Приора ошибка с0640 абс

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Конечно будет,если откажет только АБС. Просто юзом будет тормозить при полном нажатие на педаль.

конечно будет,ведь АБС придумали немцы
Не знаю, не знаю, я бы небыл настолько котегоричен, у знакомого на 124 мерене отказала АБС и он в оккурат остановился о жопу газона.
ИМХО. Это если просто пропадет питание тогда да, а если неисправность тогда как повезет.

У меня АБС стоит, только я не заморачиваюсь на этот счет. Если остальное впорядке, почему бы машине не тормозить? Если уж так напрягает, проделайте следующее - на пустой дороге разгоняетесь, включаете нейтраль и выключаете зажигание. Пробуете тормозить. Этим вы произведете имитацию сразу нескольких поломок. Отказ усилителя руля, отказ АБС, отказ вакумного усилителя тормозов. Только ради бога просто выключите зажигание, НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЫТАСКИВАЙТЕ КЛЮЧ.

Только ради бога просто выключите зажигание, НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЫТАСКИВАЙТЕ КЛЮЧ.
лучше бы ты вообще не давал этот совет:laugh:

Могиканыч, Я надеюсь что человек понимает последствия своих действий. Я ужасно стремался раскрытия подушки безопасности во время езды пока бампером за бордюр не зацепился, а почитав форум вообще перестал опасаться, хорошо если при аварии раскроется 3-тфу.

kampri, я тоже верю в людей:laugh:

Я тоже верил пока одного "пииииииии" на верёвке не провёз, он взял дурень и выдернул ключик, видите ли ему показалось, что машина с охраны не снята,он решил попробывать снять и вытащил брелок с ключом, благо трос егошний был и порвался легко, потом долго его из сугробы выковыривали. Дело то на повороте было,правда в деревне. Он прямо ушёл.

Машина при отказе или поломки абс ведет себя как простая приора,при отказе электро усилителя на руле может появиться чуть большее усилие чем без него

Если откажет датчик на колесе, то данное колесо будет блокироваться. На панели загорится значек "ABS". Такая неисправность наиболее вероятная. При этом дункции EBD сохраняются. Машина тормозит юзом всеми колесами, но не разворачивается в заносе. При отказе ABS и EBD (горят обе лампочки ABS и EBD) одновременно машина тоже тормозит юзом, но так как давление в заднем контуре нарастает быстрее возможен занос задней оси. Одновременный отказ ABS и EBD маловероятен. Если откажет только EBD, то при торможении на неоднородном покрытии возможен увод автомобиля с заданной траектории, но этот увод компенсируется рулем и автомобиль в целом сохраняет возможность управления. Отказ гидронасосов, гидроаккумуляторов, не плотное перекрытие клапанов, разгерметизация - сопровождаются снижением эффективности торможения и увеличением хода педали тормоза. При полном отключении питания ABS торможение как при отказе ABS и EBD.

провел диагностику на скамантике абс приора: Пишет ошибку неисправность контура переключение тормазов. До этого не работал задний левый датчик скорости его поменяли он заработал.
Как мне устранить эту ошибку и где расположен контур переключение тормазов
и еще выдает код ошибки 640 без описания
когда глушишь заводишь абс работает 5 минут потом отключается иногда лампочка абс загорается

Привет всем!
Ребят такой вопрос назрел. поиск юзал ничего толком не нашел. вообщем вопрос сам в следующем:
Заметил, что когда глушу машину,на панели загорается на пару секунд значок АБС и выше треугольник и тухнет,завожу ничего не горит,еду не загорается, как только глушу машину так на пару секунд загорается. прям моментально тухнет. так же такая ерунда когда на автозапуск ставлю,то есть поднял ручник,как только вынул ключ (двигатель еще работает) опять на пару секунд загорается абс и треугольник и моментально тухнет (двигатель рабтает еще). это неисправность?или просто тупит?клемо снять? абс вроде пашет,на лед выезжал хрустит мать его тормазит):help:

да забыл вот что нашел : "Загорание контрольной лампы состояния АБС (за исключением режима самотестирования при включении зажигания) свидетельствует о неисправности в системе, устранение которой необходимо проводить только на ПТО. Выход из строя АБС не нарушает работы гидравлического привода тормозов. АБС прекращает работать при снижении скорости автомобиля до 3 км/ч."
но у меня не постоянно горит. просто на доли секунды загорит когда глушишь двигатель,или на автозапуске

Аналогичная ситуация. Но особых проблем не возникало и АБС работает как часы. Может глючит) Хотя у меня такое не регулярно, иногда только:blink:

но у меня не постоянно горит. просто на доли секунды загорит когда глушишь двигатель,или на автозапуске

Тоже самое. думаю, что всё норм.

да у меня тоже не часто,иногда тоже. по настроению. ясна, будим считать что это очередная фитча приоры :)

В движении несильно нажимаю на педаль тормоза и иногда подрабатывает АБС, как будто колесо попадает на небольшой участок льда. За день может 1-2 раза сработать, может 50 раз. Что может быть?

Фигня . забей .
При торможении если колесо одно попадает в яму абс стрикочит неподетски. замечено и на пежо 605 и приоре и на КИА СИИД---- это нормально.

Фигня . забей .
При торможении если колесо одно попадает в яму абс стрикочит неподетски. замечено и на пежо 605 и приоре и на КИА СИИД---- это нормально.
Да если б фигня. Когда в яму - понятно, колесо вывешивается, блокируется и срабатывает АБС. А у меня на ровной дороге такое случается. Сегодня вот за 5 км по городу ни разу. пока.

Отдельной темы создавать не стал!У меня такая ерунда купил БК Gamma GF 271 у него есть функции тестирования всех систем автомобиля так вот при проверке системы ABS выскакивает ошибка EEPROM, при попытке сбросить эту ошибку БК пишет отказанно в доступе.ABS работает нормально претензий к ней нет.Подскажите что это за ошибка и как от неё избавиться?

такой вот, возможно глупый, вопрос. у меня приора люкс комплектации, естественно там есть АБС, но! никак не чувствуется его работа, по разговорам, якобы тормозная педаль должна "бить"! но у себя я не чувствую АБСОЛЮТНО НИКАКОЙ вибрации! это нормально? у кого как?
Она должна бить при торможении колом, летом колеса тяжелее заблокировать, придет зима, почувствуешь вибрацию, а еще можешь по мокрой дороге в "кол" оттормозиться, да в принципе и на сухой тоже, тоже начнется

Она должна бить при торможении колом, летом колеса тяжелее заблокировать, придет зима, почувствуешь вибрацию, а еще можешь по мокрой дороге в "кол" оттормозиться, да в принципе и на сухой тоже, тоже начнется
ну прям "экстренных" торможений пока не было, стиль езды сейчас спокойный, но при достаточно резких торможениях на сухом асфальте НИЧЕГО не чувствовал.

Заедь в песок и тормозни в колы, чтобы колеса заблокировались и тогда почувствуешь треск слева от работы модуля АБС,

Заедь в песок и тормозни в колы, чтобы колеса заблокировались и тогда почувствуешь треск слева от работы модуля АБС
Ага я тоже пробовал работу АБС, набрал по сухому асфальту около 60 и педаль резко в пол при этом вильнул. Там не то, что треск, там гул стоял :-)), но авто четко слушалось руля.
ПЫСЫ: не имея достаточного опыта экстримального вождения (выходить из заноса). Лучше просто на широкой дороге при отсутствии машин, на скорости 20 км резко нажмите педаль в пол не изменяя траектории движения. А то вдруг у Вас АБС не работает :-)).

Добрый день всем! Приехало сегодня приора 2010г. ABS BOSCH 8.1 клиент жалуется на не работающий ABS, и горит лампа неисправности, сделал диагностику две ошибки (C0640 Некорректно запрограммирована информация в EEPROM или дефектна ячейка EEPROM, и Отказ в цепи заднего правого ДСК) ошибки стираю и тут-же загорается снова, все плюсы и минусы просмотрел все идеально, проверил все датчики на калесах, вместе проводами все целое.В какую сторону рыть,клиент приедет завтра на ремонт.

Да, можно. Можно, даже нужно, сравнить сопротивления ДСК (вместе с проводкой) всех 4-х колес непосредственно на разъеме блока ABS. Особо проверить разъемы ДСК, которые под машиной, в грязи.

А какой сканер?
Если есть возможность во время поездки смотреть текущие данные- сравните скорость вращения всех колес.

Если есть возможность во время поездки смотреть текущие данные- сравните скорость вращения всех колес.

Я бы не стал, пока снимаешь , можно повредить рабочий ДС. В итоге будут неисправны два. Как вариант можно, но я бы не стал, лишние телодвижения.

А для меня не понятно по данной ошибке пока что ничего, кроме того что надо прописать размерность.
Приехала калина, чек горит, ошибка ДС, в абс ошибка С0640, размерность не прописана. Я не знал что это и прописал размерность исключительно исходя из логических размышлений. Ошибку сбросил в блоке абс и эбу двс, человек уехал на тест драйв.
По существу неисправности- проявлялась она у него спонтанно, спидометр не работал и загорался чек, по приезду ко мне спидометр работал, соответственно ничего толкового кроме отсутствия размерности шин я ему сказать не смог.
В сети нашел инфу, но там у людей были ошибки по датчикам, а в данном случае её нет.
Сложно приговорить датчик либо эбу. Какова статистика по неисправности самих эбу и что делать дальше? тыкать пальцем в небо и обязывать покупать датчики не с руки, а я этими запчастями не обеспечен, так как тормозные системы не ремонтирую а только диагностирую.

Я отремонтировал два датчика(обрыв проводки) и держу для подмены. Ну то есть когда ошибка по датчику, подсоединяю вместо родного и ошибка пропадает. Ну и тогда клиент уже видит что проблема в датчике и покупает новый. Блоки АБС приговаривал к замене 2 раза. Какие ошибки там были - уже и не припомню, но диагноз был правильным.

Всем доброе время суток. Может у кого была такая проблема на приоре с ESP?
Вообщем жалуется машина(ESP) на выключатель стоп сигналов Общая эл.неисправность Код C121501.
Выключатель реально отрабатывает нормально, в Эбу жалоб на выключатель нету. Клиент жалуется что все происходит на кочках. Задние стопы на диодах(рестайлинг).

КОСТЯН

sovarim

Не то слово хилые. Это пародия на выключатель. Их приходится в день штук по пять менять, по гарантие. Просто интересно почему ЭБУ не отслеживает ошибку. Толи загрубили калибровки. Они вроде грозились это сделать. А отписки АВТОВАЗА уже честно говоря надоели. Я про регулировку концевика по щупу, вроде уже 21век.

КОСТЯН

draiver 123

grigorij

Заводские штатные. Автоваз стал ставить теперь новые задние фонари.

КОСТЯН

grigorij

Нет только стопы. Причем так смешно. Патрон старый, а через него проходят проводки в фару. А внутри еще есть трех пиновый разьем. Честно говоря блок не глянул. Завтра буду плотно ей заниматься.

КОСТЯН

grigorij

Про приору не скажу пригоняли гранты на калибровку ЕСП9.0 по предписанию с завода еще даже не проданные

Да конечно отпишусь.

Про приору не скажу пригоняли гранты на калибровку ЕСП9.0 по предписанию с завода еще даже не проданные

Это уже пройденный этап. Они их уже продавали кривыми, а потом народ приезжал с жалобами что горит ошибка по ESP.

КОСТЯН

Про приору не скажу пригоняли гранты на калибровку ЕСП9.0 по предписанию с завода еще даже не проданные

КОСТЯН

Вложения:

пр_9_20800_763.zip

КОСТЯН

Видимо ответ дам не скоро. Сегодня звонили в ИТЦ АвтоВаза, на что был ответ: Да, про проблему знаем, но ничем помочь пока не можем, сами не знаем в чем проблема, разбираемся. На вопрос: что нам то делать? Ну, посоветовали массы протянуть, проводку проверить, задние фары тоже разобрать и проверить. Во общем все как обычно, АВТОВАЗ зажигает. В данном случае диодными задними фонарями, проблема по ESP как раз пошла после внедрения этого новшества.

КОСТЯН

Если кому интересно на ДСТ14 вскрылся один ньанс по калибровкам ESP.
Программный модуль 0.1.8.1 не всегда корректно калибрует ESP. Нужна версия 0.1.8.2.

КОСТЯН

Не знаю конечно, всей подоплеки дела!
И как на вазе реализована данная светодиодная светомузыка!
Были случаи когда приходилось просто заменить диоды (само став) на лампы накала.
По ходу если концевик педали и проводка исправны, значит проблема в самих диодах. Можно предложить подключить стопы через сопротивление
примерно 6-10 ом, чтобы электроника думала что это лампы накала 21w
Как-то так .

Bendix

Это все понятно про сопротивления. Здесь конкретно идет проблема на по блоку ЭБУ, а именно по ESP+ABS. Судя по форуму портала Автоваза, все ноги растут от блока ESP+ABS. И самое смешное что до сих пор инженеры Автоваза не могут дать вразумительного ответа

КОСТЯН

Приезжала Приора с подобной проблемой. Ошибка была по выключателю педали. Сгорели обе лампы стопов. На входе ABS "сигнал торможения" висит примерно +5. И это фигачило на вход ЭБУ мотора через доп. стоп, который (ЭБУ) фиксировал ошибку по выключателю. Эти +5 в должны шунтироваться лампами на массу.
Короче, должна быть нагрузка, а в китайских светодиодных фонарях её нет.

менбен

Была такая проблема, выключатель на педали под замену. Смотрел аналоги к сожалению нет БОШевских(китай), всяко разно надежнее наших АВТОВАЗовских.

Jura Tuzenko

shurikan77

Всем привет. По поводу этих ESP сталкиваюсь по 3 раза в неделю, одни машины уезжают после калибровки нормально, другие возвращаются опять и выяснился один момент связанный с калибровками, а именно параметр размерности шин, без его правильной установки вся процедура калибровки сводилась на нет. Привожу пример: Гранта-спорт с заводскими колёсами на 16 - даже после процедуры калибровки если не выставить в комплектации 219х,МКП,шасси 21928, ESP загорается при первом повороте и одновременном торможении. А на приоре ESP загорается даже если установить колёса на один или два радиуса больше. При обращении на завод у них ответ однозначный - мы не знаем.

Конечно будет,если откажет только АБС. Просто юзом будет тормозить при полном нажатие на педаль.

kampri, я тоже верю в людей:laugh:

но у меня не постоянно горит. просто на доли секунды загорит когда глушишь двигатель,или на автозапуске

Тоже самое. думаю, что всё норм.

да у меня тоже не часто,иногда тоже. по настроению. ясна, будим считать что это очередная фитча приоры :)

В мозгах АБС с завода заложена информация о длине окружности резины = 1900 мм.
При этом реальная длина окружности 175/65 R14 - 1830 мм., а у 185/60 и того меньше - 1795мм

В люксах в мозгах АБС постоянно висит ошибка 4640 .

С помощью ШТАТ ДСТ можно скорректировать этот параметр. (1700-1900)

Посмотрим, что из этого получится.

интересно, а если на 15" колёса поставить? две размерности интересуют: 185\60R15 и 195\55R15
получим для первой: 1895 мм, для второй - 1870 мм.

выходит, АБС настроена на 15" колёса?

В мозгах АБС с завода заложена информация о длине окружности резины = 1900 мм.

В люксах в мозгах АБС постоянно висит ошибка 4640 .

С помощью ШТАТ ДСТ можно скорректировать этот параметр. (1700-1900)

Попахивает рекламной лабудой. Что-то я ни разу не встречал людей, у которых была ошибка 4640. На форуме только у пары людей было, причём ВАЗ советует менять блок с такой ошибкой. Короче, доп. фича, которай нафиг не нужна ИМХО. На калину хоть 20-дюймовые диски потавить с высокопрофильной резиной, АБС всё-равно будет работать исправно.

Black Cat писал(а):
Приора хэтч люкс. Нашел ошибку в АБС 4640. Описания данной ошибки нет. Что это ?

Вот что мне ответили на найте автоваза:

24.03.09
"Добрый день, по факту наличия ошибки С0640 Вам необходимо обратиться на ПССС для ее удаления. Наличие ошибки С0640 на безопасность движения не влияет и хранится в виде ╚накопленной╩. Ее наличие связано с тем, что когда-то на автомобиле были установлены колеса с размерностью, несоответствующей необходимой, но это устранимо путем установки нужной размерности при помощи диагностического прибора с должным П.О. "

Читайте также: