Схема подрулевого переключателя газель
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
На подрулевые переключатели автомобиля выведены управление внешними световыми приборами, а также очистителями ветрового стекла.
На левом подрулевом переключателе установлены:
- выключатель дальнего света фар;
- выключатель указателей поворота.
Левый подрулевой переключатель.
Внимание. Не рекомендуется длительное время пользоваться световыми приборами автомобиля при неработающем двигателе. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.
Дальний свет фар включается при включенном ближнем свете смещением левого подрулевого переключателя в направлении от себя (фиксируемое положение). При этом в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор синего цвета. Выключается дальний свет смещением подрулевого переключателя в обратном направлении.
Также с помощью левого подрулевого переключателя можно подавать кратковременные сигналы (мигать) дальним светом фар. Для этого нужно потянуть левый подрулевой переключатель на себя (в этом положении он подпружинен) и отпустить его.
Для подачи сигнала поворота автомобиля направо передвигаем левый подрулевой переключатель вверх. При кратковременном нажатии переключателя (нефиксированное положение) сигналы поворота мигнут один раз и также однократно мигнет сигнализатор (в виде зеленой стрелки, указывающей направо) в комбинации приборов. При переводе переключателя вверх до фиксированного положения указатели поворота и сигнализатор в комбинации приборов будут мигать до тех пор, пока переключатель не будет переведен движением вниз в центральное положение, либо до тех пор, пока рулевое колесо не будет повернуто в сторону, противоположную повороту (в этом случае переключатель займет исходное положение автоматически).
Аналогичные действия производятся при необходимости подачи сигнала поворота автомобиля налево, только при этом переключатель переводится вниз.
При подаче сигнала поворота направили налево раздается звуковой сигнал в виде периодических щелчков.
Внимание. Учащенное (по сравнению с обычным) мигание сигнализаторов указателей поворота в комбинации приборов и более частые щелчки звукового сигнализатора указывают на то, что одна из ламп указателей поворота неисправна и ее требуется заменить.
Правый подрулевой переключатель.
1 – кольцо переключателя режима работы очистителя ветрового стекла.
Функции очистителя и омывателя ветрового стекла доступны только при включенном зажигании.
Внимание. При эксплуатации автомобиля в зимний период щетки очистителя во время стоянки могут примерзнуть к стеклам. Включение очистителя в это время может привести к выходу из строя его электродвигателя. Перед включением очистителя следует освободить примерзшие к стеклам щетки.
Для включения малой скорости очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель из положения (выключено) вверх в первое фиксируемое положение.
Для включения большой скорости очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель из положения (включена малая скорость) вверх во второе фиксируемое положение.
Для включения прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель из положения (выключено) вниз в фиксируемое положение. В этом положении правого подрулевого переключателя специальным кольцом 1 можно регулировать длительность паузы между взмахами щеток очистителя. Для увеличения длительности паузы поворачиваем кольцо в направлении от себя, для уменьшения – в направлении на себя.
Положение кольца, когда длительность паузы в работе очистителя наибольшая.
Для кратковременного включения очистителя слегка нажимаем подрулевой переключатель на себя и отпускаем его. При этом очиститель совершит один рабочий цикл.
Для включения омывателя ветрового стекла нажимаем правый подрулевой переключатель на себя (нефиксируемое положение). Теперь одновременно с подачей жидкости на стекло щетки совершат три движения без паузы между ними.
Блок управления освещением, регулятор направления пучков света фар.
1 – рукоятка управления наружным освещением; 2 – регулятор яркости подсветки комбинации приборов; 3 – регулятор направления пучков света фар; 4 – кнопка включения задних противотуманных фонарей.
Положения рукоятки управления наружным освещением:
- положение I – освещение выключено;
- положение II – включены лампы габаритного света, освещения номерного знака и подсветка панели приборов;
- положение III – дополнительно включается ближний свет фар (ключ зажигания находится в положении I).
Положения регулятора направления пучков света фар:
совмещая цифры на регуляторе направления пучков света фар с меткой на корпусе, можно регулировать направление пучков света фар в зависимости от модификации автомобиля и его загрузки;
0 – автомобиль ненагружен.
Положения регулятора направления пучков света фар при полностью загруженном автомобиле:
1 – для автомобилей ГАЗ-3221 и ГАЗ-32217;
2 – для автомобилей с цельнометаллическим кузовом;
3 – для автомобилей с платформой.
Плафоны освещения салона.
Для освещения мест водителя и переднего пассажира в обивке потолка установлен передний плафон.
Передний плафон освещения салона с лампой направленного света.
1 – левый плафон; 2 – выключатель левого и правого плафонов; 3 – лампа направленного света; 4 – выключатель лампы направленного света; 5 – правый плафон.
Выключателем 2 включаются и выключаются одновременно лампы левого и правого плафонов.
Выключателем 4 включается и выключается лампа направленного света.
Салон и места задних пассажиров освещаются пятью плафонами, установленными также в обивке потолка в средней и задней частях.
Плафон в салоне автомобиля.
Средние и задние плафоны включаются кнопкой, расположенной на панели приборов.
Подрулевые переключатели П149.01 и 9602.3709 указателей поворота и переключения света фар многофункциональные. Они предназначены для коммутации электрических цепей указателей поворота, наружного освещения, звуковых сигналов.
Подрулевые переключатели П149.01 и 9602.3709 указателей поворота и переключения света фар, устройство.
Переключатели П149.01 и 9602.3709 являются составными звеньями системы освещения и световой сигнализации. В системе освещения переключатели служат для переключения дальнего и ближнего света фар, а в системе световой сигнализации — для управления указателями поворотов.
В конструкцию подрулевого переключателя входят группа неподвижных контактов, закрепленных в основании корпусов функциональных узлов, и группа подвижных контактов, управляемых рычагом. Неподвижные контакты заканчиваются штекерами. Контакты выполнены самоочищающимися. Материал контактов — медь, латунь и серебро. Число выводов подрулевых переключателей П149.01 и 9602.3709 зависит от электрической схемы коммутации.
Переключатели П149.01 и 9602.3709 состоят из механического привода с рычагом для ручного включения, контактной системы, предназначенной для коммутации электрических цепей сигнальных ламп, сбрасывателя автоматического отключения электрических цепей указателей поворота. На автомобилях переключатели П149.01 и 9602.3709 установлены под рулевым колесом слева и обеспечивают :
— Переключение указателей поворота перемещением рычага переключателя рукой вверх или вниз.
— Автоматическое отключение указателей поворота после завершения поворота.
— Переключение света фар с ближнего на дальний или наоборот кратковременным нажатием рычага на себя при включенном центральном переключателе света.
— Кратковременное включение дальнего света фар нажатием рычага на себя при выключенном центральном переключателе света.
При малых углах поворота руля автоматического выключения указателей поворотов не происходит, в этом случае рукоятку следует перевести в нейтральное положение вручную.
Подрулевые переключатели 661.3709, 6612.3709, 3302.3709100, 1102.3709 указателей поворота и переключения света фар, устройство.
На автомобилях ГАЗ-33021 Газель устанавливаются подрулевые переключатели 661.3709 и 6612.3709 указателей поворота, света фар и звукового сигнала. На автомобилях ГАЗ-2752 Соболь применяется подрулевой переключатель 3302.3709100 указателей поворота и света фар или переключатель 1102.3709 указателей поворота, света фар и звукового сигнала.
Эти модели переключателей состоят из механического привода, обеспечивающего ручное включение, и переключающего устройства, предназначенного для коммутации электрических цепей сигнальных ламп указателей поворота, фар и звукового сигнала. Рычаг переключателя 661.3709 имеет шесть фиксированных положений.
Схема работы рычага переключателя 661.3709 указателей поворота, света фар и звукового сигнала автомобиля ГАЗ-33021.
При переводе рычага из положения I или II вверх (правый поворот) или вниз (левый поворот) включаются указатели поворота и на панели приборов загорается мигающий сигнализатор указателей поворота зеленого цвета. Переключатель имеет автоматическое устройство для возвращения рычага в положение I или II после окончания поворота.
Схемы коммутации контактов при различных позициях рычага переключателей 3302.3709100 и 1102.3709 указателя поворота и света фар автомобиля ГАЗ-2752, расположение штекеров в соединительных колодках.
Если рычаг переключателя находится в положении I, а ручка центрального переключателя света в положении II, то горит ближний или дальний свет фар. После перемещения рычага переключателя в положение II загораются дальний свет фар и сигнализатор синего цвета на панели приборов.
При перемещении рычага переключателя из положения I на себя вдоль рулевой колонки, не фиксируемое положение, происходит сигнализация дальним светом фар. Нажатием на рычаг переключателя вдоль его оси, не фиксируемое положение, включается звуковой сигнал, только для моделей 661.3709 и 1102.3709.
В переключателях 3302.3709100 и 1102.3709, применяемых на автомобилях ГАЗ-2752 Соболь, положения I и III обеспечивают кратковременное включение указателей левого и правого поворотов без фиксации рычага.
Подрулевые переключатели 3302.3709100 и 1102.3769000 предназначены для указания мигающим светом в передних и задних указателях поворота направления поворота или другого маневра автомобиля, а также для переключение света головных фар или сигнализации, путем кратковременного включения дальнего света фар.
Подрулевые переключатели 3302.3709100 и 1102.3769000 указателей поворота, света фар и звукового сигнала.
Включение указателей поворота осуществляется перемещением рычага подрулевого переключателя. При перемещении рычага вверх, включаются указатели правого поворота, вниз – левого. Перемещением рычага на себя или от себя осуществляется переключение света фар.
Перемещением рычага на себя в не фиксированное положение осуществляется кратковременное включение дальнего света фар для сигнализации. При перемещении рукоятки вдоль оси рычага включается звуковой сигнал. В зависимости от комплектации автомобиля, звуковой сигнал может включатся переключателем стеклоочистителя и стеклоомывателя.
Подрулевые переключатели 3302.3709100 и 1102.3769000 состоит из механического привода, обеспечивающего ручное включение, и переключателя, предназначенного для соединения электрических цепей сигнальных ламп с источником тока. При сгорании спирали сигнальной лампы в одном из указателях поворота, частота миганий контрольной лампы сигнализатора поворота на приборном щитке возрастает вдвое.
Техническое обслуживание подрулевых переключателей 3302.3709100 и 1102.3769000 указателей поворота, света фар и звукового сигнала.
Нарушение четкости включения и отсутствие света в указателях поворота может происходить в результате подгорания контактов переключателя, а также в следствии неисправностей ламп и их патронов. Для устранения неисправностей надо предварительно убедится в исправном состоянии ламп и их патронов. Смену ламп нужно производить только при выключенном переключателе
указателей поворота и выключенном выключателе аварийной сигнализации.
Проверка исправности подрулевых переключателей 3302.3709100 и 1102.3769000 указателей поворота, света фар и звукового сигнала.
Исправность и правильность работы подрулевых переключателей 3302.3709100 и 1102.3769000 проверяется с помощью контрольной лампы по схемам соединений показанным ниже. Усилие перемещения рычага должно находиться в пределах 5-25 Н (0,5-2,5 кгс). Падение напряжения на выводах должно быть не более 0,3 Вольта при токе 5 Ампер. Неисправный переключатель меняется на новый.
Схема соединения контактов переключателя указателей поворота и света 3302.3709100 в различных положениях рукоятки.
Схема соединения контактов переключателя указателей поворота, света и звукового сигнала 1102.3769000 в различных положениях рукоятки.
Реле-прерыватель 494.3747 указателей поворота и аварийной сигнализации.
Для создания прерывистого режима работы указателей поворота применяется реле-прерыватель 494.3747 указателей поворота и аварийной сигнализации. Реле-прерыватель обеспечивает прерывистый режим работы сигнальных ламп с частотой 90+-30 циклов в минуту. Реле-прерыватель 494.3747 имеет функцию контроля исправности сигнальных ламп.
При перегорании или отсутствии контакта на одной из сигнальных ламп в указателях поворота, при включении указателей поворота прерыватель обеспечивает прерывистый режим работы контрольной лампы в комбинации приборов с частотой 240+-80 циклов в минуту.
Проверка исправности реле 494.3747 указателей поворота и аварийной сигнализации.
Реле 494.3747 относится к не ремонтируемым изделиям, его исправность проверяется путем включения в электрическую схему показанную ниже. Если сигнальные лампы не горят, горят постоянно или не с указанной частотой, реле 494.3747 необходимо заменить на новое.
Электрическая схема реле 494.3747 указателей поворота и аварийной сигнализации.
Электрическая схема для проверки исправности реле 494.3747 указателей поворота и аварийной сигнализации.
Проверка исправности выключателя аварийной сигнализации 24.3710.
Выключатель аварийной сигнализации 24.3710 проверяется по схеме показанной ниже. В выключенном положении должна гореть лампа 1, во включенном положении – лампы 1, 3 и 4, а также лампа в кнопке выключателя. Если хотя бы одна из контрольных ламп не горит в соответствующем положении, то выключатель аварийной сигнализации 24.3710 надо заменить.
Схема выключателя аварийной сигнализации 24.3710 и проверка его исправности с помощью контрольных ламп.
Возможные неисправности подрулевых переключателей 3302.3709100 и 1102.3769000, и реле 494.3747 указателей поворота и аварийной сигнализации.
Не работают указатели поворота, в режиме аварийной сигнализации все указатели работают.
— Сгорел плавкий предохранитель в цепи указателей поворота.
Не работают указатели поворота, в режиме аварийной сигнализации лампы тоже не работают.
— Сгорели предохранители.
— Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле-прерывателе.
— Неисправен выключатель аварийной сигнализации.
Переключатель 3111.3709100-28* световой сигнализации расположен слева, под рулевым колесом.
*На части автомобилей могут быть установлены переключатели световой сигнализации 2705.3709100-10 или 2217.3769200-10.
0 – указатели поворотов выключены; I – включены указатели поворотов правого борта (самовозврат в позицию 0); II – включены указатели поворотов правого борта; III – включены указатели поворотов левого борта (самовозврат в позицию 0); IV – включены указатели поворотов левого борта; V – включен ближний свет фар; VI – включен дальний свет фар; VII – включена световая сигнализация (самовозврат в позицию V); VIII – выключена аварийная сигнализация; IХ – включена аварийная сигнализация; Х – разомкнута цепь управления круиз-контролем; ХI –замкнута цепь управления круиз-контролем (самовозврат в позицию Х).
Разъём переключателя.
| Номер провода | Цвет провода |
| 1 | белый |
| 2 | жёлтый |
| 3 | красный |
| 4 | зелёный |
| 5 | коричневый |
| 6 | чёрный |
| 7 | оранжевый |
| 8 | голубой |
| 9 | фиолетовый |
Переключатель осуществляет следующие функции:
Направление поворота автомобиля указывается мигающим светом в передних, задних указателях поворота и боковых указателях поворота.
Переключатель состоит из механического привода, обеспечивающего ручное включение и автоматическое выключение, и переключателя, предназначенного для соединения электрических цепей сигнальных ламп с источником тока.
Управление круиз-контролем осуществляется кнопкой, расположенной на торце рычага.
Переключатели должны иметь четкое переключение из одного положения в другое, обеспечивающее надежную фиксацию в предусмотренных положениях и коммутацию электрических цепей. Переключатель должен обеспечивать отсутствие разрыва электрической цепи кнопки аварийной сигнализации во включенном положении при приложении бокового усилия на кнопку.
Переключатель световой сигнализации и переключатель стеклоочистителя с регулятором паузы устанавливаются на автомобиль комплектом.
На автомобиль может быть установлен один из следующих комплектов переключателей:
комплект 2217.3769030-10 включает:
- 2217.3769200-10 – переключатель указателей поворота и света с круиз-контролем;
- 2217.3769100 – переключатель стеклоочистителя с регулятором паузы;
комплект 2705.3709020-10 включает:
- 2705.3709100-10 – переключатель световой сигнализации;
- 2705.3709300 – переключатель стеклоочистителя с регулятором паузы;
комплект 3302.3709030-10 включает:
- 3111.3709100-28 – переключатель световой сигнализации;
- 3110.3709300-38 – переключатель стеклоочистителя с регулятором паузы.
Если переключатель световой сигнализации неисправен, замените его на новый, из установленного комплекта, или установите другой комплект переключателей.
Мигание указателей поворота достигается включением в электрическую цепь контактно-транзисторного реле прерывателя. При перегорании одной из сигнальных ламп в любом из указателей поворота, контрольная лампа в комбинации приборов начинает работать с удвоенной частотой.
II – дополнительно включены ближний или дальний свет, в зависимости от положения (соответственно 3 или 4) рычага подрулевого переключателя указателей поворота и света фар.
Дневные ходовые огни включаются автоматически при включении приборов и стартера (зажигания), если центральный переключатель света находится в положении 0. При переводе переключателя в положение I или II дневные ходовые огни выключаются.
На автомобилях с цельнометаллическим кузовом дневные ходовые огни выключаются при включении стояночного тормоза.
Внимание.
Не допускается движение с дневными ходовыми огнями при недостаточной видимости и в ночное время суток, т.к. задние габаритные фонари не горят.
Регулятор освещенности приборов.
Поворотом регулятора вверх или вниз выбирается яркость освещения приборов, выключателей, пульта управления отоплением.
Регулятор корректора фар.
Позволяет при включенном ближнем свете фар корректировать угол наклона пучка света в зависимости от загрузки автомобиля:
0 – только водитель;
1 – полностью груженый автомобиль;
2 и 3 – не задействованы.
Выключатель передних противотуманных фар.
Включение передних противотуманных фар происходит при нажатии на клавишу выключателя при включенных габаритных огнях.
При этом в клавише загорается контрольный индикатор включенного состояния передних противотуманных фар.
Выключение происходит при:
Выключатель задних противотуманных фонарей.
Включение задних противотуманных фонарей происходит при нажатии на клавишу выключателя, если включены ближний, дальний свет фар или передние противотуманные фары. При этом в клавише загорается контрольный индикатор, а на комбинации приборов сигнализатор включенного состояния задних противотуманных фонарей.
Выключение задних противотуманных фонарей происходит при:
Переключатель указателей поворота и света фар.
Указатели поворота работают только при включенных приборах и стартере (зажигании). Для включения указателей поворота: правых – рычаг вверх, левых – рычаг вниз.
Положения рычага:
- Положение кратковременного включения указателей поворoта.
Переместите рычаг вверх или вниз на величину собственного cвободного хода (до ощущения лёгкого упругого сопротивления рычага).
Сигнализация будет работать пока вы держите рычаг.
При этом должен мигать соответствующий сигнализатор на комбинации приборов.
- Фиксированные положения указателей поворота.
По завершении поворота рычаг автоматически вернётся в исходное положение.
Мигание сигнализатора на комбинации приборов с удвоенной частотой указывает на неисправность лампы указателя поворота.
Среднее фиксированное положение рычага, если ручка центрального переключателя света находится в положении II и выключатель приборов и стартера (зажигания) находится в положении I.
Переместите рычаг от рулевого колеса в фиксированное положение.
- Кратковременная сигнализация дальним светом фар.
Потяните рычаг к рулевому колесу. После отпускания рычаг вернётся в среднее положение.
Выключатель аварийной сигнализации.
Выключатель 1 расположен в окне верхнего кожуха рулевой колонки.
При нажатии на кнопку выключателя одновременно горят в мигающем режиме все указатели поворота.
Аварийную световую сигнализацию необходимо включать при вынужденной остановке автомобиля на проезжей части дороги и для оповещения других участников дорожного движения об опасности, создаваемой вашим автомобилем.
Аварийная сигнализация работает как при включенных, так и при выключенных приборах и стартере (зажигании).
Электрическая принципиальная схема наружного освещения автомобиля ГАЗель Next приведена на рисунке.
1 – противотуманная фара левая; 2 – блок реле и предохранителей под капотом (F44); 3 – повторитель левый; 4 – реле ближнего света; 5 – фара левая; 6 – реле дальнего света; 7,8 – корректор фары; 9 – реле противотуманных фар; 10 – фара правая; 11 – выключатель сигнала торможения; 12 – повторитель правый; 13 – противотуманная фара левая; 14 – фонари контурные передние; 15 – фонарь задний левый; 16 – выключатель света заднего хода; 17 – комбинация приборов; 18 – модуль управления светотехникой; 19 – модуль регулятора подсветки символов; 20,21 – фонари освещения номерного знака; 22 – модуль включения передних противотуманных фар; 23 – блок реле и предохранителей в салоне (F42); 24 – переключатель указателей поворота и света фар; 25 – прерыватель указателей поворотов; 26 – фонарь задний правый; 27 – модуль включения задних противотуманных огней; 28 – модуль регулятора уровня фар; 29 – фонари боковые габаритные правые; 30 – фонари боковые габаритные левые; XP 25/229-С – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 229 (по панели) серого цвета; ХР 25/229-Ч – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 229 (по панели) чёрного цвета; ХР 25/30 – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 30 (по раме) ); ХР 25/38 – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 38 (по крыше). Колодки показаны со стороны установки контактов.
Задние фонари, габаритные огни (автобус).
1,3 – фонарь боковой габаритный правый; 2,4 – фонарь боковой габаритный левый; 5 – фонарь задний правый; 6 – дополнительный сигнал торможения; 7,8 – фонарь освещения номерного знака; 9 – фонарь задний левый.
Читайте также: