратора крыши
• 4311 - Привод стеклоподъемника окна водителя
• 4312 - Привод стеклоподъемника окна пассажира
• 4361 - Управление стеклоподъемником окна водителя
• 4362 - Управление стеклоподъемником окна пассажира
• 4365 - Управление стеклоподъемником окна пассажира (на стороне водителя)
ЭЛЕМЕНТЫ КОМФОРТА КАБИНЫ
• 4122 - Поворотное зеркало заднего вида для водителя с размораживанием
• 4123 - Поворотное зеркало заднего вида для пассажира с размораживанием
• 4130 - Контрольная лампа размораживания зеркал заднего вида и ветрового стекла
• 4137 - Сопротивление размораживания ветрового стекла
• 4138 - Реле времени для размораживания ветрового стекла
• 4139 - Реле размораживании зеркал заднего вида и ветрового стекла
• 4161 - Выключатель ориентации наружного зеркала (зеркал) заднего вида
• 4170 - Выключатель размораживания зеркал заднего вида и ветрового стекла
• 4826 - Холодильник
ЭЛЕМЕНТЫ КОМФОРТА КАБИНЫ
• 2133 - Розетка 12В
• 4111 - Прикуриватель
• 4136 - Реле элементов дополнительного комфорта
• 4200 - Понижающий трансформатор (розетка 12 вольт)
• 4202 - Радиоприемник
• 4209 - Понижающий трансформатор (связь)
• 4214 - Громкоговоритель водителя
• 4220 - Дистанционное управление радиоприемником
• 4221 - Г ромкоговоритель пассажира
• 4222 - Нагреваемое сиденье водителя
• 4223 - Нагреваемое сиденье пассажира
• 4228 - Радиостанция УКВ
• 4229 - Телефон
• 6138 - Двигатель регулировки положения левой фары
• 6139 - Двигатель регулировки положения правой фары
• 6166 - Выключатель регулировкифа
ДВИГАТЕЛЬ
• 7362 - Датчик температуры в контуре охлаждения двигателя
• 7519 - Штепсельная розетка для диагностики
• 8261 - Датчик скорости вращения двигателя
• 8285 - Датчик давления наддувочного воздуха
• 8286 - Датчик температуры наддувочного воздуха
• 8805 - Электроклапан пневмоконтура ВД
• 8806 - Мановыкпючатель пневмоконтура ВД
• 9203 - Вычислительное устройство “ITC”
• 9215 - Электроклапан “ITC”
• 9216 - Реле аварийной защиты “ITC"
• 9262 - Датчик режима ТНВД
• 9263 - Контрольная сигнальная лампа и тест “ITC”
ОБОРУДОВАНИЕ МОДИФИКАЦИИ RTMDR
• 1621 - Масса
• 2111 - Аккумуляторная батарея (батареи)
• 2171 - Общий выключатель в модификациях “RTMDR”
• 2261 - Противоугонное устройство и электрический пуск
• 2311 - Генератор
• 2314 - Контрольная лампа зарядки батареи
• 5511 - Подсветка клапанов
• 5512 - Контрольная лампа подсветки клапанов в модификации RTMDR
• 5561 - Выключатель подсветки клапанов
• 7100 - Ограничитель тока
• 7111 - Тахометр
• 7114-Электронный тахограф
• 7115 - Хронометр
• 8213 - Электроклапан остановки двигателя
• 8216-Контрольная лампа давления масла
• 8227 - Реле давления масла
• 8255 - Электроклапан останова двигателя в модификации RTMDR
• 8267 - Манометрический выключатель аварийного сигнала масла
• 8461 - Датчик скорости автомобиля
Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:
МЫ РАБОТАЕМ ПО ВСЕЙ РОССИИ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ
A.P.M. (сокр. от Air Product Management) — новая система управления пневматикой автомобиля, которой серийно оснащаются новые автомобили MAGNUM с декабря 2004 года.
Напоминание: Эта новая система управления пневматикой используется взамен традиционной пневмомеханической системы, которая в серийном исполнении включает в себя:
• Осушитель
• Предохранительный клапан
• Блок манометрических выключателей
• Возвратный клапан
• Отсечные клапаны
МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ БЛОКА А.Р.М.
