Электрическая схема мерседес вито 639
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Mercedes-Benz W638 — первое поколение коммерческих минивэнов / микроавтобусов серии Vito немецкого автомобилестроительного концерна Daimler AG. Пришло на смену транспортным средствам серии MB100. Автомобиль был запущен в серийное производство в 1995 году. В данном материале мы подробно рассмотрим схемы предохранителей Мерседес Вито первого поколения (W638): 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
Общая схема расположения электронных компонентов
В салоне
Блок предохранителей на нижней стороне рулевой колонки 1. Закрыто 2. Открыто.
Фото - пример.
| Схема блока на рулевой колонке | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| 1 | 15 | Стояночный свет, правый задний габаритный фонарь |
| 2 | 15 | Правая фара дальнего света |
| 3 | 15 | Левая фара дальнего света свет, световой индикатор дальнего света |
| 4 | 15 | Свет заднего хода, звуковой сигнал, центральный замок |
| 5 | 15 | Стоп-сигнал |
| 6 | 20 | Передний и задний стеклоочистители, аварийная сигнализация |
| 7 | 15 | Цепь питания 15 |
| 8 | 20 | Внутреннее освещение, предохранитель прикуривателя вито, радио (цепь питания 30) |
| 9 | 15 | Указатели поворотов, комбинация приборов, тахограф |
| 10 | 15 | Подсветка комбинации приборов, освещение номерного знака, свет дневного движения |
| 11 | 15 | Стояночный свет, левый задний габаритный фонарь |
| 12 | 15 | Правая фара ближнего света, задний противотуманный фонарь |
| 13 | 15 | Левая фара ближнего света |
| 14 | 15 | Противотуманная фара |
| 15 | 15 | Радио (цепь питания 15 R), контроль надувной подушки безопасности |
| 16-18 | - | Не использованы |
Монтажный блок предохранителей находится в пространстве для ног переднего пассажира под бардачком.
| Схема | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Назначение |
| f1 | 7,5 | Поворотное стекло |
| f2 | 30 | Оконная ручка дверь пассажира, передний сдвижной люк |
| f3 | 30 | Оконная ручка дверь водителя, задний сдвижной люк |
| f4 | 25 | Центральное блокирующее устройство, регулятор Komfortschliessanlage |
| f5 | 10 | Внутреннее освещение, подсветка зеркала переднего пассажира |
| f6 | 20 | Штепсельные розетки |
| f7 | 7,5 | Телефон сеть D, мобильный телефон |
| f8 | 20 | Блок управления противоугонной сигнализации (EDW), выключатель сигнала тревоги EDW |
| f9 | 10 | Реле дополнительного отопителя |
| f10 | 7,5 | Звуковой сигнал противоугонной системы (EDW) |
| f11 | 7,5 | Левый мигающий фонарь противоугонной системы (EDW) |
| f12 | 15 | Правый мигающий фонарь противоугонной системы (EDW |
| f13 | 7,5 | Система EDW 2 |
| f14 | 7,5 | Система EDW 2,звуковой сигнал противоугонной системы |
| f15 | 7,5 | IRS Датчики EDW2 |
| f16-f18 | - | Нет |
Блок предохранителей под сиденьем водителя: расположение.
Итак начну свой рассказ про ремонт ц.з. Вито в 639 кузове.
Отдали мне авто в состоянии, когда при нажатии кнопки на брелоке, закрывались и открывались, только передние двери, сдвижная молчала и задняя хлопушка тоже. Почитав профильные форумы, начал проверку контактов сдвижной двери, далее вскрытие порога пассажирского и проверки целостности косы ц.з., все было в идеале, далее снял обшивку сдвиждной двери, не снимая дверь, не сломав ни одного клопа…(не знаю для чего люди некоторые ее снимают) снял замок прозвонил концевичок (микрик), он тоже был в порядке. Тут уже идеи заканчивались и дело шло к блоку комфорта, под капотом в ящике с предохранителями он обитает.
Сдернул почти с такого же Вито блок комфорта, вставил в ремонтируемую авто, и о чудо…все заработало в штатном режиме, все двери. Ниже приведены фото вскрытого блока с треснутой микросхемой на нее и пали подозрения. Этих микросхем полно на али экспресс, но ждать 30-40 дней ой как не хотелось, как и не хотелось сходить как это делают многие на форумах МБ и купить бу блок за 15 тыс руб. (Русские не сдаются)
В нелюбимом мной магазине радиодеталей была найдена эта микруха за 380 руб. Думал 10 ножек да фигня перепает даже ПТУ шник…, ан нет, грели с приятелем феном паяльной станции до 500 градусов, предварительно все вокруг обклеив термо скотчем, чтоб другие элементы не сдуть, сначала ножки отогнули, затем еще минут 5 жарили той же температурой с обратной стороны платы, ибо микруха еще и пузом по центру добротно припаяна была. Монтаж довольно легок 2 минуты жалом паяльника 380 градусов.
После того как вся плата остыла, собрал, воткнул в автомобиль…и бинго…все работает уже месяц без глюков, как с завода)
Да чуть не забыл, Лаунч выдал пару ошибок на блок N73, дословно не скажу…что-то типа Лоу вольтаж блока н73, и ругался на связь по кан шине, после ремонта ошибки исчезли.
Микросхема с маркировкой: VND600SP-E, Двухканальный драйвер ключа верхнего уровня, [SO-10]
ST Microelectronics
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mercedes-Benz Vito , предохранители Mercedes-Benz Vito , электросхема двигателя Mercedes-Benz Vito , цветная электросхема Mercedes-Benz Vito , электросхема Mercedes-Benz Viano , предохранители Mercedes-Benz Viano , электросхема двигателя Mercedes-Benz Viano , цветная электросхема Mercedes-Benz Viano
Электрические предохранители
Общие указания по технике безопасности
Внимание
Пользуйтесь только предохранителями, имеющими допуск для автомобилей Mercedes-Benz и рассчитанными на требуемую для соответствующих систем силу тока. Не ремонтируйте и не шунтируйте перегоревшие предохранители. Иначе вследствие перегрузки возможно возникновение пожара. Для выявления и устранения причины обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Перегоревшие предохранители следует заменять эквивалентными предохранителями в соответствии с указанной в последующих обзорах силой тока. Эквивалентные предохранители можно распознать по цвету и номинальной силе тока, на которую рассчитан предохранитель. При необходимости обратитесь за консультацией в пункт ТО Mercedes-Benz — вам охотно помогут.
Предохранители и реле базовой комплектации находятся в главном блоке предохранителей в моторном отсеке.
Дополнительные предохранители и реле для элементов дополнительной комплектации находятся в блоке предохранителей на сиденье водителя.
- Перед заменой предохранителей выключайте зажигание и потребители электроэнергии.
Главный блок предохранителей
Главный блок предохранителей в моторном отсеке
Открывание
- Выключите все потребители электроэнергии.
- Задействуйте стояночный тормоз.
Закрывание
- Откиньте крышку (2) вниз на главный блок предохранителей.
- Передвиньте язычки (1) против направления стрелки до фиксации.
Внимание
Всегда закрывайте крышку главного блока предохранителей. В противном случае возможно возникновение электрических неисправностей вследствие проникновения воды, грязи или влаги. Кроме того, вы предотвращаете этим проникновение воздуха из моторного отсека вкабину автомобиля.
Читайте также: