Схема парктроника фольксваген т5
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Установка парктроника на Т5
yur VW знаток
Повідомлень: 1973 З нами з: 26 квітня 2009, 09:13 Модель авто, тип двигателя, пробег: ПартнерТипи, 1,6 Реальное имя: Юрий Звідки: Умань-Киев Дякував (ла): 1 раз Подякували: 1 раз
Установка парктроника на Т5
Купил себе парктроник, года два назад, все боялся что не поставлю правильно
Поставил. Порядок действий:
-снимаем задний левый фонарь - два шурупика и сдвигаем в сторону,
-снимаем декор. под фонарем - вверху два пластмассовых пистона и декор вверх,
-снимаем крепление декора - 4шт. пистонов,
-в усилителе бампера ищем два отверстия под штатные датчики,
-напротив этих отверстий выбиваем два центра будущих отверстий в накладке бампера под датчики (что бы получилось ровно, центры отверстий вышли у меня ровно 40мм вниз от верхней полки бампера),
-фрезой из комплекта парктроника делаем чистовые отверстия под датчики, для крайних датчиков получились центры ровно 40мм вниз от верхней полки и 40мм наружу от края красненьких отражателей,
-ставим датчики,
-упаковываем провода от них, ведя их в сторону левого фонаря,
-поднимаем провода через отверстия в креплении декора под фонарем, заводим их через резинку внутрь салона,
-в жгуте фонаря подключаем провода питания парктроника (коричневый - масса, плюс соединяем с проводом лампы заднего хода),
-упаковываем все провода и собираем все в обратной последовательности,
-мониторчик парктроника приклеил в левом углу панели, провод через переднюю стойку поднял на потолок и по потолку протянул до задней стойки напротив домкрата, там опустил вниз,
-в нише домкрата достам все провода, подключаем блок управления, клеим блок на липучку из комплекта.
Проверяем все датчики, поочередно помещая перед каждым препятствие (при закрывании датчика рукой он не работает). Радуемся что все получилось и мысленно вручаем сибе нобилевскую премию за сэканомлиные деньги
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Не работает блок парктроника Т5
Системы охраны и сигнализации , парктроники , механические и электронные противоугонные устройства , подушки безопасности и другие устройства для безопасности пассажиров и водителя
Не работает блок парктроника Т5
Может поможет мой опыт. Была такая же ситуация как у Вас. Оказалось, что вышел из строя один из датчиков. Заменив неисправный на рабочий всё стало работать.
Всем привет !!
Ребята подскажите , при включении задний скорости ничего не происходит , не писка не шума , стоят оригинал парктроники перед и зад , посоветуйте с чего начать поиск проблем ,? Пытался через диагностику , она не видит их !
Приветствую, коллеги.
Есть ощущение, что тоже проблемы с блоком:
1. Когда погода стоит сухая и долго, система начинает работать нормально.
2. Васятка сообщает мне следующее:
7 Ошибки найдены:
01545 - Задний левый датчик парковочного ассистента(G203)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01546 - Задний левый центральный датчик парковочного ассистента(G204)
30-10 - Обрыв цепи или замыкание на плюс - Не постоянный
01548 - Задний правый датчик парковочного ассистента(G206)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01626 - Передний правый датчик парковочного ассистента(G252)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01627 - Датчик парк. ассистента; передний центральный правый(G253)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01628 - Датчик парк. ассистента; передний центральный левый(G254)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01629 - Датчик парковочного ассистента; передний левый(G255)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
Т.е. один дефект для всех датчиков. Больше похоже на системную ошибку, нет?
Доброго всем времени суток!
Подниму темку：
Тоже вылезло：
01627 - Датчик парк. ассистента; передний центральный правый(G253)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01628 - Датчик парк. ассистента; передний центральный левый(G254)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01546 - Задний левый центральный датчик парковочного ассистента(G204)
30-10 - Обрыв цепи или замыкание на массу
+ Задний правый центральный.
Кто подскажет, куда копать？
Автомобиль Фольксваген Тигуан 2009 г.в., двигатель 2,0 САWА с жалобой на неработающий задний парктроник.
при включении заднего хода -только однократный писк задней пищалки.
Смотрим блок 10:
1 неисправность:
16347 - Блок управления
014 - имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0
Стоп-кадр:
Температура: 11.0°C
Блок парктроника установлен в задней правой нише, доступ к нему ни чем не затруднен, возможно это и сыграло "злую" шутку с ним.
 |
расположение разъемом и распиновка их:
 |
разъем Т16:
№1 "плюс" с предохранителя SC11, блок предохранителей слева в ногах водителя
№№ 2 и 10 выход на заднюю пищалку
№8 соединение с "массой" в заднем жгуте проводов
№15 Can-l и №6 Can-h
разъем Т12 жгут задних датчиков.
При проверке никаких обрывов и замыканий не выявлено, все соответствующие напряжения и массы в порядке. При выполнении тестов элементов - откликалась только задняя пищалка, все попытки кодирования приводили к зависанию сканера, на отсоединения жгута датчиков реакции нет. Снять блок не трудно, для удобства отключаем разъемы, аккуратно пропихиваем центральные столбики в пластмассовых пистонах внутрь, одновременно подхватывая их пальцами на ощупь. Блок в руках, из чистого "технического" любопытства вскрываем его:
 |
стрелками с обратной стороны платы обозначен подозрительный налет, возможно некая жидкость попала через разъемы внутрь, внизу непонятное черное образование как раз на другой стороне расположен процессор:
 |
Заказываем новый блок, блок с номером 5N0 919 475A уже не поставляется, ему на замену идет 5N0 919 475B:
 |
Кодируем блок (прошу прощения, некоторые фото сделаны с монитора):
 |
 |
 |
Доступные каналы адаптации:
 |
 |
 |
Для того чтобы было графическое представление на мониторе RCD 310 работы парктроника необходимо в 0 байте изменить бит №4, это возможно сделать только введя код в закрытую область 16, код - 71679.
 |
после этого становится доступен канал адаптации №7
 |
Проверяем работоспособность парктроника:
 |
остается добавить, что все каналы адаптации адекватно реагируют на изменении значений, никаких глюков не замечено.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Текущее время: 07.04.22, 03:16
Парктроник Т5
Хороших людей конечно больше,но встречаются они реже.
Дважды бусовод.
8 903 327 79 99 Skype:Valerton096
В принципе нуна обоих, год 2005, матор АХЕ. При вкл ЗХ, пищит долго, и индикатор на клавише моргает, на стенку не реагирует. Передний тоже самое. Мож соли придорожной нажрался? Вообще как датчик проверить?
Хороших людей конечно больше,но встречаются они реже.
Дважды бусовод.
8 903 327 79 99 Skype:Valerton096
У меня была такая проблема, это он показывает что есть ошибка и отключается. Ищи какой из датчиков не работает, они все связаны между собой - если не работает один , то не работает весь парктроник. Может провод отгнил, а может и сам датчик не работать, но это гораздо реже. Подключи комп к бусу он покажет какой именно не работает. Если есть сцепное устройство - сними крюк, от него помеха.
Во первых, чтобы при установленном крюке ложно не срабатывал парктроник, необходимо изменить кодировку в блоке управления парктроником и будет всё ОК!
2 Валерий. Я могу тебе скинуть схему, но она абсолютно ничем тебе не поможет, а вот подключив прибор можно быстро и точно определить какой из датчиков неисправен.
Абсолютно точно,как сказал Affer , что при неисправности одного из датчиков, не работает вся система и моргает диод на клавише выключения парктроника.
MAX 2 писал(а): Во первых, чтобы при установленном крюке ложно не срабатывал парктроник, необходимо изменить кодировку в блоке управления парктроником и будет всё ОК
У меня пока не подключишь прицеп постоянно пищит с крюком. Про кодировку впервые слышу, что она делает? Кстати заезжал к вам на сервис с этой проблемой никто про кодировку ничего не говорил, сказали - "ищи ключи и снимай крюк, с ним работать не будет".
Да давно, в прошлом году поздней осенью. Еле уговорил что б посмотрели, и датчик был не исправен не правый средний как показала диагностика , а левый средний. Есть спецы, он пальцем их все потрогал и сказал какой не излучает, говорит "чувствую". Прям "ловкость рук и никакого мошеничества".
У меня винт гавкнулся, щас все восстанавливаю, Вагком пока не запустил,придется эту проблему отложить до лучших времен. А схемка не помешала бы на будущее.
ЗЫ: у меня на крюке перчатка боксерская висит (детская), попробую снять, хотя в теплое время она тоже висела, но парктроник не глючил.
Хороших людей конечно больше,но встречаются они реже.
Дважды бусовод.
8 903 327 79 99 Skype:Valerton096
Да не даст тебе ничего схема. Осматривай каждый датчик на предмет обрыва подходящих к нему кабелей если нет ваг-сома.
я всегда думал, что при подключении прицепа парктроник просто должен отключиться, т.к. "парктронить" больше нечего. Чего толку "загрублять" срдение датчики, если крайние все равно будут детектить прицеп?
А вот способность БУ парктроника анализировать наличие подключенного прицепа наверно и программится.
ЗЫ.
Здрастье всем. давно меня не было..
Ivan Pro писал(а): Хм.
я всегда думал, что при подключении прицепа парктроник просто должен отключиться, т.к. "парктронить" больше нечего. Чего толку "загру*" срдение датчики, если крайние все равно будут детектить прицеп?
А вот способность БУ парктроника анализировать наличие подключенного прицепа наверно и программится.
ЗЫ.
Здрастье всем. давно меня не было..
Привет Иван, давненько тебя не было. Недавно ставили прицепное на Т5 ill , забыли изменить кодировку и парктроник реагировал на крюк. После кодировки всё стало нормально. Может чего и напутал. Сейчас не могу найти технической инфы по этому вопросу.
но при подключени прицепа парктроник ведь вообще отключается?
Отключается ещё задний противотуманный фонарь и на блок управления АБС подаётся сигнал, что есть прицеп, чтобы изменить настройки в работе системы.
Кто сейчас на конференции
Мой бус в комплектации имеет штатные парктроники. С ними можно парковаться как по звуку, так и по изображению на экране магнитолы.
Магнитола у меня установлена RCD330, ее можно отчасти считать штатной, хоть она и куплена в Китае.
Но мне захотелось большей точности при парковке, поэтому решил установить ещё и камеру заднего вида. Если монтировать всё самому, то эта доработка не такая уж и дорогая.
Сама камера заднего вида для VW T5 на Алиэкспресс стоит от $8. Я взял за $10, чуть подороже, соблазнился на LED-подсветку, которая якобы должна подсвечивать пространство перед камерой в темное время.
Такая камера монтируется на место плафона подсветки номерного знака.
Для ее правильного подключения ещё порекомендовали приобрести некий девайс, который выполняет функции реле, поскольку запитывать камеру от фонаря заднего хода не совсем правильно. Питание к камере лучше подавать отдельно, например от мотора заднего дворника, а сигнал от заднего хода использовать лишь как управляющий.
Заказал этот девайс также на Али за $4. Хотя его можно изготовить и самостоятельно, на Драйве есть варианты схем, там ничего сложного.
В комплекте с магнитолой поставлялся кабель-переходник для подключения камеры к разъёму магнитолы. С одной стороны этого кабеля расположена прямоугольная колодка для подключения к пинам 6 и 12 разъема магнитолы, по которым идёт видеосигнал.
С другой стороны разъема обыкновенный тюльпан.
Подключаем его к магнитоле таким образом.
В принципе, при отсутствии данного разъема можно завести видеосигнал напрямую к нужным пинам 6 и 12 левой нижней колодки.
Если нужны подробности, то центральный разъем тюльпана идёт на пин 6 (красный), а кольцевой разъем тюльпана идёт на пин 12 (черный). Но эта распиновка актуальна лишь для моей магнитолы, ее VAG-номер приведен на первой фотографии. Встречал переходники в продаже отдельно от магнитол, но нужно смотреть, какая колодка используется, к каким пинам идут провода. Думаю, что несложно найти пины для видеосигнала к любой магнитоле, Гугл в помощь.
После подключения кабеля-переходника к магнитоле необходимо пробросить провод в заднюю часть машины.
Я провел кабель по водительской стойке А и далее под обшивку крыши. Кабель в комплекте с камерой идёт тоненький, хлипенький. И его длины все равно не хватит. Поэтому можно сразу использовать свой кабель с двумя проводами потолще. Некоторые рекомендовали даже экранированный, хотя у меня и по кабелю из комплекта не было никаких искажений.
Провел кабель до задней части салона, но пока не протянул внутрь задней двери. Подключил питание к камере от 12В, но изображения не появилось.
Чтобы появилось изображение, нужно сделать настройки с помощью кабеля VAG COM и программы VCDS.
В разделе 56 (Магнитола) для магнитолы RCD330 нужно включить 6-й бит в 3-м байте длинного кодирования.
Если машина укомплектована штатным парктроником, то нужно ещё включить бит в разделе 10 (Парктроник).
После постановки этих двух битов перезагружаем магнитолу или просто выключаем зажигание, ставим машину на охрану, а потом снова включаем.
После этого при включении задней передачи на экране магнитолы появляется изображение с камеры. Или просто черный квадрат, если камера пока не подключена.
Читайте также: