Схема электропроводки шевроле вива

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Opel Astra Classic , manual Opel Astra Classic , характеристики Opel Astra Classic , устройство Opel Astra Classic , ремонт Opel Astra Classic , сравнительные характеристики Opel Astra Classic , мануал Opel Astra G , manual Opel Astra G , характеристики Opel Astra G , устройство Opel Astra G , ремонт Opel Astra G , сравнительные характеристики Opel Astra G , мануал Chevrolet Viva , manual Chevrolet Viva , характеристики Chevrolet Viva , устройство Chevrolet Viva , ремонт Chevrolet Viva , сравнительные характеристики Chevrolet Viva

Введение

В 2004 году в Украине на заводе ЗАЗ серийно стартовал проект крупноузловой сборки автомобилей Opel Astra Classic. Данный автомобиль западной разработки стал первым, производство которого было освоено в Украине. Opel Astra Classic сразу стал гордостью ЗАЗ – даже с выходом на рынок новой Opel Astra H, прежняя Astra продолжала успешно продаваться. Бензиновые двигатели серии Ecotec объемом 1,4 и 1,6 литров, устанавливаемые на Astra Classic, обладают не только великолепной экономичностью (технология Opel Twinport позволяет сократить расход топлива для двигателя с небольшим объемом на 6% за счет вариативной системы подачи топлива в комбинации с более высокой рециркуляцией отработанных газов, процентное соотношение которых должно составлять не более 25%), но и завидной тягой во всех режимах работы, что дает возможность как быстро стартовать с места, так и безопасно совершать обгон на большой скорости.

В соседней России в это же время "GM-АвтоВАЗ" начал выпуск Chevrolet Viva, которая как и Opel Astra Classic, представляет собой несколько модифицированный (в первую очередь это касается адаптации к плохим дорогам) Opel Astra второго поколения (G).

Выбор именно этой модели не случаен. Opel Astra G оказалась настолько удачной, что даже после прекращения её выпуска в начале 2004 года на заводе Opel в Германии, когда на смену второму поколению Astra пришло третье – Astra H, автомобиль продолжал (а в некоторых странах и продолжает) собираться другими производителями: в Австралии под названием Holden Astra TS, в Великобритании - Vauxhall Astra Mk4, в Польше - Opel Classic II, в Южной Америке - Chevrolet Astra.

История появления модели следующая.

Первое поколение Opel Astra (под индексом F) имело широкую гамму модификаций кузовов, состоящую из трех- и пятидверных хэтчбеков, четырехдверного седана, пятидверного универсала Caravan и его коммерческого варианта с тремя дверями и без остекления задней части, предназначенного для перевозки грузов. Немного позже появился также новый четырехместный кабриолет. Линейка силовых агрегатов состояла из четырехцилиндровых рядных двигателей объемом от 1,4 до 2 литров. Два дизеля – японский турбодизель Isuzu 1,7 л (82 л.с.) и собственный 1,7 л (60 л.с.). Спортивные модификации оснащались бензиновыми двигателями 2,0 л мощностью 115 л.с. (GT) и наиболее мощным 150-сильным шестнадцатиклапанным 2,0 л (GSI).

Большая часть автомобилей оборудовалась пятиступенчатой механической коробкой передач, реже можно было встретить четырехступенчатую автоматическую трансмиссию.

В 1997 году во Франкфурте состоялась премьера второго поколения Opel Astra, получившее индекс G. Автомобиль был полностью спроектирован с чистого листа – от предыдущего поколения не было взято ни одной важной детали. Значительно улучшились дизайн, эргономика, качество отделки интерьера и ходовые качества автомобиля. Первоначально предлагались три типа кузова: трех- и пятидверный хэтчбеки и пятидверный универсал. Годом позже появился седан Astra.

В 1999 году на базе модели Astra дизайнерским ателье Bertone была создана новая версия – с кузовом Coupe, которая спустя год была запущена в производство. В 2001 году на базе этого автомобиля был изготовлен еще и Opel Astra Cabrio. Обе модификации, несмотря на относительно невысокую цену, являются своего рода экслюзивом, поскольку собираются вручную на заводе Bertone.

Впервые в модельном ряду Opel появился мини-вэн - Opel Zafira, базирующийся на агрегатах Astra G. Схожесть автомобилей особенно прослеживается в оформлении передней задней части кузова. Конструктивно же Zafira отличается немного усиленной задней подвеской.

Второе поколение Astra отличается отменной аэродинамикой. Кроме того, значительно повысились прочность и антикоррозионная устойчивость кузова. Opel даёт двенадцатилетнюю гарантию от сквозной коррозии.

В салоне достаточно места для комфортного размещения пяти пассажиров. Панель приборов не перегружена, а отделка салона качественная и практичная.

Линейка силовых агрегатов второго поколения Opel Astra в дополнение к ранее существующим двигателям пополнилась новыми турбодизелями объемом 2,0 литра мощностью 101 л.с.

С момента начала выпуска Opel Astra G в 1998 году на автомобиль устанавливались следующие двигатели:

Двигатель	Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров	Объем, см³	Мощность, кВт (л.с.)/ об/мин	Крутящий момент, Н∙м / об/мин	Диаметр цилиндра, мм	Степень сжатия	Топливо
X12XE (1.2i 16V) (c 02.98 по 08.00)	DOHC, 4 в ряд	1199	48 (65) / 5600	110/4000	72,5	10,1	Бензин 95/98
Z12XE (1.2i 16V) (c 08.00 по 08.04)	DOHC, 4 в ряд	1199	55(75) / 5600	110/4000	72,5	10,1	Бензин 95/98
X14XE (1.4i 16V) Twinport (c 02.03)	DOHC, 4 в ряд	1389	66 (90) / 5600	125/4000	77,5	10,5	Бензин 95/98
X16SZR (1.6i)	OHC, 4 в ряд	1598	55 (75) /5200	128/2800	79,0	9,6	Бензин 92/95
Z16SE (1.6i 8V)	OHC, 4 в ряд	1598	62 (84) /6000	138/3000	79,0	9,6	Бензин 92/95
C16SEL (1.6i 16V)	DOHC, 4 в ряд	1598	63 (85) /6000	130/3500	79,0	10,5	Бензин 95/98
X16XE Z16XE (1.6i 16V)	DOHC, 4 в ряд	1598	74 (100) /6000	150/3600	79,0	10,5	Бензин 95/98
Z16XEP (1.6i 16V) Twinport (c 02.03)	DOHC, 4 в ряд	1598	76 (103) /6000	103/6000	79,0	10,5	Бензин 95/98
X18XE Z18XE (1.8i 16V)	DOHC, 4 в ряд	1796	92 (125) /5400	170/3800	80,5	10,5	Бензин 95/98
Z18XEL (1.8i 16V)	DOHC, 4 в ряд	1796	85 (115) /5600	170/3800	80,5	10,5	Бензин 95/98
X20XEV (2.0i 16V)	DOHC, 4 в ряд	1998	100 (136) /5600	188/3400	86,0	10,8	Бензин 95/98
X20XEP (2.0i 16V)	DOHC, 4 в ряд	1998	118 (160) /6500	188/4300	86,0	10,8	Бензин 95/98
Z20LET (2.0i 16V Turbo)	DOHC, 4 в ряд	1998	141 (192) /5400	250/1950-5300	86,0	8,8	Бензин 95/98
(2.0i 16V OPC)	DOHC, 4 в ряд	1998	147 (200) /5400	250/1950-5600	86,0	8,8	Бензин 95/98
Z22SE (2.2i 16V)	DOHC, 4 в ряд	2198	108 (147) /5400	203/4000	86,0	10,0	Бензин 95/98
Y17DT X17DT (1.7 DTi 16V) Turbo	DOHC, 4 в ряд	1686	55 (75) /4400	165/ 1600. 3000	79,0	18,4	Дизельное топливо
Y17DTR (1.7 CDTi 16V) Turbo (c 04.03)	DOHC, 4 в ряд	1686	59 (80) /4400	170/ 1800. 2800	79,0	18,4	Дизельное топливо
Y20DTL X20DTL (2.0 DTi 16V) Turbo	DOHC, 4 в ряд	1995	60 (82) /4300	185/ 1500. 2750	84,0	18,5	Дизельное топливо
Y20DTH (2.0 DTi 16V) Turbo	DOHC, 4 в ряд	1995	74 (100) /4300	230/ 1950. 2500	84,0	18,5	Дизельное топливо
Y22DTH (2.2 DTi 16V) Turbo	DOHC, 4 в ряд	2171	92 (125) /4300	280/ 1500. 3000	84,0	18,5	Дизельное топливо

Обозначение двигателей Opel расшифровывается следующим образом:

Бензиновые двигатели

Z	Соответствие нормам токсичности выхлопа
16	Объем двигателя
Y	Степень сжатия
E	Тип топливной системы
Р	Специальная версия (может отсутствовать)

Дизельные двигатели

X	Соответствие нормам токсичности выхлопа
20	Объем двигателя
D	Дизельный двигатель
T	Спецификация версии
H	Спецификация версии

Буквы и цифры в обозначении двигателей расшифровываются следующим образом:

Соответствие нормам токсичности (первая буква)	C - EC91/441/EEC
	X - 96/69/EC, D3/D4
	Y - 68/69/EC, Euro 3/D3 или Euro 3/D4
	Z - 68/69/EC, Euro 3/D4 или Euro 4
Объем двигателя	x 0.1 = Объем в литрах
Степень сжатия (Следущая буква после цифр)	L > 8.5 – 9.0
	N > 9.0 – 9.5
	S > 9.5 – 10.0
	X > 10.0 – 11.5
	Y > 13.0
Вид топливной системы (Вторая буква после цифр)	D - Дизель
	E - Распределенный впрыск
	N - Природный газ
	Z - Моновпрыск
Специальная версия (если таковая присутствует, то идет третьей буквой после цифр)	G – Газ
	H - Форсированный двигатель
	L - Дефорсированная версия
	T - Турбоверсия
	R - Повышенная мощность (тюнинг)
	V - Вариант исполнения

В конструкции подвески широко применены легкие сплавы, что значительно снизило вес деталей. Впервые в малом среднем классе на Astra G была применена задняя подруливающая подвеска, обеспечивающая стабильную управляемость автомобиля в крутых виражах.

Еще одна особенность автомобиля – электрогидравлический усилитель рулевого управления. Обычный насос, приводимый ремнем от коленчатого вала, заменен на скоростной электронасос, обеспечивающий превосходные реакции автомобиля и меньшие потери мощности на привод.

Безопасность автомобиля обеспечивается ремнями безопасности, двумя фронтальными и двумя боковыми подушками безопасности, спрятанными в спинках передних сидений. Педальный узел, аналогичный по конструкции тому, что устанавливается на Opel Vectra, обеспечивает отпадание педалей, если деформация при ударе касается их.

В стремлении охватить максимальный сегмент потребительского рынка, Opel предлагает широкий выбор модификаций. Astra может быть любой: степенной или быстрой, семейной или индивидуальной, дешевой или эксклюзивной. Astra – массовый автомобиль, созданный для того, чтобы угодить людям с различными запросами.

По итогам 1999 года Opel Astra признан самым покупаемым автомобилем в Европе – было продано почти 745 тысяч автомобилей.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Opel Astra Classic/Chevrolet Viva (Opel Astra G), выпускаемых с 1998 года. Руководство также может быть использовано для ремонта Opel Zafira, однако конкретные узлы и агрегаты данной модели не рассматриваются.

Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.

Техническая документация по ремонту автомобилей Chevrolet Viva

( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Viva

- полные технические характеристики Chevrolet Viva
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей Chevrolet Viva
- цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации Chevrolet Viva

Руководство по ремонту в фотографиях Chevrolet Viva

- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей
- более 2000 фотографий процесса ремонта Chevrolet Viva

Каталог деталей и сборочных единиц Chevrolet Viva

- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Chevrolet Viva
- каталог деталей

Подробная электросхема Chevrolet Viva

- полное описание электрооборудования
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Chevrolet Viva

Руководство по ремонту двигателя Chevrolet Viva

- полные технические характеристики двигателя
- особенности конструкции и ремонта двигателя
- устранение неисправностей двигателя своими руками
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями Chevrolet Viva

Руководство по ремонту коробок передач КПП Chevrolet Viva

- полные технические характеристики КПП Chevrolet Viva
- особенности конструкции и ремонта КПП Chevrolet Viva
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями

Коды ошибок инжектора Chevrolet Viva

- описание и схема инжектора
- расшифровка кодов неисправностей двигателя Chevrolet Viva
- устранение неисправностей инжектора
- цветные электросхемы

Руководство по тюнингу Chevrolet Viva

- тюнинг своими руками Chevrolet Viva
- тюнинг двигателя
- тюнинг кузова
- тюнинг подвески

Электросхема электрической проводки и узлов приборов автомобиля шевроле - ланос. Соединение приборов, Соединения звукового сигнала, Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла, Соединения стеклоподъемников передних дверей, Соединения комбинации приборов, Антиблокировочная система тормозов и другие:

Электросхема соединения звукового сигнала

1 - плавкая вставка (80 А); 2 - плавкая вставка (10 А); 3 - реле звукового сигнала; 4 - звуковой сигнал; 5 - контактный диск; 6 - выключатель звукового сигнала (автомобили, не оснащенные подушкой безопасности); 7 - выключатель звукового сигнала (автомобили, оснащенные модулем подушки безопасности)

1, 5 - плавкие вставки (10 А); 2, 4, 6 - предохранители (10 А); 3 - плавкая вставка (80 А); 7 - звуковой сигнализатор (зуммер); 8 - часы; 9 - диод; 10 - сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности; 11 - выключатель незакрытой передней левой двери; 12 - выключатель непристегнутого ремня безопасности

Схема стеклоочистителя ветрового стекла

1 - предохранитель (20 А); 2 - переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла; 3 - реле очистителя ветрового стекла; 4 - очиститель стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек); 5 - насос омывателя ветрового стекла; 6 - насос омывателя стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек); 7 - очиститель ветрового стекла

Схема соединения стеклоподъемников передних дверей

1 - предохранитель (10 А); 2 - плавкая вставка (20 А); 3 - блок переключателей стеклоподъемников; 4 - реле стеклоподъемников; 5 - моторедуктор стеклоподъемника правой передней двери; 6 - моторедуктор стеклоподъемника левой передней двери

Схема соединения комбинации приборов

1 - предохранитель (10 А); 2 - комбинация приборов; 3 - электронный блок управления автоматической коробкой передач; 4 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 - датчик уровня топлива

1 - предохранитель (10 А); 2 - комбинация приборов; 3 - электронный блок управления автоматической коробкой передач (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач); 4 - датчик скорости автомобиля (автомобили, оснащенные механической коробкой передач); 5 - датчик скорости автомобиля (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач)

1 - предохранитель (10 А); 2 - комбинация приборов; 3 - датчик давления масла; 4 - рычаг привода стояночного тормоза; 5 - датчик уровня тормозной жидкости; 6 - генератор

1 - предохранитель (10 А); 2 - предохранитель (15 А); 3 - комбинация приборов; 4 - электронный блок управления автоматической коробкой передач; 5 - электронный блок управления дополнительной системой пассивной безопасности (SRS); 6 - гидроэлектронный блок управления АBS; 7 - модуль сигнальной лампы ABS; 8 - электронный модуль ABS

Схема антиблокировочной системы тормозов

1 - предохранитель (10 А); 2 - плавкая вставка (40 А); 3 - предохранитель ABS (10 А); 4 - гидроэлектронный блок ABS; 5 - реле ABS; 6 - блок управления ABS; 7 - датчик вращения левого заднего колеса; 8 - датчик вращения правого переднего колеса; 9 - датчик вращения левого переднего колеса; 10 - датчик вращения правого заднего колеса

Схема подушки безопасности

1 - предохранитель (15 А); 2 - предохранитель (10 А); 3 - диагностический разъем; 4 - сигнальная лампа неисправности подушки безопасности в комбинации приборов; 5 - электронный блок управления подушкой безопасности; 6 - контактное кольцо подушки безопасности; 7 - модуль подушки безопасности водителя; 8 - модуль подушки безопасности переднего пассажира (устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля)

Качественные эл.схемы автомобиля Chevrolet Aveo с 2003 г. выпуска, и его модификаций. Сборник будет полезен, как инструкция по ремонту электрической части двигателя, трансмиссии и электрооборудования осветительных устройств. Детально описаны элементы системы управления впрыском и список ремонтно-восстановительных работ при неполадках автомашины. Для увеличения картинки — клик. Вторая часть Chevrolet Aveo здесь.

Схема сборки и разборки генератора авто

Схема сборки и разборки стартера авто

Прверка зарядки, установка генератора, стартера — инструкция

Описание аккумулятора Chevrolet Aveo

Пример чтения электросхем

Схема системы пуска и зарядки АКБ

Сигнал превышения скорости и датчики Авео

Система управления холостым ходом — схема принципиальная

Система впрыска, шина данных Chevrolet Aveo

Указатель температуры, одометр и сигнальные лампы авто

Элементы индикации — электросхема

Схема фар и противотуманок Chevrolet Aveo

Схема принципиальная габаритных фонарей автомобиля Авео

Стоп сигналы и освещение салона авто

Схемы электрооборудования Chevrolet Aveo

Статьи в тему:

Обозначения на схемах

Разбираться в схемах несложно, достаточно уяснить некоторые основные обозначения:

Детали электроцепи

Проводка

Не пугайтесь, если увидите провода, обозначенные на схемах двумя заглавными буквами. Например, YR. В данном случае, первая буква указывает, что цвет провода – желтый, а вторая, что на нем имеется зеленая полоса.

Разъемы

Для удобства подключения новых устройств и замены вышедших из строя, вся электросистема состоит из узлов, которые подключены друг к другу специальными разъемами – колодками. Каждая колодка имеет контакты – пины, в которые как в розетку подключаются нужные провода. Так как колодки имеют много контактов, они пронумерованы. Нумерация начинается слева направо и сверху вниз.

В зависимости от места расположения колодки (внутри автомобиля или в моторном отсеке), она имеет номер трехзначный номер. Если на схемах колодка обозначена номером начинающимся со 100, то искать ее следует в моторном отсеке, а если с 200, то в салоне.

24 схемы электрооборудования Chevrolet Aveo

Схема подключения аудиосистемы.
Схема подключения стеклоочистителя и омывателя лобового стекла.

Схема системы АБС.
Схема Сигнальных ламп АБС и стояночного тормоза.

Схема центрального замка Авео.
Схема электро-стеклоподъемников.

Схема прикуривателя, звукового сигнала, розетки зеркала заднего вида с электроприводом.

Схема иммобилайзера и противоугонной системы.

Схема системы предотвращения разрядки аккумулятора.
Схема системы пуска и зарядки АКБ.

Схема подключения габаритных огней и подсветки номера.
Схема указателей поворотов и аварийной сигнализации.

Схема системы управления холостым ходом.
Схема удаления паров топлива.

Стоп-сигналы, фонари заднего хода и освещение салона, багажника и сигнализации незакрытых дверей.

Как? Вы не читали другие статьи о ремонте Chevrolet Aveo? А зря…

Будем благодарны, если нажмете на социальные кнопочки!

Электросхемы Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo

Образец схемы электрических соединений

Содержание схем электрических соединений

На электрических схемах, представленных в данном пособии, приняты условные обозначения, приведенные ниже.

Примечание: наличие в схеме надписи (): HV-Type или Q: MR-Type, или <>: Sirius D4 указывает на то, что в круглых, квадратных или фигурных скобках заключены номера контактов разъемов блоков управления двигателем указанных в примечании типов. Практически, до настоящего времени все автомобили Shevrolel, выпускаемые в Украине оснащались блоками типа HV-240.

А: Верхние горизонтальные линии — линии подачи питания при различных условиях:

Цепь 30 — подача питания непосредственно от АКБ, минуя переключатель замка зажигания.

Цепь 15 — подача питания при включенном зажигании и стартере.

Цепь 15А — подача питания при включенном зажигании и выключенном стартере.

Цепь 58 — подача питания в цепи освещения при 1 и 2 положении переключателя света.

В: Ef20 — предохранитель №20 в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке. F2 — предохранитель №2 в блоке предохранителей, расположенном в пассажирском салоне.

С: Разъемы (С101 — С902) (см. описание разъемов).

D: Узлы сращивания кабелей (S101 — S303) (см. описание).

Е: Внутренние цепи компонентов схемы (реле) указано наименование компонента и номер контакта в разъеме.

F: Внутренние цепи компонентов схемы (переключатель) указаны наименование компонента, номер контакта в разъеме и цепи внешних соединений.

G: Аббревиатуры, обозначающие цвет изоляции проводов.

Условные обозначения компонентов

С: разъем; D: диод Ef: предохранитель, расположенный в блоке реле и предохранителей, размещенном в моторном отсеке; F: предохранитель, расположенный в блоке реле и предохранителей, размещенном в пассажирском салоне;

Обозначение цвета изоляции проводов

Вг: коричневый; G: зеленый; V: фиолетовый; Р: розовый; В: черный;

W: белый; Or: оранжевый; Lg: светло-зеленый; Sb: небесно-голубой;

R: красный; L: синий; Y: желтый; Gr: серый;

Схема электрооборудования Шевроле Авео

Схемы электрооборудования Шевроле Авео

При самостоятельной установке дополнительного освещения салона, моторного отсека, багажника и т.д. не лишним будет иметь под рукой схемы электрооборудования Авео. Прочитав схемы, вы поймете, где лучше взять питание к вновь устанавливаемым электроприборам, а также каким параметрам они должны соответствовать, чтобы все работало исправно.

Условные обозначения на схемах электрооборудования

Перовое, в чем необходимо начать разбираться – это в условных обозначениях цепи. На электрических схемах латинскими буквами обозначаются соответствующие элементы цепи:

Также стоит понимать обозначения электрических линий, которые указываются внизу или вверху схем.

Назначение электрических линий

Цвет проводов на схемах обозначается латинскими буквами:

Однако, стоит заметить, что иногда провода обозначаются двумя цветами. Например, GW. Это говорит, что цвет провода зеленый с белой полосой.

Электроприборы соединятся между собой при помощи колодок, которые имеют разное количество пинов (контактов). Для того чтобы найти нужный по счету пин, помните, что считать следует слева направо, сверху вниз.

В следующей таблице указано, где в Шевроле Авео следует искать нужные вам колодки и сколько пинов они имеют (колодки начинающиеся с 100 находятся в подкапотном пространстве, а с 200 в салоне автомобиля).