В зависимости от расположения топливного бака (или топливных баков) блок А.Р.М., прикрепленный к ящику аккумуляторных батарей, может находиться как слева, так и справа.
При описании различных фаз функционирования системы мы будем основываться на следующей принципиальной схеме:
ПОДСИСТЕМА ЭБУ И ПОДОГРЕВАТЕЛЯ
Эта часть системы А.Р.М. состоит из электронного блока управления, датчиков и исполнителя устройств (электроклапанов).
P1, P2, P3 и P6 — датчики давления воздуха (пьезорезистивного типа), которые информируют ЭБУ о:
• давлении в переднем (Р1), заднем (Р2) контурах и в контуре прицепа и стояночного тормоза (Р3)
• постановке и снятии со стояночного тормоза (Р6: информация о состоянии стояночного тормоза).
Примечание:
Указанные три электроклапана в обесточенном состоянии работают на выпуск воздуха.
ПОДСИСТЕМА ОСУШИТЕЛЯ
ПОДСИСТЕМА АВАРИЙНЫХ КЛАПАНОВ И РЕДУКТОРА
Отверстия А.Р.М.:
• 21 Запитка переднего контура
• 22 Запитка заднего контура
• 23 Запитка контура прицепа
• 23.1 Запитка контура стояночного тормоза
• 24 Запитка контура вспомогательного оборудования 1
• 25 Запитка контура пневматической подвески и коробки передач
• 26 Запитка контура вспомогательного оборудования 2
• 3 Выхлопная труба плюс глушитель
Аппараты на схеме:
• 1 Воздушный редуктор (8,5 бар)
• 2 Отсечной клапан
• 3 Предохранительный клапан (R 1309)
• 4 Возвратный клапан
• 5 Разгрузочный клапан (10 бар)
Принципиальная схема A.P.M.
Фаза НАКАЧКИ пневмоконтуров
В фазе накачки пневмоконтуров отключающий электроклапан (1), электроклапан (2) контроля линий 23 обесточены; они остаются в закрытом состоянии и нормально работают на выпуск воздуха.
Первый этап:
Электроклапан регенерации (3) получает управляющий сигнал, открывается и обеспечивает тем самым пневматическое управление клапаном-регулятором давления (4), который остается закрытым.
Сжатый воздух, поступающий от компрессора, проходит через фильтрующий элемент осушителя (5). ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, находящийся между фильтром осушителя и различными контурами (он состоит из шести отсечных клапанов), обеспечивает приоритеты накачки и независимость контуров.
Приоритетным является создание давления в переднем и заднем контурах.
После того, как в заднем контуре давление превысит 3,5 бар ±0,5, предохранительный клапан R 1309 (6) закрывается; начиная с этого момента может возрастать давление в контурах прицепа и стояночного тормоза.
Примечание:
Редуктор (7) ограничивает давление запитки контуров прицепа и стояночного тормоза (выходы 23 и 23.1) и вспомогательных контуров (24 и 26; коробка передач и сцепление) величиной 8,5 бар.
Электронный блок управления проверяет давление воздуха в переднем и заднем контурах, а также в контурах прицепа и стояночного тормоза при помощи датчиков давления Р1, Р2 и Р3.
ФАЗА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА
После создания достаточного давления в контурах рабочей тормозной системы ЭБУ инициирует фазу разъединения.
Первый этап:
ЭБУ управляет разъединительный электроклапаном (1); электроклапан открывается и пропускает пневмовоздух управления на разъединительный клапан (2) и компрессор (выход 4: функция ESS, экономия энергии компрессора).
Второй этап:
Разъединительный клапан пропускает воздух и соединяет с атмосферой воздух компрессора (отверстия 1 и 3).
Обратный клапан (3) препятствует падению давления в контурах рабочей тормозной системы и вспомогательного оборудования.
Фаза РЕГЕНЕРАЦИИ осушителя воздуха
ФАЗА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В РЕЖИМЕ НЕИСПРАВНОСТИ
В случае неисправности в электронике или электропневматике (неполадки электропитания, блоков управления, электромагнитных клапанов) электроклапаны разъединения и регенерации не используются.
Однако для защиты различных пневмоконтуров необходимо сохранять возможность регулировать давление.
Функционирование:
В решении ограничений при неисправностях некоторые электроклапаны не запитываются и остаются нормально закрытыми.
Первый этап: обратный клапан (1) открыт, давление в пневмоконтурах растет, но пока оно меньше 10 бар, его не хватает для управления разъединительным клапаном (2), поэтому он остается в закрытом положении.
Второй этап: начиная с 10 бар, давление, создаваемое компрессором, позволяет управлять разъединительным клапаном. Воздух, нагнетаемый через выходное отверстие (1), постепенно открывает этот клапан.
Третий этап: при давлении 11,5 бар разъединительный клапан (2) уже открыт полностью, обратный клапан (1) закрывается и воздух, нагнетаемый компрессором, выходит в атмосферу через отверстие (3).
ЭТО ВАЖНО:
В режиме ограничений отсутствуют регенерация и автоматическое отключение компрессора (выход 4: функция ESS, экономия энергии компрессора).
Кроме того, включен сигнализатор СТОП (STOP) на дисплее.
Фаза БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Функционирование:
Первый этап: Автомобиль стоит на месте. После запуска двигателя выполняется нормальное нагнетание воздуха в контуры. В течение этого этапа обратный клапан (1) открыт, разъединительный клапан (2) нормально работает на выпуск и электроклапан регенерации (3) пропускает воздух.
Второй этап: Для обеспечения функции блокировки стояночного тормоза э.б.у. управляет аварийным клапаном (4); при этом давления по обе стороны отсечного клапана (5) уравновешиваются, а возвратная пружина клапана удерживает его в закрытом положении.
В силу этого в контурах прицепа и стояночного тормоза (через отверстие 23 и 23.1) не создается давления, поэтому растормаживание тягача невозможно.
Третий этап: После подтверждения присутствия водителя э.б.у. выключает управление защитным клапаном (1) и воздух управления отсечным клапаном (2) выпускается в атмосферу.
Четвертый этап: Отсечный клапан (2) открывается, в контурах прицепа и стояночного тормоза устанавливается давление (через отверстия 23 и 23.1).
Растормаживание автомобиля становится возможным.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Пока водитель не подтвердит своего присутствия, давление в контуре 23 не будет создано, поэтому будет светиться сигнализатор минимума давления.
СТРАТЕГИЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ A.P.M.
Для рационального управления воздухом в контурах тормоза и дополнительного оборудования необходимо использовать три разных уровня давления:
• отключающее (или регулирующее) давление: это высокий уровень давления воздуха
• регенерационное давление: соответствует падению давления из-за продувки фильтрующего элемента осушителя
• объединительное (включающее) давление: это самый низкий уровень давления, начиная с которого вновь включаются в работу осушитель и компрессор.
Эти три давления являются опорными величинами для регулировки и контроля обычного механического осушителя
УПРАВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ A.P.M.
Применение датчиков давления и электромагнитных клапанов позволяет сегодня управлять более точно и более гибко системой.
Принцип функционирования тот же, изменяется только стратегия функционирования.
Алгоритмы функционирования уже не являются жесткими, применяются три режима электронного управления:
• Режим МЕДЛЕННОЙ СКОРОСТИ:
если автомобиль едет медленно, со скоростью меньше 35 км/ч (информация поступает от блока VECU через шину CAN 1), система пневматической подвески (ESS) в интервале от 0 до 10 км/ч может быть приведена в действие для изменения высоты шасси (при этом большой расход воздуха).
В этом режиме разъединяющее давление равно 12,5 бар.
• Режим БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ:
Приближение автомобиля со скоростью больше 35 км/ч (информация поступает от блока VECU через шину CAN1), система автоматической подвески работает в автоматическом режиме, действует только регулировка дорожного уровня шасси (расход воздуха незначительный).
В этом режиме разъединяющее давление 12 бар.
• Режим ТОРМОЗ ДВИГАТЕЛЯ:
Когда двигатель находится в фазе сдерживания (торможение двигателя), энергия, идущая на привод компрессора, обеспечивается самой системой; действительно, поскольку нет впрыска топлива в этой фазе, обороты компрессора используются для принудительной закачки воздуха с максимальным давлением (при любой скорости автомобиля).
В этом режиме разъединяющее давление 12,5 бар.
A : режим МАЛОЙ СКОРОСТИ
B : режим БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ
C : режим ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
Верхний уровень разъединения : 12,5 бар
Верхний уровень объединения : 11,5 бар
Нижний уровень разъединения : 12 бар
Нижний уровень объединения : 11 бар
УПРАВЛЕНИЕ ФАЗОЙ РЕГЕНЕРАЦИИ
Как и в случае классического осушителя воздуха, фаза регенерации автоматически запускается при каждом отключении компрессора.
Но в отличие от классической фазы регенерации продолжительность регенерации фильтрующего элемента осушителя может быть различной.
Благодаря этому, срок службы фильтра осушителя оптимальный.
• Оптимальная длительность регенерации:
Она зависит от количества воздуха, прошедшего через осушитель во время последней регенерации. После каждой фазы нагнетания э.б.у. рассчитывает точное количество воздуха по данным, полученным от датчиков или по шине CAN1.
– внутреннее давление в пневмоконтурах,
– режим двигателя.
• Промежуточная регенерация:
В течение длительных фаз нарастания давления (при заполнении пустых ресиверов или при значительном одновременном расходе воздуха) э.б.у. управляет промежуточными фазами регенерации, чтобы избежать насыщения водой фильтра осушителя.
• Регенерация при остановке двигателя:
При каждой остановке двигателя выполняется кратковременная фаза регенерации, чтобы избежать обледенения фильтра осушителя.
A : длительная фаза нарастания давления
B : регенерация - 1
C : стабилизация давления
D : расход давления
E : Вторая фаза нарастания давления
F : регенерация - 2
1 : промежуточные фазы регенерации
2 : регенерация - 1
3 : давление разъединения
4 : давление объединения
5 : давление разъединения
6 : регенерация - 2
7 : регенерация после остановки двигателя
РАЗДЕЛЯЕМЫЕ ФУНКЦИИ A.P.M.
Блок управления воздухом – диалогирующая система; в этом смысле он полностью встраивается в новую архитектуру электронных блоков ТЕА2 и может, таким образом, обмениваться данными с такими вычислительными блоками, как EMS2 (ЭБУ двигателя), IC04 (новый дисплей), ECS (ЭБУ подвески), VECU (ЭБУ автомобиля) и система EBS.
Кроме того, А.Р.М. также диагностируется и параметризуется при помощи диагностического компьютера и программы DIAG NG3.
Архитектура электронных блоков
1. Функции, связанные с двигателем
Назначение этой функции — оптимизировать время заправки контуров.
Если расход воздуха больше, чем его нагнетание, A.P.M. формирует запрос режима ускоренных холостых оборотов.
Условия перехода к этому режиму:
• Коробка передач в нейтральном положении
• Давление воздуха больше 7 бар
• Нулевая скорость автомобиля
А.Р.М. управляет индикацией давления воздуха на дисплее. Он получает от трех датчиков замеры давления воздуха в переднем контуре, заднем контуре и в контуре прицепа и стояночного тормоза.
— Измеритель давления воздуха: давление, указываемое на дисплее, является наименьшим из давлений, замеренных в переднем и заднем контурах системы торможения.
— Зажигание аварийного сигнализатора МИНИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА связано с давлением воздуха в переднем контуре, в заднем контуре и в контуре прицепа и стояночного тормоза.
— А.Р.М. управляет включением сигнализатора стояночного тормоза на основании величины давления в его контуре.
Эта функция заключается в запрете одновременного включения рабочего тормоза и стояночного.
Функция разобщения (несложения) действия тормозных систем управляется электроникой э.б.у. EBS : при включении стояночного тормоза А.Р.М. информирует об этом э.б.у. EBS через шину связи CAN1, и EBS на основании этого ограничивает давление воздуха в контуре задних тормозов.
— В нормальном режиме функционирования:
• если стояночный тормоз включен: давление ограничивается 4 бара
• если стояночный тормоз расторможен: давление не ограничивается.
— Аварийный режим: давление ограничивается величиной 6 бар.
Читайте также: