Ошибка с1288 мазда 3
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Okella пишет: ну это смотря с каким вопросом Вы приехали в сервис. Те кто приходят с просьбой прочитать ошибку, получат ее номер, а те кто просит справится с проблемой, будет ожидать решения именно проблемы
Всем доброго дня, случилась проблема с машиной. После покупки проехал от силы километров 700, предыдущий владелец предоставил все документы по обслуживанию, никаких подозрений не было до определенного момента. Завел машину и поехал, полет нормальный, через 500-800 метров загорелся датчик антибукса, еще через пару км машина начала существенно замедляться, через еще км вовсе перестала тянуть, остановился, загорелся плюсом к есп и абс с чеком. Встал в безопасное место, вытащил предохранители, постоял минут 30 тормоза ослабило, решил продолжить путь в сервис от энтузиастов доехал до нижегородской эстакады по 3 му кольцу и встал окончательно. Эвакуатор, сервис, диагностика, ошибки3 с1288 неисправность цепи насос мотора, с1095 какой то датчик давления, и опять с1288 дублируется как непрерывная. Сбросили давление с тормозной системы через клапана супортов, отрегулировали шток вакуумника, отправили покататься и погреть тормоза, во время прогрева система абс работала исправно, через минут 7 опять все в той же последовательности начало проявляться. Приговорили гтц, поменял вместе с жидкостью, все прокачали, приехал домой поставил машину, вечером сажусь еду в центр 10-12 км, ошибки не загорелись тормоза зажало, ослабил давление с гтц, отвернул подводящие трубки, пару капель жидкости с них и тормоза отпустило, спокойно без торможении практически доехал до дома и опять начало зажимать постепенно. Что такое может быть непонимаю, впервые сталкиваюсь с такой проблемой. Подскажите что может быть.
машина мазда 3, 2008 года 2.0 механика, пробег 160 тысяч
в разных темах зачем писать-то?
Если по делу, то главные тормозные на них менялись, и в наличии бывает неоригинал, так что вполне возможно.
Ну скорее всего проблема именно в штоке между вакуумным усилителем и педалью. Мы сталкивались с такой проблемой. нужно регулировать. Скорее всего немного зажато.
Сегодня ехал, попробовал нажать что называется в кола, машина не пошла юзом по асфальту, плавно остановилась, абс не сработал. Ошибок по прежнему нет
Как бы банально не звучало, но предлагаю Вам доехать до клубного сервиса. Если Дима говорит, что сталкивались и устраняли, то это уже свет в конце тоннеля)))
Спасибо! Проблема решена в мазда клуб сервисе на лихоборке, быстро и профессионально все сделали, огромное спасибо мастеру Олегу. Заодно поменял приводные ремни. Теперь катаюсь с улыбкой))) чего и вам желаю
Здравствуйте. Извиняемся за долгий ответ.
Для начала диагностика ЭСУД = 1 350 руб / 30 мин.
Далее по результатам. При условии, что блок у вас установлен новый и все правильно сделано скорее всего дело в проводке.
Проверка проводки = 2 500 руб.
23 окт ября 2020
Здравствуйте, периодически на даче после стоянки на мокрой траве загоралась неисправность ESP, но после того как глушил и заводил заново двигатель всё пропадало. Недавно опять загорелась неисправность и уже глушение двигателя результатов не дало, после диагностики в сервисе приговорили к замене блока ABS, но после замены блока и его перепрошивки, неисправность не пропала, выдает всю туже ошибку Р1288 и С1288 (простите, букву точно не помню). Посоветовали обратиться к Вам. Интересует стоимость поиска неисправности у Вас.
16 окт ября 2020
Поменяли сегодня блок АБС на сервисе, ничего не изменилось, как была ошибка с1288 или р1288, так она и осталась, блок перепрошили, тоже ноль эмоций. Электрик только руками развел, куда дальше копать я не знаю.
Ребята снова вопрос по esp горит на панели значек постоянно.
Ошибка с1288 это 100% замена самого насоса ?
Вот такие ошибки .
Но у меня родной только щиток приборов как я понял так как vin номер там мой а в блоке abs другой а в мозгах ещё другой.
Убрал диод и ничего не меняется. Так и висит ошибка С1288 . Думаю придется заказывать новый модуль ivd. Датчик давления даже в ELM Config не калибруется, выдает ошибку
Приветствую. Наконец то установил все. Все прокачал прописал. ABS работает, тормозит хорошо. Горит лампачка ЕSP на приборки. Диагности показывает ошибку С1288 -e0. Разумеется ESP не работает? Кто что подскажет?
Ребята, помогите консультацией, горит пьяная машинка, ошибка с1288 , понятно что датчик давления, вопрос в другом, у меня блок абс 3m51-2c405-hb , такойже найти проблема, да и вроде на них всех это был как заводской брак, 8m51-2c405-hb вроде такой же только годом выпуска отличается. можно ли его вместо родного и что для этого будет нужно с ним сделать? И какие может еще варианты есть? говорят что можно только гидравлическую часть поменять?
Вчера поменял главный тормозной цилиндр. Чуток поездил и тормоза стали "клинить". Причём все колёса. Выскочила ошибка ESP С1288 , "неисправность датчика давления".
Стал разбираться. Кроме ГТЦ ни чего не трогал, значит дело в нём. Снял его и выяснилось. Шток вакумника давящий на ГТЦ не регулируется. А углубление в ГТЦ разное. У нового ГТЦ оно меньше, чем у моего старого на 3мм. И получилось после его установки, как будто у меня педаль тормоза чуть нажата, т.к. шток вакумника уже нажал на ГТЦ. Когда ставил новый ГТЦ эти 3мм совсем не чувствуются. Поставил обратно старый ГТЦ. Почему не сделали регулируемый шток у вакумника - не понятно.
диагностика выявила ошибку с1288 нет связи с датчиком давления главного контура,можно ли как то починить(перепрошить) его или только под замену,если у кого есть каталожный номер скиньте пожалуйста
Куда теперь копать?посмотрел разъем на блоке,вроде провода все нормальные,не гнилые,может где в других разъемах искать или блок искать другой?
Датчиков внешних тоже нет
12 мая 2017
По ошибке: С1288 - неисправность датчика давления ESP, рекомендуется проверить электроцепи блока ABS/ESP, так как бывали случаи (не у нас) после замены блока, ошибка остаётся и дело не в блоке было. По датчику уровня омывающей жидкости, нужно посмотреть до куда есть проводка. По времени замена АВS с прокачкой и всеми процедурами 4 часа, установка датчика омывающей жидкости 3 часа.
1. РАБОТЫ:
1.1. Диагностика ЭСУД = 1350 руб.
1.2 Проверка электроцепей модуля ABS\ESP = 1500 руб.
1.3 Замена модуля ABS\ESP = 5000 руб.
1.4 Прокачка тормозной системы с помощью IDS = 2300 руб.
1.5 Программирование датчиков и модуля ABS\ESP = 1500 руб.
2.1 Установка датчика низкого уровня омывающей жидкости (проводка до промежуточного разъёма) = 3500 руб .
2.1а. Установка датчика низкого уровня омывающей жидкости (проводка до щитка приборов) = 4500 руб.
2.2 Программирование датчика омывающей жидкости = 500 руб.
3. ЗАПЧАСТИ:
3.1. Блок ABS/ESP = 6 000 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост.5 / в наличии..
3.2 Тормозная жидкость DOT-4 = 2л х 600 руб = 1200 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.
4.1 Датчик низкого уровня омывающей жидкости = 2000 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост.5 / в наличии.
4.2 Уплотнение дополнительного бачка = 400 руб / NEW / FoMoCo / срок поставки 1. 3 дня.
4.3 Разъём датчика уровня омывающей жидкости = 300 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост. 5 / в наличии.
4.4 Пины в щиток + пины в промежуточный разъём = 200 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост. 5 / в наличии.
НА ВСЕ ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ - ГАРАНТИЯ 3 ГОДА! _._._._._._ НА ВСЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ ГАРАНТИЯ 1 ГОД!
Читайте также: