Р2109 ошибка субару форестер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Привет. Прошу помощи.
Forester 2006 EDM ej204 автомат.
Предыстория.
поездка, вдруг треск, заглох.
Вскрываю кожухи - натяжитель болтается на болту к которому прикручен, соответственно ремень начал сползать и съедаться, в алюминии протерто, итог - ремень перескочил. Вращаю ключом за шкив - шестерни распредов стоят на месте.
Чтобы открутить шкив коленвала, я снял дроссельную заслонку чтобы добраться до технологического отверстия. заслонка электронная и снял ее, далее - собрал з/ч в кучу, заслонку обмотал пакетом, повезли на веревке в сервис для замера компрессии и замены ремня с роликами.
Компрессия 11 в трех, 10.5 в одном. В каком - не сказали.
Вобщем косяк вот в чем. Проявляется сейчас такой глюк. Машина холодная, начинаем двигаться назад, машина глохнет. заводимся и едем дальше. Один раз заглох 2 раза подряд. Такое происходит уже 2 дня.
Самый прикол от чего у меня рвет мозг - в памяти всегда висят 4 ошибки - P0328 P0123 P2109 P0223. Одна понятна - датчик детонации я переделал, буду подбирать номинал кондера. Сбросил комп - включаем зажигание и в памяти висят все те же 4 ошибки в истории, текущих ошибок нет. Глюк проявляется только на холодную. Приехал с компом, хотел по логам глянуть - глюк по закону подлости не повторился. На горячую можно кататься хоть весь день.
Что еще. Копать хз куда.
Подробно так рассказал для того чтобы было ясно чего руки касались.
В сервисе еще заменили антифриз. Ну это так, к слову.

Указанные ошибки должны сбрасываться сканером OBD, ecuExplorer эти ошибки не сбросит.
На переделанных мозгах вкатываю "чистый лист ошибок" в память иммо И отцепляю аккум, без этого ошибки из оперативки снова перекатываются в EEPROM иммо.
Если P0123 P2109 P0223 реально проскакивают, мозги обязаны закрыть дроссель.
Смотрите в логе напряжение MainThrottle, SubThrottle не запуская двигатель при включенном зажигании и медленной игре педалью газа. Если возникают рывки напряжения вверх\вниз - проблема износа датчика положения дросселя.

По анамнезу - похоже на обрыв земли датчика, шевелите разъем электродросселя.

PS: подбирать кондер в борьбе с затупами - мера временная, хватает до первого лязга муфт AVCS в ограничитель. Лечится только хирургически.

То есть ecuexplorer "недосбрасывает" комп? Что для этого нужно чтобы убрать эти ошибки на обычных мозгах? я раньше сбрасывал ошибки freessm и все нормально было, чистый лист. Или именно эти 3 ошибки никогда не сбросятся простым методом?
И кстати что такое main accelerator sensor и sub acceleretor sensor? а также main throttle sensor и sub throttle sensor. Понимаю что accelerator относится к педали а throttle к заслонке, но main и sub ?

разъем пошевелил сразу же как приехал, на него и подозревал. Самое стремное то что проблема не постоянна.

Про ДД можно подробнее? То есть такое вмешательство может быть губительно для муфт?

1 - Шнур OBDII с соответствующей математикой сбрасывает больше ошибок, нежели ecuExplorer по протоколу SSM2. Сбросит ли все - не отвечу. По заверениям FHI несколько удачных поездок должны их убрать. Дождаться ухода P0328, P0500 - как гороху объесться.
2 - Датчики положения педали и дросселя сдвоенные, чтоб просечь отказ любого из них. При диагностированном отказе мозги обязаны закрыть дроссель настолько, чтоб вы только смогли убраться с дороги. Если не угадают ( а при отказе датчика положения дросселя угадать и невозможно ) - двигатель глохнет.
3 - В муфты лезть не нужно. Требуется трепанация.
Провал на 2500 оборотов

Ошибка P0028 указывает на наличие проблемы, связанной с электромагнитным клапаном управления впускными клапанами (банк 2).

Что означает ошибка P0028

Ошибка P0028 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил проблему в работе электромагнитного клапана управления впускными клапанами (банк 2).

Причины возникновения ошибки P0028

Неисправность механизма подъема клапанов. ЕСМ автомобиля активировал электромагнитный клапан управления впускными клапанами (банк 2), но положение клапанов не поменялось
Короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления впускными клапанами
Повреждение электрических проводов между ECM автомобиля и электромагнитным клапаном управления впускными клапанами
Повреждение или загрязнение разъема электромагнитного клапана управления впускными клапанами

Каковы симптомы ошибки P0028?

Падение мощности двигателя автомобиля
Неровный холостой ход или заглохание двигателя
Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля

Как механик диагностирует ошибку P0028?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Проверит электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления впускными клапанами (банк 2) на наличие повреждений
Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка, затем очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0028 снова
Проверит, меняется ли положение впускных клапанов, используя испытательный электромагнитный клапан
Если проблему не будет обнаружено, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0028

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0028 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки
Пренебрежение проверкой электрических проводов и разъема электромагнитного клапана управления впускными клапанами на наличие повреждений
Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки

Насколько серьезной является ошибка P0028?

При появлении данной ошибки двигатель автомобиля может работать неровно на холостом ходу или глохнуть при остановке автомобиля.
Возможно падение мощности и неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля.
Также двигатель автомобиля может запускаться с трудом или работать на слишком бедной топливной смеси.

Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0028 снова
Замена электромагнитного клапана управления впускными клапанами (банк 2)
Ремонт или замена электрических проводов или разъема электромагнитного клапана управления впускными клапанами
Ремонт разъема модуля управления двигателем (ECM) или замена самого модуля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0028

Механизм подъема впускных клапанов приводится в действие соответствующим электромагнитным клапаном, который регулирует положение клапанов посредством давления масла.

Нужна помощь с кодом ошибки P0028?

Ошибка P0607 указывает на проблемы в работе модуля управления двигателем (ECM). Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0602, P0603, P0604, P0605 и P0606.

Что означает ошибка P0607

Ошибка P0607 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с модулем управления двигателем (ECM). Данная ошибка появится при возникновении неисправности, связанной с питанием или памятью ECM, или другой неисправности, не позволяющей модулю работать надлежащим образом.

Причины возникновения ошибки P0607

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Повреждение или попадание воды на ECM автомобиля
Повреждение электронных компонентов ECM автомобиля
Ненадлежащее подключение или повреждение электрических проводов, относящихся к ECM автомобиля
Слишком низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
Ослабление, коррозия или повреждение кабелей батареи
Неисправность генератора автомобиля
Ненадлежащее программирование или необходимость обновления программного обеспечения ECM автомобиля

Каковы симптомы ошибки P0607?

При появлении ошибки P0607 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Возможно увеличение расхода топлива. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также двигатель может работать неустойчиво или глохнуть.

Как механик диагностирует ошибку P0607?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0607 снова. Если код ошибки исчезнет, это означает, что ECM автомобиля находится в рабочем состоянии, однако в этом случае все же рекомендуется проверить электрическую систему.

Если код ошибки появится снова, механик проверит аккумуляторную батарею и генератор автомобиля, чтобы выяснить, поступает ли на ECM необходимое напряжение. Если с генератором и батареей все в порядке, механик визуально осмотрит ECM, а также проверит соответствующие электрические провода и соединители.

Если проблема не будет обнаружена, механик обновит программное обеспечение или перепрограммирует модуль управления двигателем (ECM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0607

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0607 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене ECM автомобиля. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрическую систему.

Насколько серьезной является ошибка P0607?

ECM контролирует работу двигателя, а также управляет многими функциями и системами автомобиля. Если ECM выйдет из строя, автомобиль не сможет функционировать надлежащим образом. Именно поэтому ошибка P0607 считается достаточно серьезной. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0607 может потребоваться:

Очистка кодов ошибок с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0607 снова
Обновление программного обеспечения или перепрограммирование ECM автомобиля
Зарядка или замена аккумуляторной батареи или замена кабелей батареи
Ремонт или замена генератора
Замена электронных компонентов ECM автомобиля
Надлежащее подключение или замена электрических проводов, относящихся к ECM автомобиля
Замена ECM автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0607

В случае недавней замены аккумуляторной батареи возможна потеря напряжения и работоспособности ECM автомобиля. В этом случае модуль необходимо перепрограммировать.

Нужна помощь с кодом ошибки P0607?

Техническое описание и расшифровка ошибки P2109

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P2109 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Код P2109 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение датчика, выходящее за пределы нормального рабочего диапазона. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.

Когда этот код сохранен, PCM обычно переводит работу автомобиля в отказоустойчивый или аварийный режим. В этом режиме ускорение двигателя может быть сильно ограничено или отключено полностью.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Ошибка P2109 считается серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее принять меры по устранению ошибки.

Причины возникновения ошибки

Код P2109 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P2109

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2109:

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS) либо положения педали акселератора (PPS). Осмотрите разъем и проводку на предмет обрывов, корродированных контактов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2109.

Проверьте напряжение на TPS, PPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS, PPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2109 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chrysler
Dodge
Ford
Hyundai
Jeep
Kia
Lexus
Mazda
Scion
Subaru (Субару Импреза, Легаси, Форестер)
Toyota (Тойота Венза, Витц, Камри, Прадо, Рав4, Сиенна, Филдер, Ярис)
Volvo

С кодом неисправности Р2109 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0120, P0121, P0122, P0123, P0124.

Читайте также: